汽车复合材料主要应用

LFT的含义及其应用
什么是LFT
LFT是一个广义的塑料专用词汇，在汽车复合材料工业中有一个非正式但却 约定俗成的定义，即指长度超过10mm的增强纤维（一般是玻璃纤维）和热 塑性聚合物（一般是聚丙烯）进行混合并生产而成的制品。例如：GMT （Glass-Mat Reinforce Thermoplastic）、LFT-G（Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Granules）、LFT-D（Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Direct）等皆属于LFT范畴，具有低密度、高比强度、高比 模量和抗冲击性强等特性。
复合材料主要应用---汽车
复合材料主要应用---汽车
[steit]状态
复合材料主要应用---汽车
3．功能件：其主要特点是要求耐高温、耐油腐蚀，以发动机及发动机周边部 件为主。如：发动机气门罩盖、进气歧管、油底壳、空滤器盖、齿轮室盖、导风 罩、进气管护板、风扇叶片、风扇导风圈、加热器盖板、水箱部件、出水口外壳、 水泵涡轮、发动机隔音板等。主要工艺为：SMC/BMC、RTM、GMT及玻璃纤维 增强尼龙注射工艺等。 发动机周边部件
• 成型设备 把原材料成型成制品： 压机 注射机
LFT-D-CM工艺示意图
LFT-D-CM工艺示意图
•
LFT-D技术优势
LFT-D技术优势
LFT-D技术优势
• 优良的机械性能
LFT-D主要原材料
• 增强纤维 玻璃纤维 基体树脂 聚丙烯 助剂 偶联剂（MA-g-PP） 抗氧剂 紫外线吸收剂 颜料 其他助剂 马来酸酐接枝PP
LFT-D主要原材料
• 玻璃纤维表面KH-550与MA-g-PP形成化学键示意图
复合材料主要应用---汽车
复合材料主要应用---汽车
LFT的含义及其应用
[faibə] [ri:ɪnfɔ:s] [θə:məplæstik]
LFT是英文Long-Fiber Reinforce Thermoplastic的简称，中文译为长 纤维增强热塑性塑料，又习惯称之为长纤维增强热塑性复合材料，它 是纤维增强聚合物领域的一种新型高级轻量化材料。 在过去的20多年时间里，能源危机和石油涨价促使汽车轻量化逐步成 为新型汽车的发展趋势，也使得人们将注意力转移到了LFT低密度材 料的研发上，LFT的材料性能和加工技术也不断得到改进。 目前，LFT已成为一种可以挑战铝合金、纤维增强热固性复合材料的 汽车轻量化新材料，具有很强的市场竞争力。据报道，在最近的几年 中，采用LFT制造的汽车产品的市场份额增加了15%左右，并保持强 劲的上升趋势，这一现象已引起业内专业人士的极大关注。
LFT-D主要原材料
• 偶联剂对界面的影响
LFT-D生产设备
• 挤出部分 输送部分 成型部分 挤出部分的任务 输送 塑化 均化 与玻璃纤维复合 玻璃纤维剪切 挤出系统
LFT-D生产设备
LFT-D生产设备
LFT-D生产设备
• 输送部分 主要是把从挤出部分的材料输送到成型设备
LFT-D生产设备
复合材料主要应用---汽车
1．车身部件，包括车身壳体、硬顶、天窗、车门、散热器护栅板、大灯反光板、 前后保险杠等以及车内饰件。这是复合材料在汽车中应用的主要方向，主要适应 车身流线型设计和外观高品质要求的需要，目前开发应用潜力依然巨大。
复合材料主要应用---汽车
司机室顶板 [kæ b] [ru:f]
LFT材料的机械特性与增强纤维的材性和所占比例有关。汽车用LFT增强纤 维通常为玻璃纤维，理论上这种玻璃纤维在制品中的比例可以达到10%～ 80%（指重量比），而实际上常用玻璃纤维的比例通常为20%～40%。此外， LFT的机械特性还与增强纤维的长度有着密切的关系。与相类似的短纤维 （纤维长度约小于1mm）增强注塑成型热塑性复合材料相比，LFT材料无论 在强度、抗撞击性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高。因此，这些 特性也为LFT在要求更为严格的汽车内外部的结构件和半结构件上的应用创 造了条件，成为受汽车行业青睐的主要原因之一。
[frʌnt] [‘pænl 前面板
[grils] 网格
[diflektə]变流装置 [fendə]挡泥板
[bʌmpə]保 险杠
[step]阶梯，踏步
复合材料主要应用---汽车
2．结构件：包括前端支架、保险杠骨架、座椅骨架、地板等，其目的在于提 高制件的设计自由度、多功能性，主要使用高强SMC、GMT、LFT等工艺。
LFT-D应用情况
LFT-D应用情况
• LFT-D产品在汽车上应用情况
LFT-D应用情况
LFT-D应用案例
LFT-D应用案例
LFT-D应用案例
LFT-D产品性能的可设计性
• 复合材料性能的影响因素 •
对冲击强度的影响
拉ຫໍສະໝຸດ Baidu强度的影响
内部增强的结构
LFT-D技术优势
• 减少了半成品的制造成本及物流成本 显著降低能耗 聚合物只有一次加热过程 可在线回收 快速调整材料及配方 优良的力学性能及可设计性 优越的流动性能、均匀的纤维分布 LFT-D的低成本、低能耗