码头灌注桩施工方案

、概述

1.1 工程概况

本工程LNG码头栈桥共有①1600mm的灌注桩共36根，分布在第1a、1b、DT1、

DT3、⑥、⑦、⑧、⑨、⑩、⑪排架及补偿平台PT2处，排架灌注桩的横向间距(桩

中对桩中)为3.3m、补偿平台为7.7m，桩顶设计标高为+8.54〜+10.1m，桩底设计标高为-38.25〜-33.46m，桩长42~47m 不等。灌注桩钢护筒内直径为 1.6 m，壁厚为

14mm ，材质选用Q235B ，钢护筒外侧一定长度采用环氧玻璃鳞片防腐。灌注桩混凝土采用

C45 高性能混凝土，混凝土总方量为2910.57m 3；钢筋为普通钢筋，总量为658.7t。灌注桩要求入土深度不小于18m，且桩端进入中、微风化花岗层不小于 4.5m，无中风

化花岗岩层时进入微风化花岗岩层不小于3.0m 。

1.2 编制依据

1 )《港口工程桩基规范》 (JTJ254-98 )

2) 《高桩码头设计与施工规范》 (JTJ291-98 )

3) 《港口工程质量检验评定标准》 (JTJ221-98 )

4) 《港口工程质量检验评定标准》局部修订( JTJ221-98 )

5) 《水运工程混凝土施工规范》 (JTJ268-96)

6) 《港口工程灌注桩设计与施工规程》 (JTJ248-2001 )

7) 相关图纸及文件。

1.3 自然条件

本工程位于秀屿与龙虎屿之间海域。设计高水位为7.35m ，设计低水位为0.78m ；

年均气温20.3 C，年均降水量1300.8mm。常风向以NE向，频率28.9%，每年7〜9 月受台风影响，年均2次。该海区潮汐类型属正规半日潮。设计高潮位+7.35m，设计低潮位+0.78m。潮

流为沿海岸线走向的往复流，落潮流速大于涨潮流速，最大流速为1.85m/s 。

1.4 工程地质

②淤泥；流塑，N=0.1击（0~1击），属软弱土。全区连续分布，层顶标高：-17.96~-

0.33m ，平均为-8.53m ；层厚：2.00~10.20m ，平均为5.35m。

②1 淤泥混砂（贝壳）：流塑，N=1. 7 击（1~2 击），属软弱土。该层不连续分布，层顶标高：-21.84~-2.41m ，平均为-8.58m ；层厚：0.80~3.80m ，平均为2.16m 。

②2 砂混淤泥：松散，N=3.0 击，属软弱土。该层呈透镜体状分布，层顶标高：-

4.61m ；层厚：2.80m 。

③粉质粘土~粘土：可塑~硬塑，N=11.1 击（5~17 击），属中软土~中硬土。该层不连续分布，层顶标高：-14.34~-6.53m ，平均为-10.64m ；层厚：0.90~6.10m ，平均为

3.18m 。

⑤1 残积土：可塑，N=11.8 击（8-14 击），属中软土。该层不连续分布，层顶标高：-

20.90~-7.41m ，平均为-13.81m ；层厚：1.80~4.90m ，平均为3.83m。

⑤2 残积土：硬塑，N=21.9 击（15-30 击），属中硬土。该层较连续分布，层顶标高：-23.96~-17.89m ，平均为-19.95m ；层厚：1.20~6.20m ，平均为2.81m 。

⑥全风化花岗岩：呈坚硬土状，N=39.0击（32-49击），属中硬土。该层连续分布，层顶标高：-25.42~-19.09m ，平均为-22.34m ；层厚：0.50~7.10m ，平均为3.12m 。

⑦强风化花岗岩：呈坚硬土状，局部呈半岩半土状，N >50击，属坚硬土，具有较高的承载能力，可做为构筑物的基础持力层。该层连续分布，层顶标高：-31.32~-12.31m ，平均为-

24.41m ；层厚：2.60~7.30m ，平均为4.53m。

⑦1 微风化花岗岩：岩质坚硬，，具有高的承载能力，仅呈透镜体状分布。层顶标高：-

23.93m ；层厚：0.60m 。

⑧中风化花岗岩：岩质坚硬，，具有高的承载能力，为区内良好的基础持力层。层顶标高：-29.04~-25.29m ，平均为-27.15m ；层厚：0.90~1.90m ，平均为1.50m。

二、施工工艺流程

三、施工方法

3.1 总体施工方法

灌注桩施工采用水上搭平台冲孔的施工方法。钢护筒及施工平台中直径为1m 的支承桩由打桩船施打，施工平台中直径为0.5m 的支承桩由设置在方驳上的50 吨履带吊吊着振动锤施打。第1a 、1b 排架灌注桩在工作平台及靠船墩的沉箱安装完成后再进行施工作业，钢护筒及施工平台的支承桩由设置在方驳上的50 吨履带吊吊着振动锤施打。冲孔机选用GKS-10A 快速双筒卷扬机，冲锤重4.5 吨，泥浆循环采用3PN 离心式泥浆泵和6PS 离心式砂泵，最后清孔采用7kg/6m 3空压机进行抽浆法清孔。钢筋笼在岸上制作，通过方驳及设置在上面的履带吊进行运输和安装。混凝土采用陆上搅拌，由搅拌车运到现场，再通过地泵进行浇注的工艺。

3.2 护筒制作、防腐与打设

3.2.1 制作、防腐

钢护筒采用S =14mm厚的钢板制作，材料采用Q235B。第6~11排架位置根据灌注桩地质钻孔资料可知：强风化岩面标高为-23.5~-27.5m 不等，根据设计要求，钢护筒要沉放至强风化岩面且伸入横梁（墩台）底部100mm ，因此钢护筒的长度从32~36m 不等。钢护筒制作工艺流程如下：

板材裁剪f板材卷圆f接缝焊接f成型后二次卷圆f接长f除锈f 防腐处理f运至出运码头f接长f接缝防腐处理f验收

板材裁剪：按照钢护筒的尺寸向钢板厂订做2 X 5.0m、S 14的Q235B钢板，在进行卷圆前对四周按规定开坡口。

板材卷圆：调整卷板机，使卷出的圆筒的内径为1.6m 。接缝焊接：卷圆完成后，采用自动焊接设备按照先内后外的原则对焊缝进行焊接。成型后二次卷圆：将焊接完成的钢护筒成放到卷板机上进行二次卷圆，保证钢护筒的圆度。

护筒接长：每节护筒经检查符合要求后，将两节钢护筒放在驳接导向支架上，通过调整导向支架使两节钢护筒的垂直度一致并良好搭接。焊接采用自动焊。

钢护筒在厂家（福州腾泰建筑管道工程有限公司）分节制作，并进行喷砂除锈和防腐处理。每节长度从8~12m 不等；分节制作好的钢护筒用平板车运至出运码头（位于福建省港口工程公司预制场），在码头后方接长并对接缝作防腐处理后由门机吊上平板驳。

防腐蚀涂料环氧玻璃鳞片，由专业生产厂家派专人在现场指导环氧玻璃鳞片的喷涂。