隧道洞口边仰坡防护施工方案[优秀方案]

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隧道洞口开挖及边仰坡防护方案

隧道洞口开挖及边仰坡防护方案

目录一、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、工程地质情况 (2)二、施工准备 (5)1、施工技术准备 (5)2、施工现场准备 (5)3、主要资源配置 (6)三、洞口开挖及边坡防护 (8)1、施工工艺流程 (8)2、截水沟施工 (8)3、边仰坡开挖 (9)4、边仰坡防护 (9)四、工程工期保证措施 (12)1、工期保证实施原则 (12)2、工期保证实施措施 (12)五、质量保证措施 (14)1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系 (14)2、严格实行质量责任制 (14)3、施工控制中的技术保证 (15)六、施工安全技术措施 (16)1、建立安全保证体系 (16)2、安全教育和培训 (16)3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度 (17)4、各项安全技术措施 (17)七、文明施工及环境保护 (18)一、工程概况1、工程简介本路线位于成都平原南部,在*****境内,穿越龙泉山(隧道处叫****)。

******隧道线路走向为自西向东,隧道起始桩号K27+705,终止桩号K30+025,长约2325米,设计速度80km/h,为单向双车道隧道,主线隧道建筑限界10.5m。

长隧道采用人字坡,坡率分别为1.0%和2.2%。

在拟建隧道线位北侧为现状****,新建隧道与老隧道设计为分离式隧道形式,单洞内设置两车道机动车道,新建隧道为**至**,原***隧道由双向行驶调整为**至**单向行驶。

进出口洞门均采用削竹式洞门。

隧道防水等级:二级,二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。

地震基本烈度:地震动峰值加速度0.1g,抗震设防等级8度。

2、工程地质情况本路线位于成都平原南部,在***境内,穿越龙泉山(隧道处叫****),为低山与丘陵区。

**山为本区最高地形,绝对高程766米,两侧斜坡陡倾,横向“V”型沟谷发育。

两侧分布丘陵,绝对高程为500~550米。

隧道区域属新华夏系第三沉降带-四川沉降盆地西部之龙泉山褶皱带中。

【隧道方案】隧道边仰坡防护施工方案

【隧道方案】隧道边仰坡防护施工方案

XX市政道路工程XX隧道边仰坡防护施工方案编制:审核:审批:XX隧道项目二零XX年XX月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、结构参数及工程量 (1)四、施工计划安排 (3)五、施工队伍安排及劳力组织 (3)六、施工机械设备 (4)七、施工准备 (4)八、施工方案 (5)九、具体质量控制参数 (8)十、施工质量控制措施 (10)十一、安全控制措施 (12)十二、雨季施工控制措施 (15)十三、环境保护措施 (15)一、编制依据1、双喜大道施工招标文件。

2、荆门市双喜大道道路及排水工程施工图设计。

3《公路隧道施工技术规范》(TB10204-2002)。

4、当地的水文、气象及本项目的地质资料。

5、国家和当地地方法令、法规具体规定。

6、我公司以往的施工经验和技术、设备能力。

7、《锚杆喷射混凝土支护技术规程》(GB50086-2001)。

二、工程概况双喜隧道西端隧道起点位于荆山大道东侧,下穿现状山体后,与天山路丁字相交。

西端隧道为双喜大道控制性工程,采用左右线分离式隧道,双向6车道,隧道起始里程为K0+620,终止里程为K0+850,全长230m。

洞身最大埋深不超过20m,属浅埋隧道。

纵坡为1.48%,隧道进口高程134.136m,出口高程为137.543m。

本隧道采用矿山法施工,以系统锚杆、喷射砼、钢筋网及钢支撑等组成的初期支护与二次模筑混凝土相结合组成复合式衬砌结构。

三、结构参数隧道洞口上方仰坡里程为K0+648.3,洞口上方设置一、二级永久仰坡,从上至下坡率分别为1:2,1:1。

二仰坡之间设置2m平台衔接,其防护措施均为拱形骨架护坡。

临时仰坡坡率为1:0.1,设计采用锚喷支护具体参数如下:Φ22砂浆锚杆L=3m,呈梅花型布置,纵横向间距1.5m,钢筋网为φ6钢筋网片,网格尺寸为20*20cm,喷射砼厚10cm,标号为C25。

由于一、二级永久仰坡原状多为松散的杂填土,刷坡时及后续暗洞爆破施工可能造成边坡失稳,为保证施工安全,故增加锚杆挂网喷射混凝土防护措施,其具体施工参照1:0.1临时仰坡施工做法。

隧道右幅洞口边仰坡防护施工方案[优秀工程方案](8页)

隧道右幅洞口边仰坡防护施工方案[优秀工程方案](8页)

艾坝隧道右幅洞口边仰坡防护施工方案一、编制依据1、XX省沿河至德江高速公路路基、桥隧工程施工招标文件;2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2021);3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2021);4、《公路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB 10108-2021);5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);6、与业主签订的合同文件;7、第三合同段两阶段施工图设计;8、施工现场的地形、地貌、水文、气候等地理特点,以及项目前期施工调查情况;9、工程设计文件采用的施工技术规范、以及现行的施工定额;10、XX省交通厅、XX省高速公路管理局、沿德高速公路建设管理处的有关文件、函件、会议纪要等。

二、工程概况场区地处贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡,设计为分离式长隧道。

左幅隧道起讫桩号为ZK22+280~ZK23+430,长1150m,最大埋深约142m,明洞长5m;右幅隧道起讫桩号为YK22+280~YK23+480,长12021,最大埋深约139m,明洞长5m。

洞门型式为端墙式,净空限高10.25×5.0m。

三、施工准备(1)施工用水、用电及临时设施的搭建。

进行施工场地的平整,电通、路通、水通,确保物资运输及施工畅通。

(2)测量放样:根据导线点复测的结果点,进行中线平面位置,水准点放样,对洞口边线进行定位放线。

(3)主要施工人员安排根据本隧道边仰坡防护施工的需要,每个洞口工作进行施工人员配置:根据现场的具体操作情况,对主要一线操作人员可以随时调整,以满足总体工期的要求。

(4)对施工人员进行生产、技术、质量、安全等全方位教育和交底。

使一线操作人员完全掌握施工方法及技术操作规程要求。

(5)施工人员必须证件齐全,电焊工和电工等特殊工种须持证上岗,并经项目经理部及相关部门核实后方可上岗。

所有施工人员上岗前必须接受安全培训、技术交底,经考核合格后方可上岗。

洞口边仰坡防护施工方案

洞口边仰坡防护施工方案

广西三柳高速公路第一合同段项目经理部(K0+000~K9+900)隧道洞口边仰坡施工技术方案施工单位: 河北建设集团有限公司监理单位:广西桂通工程咨询有限公司业主单位:广西金龙高速公路有限公司日期:二零一四年九月目录一、编制依据 (5)二、工程概况 (5)一)、工程简介 (5)二)、工程地质概况 (5)三、施工准备 (7)(一)测量 (7)(二)材料 (7)(三)人员 (7)(四)机械设备 (8)四、施工工艺与方法 (8)(一)边仰坡开挖 (8)(二)护坡清理 (8)(三)边仰坡开挖 (8)(四)人工清理、砂浆锚杆成孔 (10)(五)砂浆锚杆施工前准备 (10)(六)注浆、插锚杆 (11)(七)施工要点: (11)(八)预制钢筋网,铺挂钢筋网: (12)(九)施工要点 (13)(十)质量要求 (13)(十一)湿喷法喷混凝土施工工艺流程及措施 (13)五、安全防护 (16)六、安全保证措施 (16)七、工程质量保证措施 (18)1、工程质量保证措施 (18)2、工程质量实施措施 (20)八、文明施工及环境保护措施 (21)隧道洞口边仰坡施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路隧道设计规范》JTG D70-20043、《公路工程地质勘察规范》JTJ064-984、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-895、《混凝土结构设计规范》GB500108-20086、《地下工程防水技术规范》GB50108-20087、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》公路工程部分8、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》9、广西壮族自治区交通运输厅“关于三江至柳州公路初步设计的批复(桂交基建函[2010]564)二、工程概况一)、工程简介夏村隧道隧址区位于夏村西南侧约1.3km,县城西侧约7km。

进口位于夏村西南侧约1.2km,出口位于程村浔江大桥西桥头西南侧约500m的山坡上。

隧道工程洞口边仰坡防护施工方案

隧道工程洞口边仰坡防护施工方案

XX线XX至XX高速公路XX市境XX隧道洞口边仰坡防护施工方案XX公路桥梁建设集团有限公司XX线XX至XX高速公路XX市境XX合同段二零一一年八月目录第一章编制依据和原则....................................................一、编制依据...........................................................二、编制原则........................................................... 第二章工程概况 ..........................................................一、工程简介...........................................................二、工程数量...........................................................三、工程特点...........................................................四、辅助措施........................................................................................................................五、施工测量........................................................................................................................ 第三章工期计划.......................................................................................................................第四章施工准备.......................................................................................................................第五章施工工艺.......................................................................................................................第六章质量控制指标、检验频率和方法...............................................................................第七章文明施工.......................................................................................................................第八章质保、安保、环保体系及措施....................................................................................第一章编制依据和原则一、编制依据(1)国家相关的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。

隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案

隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案

隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案1. 引言本文档旨在制定一份针对隧道出口开挖及边仰坡防护的专项施工方案。

隧道出口开挖和边仰坡防护是隧道工程中的重要部分,对确保施工质量和保障工程安全起着关键作用。

2. 施工方案概述本施工方案将详细阐述隧道出口开挖和边仰坡防护的相关工作内容、施工步骤和方案要点,以确保施工过程中的安全性、高效性和质量。

2.1 工作内容隧道出口开挖及边仰坡防护的工作内容包括: - 地质勘察与监测 - 开挖计划制定 - 开挖施工 - 边坡加固与支护 - 环境保护措施2.2 施工步骤隧道出口开挖及边仰坡防护的施工步骤如下: 1. 地质勘察与监测: - 地质勘察:通过地质勘察获取土壤、岩石等地质信息。

- 监测措施:安装地质监测设备,实时监测地质变化。

2.开挖计划制定:–根据地质勘察和监测结果,制定开挖计划,确定开挖方案。

3.开挖施工:–设计开挖边坡:按照设计要求进行开挖边坡的形状和角度设计。

–边坡开挖:按照开挖计划进行边坡开挖,注意安全防护措施。

4.边坡加固与支护:–边坡加固:根据地质条件选择合适的加固方式,如加喷混凝土、加钢筋网等。

–边坡支护:采用支护结构,如挡土墙、喷锚、预应力锚索等。

5.环境保护措施:–安排施工现场布置,确保环境保护措施的完善,减少对周边环境的影响。

2.3 方案要点•保证施工过程中的安全性和质量;•根据地质勘察和监测结果,制定合理的开挖计划;•严格执行开挖施工步骤,确保边坡开挖的稳定性;•选择适当的边坡加固和支护方式,加强边坡的稳定性;•加强环境保护措施,减少施工对周边环境的影响。

3. 施工方案实施为确保施工方案的贯彻执行,需要做好以下工作:3.1 组织架构与责任分工•成立施工组织机构,明确各个职责部门和人员的工作范围和职责;•确定项目经理、工程师和监理等岗位的责任和权限,以保证施工工作的顺利运行。

3.2 施工材料和设备准备•根据施工方案需要,组织采购和调配所需的施工材料和设备,以确保施工过程中的需要。

洞口边仰坡防护施工方案

洞口边仰坡防护施工方案

新田隧道出口端洞口边仰坡防护施工方案、编制依据1云南省蒙文砚高速公路第5B合同段两阶段施工设计图。

2、云南省蒙文砚高速投标、招标文件。

3、现场勘察、施工调查所获得的资料。

4、国家和交通部现行的有关设计、施工、验收规范、规则和标准。

5、中交四公局蒙文砚高速公路三分部实施性施工组织设计6、本单位的技术水平、装备能力、管理水平及类似工程的施工经验。

、工程概况新田隧道出口端属V级围岩浅埋段,洞门采用削竹式结构,洞口开挖本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工主要工程数量有:三、施工准备:1做好施工图纸和技术文件的会审及技术资料的准备。

2、组织技术人员做好控制点位复测和加密工作,复核桩位坐标,测量精度满足规范要求。

3、工地试验室做好配合比设计以及钢筋、水泥、砂石料、外加剂的进场检测。

4 、钢材进场①钢材进场时,应附有厂家的质量证明书,并附合格证明。

且按规定取样复试和外观检查,包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀情况。

所有钢筋必须在质量证明书齐全及经复试合格后,才能使用。

②钢材外观检查要求:钢材应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状及片状老锈。

③存放钢材时,下面要垫以垫木,离地面不少于30cm垫木间距为2m以防钢筋锈蚀和污染。

5、测量施工放样用全站仪进行精确定位,并坚持测量复核制度,确保放样正确,满足设计及施工规范要求。

对各个桩位高程进行控制,保证满足设计及工程质量验收的要求。

6、建立了工地试验室, 配足了试验仪器和设备,由专业试验工程师负责,做好了各种材料的试验鉴定和各项配合比的选配工作,满足现场施工质量控制和质检的需要。

并对已进场的原材料进行自检及向监理的报验,试验结果满足设计及规范要求。

7、施工技术、安全交底三级技术交底。

四、施工方案隧道边、仰坡开挖面的防护措施按设计要求进行,永久性边坡防护采植草防护。

开挖临时边坡采用锚、网、喷防护,喷射C25混凝土10cm锚杆采用①22砂浆锚杆,长3.5m,间距1.2 x 1.2m,梅花形布置;挂设© 6钢筋网间距25X 25cm洞口两侧均采用一级护坡,临时护坡均采用1:0.75 的坡度,坡面喷射混凝土防护时,岩面浮渣及危岩清除干净。

洞口边仰坡防护施工方案

洞口边仰坡防护施工方案

洞口边仰坡防护施工方案一、前期准备工作在进行洞口边仰坡防护施工之前,需要进行以下前期准备工作: - 地形勘察:对施工区域的地形进行详细勘察,了解土质、坡度等情况。

- 勘测设计:根据地形勘察结果进行施工方案设计,并确定施工工艺和材料的选择。

- 材料采购:根据设计要求,提前采购所需的防护材料,确保施工顺利进行。

- 环境保护:在施工前需制定环境保护措施,减少对周边环境的影响。

二、施工方案洞口边仰坡防护施工方案主要包括以下步骤: 1. 清理施工区域:在施工开始前,需清理施工区域的杂草、树木等障碍物。

2. 土方开挖:根据设计要求,在洞口边仰坡进行土方开挖,使土体稳定。

3. 钢筋加固:在开挖好的土体内部加入钢筋进行加固,增强抗震能力。

4. 砼浇筑:将混凝土浇筑到钢筋加固的土体上,形成坚固的防护墙。

5. 表层处理:对防护墙表面进行处理,使其具有一定的抗风化能力。

6. 植被恢复:在施工完成后,对施工区域进行植被恢复,减少对周边环境的影响。

三、安全注意事项在洞口边仰坡防护施工过程中,需特别注意以下安全事项: - 施工现场应设置明显标识,确保施工区域的安全。

- 施工作业人员需穿着符合要求的安全装备,并遵守安全操作规程。

- 施工设备运行时需保持稳定,避免发生意外。

- 施工期间需对施工现场及其周边环境进行定期检查,确保施工安全进行。

四、总结洞口边仰坡防护施工是一项重要的工程任务,通过严谨的前期准备工作和科学的施工方案能够有效确保施工质量和安全。

在施工过程中,务必重视安全问题,确保施工现场整体安全。

希望本文所提供的洞口边仰坡防护施工方案能对相关工作提供一定的参考和指导。

隧道洞口边仰坡防护施工方案[优秀方案]

隧道洞口边仰坡防护施工方案[优秀方案]

XX隧道洞口边仰坡防护施工方案一、开工已具备的前提条件1、施工图纸已审核。

2、施工放样已满足精度要求。

3、机械设备已就位、材料已进厂,施工队伍已组织就绪。

4、施工所需风、水、电管等已布设完成。

二、工程概况XX隧道左线洞口里程为:ZK238+655,洞口处于浅埋段,覆盖薄层,地质条件差,洞口边仰坡稳定性差,存在不同程度的偏压。

结合隧道进出口地形、地貌、工程地质和水文地质条件,并考虑到施工开挖边仰坡的稳定性,本着“早进晚出”、“少开挖”的原则,隧道洞口及明洞均采用分层小切口明挖,拱顶“零埋深”进暗洞,尽量做到不开挖边仰坡,当洞室开挖到暗洞进洞时,按相应围岩类别初期支护措施安全进洞。

三、边仰坡防护施工方案1、施工准备⑴临时设施建设①施工时用地手续已经办妥,生活、生产、办公房屋建设已达到入住、生产、办公条件。

②试验室建设已经完成,实验设备已全部到场并标定合格。

③施工道路已经修建完成,施工用水、用电均可以满足生产和生活需要。

⑵技术准备工作①隧道加密控制网已经完成,复测结果满足精度要求,成果书已经上报驻地办并已批准使用。

②图纸会审、实施性施工组织设计等工作已经完成并上报批准。

③试验室已完成原材料的调查取样工作,喷射混凝土配合比试验已经完成并通过总监办验证、批准。

④安全质量保证体系及措施已经上报并批准。

⑤单位、分部、分项工程划分,应急预案等技术资料已经上报并批准。

⑶施工人员、设备、材料进场情况①施工人员进场:项目部各部门人员均已到位,共计30人;隧道施工人员到位52人,其中管理、技术人员12人,工人40人,共计进场82人,能满足前期施工生产的需要。

②施工设备进场情况:现进场的设备已能满足前期施工生产需要。

③施工材料进场情况:施工中前期生产所需材料已经进场,能满足施工生产的需要。

⑷工期安排开工计划日期:2021年1月1日完工计划日期:2021年2月1日⑸施工工艺边仰坡开挖放样→截水沟、排水沟施作→分层开挖土石方→人工辅助刷坡→喷锚防护各工序详述①开挖放样:测量组根据开挖断面放出洞顶刷坡线;洞口仰坡坡度1:0.5,分台阶开挖,坡高8米,边坡坡度1:0.5,坡高8米。

洞口边仰坡防护施工方案

洞口边仰坡防护施工方案

屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护施工方案一、工程概况屏岩山隧道为分离式隧道,隧道全长2066m,隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。

我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470,长1670m。

屏岩山隧道采用一级公路标准设计,设计速度80Km/h,隧道单洞净宽12。

0m,净高5。

0m。

隧道左线出口端洞口区段里程为ZK8+440~ZK8+470,长度为30m.隧道出口处于丘陵缓坡,地表植被稀少,地层岩性为白垩系上统馆头组砂岩,紫红色,节理裂隙发育,岩体较破碎,呈碎石、碎块状,Kv=0.29~0。

58,围岩体节理裂隙极发育,裂隙纵横杂乱颁布,风化强烈,强风化揭露厚度约2.1~3.9m,中风化揭露厚度约29.1~40.9m。

该段地下水主要为基岩裂隙水和松散岩潜水,处于丘陵冲沟中部缓坡,有利于地表水入渗,围岩体破碎,裂隙密集,可能有滴水、淋水现象。

隧道出洞口段埋深浅,围岩体为薄层植被土、强~中风化岩体,节理裂隙极发育,呈镶嵌碎裂结构,易坍塌、冒顶,稳定性差,综合评定为V级。

边坡开挖应自上而下分台阶开挖,必须边开挖边支护,下台阶必须在上台阶完毕后再行开挖。

二、编制依据1、有关的工程地质勘察报告2、《两阶段施工图设计》(第四册)3、《公路隧道技术标准》(JTG/T D70—2010)4、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1—2004)三、隧道左线出口端洞口边仰坡防护工程数量及参数屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护设计工程数量为:C20喷砼545 m3,¢22砂浆锚杆4381m,E6定型焊接钢筋网13940Kg。

隧道左线出口端洞口边仰坡防护参数详见下表。

四、施工准备情况4。

1供水:生活用水和生产用水采取打井取水。

在隧道口洞顶处设置集水箱,作为隧道施工用高压水和空压机冷却循环用水。

4.2临时排水屏岩山隧道出口段施工为双面坡排水,纵向变坡点为ZK8+115(YK8+110)处,大里程方向为施工顺坡排水,小里程方向为施工反坡排水。

隧道洞口边仰坡锚防护施工方案

隧道洞口边仰坡锚防护施工方案

某隧道洞口边仰坡锚防护施工方案一、编制依据1、重庆彭水至贵州务川二级公路改建工程某合同段一阶段施工设计图、合同文件及相关技术规范;2、交通部颁布的公路工程技术标准,路基、桥涵等施工技术规范;3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。

4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。

二、工程概况:某隧道隧道全长258m。

隧道进出洞口均为冲沟,以强风化岩为主。

进口坡度较陡,又临近一条小水沟,当开挖洞口形成临空面时,极易使土体沿土岩接触面产生滑动.出口受裂隙及在施工爆破破坏下,局部地段会产生小规模坍塌和掉块.须对边仰坡进行锚喷防护处理。

防护处理方案为锚喷网结合,采用C20喷射砼,厚15cm,ф8钢筋网,网格间距@=20cm×20cm,锚杆采用砂浆锚杆,边仰坡锚杆长度采用L=3.5m,间距@=100×100cm,沿边仰坡梅花形布置。

三、锚喷网支护施工方案及方法:(1)、锚杆施工ф22砂浆锚杆按间距100cm×100cm梅花形布置,原则上垂直坡面设置,并适当考虑围岩层面的关系,尽量与岩面垂直,锚杆单根长度3.5m。

锚杆用气腿式风动凿岩机钻孔,孔径40mm,钻眼位置、方向、孔径严格控制,钻孔完毕后,用气清孔,并将锚杆边旋转动送入眼孔,安装止浆塞,注入水泥砂浆,注浆时应将眼孔中气体排出,注浆压力控制在0。

5~1Mpa,锚杆施工要求锚杆孔位偏差不大于200mm,孔洞保持直线;孔深不得小于设计长度,杆体露出面的长度,不应大于喷层厚度。

锚杆施工工艺见“附图”。

(2)、挂网施工钢筋网采用ф8直径圆钢焊接,网格间距为20×20cm,单层布置。

钢筋网在洞口钢筋棚加工成片,每片加工尺寸1。

5m×2。

0m,然后运到现场安装,钢筋网应焊接在锚杆上,保护层厚度不小于4cm.钢筋网的加工、安装要求:钢筋网的网眼尺寸误差±10mm,对角线误差10mm;钢筋网的漏焊、开焊不得超过焊点的2%,且不应集中;钢筋网在安装时应搭接10cm;钢筋网与钢架的焊接必须牢固,防止喷射混凝土的过程中发生塌落。

隧道边仰坡支护工程施工方案

隧道边仰坡支护工程施工方案

一、工程概况本工程为某高速公路隧道工程,隧道全长为X米,位于山区,地质条件复杂,洞口边仰坡地质条件较差,易发生滑坡、塌方等地质灾害。

为确保隧道施工安全和工程进度,特制定本施工方案。

二、施工目标1. 确保隧道施工安全,防止滑坡、塌方等地质灾害发生;2. 提高施工效率,缩短施工周期;3. 保证工程质量,达到设计要求。

三、施工方法及工艺1. 预处理(1)清除洞口边仰坡上的杂草、杂物等;(2)对洞口边仰坡进行平整,确保施工面平整;(3)对洞口边仰坡进行地质调查,了解地质条件。

2. 边仰坡开挖(1)采用挖掘机进行洞口边仰坡的开挖,开挖深度根据设计要求确定;(2)开挖过程中,注意观察地质变化,发现异常情况及时采取措施;(3)开挖完成后,对洞口边仰坡进行清理,确保无杂物、浮石等。

3. 边仰坡支护(1)采用锚杆支护,锚杆长度、直径、间距等根据设计要求确定;(2)锚杆安装时,确保锚杆与岩面垂直,锚杆紧固程度符合要求;(3)采用钢筋网进行加固,钢筋网间距、搭接长度等根据设计要求确定;(4)喷射混凝土厚度、强度等根据设计要求确定,喷射过程中注意混凝土密实度。

4. 防水排水(1)在洞口边仰坡顶部设置排水沟,将地表水、洞口积水引离;(2)在洞口边仰坡底部设置排水沟,将地下水、洞内积水引离;(3)排水沟采用混凝土结构,确保排水畅通。

四、施工质量保证措施1. 严格按设计要求进行施工,确保工程质量;2. 加强施工过程中的质量控制,对原材料、施工工艺、施工过程进行监督检查;3. 对施工人员进行技术培训,提高施工人员素质;4. 定期对施工质量进行检查,发现问题及时整改。

五、施工安全保证措施1. 加强施工现场安全管理,确保施工人员安全;2. 对施工人员进行安全教育,提高安全意识;3. 严格执行操作规程,确保施工安全;4. 设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。

六、施工进度保证措施1. 制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成;2. 加强施工组织协调,确保各工序顺利进行;3. 优先安排关键工序施工,缩短施工周期;4. 加强施工现场管理,提高施工效率。

隧道明洞开挖及边仰坡防护施工方法

隧道明洞开挖及边仰坡防护施工方法

隧道明洞开挖及边仰坡防护施工方法一、明洞开挖施工方法1、开挖前,首先测量放线,依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界,并及早完成截水沟的修建。

同时对洞口附近的地形、地貌及地质条件进行调查,排除陷穴、滑坡对隧道的危害后再进行施工。

2、明洞开挖全断面由高到低,从上而下,由外向里逐层开挖,最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。

3、明洞开挖采用现代挖掘机开挖,自卸车运土至设计弃土场。

每开挖层按2m计算,每开挖一层就进行边仰坡挂网锚喷防护。

4、开挖时要确保边坡的平顺和稳定,尽量避免超、欠挖和对周围围岩的扰动。

开挖边、仰坡时,随挖随支护,随时监测、检查山坡稳定情况,加强防护。

5、明洞每挖深5米,复测中心桩一次,测定其中线、标高及宽度,以控制明洞的中线和边坡的大小。

6、洞口段由于埋深较浅,且为湿陷性黄土,开挖后,围岩不能形成自然拱,围岩自稳性差,或者自稳时间较短,易导致坍塌。

为安全进洞,均采用套拱。

明洞施工至明暗交界处时,预留套拱施作位置。

7、洞口施工时加强防排水,防止长时间浸泡墙脚的隧底造成边坡失稳。

8、弃碴场随时采用推土机平整,必要进用压路机将弃碴场碾压密实,保证弃碴场平整和分层弃碴。

二、明洞边仰坡锚喷网防护施工方法1、边仰坡边开挖边进行锚喷网防护,及时封闭边仰坡。

2、人工刷坡完成后,按1×1梅花阵型布设锚杆位。

锚杆长2.5米。

3、锚杆施工采用钻机施钻锚杆孔。

锚杆在各开挖台阶上利用简易台架施钻,高压风吹孔,再用风枪将锚杆送入孔内,使杆体位于孔位中央,用注浆泵将孔内注满早强砂浆。

4、锚杆施作完成后,人工布设Φ8钢筋网,钢筋网间距20cm,钢筋网与钢筋网连接处要点焊在一起,使钢筋网在喷射时不易晃动,钢筋网在加工厂加工成片,现场再焊接起来形成整体。

同时钢筋网与锚杆要形成一个整体。

5、喷射混凝土标号为C20,采用混凝土喷射机,湿式喷射作业。

6、喷射混凝土分段,分片由上而下顺序进行,每段长度不超过6米,一次喷射厚度控制在6cm以下,喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝,每1~2米设一根,作为施工喷层厚度控制用,后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。

隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案范文

隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案范文

隧道出口开挖及边仰坡防护专项施工方案一、前言隧道出口的开挖及边仰坡防护是隧道工程中非常重要的一部分,直接关系到隧道使用的安全性和长期稳定性。

本文将针对隧道出口开挖及边仰坡防护的专项施工方案进行详细阐述。

二、施工前准备2.1方案设计在施工前必须进行详细的方案设计,确定工程的基本参数、施工方案、施工参数及技术要求等。

2.2设备准备施工设备必须满足所规定的技术要求。

施工设备应予检查与试运转,确保工作能力和安全性。

2.3材料准备隧道出口开挖及边仰坡防护所使用的各种材料必须符合规范,材料的质量、强度和规格必须进行检查,标准符合规定的统一标准。

2.4人员准备进行此项施工需要经验丰富的管理和施工人员,要求施工人员必须持有相应的证件(如安全生产人员证或注册施工员证等),且应具有高度的安全意识和协作精神。

工作人员必须身着安全防护装备。

2.5现场检查注意开展现场勘查,确定施工部位、工程量、地质条件及施工条件等。

根据实际情况,结合设计方案,最终确定用来进行施工的方案和措施。

三、开挖施工3.1基础开挖在施工开始之前,首先对应挖坑区域范围内的地面进行破除、平整。

然后进行回填、压实,使地面达到基础底部的要求。

3.2支护结构采用系统支护结构进行支护,对隧道出口的开挖进行支护加固,确保施工过程的安全性及施工效率。

3.3模板设置根据设计方案和支护结构的要求,按照施工图进行模板设置。

使模板符合设计要求,达到实际施工的要求。

3.4松土机械针对不同类型的地质环境,选择不同种类的松土机械进行作业。

在施工过程中,要时刻注意作业面的平整和及时清理周围无关物品。

3.5排水管道设置为了防止地下水进渗,必须对隧道出口进行排水管道的设置。

在施工过程中,要及时检查排水管道的安装。

确保排水管道与隧道的环境保持干燥。

四、边仰坡防护施工4.1岩体分类针对不同类型的岩体,采用不同种类的防护方式进行作业。

应用于较坚硬的、不易崩塌的岩体通常采用爆破、挖掘、清理等方式进行防护。

隧道洞口边仰坡防护施工方案

隧道洞口边仰坡防护施工方案

目录第一章工程概况 (2)第二章施工组织及部署 (3)2.1组织机构 (3)2.2人员组成 (5)2.3施工顺序及施工进度计划安排 (5)2.4劳动力计划安排 (6)2.5材料计划安排 (6)2.6设备计划安排 (7)2.7土石方堆放点确定 (7)第三章主要施工方法 (8)3.1主要施工流程 (8)3.2土石方开挖施工 (8)3.3锚喷支护施工 (8)3.3.1锚杆施工 (8)3.3.2挂网施工 (9)3.3.3喷射混凝土施工 (9)3.4三维土工网垫植草防护施工 (11)3.5 M7.5浆砌片石防护施工 (12)第四章质量、安全、环境管理措施 (13)4.1质量管理措施 (13)4.1.1质量保证体系 (13)4.1.2质量保证措施 (14)4.2安全管理措施 (16)4.2.1安全保证体系 (16)4.2.2安全保证措施 (17)4.3环境保证措施 (18)荔枝沟隧道右线洞口边、仰坡防护施工方案第一章工程概况本隧道左、右线东洞口采用明洞式洞门,洞门段长度15m,洞口一级边坡高为6m,二级边坡高为8m,坡顶设2m平台,边坡坡率分1:1、1:1.25、1:1.5三种;左、右线西洞口采用削竹式洞门,洞门段长度15m,洞口边坡按6m一级设置,坡顶设2m平台,边坡坡率分1:1、1:1. 5、1:2三种。

洞口边、仰坡主要采用三维土工网垫植草、挂网喷播植草、浆砌片石等形式防护;同时为确保明洞边仰坡施工期间的稳定性,对其边、仰坡采用锚喷挂网进行临时支护。

具体工程量见下表:第二章施工组织及部署2.1组织机构隧道洞口开挖及边、仰坡防护的施工是进洞前的准备工作,为确保安全进洞和便于管理,该项工作计划安排隧道工区机运队、钢构件队和防护队完成。

其中机运队负责土石方开挖及运输,防护队负责边、仰坡防护及截水沟的施工,钢构件队负责锚杆、钢筋网的加工。

其组织机构为:2.2人员组成参加本项目施工的主要管理人员详见下表。

主要人员表2.3施工顺序及施工进度计划安排根据本隧道总体施工部署,洞口开挖及边、仰坡防护施工计划先施工西洞口,后施工东洞口。

【隧道方案】高速公路隧道右幅洞口边仰坡防护施工方案

【隧道方案】高速公路隧道右幅洞口边仰坡防护施工方案

隧道右幅洞口边仰坡防护施工方案一、编制依据1、贵州省沿河至德江高速公路路基、桥隧工程施工招标文件;2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009);4、《公路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB 10108-2002);5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);6、与业主签订的合同文件;7、第三合同段两阶段施工图设计;8、施工现场的地形、地貌、水文、气候等地理特点,以及项目前期施工调查情况;9、工程设计文件采用的施工技术规范、以及现行的施工定额;10、贵州省交通厅、贵州省高速公路管理局、沿德高速公路建设管理处的有关文件、函件、会议纪要等。

二、工程概况场区地处贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡,设计为分离式长隧道。

左幅隧道起讫桩号为ZK22+280~ZK23+430,长1150m,最大埋深约142m,明洞长5m;右幅隧道起讫桩号为YK22+280~YK23+480,长1200m,最大埋深约139m,明洞长5m。

洞门型式为端墙式,净空限高10.25×5.0m。

三、施工准备(1)施工用水、用电及临时设施的搭建。

进行施工场地的平整,电通、路通、水通,确保物资运输及施工畅通。

(2)测量放样:根据导线点复测的结果点,进行中线平面位置,水准点放样,对洞口边线进行定位放线。

(3)主要施工人员安排根据本隧道边仰坡防护施工的需要,每个洞口工作进行施工人员配置:根据现场的具体操作情况,对主要一线操作人员可以随时调整,以满足总体工期的要求。

(4)对施工人员进行生产、技术、质量、安全等全方位教育和交底。

使一线操作人员完全掌握施工方法及技术操作规程要求。

(5)施工人员必须证件齐全,电焊工和电工等特殊工种须持证上岗,并经项目经理部及相关部门核实后方可上岗。

所有施工人员上岗前必须接受安全培训、技术交底,经考核合格后方可上岗。

吴辛寨隧道边仰坡防护施工方案

吴辛寨隧道边仰坡防护施工方案

吴辛寨隧道边仰坡防护施工方案一、背景介绍吴辛寨隧道位于山区,地形复杂,隧道边仰坡陡峭,存在边坡塌方的安全隐患。

为了确保隧道边仰坡的稳定与安全,需要进行防护施工。

二、施工目标本次施工的主要目标是对吴辛寨隧道边仰坡进行加固与防护,确保隧道周边环境的稳定和安全。

三、施工方案1. 调查与设计阶段在施工前,需进行详细的调查与设计工作,包括边坡的地质情况、地形地貌、坡度和水土条件等因素的分析。

根据调查结果,设计合理的施工方案。

2. 边坡清理与准备工作在施工过程中,首先需要清理边坡表层的杂草、杂物和松动土壤,保证边坡表面的清洁。

清理完毕后,进行坡面的修整,使其平整且具有一定的坡度。

3. 土石方加固针对边坡的稳定性问题,可以采用土石方加固的方式。

在边坡上方设置挡土墙或者填筑土方,增加边坡的稳定性。

根据设计方案,选择合适的材料和施工工艺,确保加固效果。

4. 草袋或植被覆盖另一种常见的施工方案是利用草袋或者植被进行覆盖,增加边坡的保护层。

通过种植适应当地气候和土壤条件的植被,可以有效减少边坡的侵蚀和坡面的裸露。

5. 排水系统建设为减少雨水对边坡造成的侵蚀,需要建设排水系统,合理引导雨水流向,避免在边坡中聚集和渗透。

排水系统的设计应考虑当地的降雨量和地形地势,确保排水畅通。

四、施工过程施工过程中需严格按照设计方案进行操作,保证施工质量和安全。

在进行边坡加固、草袋覆盖和排水系统建设时,要注意施工作业人员的安全防范,做好现场保护工作。

五、验收与维护施工完成后,需要进行验收工作,确认施工效果符合设计要求。

随后进行定期的维护保养工作,监测边坡的稳定情况,及时发现问题并进行处理,保障边坡的长期稳定和安全。

结语通过本次施工,吴辛寨隧道边仰坡得到了有效的加固与防护,提高了隧道周边环境的安全性,为当地交通运输提供了更好的保障。

希望未来能继续加强对隧道及周边环境的维护工作,确保设施的安全与稳定。

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XX隧道洞口边仰坡防护施工方案
一、开工已具备的前提条件
1、施工图纸已审核。

2、施工放样已满足精度要求。

3、机械设备已就位、材料已进厂,施工队伍已组织就绪。

4、施工所需风、水、电管等已布设完成。

二、工程概况
XX隧道左线洞口里程为:ZK238+655,洞口处于浅埋段,覆盖薄层,地质条件差,洞口边仰坡稳定性差,存在不同程度的偏压。

结合隧道进出口地形、地貌、工程地质和水文地质条件,并考虑到施工开挖边仰坡的稳定性,本着“早进晚出”、“少开挖”的原则,隧道洞口及明洞均采用分层小切口明挖,拱顶“零埋深”进暗洞,尽量做到不开挖边仰坡,当洞室开挖到暗洞进洞时,按相应围岩类别初期支护措施安全进洞。

三、边仰坡防护施工方案
1、施工准备
⑴临时设施建设
①施工时用地手续已经办妥,生活、生产、办公房屋建设已达到入住、生产、办公条件。

②试验室建设已经完成,实验设备已全部到场并标定合格。

③施工道路已经修建完成,施工用水、用电均可以满足生产和生活需要。

⑵技术准备工作
①隧道加密控制网已经完成,复测结果满足精度要求,成果书已经上报驻地办并已批准使用。

②图纸会审、实施性施工组织设计等工作已经完成并上报批准。

③试验室已完成原材料的调查取样工作,喷射混凝土配合比试验已经完成并通过总监办验证、批准。

④安全质量保证体系及措施已经上报并批准。

⑤单位、分部、分项工程划分,应急预案等技术资料已经上报并批准。

⑶施工人员、设备、材料进场情况
①施工人员进场:项目部各部门人员均已到位,共计30人;隧道施工人员到位52人,其中管理、技术人员12人,工人40人,共计进场82人,能满足前期施工生产的需要。

②施工设备进场情况:现进场的设备已能满足前期施工生产需要。

③施工材料进场情况:施工中前期生产所需材料已经进场,能满足施工生产的需要。

⑷工期安排
开工计划日期:2021年1月1日
完工计划日期:2021年2月1日
⑸施工工艺
边仰坡开挖放样→截水沟、排水沟施作→分层开挖土石方→人工辅助刷坡→喷锚防护各工序详述
①开挖放样:测量组根据开挖断面放出洞顶刷坡线;洞口仰坡坡度1:0.5,分台阶开挖,坡高8米,边坡坡度1:0.5,坡高8米。

②截水沟、排水沟施作:开挖前应在暗洞项施作截水沟,并在边两侧做好排水沟,保证下雨不会冲刷边坡造成坍塌。

③开挖施工方法:洞口刷坡自上而下分层开挖,每层厚度2~3m。

土方采用挖掘机开挖,石方采用钻爆法实行松动爆破,然后用挖掘机开挖,出碴采用挖掘机装碴,自卸汽车运输。

开挖时土质地段预留10~2021厚的边坡用人工刷坡,石质地段按设计开挖到位。

刷坡时严格按放线开挖,控制超欠挖,爆破时采用预裂光面爆破,保证坡面平顺。

④边坡防护:边坡防护采用锚、网、喷防护,边坡防护原材料应符合下列要求:
a.水泥采用普通硅酸盐水泥,水泥标号425号。

b.速凝剂必须使用质量合格的产品,要求初凝时间不超过5min,终凝时间时间不超过10min,通过试验确定速凝剂最佳掺量。

c.砂的细度模数大于2.5,含水率一般为5~7%。

d.石料的粒径不宜大于15mm,应采用坚硬的碎石。

e.水质中不得含有影响水泥正常凝结与硬化的在害杂质。

f.锚杆采用HPB335级钢筋制成,原材料必须经过试验室检验合格后方可使用。

⑤边仰坡施工
a.锚杆施工:边仰坡加固使用Ф22早强砂浆锚杆,锚杆长L=3m,间距1.2×1.2m梅花形布置。

先用风钻钻好孔,然后装入锚固剂,再将锚杆打入孔中,锚杆尽可能与岩面垂直,锚杆外露长度不得超过10cm。

b.钢筋网及SNS主动防护网施工:锚杆上挂Ф8×20210钢筋网及主动防护网,钢筋网要铺设平顺并与锚杆头绑扎牢固。

钢筋使用前应除锈,钢筋网应随受喷面的起铺设,与受喷面的间隙一般不小于3cm,钢筋网与锚杆绑扎牢固,在喷射混凝土时不得晃动。

c.喷射混凝土:混凝土厚度10cm,喷射混凝土前检查开挖断面尺寸,清除危石和墙脚的虚碴,人工清理或高压风将开挖面的粉尘和杂物清理干净。

由下自上施喷,喷嘴垂直受喷面0.6~1.0m 距离施工,严格控制水灰比,使喷层表面平整、光滑,喷射混凝土分层喷射。

对有渗漏水的岩面,首先做好引水处理,然后再喷射混凝土,从无水处向有水处喷射。

⑥喷射混凝土质量标准:喷层厚度符合规范要求,表面平顺,无漏喷;喷混凝土强度符合设计要求。

边仰坡防护自上而下,随分层开挖及时施作。

施工特别注意坡顶防护层与原坡面的衔接,必要时视实际情况将防护范围适当上延,防止土石进一步风化引起水土流失,导致锚喷网防护
部分失效。

⑹洞口可能出现滑坡、崩塌、偏压时,采取的预防措施
a.滑坡可采用地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼等加固措施。

b.崩塌可采用喷射混凝土、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加固等措施。

c.偏压可采取平衡压重填土、护坡挡墙或对偏压上方地层挖切等措施,以减轻偏压力。

d.开挖中对地层动态应进行监控量测,检查各种处理措施的可靠性。

四、质量保证措施
全体干部职工认真贯彻执行“百年大计,质量第一”的方针,严格掌握质量标准,按设计图纸执行“规范”、“规则”、“标准”的操作规程,精心组织,精心施工。

定期召开质量分析会议,及时发现存在问题,并及时解决存在的质量问题。

坚持隐蔽工程检查签证制度,做到不经监理工程师复检签证,不进行下道工序施工。

按科学化、标准化、程序化作业,实行定人、定点、定岗施工。

健全工程验收制度,推行按质论价。

做到奖优罚劣,确保一次达标。

对不按施工程序和设计标准施工的小组和个人要追究责任,并予以经济惩罚。

建立能够满足施工需要的现场试验室,所用建材坚持先试验后使用,不合格材料不进库,并为监理工程师监督检查试验工作提供方便。

成立多层次的“QC”小组,对质量薄弱环节、质量关键进行攻关,不断总结交流,全面推广。

隧道施工前要进行控制测量,测量精度应符合“铁路测量技术规则”的要求,计算资料经复核无误后,方可使用。

施工前认真学习有关设计文件及规范。

施工中各工序都有详细的施工交底资料,比较复杂的工序要将操作程序、方法、标准、措施等应交底至每个工人,并公布在施工现场醒目的地方,使施工人员明白并遵守执行。

把好材料质量关,所有材料要出示合格证并经试验合格后方可使用。

砼、砂浆的施工配合比、外加剂掺量在施工现场挂牌公布。

施工中严格执行不得随意改变。

并经常校验衡器和量具的准确性。

建立健全质量检查体系和制度。

分项、分部、单位工程要按“验标”规定认真检查并填写工程质量验收表,未经监理工程师检查签认者不得进行下一道工序施工,对检查结果随时统计上报。

施工中不得自行改变设计,确因实际需要改变设计者,要办妥变更设计手续后方可实施。

施工现场要整齐、清洁、做到文明施工,符合环保要求。

施工中要随时认真记录,整理好各种基础资料,为竣工文件编制提供完整真实的资料。

经常对职工进行安全知识教育,增强自我保护能力,施工中坚持“班前点名制度”、“交接班制度”和星期一安全总结制度,并定期组织安全大检查,对发现的不安全因素及时解决,杜绝事故的发生。

加强所有机械设备交通车辆保修维修,使其完好率达到85%以上,使用率55%以上,保证工程正常施工。

加强施工管理,严把工程质量关,搞好安全生产,提高施工速度与效益,优质、高速、低耗建设好米溪梁隧道。

五、安全、环保措施
1、安全措施
⑴施工期间严格遵照交通部部颁《公路工程安全技术规程》(JTJ07695)的有关规定执行,使安全生产责任到人。

⑵建立安全生产责任制,组织进场人员学习有关安全生产法规和安全操作规程。

⑶派专职安全人员负责日常安全生产工作,对现场不按安全操作规程进行施工的进行及时处理。

⑷在施工地段竖立显示正在施工的警告标志,标志鲜明、醒目,同时施工区设立安全警戒线。

⑸建立安全生产定期检查制度,发现隐患及时整改。

⑹任何进入隧道的施工人员,必须佩带安全帽,严禁不佩带安全帽、穿拖鞋进入隧道。

遇有毒、有风尘侵害的作业段必须佩戴防护口罩、防毒面罩等保护器具。

⑺隧道内和在夜间或光线不足的地方进行高空作业,装设满足施工的照明设施。

⑻进行高处作业的人员不得坐在平台边缘,不得站在栏杆的外侧。

2、环保措施
⑴加强施工用水的排放管理,洞内施工污水经洞内排水沟排出洞外以后,达到排放标准,再进行排出;生活污水采用下水道集中沉淀,除去悬浮物及油类物,达到排放标准后,再排入排污沟渠。

⑵加强洞内通风,出碴运输时,便道及洞内路面撒水降尘。

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