骨架油封尺寸..
骨架油封型号规格大全
骨架油封型号规格大全骨架油封型号规格大全骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。
密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。
通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
规格说明：内径×外径×高度；单位：毫米；10*25*1025*47*1040*60*1050*72*1212*25*1026*47*1040*60*1252* 72*1214*30*1028*47*1045*60*1255*72*1015*30*1028*47*1130*62*1255*72*1216*30*1030*47*1035* 62*1040*75*1217*30*1032*47*1035*62*1242*75*1018*30*1038*48*1038*62*1242*75*1220*30*1025* 50*1040*62*1045*75*1223*30*1028*50*1040*62*1250*75*12骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。
密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。
通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
一、主要产品：橡胶TC骨架油封，丁腈橡胶TC骨架油封，骨架油封，氟硅橡胶TC 骨架油封，氟橡胶TC骨架油封，供应骨架油封，大规格骨架油封，骨架油封（TC,SC),聚氨酯油封，液压油封，骨架油封，氟胶骨架油封，UKS进口骨架油封，耐高温耐腐蚀骨架油封，x型密封圈星型密封圈O型圈骨架油封，台湾骨架油封，NOK骨架油封(图)，NAK骨架油封，NAK骨架油封，德国CFW骨架油封，CFW外铁壳油封，液压密封件、铁壳骨架油封、汽车气门油封、各种英制骨架油封、公制骨架油封、日本NOK产TC型/TB型骨架油封3、德国CFW旋转骨架油封、美国骨架油封、SOG氟胶骨架油封、日本NOK骨架油封(TCVTCN等)、J形无骨架油封、J型无骨架橡胶油封、U 型无骨架油封、氟胶骨架油封、旋转轴唇型密封圈（骨架油封）、内骨架油封、台湾SOGTTONAK等骨架油封、NOK高压骨架油封TCN，TCV、英制骨架油封、TTO骨架油封、外露骨架油封、各种(耐高压高温系列)骨架油封、供应骨架油封TC型TB型、PTFE骨架油封、大尺寸J形无骨架油封、日本东洋TOYO骨架油封、外骨架油封（TB，TA，SB）、发动机专用聚四氟乙烯外露骨架油封、纯正德国CFW骨架油封、液力偶合器骨架油封、NOG骨架油封、组合垫圈、骨架油封、O型圈、铁壳油封、日本NOK,台湾DZ.骨架油封O型圈、(德氏封)旋转骨架油封、外铁壳骨架油封、Y型、V型、J 型、U型无骨架油封、耐-60~260度的四氟骨架油封、VCW小断面骨架油封、注塑机油压机压铸机配件之骨架油封二、产品特点及性能要求：1、耐磨性佳，抗撕裂性强，弯曲强度好；2、抗张强度及断裂延伸率大；3、耐高温适度（-30度~+260度）；4、硬度可调范围大（邵氏80A-95A）；5、压缩永久变形率低；6、耐油耐腐蚀，耐溶剂性能好，耐机械强度高，使用寿命长等特点；7、耐臭氧耐老化性特佳；8、无毒性，符合环保要求。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2－3，轴径公差英制轴径（英制）轴径公差（英制）以下±～±～±但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG骨架油封（国标型号）TCG骨架油封（国标型号）产品简介公制轴径（mm）轴径公差（mm）100 mm以下±～±～±腔体内径（mm）（ISO/H8）公差范围（mm）～～～～～～～～～～～+++++++++++腔体内径（英制）公差范围（英制）以下～～～～～±±±＋－＋－＋－骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表Array油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm3，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封（国标型号）TCG 骨架油封（国标型号）30.01～50.00 50.01～80.00 80.01～120.00 120.01～180.00 180.01～250.00 250.01～315.00 315.01～400.00 400.01～500.00+0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000腔体内径（英制）公差范围（英制）3.000以下 3.001～6.000 6.001～10.000 10.001～20.000 20.001～40.000 40.001～60.000±0.001 ±0.0015 ±0.002 ＋0.002/－0.004 ＋0.002/－0.006 ＋0.002/－0.010产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 直径公差范围 真圆度公差外露骨架 外包橡胶 外露骨架 外包橡胶 D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.25 50<DI<=80 +0.23 +0.09 +0.35 +0.20 0.250.3580<DI<=120 +0.25 +0.10 +0.35 +0.20 0.30 0.50 120<DI<=180 +0.28 +0.12 +0.45 +0.25 0.40 0.65 180<DI<=300 +0.35 +0.15 +0.45 +0.25 外径的0.25％0.80 300<DI<=440+0.45 +0.20+0.55 +0.30外径的0.25％1.00（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR ）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm轴径 主唇口副唇口大于 至 过盈量 极限偏差过盈量 极限偏差 5～30 0.7～1.0 ＋0.2 －0.3 0.3 ±0.15 30～60 1.0～1.2 ＋0.2 －0.5 0.4 ±0.20 60～80 1.2～1.4 ＋0.2 －0.6 0.5 ±0.25 80～130 1.4～1.8 ＋0.2 －0.8 0.6 ±0.30 130～250 1.8～2.4 ＋0.2 －0.9 0.7 ±0.35 250～4002.4～3.0＋0.2 －1.00.9±0.403，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据Array关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm250～400 2.4～3.0＋0.2 －1.00.9 ±0.403，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
英制轴径（英制） 轴径公差（英制）4.000以下 ±0.003 4.001～6.000 ±0.004 6.001～10.000±0.005但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封（国标型号）TCG 骨架油封（国标型号） 公制轴径（mm ） 轴径公差（mm ） 100 mm 以下 ±0.08 100.01～150.00 ±0.10 150.01～250.00±0.13腔体内径（mm ） （ISO/H8）公差范围（mm ）6.01～10.00 10.01～18.00 18.01～30.00 30.01～50.00 50.01～80.00 80.01～120.00 120.01～180.00 180.01～250.00 250.01～315.00 315.01～400.00 400.01～500.00 +0.022/-0.000 +0.027/-0.000 +0.033/-0.000 +0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000腔体内径（英制） 公差范围（英制） 3.000以下 3.001～6.000 6.001～10.000 10.001～20.000 20.001～40.000 40.001～60.000±0.001 ±0.0015 ±0.002 ＋0.002/－0.004 ＋0.002/－0.006 ＋0.002/－0.010产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
TB外铁壳骨架油封的规格尺寸型号
TB外铁壳⾻架油封的规格尺⼨型号TB外铁壳⾻架油封的规格尺⼨型号TB外铁壳⾻架油封的规格尺⼨型号⾻架油封结构有三部分组成：油封体、加强⾻架和⾃紧螺旋弹簧。
密封体按照不同部位⼜分为底部、腰部、刃⼝和密封唇等。
通常，在⾃由状态下的⾻架油封，其内径⽐轴径⼩，即具有⼀定的“过盈量”。
规格说明：内径×外径×⾼度；单位：毫⽶；10*25*10 25*47*10 40*60*10 50*72*12 12*25*10 26*47*10 40*60*12 52*72*12 14*30*10 28*47*10 45*60*1255*72*10 15*30*10 28*47*11 30*62*12 55*72*12 16*30*10 30*47*10 35*62*10 40*75*12 17*30*10 32*47*1035*62*12 42*75*10 18*30*10 38*48*10 38*62*12 42*75*12 20*30*10 25*50*10 40*62*10 45*75*12 23*30*1028*50*10 40*62*12 50*75*12⾻架油封结构有三部分组成：油封体、加强⾻架和⾃紧螺旋弹簧。
密封体按照不同部位⼜分为底部、腰部、刃⼝和密封唇等。
通常，在⾃由状态下的⾻架油封，其内径⽐轴径⼩，即具有⼀定的“过盈量”。
⼀、主要产品：橡胶TC⾻架油封，丁腈橡胶TC⾻架油封，⾻架油封，氟硅橡胶TC⾻架油封，氟橡胶TC⾻架油封，供应⾻架油封，⼤规格⾻架油封，⾻架油封（TC,SC),聚氨酯油封，液压油封，⾻架油封，氟胶⾻架油封，UKS进⼝⾻架油封，耐⾼温耐腐蚀⾻架油封，x型密封圈星型密封圈 O型圈⾻架油封，台湾⾻架油封，NOK⾻架油封(图)，NAK⾻架油封，NAK⾻架油封，德国CFW⾻架油封，CFW外铁壳油封，液压密封件、铁壳⾻架油封、汽车⽓门油封、各种英制⾻架油封、公制⾻架油封、⽇本NOK产 TC型/TB型⾻架油封3 、德国CFW旋转⾻架油封、美国⾻架油封、SOG氟胶⾻架油封、⽇本NOK⾻架油封(TCV TCN等)、J形⽆⾻架油封、J 型⽆⾻架橡胶油封、U型⽆⾻架油封、氟胶⾻架油封、旋转轴唇型密封圈（⾻架油封）、内⾻架油封、台湾SOG TTO NAK 等⾻架油封、NOK⾼压⾻架油封TCN，TCV 、英制⾻架油封、TTO⾻架油封、外露⾻架油封、各种(耐⾼压⾼温系列)⾻架油封、供应⾻架油封TC型 TB型、PTFE⾻架油封、⼤尺⼨J形⽆⾻架油封、⽇本东洋TOYO⾻架油封、外⾻架油封（TB，TA，SB）、发动机专⽤聚四氟⼄烯外露⾻架油封、纯正德国CFW⾻架油封、液⼒偶合器⾻架油封、NOG⾻架油封、组合垫圈、⾻架油封、O型圈、铁壳油封、⽇本NOK,台湾DZ.⾻架油封 O型圈、(德⽒封)旋转⾻架油封、外铁壳⾻架油封、Y型、V型、J型、U型⽆⾻架油封、耐-60~260度的四氟⾻架油封、VCW⼩断⾯⾻架油封、注塑机油压机压铸机配件之⾻架油封⼆、产品特点及性能要求：1、耐磨性佳，抗撕裂性强，弯曲强度好；2、抗张强度及断裂延伸率⼤；3、耐⾼温适度（-30度~+260度）；4、硬度可调范围⼤（邵⽒80A-95A）；5、压缩永久变形率低；6、耐油耐腐蚀，耐溶剂性能好，耐机械强度⾼，使⽤寿命长等特点；7、耐臭氧耐⽼化性特佳；8、⽆毒性，符合环保要求。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据（一）关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量)外径公差单位：mm （1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR ）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm－1.03，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
英制轴径（英制） 轴径公差（英制）4.000以下 ±0.003 4.001～6.000 ±0.0046.001～10.000±0.005但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围 4，腔体（孔）的公差范围腔体内径的公差范围如下表及右表 英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封（国标型号）TCG 骨架油封（国标型号） 产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。
TC骨架油封的规格尺寸型号.pptx
1
5 TC 6-17-7 6 TC 6-18-7 7 TC 6-19-7 8 TC 6-20-7 9 TC 6-22-7
0 TC 6-22-8
1 TC 6.5-14.5-7
2 TC 7-16-7 3 TC 7-17-4 4 TC 7-17-7 5 TC 7-18-5 6 TC 7-18-7 7 TC 7-19-7 8 TC 7-20-7 9 TC 7-22-6 0 TC 7-22-7 1 TC 8-14-4 2 TC 8-14-5 3 TC 8-14-5 4 TC 8-15-5 5 TC 8-16-4 6 TC 8-16-5 7 TC 8-16-7 8 TC 8-17-7 9 TC 8-18-5 0 TC 8-18-6 1 TC 8-18-7 2 TC 8-19-7 3 TC 8-20-5 4 TC 8-20-6 5 TC 8-20-7 6 TC 8-21-6
66 TC 9-24-7
67 TC 9-25-7
68 TC 9-26-7 69 TC 9-29-7 70 TC 9-30-7 71 TC 10-16-4 72 TC 10-16-7 73 TC 10-17-4 74 TC 10-17-5 75 TC 10-17-7 76 TC 10-18-4 77 TC 10-18-5 78 TC 10-18-6 79 TC 10-18-7 80 TC 10-19-10 81 TC 10-19-4 82 TC 10-19-7 83 TC 10-20-5 84 TC 10-20-7 85 TC 10-21-4 86 TC 10-21-5 87 TC 10-21-6 88 TC 10-22-5 89 TC 10-22-6 90 TC 10-22-7 91 TC 10-23-7 92 TC 10-23-8
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm直径公差范围真圆度公差外露骨架外包橡胶外露骨架外包橡胶D<=50 ++ + +50<DI<=80 ++ + +80<DI<=120 ++ + +120<DI<=180 ++ + +180<DI<=300 ++ ++外径的％300<DI<=440 ++ ++外径的％（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 轴径主唇口副唇口大于至过盈量极限偏差过盈量极限偏差5～30 ～＋－±30～60 ～＋－±60～80 ～＋－±80～130 ～＋－±130～250 ～＋－±250～400 ～＋－±高度公差<10>10+/+/3，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
英制轴径（英制） 轴径公差（英制）以下 ± ～ ± ～±但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封（国标型号）产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架油封参数表
骨架油封参数表
1. 产品概述
骨架油封是一种常用的密封元件，广泛应用于机械设备中，主要用于防止油液泄漏和污染，保护机械零件不受外界物质的侵蚀和损坏。
本文档旨在提供骨架油封的参数信息，以便用户了解和选择适合的油封产品。
2. 参数说明
2.1 内径范围
- 最小内径：5mm
- 最大内径：2000mm
2.2 外径范围
- 最小外径：10mm
- 最大外径：2200mm
2.3 压力范围
- 最低压力：0.1MPa
- 最高压力：20MPa
2.4 温度范围
- 最低温度：-50°C
- 最高温度：200°C
2.5 维特环个数
- 单维特环：1个
- 双维特环：2个
- 多维特环：3个及以上
2.6 适用介质
- 油类介质：润滑油、液压油、燃油等
- 非油类介质：水、空气、化学溶液等
3. 使用建议
根据所需使用环境和工程要求，选择合适的骨架油封参数。
对于高温、高压等特殊工况下的应用，请咨询专业人员并选择适当的耐高温、耐腐蚀等特殊材料的油封产品。
4. 注意事项
- 在安装骨架油封前，请确保轴尺寸和封槽尺寸的精度。
- 骨架油封在使用过程中，应避免过高或过低的温度和压力。
- 定期检查油封的磨损情况，如发现问题及时更换。
- 根据工况要求，选择合适的骨架油封材料。
以上参数仅供参考，请根据实际需求选择适当的油封产品。
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骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm－1.03，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
英制轴径（英制） 轴径公差（英制）4.000以下 ±0.003 4.001～6.000 ±0.004 6.001～10.000±0.005但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封（国标型号）TCG 骨架油封（国标型号）公制轴径（mm ） 轴径公差（mm ） 100 mm 以下 ±0.08 100.01～150.00 ±0.10 150.01～250.00±0.13腔体内径（mm ） （ISO/H8）公差范围（mm ）6.01～10.00 10.01～18.00 18.01～30.00 30.01～50.00 50.01～80.00 80.01～120.00 120.01～180.00 180.01～250.00 250.01～315.00 315.01～400.00 400.01～500.00 +0.022/-0.000 +0.027/-0.000 +0.033/-0.000 +0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000腔体内径（英制） 公差范围（英制） 3.000以下 3.001～6.000 6.001～10.000 10.001～20.000 20.001～40.000 40.001～60.000±0.001 ±0.0015 ±0.002 ＋0.002/－0.004 ＋0.002/－0.006 ＋0.002/－0.010产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
骨架油封尺寸公差标准
骨架油封尺寸公差标准 The document was finally revised on 2021油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR ）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm3，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封（国标型号）产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。
随着机械技术的发展，除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃、土砂从外部侵入，此时也要使用油封。
TC骨架油封地规格-尺寸-型号
TC骨架油封的规格尺寸型号
骨架油封示意图：
骨架油封是机械用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的密封件，骨架油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
从骨架油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。
骨架油封的代表形式是TC骨架油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇骨架油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封，
OTHELLO(奥赛罗)密封材料有限公司作为生产高端骨架油封的密封件跨国公司，生产的骨架油封结构形式齐全，性能优越。
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