危桥改造施工组织设计及策划方案
危桥桥梁工程施工方案(2篇)
第1篇一、工程概况本工程旨在对某段危桥进行改造，以提高桥梁的安全性和通行能力。
危桥位于我国某省某市，全长100米，宽8米，原设计荷载为汽车-20级，设计年限为50年。
经过长期使用和检测，该桥梁存在严重安全隐患，如梁体裂缝、桥面铺装破损、桥墩沉降等问题，已不符合现行交通荷载要求。
为确保交通安全，必须对该桥梁进行改造。
二、施工组织设计1. 施工单位及人员施工单位：某桥梁工程有限责任公司项目负责人：张工技术负责人：李工施工人员：包括桥梁工程师、施工员、技术工人等，共计30人。
2. 施工进度安排施工总工期：4个月具体进度安排如下：- 第1个月：完成桥梁检测、设计及施工方案编制；- 第2个月：完成施工准备工作，包括材料、设备、人员到位；- 第3个月：进行桥梁拆除及基础处理；- 第4个月：进行桥梁主体结构施工、桥面铺装及附属设施施工。
三、施工方案1. 施工准备（1）材料准备：根据设计要求，准备钢筋、混凝土、木材、钢材等材料，确保质量符合国家标准。
（2）设备准备：准备吊车、挖掘机、混凝土搅拌机、泵车、装载机、运输车辆等施工设备。
（3）人员准备：组织施工人员，进行技术培训和安全教育。
2. 桥梁拆除（1）拆除顺序：先拆除桥面铺装，然后拆除梁体，最后拆除桥墩。
（2）拆除方法：采用机械拆除，确保拆除过程中安全有序。
3. 基础处理（1）清理桥墩基础，对损坏部分进行修复。
（2）对基础进行加固处理，确保基础承载力满足设计要求。
4. 桥梁主体结构施工（1）钢筋工程：根据设计图纸，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（2）混凝土工程：采用泵送混凝土，确保混凝土强度、密实度等符合设计要求。
（3）梁体施工：按照设计图纸，分段浇筑梁体，并进行养护。
5. 桥面铺装及附属设施施工（1）桥面铺装：采用沥青混凝土进行铺装，确保平整度、密实度等符合规范要求。
（2）桥栏杆施工：按照设计图纸，安装桥栏杆，确保牢固、美观。
（3）排水设施施工：按照设计图纸，安装排水管道、检查井等，确保排水畅通。
危桥改造施工方案
危桥改造施工方案危桥改造施工方案一、工程基本情况桥梁位置：XX市XX路XX桥桥梁类型：梁桥桥梁状况：桥墩有明显倾斜、桥面板有裂缝、部分护栏存在安全隐患工程目标：保证桥梁安全通行，提高桥梁使用寿命，改善桥梁外观二、施工措施1.整体拆除和加固将桥梁上的护栏、栏杆等构件全部拆除，将桥面板和桥墩进行分段拆除。
对桥墩进行加固处理，采用钢筋混凝土加固桥墩底部和合理布置的加固筋，提高桥墩的整体稳定性。
2.桥墩倾斜纠正对倾斜的桥墩进行纠正，先进行清理桥墩周边杂物，然后使用液压千斤顶在桥墩两侧进行均衡施力，纠正桥墩的倾斜情况。
同时采用钢筋混凝土加固桥墩，使其具有更好的抗倾斜能力。
3.桥面板更换拆除老化的桥面板，重新铺设新的钢筋混凝土桥面板，保证桥面平整，不易受损。
桥面板铺设过程中注意合理排水，以防水蒸汽造成桥面板开裂。
4.护栏和栏杆更换拆除老化的护栏和栏杆，重新安装新的护栏和栏杆，确保其稳固可靠，提高行人和车辆的安全。
同时还可在护栏上进行美观的装饰，提升桥梁的整体外观。
5.防腐处理对已经加固处理的桥墩进行防腐处理，以避免长期暴露在空气中导致腐蚀。
可采用喷涂防腐漆或其他适合的防腐材料进行处理，提高桥墩的使用寿命。
6.施工安全措施在施工过程中，要加强安全教育和培训，提高工人对施工操作的理解和掌握。
要设立专门的施工区域和安全警示标识，确保施工区域的安全。
三、施工进度及预算施工周期：预计XX天完成施工施工预算：预计投入XX万元完成整个施工项目四、施工效益1.保证桥梁安全通行，排除安全隐患，提高行车和行人的安全性。
2.提高桥梁的使用寿命，减少维护修缮次数，降低维护成本。
3.改善桥梁的外观，提升城市形象，增强市民对城市的归属感和认同感。
五、施工风险及解决方案1.施工期间可能会遇到不可预测的天气因素，如暴雨等。
解决方案是加强天气监测，提前采取相应的防范措施，确保施工的安全进行。
2.施工期间可能会对交通产生一定的影响，解决方案是提前进行路面交通管制和引导，确保车辆和行人的安全通行。
危桥改造施工方案
危桥改造施工方案一、背景介绍近年来，随着经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通面临着巨大的压力。
在城市的快速发展中，很多桥梁、隧道等基础设施也面临一定的老化和危险隐患。
对于危桥的改造施工方案，是保障城市交通运输安全，推进城市变得更加现代化的重要一环。
二、目标和要求1.提高危桥的承载能力，确保桥梁的安全性能。
2.提升危桥的功能，满足城市发展需要。
3.减少施工对日常交通的影响，尽量减少交通阻塞。
4.控制施工成本，确保改造工程的可行性。
三、施工工艺方案1.预处理阶段：（1）组织专业技术人员进行桥梁的勘察和评估工作，确保对危桥的问题有清晰的了解。
（2）制定详细的施工方案，包括桥梁改造的整体思路、方法和工期等。
（3）提前准备必要的施工设备和材料，确保施工进度。
（4）组织相关部门进行交通管制、通知市民等工作，确保施工过程中的交通畅通。
2.桥梁改造阶段：（1）进行桥梁的加固工作，包括增加钢筋混凝土柱、梁等，以提高桥梁的承载能力。
（2）修复或更换危险部位的构件，确保桥梁的结构完整。
（3）对桥面进行重新铺装，以提高桥梁的使用寿命和行车的平稳性。
（4）增设必要的桥面栏杆和防护装置，确保行人和车辆的安全。
3.施工过程控制：（1）合理安排施工时间，尽量避开交通高峰期进行主要工程施工，减少对日常交通的影响。
（2）设立合理的交通导向标志，指引行车人员选择合适的道路绕行。
（3）保持与周边居民和机关单位的沟通，做好解释和说明工作，以减少民众对施工的负面影响。
四、安全管理措施1.严禁未经授权人员进入施工区域，确保施工现场的安全性。
2.建立完善的施工现场安全管理制度，包括安全交底、安全作业指导书等。
3.对进入施工区域的工作人员进行安全教育培训，确保施工人员的安全意识。
4.加强对施工现场的巡查和监控，及时发现和解决安全问题。
五、环保措施1.合理利用现有的资源，减少对环境的破坏。
2.组织专业团队进行有害物质的清理和处理工作，确保施工过程中不对环境造成污染。
最新版危桥改造项目施工组织设计方案
桩柱式桥墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。桥头引道长 132m，路基宽度 7.5m， 路面宽度 6.5m。
振兴中桥位于**市根满线 K112+698 处，需拆除的原桥上部为 3×13m 混凝土空心板结构，下部为扩大基础结构。新建桥梁全长 47.0m，跨径为 2×20m，上部为预应力力混凝土先简支后连续小箱梁结构，下部为柱式 桥台，钻孔灌注桩基础。桥头引线长 144m，路基宽度为 7.5m，路面宽度 6.5m。
2
大桥 4 座大桥，6 座中桥。 金北中桥位于根满三级公路 K90+012 处，金河镇内北部，原桥为 4
×12m 钢筋混凝土现浇板，桥梁宽度：净 7+2×1.75m 人行道，防护大量 破坏，桥面已有多处破损，下部结构不稳定，需拆除重建。新建桥梁全 长 49.0m，中心桩号为 K0+035，孔径为 20×20m，桥梁全长 49.0m,上部 结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用 U 台+桩基 结构，柱式墩、钻孔灌注桩基础。
阿龙山中桥位于**至满归线阿龙山镇出村口处，需拆除的原桥跨径 为 5×15m，上部结构为 T 梁，下部结构为扩大基础，重力式墩，肋板台。 新建桥梁全长 97.5m，上部结构采用 3×30m 装配式预应力混凝土连续箱 梁，下部结构采用桩柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。
孟贵河桥位于根满三级公路 K208+967 处激流河支流上，距满归 3km， 需拆除的原桥跨径为 5×15m 的钢筋混凝土预制 T 梁。新建桥梁中心桩号 为 K0+060,孔径为 4×20m，全长 87.0m，上部结构采用装配式后张法预应 力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。
五十三号桥位于根满三级公路 K210+399 处，需拆除的原桥为 3×15m 钢筋混凝土 T 梁，新建桥梁中心桩号为 K0+049，孔径为 2×20m，桥梁全 长 49.0m，上部结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁，下部结构 采用 U 台+桩基结构，柱式墩、钻孔灌注桩基础。
危桥改建施工组织设计
危桥改建施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、工作总目标、编制依据1、工作总目标团结高效，质优诚信。
以满足业主要求为宗旨，坚持“百年大计，质量第一”的经营理念，以优质创省优、争一流，零事故促生产，按期完成施工任务，树立文明施工样板工地。
2、编制范围本施工组织设计编制范围为某座危桥改建工程的全部工程施工任务。
3、编制依据3.1依据施工招标文件及《公路工程国内招标文件范本》等。
3.2交通部颁发的现行《公路工程技术标准》、《路基施工技术规范》、《桥涵施工技术规范》、《沥青路面施工技术规范》、《公路工程预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》、《公路工程质量检验评定标准》等相关的技术标准及规范。
3.3通过现场实地调查及踏勘所采集和咨询的资料。
3.4本公司拥有的机械设备、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
4、编制原则积极响应业主及监理办各项要求，以招标文件要求的工期为依据进行施工总体安排，并配备足够的施工队伍、机械设备，确保施工工期。
4.1保证重点、统筹兼顾；4.2采用先进技术、先进的生产工艺、保证工程质量；4.3科学安排施工计划，组织连续均衡施工；4.4严格遵守各种施工规范、规程和制度；4.5因地制宜、扬长避短，实行经济核算制，降低工程成本，提高经济效益；4.6积极响应招标文件精神，严格贯彻执行招标文件上的各种要求。
二、工程概述1．工程概况......2.工程所处环境我单位详细考察了现场，并对招标文件进行了认真地阅读，对沿线地质情况和施工环境进行了充分了解，此项目位于...。
三、设备、人员动员周期和设备、人员及材料运到施工现场的方法1．人员动员周期若我公司有幸中标，在接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员调遣工作，3天内派项目主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理办理接洽工作。
同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路及场地的三通一平准备工作，开始施工场地、料场、机械停放场、预制场的修建工作。
市政工程公路危桥改造工程施工组织设计方案
市政工程公路危桥改造工程施工组织设计方案第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况**项目（桥梁编码Y243611002L0010）位于大荆街道起点接滨河西路，终点接滨河东路（在建），跨越大荆川河，属于乡道(Y243611002)上一座重要桥梁。
该桥上部结构为现浇整体式空心板，下部为重力式墩台，实测桥梁全长58m，全宽6.5m（净4.5+2X1m）。
设计荷载等级：汽-20，挂-100，设计洪水频率：1/50。
二、设计依据1、加固设计标准及规范（1）技术指标设计荷载等级：汽-20、挂-100（维持原桥设计荷载等级）；加固后的桥面宽度：1.0m人行道+4.5m行车道+1.0m人行道，全宽6.5（2）设计规范和依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63-2007；中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004；中华人民共和国行业推存性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/ TF50-2011;中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/ TJ23-2008;中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计规范》JTGD61-2005；中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008三、加固主要材料(1)混凝土:桥面铺装 C40防水混凝土人行道 C30混凝土(2)钢筋普通钢筋：采用热轧HPB235、HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）和《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。
（3）改性环氧:砂浆全桥裂缝部位修补。
(4)水泥砂浆:主梁第一跨空心板处压浆，空心板蜂窝麻面处理，桥墩基础外露部分处理。
危桥改造专项安全施工方案
特殊作业安全措施
特殊作业人员必须经过专业培 训，持证上岗
特殊作业前，必须进行安全交佩 戴安全帽、安全带等
特殊作业结束后，必须进行安 全检查，确保现场安全无隐患
05
施工质量与安全监测
施工质量监测方法与标准
监测方法：现场检查、抽样检测、无损 检测等
改造范围与内容
危桥改造工程的范围：包括桥梁 主体结构、附属设施、交通组织 等方面
改造方案：根据桥梁的实际情况， 制定具体的改造方案，包括施工 方法、材料选择、工期安排等
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改造内容：对桥梁进行加固、维 修、更换等，以提高桥梁的安全 性和使用寿命
改造效果：通过改造，提高桥梁 的承载能力、抗震性能、耐久性 等，确保桥梁的安全使用
施工现场布置：划分施工区域， 设置警示标志，安排施工人员
环境保护措施：采取措施减少 噪音、粉尘等污染，保护周边
环境
04
施工过程安全控制
施工临时设施安全保障
临时设施的设计和安装应符合相关安全标准和规范
临时设施应具备足够的强度和稳定性，能够承受施工过程中的各种荷载
临时设施的搭建和使用应遵循安全操作规程，避免发生倒塌、滑移等安全事故
危桥现状与改造必要性
危桥现状：桥梁结构老化、承载能力下降、安全隐患严重
改造必要性：保障行人和车辆通行安全、提高桥梁使用寿命、维护城 市基础设施形象
改造目标与原则
确保桥梁安全：通过改造消除安全隐患，提高桥梁承载能力和使用寿命 遵循规范标准：严格按照相关规范和标准进行改造，确保工程质量和安全 环保节能：在改造过程中注重环保和节能，减少对环境的影响 经济合理：在保证安全和质量的前提下，尽量降低改造成本，提高经济效益
危桥改造施工方案
危桥改造施工方案一、背景介绍近年来，由于自然灾害、老化、设计不合理等原因，我国许多桥梁已经出现了安全隐患，其中危桥更是居多。
为了确保公路交通的安全和顺畅，有必要对这些危桥进行改造施工。
本文档旨在提出一个危桥改造施工方案，以确保施工的顺利进行。
二、改造目标危桥改造施工的目标是确保桥梁安全、提高承载能力、增强抗震能力，同时降低施工对交通的影响。
具体目标包括：1.提高桥梁的荷载能力，满足交通需求；2.加固桥梁结构，增强抗震能力；3.缩短施工周期，减少对交通的影响。
三、改造方案1. 预备工作在正式进行危桥改造工作之前，必须进行充分的预备工作。
预备工作包括：•桥梁结构检测：通过无损检测等方法，评估桥梁的结构状况和承载能力，为改造方案的制定提供基础数据；•交通疏导方案：针对施工期间的交通情况，制定详细的交通疏导方案，确保施工期间交通的安全和顺畅；•施工资源准备：准备施工所需的人员、机械设备和材料，确保施工的顺利进行。
2. 结构加固危桥改造的核心工作是对桥梁结构进行加固。
根据桥梁的具体情况，可以采取以下加固措施：•加固桥墩：对桥墩进行加固，可以采用钢箱梁、钢板、钢筋混凝土等材料进行包裹加固，以提高其抗震能力；•加固桥面板：对桥面板进行加固，可以采用预应力混凝土、碳纤维等材料进行包裹加固，以提高其承载能力；•加固桥梁支座：检查并加固桥梁支座，确保其正常工作，减少桥梁的变形和振动。
3. 荷载能力提升为了满足交通需求，危桥改造方案还应考虑提升桥梁的荷载能力。
提升荷载能力的方法包括：•钢梁替换：对原有的混凝土梁进行替换，采用钢梁进行加固，以提高荷载能力；•增设支撑：在原有桥墩上增设支撑，增加桥梁的支撑点数，提高荷载能力。
4. 施工周期缩短为了减少对交通的影响，危桥改造方案还应考虑缩短施工周期。
具体做法包括：•并行作业：将不同施工工序分别进行，并行作业，以减少施工时间；•精细施工管理：合理安排施工作业的顺序，优化施工工艺，减少不必要的等待时间，提高工作效率；•夜间施工：在交通相对较少的夜间进行施工，减少对白天交通的影响。
危桥加固改造工程施工组织设计方案
危桥加固改造工程施工组织设计方案（一）总体施工组织布置及规划一、施工组织1、组织体系的建立本工程中标后，我公司将在5天内组织机械、人员进场，成立段工程项目经理部，全面负责该合同段的建设工作，实行项目施工。
项目经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及管理工作。
项目经理部下部工程技术质检部，计划财务部，机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及路基、路面及垫层施工队。
2、施工机构人员配置本工程设项目经理一名。
工程技术部：4人，技术员1人、质检员1人、技术负责人1名。
计划财务部1人，会计师1人。
生产安全部：1人，安全员1人。
试验室：试验员1人。
施工队：35人。
施工总人数：高峰期均30人左右，根据施工需要随时增减人员。
项目部下设三部一室，即：质检、技术部：具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。
生产安全部：具体负责现场的人员、设备、材料(含周材)的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。
物资设备部：具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。
二、工程管理1、工程管理方式及目标本工程中选后，将严格按菲迪克条款进行管理，管理目标为：保质量：严格按照公路工程质量验收评定标准要求，确保标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定合格。
保工期：按施工计划合理安排，计划开工日期2018年3月1日，计划交工日期2018年5月1日，总工期控制在60日历天内。
保安全：在施工期内杜绝各类事故发生，严格执行操作规程和材料使用的管理规定。
2、工程管理方法制定详细的施工计划，明确各项技术指标，计划各项工程开、竣工日期，完成工程量，施工技术组织措施，并对计划的执行，完成情况及时进行监督检查分析。
加强技术管理，严格按技术规范进行施工，并进行新工艺的研究、设计，建立良好的生产技术工作秩序。
建立质量管理小组，对工程采用全面质量管理。
实行内部经济承包责任制，指标层层落实，分解到人。
版市政危桥改造工程施工组织设计方案
版市政危桥改造工程施工组织设计方案一、项目背景危桥改造工程是为了提高市区道路交通安全性和通行能力，在保持原有桥梁基本形式和功能的基础上，对老化损坏、承载力不足的危桥进行重新改造和加固，以确保桥梁的安全性、稳定性和可靠性。
二、工程概况1.工程名称：市政危桥改造工程2.工程地点：市区主要交通路段3.工程范围：根据市政危桥改造计划确定三、施工组织原则1.安全第一：施工过程中必须严格遵守安全生产规定，确保工人及周边居民的生命财产安全。
2.环境保护：施工过程中要积极采取环保措施，减少对环境的影响。
3.优质高效：合理安排施工序列，在保证质量的前提下，最大限度地提高施工效率。
4.协调配合：与有关部门密切配合，确保施工期间交通的通畅与安全。
四、施工组织安排1.建立专项施工组织机构：设置项目经理、工程部、质量安全部、材料部等相关职能部门。
2.安全管理措施：制定相应的安全管理制度，保证施工过程中的安全。
3.施工队伍组织：根据工程规模和施工周期，安排相应的施工人员，确保施工进度。
4.设备材料供应：按照施工的需要，及时调配相关的材料和设备。
五、施工工艺及步骤1.桥梁拆除：根据设计方案，拆除旧有的危桥结构，采用机械拆除方式，保证拆除过程中的安全。
2.基础加固：根据设计要求，对原有桥基进行加固处理，确保其稳定性和承载能力。
3.新桥建设：按照设计方案，采用预制混凝土梁、钢管混凝土等材料进行桥梁建设。
4.桥面施工：根据设计要求，进行桥面的铺装、标线等工作。
5.路基恢复：施工完毕后，对施工区域进行路面恢复工作，保证交通的正常通行。
六、施工安全措施1.制定施工安全计划书：明确施工过程中的安全风险及控制措施，并进行合理的周期性修改。
2.建立安全警示标志牌：在施工现场周围设置合理的安全警示标志牌，提醒行人和车辆注意安全。
3.管理施工现场：设置施工围挡，对施工现场进行管控，确保施工区内的人员安全。
4.配备必要的安全设备：提供必要的安全设备，包括安全帽、安全绳、防护网等，并进行正确使用和管理。
危桥改造施工组织设计及方案
商洛市2014年公路危桥改造工程施工组织设计编制人：审核人：第一章总体施工组织布置与规划一、工程概况xxxxx项目（桥梁编码Y243611002L0010）位于大荆街道起点接滨河西路，终点接滨河东路（在建），跨越大荆川河，属于乡道(Y243611002)上一座重要桥梁。
该桥上部结构为现浇整体式空心板，下部为重力式墩台，实测桥梁全长58m，全宽6.5m（净4.5+2X1m）。
设计荷载等级：汽-20，挂-100，设计洪水频率：1/50。
二、设计依据1、加固设计标准与规范（1）技术指标设计荷载等级：汽-20、挂-100（维持原桥设计荷载等级）；加固后的桥面宽度：1.0m人行道+4.5m行车道+1.0m人行道，全宽6.5（2）设计规范和依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004；中华人民共和国行业推存性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/ TF50-2011;中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/ TJ23-2008;中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计规范》JTGD61-2005；中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008三、加固主要材料(1)混凝土:桥面铺装 C40防水混凝土人行道 C30混凝土(2)钢筋普通钢筋：采用热轧HPB235、HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）和《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。
（3）改性环氧:砂浆全桥裂缝部位修补。
(4)水泥砂浆:主梁第一跨空心板处压浆，空心板蜂窝麻面处理，桥墩基础外露部分处理。
最新版危桥改造工程施工组织设计方案
最新版危桥改造工程施工组织设计方案最新版危桥改造工程施工组织设计方案第一章工程概况一、工程概况1、项目名称：**县2018年危桥改造工程何寨桥等7座危桥改造工程。
2、招标人：**县交通投资有限公司。
3、资金来源：上级补助+地方自筹。
4、建设地点：**县。
5、工程概况：**县2018年危桥改造工程（何寨桥等7座桥）分别位于**县小池镇、弥陀镇、北中镇、城西乡、牛镇镇。
何寨桥：位于小池镇老桥全长54m，全宽2.5m，6*9m预制Ⅱ梁，老桥拆除重建。
桥梁上部结构采用3*16m预制预应力空心板，全长54.04m，全宽7m，基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，10.32m 1-φ0.75m钢筋混凝土圆管涵；刘岭桥：位于小池镇老桥全长16m，全宽5m，1*6.6m现浇空心板，老桥加固。
桥梁基础加固，重新浇筑桥面铺装，增设护栏、泄水管，完善安保设施等；徐家大屋桥：位于小池镇老桥全长45m，7*5m板梁，全宽3m，老桥拆除重建。
桥梁上部结构采用全长48.04m，全宽7m ，3*16m预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，15m长1-φ1.1m涵洞（钢筋混凝土圆管涵）；吴山桥：位于弥陀镇老桥为2*8m预制T梁，重力式墩台，全长20m，全宽4.5，老桥拆除重建。
桥梁上部结构采用2*10m 现浇空心板，全长25.04m，全宽5.5m，基础和下部结构采用钻孔灌注桩，盖梁式桥台，柱式墩身；望天桥：位于北中镇新建桥梁，桥梁上部结构采用2*10m现浇板，全宽6m，基础和下部结构采用薄壁式桥墩、重力式桥台、扩大基础；卜术二桥：拆除老建筑物新建一座1*8m现浇空心板，U型桥台扩大基础结构；柴家河桥：老桥为长30米宽2.5米、桥跨5米*5米现浇简支实心板，老桥拆除重建。
桥梁上部结构采用3-13m预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩。
桥梁全宽6.0米，全长为39.04米。
7、计划工期：180日历天。
最新版危桥改造工程施工组织设计方案
最新版危桥改造工程施工组织设计方案目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章工程机械、设备、人员进场一览表第四章工期保证体系及保证措施第五章工程质量管理体系及保证措施第六章安全生产管理体系及保证措施第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第九章项目风险预测与防范，事故应急预案第十章其他应说明的事项1、公路基础设施建设使用农民工的具体办法2、廉政建设管理措施第一章总体施工组织布置及规划第一节施工组织布置依据一、编制依据编制本施工组织设计引用的主要依据有：1.1、交通部颁《公路工程技术规范》 JTG B01-20141.2、交通部颁《公路交通安全设施设计细则》 JTG/T D81-20061.3、交通部颁《公路工程地质勘查规范》 JTG C20-20111.4、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-20111.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》 JTJ/T F50-20111.6、工程现场考察情况。
二、编制原则及目的1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。
2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。
3、本施工组织设计只适用于**市2018年公路管理处危桥改造工程第十二标合同段。
4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。
5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。
6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。
7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。
第二节工程概况一、工程概况**市2018年危桥改造项目十二标丁集桥、赵庄桥位于卧龙乡，和南顺桥位于裴桥镇田李庄与X045道路。
危旧桥梁改造综合施工组织设计
危旧桥梁改造综合施工组织设计1. 引言本文档旨在提供危旧桥梁改造综合施工组织设计的指导。
此设计将致力于安全、高效地完成危旧桥梁的改造工程。
2. 工程概况2.1 工程背景危旧桥梁改造项目位于某市中心，有多座危旧桥梁需要进行改造以提高其使用寿命和安全性。
2.2 工程范围本项目包括以下方面：- 桥梁结构检测与评估- 方案设计与优化- 施工方案编制- 施工资源调配- 施工进度控制- 质量监控与检测3. 施工组织设计原则3.1 安全第一在整个施工过程中，安全始终是最重要的考虑因素。
施工组织设计应充分考虑安全要求，明确工作责任，采取必要的安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
3.2 高效完成施工组织设计应确保工程可以在最短的时间内高质量地完成。
合理安排施工序列，合理利用施工资源，提前解决可能出现的问题，以实现高效施工。
3.3 资源协调危旧桥梁改造项目需要协调多方资源，包括人力资源、物资资源、技术资源等。
施工组织设计应统筹安排各种资源，确保项目的顺利进行。
4. 施工组织设计方案4.1 施工序列安排根据桥梁改造的特点和工期要求，合理安排施工序列。
包括桥面拆除、桥梁加固、新建桥面等工序的顺序和时间安排。
4.2 施工资源调配根据施工序列和工期要求，合理调配施工资源。
包括人力资源、机械设备、材料等的调配和安排。
4.3 施工进度控制通过建立合理的施工进度计划和监控机制，对施工进度进行有效控制。
及时调整施工方案，应对可能出现的延迟或其他问题，确保工程按时完成。
4.4 质量监控与检测建立完善的质量监控和检测体系，在施工过程中进行全面的质量检查和监控，确保工程质量符合要求。
5. 结论本文档提供了危旧桥梁改造综合施工组织设计的指导原则和方案。
通过合理的资源调配和施工进度控制，可以安全、高效地完成危旧桥梁的改造工程。
为确保施工质量，应建立全面的质量监控和检测体系。
本文档可作为危旧桥梁改造施工的参考。
危桥改造施工组织方案
危桥改造施工组织方案一、项目概况本项目是针对危桥进行改造施工，以提高桥梁的承载能力和安全性。
危桥改造的主要内容包括桥梁的加固、拆除、重新建造等，整个工程的预计工期为6个月。
二、施工组织原则1.高效性：通过合理的施工组织，确保施工进度，尽量缩短施工周期；2.安全性：重视施工安全，制定详细的安全管理制度，保障施工人员的人身安全；3.质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量；4.环保节能：采取环保材料和设备，减少对环境的影响。
三、组织机构及分工1.项目经理：负责整个工程的统筹管理、施工进度的控制以及与业主的沟通协调；4.现场监理：对施工现场进行监督和检查，确保施工按规定进行，质量达到要求；5.施工人员：按照工序和分工进行作业。
四、施工准备工作1.确定施工方案：根据设计要求和实际情况，确定施工方法和技术措施；2.申请施工许可证：按照相关规定，向相关主管部门申请施工许可证；3.采购材料和设备：根据施工需要，进行材料和设备的采购，并按计划进行运输；4.施工场地搭建：搭建施工临时设施，设置办公室、仓库、工棚等；5.人员组织和培训：根据施工进度和需要，安排施工人员，并进行安全培训。
五、施工过程及措施1.拆除旧桥：采用机械设备进行拆除，确保拆除过程安全、快速且不损坏其他结构；2.加固桥梁：根据设计要求，进行桥梁的加固工作，包括加装钢筋、加固墩柱等；3.新建桥梁：按照设计要求和施工图纸进行桥梁的新建，包括浇筑桥面、安装护栏等；4.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，设置质量检查点，对施工质量进行监督和检查；5.安全管理措施：制定施工安全管理制度，进行安全培训，定期检查现场安全隐患，并落实相应的整改措施；6.环保措施：采取环保材料和设备，减少噪音和扬尘污染，对施工现场进行环境保护。
六、施工进度控制1.制定施工计划：根据工程量和人力资源，制定详细的施工计划，包括每个工序的开始时间和完成时间；2.施工进度监控：设立施工进度监控点，定期检查施工进展情况，及时纠正进度偏差；3.加大人力投入：根据施工进度，合理安排人力资源，确保施工进度；4.调整施工工艺：根据实际情况，对施工工艺进行调整，提高施工效率。
新堰镇危桥改造施工方案
新堰镇危桥改造施工方案一、项目背景新堰镇位于某省某市，拥有丰富的水资源和优越的地理位置。
然而，由于历史遗留问题和自然因素，镇内存在一座危桥，不仅给当地居民的出行带来了困扰，还存在一定的安全隐患。
为了改善交通状况和确保居民出行安全，有必要对该危桥进行改造施工。
二、改造目标1.提高交通效率：改造后的危桥应能够满足当地道路交通的需求，提高通行效率，减少交通拥堵现象的发生。
2.增强安全性：改造后的危桥应具备足够的承载能力，能够承受更大流量的车辆，提高交通安全系数。
3.减少维护成本：改造后的危桥应采用耐久性较高的材料和结构设计，能够减少后期维护和保养的成本。
三、改造方案根据实地勘察和专业评估，制定以下改造方案：1. 方案一：桥面加固方案通过加固桥面的设计方案，提升危桥的整体承载能力和稳定性。
具体措施包括：•使用高强度混凝土材料进行桥面加固，以增加桥面的承载能力。
•增加桥面的厚度，并采用钢筋加固，以提高桥面的稳定性。
•在桥面两侧设置护栏，以保证行人和车辆的安全。
2. 方案二：重建新桥方案考虑到老旧的危桥存在较大的安全隐患，可以选择重建新桥的方案。
具体措施包括：•拆除原有的危桥，重新设计并建造新的桥梁。
•采用简洁、稳定的桥梁结构，提高承载能力和抗震性能。
•优化桥梁设计，减少桥墩数量，提高桥梁通行的效率。
•在桥梁两侧设置防护设施，确保行人和车辆的安全。
3. 方案三：修缮加固方案对老旧危桥进行局部修缮和加固，以延长危桥使用寿命。
具体措施包括：•对桥墩进行修缮和加固，确保桥梁的稳定性。
•对桥面进行局部修补，保证行车平稳，减少颠簸和危险。
•重新涂刷桥面防腐漆，增加桥面的防腐性能，延长使用寿命。
四、预期效益通过以上改造方案的实施，预计将带来以下效益：1.提高交通效率，减少交通堵塞的发生，提高居民的出行便利性。
2.增强危桥的承载能力和稳定性，降低事故的发生几率，提高交通安全性。
3.采用耐久性材料和结构设计，减少后期维护和保养的成本，降低维护成本。
旧桥危桥改造工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区一座旧桥危桥改造工程，桥梁全长100米，桥面宽度10米，设计荷载为汽车-20级，设计速度为40公里/小时。
由于桥梁建设年代较早，结构老化严重，存在安全隐患，为确保交通安全，决定对桥梁进行改造。
二、施工方案1. 施工准备（1）成立项目组织机构，明确各岗位人员职责。
（2）制定施工方案，报相关部门审批。
（3）组织施工人员、技术人员、管理人员进行技术交底。
（4）进行现场勘察，了解桥梁结构、地质、水文等情况。
（5）办理施工许可、安全许可证等相关手续。
2. 施工顺序（1）拆除原有桥梁：首先对旧桥进行拆除，包括桥面、桥墩、桥台等部分。
（2）基础处理：对桥墩、桥台基础进行加固处理，确保基础稳定。
（3）新建桥梁结构：按照设计要求，新建桥梁主体结构，包括桥面、桥墩、桥台等。
（4）桥梁附属设施：安装栏杆、伸缩缝、排水系统等附属设施。
（5）桥面铺装：对桥面进行铺装，确保平整、密实。
（6）验收交付：完成施工后，组织相关部门进行验收，交付使用。
3. 施工方法（1）拆除施工：采用机械拆除，确保拆除过程中安全、环保。
（2）基础处理：采用钻孔桩、预制桩等基础形式，确保基础稳定。
（3）新建桥梁结构：采用现浇混凝土、预制构件等施工方法，确保结构质量。
（4）桥梁附属设施：采用装配式施工，提高施工效率。
（5）桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，确保桥面平整、密实。
4. 施工措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（2）严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。
（3）合理安排施工进度，确保工程按时完成。
（4）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
（5）加强施工成本控制，提高经济效益。
三、施工进度安排根据工程实际情况，制定如下施工进度安排：1. 施工准备阶段：1个月2. 拆除施工阶段：2个月3. 基础处理阶段：3个月4. 新建桥梁结构阶段：4个月5. 桥梁附属设施阶段：1个月6. 桥面铺装阶段：1个月7. 验收交付阶段：1个月总计：13个月四、施工质量保证措施1. 严格执行国家有关工程质量标准，确保工程质量。
危桥改造项目施工工程施工组织设计方案
危桥改造项目施工工程施工组织设计方案第一章总体施工组织布置及规划第一节编制说明与工程概况一、编制依据1、《**市公路管理局危桥改造项目施工招标》提供的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。
2、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。
4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。
5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
二、工程概况1、项目概述本标段为**市公路管理局2018年交通运输部公路建设计划路网结构改造工程危桥项目标段，改造的危桥位于修水县境内。
危桥改造工程主要内容为桥梁拆除重建，包括X191罗庙线庙岭桥、杨湾桥，X241线茅黄线上的姑嫂桥的三座危桥进行改造。
庙岭桥位于X191罗庙线K51+305处，原桥为24.5m+13m浆砌片石拱桥，桥梁宽度：净7.5m+2×0.5m，桥台采用重力式桥台，0号桥台挡墙墙身迁移，桥头路面下沉，与桥头衔接路面板破裂，需拆除重建。
新建桥梁全长60.0m，中心桩号为K51+310，上部结构采用3-16m预应力砼空心板梁，下部结构采用U台+扩大基础，桥墩采用柱式墩配扩大基础。
杨湾桥位于X191罗庙线K33+210处，需拆除的原桥跨径为1*24.5m石拱桥。
新建桥梁全长49.04m，上部结构采用3×13m预应力砼（后张）简支空心板，桥面连续，下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用扩大基础。
姑嫂桥位于X214县道K11+999处，需拆除的原桥跨径为1×20m的浆砌片石拱桥，桥宽8.0米，全长29.8米。
新建桥梁中心桩号为K11+999，全长37m，上部结构采用预制预应力砼简支小箱梁，下部结构桥台采用重力式U台配扩大基础。
2、技术指标桥梁安全等级：采用二级标准，环境类别Ⅱ类。
设计车辆荷载：公路-I级桥横断面：行车道7.5m+2×0.5m防撞护栏=8.5m3、项目所在区域地形、地质、气候等自然地理特征（1）地形地貌主要地貌类型有低山丘陵地貌。
危桥改建工程施工方案
一、项目背景某路段一座桥梁因年久失修，结构老化，存在安全隐患，已无法满足交通需求。
为确保行车安全，提高桥梁使用寿命，经相关部门批准，对该桥梁进行改建。
现将危桥改建工程施工方案如下：二、工程概况1. 桥梁名称：XX桥2. 桥梁类型：钢筋混凝土梁桥3. 桥梁长度：100米4. 桥梁宽度：12米5. 桥梁跨径：20米6. 施工周期：6个月三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立危桥改建工程项目部，明确各部门职责，确保工程顺利进行。
（2）施工图纸：对原桥梁结构进行详细勘察，绘制施工图纸，确保施工方案的可行性。
（3）材料设备：采购足够的建筑材料和施工设备，确保施工进度。
（4）施工人员：组织专业施工队伍，进行技术培训和安全教育。
2. 施工步骤（1）拆除旧桥梁：首先拆除旧桥梁的桥面、桥墩、桥台等部分，确保新桥梁施工空间。
（2）基础处理：对桥墩基础进行加固处理，确保新桥梁的稳定性。
（3）新建桥墩：根据设计图纸，新建桥墩，确保桥墩垂直度和平整度。
（4）新建桥台：根据设计图纸，新建桥台，确保桥台与桥墩的连接牢固。
（5）预制梁板：在预制场预制钢筋混凝土梁板，确保梁板质量。
（6）架设梁板：将预制好的梁板吊装至桥墩上，确保梁板位置准确。
（7）桥面施工：对桥面进行平整、防水处理，铺设沥青混凝土路面。
（8）桥面设施：安装栏杆、排水设施等桥面设施。
3. 施工技术要点（1）基础处理：采用钢筋混凝土灌注桩，确保桩基承载力。
（2）桥墩施工：采用滑模施工技术，确保桥墩垂直度和平整度。
（3）梁板预制：采用蒸汽养护工艺，确保梁板质量。
（4）架设梁板：采用吊车进行吊装，确保梁板位置准确。
（5）桥面施工：采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，确保桥面平整度。
四、质量保证措施1. 施工材料：选用优质建筑材料，确保工程质量。
2. 施工工艺：严格按照施工图纸和规范进行施工，确保施工质量。
3. 施工检验：对施工过程进行全程监控，发现问题及时整改。
4. 质量验收：在施工过程中，进行阶段性质量验收，确保工程质量。
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商洛市2014年公路危桥改造工程
施
工
组
织
设
计
编制人：
审核人：
第一章总体施工组织布置及规划
一、工程概况
xxxxx项目（桥梁编码Y243611002L0010）位于大荆街道起点接滨河西路，终点接滨河东路（在建），跨越大荆川河，属于乡道(Y243611002)上一座重要桥梁。
该桥上部结构为现浇整体式空心板，下部为重力式墩台，实测桥梁全长58m，全宽6.5m（净4.5+2X1m）。
设计荷载等级：汽-20，挂-100，设计洪水频率：1/50。
二、设计依据
1、加固设计标准及规范
（1）技术指标
设计荷载等级：汽-20、挂-100（维持原桥设计荷载等级）；
加固后的桥面宽度：1.0m人行道+4.5m行车道+1.0m人行道，全宽6.5（2）设计规范和依据
中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；
中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；
中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG
D63-2007；
中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004；
中华人民共和国行业推存性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/ TF50-2011;
中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/ TJ23-2008;
中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计规范》JTGD61-2005；
中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008
三、加固要紧材料
(1)混凝土:桥面铺装 C40防水混凝土
人行道 C30混凝土
(2)钢筋
一般钢筋：采纳热轧HPB235、HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）和《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。
（3）改性环氧:砂浆全桥裂缝部位修补。
(4)水泥砂浆:主梁第一跨空心板处压浆，空心板蜂窝麻面处理，桥墩基础外露部分处理。
（5）M7.5砌MU30片石:河床铺砌，拦水坝。
四、组织体系建立
本工程中标后，我公司将组织机械、人员进场，成立工程项目经理部，全面负责该项目的建设工作，实行项目施工。
项目经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及治理工作。
项目经理部下部工程技术质检部，财务部、物资部、生产安全部、综合办公室等治理部门施工队。
五、施工机构人员配置
1、本工程设项目经理一名，技术负责人一名。
施工总人数：高峰期均为40人左右，依照施工需要随时增减人员。
2、人员各自的职责：
（1）项目经理
项目经理是本标段工程施工安全、工程质量、环境爱护、文明施工、工期操纵等的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，全面落实和实施安全生产责任制，确保各项安全生产活动的正常开展；负责建立健全质量保证体系，明确提出本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计，组织向业主提供质量保证依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置，确保质量体系在本标段工程上的有效运行；负责施工现场全面的环境爱护和文明施工，并结合本标段工程特点，制定环境爱护和文明施工治理细则；负责按批准的施工打算，全面组织实施，并依照工程进展，适时调整资源配置，确保时期性、整体性工期目标的顺利实现。
（2）项目技术负责人
对本标段工程质量、施工技术、质量检测负直接责任，指导施工队工程技术人员开展有效的质量治理工作；提出改进工程质量的技术目标的措施。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
具体负责组织对本标段工程项目的施工方案、施工组织设计及质量打算的编制工作及经批准后的组织实施。
对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。
负责本标段工程项目的合同评审及工程技术交底工作并对工程项目进行验收计价。
（3）工程技术部
负责本标段工程项目的施工过程操纵；制定施工治理方法和编制工程项目的实施性施工组织设计；对测量、试验、检测监控等专项技术工作直接指导并负领导责任。
负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果，组织编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。
（4）安全质量部
负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全治理工作规划，负责安全综舍治理，编制和呈报施工安全打算、安全技术方案、安全生产应急预案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。
依据公司质量方针和本标段工程质量目标，制定质量治理工作规划，负责质量综合治理，行使质量监察职能。
推行全面质量治理，积极组织开展群众性的QC小组活动。
（5）设备物资部
负责物资采购和物资治理及制定本标段工程项目的物资治理方法，检查指导和考核施工队的物资采购和治理工作；负责本标段工程项目全部施工设备的治理工作，制定施工机械、设备治理制度，在总部设备物资治理部门的指导下，参与设备的安装、检查、验证、标识及运行记录等日常治理工作。
（6）财务部
负责本标段工程项目财务治理、成本核算工作。
参与合同评审，组织开展成本预算、打算、核算、分析、操纵、考核工作。
参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展成本核算工作。
（7）综合办公室
要紧负责项目经理生活后勤保障工作，包括党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
（8）工程资料员
负责施工单位内部及与建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位材料及设备供应单位、分包单位、其他有关部门之间的文件及资料的收发、传达、治理等工作，应进行规范治理，做到及时收发、认真传达、妥善治理、准确
无误。
负责所涉及到的工程图纸的收发、登记、传阅、借阅、整理、组卷、保管、移交、归档。
参与施工生产治理，做好各类文件资料的及时收集、核查、登记、传阅、借阅、整理、保管等工作。
负责施工资料的分类、组卷、归档、移交工作。
及时检索和查询、收集、整理、传阅、保存有关工程治理方面的信息。
处理好各种公共关系。
3、组织机构图
六、施工预备
1、技术预备
（1）开工前，组织现场所有治理人员熟悉与会审图纸，学习有关规程、规范和标准。
（2）签订合同后立即组织测量人员进行复测工作并依照施工需要进行加密，按图纸要求放出桥面中线、边线，并标出结构物的位置及轮廓，并及时报监理工程师审核认可。
2、现场预备
（1）水：生活用水、施工用水从附近水网接入。
（2）电：生活及施工用电与当地电力部门协商能够从附近电源接线解决。
（3）通迅：项目经理部人人有手机一部。
（4）设备到位：各种施工设备利用平板车从公路运输到位，自卸汽车利用公路自行到位。
3、劳动组织预备
工地实行项目经理负责制。
项目部配备施工员、质检员、安全员、资料员、财会负责人。
依照该工程特点，选配精干的人员、设备维修人员和其他等有关人员。