汽车电子技术专业(580403)

高等职业教育汽车电子技术专业教学基本要求

专业名称汽车电子技术

专业代码 580403

招生对象

普通高中毕业生及职业高中毕业生。

学制与学历

三年制，专科。

就业面向

1、就业领域：在汽车制造、汽车机电维修、汽车电子控制部件制造企业，从事汽车电子设备技术的检测、装配、调试、实验、维修与技术服务工作。

2、初始工作岗位：汽车机电维修工、快修工、设备检修管理、整车电器装配调试工、查勘定损、汽车电子产品生产及质量管理。

相近工作岗位：配件销售及管理、汽车保险承保与理赔、汽车维修接待、电子产品的辅助性设计研发、二手车鉴定评估与交易等。

3、可升迁的职业岗位：技术主管、车间主任、售后服务经理、技术总监、汽车租赁经营与管理等。

培养目标及规格

本专业主要培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，具有职业生涯发展基础的高素质技能型专门人才。主要面向汽车制造、销售和汽车维修服务企业，在经营、服务一线能从事汽车电器与电子设备的安装、调试、检测，进行汽车电气电路及电控系统故障检修等工作。

汽车修理工（中级/高级）职业书，或汽车维修电工（中级/高级）职业书，或汽车维修检验员（中级/高级）职业书，或二手车鉴定评估师（中级/高级）职业书。

课程体系与核心课程

一、对岗位职业能力的分析

专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力的分析。下面从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。

汽车电子技术专业职业能力要求

二、课程体系的建立

在对职业能力进行了分析和分解之后，建立如下表的突出核心能力，强化综合能力的汽车电子技术专业课程体系。本专业教学计划表见附表。

课程体系方案

注：带“★”号课程为专业核心课程。

三、核心课程的设定

汽车电子技术专业以突出培养汽车机电维修工岗位的核心能力为目标，并兼顾职业能力的延伸与扩展，由专业培养目标确定的核心岗位来确定专业核心课程，由专业核心课程搭建整个专业的课程体系。

专业核心课程简介

专业办学基本条件和教学建议

一、专业教学团队

（一）生师比

生师比基本达到《普通高等学校基本办学条件指标》合格标准。合格标准生师比为≤18：1。

（二）师资结构

汽车电子技术专业师资专兼配比适当，兼职教师占10%以上，双师素质教师（具备相关专业职业书或企业经历）占70%以上，具有研究生学位教师占专任教师的比例≥15%，具有高级职务教师占专任教师的比例≥20%，年龄结构合理。

（三）师资质量

专任专业教师具备本专业或相近专业大学本科以上学历（含本科）；

专任专业教师应接受过职业教育教学方法论的培训，具有开发职业课程的能力；

企业兼职教师应具备大学本科以上学历，具有高等级技能证书，在相应的职业岗位上工作5年以上，具有丰富的从业业务经验和管理经验。

二、教学设施

（一）校实训基地

实训设备和实训场地应满足实训教学基本要求（满足40人上课需求，可以按同一学时操控不同设备确定基本数量）

1.实训场地面积要求：

建议参数：生均面积为5m2。

2.实训设备要求：

生均设备价值≥4000元。

3.基本设备配置如下。

（二）校外实训基地

按学生人数，具有不低于10：1（生企比）的签约实习企业；

实习企业具有能够满足学生实习（实训）要求的条件，如相应的工作岗位及相应的工作容等。

（三）多媒体与网络教学条件

专业课程应具有多媒体教学条件，专业核心课程要建设网络课程及各种网络资源，积极开展网络互动教学，有条件的学校可建立一个或多个教、学、做一体化的多媒体网络教室。

三、教材及图书、数字化（网络）资料等学习资源

（一）教材

高职高专汽车类教材。

（二）图书资料

1.汽车服务企业部管理标准及工作规。

2.汽车服务企业训教材。

3.汽车电子控制技术、电控系统维修相关教材和图书。

4.各大车系电路图资料。

5.汽车门户汽车维修专栏。

6.汽车工业信息网。

四、教学方法、手段与教学组织形式建议

在教学中，要突出体现“以学生为中心，学生为主体”的教学思想，结合专业和课程的特点，采用适合于课程容的、能够有效实现教学目的、让学生参与其中的教学方法。例如角色扮演法、案例教学法、小组讨论法、引导文法、项目教学法等。

根据高职学生特点，因材施教，让学生在做中学，充分发挥学生形象思维较强的优势。让学生在适宜的学习情境中，经历一系列的学习性工作任务，让学生主动建构自己的经验和知识体系。在教学过程中，以学生为主体进行教学设计，让学生自己教会自己，教师由传授者变为引导者，提高学生终身学习的能力。

五、教学评价、考核建议

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对于《汽车发动机技术》、《汽车底盘技术》《汽车电器与辅助电子系统检修》、《发动机电控系统结构与检修》《汽车车身电控系统检修》《底盘电控系统检测与维修》等专业主干课程及核心课程，应采用形成性考核方式强化学习过程的考核，注重对职业能力的考核。形成性考核由单元考核和总结性考核构成。

单元考核：模块化的单元教学容考核。针对每个教学单元逐个进行考核构成学习过程的考核。

总结性考核：课程的综合考核。在期末或课程教学完成后进行综合测试，可以是笔试的形式，也可以是综合性操作考核的形式，视课程性质和容而定。

对于各种专业技能的实习考核，可以采取问答形式、单独现场操作形式，也可采取和笔试、实习报告、学生自评、学生互评等多种形式互相结合的形式进行。

六、教学管理

本专业生源来源为学校所在地当地生源（绝大多数）和跨省区的外地生源（少数）。当地生源的特点是对所在地的经济文化环境、汽车相关行业较为熟悉，环境适应性强，有利于学生未来的职业发展，因此更偏向于当地就业。外地生源的特点是学习成绩普遍好于本地生源，他们可以选择当地就业，也可以选择外地就业，生源地经济较落后的学生往往愿意选择在当地就业。因此在顶岗实习阶段，可以对不同生源类型有倾向地进行实习容上的调整和适应性培养，以达到促进学生就业、服务当地汽车及相关行业发展的目的。

继续专业学习深造建议

本专业毕业后可通过以下形式接受更高层次的教育。

1.以插班考试入学的方式进入本科专业就读汽车服务工程专业、汽车运用工程专业、车辆工程专业或企业管理专业等。

2.以专接本或专升本的形式就读汽车运用工程专业或市场营销专业或汽车服务工程专业或车辆工程专业。

3.具有一定企业经历后，可以直接考取专业硕士继续学习。

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