开车基本要领

开车基本要领！

起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。

一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。出库倒车要注意，来往车辆看仔细。轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。车身出库快打轮，车尾方向要对准。车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。位置狭窄分次移，车身两侧留余地。拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。倒车镜中测距离，注意回轮有时机。调头倒车要安全，不让后轮出边线。操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。挂上一档看前方，起车平稳不要抢。车动加速换二档，逐级增档要流畅。路面行驶要沉着，思想集中慢行车。十次肇事九次快，麻痹大意事故来。路好不开英雄车，路阻不开赌气车。十分把握七分开，留着三分防意外。

快速反应要敏捷，判断情况要准确。犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。

交通信号要留意，提前减速别忘记。公路标志看仔细，行车方向要注意。交叉路口情况杂，车前左右细观察。交通规章要牢记，出事就在一瞬间。并道之前打转向，后视镜里看车辆。车辆尾随可转向，侧面有车让一让。躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。车速慢减要换档，及时减档才正常。窄道会车靠边行，注意行人随时停。转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。人多车多别硬挤，不要生气不能急。手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。超车之前看车辆，道路畅通左转向。鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。转向减速再回道，后面车辆要关照。快道行车有四忌，每条必须要牢记。一忌超速快行车，二忌压速慢行车。三忌思想开小差，四忌路口右转弯。

雨天路面视距差，注意减速防侧滑。雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。

夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。农村公路比较窄，控制车速不能快。

遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。掌握车距很重要，行车安全很有效。沉着灵活别着急，全凭目测有距离。车速较快远距离，以防刹车来不及。

出租车后远距离，随时停车要注意。雨雪雾天远距离，视线不清能见低。

向阳行车远距离，日光强烈太刺激。

停车之前左转向，空档滑行看车辆。靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。

行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。

纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。机智果断保平安，归家团聚尽开颜

我想问一下，就是开车拐弯时的动作要领？

我是新手，问一个问题，就是开车拐弯时的动作要领，是拐之前就把速度降下来挂二挡后拐弯，还是不降挡，睬刹车，速度降到二三十码，拐弯后再挂二挡起步？

拐弯前先减速，然后减档，最好是减至20-30码，档位排至2档。如果在速度很快的情况下降至低档位。对档位的齿轮磨损较为严重。减速后减档会有效的避免这个问题。至于为什么要拐弯前进行这一系列动作是因为如果你在拐弯后再减档然后加油走对于一个新手来说可能会手忙脚乱，眼睛又要时刻注意四周，所以很容易产生紧张情绪，这样容易出乱子。如果稍有停留后面的车喇叭又按个不停。所以在拐弯前减档可以避免这一系列麻烦。只要注意油门和离合器的配合，拐弯完了直接加油走就是了。

愿你早日熟练起来

开车时，前方红灯，我想直行，确走到了拐弯道上

当时怎么办，能直行吗，罚款吗？是不是得就事事转弯呀？

四车道和六车道上路面上的路标有什么区别，是不是六车道的路面上有两条直行线呀，上市区开车时老是走不好自己要走的道，有时路面的拐弯标志还没有了或是不清楚。有懂的给我好好说说这方面的，谢谢了

问题补充：

如果道路是六车道的，一边是三辆车同时能过的，我要直行，是走左边那个还是中间那个呢，还是两个道都可以呢？方红灯，就不能直行，红灯，你直行，就是闯红灯，当然罚款，灯的时候，可以右转弯，但不可以左转弯，左转是要等红灯的，而且有的路口有禁止左转弯的标志，这个标志不会没有的。你在道路上行驶，如果你打算左转，就要提前并到左边那条线，不要等到快到路口再并线，那样想并的时候，已经没机会了。PS:同相行驶三个车道，你要直行，就走中间那条，要左转，就走左边那条，右

转就走右边那条，总之不要直行跑到转弯道，不然会罚款，可能你会看见有人用左车道直行，那么他可能是路口没警察，没摄像头。或者有摄像头，但是摄像头没开，你不要学，这跟闯红灯一样，经常有人闯，但那不是对的初学驾车要注意些什么问题呢？

忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。

忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。

因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。

忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。

万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶

员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

第1计：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就