12%石灰稳定土试验段开工报告

富镇-德州公路衡水市辖段养护改造工程

分项工程开工申请单

承包单位：衡水路桥工程有限公司合同号：FD2

富镇-德州公路衡水市辖段养护改造工程

分项工程开工批复单

承包单位：衡水路桥工程有限公司合同号：FD2

富镇至德州公路衡水市辖段养护改造工程12%石灰稳定土试验段开工报告

衡水路桥工程有限公司

富德路养护改造工程2标段项目经理部

二零一五年四月

12%石灰稳定土试验段施工方案

1、施工的前提基础：

1.1测量方面：导线点、水准点已复测完毕，边坡线已经放出。

1.2试验方面：12%石灰稳定土组成设计已完成，原材料试验已完成，土和石灰符合规范要求。

1.3机械人员方面：施工机械及施工人员已经进场，能够满足施工的要求。

2、施工段落：

我标段计划于2015年4月23日在K36+940-K37+140右幅进行12%石灰稳定土试验段施工作业。

3、试验段的目的

通过试验段的施工确认合理的机械人员配备，松铺系数，碾压遍数，碾压时的最佳含水量，及合理的施工段落等有关施工参数，作为今后施工现场控制的依据。

4、详细方法和工作程序

4.1石灰稳定土的施工工艺流程

测量放线----打格上土----推土机摊土----平地机整平----压路机稳压----备灰----拌和----推土机排压----平地机初平----平地机精平----碾压（22t振动压路机静压1遍----22t振动压路机低档压2遍----22t振动压路机高档压2遍）----跟踪检验压实度（合格后）----22t振动压路机静压1遍。

4.2备土：根据本工程土源情况，土中土块的最大尺寸不大于10mm,并不含有草根、树皮等杂物。在备土前下承层要洒水湿润，采用自卸车运土，按每延米用土量和自卸车的运载量打格控制卸土，推土机把土摊开，用平地机整平，如果土较干时，应及时洒水，平地机整平后用压路机稳压2遍。

4.3备石灰：由测量人员向工序负责人书面提供施工桩号具体位置，控制边桩的纵向间距，控制边桩距12%石灰土边线的距离，并撒出灰线；工序负责人要严格按此控制施工宽度，进行打格上灰控制，人工散灰至均匀；消石灰按配合比计算用量打格上灰，每平米消石灰

用量计算如下：

1×1×0.2×1.63×0.95×12÷112=0.033T

其中0.2为施工层厚度， 1.63为最大干密度此数要根据土质情况调整，见标准击实试验。

4.4拌和整平：因石灰稳定土用土已稳压密实，为保证拌和的均匀性，在已整形好的素土表面布灰，待消石灰撒布均匀后用稳定土拌和机直接拌和，并派专人跟拌和机，随时检查拌和深度、接茬情况及拌和质量，保证全宽范围内不存在漏拌现象，拌和要均匀即拌和料的色泽一致，无灰条、灰团花面和素土夹层等现象，且拌至下承层0.5-1cm，使上下层能够良好结合，若混合料不均匀，在洒水后要进行二次拌和，直至拌和均匀为止，拌和完毕后进行灰剂量滴定，灰剂量一定要满足施工要求。在整平前测混合料的含水量，是否在最佳含水量±2%的范围，若含水量不均匀或偏大偏小，要及时补水或晾晒，然后用推土机排压，进行整平，测量人员进行封点，封点密度为每20米一排，然后用推土机、平地机粗平（根据施工作业面情况），第二次进行封点，封点密度为每20米一排，然后推土机、平地机并配合人工精平（根据施工作业面情况）。

4.5碾压：整平后，用振动压路机进行碾压，静压1遍，先用振动压路机低振两遍，再用振动压路机高振碾压，在碾压的过程中要对压实度进行跟踪检测，以确定合理的碾压遍数，确保表面平整美观，压路机的碾压速度，静压和低振碾压速度采用1.5-1.7km/h,高振采用2.0-2.5km/h。在碾压过程中若出现起皮、翻浆等现象要及时处理，起皮时用旋耕机将起皮部分洒水翻拌，翻浆时要及时挖开晾晒或掺灰处理，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。

4.6整路容：为加强现场管理规范施工行为，作业段完成后要及时培土路肩，要求路肩宽度、高度一致，边线顺直。

4.7如果不能及时铺筑下一层，要及时洒水养生或上覆盖土进行覆盖。

5、石灰稳定土的检测

5.1按照《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004及《肃临公路国道307至衡水市区段养护改造工程一阶段施工图设计》中实测项目进行检验，取样位置按随机取样法确定。

5.2全部检测点均达到检测标准时方可报监理抽检。

5.3按照以下标准进行各项检验并报监理审批。

12%石灰稳定土实测项目及方法见下表

6、人员配备情况一览表附后

7、机械设备配备情况一览表附后。

8、安全质量保证措施

8.1安全保证措施

在施工过程中，抓安全生产特别重要，为此公司把安全生产作为施工中的关键一环，

建立健全安全保障体系，确保安全生产。

8.1.1职业安全健康目标

提高人员安全意识，完善安全培训制度、安全操作制度和检查制度，杜绝职业病和重大伤亡，轻伤率控制在12‰以下。

8.1.2建立安全生产小组，由项目经理和安全负责人分别任组长和副组长，下设安全员，针对施工过程中各个细节和影响安全生产的各个不利因素进行检查监督，将安全隐患消灭在萌芽状态。

8.1.3和下设安全员分别签定安全生产责任状，并且划分责任，要求小组成员各司其责，保障安全生产。

8.1.4路面施工队实行“安全生产周检”制度，每周由安全生产小组组长对安全生产情况进行详细检查，检查情况直接与个人，奖金挂钩，充分调动“人人抓安全，人人讲安全”的积极性。

8.1.5安全生产教育制度

①工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》、《公路施工安全作业规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。

②加强安全生产教育工作安全要天天讲、时时讲、事事抓，增强全员安全意识，由专职安全员针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。

③对特殊工种，需培训考试合格后，持证上岗操作。

④安全生产教育须持之以恒，工地上重点工序、重点部位等危险性较大的地方设置有安全生产宣传牌、安全警示标志。

⑤班组长在每天点名分工后，必须对所派工作进行安全技术交底，重要工作由安全科科长亲自交底，并做好记录。

⑥做好防水、防湿工作，做到防患于未然，确保施工过程中安全。

8.2质量保证措施

8.2.1质量目标