路基换填级配碎石施工技术交底(最终)
路基级配碎石填筑技术交底
级配碎石施工技术交底1编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ216-2007、《客运专线基床表层级配碎碎石暂行技术条件》2施工工艺流程及技术要求2.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机2.2施工方法及工艺2.2.1施工方法1)验收基床底层，基床表层准备施工。
2)混合料(级配碎石和加5%水泥的级配碎石)拌合采用稳定土厂拌设备集中拌和。
准确控制材料配合比，得到质检工程师和总工程师的批准后，正式拌制混合料。
拌和加5%水泥级配碎石时，严格控制混合料的含水量和灰剂量，考虑到水泥损耗，施工用水泥剂量比设计确定的5%剂量适当增加；拌和含水量高于最佳含水量1〜2%以补偿施工中的水份损失。
混合料用自卸汽车运输到施工现场。
3)混合料摊铺：分层进行混合料的摊铺，分层厚度和层数根据填筑试验进行确定，大致可分三层进行。
分层填筑时上下两层填筑接头错开不小于3m具体操作如下：(1)采用两台国产WTU9稳定土摊铺机摊铺，摊铺机装备双夯锤。
(2)采用两台摊铺机成梯队联合摊铺作业，两机间隔5-10m。
单幅全宽一次摊铺，摊铺速度和拌和、运输能力相协调，尽量避免停机待料。
并在摊铺机后设专人清除粗细料离析现象，并用新拌混合料填补(3)经常检验控高钢丝和调整传感器，防止标示桩移位。
(4)保持整平板前的混合料的高度不变，保持螺旋分料器80%勺时间处于工作状态，防止粒料离析（5）减少停机/开机次数，避免运料车碰撞摊铺机，设有专人指挥卸料，在摊铺机料仓中余半仓料时，运输车及时缓慢接上仓，慢速将料卸入料仓，卸完后立即开走。
（6）摊铺机后有专人负责，清除粗细集料“窝”，防止粒料离析。
4）碾压夯实方法详见路基A、B组土填筑施工。
对于加5%水泥的级配碎石严格控制生产时间，混合料从拌和到碾压终了控制在2个小时之内，并不能超过水泥终凝时间。
路基级配碎石填筑施工技术交底
3.施工方法
测量放样
在线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线，并将施工中所有标桩做固定性保护。为保证路基边缘的压实要求，边线应比设计线每边宽出100cm，路基填筑范围内用白灰撒出方形网格，在有效的填筑范围内，按车载能力及拟定松铺厚度，确定按5m×10m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。
路基级配碎石填筑施工技术交底
技术交底记录
施工单位：编号：路基交底－00
单位工程
下小岔车站
施工里程
DK899+687～DK901+
交底内容
路基级配碎石填筑施工技术交底
接底部门
工区各部室、
架子队施工人员
路基级配碎石填筑施工技术交底
一、路基填筑
1、场地清理
在铺筑前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
2、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
3、施工便道在晴天及时进行洒水，避免扬尘。
注：本交底共4页，如有疑问请与工程部联系。
粗平完成后，最后再用平地机精平一遍，精平后层面高程高于计划松铺高程-1.0cm。松铺厚度为25cm。
整平
待粗平完成后，再用平地机精平作业。局部坑洼处采用人工铲料进行找补，应将表面厚度不小于5cm范围内耙松。严禁运料车辆在整形后的水泥土上通行。
碾压
当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，碾压必须均匀，做到无偏压、无死角。终压后应使压实层表面平整、平顺，无明显的轮迹。碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。
路基级配碎石施工技术交底
路基级配碎石施工技术交底一、概述我施工管段路基级配碎石施工长度为3公里，分三段进行施工，路基基床表层级配碎石施工厚度为0.6m。
级配碎石压实度标准二、施工准备（1）确定施工配合比根据设计要求，级配碎石采用《铁路碎石道床底碴》的标准要求，其配比由中铁四局中心试验室制定，并由六公司设拌合站为我项目部集中供料。
经试验，确定级配碎石施工级配为：20～30㎜：10～20㎜：5～10㎜：5 ㎜以下438㎏：482㎏：504㎏：766㎏20％：22％：23％：35％加4％的水，即1m3的级配碎石加水91.25㎏。
注：20～30、10～20、5～10均为材料粒径，单位：㎜（2）、各作业队须配备的机械设备（3）、人员配备为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。
三、施工过程（1）由于级配碎石总填厚为0.6m，按两层进行施工，先基床下层填筑35㎝厚，采用推土机配合平地机摊铺，再基床上层25㎝厚采用摊铺机或推土机配合平地机进行施工。
（2）为保证基床表层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床表层下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。
在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。
左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。
（3）摊铺：自卸车将拌好的级配碎石运到现场后，听从现场施工人员的指挥，卸料时尽量做到轻、稳，尽可能将拌和料的离析降到最小，卸料间距按下式计算：间距=√每车方量/虚铺厚度压实方：松散方=1：1.174。
虚铺厚度采用35㎝，压实后厚度平均值为29.8 ㎝。
压实系数为35/29.8 = 1.174摊铺时的虚铺厚度以实际所要铺的厚度乘以压实系数。
压实系数依据试验段施工确定。
基床表层下层采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。
人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度、标高均达到设计要求为止。
级配碎石摊铺时，如出现部分集料发生离析，需进行人工二次拌和后使用。
级配碎石层施工技术交底
<1）每一层摊铺整型后，随机用经监理工程师同意的压路机在全宽上
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一份
级配碎石施工技术交底
施工单位：江苏省华建建设股份有限公司 第2页共2页
工程名称
海口市长流起步区
市政道路工程2#路
分部工程
道路工程
工种
操作工
进行碾压。碾压方向均应于中心平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次顺序进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。
级配碎石层施工技术交底
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级配碎石层施工技术交底
施工单位：江苏省华建建设股份有限公司 第1页共2页
工程名称
海口市长流起步区
市政道路工程2#路
分部工程
道路工程
工种
操作工
交底内容：
1、路基准备：
<1）在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。
<2）采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过20cm，根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实总厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm，先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。
<3）每层的松铺厚度通过实验确定。摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀的摊铺在规定的宽度上。
交底人签字：
日 期：
级配碎石路基安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 分项工程：级配碎石路基施工4. 施工地点：____________________5. 施工时间：____________________二、安全技术交底1. 施工前准备（1）熟悉图纸，了解工程地质、水文地质情况，制定切实可行的施工方案。
（2）组织施工人员学习安全技术操作规程，提高安全意识。
（3）检查施工机械、设备、材料，确保其安全可靠。
2. 施工过程安全措施（1）路基施工前，应先进行场地平整，确保路基表面平整，避免路基沉陷。
（2）施工过程中，严格按照设计要求进行级配碎石施工，确保路基的强度和稳定性。
（3）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防尘口罩等。
（4）施工机械操作人员应持证上岗，严格遵守操作规程，确保施工安全。
（5）施工过程中，应确保排水畅通，防止路基积水，影响施工质量。
（6）施工车辆进出工地时，应注意交通安全，避免发生交通事故。
3. 质量控制措施（1）严格控制级配碎石的质量，确保级配符合设计要求。
（2）施工过程中，加强过程检验，确保路基施工质量。
（3）对路基压实度、平整度、横坡度等指标进行检测，确保路基质量符合规范要求。
4. 应急预案（1）施工过程中，如遇突发情况，应立即停止施工，确保人员安全。
（2）制定应急预案，针对可能出现的险情，采取有效措施，降低事故损失。
（3）组织施工人员进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
5. 环境保护措施（1）施工过程中，加强环境保护，减少施工对周围环境的影响。
（2）做好施工废料处理，确保符合环保要求。
（3）加强施工现场的绿化，改善施工环境。
三、注意事项1. 施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保路基施工质量。
3. 做好施工过程中的环境保护工作，减少施工对周围环境的影响。
4. 定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
级配碎石施工安全技术交底书
级配碎石施工安全技术交底书级配碎石施工安全技术交底书工程名称路面工程施工内容级配砾石安全技术交底内容：一、安全管理目标杜绝重大人身伤亡事故，确保施工机具设备运转良好，无刑事案件发生，无火警事故。
二、安全技术措施（一）清理场地当路床晾晒过久时，摊铺前应清除路床上的杂物，对路床表面进行洒水湿润，在用压路机静压一遍后进行级配碎石摊铺作业。
（二）过程管理 1 测量放样测量放样必须遵守下列规定：（1）钢钎桩不宜露出地面过高。
（2）在挂靠钢丝绳后，应对道路进行封锁，并设警示标志，防止人员进入，意外绊倒。
2 挖掘机作业如有挖掘机配合，需遵守下列规定：（1）挖掘机工作位置必须平坦稳固，发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
（2）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。
（3）挖掘机机械臂运转半径内，严禁站人。
3装载机作业（1）起步前应将铲斗提升到离地面0、5m左右。
作业时应使用低速档。
用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。
严禁铲斗载人。
（2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。
铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。
（3）向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。
4汽车作业除应遵守上述料车的各条规定外，还应遵守下列规定：（1）严格按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。
（1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；（2）当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；（3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。
5、压路机作业（1）必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。
（2）变换压路机前后退方向应待滚轮停止后进行。
严禁利用换向离合器作制动用。
（3）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据堤高度留有必要的安全距离。
路基换填级配碎石施工技术交底（最终）
路基换填级配碎石施工技术交底（最终）
路基换填级配碎石施工
（1）准确放出需破损路面段落：
K0+220-K0+331.83（西段）
K0+356.277-K0+520（东段）
（2）采用破碎锤对上述施工段内的混凝土路面及道路结构层进行拆除作业，派专人进行指挥，防止机械伤人事故发生。
（3）采用挖掘机对结构层以下的土体进行挖除，施工至距设计基底标高20cm处采用人工配合机械施工，防止超挖现象发生。
（4）将废料运输至指定堆料场，分类堆放。
运输车采取覆盖措施，防止污染周边环境。
（5）基底整平后，及时回填50cm厚卵砾石，机械碾压密实。
（6）卵砾石施工后，马上进行50cm厚级配碎石施工，保证回填质量，机械碾压密实。
（7）禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车.。
级配碎石施工技术交底
技术交底记录编号：①运料设备：自卸车若干辆。
②整平设备：摊铺机2台。
③碾压设备：，YZ220振动压路机2台、钢轮压路机2台。
④其他设备：洒水车2-3台，抽水泵1台。
2、施工方法2.1测量级配碎石底基层标高控制由项目部测量队负责，分包方配合挂线，严格控制厚度及标高，确保底基层厚度符合规范要求。
基层摊铺采用基准钢丝法调平，在摊铺段两边沿边线定边桩，在直线段上间隔20m、在平曲线上间隔10m打好导向控制支架，并测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝绳悬挂高度。
用直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面，钢丝绳的拉力不小于800N。
中间标高用横坡自动仪控制，在超高横坡变化段采用中间走支架铝合金梁的方法控制。
2.2混合料的摊铺①、本工程混合料摊铺采用2台摊铺机。
②、摊铺前应将石灰石渣层适当洒水湿润。
③、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况而且每天坚持重复此项工作。
④、调整好传感器臂与导向控制线的关系严格控制基层厚度和高程保证路拱横坡度满足设计要求。
⑤、运料车应在距摊铺机10-30cm左右时挂空档停车由摊铺机迎上去推动前进。
⑥、摊铺应及时、连续、均匀、缓慢不间断地进行。
如拌和机生产能力较小在用摊铺机摊铺混合料时应采用最低速度摊铺禁止摊铺机停机待料。
根据经验摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
⑦、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业相距至少5-8M,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等两机摊铺接缝平整。
摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
⑧、施工过程中要求设专人检查基准钢丝高度和熨平板的坡度，如有偏差，及。
级配碎石底基层施工技术交底
施工技术交底记录施工单位：云南建工集团有限公司编号：交底工程名称路面级配碎石底基层交底时间交底地点工地现场记录人交底技术人员交底内容：1. 工程概况：红河州泸西至弥勒高速公路路面工程K20+200～K47+530标段主线长27.33公里，另有泸西立交匝道、纳保立交匝道、泸西服务区匝道路面包含在标段内，其中级配碎石底基层工程数量约为：20cm厚76万m2。
2. 施工方案：（1）施工前准备测量放样：恢复中线，进行下承层标高控制。
在摊铺前，检查下承层坡度、高程、横断面是否满足相关规定要求。
然后根据中线确定出结构层的设计宽度，每10米设1桩，用红油漆标出该点测量标高。
在指示桩旁边钉上钢丝线支架，根据松铺设计标高放出标准的施工基线，提供给摊铺机1个基准线，保证控制线的拉应力不小于800N。
（2）集料数量的控制骨料、粉料产地为离拌合站现场1Km的二龙山石场及我单位的自制料场，对其性能指标测试结果详见下表：集料基本性能测试值规格(mm) 0～4.75 4.75～9.5 9.5～19 19～31.5 技术要求石料压碎值(%) 19.9 ≤28细长扁平颗粒/ 9.9 0.6 2.653 ≤25.0%（≥9.5mm）含量（%）≤25.0%(9.5-4.75mm) <0.075颗粒含量(%) 8.5 0.6 0.8 0.5≤2.0%(4.75-31.5mm)≤10%（0-4.75mm）砂当量（%）62 ≥50液限wL 19.5 ≤28塑性指数Ip 3.8 ≤6.0表观密度(g/cm3)2.636 2.648 2.678 2.715 /混合料级配范围31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075要求级配范围10080~ 56~ 30~ 18~ 10~ 5~ 0~100 87 60 48 33 20 10 设计级配100 89.3 66.8 49.3 29.4 18.4 11.6 2.5（3）混合料含水量的增加和控制方法在拌料前，检测各集料的含水量，确定当天的施工配合比。
路基级配碎石填筑施工技术交底修订稿
技术交底记录
施工单位：编号：路基交底－00
99+687～DK901+
交底内容
路基级配碎石填筑施工技术交底
接底部门
工区各部室、
架子队施工人员
路基级配碎石填筑施工技术交底
一、路基填筑
1、场地清理
在铺筑前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
填筑前挖台阶
填筑前清除基底表层的植被，做好临时排水设施，原地面陡于1:5时要自下而上挖成台阶，宽度不小于2m，高度为0.6m左右。对特殊地段进行翻挖晾晒或洒水湿润处理，并进行碾压，压实度要符合设计要求。
拌和
改良土采用WCZ-600型拌和机在拌和场集中进行拌和，施工前，对拌和机计量设备进行标定，并进行试拌，调整好出料口单位时间出料量，使进行拌和设备内的各种材料符合配合比要求，并且做到出料口单位时间出料量与标定时基本一致，无出料口堵塞等不正常情况。使拌和好的混合料，拌和均匀，色泽一致。
二、施工安全
1、施工现场用电，夜间施工时，现场应设有保证施工安全的照明设施；
2、施工便道设立警示和交通标志，必要时设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规；
3、施工作业人员必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。作业人员、进入现场人员必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。由人工配合机械辅助作业时，作业人员应注意观察，严禁在机械正在作业的范围内进行辅助作业；
精平
待粗平完成后，最后再用平地机精平一遍，精平后层面高程高于计划松铺高程-1.0cm。松铺厚度为25cm。
级配碎石底基层施工安全技术交底
8.施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修, 保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
9.进行工序施工的各班组之间必须建立完善的交接班制度。在交接班时, 交班人员应将本班组工作情况及有关安全措施和存在问题向接班人员进行详细的交待, 工地值班负责人应认真进行检查交接班情况, 对安全隐患整改完毕后方可进行施工。
3.用电维修工作纪录
电工维修工作纪录应当详尽, 要记载时间、地点、设备、维修内容、技术措施、处理结果等内容。
（三）施工现场对外电线路的安全距离及防护
1.高压线路至接地物体或地面的安全距离。
外线电路的额定电压（kv）
1~3
6
10
35
60
110
220j
330j
500j
外线电路的边缘至接地物体或地面的安全距离（cm）
（四）临时用电安全技术措施
1.接地及接零保护系统
保护接地是指将电器设备不带电的金属外壳及接地级之间作可靠的电器连接, 此种保护方式只适用于TT供电系统的施工现场；保护接零是指在电源中性点直接接地的低压电力系统中, 将用电设备的外壳及供电系统中的零线或专用零线直接做点器联接, 此种保护方式只适用于TN供电系统的施工现场。
1.安全技术交底
各施工对必须进行施工现场临时用电安全技术交底, 安全技术交底必须完备、可靠、有针对性, 技术交底和被交底人必须在安全技术交底卡上签名, 严禁代签, 各施工队必须将安全技术交底卡原件一份上交至项目经理部质安检查领导小组存档。
2.安全检测
施工现场临时用电必须定期进行安全检测, 及时发现和消除用电事故隐患, 安全检测内容主要有：临时用电工程检查验收；电器设备的试、检验凭单和调试纪录；绝缘电阻测定纪录；接地电阻测定纪录。各种检测纪录必须保存完好备查。
级配碎石底基层施工技术交底(参考模板)
级配碎石底基层施工技术交底1、施工准备1、对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报；2、对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制；3、对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。
应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备；4、用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行平整和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象；2、施工放样施工前对铺筑路段按断面桩号进行路线标高及中边桩测量。
各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。
每间隔20米设一基准线立柱，弯道处根据现场情况增加立柱，高程悬挂钢丝。
为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。
钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。
为保证工程质量，平地机操作始终沿灰线行走，根据钢丝控制高程。
3、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工1、级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎，采用设计的三种级配进行加工、参配，严格控制好材料的质量。
2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离，分级分仓堆放。
3、在正式加工级配碎石混合料之前，必须先调试所用的破碎设备，使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求。
4、针对本合同段时，级配碎石采用平地机摊铺混合料。
5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输，运输到现场后由专人指挥，保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用平地机进行摊铺，局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实，碾压按照先轻后重的原则，洒水碾压至规定的压实度。
6、碾压顺序为：初压—复压—终压。
7、用YZ20压路机按初压—复压—终压的碾压施工顺序，先静压1遍，振动碾压8遍，再进行静压1遍收尾。
碾压时压路机的驱动轮面向平地机，且紧跟平地机之后，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，从外侧向中心碾压，碾压时控制好速度，速度控制在2-3Km/小时，不得在碾压面上调头及刹车。
级配碎石基层施工技术交底
级配碎石下基层施工技术交底1、1适用范围适用于双永高速公路B1合同段路而级配碎石下基层施工1、2施工准备1、2、1技术准备1、级配碎石己检验、试验合格。
2、施工方案编制、审核、审批己完成.3、试验段施工选取100m〜200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，己确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。
1、2、2材料要求1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外），宜采用石灰岩.2、进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。
-0-交底人：_________________3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%;碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。
石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
砂砾底基层的级配范围见表1-2U液限应小于28%,塑性指数应小于9。
1、2、3机具设备1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、-1 -交底人：_________________自卸汽车等。
2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。
3、一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
1、2、4作业条件1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。
检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等.2、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员己就位；拌合及摊铺设备己调试运转良好.3、施工现场运输道路畅通。
1、3施工工艺1、3、1工艺流程18豪敘◎卜I级配痔（砾）石运制平地机布料、整平丽］・|凄註处庫—I 旋锚机摊筠I」------------ ----------------------1、3、2操作工艺1、测量放线在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m〜15m测放一中桩;平曲线段每10m设高程桩;并测设路基边桩,标示出基层而设计高程。
级配碎石技术交底
级配碎石技术交底在建筑施工的领域里，级配碎石可是一项相当重要的技术。
就好像我们做饭，食材搭配得好，才能做出美味佳肴，级配碎石的材料搭配合理，才能让工程质量杠杠的！咱先来说说啥是级配碎石。
简单来讲，它就是由各种大小不同的碎石集料按照一定比例混合在一起的材料。
这可不是随便乱混的，得有讲究！就像我之前在一个工地上看到的，有个新手工人，把碎石的比例弄错了，结果铺出来的路面那叫一个惨不忍睹，坑坑洼洼不说，还没过多长时间就出现了裂缝。
所以啊，这比例可是重中之重！级配碎石的好处那可多了去了。
它能增强路面的承载能力，让车辆在上面跑得稳稳当当；还能提高排水性能，下雨天路面不容易积水，减少交通事故的发生。
而且，它的成本相对较低，性价比超高！那怎么才能做好级配碎石呢？首先，咱得选好材料。
这碎石的大小、形状、质地都得符合要求。
比如说，大颗粒的碎石要有足够的强度和硬度，小颗粒的碎石要能填充大颗粒之间的空隙，就像拼图一样，严丝合缝。
然后就是搅拌啦。
搅拌的时候得均匀，不能有的地方石头多，有的地方石头少。
我记得有一次，搅拌车出了故障，搅拌不均匀，结果铺出来的一段路，有的地方硬得像石头，有的地方软得像泥巴，最后只能返工，费时又费力。
运输也是个关键环节。
要保证在运输过程中，碎石的级配不会被打乱。
这就需要选择合适的运输车辆和运输方式，还要注意避免颠簸和碰撞。
到了施工现场，摊铺和碾压可不能马虎。
摊铺要平整，厚度要均匀。
碾压的时候，要按照先轻后重、先慢后快的原则进行，要把每一寸路面都压实，不能有遗漏。
还有啊，施工过程中的质量控制也非常重要。
要经常检测碎石的级配、含水量、压实度等指标，发现问题及时调整。
这就好比我们体检，发现小毛病赶紧治，别等变成大问题了才着急。
最后，我再啰嗦几句。
级配碎石这技术虽然不复杂，但每个环节都需要认真对待。
只有这样，我们才能做出高质量的工程，让大家走得放心，行得安心！希望这次的技术交底能让大家对级配碎石有更清楚的了解，在实际施工中都能顺顺利利，不出差错！加油吧，工友们！。
级配碎石施工技术交底
混合料摊铺完50～70m即可进行碾压，采用2台龙工20T压路机进行压实，碾压时先用压路机静压1遍，再用振动压路机振压3遍。直线段不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时碾压轮横向错半轮，后轮压完路面全宽时，即为一遍。纵向碾压时，第一轮与第二轮的终止点要相互错开1～2米，其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状，压到最后一轮时，要延台阶的排列方向进行碾压，以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。碾压一直进行到按重型试验确定的要求一级公路的底基层的压实度96%为止。终压时静压1遍，使表面无明显轮迹。碾压时压路机的行走速度为1.5-2km/h，密实度增大后可适当增大碾压速度。总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。路面两侧应多压2～3遍。凡压路机压不到的地方采用小型打夯机夯实。
施工技术交底记录
工程名称
国省干线公路横十一宫前至山只段建设工程
交底单位
中铁八局集团有限公司国省干线公路横十一宫前至山只段建设工程项目部
交底人
施工部位
级配碎石层
里程桩号
K0+000～K8+807.123
交底内容
级配容
级配碎石施工技术交底
1、适用范围
适用本工程级配碎石层施工。
级配碎石混合料采用WCZ500强制式拌合机集中拌合，配备2台50装载机供上碎石料。拌合前应调试好设备，使其按照试验室提供的配合比，电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。设备调试应尽量使设备达到额定拌合能力（500t/h），使混合料的配合比符合要求，同时严格控制含水量，使其含水量比最佳含水量大1%。
道路工程级配碎石底基层施工技术交底
道路工程级配碎石底基层施工技术交底一、工程概述本次道路工程级配碎石底基层施工路段为_____，施工长度为_____米，宽度为_____米。
级配碎石底基层作为道路结构的重要组成部分，其施工质量将直接影响道路的整体稳定性和使用寿命。
二、施工准备1、材料准备碎石：选用质地坚硬、强度高、耐磨耗的碎石，其规格应符合设计要求。
碎石的最大粒径不应超过 375mm，压碎值应小于 30%。
石屑：石屑应干净、无杂质，其颗粒级配应符合设计要求。
水：使用符合施工规范要求的饮用水。
2、机械设备准备装载机：用于装卸碎石和石屑等材料。
摊铺机：用于摊铺级配碎石底基层。
压路机：包括振动压路机和胶轮压路机，用于压实级配碎石底基层。
自卸汽车：用于运输碎石、石屑等材料。
洒水车：用于施工过程中的洒水保湿。
3、现场准备清理施工现场的杂物、浮土等，确保基层表面平整、干净。
恢复道路中心线、边线，并在两侧设置控制桩，标明级配碎石底基层的设计高程和松铺厚度。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪放出道路中心线和边线，并在每隔 10m 设一桩，曲线段每隔 5m 设一桩。
在桩上标注级配碎石底基层的设计高程和松铺厚度。
2、拌合在拌合场，将碎石和石屑按照设计配合比进行拌合，拌合均匀后，运输至施工现场。
拌合过程中，应严格控制材料的含水量，使其略大于最佳含水量1%～2%。
3、运输采用自卸汽车运输级配碎石，运输过程中应注意覆盖，防止水分散失。
车辆应按照规定的路线行驶，避免对已施工的基层造成破坏。
4、摊铺使用摊铺机将级配碎石均匀地摊铺在基层上，摊铺过程中应保持摊铺机的速度均匀、连续，避免出现停顿或急转弯。
摊铺时，应控制好松铺厚度，松铺系数一般为 125~135。
5、碾压碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”的原则。
先用振动压路机静压 1~2 遍，然后再振动碾压 3~4 遍，最后用胶轮压路机碾压 1~2 遍。
碾压过程中，应保持轮迹重叠 1/3~1/2，碾压速度不宜过快，一般控制在 2~3km/h。
级配碎石施工技术交底
级配碎石施工技术交底施工准备一、路基的准备：1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。
已交验的路段尽量封闭交通。
2、级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。
3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。
并在边桩外30CM 处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。
二、机械准备：用于级配碎石底基层的机械如下：WSC200型拌和楼1套，RP900W摊铺机1台，ZL—40装载机1台，5吨自卸车10辆，洒水车1辆，ZY—15振动压路机1台。
三、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工，进行级配碎石底基层的施工。
四、材料准备：级配碎石底基层所用材料需石料强度高，级配良好。
级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。
施工工艺一、工艺流程：用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。
摊铺好的混合料进行平整、整形后，用12－15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用15T以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。
每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。
级配碎石施工技术交底【优质方案】
级配碎石施工技术交底【优质方案】(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）级配碎石层施工技术交底施工单位：江苏省华建建设股份第1页共2页注：本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份级配碎石施工技术交底施工单位：江苏省华建建设股份第2页共2页注：本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份国道317线俄岗公路工程GM5合同段级配碎石垫层施工方案复核:攀枝花公路桥梁工程国道317线俄岗路GM5合同段项目经理部二0一四年三月二十日级配碎石垫层施工技术方案一、编制依据(1）、JTG F10—2006《公路路基施工技术规范》；(2）、JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准（3)、国道317线俄雅塘至岗托段改建公路两阶段施工图设计（4）、俄岗公路招标文件和专用技术规范；（5）、俄岗公路监理实施办法。
二、工程概况国道317线俄雅塘至岗托段改建公路是国道G317在四川境内的最后一段，是西藏昌都地区8县1区及川西北广大地区与内地联系的必经之道，同时又是西藏边防实施后勤保障最短、最安全的国防通道，也是四川主要干线公路之一.本项目所处甘孜州位于青藏高原东南边缘，地表平均海拔3500米以上，工程区内雀儿山山顶海拔6168米，最低点为线路起点。
甘孜州气象属于大陆性季风高原型气候，主要特点是气温低，冬季长，无霜冻期短，降水较少,旱雨季分明;光照强度大，日照丰富，从低海拔到高海拔，立体变化显著。
地层岩性：沿线出露的地层主要有志留系合三叠系.GM5起讫桩号为: K87+503—K133+900，全长46.263Km。
设计标准：山岭重丘区二级公路，设计速度60Km/h，拟采用施工工艺：碎石垫层厚度15cm，采用厂拌机铺法施工工艺。
三、计划施工时间计划开工日期：2021年 3 月 20 日。
四、施工组织为做好级配碎石垫层的施工，项目经理部成立了以项目总工程师牵头,试验室主任、施工前场负责人、后场负现人、内业负责人等人员组成的领导小组;确立了前场现场施工负责人为谢刚、覃邦兴，前场试验负责人为杨兴,后场试验负责人为李云全，全面组织试验段的施工管理和质量控制。
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路基换填级配碎石施工
（1）准确放出需破损路面段落：
K0+220-K0+331.83（西段）
K0+356.277-K0+520（东段）
（2）采用破碎锤对上述施工段内的混凝土路面及道路结构层进行拆除作业，派专人进行指挥，防止机械伤人事故发生。
（3）采用挖掘机对结构层以下的土体进行挖除，施工至距设计基底标高20cm处采用人工配合机械施工，防止超挖现象发生。
（4）将废料运输至指定堆料场，分类堆放。
运输车采取覆盖措施，防止污染周边环境。
（5）基底整平后，及时回填50cm厚卵砾石，机械碾压密实。
（6）卵砾石施工后，马上进行50cm厚级配碎石施工，保证回填质量，机械碾压密实。
（7）禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车.。