[精选]A321水系统资料PPT课件

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B污水系统 部件
在地面，厨房和厕所 排放活门是打开的。 飞行中，活门由客舱 增压空气保持关闭。 当污水进入活门且水 量达到一定量，压力 足够大时，活门打开。 这样防止客舱增压空 气通过排放管路渗漏。
n 排放活门还可以使用 拉环提起封严组件进 行人工操纵。
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B污水系统 部件
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C马桶系统 说明
n 2真空泵 当按压冲洗按钮时，FCU发送一个电 信号给真空系统控制器（VSC），操纵真空马达 约15秒。
n 在高高度，高度压力电门停止给真空发电机供电， 客舱和外界大气之间的压差足可以将马桶的污物 排放到污水箱。
n 在低高度或地面时，高度压力电门保持闭合，真 空马达发电机产生必需的压差。
n 2控制手柄转到 DRAIN位，然后 拔出。此时排放活 门控制灯亮。
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第二部分放水程序
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C马桶系统 说明
n 3储存 污水箱安 装在飞机右侧地板 下，容积为170升
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C马桶系统 控制和指示
n 厕所系统的控制和 指示包括在前乘务 员面板（FAP）上 的指示和位于飞机 机身底部厕所勤务 面板上的控制。
n 厕所勤务面板安装 在机身后右侧
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A饮用水 控制与指示
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A饮用水 部件
n 控制手柄 当拉出 控制手柄并且设置 到“FILL”或
“DRAIN”位置时， 加水/溢流/排放活 门打开。在加水操 作期间，当水箱满 位时，手柄自动回 到
“NORMAL”位。
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A饮用水
n 加水/溢流排放活 门 安装在水勤 务面板和水箱之间， 加水和放水功能是 在勤务面板上人工 选择的。溢流功能 的工作作为水箱的 溢流输出和通风。 加水/溢流放水活 门可以排放饮用水 分配系统后段的水 （包括水箱）。
A321水系统
n 水系统介绍 n 放水程序
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第一部分水系统
n A饮用水系统 n B污水系统 n C马桶系统
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A饮用水
n 饮用水系统将水箱的水通过 分配系统供给厨房和厕所
n 饮用水系统用引气系统进行 增压
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A饮用水
1储存 水箱在客舱左侧地 板下的增压区，后货舱 的后面，水箱容积200 升。
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A饮用水 说明
5勤务 有电时，一个 FILL/DRAIN手柄机 械地操作加水/溢 流活门并电控前排 放活门。没电时， 活门由钢索单独地 操作。
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A饮用水 控制与指示
n 饮用水系统 的控制和指 示包括：前 乘务员面板 和位于机身 底部的2个面 板
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第二部分放水程序
n 3 确定空调引气 关闭。
n 4 确定水量指示 器、水系统排放跳 开关闭合。
n 注：在2001VU面 板，位置是B05、 B06。
n 5 确保各厨房、 厕所的水关断活门 打开
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第二部分放水程序
n 放水步骤
n A排放饮用水系统
n 1把排放软管连 接到饮用水勤务面 板和前排放面板的 排放口。
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C马桶系统 控制和指示
n 前乘务员面板（FAP） 位于客舱的前部。真 空污水系统控制器没 有收到任何冲洗信号 时，前乘务员面板显 示污水箱内的污水量。
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C马桶系统 控制和指示
n 当相关的厕所冲洗 控制组件失效时， “lavatory inop”灯 亮；当污水箱处于 满位或在真空马达 故障的情况下， “system inop”灯 亮。
部件
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A饮用水
n 人工关断活门 当人工关断活门被 关闭时，它把饮用 水分配系统和厕所 隔离开。
部件
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A饮用水 部件
n 厨房也有自己的 关断活门
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B污水系统
n 污水排放系统处理 来自厨房水槽和厕 所洗手池的污水
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n 注意：在地面，当 厕所勤务盖板打开， “system inop”灯 亮。
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第二部分放水程序
注意：必须在 发动机开车 前30分钟 内重新给水 箱加水。如 果飞机内部 温度低于4 ℃，先给飞 机开空调预 热。
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空调 开
关
条件
客舱温 度 >10℃
外界气 温
0~-15℃
部件
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C马桶系统
n 来自飞机增压饮用 水系统的饮用水用 于冲洗马桶。客舱 和大气间压差将厕 所的污物抽到污水 箱。真空泵或飞机 增压可能造成压差。
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C马桶系统
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C马桶系统 说明
n 1冲洗 当按压冲洗电门时，一个电信号被发 送到冲洗控制组件（FCU）来触发冲洗程序。 1秒钟后，冲洗活门打开1秒钟以便冲洗马桶。 然后，由FCU电动超控冲洗活门，打开4秒钟 以使污物通过压差排放。
2增压 压缩气体来自发动 机的引气并与水箱的进 气口相连，在地面，地 面起源也可以增压。
3分配 水箱的饮用水通过 分配管路进行供给，分 配管路分布在客舱地板 下。饮用水分配管路是 绝缘的，并由电加热防 止管路内和周围结冰。
说明
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A饮用水 说明
n 4加热 每个厕所的 洗手池下安装了一 个水加热器，水位 低时切断电源。水 温在45至48度，一 个过热温度安全装 置保护加热元件
n 厕所排放组件
厕所洗手池有一个 排放活门组件用于 污水的排放。洗手 池排放活门连接到 排放管路。在水槽 后面,控制钢索连 接一个控制钮，控 制钮可以旋转来控 制活门的开或关。
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B污水系统
n 排放口 2个排放 口安装在机身的下 部，以便排放污水。 每个排放口有一个 排放管，一个电加 热元件和一个用于 安装排放口的发兰 边。
冬季停 水箱放 留 时 间 水需要
（小时： 分）
0：0
无需
系统净 化需要
无需
〈-15℃ 1：15
必须
-0~-7℃ 1：30
-7~-15℃ 0：30
必须
〈-15℃ 0：0
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第二部分放水程序
n 放水前检查： n 1 确定飞机无水
系统故障。 n 2 确定水龙头温
度调节在中立位。
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