两相流泵介绍

一、概述

LXL 型两相流泵是应用固液两相流动的最新研究成果设计制造的,它突破了杂质泵的

传统设计方法，把泵内固体的运动看成是液体运动的不连续边界条件，由于固体颗粒的存在，不仅使水流的速度场相对于清水发生畸变，而且也使水流的过流通道发生畸变，固液两相由于惯性力的不同，其在泵内的运动速度也始终不同。根据固液两相流体在泵内运动速度场和压力场的畸变规律，求解固液两相的不同速度和运动轨迹，进行泵的流道水力设计，使之符合固液两相流体在泵内的运动规律，得到最佳的能量转换。因此，大大的提高了泵的水力效率和气蚀性能以及泵的使用寿命。其结构先进、运转可靠、适应性强、通用互换性好、维修拆装方便，可广泛应用于冶金、矿山、煤炭、电力、食品、造纸、制糖、建材、交通、水利、和城市排污等部门输送固液两相介质。

泵型号意义说明：

LXL—Z————

三、结构

LXL-Z 型泵主要由泵壳、叶轮、前泵盖、后泵盖、支架轴承室及泵轴等主要零件构成。

1、泵壳为铸铁制成，外形很象蜗牛壳，蜗壳内具有截面逐渐扩大的流道，汇集由叶轮

甩出来的液

体并导向排出管路，使浆液的一部分速度能转变为压力能，为此，它是一个承受液体压力的零部件。

2、叶轮是用铸铁制成的过流零件，输送液体主要靠在泵壳内叶轮的旋转离心作用。为了保证泵的稳定性，在精加工后对叶轮进行动静平衡校验。

3、前泵盖为铸铁制成与进浆管铸成一体，成收缩形流道，与叶轮相应锥形面之间保持着一定间隙，间隙可以靠进浆管与泵壳之间的调整垫进行调整，一般间隙为0.4-0.7mm。进浆口设有手孔用以清除堵塞泵或叶轮处的物料。

4、支架轴承室为铸铁制成，用以安装轴承并对主轴起支承作用。

5、后泵盖为铸铁制成与轴封室铸成一体。

6、泵轴是该泵的主要部件，采用优质碳结钢进行必要的调质处理，增加了足够的钢性，

并且局部

进行硬铬处理，增加足够的耐磨性能。泵轴一端伸进泵壳，用平键和螺母固定叶轮，另一端安装电机联轴器。泵轴支承在支架轴承室内的滚动轴承上，在轴封处装有轴套，防止泵轴的磨损。

四、安装

1、本泵安装尽量靠近贮浆池，进浆管应设在浆池底部最低处，浆管尽可能短。少设置弯头、阀门、三通等附件，尽量减少不应有的管道压力及流量损失，进浆管处的连接应密封好。

2、输浆管道不可直接压在浆泵的吐出口法兰上，以免引起泵的歪斜和造成装卸困难，

进浆管中心线不可高于泵的轴线，以免在管道中形成气室。

3、为了减少轴封件的磨损，应在填料室处装一清水管并在清水管上装一个球形阀门。

4、泵座与基础面间应当留25-40mm 的间隙，用来二次灌浆。

5、如果泵安装在地坑内，应在靠近排污沟的坑壁底部开一个通向外地沟的排污口，使

其漏液能排

出坑外。

6、基础做好后，按设计布置划出或引出泵的中心轴线并校对基础标高，然后将泵和电

机连同底座

放置在基础上，运送时均勿捆吊泵轴，接着将地脚螺栓穿入底座孔内，放在预留孔中，以做二次灌浆。7、根据划出或接出的中心线及标高适当调整泵的位置，当初步找正后，即在地脚螺栓预留孔内灌

注混凝土至基础毛面。

8、待混凝土凝固（7-8 天）后，再次调整泵的水平位置，调整时采用二组精度水平仪，

要求轴线

与底座水平线误差小于0.10mm。

9、地脚螺栓固定后，进一步校正泵轴与电机在底座上的同心度，即校正泵对轮与电机

对轮外圆和

轴向间隙，要求不同心度误差小于

0.1mm，调整时事先应把联轴器上所有的轴销全部卸下，找平对中后在泵座下面填满水泥砂浆，经过48h 的凝固，然后再次校对轴线是否变化（转动泵轴必须十分灵活）。

五、使用与维修保养

1、试运转

（1）、检查螺栓是否松动。

（2）、润滑是否良好。

（3）、用手转动联轴器应灵活无阻滞。

（4）、点动启动电机，检查泵的转向是否符合要求，并加以调整。

2、安装试运转完成后，浆泵即可投入生产。运转前应检查检查螺栓是否松动、润滑是否良好、叶轮转动是否灵活等，一切正常后，完全打开进浆口阀门，在关闭出浆管闸阀的情况下，开动电动机，当运转正常后，再把闸门逐渐打开直至达到所需的流量，停机时先关闭出浆口闸门，再停止电机。

3、如果泵需停止工作一段时间，应在关闭进口后注入清水，待泵及管道内的浆料全部泵走以后才停机，以免浆料堵塞泵体及管道影响下次使用。

4、经常检查轴承温升，一般不得超过环境温度30℃，但最高温度不得超过65℃。

5、轴承润滑采用二硫化钼润滑脂或钙基润滑脂，润滑脂不得有污垢，如轴承表面或内部较脏，须用煤油清干净，切勿使用纱头擦干，加入新的润滑脂的量不能过多，以轴承室的容量三分之二为宜。

6、轴封填料不宜压的过紧，盘根处漏液以每分钟约20-30 滴为宜，否则容易磨损泵轴，并增加耗电量，每次检修都要更换并加以调整。

7、叶轮与进浆管锥面间隙保持在0.4-0.7mm 之间，可用泵头垫片来进行调整。

8、检修时不必拆卸泵壳和轴承架底座，只要将前泵盖及管道拆去，松开叶轮固定螺栓即可

取出叶轮。拆去电机的固定螺栓，移开电机，拆去拉杆，松开轴承端盖螺柱，拆去轴承架上盖即可将轴连同轴承一起取出。

六、常见故障与排除方法