洞身开挖专项施工方案
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
连江通港大道改扩建工程(二期) (K19+200~K22+930)
洞身开挖
专项施工方案
姓名:
班级:
学号:
第一章编制依据、编制原则
1、编制原则
我司在认真学习招标文件和对现场考察的基础上,根据“莲花山隧道”的工程特点,建设单位对该工程的工期、质量等方面要求,结合本单位的施工技术能力,对于施工中各重点关键工序之间的施工组织、方案相互协调等方面,编写该隧道的施工技术文件。以确保工程工期、质量、安全和文明施工。
根据该工程并视工程复杂程度和质量、安全文明施工要求的特点,提高施工中“以科技为先导,科学组织、统筹安排;以管理为保证,优质高效、安全文明;以诚信为宗旨,重誉守约、提高信誉”的指导思想,并采取各项有力措施。
第二章工程概况
莲花山隧道右洞起止桩号为YK20+328~YK20+900,长662米,右洞进口位于半径1300米的平曲线上,出口位于直线上,右洞纵坡采用-1.0%的单向坡。
地形、地貌
工程所在地位于连江县,线路均在坑园乡内,是连江县区主干路网中通港大道的主要部分,同时也是贯穿拟建的可门港开发区出入城、快速进入沈海复线高速公路及省道 201线的核心道路。
工程所在地属剥蚀丘陵和山间冲洪积地,穿莲花山后,终点为平缓
的冲海积平原(围垦),地形总体上起伏较大。
隧道位于丘陵地貌区,隧道中轴线处最大高程为 255.7m,大、小
桥位于海积平原地貌区及山间凹地。路基位于主要为山间冲洪积凹地,
部分为冲积海积平原、丘陵地貌与冲海积平原地貌区连接处,地形一般
较平坦。
第三章机械设备及人员配备
一、劳动力安排
隧道施工队伍管理人员1人,负责全队的现场管理、技术管理及日常事务,下设4个工班,施工高峰期可适当增加劳动力。
劳动力安排表
二机械设备配置
机械设备配套从隧道工程特点出发,本着既要与施工方法相匹配,又能满足施工需要的原则,结合质量工期要求,做到既先进,又经济,合理配备。同时,还充分考虑设备的完好率和出勤率,拟投入本隧道洞身开挖施工的主要机械设备见下表。
每座隧道洞身开挖主要施工机械设备配置表
第四章洞身开挖施工
1.本合同段隧道洞身Ⅴ级围岩段采用双侧壁导坑法开挖,Ⅳ级围岩段采用 CRD 法开挖,
Ⅲ级围岩采用 CD 法开挖,Ⅱ级围岩采用全断面法开挖。人行横洞、配电横洞采用全断面开挖法施工。
Ⅲ级围岩采用 CD 法开挖,施工时严格遵守软弱围岩不良地段“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的原则
(1)先行导坑上部开挖;(2)先行导坑上部初期支护;
(3)先行导坑中部开挖;(4)先行导坑中部初期支护;(5)先行导坑
下部开挖;(6)先行导坑下部初期支护;(7)后行导坑上部开挖;(8)后行导坑上部初期支护;(9)后行导坑中部开挖;(10)后行导坑中部初期支护;(11)后行导坑下部开挖;(12)后行导坑下部开挖;(13)仰拱超前浇筑;(14)全断面二次衬砌。
2.交叉中隔壁法(CRD 法)
Ⅳ级围岩段采用 CRD 法开挖,先分部开挖隧道一侧,施作中隔壁和横隔板,再分部开挖隧道另一侧并完成横隔板施工的施工方法。
施工顺序说明:(1)左侧上部开挖;(2)左侧上部初期支护;(3)左侧中部开挖;(4)左侧中部初期支护;(5)右侧上部开挖;(6)右侧上部初期支护 (7)右侧中部开挖;(8)右侧中部初期支护;(9)左侧下部开挖;(10)左侧下部初期支护;(11)右侧下部开挖;(12)右侧下部初期支护;(13)仰拱超前浇筑;(14)全断面二次衬砌。
第一节技术要求
1.施工要点:
(1)上部导坑的开挖循环进尺控制为 1 榀钢架间距 0.7m,下部导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大。
(2)中隔壁法施工时,初期支护完成后方可进行下一分部开挖,地质较差时,每个台阶底部均按设计要求设临时钢架或临时仰拱;各部开挖时,周边轮廓应尽量圆顺;在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖;左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于
15m;当开挖形成全断面时,及时完成全断面初期支护闭合。
(3)导坑开挖孔径及台阶高度根据施工机具、人员等安排进行适当调整。配备适合导坑开挖的小型机械设备,提高导坑开挖效率。
(4)中隔壁的拆除滞后于仰拱,并于围岩变形稳定后才能进行,一次拆除长度根据量测数据慎重确定,拆除后立即施作二次衬砌。
2. (1)为确保施工安全,上部导坑开挖循环进尺控制为 1 榀钢架间距 0.7m,下部开挖可依据地质情况适当加大,仰拱一次开挖长度依据监控量测结果、地质情况综合确定,一般不宜大于 6m。
(2)中间支护系统的拆除时间应考虑其对后续工序的影响,当围岩变形达到设计允许的范围之内,并在严格考证拆除的安全性之后,方可拆除。中隔壁混凝土拆除时,要防止对初期支护系统形成大的振动和扰动。
(3)中隔壁的拆除应滞后于仰拱。
(4)应配备适合导坑开挖的小型机械设备,提高导坑开挖效率。
第五章质量检验
一、主控项目
1、隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求。
检验数量:施工单位每一开挖循环检查一次,监理单位抽查。
检验方法:激光断面仪、全站仪、经纬仪、水准仪测量。
2、隧道开挖方法应符合监理单位(建设单位)批复的施工组织设计。
检验数量:工法转换时施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:查对施工组织设计、观察。
3、隧道不应欠挖。当围岩完整、石质坚硬时,方允许岩石个别突出部分(每1 m2 不大于0.1 m2)侵入衬砌,整体式衬砌应小于10 cm,其它衬砌不应大于5 cm。拱脚和墙脚以上1 m内断面严禁欠挖。
检验数量:施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。
检验方法:施工单位采用激光断面仪、全站仪、经纬仪量测周边轮廓断面,绘断面图与设计断面核对。监理单位现场核对开挖断面,必要时采用仪器测量。
二、一般项目
1、光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率,硬岩应大于等于80%,中硬岩应大于等于60%,并在开挖轮廓面上均匀分布。
检验数量:每一爆破开挖循环检查一次。
检验方法:查钻爆设计方案,观察、目测炮眼痕迹保存率。
2、隧道开挖断面允许超挖值应符合下表的规定。
隧道开挖断面允许超挖值(cm)
隧底);