22-桥台过渡段填筑施工技术交底书

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桥台施工技术交底

桥台施工技术交底XXX大桥左线0＃、8＃桥台,右线0#、12＃桥台,均为重力式桥台，均采用C25片石混凝土扩大基础，C25片石混凝土台身及侧墙,前墙、侧墙顶面为C30钢筋混凝土，现将相关要求、技术指标及注意事项交底如下：1、施工准备施工前，做好材料进场计划,准备好施工所需的小型机具设备及材料等，确保开工后工作顺利开展。

2、施工放样根据基础测量放样放出的基坑施工开挖边线，基坑底部各边尺寸应加宽，预留50cm工作面，坡度按实际开挖地质条件放坡,基坑深度根据设计图纸结合现场具体情况确定。

3、基坑开挖根据放出的基础施工轮廓线进行基坑开挖，土质部分采用人工配合挖掘机开挖，岩石部分采用风镐破碎或风枪打眼小排炮松动爆破.开挖形式采取上部土质放坡、下部入岩部分垂直坑壁，当采用机械开挖时，挖至距设计基底标高20cm时，采用人工开挖,人工清理到设计标高。

基坑内有水时，在四周设排水沟与集水井，潜水泵抽排。

雨季施工时，采取排水措施，防止雨水倒灌，并及时排除基坑内积水，避免基坑长时间泡水。

4、基底处理基底为岩层时，将岩层上松散碎石块、淤泥等清除干净，岩面凿成平面或台阶,为防止基底岩面风化，基坑要及时封闭.基底为干土时，将其湿润.过湿土地基要按照相关设计及规范要求进行换填处理。

基底为碎砾石和砂卵石类地层时，基底应修整平整.粘土类地基,铲平不得用回填土夯实办法处理，修整后迅速灌注基础混凝土，开挖好的基坑不得暴露过久.基底有泉眼时，进行防渗混凝土堵塞，不得任其浸泡，无法堵塞的可在基坑底做暗沟将水引出。

此外,对土质和砂卵砾石基底应进行地基承载力试验，符合设计和规范要求后方可施工。

5、基底检验浇筑基础混凝土前,对基底进行检查,主要为:基底平面位置、平面尺寸、标高，基底地质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整,自检合格报监理工程师检查,经检验合格后方可立模。

6、模板安装a、基础模板采用定型钢模板或竹胶板，对于台身和侧墙可采用钢模板结合竹胶板，钢模采用纵横向间距50cm双排Φ50钢管进行加固，竹胶板加固采用方木、Φ50钢管及扣件进行，竖向采用方木，间距为30㎝，横向采用双排钢管，间距为50㎝,并且在模板上设置横向拉杆,拉杆可用Φ14钢筋，两端加工成螺杆，按横方向间隔70㎝设置一道，拉杆用PVC管加套，以便拆除利用,加固一定要牢固可靠，扣件一定要扭紧,防止模板跑模。

桥台技术交底

允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向的净尺寸
±10
弯起钢筋的位置
±20
箍筋内边距离尺寸差
±3
表2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
双排钢筋，其排与排间距的局部偏差
±5
尺量,两端、中间各一处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
7、若遇6级以上大风时，禁止浇筑混凝土停止工作，做好安全防护措施.
四、文明施工及环保:
1、现场施工时不得破坏附近的植被等；
2、施工过程中不得污染水土资源；
3、不得随意堆放，及时回收现场的建筑、生活垃圾；不得随意破坏植被，保护水土资源;
4、必须按照项目队下达的生产计划进行组织安排，保证项目队生产计划的完成。
5、操作人员上岗前,必须按规定穿戴个人安全健康防护用品.安全员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗.
6、应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，由安质部确认符合安全要求后方可施工。施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
大桥桥台技术交底
交底单位名称：一分队编号:
工程名称
大桥
图号
施工单位
桥梁作业队
交底日期
技术交底内容：桥台施工
一、施工工艺
施工准备→复核现场预埋钢筋→桥台钢筋绑扎施工→桥台模板安装加固→浇筑混凝土→桥台覆盖养生→进入下道工序。
1、桥台钢筋施工
1。1 测量放线：测出桥台背墙、前墙的具体位置；

桥台过渡段技术交底

2.过渡段施工要求
过渡段A组料填筑时，采用挖掘机填筑，人工摊铺整平；碾压采用18T压路机及HZR-22B双向平板夯相结合，HZR-22B双向平板夯适用于结构物2m范围以内，压路机适用于结构物2m范围以外的过渡段施工,结构物2m之内松铺厚度18cm,结构物2m以外松铺厚度35cm。碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原则。每层填筑完毕达到要求后，报监理工程师验收，监理验收合格后再进入下道工序施工。
≥150
每个桥台每0.9m压实层检查2点，框架桥涵每侧检查2点。
孔隙率n(%)
28
28
每个桥台每压实层检查3点，框架桥涵每侧检查3点。
4.施工工艺
4.1过渡段试验段填筑前，基坑回填必须检测合格，清除基底表面杂物，并做成两侧4%的横坡。
4.2基底处理完毕后对其进行测量，并记录好数据。测量时每一断面测3点，按中线、左路肩、右路肩布设测点。同时在台身上做好标记，以便于摊料后仍能准确定位标高。
4.3原材料在挖方段抽样检测，看是否达到A组土要求，直到符合要求方可使用。
4.4为保证松铺厚度的均匀、准确，在结构物上画好标高线，远离桥台端采用高程控制杆控制填土，压实厚度为15（30）cm。。路基填筑每侧加宽50cm，以保证路基边坡压实度。
4.5过渡段整平采用推土机粗平，平地机精平，靠近台身部分采用人工进行整平，确保填料均匀、平整。整平后再次进行标高测量，用以计算虚铺厚度。测量时要根据先前的控制桩恢复出各测点位置，以保证各测点是摊铺前所测的各点。
4.7碾压机械：结构物2m范围外采用18T大型压路机碾压，靠近结构物2m以内，采用HZR-22B双向平板夯压实。大型压路机碾压时，采用静压+振动压+静压相结合的碾压施工方法。与连接路堤的碾压面同步填筑时，碾压顺序由两侧路肩开始向中心碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm。做到无漏压、无死角、压实均匀。先慢后快，逐步提高。振动压路机运行速度2-4km/h。静压开始后，如有凸凹不平现象，必须配合人工找平处理，保证压实均匀。平板夯夯实时，重叠面积不得小于夯板的1/3。

过渡段填筑技术交底

（3）倾倒在现场的填料,在摊铺前检查填料拌合是否均匀,是否有粗细颗粒严重离析现象,若有采取机械配合人工进行施工现场二次拌合,确保填料均匀。
（4）摊铺。采用推土机摊铺散料，同时人工配合机械对局部进行找平和补料。
（5）控制填料含水量。级配碎石在拌合时含水率宜略大于最优含水率，填料在现场摊铺后，采用洒水和晾晒的方式调整含水率至试验室提供的最优含水率。
4、机械碾压
精平完成后，现场技术人员进行检测,确认填筑层标高及平整度符合要求后才能进行碾压。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
大型压实机械不能压到的部位，采用小型振动压实设备分层压实。距结构物2m范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。
各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm。靠近横向结构物的部位，宜平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。
4、严禁机械司机违章作业。
5、严禁自卸车在便道上超速行驶，通过通视条件较差地段时一定要提前鸣笛，低速通过。
6、夜间施工有充足的照明，配合人员必须穿反光背心。
7、卸料后车辆翻斗应完全复位后再行驶，禁止边走边落。
七、环水保保证措施
1、施工前应做好临时排水设施，排水系统与原有水系相连通。
2、施工时严禁破坏征地界外的植被。
2、桥台后、涵身两侧2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及桥台后、涵身两侧2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。
3、横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。
4、掺入水泥的级配碎石应在4h内使用完毕。
5、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不应采用大型振动压路机进行碾压。

桥台班组安全技术交底模板

一、交底对象本次安全技术交底面向桥台班组全体成员，包括施工负责人、技术员、安全员、施工人员等。

二、交底时间（年月日）三、交底内容1. 桥台施工概况（1）工程名称：__________桥台工程（2）施工单位：__________（3）工程地点：__________（4）施工内容：__________2. 施工安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

（2）施工前应熟悉施工图纸、施工方案及安全技术交底内容，了解工程特点及施工过程中的安全风险。

（3）施工过程中，必须遵守各项安全操作规程，不得违章作业。

（4）高处作业时，必须系好安全带，确保安全；禁止攀登模板、脚手架等。

（5）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保通道畅通。

（6）施工过程中，注意观察周围环境，防止物体打击、坍塌等事故发生。

（7）施工现场应配备必要的应急救援器材，如急救箱、灭火器等。

3. 机械设备及工具安全操作（1）机械设备操作人员必须持证上岗，熟悉设备性能及操作规程。

（2）机械设备运行前，必须进行安全检查，确保设备正常运转。

（3）施工过程中，严禁将机械设备长时间置于潮湿、高温、高压等恶劣环境中。

（4）操作机械设备时，注意观察设备运行情况，防止发生故障。

4. 施工现场消防安全（1）施工现场应设置消防器材，并定期检查、维护。

（2）施工过程中，严禁使用明火，禁止在施工现场吸烟。

（3）施工现场应保持良好的通风，降低火灾风险。

（4）发生火灾时，立即启动应急预案，组织人员疏散，并报警求助。

5. 应急处置（1）施工现场发生安全事故时，立即停止作业，启动应急预案。

（2）及时上报事故情况，并配合相关部门进行调查处理。

（3）对事故原因进行彻底分析，采取有效措施防止类似事故再次发生。

四、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，掌握施工过程中的安全风险及防范措施。

2. 施工过程中，严格执行安全技术交底内容，确保施工安全。

3. 施工人员应积极参与安全技术交底，提出合理化建议。

桥路过渡段施工技术交底

桥路过渡段施工技术交底一、施工概述桥路过渡段是连接桥梁和接近道路之间的关键部分，起到平稳过渡的作用。

本文将介绍桥路过渡段施工的一般步骤、关键技术要点及注意事项。

二、施工步骤1. 准备工作在施工前，需对施工现场进行充分的准备。

包括清理施工区域，确保施工场地干净整洁，清除障碍物和堆放物品。

同时，检查施工所需材料储备情况，并做好材料标识工作。

2. 板块调整根据设计要求和现场情况，对桥路过渡段的板块进行调整。

首先，使用线桩进行布控，确定需要调整的位置和高度。

然后，采用液压顶升等工具，逐步调整板块的位置和高度，使其与桥梁和道路平齐。

3. 铺设防水层为保证桥路过渡段的防水性能和使用寿命，必须进行防水层的铺设。

首先，清理并修补板块表面的裂缝和破损处。

然后，使用专用的防水涂料进行刷涂，确保涂料均匀覆盖整个板块表面。

4. 安装过渡坡道过渡坡道是桥路过渡段的关键组成部分，能够平稳连接桥梁和道路，减少车辆震动和冲击。

在安装过渡坡道前，需进行施工方案制定和材料准备。

然后，根据设计要求，采用螺栓连接或焊接等方式，将过渡坡道固定在桥梁和道路之间。

5. 测试和调整施工完成后，需对桥路过渡段进行测试和调整，确保其平稳度和稳定性。

使用工程级仪器对过渡段的高度、坡度等进行测量，并与设计要求进行比对。

如有偏差，需及时进行调整，直至满足要求。

三、关键技术要点1. 板块调整技术板块调整是桥路过渡段施工的关键环节，直接影响到道路行车的平稳性。

在调整过程中，需注意板块位置的准确性，以及高度的一致性。

采用液压顶升时，应控制液压油的压力，并定期检查液压缸和管路的密封性。

2. 防水涂料施工技术防水涂料是保证桥路过渡段防水性能的重要材料。

在施工中应注意涂料的刷涂均匀和覆盖面积的全面性。

为提高涂料的附着力和耐久性，可在涂布前进行底漆处理，使其与板块表面更好地结合。

3. 过渡坡道安装技术过渡坡道的安装与固定是桥路过渡段施工的关键任务。

在焊接过程中，应保持焊接电流和电压的稳定性，以确保焊点的牢固性。

路基与涵洞（桥台）过渡段技术交底

路基与涵洞（桥台）过渡段技术交底施工技术交底书工程名称：交底部位：路基过渡段交底编号：施（技）LJ-006交底单位：接受单位：编制：审核：技术负责人：施工技术交底项目名称：编号：施（技）LJ-006单位工程名称交底日期分部工程名称分项工程名称交底内容：一、技术交底范围本次技术交底仅适用于xx段路基基床底层填筑工程。

二、施工准备1、过渡段地基加固工程宜在涵洞（桥台）基础施工前完成。

2、过渡段的涵洞（桥台）的基坑应以混凝土回填或以级配碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。

3、过渡段路堤基底原地面应平整后，用压路机碾压碾压密实，其压实质量应满足K≥150MPa/m。

304、过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。

确保降水及地表径流对过渡段施工无不利影响。

三、路堤与涵洞过渡段设置形式及填筑施工1、当涵洞顶面至路肩距离h≥2.0m时，采用倒梯形过渡段，过渡段纵向总长度不小于2倍基床表层以下路堤高度+2m，且不小于20m。

在涵洞顶面及两侧各1.5m范围和距基底2m向上按1：2的坡度至基床表层底范围填筑掺3%水泥的级配碎石，涵洞横向以外填料与相邻路堤相同，如图3-1设置。

图3-1 路堤与横向结构物过渡段设计图2、当涵洞顶面至基床表层顶面距离h≤1.0m时，如图3-2设置。

图3-2 路堤与横向结构物过渡段设计图3、当涵洞顶面至基床表层顶面距离h>5.0m时，如图3-3设置。

图3-3 路堤与横向结构物过渡段设计图4、路堤与涵洞过渡段填筑施工（1）涵洞两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。

（2）靠近涵洞的部位，应平行于涵洞进行横向碾压。

（3）涵洞的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。

（4）大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm。

四、路堤与桥台过渡段设置形式及填筑施工1、路堤与桥台过渡段设置成倒梯形的结构形式，过渡段纵向总长度不小于5倍基床表层以下台尾路堤高度+5m，且不小于20m。

过渡段施工技术交底

路基过渡段施工技术交底1、编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；2、编制目的根据路堤与横向结构特过渡试验段施工总结，确定最佳的机械配套和施工组织，确定合理的工艺流程和施工方法，以指导其它类型过渡施工。

3、路基过渡段类型过渡段类型主要有路基与桥台过度段、路基与横向结构物过渡段、路堑与隧道过度段等。

4、过渡段施工方案4。

1过渡段级配碎石填料要求⑴过度段级配碎石应符合设计及下列要求：a:碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于20%。

b:质软和易破碎的碎石含量含量不应超过10％。

c：过度段用级配碎石的级配范围应符合下表要求:过渡段用碎石级配范围要求d：过度段用级配碎石也可选用基床表层级配碎石，并采用其相应的技术标准.基床表层级配碎石粒径级配要求⑵级配碎石混料拌制前，应检查配料计量系统的工作状态，测定各种集料的含水率,根据测试结果和环境条件及时调整施工配合比，级配碎石混合料出场时的含水率宜在工艺试验确定的填料出场控制含水率范围内。

⑶级配碎石出场前应进行最大干密度试验,施工单位每5000m3检验1次。

⑷过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量检验应符合凝结时间、安定性、胶砂强度的要求。

⑸过渡段级配碎石中水泥掺加量允许偏差为试验配合比0～+1%.⑹过渡段采用级配碎石掺3～5％的普通硅酸盐水泥倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。

加入水泥的级配碎石混合料宜在3h内使用完毕。

4.2 施工工艺4.3 施工方法4.3。

1主要过渡段形式⑴路堤与横向结构过渡段横断面填筑顺序示意图如下图所示。

过渡段采用水泥稳定碎石填筑，水泥掺入量3`5％(重量比)。

填筑范围: L= 2＋h2×n，且不小于20m，H—原地面至台顶高度（m)⑵路堑与横向结构过渡段横断面填筑顺序示意图如下图所示⑶路堤与桥台过渡段横断面填筑顺序示意图如下图所示过渡段采用水泥稳定碎石填筑，水泥掺入量3~5%（重量比)。

填筑范围：底部宽度a 不小于5m；顶部宽度L= a＋(H—h1)×n、且不小于20m，H—原地面至台顶高度（m)n=3～５空心砖隔离层根部设直径为100 mm的软式透水管，将渗流水排到路基外侧排水沟内,管周边用中粗砂回填以保证透水管不被损坏.⑷路堑与桥台过渡段横断面填筑顺序示意图如下图所示4.3。

过渡段施工技术交底书

过渡段施工技术交底书过渡段施工技术交底书1、2路基施工架子队：根据施工进度，即将开始路桥、路涵过渡段填筑，现将有关施工要求交底如下：一、压实标准过渡段范围内基床表层的压实标准同基床表层压实标准要求，基床表层以下过渡段的压实标准为：压实系数K≥0.95、地基系数K30≥150Mpa／m、动态变形模量Evd≥50 Mpa。

二、沉降控制标准路桥的差异沉降不大于5mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于1／1000。

三、过渡段级配碎石必须满足的条件过渡段碎石级配范围注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不超过10%。

四、路桥过渡段1、本工程桥台处全部为填方路基段，路基与桥台连接处设置过渡段，采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。

过渡段的填料采用水泥稳定级配碎石（掺加3%P.O42.5水泥），过渡段范围内基床表层级配碎石掺5%P.O42.5水泥。

2、在路基与桥台结合部设渗水板，渗水板采用无砂混凝土块砌筑，无砂混凝土块长30cm、厚10cm、宽15cm，并于无砂混凝土渗水板基础内横向设置直径100mm透水软管将渗流水排出路基以外。

3、承台施工完毕，在台背侧回填混凝土至承台顶面，在其他三侧分层回填砾石土。

4、级配碎石填筑范围：距桥台背5m处算起，沿路基段纵向坡度不陡于1:3（且长度不得小于20m），无咋轨道底座板范围（左右线路中心线各向外1.7m，共8.4m宽）、两侧边坡比为1:1。

桥台锥体及其余范围填筑B组填料，压实标准同路基相应部位压实要求。

5、过渡段需同与其连接的路基一体填筑，如不能同时填筑，在路基填筑过程中必须预留出过渡段填筑范围，路基填筑预留台阶，台阶宽度不得小于2.0m，每台阶高度0.6m。

6、级配碎石填料必须分层填筑，每层的最大压实厚度不得超过30cm，最小压实厚度不得小于15cm。

7、在过渡段填筑过程中，必须保证桥台的稳定、无损伤，靠近桥台2.0m范围大型压路机碾压不到的位置必须用小型压实设备压实。

桥台施工技术交底

桥台施工技术交底桥台施工技术交底1. 概述本文档旨在详细介绍桥台施工技术，并提供相关的操作指导和安全注意事项。

桥台施工是桥梁建设中的重要环节，包括基础施工、支撑结构的建设和梁体施工等多个阶段。

本文将对每个阶段进行细化的介绍。

2. 基础施工2.1 地基处理2.1.1 扫除地表杂物详细说明在施工前如何对桥台基础所在地进行地表杂物的扫除工作，包括清除草坪、移除垃圾等。

2.1.2 土层处理详细介绍基础施工中土层处理的方法和步骤，如土壤的挖掘、夯实和加固等。

2.2 基础浇筑2.2.1 基础模板安装描述在浇筑基础前的模板安装过程，包括模板的选择、定位和安装方法。

2.2.2 混凝土浇筑详细介绍混凝土浇筑的步骤，包括搅拌、运输、浇筑、振捣和养护等。

3. 支撑结构建设3.1 支撑体系安装3.1.1 设备选择说明选择支撑体系所需的设备、工具和材料，以确保施工的可靠性和安全性。

3.1.2 支撑体系组装详细描述支撑体系的组装过程，包括支撑柱、横梁和连接件的安装步骤和注意事项。

3.2 支撑调试3.2.1 水平调整详细说明在支撑体系安装后如何进行水平调整，以确保支撑结构的平稳和稳定。

3.2.2 垂直调整详细介绍支撑体系的垂直调整方法，包括调整螺栓和千斤顶等工具的使用。

4. 梁体施工4.1 梁体制作4.1.1 钢筋加工详细介绍钢筋的加工工艺，包括钢筋尺寸的测量、切割、弯曲和焊接等。

4.1.2 模板安装描述梁体制作中模板安装的过程，包括模板的选择、固定和支撑等。

4.2 梁体吊装4.2.1 吊装设备说明梁体吊装所需的设备、工具和材料，如吊车、起重索等。

4.2.2 吊装作业详细介绍梁体的吊装作业步骤，包括吊装计划、吊装方案和吊装控制等。

5. 安全注意事项5.1 施工现场安全详细介绍桥台施工中的安全注意事项，包括现场周边的安全防护、施工作业的安全操作等。

5.2 设备操作安全说明桥台施工中所用设备的安全操作规范和注意事项，如吊装设备、混凝土搅拌机等。

路基与桥台过渡段施工技术交底

3.施工现场应配备：技术人员一人，质量管理人员一人，安全员一人（带有安全袖标），机械操作人员及普工根据施工需要及项目部要求配备。
二、路基与桥台过渡段
⑴基坑清理：对基坑进行清理，做到基坑底部无先期施工中所产生的垃圾及松土（杂土）。
⑵施工测量：首先对其路基中线进行定位，对其标高进行精确测量并计算出过渡段所要填筑的实际高度，以此为依据并同时参照设计图上的相关数据，对其同一水平填筑层的不同填料所填筑范围进行详细计算，并进行实际测量放样。
⑸质量检测：在平整碾压完成后，压实质量标准要符合规范要求，每层碾压后压实度若达不到要求，要分析原因，重新补压，直到满足要求。
四、安全及文明施工
1、进场人员必须带安全帽。
2、现场机械施工需有专人指挥，机械运行范围内严禁站人。
3、施工机械操作人员应持证上岗。
接底单位及签字
接底单位
负责人
接底项目
日期
接底者签字
⑶分层填筑：填料运到现场后，由桥台向路基方向、由中心线向路基两侧按顺序依次进行填料的填筑工作。每层填料的松铺厚度以预先试验所得数据为准。
⑷平整碾压：对摊铺的填料遵循“先两侧后中央，先静压后振压”的原则进行全断面碾压，人工处理坑洼。填筑的填料在碾压作业时，如填料干燥，必须在静压后适量洒水湿润表面，使其达到合适的含水量，再振动碾压。采用压路机碾压的遍数为“静压2遍-弱振1遍-强振3遍-弱振1遍-静压2遍以上。碾压时，压路机轮迹重叠1/3，并保证边缘及加宽部分压实到位，压路机不易到达的部位，采用冲击夯进行局部处理。
序号
姓名
职务或职名
所属单位
新建北京至沈阳客运专线
路基与桥台过渡段施工
技术交底
中铁十九局集团京沈客专辽宁段3标项目经理部

过渡段技术交底

签收人意见：
CRCC14G2JL16-08第4页/共4页
编制：审核：签收：日期：保存期限:5年
本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
一般情况下，压路机压实部分松铺填筑厚度为35cm时；压实遍数采用先静压1遍，再振动碾压4遍，最后静压1遍，压实厚度可达30cm，K30值与孔隙率可满足设计要求。震动夯实部分松铺填筑厚度为17cm时；压实遍数在7遍时压实厚度为15cm， K30值与孔隙率可满足设计要求。
三、其他注意事项
1、桥台过渡段施工时，应首先依次施工软式透水管基础、软式透水管、无砂混凝土渗水板基础和无砂混凝土渗水板，无砂混凝土渗水板在台背宽度范围内铺设，然
技术交底书
主送单位
工程项目
工程地点
（里程桩号）
日期
路基过渡段施工技术交底
过渡段施工步骤：
一、施工准备
1、施工放样
根据图纸设计在桥台或横向结构物墙面上画出级配碎石填筑的轮廓线和分层填筑线（每30cm一道白漆，其内15cm位置涂红漆一道，并在白漆旁边注明层数），桥台施工时需画出锥坡填筑线。
2、基坑回填
桥台或横向结构物基坑以级配碎石回填，分层厚度不得大于20cm并用小型震动夯夯实。
签收人意见：
CRCC14G2JL16-08第3页/共4页
编制：审核：签收：日期：保存期限:5年
本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
技术交底书
主送单位
工程项目
工程地点
（里程桩号）
日期
后方可进行过渡段填筑，过渡段施工时桥台锥体应按照具体工点图纸要求与台后过渡段同步填筑。
2、过渡段的地基加固工程及锥坡体下原地面冲击碾压应在桥涵施工前完成。
5、横向结构物两端的过渡段填筑必须对称分层进行，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。

桥台施工技术交底

桥台施工技术交底一、前期准备工作在进行桥台施工前，需要进行充分的前期准备工作。

包括但不限于以下几个方面：1.地勘与设计分析：对桥台的位置、地质情况等进行全面勘察和分析，确保施工的可行性和安全性。

2.材料准备：准备施工所需的材料，包括钢筋、混凝土、模板等，并对其质量进行检查。

3.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其具备相关的技能和知识。

4.施工设备准备：准备好必要的施工设备，如起重机械、搅拌机等，并对其进行检查和维护。

二、桥台施工步骤在前期准备工作完成后，可以按照以下步骤进行桥台施工：1.基础施工：首先进行桥台基础的施工，包括基础的浇筑和养护。

在进行基础施工时，要确保施工现场的平整，并按照设计要求进行浇筑，且在浇筑完成后，进行养护以确保基础的稳固性。

2.墩身施工：在基础养护完成后，进行墩身的施工。

首先，按照设计要求进行模板的搭建，并进行顶模安装。

然后，进行墩身混凝土的浇筑，确保浇筑过程中的振捣和抹平工作的质量。

3.墩帽施工：墩身施工完成后，进行墩帽的施工。

首先，根据设计要求搭建墩帽的模板，并进行其他辅助设施的安装，如伸缩缝等。

然后，进行混凝土的浇筑和养护，确保墩帽的稳固性和平整度。

4.桥面铺装：桥台的基本施工完成后，进行桥面的铺装工作。

根据设计要求，选用合适的铺装材料，并按照相应的工艺进行铺装。

在铺装完成后，进行必要的养护工作，确保桥面的平整和使用寿命。

三、质量控制与安全注意事项在桥台施工过程中，需要重点注意质量控制和施工安全。

以下是一些常见的质量控制和安全注意事项：1.钢筋的加工和安装要符合设计要求，并进行必要的检查和试验。

2.混凝土的配比要科学合理，施工时要遵循相应的工艺和要求。

3.模板的搭建要牢固可靠，模板表面要光洁平整，以确保混凝土的施工质量。

4.施工现场要严格执行安全操作规程，保持施工场地的整洁和通风良好。

5.对施工人员进行必要的安全培训和教育，提供相关的安全防护用品。

四、施工总结与展望通过以上的桥台施工工艺交底，我们已经了解了桥台施工的基本步骤和注意事项。

过渡段填筑施工技术交底

改建成昆铁路峨眉至米易段路基工程编号：路基过渡段填筑施工技术交底中铁北京工程局集团峨米EM-14标段项目经理部成昆铁路峨眉至米易段14标一工区施工技术交底书单位工程名称：路基工程 No.分部工程名称：过渡段填筑分项工程（工序）名称：桥台与路堤过渡段、路堤与横向结构物过渡段一、交底范围本交底适用于成昆铁路EM14标一工区路堤与桥台过渡段、路堤与横向结构物过渡段施工。

二、施工程序及操作要点2.1施工程序施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定工艺→结构物基坑回填→原地面整平压实→测量放样→A组料拌和→运输→填筑→摊铺平整→碾压→检验验收。

2.2施工工艺2.2.1路堤与桥台过渡段施工路堤与桥台连接处设置倒梯形桥路过渡段。

路堤与桥台过渡段形式见下图：(1)过渡段采用A组填料分层填筑，压实标准同基床底层要求。

桥台基坑回填C15混凝土，桥台与路基结合部，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，厚10cm。

渗水墙底部设直径100mm的透水管，将渗流水横向排出路基外，管壁四周用中粗砂回填进行保护。

桥路过渡段的填筑必须待桥台砼强度达到设计强度，地基加固工程经验收合格后方可施工。

(2)过渡段路基填筑前，应采用振动碾压技术进行地基的填前压实，但受既有建筑物影响时不得使用振动压实，改用小型振动碾压机碾压密实。

桥台后1.0m范围外大型压路机能碾压到的部位采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后1.0m范围内采取小型振动压实设备进行压实，填料的松铺厚度不大于23cm，压实厚度不得大于20cm。

（3）过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。

2.2.2路堤与结构物过渡段施工施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整形。

过渡段浸水时，浸水部分填料应满足渗水土要求。

横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路基同步施工。

桥台过渡段填筑技术交底【范本模板】

新建郑州至焦作城际铁路工程HNCJS—NO.2标段施工技术交底书工程名称：交底编号:交底项目：跨郑焦晋特大桥0＃桥台过渡段技术交底交底内容：基床表层以下过渡段填筑接受单位：技术负责人：交底人:复核人：接受人:交底日期: 接受日期：中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目二分部施工技术交底记录编号:工程名称交底单位中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目二分部交底项目基床表层以下过渡段交底日期1、在过渡段施工前，确认台背渗水墙已施工完成,渗水墙采用C20无砂混凝土块砌筑。

2、基坑采用级配碎石回填,路堤基底原地面平整后，用震动压路机碾压密实，使动态变形模量Evd≥30Mpa。

3、水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，填筑前由测量队进行放样，放出线路的中桩，再根据边线位置标高计算出线路宽度，然后放样出边桩，现场技术人员根据填筑区长度、宽度、厚度计算出级配碎石填筑方量.4、桥台过渡段采用沿线路纵向倒梯形过渡段形式，详见下图：5、在结构物上弹出线路中线及分层的标高线,分层厚度不超过30cm.基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准项目地基系数K 30（MPa/m)动态变形模量E vd (MPa ）压实系数K压实标准 ≥150≥50≥0。

957、施工工艺：8、施工方法填筑至设计标高施工准备基底处理与本体、基床底层同步分层填筑推土机粗平平地机精平碾压不合格检查厚度合格不合格检测压实质量合格测量下层填筑中线、边线记录签证结构物施工配比试验退场填料检验合格不合格拌合运输检测（交底一式三份,生产班组一份、工程部、安质部各存档一份、）。

路基台背过渡段填筑技术交底

交底内容：1、、工程概况：施工里程为DK209+331.35～DK214+100,正线全长4428.08m，前接长塘特大桥，后接柯家纺大桥。

2.工程数量：长塘桥尾，冻溪头桥头和桥尾，柯家纺桥头。

209+895，210+072，210+800等涵洞过度段。

3.作业准备：（1）对施工图的审核已经完成，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握相关工序的施工方法及验收标准，经过考核合格后上岗。

（2）过度段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。

地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。

（3）准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、碎石等原材料。

4.技术要求：4.1填料要求（1）过度段填料应符合设计文件和验标的要求。

（2）过度段级配碎石填料的种类、规格、性能应符合下列规定。

级配碎石粒径、级配及质量应符合设计要求。

碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%，质软和易破碎的碎石含量不应大于10%。

级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成。

4.2施工要求;(1）过度段基底处理过程中及处理后应按照设计要求作好地面排水，软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表流径对施工质量无不利影响。

（2）过度段基底范围及其俩测的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。

地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。

（3）过度段采用级配碎石掺按照设计要求掺加水泥，具体过渡形式按设计施工图执行。

加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。

（4）施工前应对所选择的填料进行核对确认并鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。

（5）掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温5摄氏度以下时填筑，降雨前应对已经摊铺的级配碎石尽快碾压密实并覆盖。

（6）过度段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可施工。

填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

路堤与桥台过渡段施工技术交底

路堤与桥台过渡段施工技术交底一、编制依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010/ J1147-2011《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号二、适用范围适用于高速铁路路基工程的路堤与桥台过渡段施工三、交底内容1、施工准备(1)进行过渡段场地清理和地基处理，做好临时排水设施，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。

(2)配置足够的施工机械、检测试验仪器仪，备足过渡段施工用填料。

(3)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

2、工艺流程桥路过渡段施工工工艺流程见下图路桥过渡段施工工艺框图3、材质要求（1）碎石的级配范围应满足下表要求，颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易碎的碎石含量不得超过10%。

（2）无砂混凝土板采用水泥（PO42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥）和10～20mm粒径石子（砾石、小卵石）加水拌和预制而成。

灰石比1：6，水灰比0.38，混凝土强度不应低于C15,平均渗透系数应大于2000m/d。

（3）渗排水管材采用空心型RCP-Y10G（A）渗排水管材，管径100mm，环刚度≥32KPa，管壁空隙率≥80%。

4、施工工艺（1）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。

（2）桥台基础顶面以下应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。

桥台基础顶面以上过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺5%（重量比）PO42.5级普通硅酸盐水泥分层填筑，用振动碾压机碾压密实，压实标准应满足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa和孔隙率n<28%。

线路为无砟轨道时还应满足Ev2≥80MPa。

(3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。

(4)路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。

(5)水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。

四、施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。

路桥过渡段填筑施工技术交底

三级技术交底记录表
记录号:
使用编号:
当桥台位于土质、软质岩石路堑时，基床底层1.9m范围内设置底宽
段，填筑A组填料（砂类土除外），压实标准同基床底层
4、铺设无砂混凝土块
桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙
墙底部设直径100mm的内支撑渗排水管（
管外侧用土工布包裹。

周围中粗砂包裹，厚
5、测量放线
测量放出填筑边线，用石灰做好标记，两侧超宽
段应与普通地段同步填筑，且搭接宽度不小于
6、填料运输
根据施工需要，填料采用n
采用推土机平铺，然后人工进行修整，填层表面无显著的局部凹凸，并按照施工要求做成
二、桥台锥体填筑
图1
编制：审核：年月日。