减震橡胶制品专业名词解释

合集下载

橡胶减震器的类型

橡胶减震器的类型
橡胶减震器的概述
橡胶减震器是一种用于减少机器和设备振动幅度的装置，通常由内部的弹性元
件和外壳构成。

橡胶减震器通过将振动传递给弹性元件来降低振动的震动幅度和频率。

橡胶减震器的类型
1. 普通型橡胶减震器
普通型橡胶减震器是一种常见的机械装置，它的内部由弹性橡胶材料制成的弹
簧和外壳构成，其中弹性橡胶材料起到缓冲和减震效果。

通常，这种类型的橡胶减震器常用于电机、泵、风机和振动屏幕等设备上，可以有效地减少机器的振动。

2. 新型橡胶减震器
新型橡胶减震器是一种新型的橡胶减震器，其内部由多个橡胶隔离圈组合而成。

这种减震器相对于传统的橡胶减震器来说，更加耐用、结构更加稳定。

此外，这种减震器还能够有效地降低机器的噪音和振动频率。

3. 强力型橡胶减震器
强力型橡胶减震器内部的弹性橡胶材料相对较硬，可以承受更大的负荷和压力，通常用于重型机械设备，如船舶、起重机械等大型设备的减震和缓冲。

4. 液压橡胶减震器
液压橡胶减震器是一种应用较晚的橡胶减震器，具有防水、抗油、抗腐蚀等特点。

其内部由液体和橡胶样式的弹簧组成，这种减震器通常用于桥梁、建筑物等大型结构的减震和缓冲。

结论
总之，橡胶减震器广泛应用于各种机械设备和结构的减震和缓冲，根据应用场
景和机器设备，可以灵活选择不同类型的橡胶减震器。

以上介绍的几种主要的橡胶减震器类型，每一种减震器之间都有各自的优缺点，选择合适的类型可以有效地提高机器设备的安全性和使用寿命。

减震橡胶产品简介

减震橡胶产品简介概述减震橡胶产品是一种用于减缓振动和冲击的橡胶制品。

它们通常由高弹性的橡胶材料制成，具有良好的弹性和减震性能。

减震橡胶产品广泛应用于建筑、交通工具、机械设备等领域，有效降低了震动和噪音，提高了设备的稳定性和使用寿命。

优点减震橡胶产品具有如下优点：1.减震性能优异：减震橡胶产品具有优异的缓冲和吸震能力，能够有效减轻振动和冲击的传递，提供更加稳定和平稳的运行环境。

2.高耐久性：减震橡胶产品采用优质橡胶材料制成，具有很高的耐久性和抗老化性能，能够长期稳定地承受各种环境和工作条件下的振动和冲击。

3.良好的环保性：减震橡胶产品对环境友好，不含有对人体和环境有害的物质，能够满足各种国家和地区的环保要求。

4.安装简便：减震橡胶产品具有简单的安装方式，可快速安装在设备或结构物上，不需要复杂的工具和设备。

应用领域减震橡胶产品广泛应用于以下领域：建筑领域在建筑领域，减震橡胶产品被广泛应用于高层建筑的地震减灾和隔震措施中。

它们可以安装在建筑结构的基础、柱子和墙体中，起到减震和隔震的作用，提高建筑物的抗震能力。

交通工具领域减震橡胶产品常用于汽车、火车、飞机等交通工具中，用于减缓车辆运动时产生的振动和冲击。

例如，汽车减震器中就使用了减震橡胶产品来减少车身的震动，提供更加舒适的乘坐体验。

机械设备领域减震橡胶产品在机械设备领域中起着重要作用。

它们可以安装在机器的底座、垫片或支撑物上，减少机器在工作时的振动和噪音，保护机器的稳定性和精度。

选型指南选择合适的减震橡胶产品需要考虑以下因素：1.负荷承受能力：根据实际应用场景中的负荷情况，选择承受能力适当的减震橡胶产品。

2.尺寸和形状：根据具体设备或结构物的尺寸和形状，选择适合的减震橡胶产品。

3.环境要求：考虑实际运行环境的温度、湿度、化学性质等因素，选择具有良好耐久性和适应性的减震橡胶产品。

4.预算限制：根据预算限制，选择性价比较高的减震橡胶产品。

典型产品介绍以下是几种常见的减震橡胶产品：橡胶垫片橡胶垫片是一种常见的减震橡胶产品，通常为方形或圆形，可根据需要定制尺寸和形状。

【2019年整理】防震橡胶1

此次地震发生后，有些东京人并没跑到空阔地带而是就躲在家里，这是因为日本的高楼建设现在多采用橡胶+钢筋的技术，即将橡胶粘合在大楼支注上，这样地震时支柱损坏，也不容易倒塌，相对比铰安全。
地震频发的日本被公认为世界第一的抗震强国。在本次强震中，日本虽然损失惨重，但多数坚挺不倒的高层建筑物，以顽强的“不死鸟”形象，从一个侧面展示着第一抗震强国实打实的抗震能力。
随着现代工业的飞速发展，震动和噪音已经成为各个领域的严重问题：它会降低操作精度，影响产品质量；缩短产品寿命，使得高精仪器不能正常工作；危及安全性，使设备或构建物早期破坏；污染环境及影响人身健康，诸如地震之类的震动甚至还给人类的生命财产造成极大的损害。因此，研究和掌握震动控制与噪音控制技术已是各国工业发展面临的重大课题。
公元2011年3月11日，日本东北部海域发生里氏9.0级地震继而引发海啸。按日本媒体说法，这是日本有史以来遭遇的最严重自然灾难。 4月11 日，距日本发生大地震和海啸整一个月。日本警视厅4月11日早晨10时公布，地震和海啸目前已造成13116人死亡、14377人失踪。日本共同社报道，迄今仍有15.1万人住在各地大约2300个避难所内，由于灾区多数地区仍是废墟，灾后重建之路依然漫长。
二、减震橡胶制品的发展与应用
橡胶减震制品一般又称为橡胶减震器。橡胶减震器的种类很多，从其受震动力的情况来看，可分为压缩型、剪切型、扭振型、冲击型和混合型等。随着科技的发展，橡胶减震器的种类也越来越多，用途也越来越广，在日益发展的社会中橡胶减震制品会越来越受到人们的关注，其发展前景将会十分广泛。以下从橡胶减震器的应用领域对其发展和应用前景进行概述。
用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即NR，SBR，BR为普通橡胶材料；NBR用于耐油硫化胶；CR 用于耐天候硫化胶； IIR 用于高阻尼硫化胶；EPR 用于耐热硫化胶。NR 虽然损耗因子较小，但其综合性能最好，具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，蠕变小，与金属件黏合性能好，耐寒性、电绝缘性和加工性能也好，因此NR被广泛地用作减震目的，要求耐低温或耐天候性能时，可与BR或CR并用或共混改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子数大于4的含有-OH基团有机酸的金属盐制成的减震器具有较好的耐久性能，在70℃×22h和40℃×148h条件下的压缩永久变形分别为17.0%和11.7%。由于EPDM耐天候、耐臭氧老化、电绝缘性、耐热和耐寒等性能优异，近年来受到广泛关注。

减震用橡胶材料及其应用

减震用橡胶材料及其应用橡胶是一种高弹性、良好的阻尼特性和化学稳定性的材料，因此被广泛应用于减震领域。

减震橡胶材料主要用于降低震动传递和减小冲击荷载，从而保护结构和设备免受震动和冲击的破坏。

本文将介绍几种常见的减震橡胶材料及其应用。

1.橡胶弹簧橡胶弹簧是一种用于隔离振动和减震的弹簧，它由橡胶材料制成。

橡胶弹簧具有较高的垂直刚度和较低的水平刚度，可以有效减小垂直方向的振动传递。

橡胶弹簧广泛应用于建筑、桥梁、机械设备等领域，用于减小振动和噪声。

2.橡胶隔振垫橡胶隔振垫是一种用于减震和隔振的橡胶制品。

它有多种形状和结构，如圆形、方形、长方形等。

橡胶隔振垫具有较好的减震效果和隔振性能，可广泛应用于建筑、机械设备、电力设备等领域，减小设备振动对周围环境的影响。

3.橡胶减振垫橡胶减振垫是一种用于减小冲击荷载和吸收能量的橡胶制品。

它具有较高的能量吸收能力和强度，可以有效防止冲击荷载传递到周围结构和设备上。

橡胶减振垫广泛应用于建筑、桥梁、交通工具等领域，用于减小冲击和震动对结构和设备的破坏。

4.橡胶阻尼器橡胶阻尼器是一种用于减震和能量吸收的橡胶制品。

它可以吸收和消散振动和冲击能量，减小结构和设备的振动幅度。

橡胶阻尼器广泛应用于建筑、桥梁、船舶等领域，用于保护结构和设备免受震动和冲击的损害。

总结：减震橡胶材料是一种用于减小震动和冲击荷载的材料，具有良好的弹性、阻尼特性和化学稳定性。

减震橡胶材料的应用包括橡胶弹簧、橡胶隔振垫、橡胶减振垫和橡胶阻尼器等。

这些材料广泛应用于建筑、桥梁、机械设备等领域，用于减小振动和冲击对结构和设备的影响，并保护它们免受损坏。

橡胶材料的优异性能使其成为减震领域的理想选择。

橡胶铁路减震垫板、减震空气弹簧、橡胶护舷简介

橡胶铁路减震垫板、减震空气弹簧、橡胶护舷简介一、减振原理1．减振制品简介硫化橡胶与其它固体工程材料比较，拥有它独特的性能：橡胶柔软且有较好的弹性复原性，按单位重要的弹性贮性来说，橡胶比其它任何固体材料都大；同时橡胶本身还有粘性，这与工程上所使用的粘壶类似，在粘性摩擦的过程中吸收部分能量，但橡胶减振器在高频作用下，具有比弹簧、粘壶减振器有更大的柔性。

这些特性使橡胶最适合于作为减振材料已逐渐被人们所认识，因此各部门所使用的减振器愈来愈多，包括机械、车辆、飞机、轮船、桥梁、铁路等。

近年来还发展到大型建筑物也采用减振支座以防止地面振动对建筑物的危害。

可以说凡是动的东西，就存在着不平衡的质体、或者偏心，这必然产生振动，其中许多振动若无有效的减振措施，就会造成构件的早期损坏，或给人体带来不适和伤害。

2．减振原理（1）无阻尼自由振动图4-47所示为一无阻尼自由振动。

设一理想弹簧，其一端固定，另一端系一质量为m的钢球，弹簧可沿一条光滑的玻璃棒上自由滑移（无摩擦）。

若在物体（钢球）上施加一外力，使弱簧拉伸或压缩产生±x位移。

当立即除掉外力时，弹簧谅在原平衡点O点左右来回运动，而且是周期性的运动，这一运动称之为振动。

假定玻璃棒是无摩擦的、空气的摩擦也忽略不计，并无外来的干扰，这时这种振动就称之为无阻尼自由振动。

物体的贯彻力文库 F，按牛顿第二定律：K—弹簧的弹性刚度（K=F/x);x—物体振动时的位移；a—物体运动加速度。

（2）阻尼自由振动在无阻尼自由振动系统的基础上，加多一个阻尼常数为R的阻尼项，其中尼力F′＝R；力的方向与惯性力相反，振动后要在某一时刻达到平衡。

（3）冲击吸收当橡胶支座作为吸收冲击能量之用时，称为缓冲器。

吸收能量的大小是缓冲器的重要性能指标这一。

缓冲器所吸收的能量可发为两部分：一部分转为弹性贮能，过程是可逆的；另一部分为克服橡胶分子的可摩擦而转为热能，过程是不可塑的，所吸收的这部分能量完全被损耗。

减震橡胶制品专业名词解释

减震橡胶制品专业名词解释刚度机械零件和构件抵抗变形的能力。

在弹性范围内，刚度是零件载荷与位移成正比的比例系数，即引起单位位移所需的力。

它的倒数称为柔度，即单位力引起的位移。

刚度可分为静刚度和动刚度。

基本定义: 一个机构的刚度（k）是指弹性体抵抗变形（弯曲、拉伸、压缩等）的能力。

计算公式：k=P/δP是作用于机构的恒力，δ是由于力而产生的形变。

刚度的国际单位是牛顿每米（N/m）。

转动刚度（Rotational stiffness）转动刚度（k）为：橡塑管材环刚度试验机k=M/θ其中，M为施加的力矩，θ为旋转角度。

转动刚度的国家单位为牛米每弧度。

转动刚度的还有一个常用的单位为英寸磅每度。

其他的刚度包括：拉压刚度（Tension and...1. 静刚度:指减震橡胶在一定的位移范围内,其所受压力(或拉伸力) 变化量与其位移变化量的比值. 静刚度的测定必须在一定的位移范围内测定,不同的位移范围测定的静刚度值是不同的,但有的厂家则要求整个位移范围测定的变化曲线.2.动刚度:指减震橡胶在一定的位移范围内, 一定的频率下, 其所受压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的比值. 动刚度的测定必须在一定的位移范围内,一定的频率下测定,不同的位移范围不同的频率下测定的动刚度值是不同的.3. 动倍率: 指减震橡胶在一定的位移范围内所测定的动刚度与静刚度的比值.4. 损耗系数: 在减震橡胶的受力过程中,橡胶的变形与橡胶的应力之间存在着一定的相位差,而橡胶的应力一般要超前于橡胶的变形一定的相位角δ.通常所说的损耗系数就是橡胶应力与橡胶变形的相位角δ的正切,即损耗系数τ=tgδ.5. 扭转刚度: 指减震橡胶在一定的扭转角范围内,其扭转力矩与扭转角之间的比值.6. 耐久性能: 指减震橡胶在一定的方向一定的预加载荷、振幅、振动频率下,经往复振动n次后产品完好或将产品往复振动直至破坏时的振动次数, 耐久性能是衡量一个减震橡胶件的安全性能和综合性能的重要指标.。

橡胶行业60种名词解释

;r:|o!x}v!_:A
不同胶种的胶料表面之间的相互粘合性叫做互粘性。z-n;OJ h%J
.SGz$vp,PS Sd y
5.弹性体；
x5|;MeN ? Ivnp$n.F8Dt xm
弹性体从根本意义上讲是指超压缩空气。.~_(f(|Fr
Bv3R:HD(PZ6.应力
k'tqsV-b ` {E9p:v9gYi!K"b-G
7`q5O@:I bF4Ue
^s G |:i,T,bQ6A10. 扯断伸长率
yO
}:r9iNGez,m.ZNtF)H
指试样在被拉断时的伸长率，*K"Eofs]
K/ZiN@6zlj
=（试样断裂时的标距—试样的初始标距）除试样的初始标距HmoRz/D_
[
\9BvR
11. 标距
M_M8Ys
3^9o6x5N.]pu!p两标记之间的距离
E3J9] g s
是指在周期性应力作用条件和周期应变条件下橡胶材料的力学性能永久性下降的现象。I/|e tQ.W,sFP
B5P)F8B IA/T;mZ
27.橡胶的疲劳破坏
2U
Akt7r'Dv Z n([8le3f
是指连续应力的作用条件和一定的温度条件下试样的化学或物理性能组分和结构达到了破坏的程度。
材料在变形时，通过物体内部某点的平面上，在单位面积上所作用的内力
6P6H Pw4c#M/K"~
`4? Sx&Qge7.应变t W@0_'p2_Ns
%N0D|2E,X
由于力的作用而产生的材料尺寸的变化与原始尺寸之比
M/D:Y%JF
_*wU1n qq8.拉伸强度"uEsNb_T d
.~No0r;l8u1FwIo

减震橡胶相关知识及应用

减震橡胶相关知识及应用减震橡胶作为现代工程领域中不可或缺的一部分，其重要性不言而喻。

它能够降低振动、减少噪音，进而提高设备的稳定性和可靠性，同时也有助于增加设备的使用寿命。

本文将介绍关于减震橡胶的相关知识和应用。

一、减震橡胶的组成和结构减震橡胶是由橡胶材料和所需添加的填料、助剂以及化学试剂等所组成。

不同的配方会决定橡胶的性质和特点，因此在不同的应用场合中，需要选择不同类型的减震橡胶。

减震橡胶的结构分为三种：薄层式、中空式和密封式。

薄层式的减震橡胶通常是由若干薄层的橡胶片和层间粘合剂构成，可以避免噪音和振动的产生。

中空式的减震橡胶是将橡胶材料制成中空形状，使其能够吸收来自各个方向的振动与冲击力。

而密封式的减震橡胶是将橡胶材料制成密封形状，在内部注入气体或液体，达到减震的效果。

二、减震橡胶的应用领域减震橡胶广泛应用于各种行业和领域中，主要包括以下几个方面：1、建筑工程领域中，减震橡胶常用于建筑物的基础和地下车库等地面的控制，以减少因地震或风雨等天气带来的振动和噪音。

2、机械制造领域中，减震橡胶常用于各种机械设备、车辆和船舶等中，以减少设备运转时产生的振动和噪音，以及保护机械装置和工具的稳定性。

3、电子电器领域中，减震橡胶常用于各种电子设备、电视机、音响和消费电子等中，以减少这些设备运转时产生的振动和噪音，保护设备的性能和寿命。

4、医疗领域中，减震橡胶常用于手术室和医疗设备中，以减少隆起的地板对手术室微小切口和精细手术的影响。

5、其他方面，减震橡胶可以应用于管道、阀门、制动器、减速器等。

三、减震橡胶的性能减震橡胶的性能有：抗压缩性能、剪切应变能力、回弹性、在动态应变下的刚度和耐磨性等。

其中，抗压缩性能是一项最基本的性能，它通过应力-应变曲线来描述。

在减震橡胶板材的生产制造中常用的材料是SBR橡胶，良好的SBR橡胶板材常具有良好的密封性能，以及坚韧耐用的特点。

四、减震橡胶的保养及维护在减震橡胶使用过程中，需要注意以下几点：1、定期检查减震橡胶的状况与安装位置。

橡胶减震制品刚性的意义和测试

橡胶减震制品刚性的意义和测试橡胶减震制品是一种常用于工程建设和机械设备中的材料。

其主要作用是通过其弹性特性来减少震动和冲击对机械设备和结构物的影响，从而保护其安全稳定的运行。

在实际应用中，橡胶减震制品的刚性是一个重要的参数，它决定了减震效果的好坏以及整个系统的稳定性。

因此，对橡胶减震制品的刚性进行测试是非常重要的。

首先，橡胶减震制品的刚性决定了其对震动和冲击的吸能能力。

当受到震动或冲击作用时，橡胶减震制品能够弯曲或压缩以吸收能量，从而减少对机械设备和结构物的影响。

如果橡胶减震制品的刚性不足，其弯曲或压缩能力有限，导致震动和冲击能量无法有效吸收，从而增加机械设备和结构物的应力和振动。

这样就会造成设备的损坏，甚至导致整个系统的不稳定。

其次，橡胶减震制品的刚性还决定了其对频率响应的影响。

频率响应是指橡胶减震制品对不同频率下震动和冲击的吸能能力。

不同频率下的振动和冲击会导致橡胶减震制品的振动频率和振幅发生变化。

如果橡胶减震制品的刚性过高，其频率响应范围会受到限制，导致一些频率下的振动和冲击无法有效吸收。

这样就会导致机械设备和结构物在特定频率下的振动增加，从而影响其正常工作。

橡胶减震制品的刚性测试可以通过多种方法进行。

其中一种常用的方法是静态刚度测试。

该测试方法是通过施加不同大小的力来测量橡胶减震制品的变形量，从而计算出其刚度。

测试时，将橡胶减震制品固定在一端，然后在另一端施加不同大小的力，记录橡胶减震制品的变形量。

通过将施加的力与变形量之间的关系绘制成曲线，可以确定橡胶减震制品的刚度。

另一种常用的方法是动态刚度测试。

该方法是通过施加动态载荷来测试橡胶减震制品的刚度。

测试时，将橡胶减震制品固定在一台振动台上，然后施加不同频率和振幅的振动载荷。

通过测量橡胶减震制品在不同载荷下的振幅和相位差，可以计算出其动态刚度。

这种测试方法可以更准确地模拟实际工况下橡胶减震制品的应力和变形情况，从而更好地评估其减震性能。

总之，橡胶减震制品的刚性对其减震效果和系统的稳定性具有重要影响。

车辆减振橡胶动、静态刚度名词解释

减振橡胶动、静态刚度名词解释刚度又称弹簧常数。

弹簧常数是指弹簧发生单位长度或厚度应变时所需的力。

原来这个概念是来评价金属弹簧的。

用于橡胶时，是指橡胶松弛单位长度所需的力，即橡胶发生单位长度应变所需的力，单位N/mm。

刚度分为静态刚度（Ks）和动态刚度（Kd）。

以下分别进行介绍。

一、静态刚度Ks静态刚度的定义：指减振橡胶在一定的位移范围内,其所受压力(或拉伸力) 变化量与其位移变化量的比值。

静态刚度的测定必须在一定的位移范围内测定,不同的位移范围测定的静态刚度值是不同的,但有的厂家则要求整个位移范围测定的变化曲线.下面以压缩应变试验为例说明减振橡胶与金属弹簧的静态刚度的不同之处：图1 金属弹簧压缩载荷—位移曲线图将金属弹簧压缩到弹簧弹性极限内的一定范围的位移量后，再将压力缓慢匀速卸去，弹簧所受的载荷与位移量的关系如图1所示呈线性关系,在外力卸去后弹簧能够回复到初始位置.图2 减振橡胶压缩载荷—位移曲线图将减振橡胶压缩到一定范围的位移量后，再将压力缓慢匀速卸去，减振橡胶所受的载荷与位移量的关系如图2所示呈非线性关系,在外力卸去后减振橡胶不能够回复到初始位置,出现位移相对于载荷的滞后现象。

从上面的试验可以得出:橡胶的静态刚度是在一定的位移范围内,其所受载荷变化量与其位移变化量的比值,位移范围不同所得到的静态刚度值是不同的,即(F2-F1)/(X2-X1)≠(F3-F2)/(X3-X2) 。

而金属弹簧在任意位移范围内其所受载荷变化量与其位移变化量的比值是一定的,即(F2-F1)/(X2-X1)=(F3-F2)/(X3-X2).将金属弹簧和减振橡胶同时压缩到极限后,金属弹簧的压力会一直保持不变,而减振橡胶的压力会随着时间的推移出现压力松弛的现象,如图3所示,减振橡胶的这种压力松弛的特性使它具有比金属弹簧更好的消振作用。

图3 减振橡胶和金属弹簧压力时间曲线二、动态刚度Kd动态刚度的定义：指减振橡胶在一定的位移范围内, 一定的频率下, 其所受压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的比值.动态刚度的测定必须在一定的位移范围内,一定的频率下测定,不同的位移范围不同的频率下测定的动态刚度值是不同的. 减振橡胶不仅在静态特性上与金属弹簧不同而且在动特性上也与与金属弹簧存在很大的差异,下面以试验为例说明两者的不同之处:图4 减振胶与金属弹簧的振幅---振动时间关系图如图4所示,分别对减振橡胶与金属弹簧施加一个冲击力,来对比冲击后的振幅与振动时间的变化关系(不考虑系统以外力的影响),可以看出减振橡胶的振动很快消减并在很短时间振动停止,而金属弹簧的振动能持续很长时间,振幅的衰减速度很慢,因此减振橡胶与金属弹簧相比具有较大的阻尼,对振动的吸收性能好,能有效地防止振动的传播。

减震橡胶概述及设计

减震橡胶概述及设计一、减震橡胶概述和定义现实生活中振动无处不在,振动的现象是不容忽视也是不可缺少的,人们一直致力于振动的产生,控制和消除的研究,所有的物体的振动都会产生声音,如果没有振动就不会有音乐,人类也无法进行语言交流了.但是振动也会对人们的生活产生许多不利的影响,如:共振会导致装置的损坏,噪音会影响人类的生活环境等.怎样将振动对人们产生的不利影响减到最小,是当前减震技术发展和追求的方向。

减震技术的核心是消除干扰性振动或找出解决的方法,现在比较适用和成熟的减震方法是橡胶减震系统,早在橡胶应用于工业之初,人们就使用了橡胶隔离来进行减震。

粘弹性高阻尼橡胶材料可分为自由阻尼处理和约束阻尼处理。

前者是在结构表面贴一层阻尼橡胶，当结构振动时，橡胶分子链之间的粘性内摩擦消耗部分振动能，减小了振动；后者是在结构表面贴一层阻尼橡胶，外面再贴一层约束板，当结构振动时，阻尼材料受剪切作用，一部分振动能转化为热能而起减震作用。

此种材料广泛用于航空、造船、汽车、铁路、建筑、纺织等行业。

橡胶是一种很理想的阻尼材料，阻尼减震技术是利用橡胶特有的粘弹性，在震动过程中，在外力作用下导致剧烈的内摩擦，产生了反作用力，将动能转化为热能，实现了能量转换，从而达到降低震幅的目的。

减震橡胶的作用:代替金属弹簧起到消振,吸振作用.其主要的性能要求在静刚度、动刚度、耐久性能上。

减震橡胶的特点:①橡胶是由多种材料相组合而成,同一种形状通过材料调整可以拥有不同的性能.②橡胶内部分子之间的摩擦使它拥有一定的阻尼性能,即运动的滞后性(受力过程中橡胶的变形滞后于橡胶的应力).③橡胶在压缩、剪切、拉伸过程中都会产生不同的弹性系数减震橡胶的性能特征：静刚度的定义：指减震橡胶在一定的位移范围内,其所受压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的比值.动刚度的定义：指减震橡胶在一定的位移范围内,一定的频率下,其所受压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的比值.动倍率的定义指减震橡胶在一定的位移范围内所测定的动刚度与静刚度的比值,即:Kd/Ks损耗系数:在减震橡胶的受力过程中,橡胶的变形与橡胶的应力之间存在着一定的相位差,而橡胶的应力一般要超前于橡胶的变形一定的相位角δ扭转刚度:指减震橡胶在一定的扭转角范围内,其扭转力矩与扭转角之间的比值.耐久性能:指减震橡胶在一定的方向一定的预加载荷、振幅、振动频率下,经往复振动n次后产品完好或将产品往复振动直至破坏时的振动次数,耐久性能是衡量一个减震橡胶件的安全性能和综合性能的重要指标.二、减震橡胶制品设计概述减震阻尼橡胶制品的主要性能指标是：化胶的静刚度，即硫化胶的弹性模量；硫化胶的阻尼性能，即阻尼系数；硫化胶的动态模量。

橡胶减震原理

橡胶减震原理橡胶减震是一种常用于工程和建筑领域的减震方法，通过橡胶材料的特性来降低结构或设备在地震、风荷载或其他外力作用下的振动幅度。

本文将介绍橡胶减震原理及其应用。

橡胶材料的特性橡胶是一种具有高弹性和可变形能力的弹性材料，具有以下几个主要特性：1.高度可变形：橡胶具有极高的伸缩变形能力，它能够在受力时进行变形，吸收和分散能量，从而减小结构或设备的振动幅度。

2.高粘弹性：橡胶具有被动的粘性行为，在受力时能够产生粘滞效应，使能量转化为热能，减少振动造成的损耗。

3.耐久性：橡胶具有较长的使用寿命和稳定的性能，对环境和温度的变化具有较好的适应性。

由于这些特性，橡胶成为一种理想的减震材料，能够有效地减小结构或设备在外力作用下的振动。

橡胶减震器的结构橡胶减震器通常由一个或多个橡胶垫片组成，垫片通常呈圆形、方形或矩形。

垫片的底部和顶部通常由金属板材组成，以提供与结构或设备的接触。

垫片中通常包含有压缩变形的空间，当受到外力时，橡胶垫片能够压缩或拉伸，吸收和分散能量，从而减少振动的传递。

除了单个垫片的减震器外，还有一些复合结构的减震器，如橡胶隔震支座和橡胶隔振器。

橡胶隔震支座通常由若干个橡胶垫片和金属嵌板组成，用于支撑和减震桥梁、建筑物等结构。

橡胶隔振器通常由若干个橡胶弹簧组成，用于隔振机械设备和电子设备。

橡胶减震原理橡胶减震器的减震效果主要通过以下几个方面实现：1.形变能量吸收：当外力作用于橡胶垫片时，垫片会发生压缩或拉伸变形，将能量转化为弹性形变能，从而减小结构或设备的振动幅度。

2.能量消耗和分散：橡胶材料具有粘弹性特点，可以吸收并消耗能量，将部分能量转化为热能，从而减少能量在结构或设备中的传递，降低振动幅度。

3.频率分离：橡胶减震器具有不同的刚度和阻尼特性，可以分离不同频率的振动，将高频振动转化为热能，减少对结构或设备的影响。

4.震级适应性：橡胶减震器能够根据外力的大小和方向自动调整减震效果，具有较好的适应性和可塑性。

减震用橡胶材料及其应用

减震用橡胶材料及其应用减震是指通过采用一定的材料或结构，在振动能量传递过程中降低或消除振动的一种方法。

减震橡胶材料是一种常见的减震材料，它具有优异的阻尼效果和良好的耐磨性，广泛应用于工程减振、交通运输、建筑结构、电子仪器等领域。

减震橡胶材料的种类较多，其中常见的有橡胶减震垫、橡胶减震器、橡胶隔振支座等。

橡胶减震垫是由橡胶材料制成的薄片，其内部具有多个减震点，可以吸收振动能量，降低结构传递的振动。

橡胶减震器是以橡胶材料作为主要减震元件的装置，常用于汽车、火车等交通工具的减振系统中。

橡胶隔振支座是一种广泛应用于建筑结构的减震装置，可以有效减少地震或其他外力引起的结构振动。

减震橡胶材料的应用领域十分广泛。

在交通运输领域，减震橡胶材料常用于汽车、火车、船舶等车辆的减振系统中，可以降低由于不平路面或运输引起的振动，提高乘坐舒适性和驾驶稳定性。

在建筑结构领域，橡胶隔振支座可以减少地震或其他外力对建筑物的冲击，确保建筑物的稳定性和安全性。

在电子仪器的制造中，减震橡胶材料可以减少设备振动对仪器的影响，保证仪器的正常运行和精确测量。

除了上述应用领域外，减震橡胶材料还可以用于工程减振、机械设备、航天航空、体育设施等领域。

在工程减振中，减震橡胶材料可以降低机械设备的振动，延长设备寿命，提高生产效率。

在航天航空领域，减震橡胶材料可以减轻飞行器在起飞、着陆过程中的振动，保证飞行安全。

在体育设施中，减震橡胶材料可以减少运动员受到的冲击，降低运动伤害。

减震橡胶材料的研究和应用是一个不断发展的领域。

随着科技的进步和工程技术的不断革新，对减震材料的要求越来越高。

未来的研究方向包括新材料的开发、材料结构的优化、减震装置的智能化等。

新材料的开发可以使减震效果更加理想，减少能量损耗；材料结构的优化可以提高减震材料的使用寿命和稳定性；减震装置的智能化可以实现对振动的实时监测和调节。

总之，减震橡胶材料具有良好的减振和耐磨性能，在工程减振、交通运输、建筑结构、电子仪器等领域得到广泛应用。

减震橡胶产品简介

主导产品扭力胶芯(橡胶接头总成)和发动机胶垫、V型推力杆、橡胶胶垫、吊架、胶管外购产品：螺栓、离合器修理包、主梢等Main product: Torque rod hush, Engine mounting, Rod assembly, Arm bushing, Centre bearing, Hose pipe, Bolts, Clutch dish, king pin kit, spring pin ect.1.扭力胶芯(橡胶接头):英文名称Torque rod bush作用于重汽汽车底盘桥的扭力杆两端,起到减震缓冲的作用。

扭力胶芯基本是由外套+内套+中轴+橡胶/尼龙/聚氨酯+尼龙碗+卡环+防尘盖等材料装配而成的，是公司产品中型号最多的一种，主要分为三种(橡胶、聚氨酯、透明接头).外套钢圈，内套黑色橡胶，中轴____LF05系列内外套全是黑色橡胶，中轴______LF01系列外套钢圈，内套是聚氨酯，中轴_____LF08系列外套钢圈，内套是透明，中轴_______ LF07系列2，推力杆总成(V型推力杆，直推力杆，推力杆总成)英文名称Rod assembly; V-rod; LF06系列，是由两个橡胶接头+空钢杆装配组成。

作用于防止桥移位。

一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，而V型推力杆除了防止中后桥移位，还可以防止左右桥移位的问题，导致板簧和轮胎产生摩擦，严重时导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故。

推力杆主要是应用在载重汽车或者客车的非独立悬架的单轴或双后桥重型汽车上，连接着车架和车桥，其目的主要是为了克服钢板弹簧只能传递垂直力和侧向力而不能传递牵引力，制动力及其相应反作用力矩。

(此机台一直没见工作过)3.发动机胶垫(减震垫):英文名称Engine mounting / Shock mounting LF02系列。

基本是由螺栓+螺帽+垫圈+三角铁+上板+下板+橡胶装配而成。

主要作用为减震缓冲。

减震橡胶制品

减震橡胶制品那洪东【摘要】文中介绍了一种加工性以及和金属的硫化粘性良好、不会损害使用特性、低动倍率、可以提高耐臭氧性和电气绝缘性的减震橡胶制品,该制品可在铁路车辆上使用.【期刊名称】《世界橡胶工业》【年(卷),期】2011(038)004【总页数】5页(P16-20)【关键词】减震;橡胶;工艺【作者】那洪东【作者单位】炭黑工业研究设计院,四川,自贡【正文语种】中文【中图分类】TQ336.4+2在铁道车辆、汽车、机械产业等工业部门为了防止振动和噪音多使用减震橡胶制品。

其中，对于铁路车辆用，特别是对于铁道车辆轴衬用的减震橡胶制品，要求其具有动倍率低，耐臭氧性好，绝缘性高等性能。

目前，作为提高耐臭氧性的方法，曾尝试过用乙丙橡胶(EPDM)来替代部份天然橡胶，但是采用这种方法制得的减震橡胶制品，具有破坏橡胶性能以及耐久性降低等缺点。

另外，对于二烯系橡胶来说，还需要增加防老剂的配合量以确保耐臭氧性的稳定，但这样的话便使胶料和金属的硫化粘接性降低。

其他文献中也提到过，采用经黄原酸改性的氯丁橡胶可以制得低动倍率的减震橡胶制品。

然而，在这些技术中作为橡胶成分仅限定于改性氯丁橡胶。

所以，最后结果是疲劳性能、与金属的粘接性以及橡胶胶料的加工性降低。

经过深入研究发现，由于黄原酸改性氯丁橡胶本身的耐臭氧性优异，因而采用含有特定比例的二烯类橡胶和黄原酸改性氯丁橡胶的并用胶，同时配合一定比例的炭黑，最好再配合白炭黑若干，即可制得性能良好的减震橡胶制品，加工性与金属的粘接性良好，不损害橡胶其他性能，动倍率低，耐臭氧性和电气绝缘性高。

文中减震橡胶制品的橡胶成分是由二烯类橡胶和经黄原酸改性的氯丁橡胶二者按质量比15∶85～65∶35的比例组成。

其中，二烯类橡胶为天然橡胶。

配合的炭黑体积含量在10%以下，其吸碘量为10～70 g/kg，DBP吸油值为30～180 mL/100 g。

另外，最好再配合BET比表面积为70～230 m2/g的白炭黑。

减震橡胶

3）JP冲击装置。
4）JG剪切减震器：用语风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。
5）Z型橡胶等频减震器：广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。
6）6JX型防冲击减震器：用于船舶、车辆及其他动力机械等。
7）6WN型内燃机车减震器：用于内燃机主机。
什么是橡胶减震垫
一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气弹簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。
聚氨酯叶轮、盖板，矿用扇形板，筛板，活塞头，采油钻杆护套,以及建筑机械、矿山机械配件系列。
根据不同大的使用条件，橡胶减震器件可以设计成多种类型。目前最常用的主要有以下十余种。
1）JP型橡胶减震器件：适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。
2）JPZ型三向等刚度减震器：主要用于宇航及航空仪器仪表。
破碎锤聚氨酯减震块
密封圈系列：KY型工程轴用/孔用；
YX型工程轴用/孔用；
YA型密封圈；
JA型无骨架防尘圈；
聚氨酯连轴器：花瓣型，梅花型，六角型，直角型等。
聚氨酯轴、套：应用于电子，印刷，冶金，纺织，造纸业等。
聚氨酯传动、缓冲类：太阳轮,包胶电梯轮、缓冲块。以及各种尺寸聚氨酯轮、块，聚氨酯减震块、板等制品。
减震橡胶,减震块
减震橡胶是什么
适用于低频隔振、缓冲，可作为车载、船泊设备的减震器。称橡胶防震、隔震制品。用于消除或减少机械震动的传递橡胶减震制品，达到减震、消音及减少冲击所致危害的橡胶制品统称橡胶减震制品。其中包括橡胶减震器、橡胶缓冲器、橡胶连接件、空气弹簧及橡胶护弦等。为纯橡胶或带织物、金属骨架增强的橡胶产品，一般用模压法制造。广泛用于房屋建筑、机械设备、车辆、舰船和仪表等行业。

橡胶名词解释大全

橡胶名词解释大全医用橡胶瓶塞medical rubber bottle closure;rubber stopper具有一定形状、尺寸的橡胶类弹性体制品，用于玻璃、塑料等药用瓶状容器口的密封。

其结构大致可分为锥形、T形和翻边形三类；按用途可分为抗生素瓶塞、生物药品瓶塞、喷雾药剂瓶塞和输液瓶塞等。

瓶塞胶料要求不含铅、汞、砷、钡等有害可溶物，与可装药剂不起作用，瓶塞本身不能有喷出物。

一般用NR，IIR和SBR等胶料制作，用模压法生产。

广泛用于制药及医疗行业。

橡胶袋rubber bag是薄片型橡胶产品的一种。

由压延机出胶片，经裁剪、贴合成型后硫化而制成的袋状橡胶产品。

主要用于贮存气体、液体物料。

根据用途，有纯橡胶的，也有织物增强的，可有不同的结构形状及用不同的橡胶制作。

广泛用于日用生活及医疗、卫生部门。

橡胶热水袋rubber hot water bag橡胶薄片状制品的一种。

系用于贮放热水的薄型胶袋。

由中空橡胶袋身、金属螺旋口、金属和非金属旋盖和胶垫组成。

用压延胶片粘贴成型、模压硫化的方法生产。

可用NR或SBR制作。

胶料耐热、耐老化。

用于贮放热水供病人或老年人保持体温之用。

橡胶冰袋rubber ice water bag橡胶薄片状制品的一种。

系贮放冰块和冰水的薄型专用橡胶袋。

用于病人发烧时降温。

橡胶贮气垫rubber gas reservoir for surgery橡胶薄片状制品的一种。

系用于贮存气体的纯胶或夹织物薄型、袋状橡胶制品。

以压延胶片粘贴成型、再经硫化而成。

主要用于呼吸气体的收集、氧气等气体的贮存以及有关呼吸生理研究或肺功能测定。

医用胶管medical rubber tube系用于医疗的管状橡胶制品。

可分为外用和体内用两种类型。

前者用于各种气体、液体输送，如听诊器胶管、输液胶管等；后者通称医用橡胶导管，按结构又可分为单腔管和多腔管。

单腔管只有一个内腔，多腔管供医疗外科手术用，有两个以上的内腔（如双腔止血导尿管、双气囊三腔管等），多腔导管都附有一个或两个胶乳气囊，起封闭或压迫作用。

高速列车用橡胶减振器介绍

高速列车用橡胶减振器介绍高速列车用橡胶减振器介绍橡胶减振器是一种使用橡胶材料制成的减振设备。

在高速列车的运行中，走行部是一个非常重要的部件，其减振系统直接影响着列车的稳定性和舒适性。

而橡胶减振器就是走行部减振系统中的关键元件之一。

本文将从橡胶减振器的分类、结构和工作原理三个方面，对高速列车用橡胶减振器进行介绍。

一、橡胶减振器的分类按照材料分类，橡胶减振器可以分为天然橡胶减振器、合成橡胶减振器和其他类型减振器，其中其他类型减振器主要指的是高分子材料制成的减振器，如聚丙烯、聚乙烯、聚酰亚胺等。

按照结构分类，橡胶减振器可以分为圆杆形、方管形、卡盘形、膜片形等多种形式。

其中，圆杆形橡胶减振器是最常用且应用最广泛的一种形式，其结构简单、制造和安装方便，可承受大的垂直载荷，被广泛应用于高速列车的走行部减振系统中。

二、橡胶减振器的结构组成橡胶减振器的结构由上下固定零件和中间的橡胶缓冲体组成，其中橡胶缓冲体是整个减振器的核心组成部分，其材料和几何结构决定了减振器的性能指标，如刚度、阻尼和自然频率等。

橡胶缓冲体的材料选用一般是高强度、高模量、低阻尼、高耐久的合成橡胶材料，如丁腈橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、聚氨酯橡胶等。

橡胶缓冲体的形状和几何尺寸由具体的工程设计和性能要求来决定，其表面通常是平滑的，以保证摩擦系数和接触面积的稳定性。

上下固定零件的组成也是比较简单的，一般是由金属材料制成的零部件，以保证减振器的强度和刚度，同时也能承载来自列车的垂直载荷以及橡胶缓冲体的压缩力。

三、橡胶减振器的工作原理橡胶减振器的工作原理是通过减小输入振动的幅值和加速度来达到减振的目的，使得列车在运行过程中的颠簸和震动得到有效的抑制和降低。

当列车经过路面不平或者过弯时，车体会产生振动，并将振动传递到走行部上。

减振器的作用就是迅速将这些振动吸收并消散成热能，从而使得列车的振动和颠簸达到最低程度。

橡胶减振器的减振效果主要由橡胶材料的硬度、厚度、形状和结构等因素决定，一般来说，减振效果较好的橡胶材料具有较低的硬度、较大的厚度和较复杂的结构形状。

橡胶类产品专用术语的名词解释总结

橡胶类产品专用术语的名词解释总结邵尔A硬度：硬度是指橡胶抵抗外来压力侵入的能力，用以表示橡胶的坚硬程度。

邵尔硬度分为A （测量软质橡胶）、B （测量半硬质橡胶）、C （测量硬质橡胶）。

拉伸强度：拉伸强度又称扯断强度或抗拉强度，是指橡胶被扯断时单位面积上所受的力，以Mpa表示。

扯断强度是衡量橡胶机械强度的一个重要性指标，其值越大，说明橡胶的强度越好。

扯断伸长率：简称伸长率，是指橡胶被扯断时，所拉伸增加的长度和原来长度的比值，以百分率（％）表示。

它是衡量橡胶塑性的一个性能指标，伸长率大即表示橡胶的质地软、塑性好。

对橡胶的使用性能来说，它需有适当大的伸长率，但过大也不好。

回弹率：又称回弹性，或称冲击弹性、弹力，也是衡量橡胶弹性的一个重要性能指标。

用摆垂在一定的高度冲击橡胶，弹回的高度与原来的高度的比值，就叫回弹率，以百分率（％）表示，其值越大，表明橡胶的弹性愈高。

扯断永久变形：简称永久变形，也是衡量橡胶弹性的一个重要指标。

它是橡胶拉伸拉断后，停放一定时间（通常为3分钟），其变形部分所增加的长度与原来长度的比值，用百分率表示（％）。

其直越小，则橡胶的弹性就越好。

此外，也可以用压缩永久变形来衡量橡胶的弹性。

定伸强度:又称定伸强力。

是指橡胶伸长到一定长度，即伸长到100%、200%、300%> 500%时，单位面积上所需的力。

以N/cm2表示。

这是衡量橡胶强韧性的一个重要力学指标，其值越大，橡胶的强忍性就越好，说明这种橡胶不易产生弹性形变。

抗撕裂性:橡胶制品在使用时，如果出现裂口，会愈撕愈大而导致最终报废。

所以抗撕裂性对橡胶制品来说也是一项很重要的力学性能指标。

抗撕裂性通常用抗撕裂值来衡量，它是指单位厚度（cm）的橡胶，在切口发生撕裂直至撕断为止所需要的力，其单位为N/cm。

当然这个值越大越好。

附着力和附着强度：橡胶制品两结合面间（如胶与布或布与布）分离时所需的力称为附着力。

附着力的大小通常以附着强度来衡量，它是以试样两结合面分离时，单位面积上所需的外力来表示，计算单位为N/cm或N/2.5cm。