某轿车进气系统布置方法探讨

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设计 部 门对 蓄 电池 重 新选 型 ．经对 比可 以采用 小 蓄 电池 。小 型号 蓄 电池 较 原蓄 电池 宽度 可 以减少 ４ ８ ｍ ｍ， 见表 ３ 。 起动机 重新 选 型后 ， 经试验 人员进
鹰
ｄ
行低温冷起动试验分析 ，在一 ２ ０℃、 一 ２ ５℃起动性 能各工况时冷起动时间满足要求 ， 见表 ４ 。
器的位置不能统一 ， 通用化较差。 目 前本车型发动 机为 Ｂ系列 ， 原进气系统布置方案为顶置。 公司现 有进气系统节气门体与 Ｂ系列相近 的为 Ｄ系列 。 进气系统采用 的布置方案为空滤器横置 于蓄电池 之后 ， 具体如图 ２ 。
存在漏电安全隐患、正负极互换无蓄电池产品无
法满 足设 计要 求不 能采 用 。方 案 ｄ因蓄电池 遮挡 空滤 器进 气管 导致 进气 管无 法设 计 。空 滤器 完全
黼
启 启 燃 油
式、 螺栓安装式 、 插接式。卡片弹簧式因占用空间 大， 与燃油 管路 干涉 。 插接 式 因空滤器 后两点 已经 伸人导水板下方 。 装配维护不便， 所 以定义采用螺
栓安装 式 。
３ ． ３ 试 验研 究与 结果对 比
为验 证 所 确定 方 案对 功 率 、 扭矩 、 进气量 、 空
（ 空滤器横置于蓄电池之后 ） ，当前市场 主流车型 根据节气 门体位 置不 同分 为空滤器 与蓄电池纵 置、 空滤器横置于蓄电池（ 横置 ） 前部、 空滤器横置 于 蓄电池 （ 横置 ） 后部 、 空滤器横置与蓄 电池 （ 纵 置） 前部 。 具体见 图 ３ ， 当前 主流车型进气系统布 置 方案 。
３ 进气 系统总体 方案解 决措 施
３ ． １ 空滤 器布 置 方案 根据 以上 方 案分 析 ．影 响空 滤器 布置 的 因素
为蓄电池宽度太宽 ， 造成空滤器布置困难 。 蓄电池 的选型主要与起动机功率 、 整车用电量相关 ， 降低 起动机功率可以减小蓄电池的尺寸。根据新起动 机， 在满 足起 动机 电流 及整 车 电量要 求 的前 提下 ．
囵⑨图
ｃ 系列
注： 口 发动机 口 变速器 口 蓄
图 ２ 公 司现 有 进气 系 统布 置
Ｆ ｉ ｇ ． ２ Ｃｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ ｉ ｎ ｔ ａ ｋ ｅ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｐ ａ ｃ ｋ ａ ｇ ｅ ｉ ｎ ｏ ｕ ｒ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｎ ｙ
２ ． ２ 当前主 流车 型进 气 系统 布 置方案 相 比较 公 司 目前 所 采 用 的 空 滤 器 布 置 方 案
４ ５
图 ３当前主流车型进气 系统布置
Ｆ ｉ ｇ ． ３ Ｃｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ ｉ ｎ ｔ ａ ｋ ｅ ｓ ｙ ｅ ｔ ｅ ｍ ｐ ａ ｃ ｋ ａ ｇ ｅ ｏ ｎ ｍａ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｅ ａ ｍ ｍｏ ｄ ｅ ｌ ｓ
原蓄 电池 １ ． ４
小 蓄 电池 １ ． ２
表 ３ 蓄 电池尺寸对 比
Ｔａ ｂ． ３ Ｐａｒ ａｍｅ ｔ ｅ ｒ ｃ ｏｍｐａ ｒ ｉ ｓ ｏｎ ｏ ｆ ｂ ａｔ ｔ ｅｒ ｙ
旧
ｅ
起动机 容量 低温启 动 长 宽 高 参考 功率／ ｋ Ｗ ／ Ａ 电流／ Ａ Ｈ ／ ａ ｒ ｍ ／ ａ ｒ ｍ ／ ｍ ｍ 质量／ ｋ ｇ ５ ５
ｌ ５ ０ １ ４ ０ ｌ ３ ０ １ ２ ０
Ｉｌ Ｏ
系统布置方案 ｃ （ 见图 ３ ） 布置分析时， 空滤器各性 能参数基本满足 目标值要求 ，同时空滤器与周边 件 满足 运动 间隙要 求 ， 见表 ５ 。
表 ５进气 系统参数
Ｔａ ｂ． ５ Ｉ ｎ ｔ ａｋ ｅ ｓ ｙｓ ｔ ｅ ｍ ｐａ ｒ ａｍ ｅ ｔ ｅｒ ｓ
位于导水板下方无法维护， 不能满足要求。方案 ｅ
因蓄 电池 与真 空 助力器 间隙小 ，无 法满 足碰 撞安
全间隙要求。具体见表 ２ 。
Байду номын сангаас表 ２方 案选 型 问题 点
Ｔａｂ ． ２ ｌ Ｓ Ｓ Ｕｅ Ｓ ｏ ｆ ｄ ｉ ｆ ｅｒ ｅｎ ｔ ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏｎ ｓ
滤器压降改善程度 ，经对原顶置方案进气系统及 与改善后相近进气系统进行试验分析 ．发动机扭 矩、 功率及进气量均有不同程度改善。 空滤器压降 最大下降 １ ． ４ ｋ Ｐ ａ ， 所 以确定 的方案可行 ， 具体 见
根 据 以上 小 蓄 电池 尺 寸 ，按 照 当前市 场 进气
图５ ～ 图８
４ ５ ０
４ １ ０
２ ４ １ １ ７ ４ １ ７ ４
２ ３ ８ １ ２ ８ ２ ０ ２
１ ４
１ １ ． ９
５ ２
表 ４ 冷起动试验情况统计表
农业装备与车辆工程
空滤器 上下 壳体 的 固定方 案通 常 为卡 片弹簧
Ｔａｂ ． ４ Ｃａ ｐ ａ ｃｉ ｔ ｙ ｏ ｆ ｌ ｏ ｗ－ｔ ｅ ｍｐ ｅｒ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ｔ ａ ｒ ｔ ｅ ｒ Ｔ
第５ １ 卷第 ２ 期
梅益飞 等 ： 某轿 车进气系统布置方法探讨
５ ｌ
２ 进气 系统布 置方案分析
２ ． １公司现有进气 系统布置方案 根据发动机平台不同。目前 已有 Ａ系列 （ １ ． Ｏ 汽油机平 台） 、 Ｂ系列 （ １ ． ３汽油机平 台） 、 ｃ系列 （ １ ． ８汽 油机 平 台 ）、 Ｄ系 列 （ ２ ． ４汽油 机 平 台 ） 发 动
２ ． ３ 采用 当前 主流 车型 布置 方案 问题点
考虑发动机节气门体的相对位置 ． 参考公司
及 当前 主流 车型 空滤器 布 置方 案 ．所 以采用 方案
ａ 、 方案 ｄ 及方案 ｅ 进行可行性分析。 经过分析 ， 方
案 ａ因蓄 电池 的正 极接 线柱 上 的熔 断器支 架 过长
机 的节气 门体 位置均有差异 （ 见图 ３ ） ， 导致 空滤