通用车系车窗升降器控制电路分析_三_
别克威朗电动车窗工作原理与故障分析
3'用"1Tech n i c al Com muni c ati o n别克威朗电动车窗工作原理与故障分析王吉欣(上海市公用事业学校，上海200030)摘要：介绍别克威朗的电动车窗的组成，对整个车窗电路进行分析。
结合LIN网络的工作情况，判断故障可能存在的原因。
对于汽车电动车窗故障的诊断提出指导。
关键词：别克威朗；电动车窗；故障；诊断中图分类号：U463.853文献标志码：B文章编号：1003-8639(2020)10-0066-04Working Principle and Fault Analysis of Buick Verano Electric WindowWANG Ji-xin(Shanghai Public'tility School,Shaughai200030,Chixa)Abstract：This paper introduces the composition of the electric window of Buick Viagra,and analyzes the whole circuit of the bined with the working condition of Lin network,the possible cause of the fault is determined.This paper provides guidance for fault diagnosis of automobile power window.Key words：Buick Verano；electric window；fault；diagnosis汽车电动车窗经过几代发展，由传统电路控制，发展到VAN网络，以及之后的CAN车身网络后，现代电动车窗电路控制转变为LI N网络控制。
电动车窗通过电机驱动玻璃升降器控制车窗自动升降。
驱动车窗升降需要较大转矩，通常采用较大功率电机来驱动，会因电流过大引起开关、熔断丝或线路烧坏而影响车窗正常使用。
汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障课件
润滑导轨和滑轮
涂抹适量的润滑脂于导轨和滑轮 上，确保玻璃在升降过程中顺畅
无阻。
注意清洁周期
根据汽车使用频率和环境状况， 定期清洁和润滑导轨、滑轮，以
保持升降系统的正常运行。
注意电动机的保护与养护
避免过载
避免长时间连续使用升降系统，防止电机过载， 影响使用寿命。
防水防潮
确保电机及连接部件的防水防潮，避免水分侵入 导致短路或损坏。
自动升降功能：部分高 端车型配备自动升降功 能，驾驶员可以通过设 置实现玻璃的自动升降 ，提高驾驶便利性。
通过对汽车玻璃升降系 统的组成、工作原理和 系统功能的详细了解， 我们可以更好地理解和 使用这一系统，同时在 面对常见故障时也能更 准确地找到问题所在并 进行修复。
02
汽车玻璃升降系统工作原理详解
及时维修
一旦发现电机出现异常噪音、振动或升温过高， 应及时进行维修，防止故障扩大。
05
案例分析与实践操作
案例一
故障现象描述
详细阐述某品牌汽车玻璃升降 不顺畅的具体表现，如玻璃升 降速度变慢、卡顿、停滞等。
故障原因分析
分析可能导致玻璃升降不顺畅 的原因，如电机故障、传动机 构磨损、电路故障等。
维修方案制定
控制开关：驾驶员或乘客通过控制开关 来操作玻璃的升降。
玻璃升降器电机：提供动力，驱动玻璃 升降器运动。
玻璃升降器：通过电机驱动，实现玻璃 的升降动作。
工作原理
汽车玻璃升降系统的工作原理可以分为手动和电动两种方式
手动工作原理：驾驶员或乘客通过操作控制开关，驱动玻璃升降器电机转动，电机 通过连杆和导轨带动玻璃升降器运动，从而实现玻璃的升降。
04
汽车玻璃升降系统的维护与保养
长安欧诺电动车窗开关拆装说明与线路原理图手册
402-00章节电动车窗开关适用车型:长安•欧诺目录说明与操作页码电动窗控制器和开关 (120)拆卸与安装电动窗控制器和开关 (121)线路原理图电动窗控制器和开关 (122)电动窗控制器PIN脚定义电动窗控制器和开关 (123)检查与维修电动窗控制器和开关 (124)电动车窗开关说明与操作本车全车窗玻璃采用电动升降方式，当需要升降车门玻璃时，只需按动玻璃升降器按钮。
驾驶员车门内侧设有全车车门玻璃升降器按钮，其他车门上的开关按钮则控制相应的车门玻璃。
前方按钮（图示：1）是锁止按钮，按下锁止按钮能使除驾驶员车门以外的其余三个车窗相应位置的开关不能控制车窗升降，反之则所有位置的车窗开关均能控制车窗升降。
按钮1 锁止按钮。
按钮2 驾驶员侧车门玻璃升降器按钮。
按钮3 副驾驶侧车门玻璃升降器按钮。
按钮4 左后车门侧玻璃升降器按钮。
按钮5 右后车门侧玻璃升降器按钮。
按下按钮，车门玻璃下降（玻璃开启），松开按钮车门玻璃停止下降；向上拉起按钮，车门玻璃上升（玻璃关闭），松开按钮车门玻璃停止上升。
驾驶室车窗具有额外方便的“自动下降”功能(例如路过收费站或餐馆时“自动下降”。
即在打开车窗时不用一直按住车窗开关的“下降”位置，仅完全按下驾驶员车窗开关，然后松开即可。
欲在车窗到达底部之前停止下降，稍微拉起开关即可。
电动车窗开关拆卸与安装图一主电动车窗开关图二副电动车窗开关图三中门电动车窗开关安装方式：如图所示，各开关均采用卡接固定方式。
先将后端（中门为下端）置于安装位置，压下簧片端即完成安装。
拆卸方法：车窗开关拆卸时，使用工具推动卡接簧片，向上抬起开关即可拆卸。
电动车窗开关线路原理图图一主电动车窗开关图一副电动车窗开关图一中门电动车窗开关电动车窗开关PIN 脚定义主电动车窗开关PIN脚定义副电动车窗开关PIN 脚定义中门电动车窗开关PIN 脚定义FL左前门车窗电机控制信号端 GND 地B+ 整车电源LOCK 锁止按钮信号端FR 右前门车窗电机控制信号端 RR 右中门车窗电机控制信号端 AUTO 左前门车窗电机AUTO 档控制信号端RL 左中门车窗电机控制信号端 B 整车电源FR-R 右前门车窗电机控制信号端 GND地GND 地SD中门车窗电机控制信号端402-00-4 电动车窗开关402-00-4电动车窗开关检查与维修a.所有电动窗开关都不起作用，第一步：检查点火开关是否打到ON档，否，请把点火开关打到ON档是，转到第二步第二步：检查发动机舱保险盒保险丝是否熔断，是，更换保险丝否，检查主电动车窗开关与车身控制器是否可靠，如果检查正常，用万用表测试车窗开关相应控制信号端对地电压：上升时电压2.0—3.0V之间，下降时电压小于1.0V。
汽车天窗电子控制原理分析及故障排除
汽车天窗电子控制原理分析及故障排除摘要：在汽车系统中，天窗电子控制是非常重要的一项内容。
本文主要论述了汽车电动天窗的组成，主要山玻璃而板、导向板、导向块、导向槽、导向销、撑架、滑槽、电机、传动齿轮、LCG及继电器等组成。
该论文阐述了电动车窗打开、关闭的电子电路原理，并对其天窗的控制功能进行简单分析，最后列举了电子控制方而的故障以及排除的方法。
关键词：汽车天窗；控制功能；故障分析引言汽车天窗最初是汽车的换气设备，其主要的功能是在不影响汽车功能的条件下改善汽车封闭空间的现实条件，从而提高使用者的舒适度。
随着汽车产业的不断发展和科学技术的飞跃进步，汽车的整体性能不断提高，汽车的天窗成为技术发展的一个重要目标，其结果是汽车天窗功能逐渐多样化，天窗甚至成为人民通过汽车实现娱乐的一个工具。
近几年来，汽车天窗更是被视为是改变汽车环境的一个关键，这符合节能可持续发展的理念，而这意味着汽车天窗成为汽车产业竞争的一个焦点，尤其是汽车天窗的新技术，往往能够成为企业在汽车产业中致胜的关键。
1汽车电动车窗电子控制原理①滑动打开。
将滑动开关推至打开位置。
在此之前天窗玻璃是关闭的，1号与2号限位开关都在接通状态，与门A的输入是“Lo"(电平)，输出也是“Lo"。
由此，如点火开关接通，与非门A的输出为“Hi"(电平)。
滑动开关接通后，"Hi”入与非门B的输入接线柱b，向或门B输出“Hi"，晶体管'I'2接通。
继电器2动作，触点在正侧断开，电动机电流向正方向流动，滑动开关在打开位置时晶体管'I'2仍然接通，天窗玻璃继续全开，当开关接通时，由于电动机的电路具有制动器的功用，电动机的电流自动断掉。
②关闭。
使滑动开关处于关闭位置，点火开关处于UN位置昧"Hi”输入双稳态触发器的S接线柱，这时，1号和2号限位开关如都接通，则或门C的输出为“Lo"，触发电路也处于“Lo"，所以双稳态触发器的R接线柱中“Lo”也被输入，输出Q被调置到"Hi"。
大众汽车车窗升降系统控制原理分析及实现
大众汽车车窗升降系统控制原理分析及实现作者：罗明段飞来源：《科技风》2018年第29期摘要：随着人们对驾驶乐趣要求的提高，汽车电气化程度也越来越高。
为保证驾乘的舒适性和操作的便捷性，汽车电路越来越多地采用信号控制来满足不同的工作需求。
本文以大众汽车的车窗升降系统为例，通过电路图和实物对比分析，运用示波器的波形具体分析了大众汽车的车窗升降控制原理。
关键词：车窗升降系统；波形测试；原理分析随着人们生活水平的提高，对一辆汽车是否满意，不仅在于它的动力性，操纵性和车厢的舒适性，也包括对各种配置的使用是否简易息息相关。
比如中央门锁，反光镜调节装置，电动车窗和车内灯光等等。
汽车的车窗玻璃升降系统控制也从最初的手摇式到现在的电子按键式。
人们对于车窗的控制也从之前简单的升降到了现在的手动升，手动降，自动升和自动降四种功能，汽车玻璃升降器也成为了关系到乘员乘坐舒适性并满足汽车安全防盗的重要部件。
[1]1 车门玻璃升降系统防夹功能原理汽车车窗玻璃自动升降，这已经成为汽车舒适配置的必选项目。
然而，随着越来越多的汽车上安装电动门窗，潜在的危险也随之而来，电动门窗夹伤手指的事件时有发生。
为了避免乘客受到伤害，电动门窗具备防夹功能已成为一种必然趋势。
大众汽车带有自动升窗功能的汽车都具有车窗防夹功能，主要原理是控制车窗升降器的驱动电机，每一扇车门内的霍尔传感器监控车窗升降电机的操作速度。
如果在车窗关闭过程中，一个障碍物妨碍了车窗玻璃的运动-降低了它的运动速度，系统会立即探测到并且改变电机的旋转方向。
2 大众汽车车门玻璃升降系统控制原理分析大众汽车的控制单元内部设置上拉电阻，作为分压器预制于传感器或开关前端，传感器或者开关将通常为5或12V的预压电位计接地，而控制单元对开关状态的电压值进行分析（此情况0或12V）。
其中A/D为数模转換器，无论信号变化与否，都在控制单元内进行数模转换，将模拟信号转化成数字数字信号并处理，然后必要情况下，作为模拟值再次模拟化以便于控制制动器/激励器。
汽车电动车窗系统
：BBS1113
汽车电气设备构造与维修
二、电动车窗的组成
• 车窗玻璃 • 车窗玻璃升降器 • 电动机 • 控制开关
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汽车电气设备构造与维修
1、电动机
• 双向直流电动机 • 永磁式 • 每个车门各有一个电动机，通过开关控制电动机中的电流方向， 从而控制玻璃的升降。 • 每个电动机电路中均有断路器保护
汽车电气设备构造与维修
三、电动车窗控制电路及工作原理
：BBS1113
汽车电气设备构造与维修
后
后
：BBS1113
汽车电气设备构造与维修
：BBS1113
汽车电气设备构造与维修
1、手动控制玻璃升降 2、自动控制玻璃升降
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汽车电气设备构造与维修
说明
• 不工作时：电动机两端均搭铁 • 工作时：电动机形成电流回路： • 过开关改变电流流动方向实现正反转，从而完成升或降。
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汽车电气设备构造与维修
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汽车电气设备构造与维修
延时操作升/降
• 有的车上装有延时开关，在点火开关断开约30S内（不同汽车时 间不同），在车门打开以前，仍有电流供给，使驾驶员和乘客能 有时间关闭车窗及操纵其他设备。
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汽车电气设备构造与维修
门锁联动关闭
• 如果驾驶员自车内走出而忘记把车窗关闭，不需再进入车内关窗， 可以在车外通过中央门锁系统，将车窗自动地关闭。
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汽车电气设备构造与维修
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汽车电气设备构造与维修
四、防夹电动车窗
1、“触觉”防夹
2、“视觉”防夹
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汽车电气设备构造与维修
凯迪拉克atsl轿车左后车窗无法升降的故障检修
技师手iBAUTOMOBILE MAINTENANCE 凯迪拉克ATSLfiF车左后车窗无法升降鹹障检修张迪—、故障现象有一辆行驶里程为2.3万km的2017款凯迪拉克ATSL轿车，出现车辆左后车窗玻璃无法升降，而其余的玻璃升降正常的故障。
二、故障诊断1.故障验证打幵点火开关，操作玻璃升降器开关，发现左后车窗玻璃无法升降，其它车窗正常，与客户描述信息—致。
2.故障诊断车窗无法升降的原因通常有:车窗开关故障、车窗升降电机故障、相关线路出现故障、机械问题，导轨卡滞。
使用通用GDS汽车故障诊断软件对问题车辆进行检测，发现有一个当前的通讯型故障码。
故障码为：U1548-K9车身控制模块与S79LR左后车窗开关在LIN总线上失去通信。
通过故障码可以发现，车身控制模块与左后车窗开关失去通讯是产生左后车窗无法升降的原因。
对左后车窗开关失去通讯进行检查:用手操作升降开关，通过GDS查看车窗的升降动态，发现操作开关时GDS显示的数据都正常，但左后车窗无法升降，用电脑控制车窗也无法实现升降。
此时已基本排除左后车窗开关的可能性，为了确保测量的准确性，对左后车窗开关进行互换测试，发现故障依旧，此时确定排除左后车窗幵关故障的可能性。
用试灯和万用表测量车窗开关线路的供电和搭铁，测量结果都正常。
接下来对LIN线和唤醒线路进行检测，此模块没有单独的唤醒线路，所以只需要测量LIN线。
找到右后车窗开关的LIN线6135,和左后门LIN线短接，升降车窗，发现玻璃升降正常，证明故障出现在J336到左后车窗幵关的1号针尖间的线路上。
三、维修过程把主驾驶和副驾驶的座椅拆除，找出线束。
在拆除地毯时发现，地毯十分潮湿,尤其左后方地毯还有积水。
找到J336,测量右后车窗开关的1号线路和J336的导通性,测试电阻为0.1Q,线路导通。
测量左后车窗开关的1号线路和J366的导通性，测试电阻为8,接下来需要对此段线路进行检查。
在J336和左后车窗开关线路中，选取一个中心点进行测量，先从中心点测量到J336,测量发现导线还是不导通，接下来测试中心点到左后车窗幵关的1号针脚，线路导通。
2012通用科鲁兹全车电路图
1.1.2.2 车辆合格证、轮胎标签、防盗标签和维修零件识别号标签车辆合格证、轮胎标签、防盗标签和维修零件识别号标签引出编号说明车辆合格证标签车辆合格证标签位于副驾驶员侧门框上。
1 品牌2 车型3 发动机排量（升）4 车辆识别号 (VIN)5 制造年/月6 座椅号7 车辆设计最大总重量（千克）8 发动机型号9 发动机额定电功率（千瓦）轮胎标签轮胎标签位于驾驶员侧后车门上。
10 总乘客数11 前/后排乘客数12 车型13 轮胎尺寸14 速度级别15 日期16 车辆额定装载重量17 车辆识别号 (VIN)18 后桥额定装载重量19 前桥额定装载重量20 空气压力维修零件识别号标签维修零件识别标签有助于确定车辆原装零件和选装件，它位于行李箱内，备胎罩下。
21 发动机型号22 车辆识别号 (VIN)23 车辆选装件内容24 内饰等级和装饰件车辆识别号 (VIN) 标牌车辆识别号 (VIN) 系统 车辆识别号标牌位于仪器板左上角，可从车外透过前风窗玻璃看到。
25 车辆识别号 (VIN) 标牌是法定标识 位置定义 字符 说明 1–3 世界制造厂识别号 LSG 上海通用汽车有限公司4–5 车辆品牌和车型 PC SGM7166MTB 型，SGM7166ATB 型，SGM7188ATA 型，SGM7164TMTB 型，SGM7169MTA 型，SGM7169ATA 型，SGM7184ATA 型6 型号类型 5 三厢四门乘用车7 保护系统类型 2 手动安全带和驾驶员、前排乘客正面安全气囊系统 (SIR)3 手动安全带和驾驶员、前排乘客正面安全气囊系统 (SIR)、侧安全气囊系统 (SIR)、前和后侧头部安全气囊系统 (SIR)4 手动安全带和驾驶员、前排乘客正面安全气囊系统 (SIR) 和侧安全气囊系统 (SIR)8 发动机类型 E 1.6 升、直列四缸、双顶置凸轮轴和多点燃油喷射、涡轮增压R 1.8 升、直列四缸、双顶置凸轮轴和多点燃油喷射U1.6 升、直列四缸、双顶置凸轮轴和多点燃油喷射 9确认位置 0–9 或 X 确认位置字符 10 车型年 C 201211 总装厂 F 上海通用汽车有限公司沈阳制造基地 (Norson No. 2)12–17 生产序列号——。
汽车车窗升降器工作原理
汽车车窗升降器工作原理好嘞，今天咱们就来聊聊汽车车窗升降器的工作原理，别看这东西不起眼，真是个小能手啊。
想想，每次坐车，想要打开窗户，轻轻一按按钮，窗户就慢慢地升上来，或者又快速地降下去，感觉真是太酷了！不过，背后可是有一套复杂的工作原理在支撑着哦。
先说说这个升降器的组成部分。
通常，它的核心是一个小马达，听起来是不是有点神秘？其实它就像车子的“引擎”，负责驱动窗户的升降。
这小家伙的工作原理其实很简单。
你按下开关，电流流入马达，马达开始转动，带动一些齿轮，最后把这个力量传递给窗户，嘿，窗户就开始动了。
就好比你拉开一扇门，推一下，它就开了。
这种原理，想起来是不是有点像魔法？不过，马达可不是单枪匹马，它旁边还需要一些“帮手”。
比如说，升降器里还有一个导轨系统，窗户在升降的过程中要沿着这个轨道走，不然就会歪歪扭扭，搞得车主很心烦。
想象一下，如果窗户开着开着突然斜了，那可是个尴尬的场面，像极了我小时候在游乐场坐的那个摇摇车，明明想直着走，结果一偏就乱了套。
你知道吗？这个升降器也有它的“脑袋”。
对，就是控制模块。
它就像是个“指挥官”，负责接收开关的信号，告诉马达该干啥。
开关一按下，模块就马上发出指令，马达你快点儿动起来！这样的协调真是相当紧密，整个过程就像一个无声的团队合作。
说到这里，可能有小伙伴会问，那万一窗户不动了，咋办呢？这时候你可能就需要检查一下。
别着急，很多情况下只是因为电路出了点小问题，或者是马达累了，休息一下就好了。
遇到这种情况，你可以试试按几下开关，或者轻轻拍一下窗户，有时候这招还真管用。
真是应了那句老话：“轻拍三下，问题就好。
”窗户升降器其实也有些“智能”。
现代汽车里，有些升降器还带有防夹功能，简直是太贴心了。
当窗户上升到一定高度，如果遇到阻力，就会自动停下，不会让你的小手受伤。
想想，在某个阳光明媚的日子里，开着窗户，微风徐徐，忽然窗户卡住了，幸好有这个功能，真是让人感慨科技的伟大。
车窗升降器的材料也很重要。
汽车电路和电子系统检测诊断与修复 (3)
一、知识准备
热敏断路开关：为防止电路过载，电路或电动机内装有 一个或多个热敏断路开关，用来控制电流。当车窗完全关闭 或由于结冰而车窗玻璃不能自由运动时，即使操纵的开关没 有断开，热敏开关也会自动断路。 车窗玻璃升降器： 车窗玻璃升降器是一个执行机构，它 执行驾驶人或乘员的指令使车窗玻璃升降，常见的有钢丝滚 筒式和交叉传动臂式两种。
及电动车窗不升降故障的诊断与修复，制订相应的
修复方法和工艺流程。
学习任务3
诊断与修复汽车电动车窗系统
学习引导：
一、知识准备
1.丰田花冠轿车电动车窗系统 （1）概述
1）作用：驾驶人或乘员操纵控制开关接通车窗升降电动
机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动，使车窗 玻璃按要求进行升降。电动车窗的作用有:手动升降、自动升 降、车窗锁止、防夹保护、延时操作、门锁联动关闭等。 2）组成：电动车窗系统一般由车窗玻璃、玻璃升降器、 电动机、开关等装置组成。
一、知识准备
图3-1
电动车窗系统在车上的组成布置图
一、知识准备
3）结构特点 电动车窗电动机：双向的，有的为永磁式，有的为双磁场
式。现代汽车的每个车窗都装有一个电动机，通过开关控制
电动机的电流方向，使车窗升降。 电动车窗控制开关：一般有两套：一套为主开关，装在仪
表板或驾驶人侧的车门上，这样驾驶人就可以控制每个车窗
图3-3
丰田花冠轿车电动车窗控制电路
一、知识准备
电源电流：接通点火开关后，IG1 继电器触点闭合，从 而P/ W 电动车窗继电器触点闭合，电动车窗电源电流为:蓄
汽车玻璃升降器浅析
汽车玻璃升降器浅析王秀锦;白树立;柳萧;张雅强【摘要】介绍汽车玻璃升降机构的结构分类,叙述汽车玻璃升降机构在设计过程中的要点,实例分析玻璃升降阻力大运行速度不均匀故障现象,最后展望汽车玻璃升降器技术发展趋势.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2017(000)008【总页数】3页(P46-48)【关键词】汽车玻璃升降器;结构组成;摩擦系数【作者】王秀锦;白树立;柳萧;张雅强【作者单位】奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司,内蒙古鄂尔多斯 017000;奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司,内蒙古鄂尔多斯 017000;奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司,内蒙古鄂尔多斯 017000;奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司,内蒙古鄂尔多斯 017000【正文语种】中文【中图分类】U463.853从结构特点上分，汽车玻璃升降机构大致可分为绳轮式、叉臂式、软轴式3类。
其中单滑道绳轮式结构和交叉臂式结构是常用的2种玻璃升降机构。
绳轮式玻璃升降器由滑轮、钢丝绳、张力器、张力滑轮等组成，其工作原理为：通过驱动电动机拉钢丝绳来控制门窗玻璃的升降。
将钢丝绳上装上滑块，绕在塑料绳轮上由电动机驱动绳轮，带动钢丝绳卷绕，钢丝绳上的滑块带动玻璃，使之沿导轨作上下运动。
交叉臂式玻璃升降器主要由扇形齿板、玻璃导轨及调节器等组成，其工作原理为：扇形齿板利用驱动电动机的棘轮进行转动，带动X臂运动，使玻璃沿导轨作上下移动。
设计中采用交叉臂式机构还是绳轮式机构，由玻璃曲率、升降空间、制造精度及成本控制等因素决定。
随着电器元件的应用和发展，汽车玻璃升降机构已发展为电动模式。
电动玻璃升降器的功能和使用舒适性如下：①它保护乘客不受风霜雨雪之苦；②免受外界噪声之苦；③在炎热的夏天和寒冷的冬天，让装在车上的空调起作用，让乘客有舒适感；④当车辆行经收费路口时，只需轻按开关，玻璃就会下降。
轻松完成收费过程而不必下车。
1.1 机械结构部分电动玻璃升降器机械结构如图1所示。
汽车电动门窗升降器制作
、
•、 。
• 3．直流发电机的电磁转矩是 转矩，直流电动机的电磁转矩是
转矩。
• 4．直流电动机的起动方法有: 、
•。
• 5．大多数鼓风机电动机的风扇转速由串联到风扇电动机的
• 控制。
• 6．直流电动机利用磁场的相互作用把 转换成
•。
• 7． 建立交流发电机的旋转磁场。
• 8． 是在交流发电机中产生电流的静止线圈。
D. 上面全部答案
三、简答题
• 1. 列出并解释交流发电机主要元件的功能。 • 2. 解释直流电动机的工作原理。 • 3. 描述电枢的用途和工作。 • 4. 简要地解释电动车窗的工作原理。
2. 直流电动机的反电动势和电磁转矩
• 反电动势Ea与每极磁通Φ和电动机的转速n成正比:
（4-1）
• 式中，Ke为电动势常数，由电机结构决定。
2. 直流电动机的反电动势和电磁转矩
• 直流电动机运转时，电枢中的电流为 • U是外加电压，Ra是电枢绕组的电阻。 • 于是得直流电动机的电压平衡方程式 • （4-2）
＝0，此时电枢电流称为起动电流，记作Ist,由 式 •得 • （4-6）
• 由于电枢电阻Ra很小, 因此起动电流可达额定值的（10- 20）倍, 会损坏 换向器和电枢绕组等, 并使供电线路的电压下降。因此, 起动时可降低加在 电枢绕组上的电压, 或在电枢电路中串联起动变阻器, 以限制起动电流。
2. 调速
叫声。
（七）步进电机的主要特性
• 1、步进电机必须加驱动才可以运转，驱动信号必须为脉冲信号，没有脉 冲的时候，步进电机静止，如果加入适当的脉冲信号，就会以一定的角度 （称为步角）转动。转动的速度和脉冲的频率成正比。
• 2、腾龙版步进电机的步进角度为7.5 度，一圈360度，需要48个脉冲完成 。
汽车基础电路-玻璃升降器组合开关工作电路(第一遍)
玻璃升降器组合开关工作电路一、可以满足的教学功能本电路模拟车门控制模块根据玻璃升降器组合开关的指令控制各个车窗玻璃上升和下降的控制过程，重点在于控制开关内部是如何借助电路把驾驶员的意图转变成电子信号输送给车门控制模块的，通过该电路板的学习，可以：1、掌握玻璃升降组合开关工作电路的组成和工作原理；2、掌握电路构成主要部件的作用和工作原理；3、学会电路板工作性能的检测方法；4、学会电路板常见故障的诊断和维修方法；5、掌握万用表的使用方法。
二、电路板工作原理通过组合开关闭合向单片机U1输入信号，进而控制LED的亮灭，进而模拟控制车窗玻璃的升降过程。
1、闭合S1，各个开关显示灯D11、D12、D13、D14、D15亮。
2、向两个方向拨动左前电动车窗开关S2，控制D1、D2的亮灭，模拟左前电动车窗的升降。
3、向两个方向拨动左后电动车窗开关S3，控制D3、D4的亮灭，模拟左后电动车窗的升降。
4、向两个方向拨动右前电动车窗开关S4，控制D5、D6的亮灭，模拟右前电动车窗的升降。
5、向两个方向拨动右后电动车窗开关S5，控制D7、D8的亮灭，模拟右后电动车窗的升降。
6、拨动中央闭锁开关S6，控制D10的亮灭，模拟车内中央闭锁开关。
7、闭合后电动车窗锁止开关S7，灯D9灭，模拟后电动车窗的闭锁。
8、J0端和Q1为电路板提供12V和5V信号。
电路原理图如下：元器件参数表：元件编号元件名称参数R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、电阻1K R13、R14、R15、R16、R22、R23、R24、R25、R26R17、R18、R19、R20、R21 电阻470ΩR27、R28、R29、R30 电阻2KR31 电阻10KCT1、CT2 电解电容22ufCT3 电解电容10ufC1、C2 瓷片电容0.1ufQ1 集成稳压电源7805D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8、D9、D10、D11、D12、LED发光二极管D13、D14、D15S1、S7 两档开关S2、S3、S4、S5、S6 三档开关S8 不自锁按键U4 单片机STC12C5204AD三、主要组成元件的作用和工作原理1、STC12C5204AD单片机STC12C5204AD单片机是宏晶科技生产的单时钟/机器周期（1T）、高速/超强抗干扰的新一代增强型8051单片机，指令代码完全兼容传统8051，但速度快8-12倍。
科鲁兹 LIN线断路导致车窗升降故障
科鲁兹LIN线断路导致车窗升降故障车辆信息：2011款科鲁兹故障现象描述：客户抱怨右前车窗不能升降，以前是时好时坏，现在彻底不工作了。
功能测试，右前车窗不能升降，无论是用右前车窗开关来控制，还是主控开关控制，右前车窗都不能工作，而且开关按键的背景照明也不亮，该车门在仪表上的车门未关提示也不对。
故障诊断仪检测，有如下故障码：U153A 00 （K9 车身控制模块）LIN 总线3 与装置10（S79P 乘客车窗开关）失去通信。
科鲁兹车窗LIN网络简介：科鲁兹的车窗控制采用的是LIN网络。
LIN网络是一种主从协议的网络控制系统。
BCM是车窗控制的主控模块。
其它车门上的LIN装置都是从模块。
主从协议是指：从模块的所有动作，都需要先向主模块发送请求。
主模块接收请求后，再向从模块发送动作指令，这时，从模块才能动作，是一问一答的控制方式。
这些信息的传递，是通过LIN网络来实现的。
诊断时，只能访问主模块，不能访问到从模块。
只能从主模块看到从模块设置的故障码或数据。
LIN线通讯电压是电瓶电压，由于是数字信号，所以万用表测量得到的平均电压在6~11V左右。
如上图所示，BCM与主控开关（左前）、左前车窗电机，以及右前乘客车窗开关之间，是通过LIN3来传递信息的。
两后车窗开关与BCM之间的车窗动作请求和指令是通过LIN4来传递的。
其中左前车门上，主控开关和车窗电机都是LIN装置。
主控开关与BCM之间的LIN通讯，用来传递其它三个乘客车门的升降请求和指令。
电机与主控开关之间是3根普通的导线连接，这3根导线的作用是主控开关向电机传递升降指令（开关指令），电机与BCM的LIN线，仅用来传递左前车窗升降指令。
除了车窗升/降的请求和指令，每个门上的LIN装置，相当于每个门上的一个信息中枢，除了车窗的信息，还负责BCM与车门之间其它信息的传递，这些信息包括：按钮背景照明；后排乘客车窗锁闭；车门锁闩位置（门开/关信息）。
也就是说，LIN线中断，不但车窗不能工作，这些这些功能也不能实现。
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栏目编辑：王云刚 wyg@ 资料库Database
88·February
-CHINA (接上期)
11.别克英朗
驾驶员侧车窗快速上升和快速下降功能：车窗电机内的逻辑电路检测到驾驶员车窗开关触点闭合/断开产生的电压变化，车窗电机将车窗玻璃按要求的方向移动。
车窗电机如果检测到阻力过大，能自动反转，避免伤害被卡住的乘客。
通过拉起和按住车窗开关可以撤销自动反向安全功能。
乘客侧、右后和左后车窗：当驾驶员想控制乘客、左后或右后车窗时，驾驶员将使用驾驶员车窗开关向车身控制模块发送串行数据信息，车身控制模块将向相应车门车窗开关发送串行数据信息，此开关将指令车窗按要求的方向移动。
车窗锁止开关：当驾驶员按下车窗锁止开关时，开关向车身控制模块发送串行数据信息，该模块将向后窗开关发送停用指令，将开关停用。
但从驾驶员车窗开关上操作，后车窗仍将正常工作。
(各车型电路图中颜色标注一致)
通用车系车窗升降器控制电路分析(三)文/北京 姜楠
下降信号线
上升信号线
12V电压
车身搭铁线
传感器信号、电脑控制线、数据传输线
栏目编辑：王云刚 wyg@ 资料库
Database 89
2012/2·汽车维修与保养12.雪佛兰克鲁兹驾驶员侧车窗快速上升和下降功能：车窗电机内的逻辑电路检测到，使用驾驶员车窗开关时触点闭合导致相应的电压变化，车窗电机将车窗玻璃按要求的方向移动。
车窗电机如果检测到阻力过大，能自动反转，避免伤害被卡住的乘客。
通过拉起和按住车窗开关可以撤销自动反向安全功能。
乘客侧、左后、右后电动车窗：乘客侧车窗和两个后门车窗同样具有两前窗的防夹功能和自动升降功能。
驾驶员车窗开关通过串行数据电路与车身控制模块通信，当驾驶员想控制乘客侧和后门车窗时，向车身控制模块发送串行数据信息，车身控制模块将向相应车门车窗开关发送串行数据信息，此开关将指令车窗按要求的方向移动。
车窗锁止开关：当驾驶员按下车窗锁止开关时，开关向车身控制模块发送串行数据信息，车身控制模块将向后窗开关发送停用指令，将开关停用。
但从驾驶员车窗开关上操作，后车窗仍将正常工作。
图17 别克英朗后门车窗电路图
图18 雪佛兰科鲁兹驾驶员侧车窗电路图
栏目编辑：王云刚 wyg@
资料库Database
90·February -CHINA 图19 雪佛兰科鲁兹乘客侧车窗电路图。