“三超一疲劳”交通安全讲座

案例 ：
• 疲劳驾驶引发的事故
小贴士
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解除驾驶疲劳的方法有多种多样，如休息或小睡、用清凉空气或 冷水刺激面部、喝一杯热茶或热咖啡、吃或喝一些酸或辣的刺激食物、 到驾驶室外活动肢体、收听轻音乐、作弯腰动作、进行深呼吸、用双 手以适当的力度拍打头部等。但这些方法只能是暂时缓解您的疲劳感， 并不能从根本上解除疲劳。睡眠是缓解疲劳、恢复清醒最可靠、最有 效的唯一方法。 防止疲劳驾驶的几点建议：
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案例：
• 超载引发的事故
（三）超速行驶
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车辆超速行驶是导致交通事故的一个主要原因，超速行驶已成为道路 交通安全的“第一杀手”。车辆超速行驶，车速超过了交通安全法律、法 规规定或道路交通环境允许的速度，车速越高控制车辆的难度越大，极易 导致交通事故。超速行驶有以下危害： (1)安全可靠性降低；
二、道路交通事故的主要原因
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发生交通事故的原因主要是驾驶员的不安全行为造成 的。而驾驶员的不安全行为主要来源于违法行车、无德驾 驶。具体表现在：不遵法行车、安全意识淡薄、责任心差、 无职业道德。
驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路交通事故与驾驶人的素质有 直接关系。目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人法制意识 淡薄，安全意识差，行车经验不足，安全知识贫乏。驾驶车辆违法行为严重， 从而加剧了道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路交通安全 和畅通有序。因此，避免和减少道路交通事故要从提高驾驶人安全意识、法 制观念、职业素质和技术水平做起。目前，我国道路交通流量增长较快，由 于一些交通参与者安全意识、法治意识不强，使得道路上的交通违法现象较 为普遍。我国每年交通事故造成了相当数量的人员伤亡和财产损失，道路交 通安全形势比较严峻。
载货汽车装载规定
（1）机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得 超出车厢。 （2）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集 装箱的车辆不得超过4.2米。其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过 2．5米。 （3）载货汽车超过核定载质量的，公安机关交通管理部门依法扣留机 动车后， 驾驶人应当将超载的货物卸载，费用由超载机动车的驾驶人或者所有人承担。
午间时分：上午１１时至下午１时。经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳反应灵敏度 弱。加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖，有的干脆每天只吃早、晚饭午时 饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃等消化器 官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。这段时间本是午睡调整肌体 的时间，即使无暇午睡，也应坐着打个盹，千万不要急于加班开疲劳车。
三、 客货运输车辆驾驶人应当具备基本素质。
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（1）严格遵守道路安全法律、法规和道路运输驾驶操作规程，谨慎 驾驶、文明礼让、安全行车； （2）出车前、行车中、收车后要做好车辆的日常检查和维护，确保 车辆安全技术状况良好；保持车辆清洁和车内空气清新，保证车上消 防等各项设备、设施齐备有效； （3）提醒乘客遵守有关规定，不要将手和头部伸出窗外； （4）旅客上车坐稳后，确认车门关好后起步；起步或停车时，应尽 可能平稳，以避免乘客受伤； （5）行车途中密切关注车辆技术状况，发现故障或不安全的隐患， 应及时停车、排除，不得驾驶带病车辆继续行驶； （6）客车行经险桥、渡口、危险地段-和加油前，要组织旅客下车； 旅客上车后，须核实人数后方能开车； （7）遇到紧急情况或发生事故应尽快呼救、抢救伤员，保护好现场， 必要时及时组织旅客疏散； （8）运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的治安违法行为时， 在自身能力许可的情况下，应当及时向公安机关报告并配合公安机关 及时终止治安违法行为。
超载的危害性
据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超载引发的，50%的群死群伤事 故重特大道路交通事故与超载有直接关系。 （1）严重破坏公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥 梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。 （2）行车中危险性增大。车辆超限超载，载质量增大，惯性加大，制动距离 加长。如果严重超载，则会 因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏 驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向 失控而导致事故。 （3）驾驶人容易出现操作错误。驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加的 心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。 （4）影响着道路的畅通。由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长 LOGO 时间占用车道，直接影响着道路的畅通。
死于交通事故的人数
4000多万！
道路交通事故，被人们称为：
一场没有硝烟的柏油路上的战争！ 一场永不休止的战争！
一、严峻的道路交通安全形势。
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我国目前每万车每年的死亡人数是法国的3倍；是美国的4倍；是德国的 5.5倍；是日本的6.4倍。我国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通 事故死亡人数占世界的15.6%。在发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违 法行为导致交通肇事占事故总数的90.4％，造成的死亡人数占事故总数90.3 ％。因超速行驶(14.06%)、违法占道行驶（4.76%）、违法会车（4.40%）、 酒后驾驶（4.21%）、疲劳驾驶（2.16%）、违法超车（3.36%）、违法装载 （2.78%）等违法行为造成死亡的，占死亡总数的36%以上。
据不完全统计，在下午５时至７时发生的交通事故约占全部事故的１／４，因此尤须小心。 黄昏时分光线由阴转暗，受人眼视网膜细胞适应过程的影响，司机容易出现视觉障碍，导致判 断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚 汗、打呵欠等一系列疲倦症状，此时如不停车休息，很容易出现交通事故；另外，行人在行走 时也由于出现了视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，此时正值下班交通高峰期， 人、车争道，回家心切，行走速度快，违规多，这也是造成交通事故的重要原因。 午夜时分：午夜１１时至凌晨１时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷” 的感觉，往往认为月黑人稀正好赶路，于是便天马行空，超速驾驶。常有长途驾驶员把车撞到路 边的树上、建筑物上还是浑然不觉。而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、 手足血管神经僵硬、麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌 梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。
货运机动车超载处罚规定
（1）货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款。
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（2）超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以 下罚款，并由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。 （3）运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千 元以下罚款。
客运机动车超载处罚规定
(1)公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款。 (2)超过额定成员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元 以下罚款，并由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。 (3)运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上 五千元以下罚款。
此外，客车驾驶人养成良好的生活习惯，睡眠充足， 精力沛，身体健康，也是保证安全驾驶的重要因素。
• （1）一般情况下，应该保持每天8小时的休息时间，每天的行车时间不 要过长，连续驾车时间不能超过4个小时；行车中尽量保持驾驶室空气 畅通、温度和湿度适宜； • （2）行车中困倦时，应及时选择在安全地方靠边停车休息。如果车辆 行驶在高速公路上，应在下一出口驶离高速公路后休息或在高速公路服 务区适当的地方停车休息； • （3）保持正常的起居，注意饮食平衡，不要暴饮、暴食。注意食物的 种类合理搭配，养成定时进餐的习惯； • （4）工作之余可选择不同的方法锻炼身体，以增强身体健康，散步和 适度骑车是进行身体锻炼的最佳方式。
载客汽车装载规定
（1）公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童 除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定 载客人数的10％。 （2）载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货；载 客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不 得超过4米。 （3）公路客运载客汽车超过核定乘员的，公安机关交通管理部门依法 扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运，费用由超载机动车 的驾驶人或者所有人承担。
“三超一疲劳”交通安全讲座
浦东交警支队车宣科
内容概述
一、严峻的道路交通安全形势 二、道路交通事故的主要原因 三 客货运输车辆驾驶人应当具备基本素质 四、“三超一疲劳”与道路交通事故的关系
汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。
自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已达4000 多万人。上一个世纪，全世界因交通事故死亡2585万人,，超过了第一 次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全 世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。
超速引发的事故
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(四)疲劳驾驶
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人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因 素当中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要地位。据统计，特大交通伤亡事故中， 因疲劳驾驶造成的约占40％左右，疲劳驾驶对安全行车已构成了严重威胁。 《道路交通安全法》第二十二条第二款、第三款明确规定：“过度疲劳影 响安全驾驶的不得驾驶机动车”。
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，从而 出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。 处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有 时甚至会忘记操作；处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时 会失去对车辆的控制能力。 驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸 方面。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注 意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失等不安全 因素，如果仍勉强驾驶车辆，极易导致交通事故的发生。
（1）长途出行之前要有充足的睡眠； （2）不要服用使您困倦的任何药物； （3）不要长时间驾驶车辆，并尽量不在深夜驾驶； （4）行车中保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。
开车三个危险时辰
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交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少３个 “危险时辰”是颇值得警惕的。
(2)直接影响操作的稳定性；
(3)冲击破坏力大，多为恶性事故； (4)易造成车辆与部件的损坏； (5)车速增加一倍，制动距离增加四倍； (6)超速行车时，驾驶员心情紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳； (7)驾驶员会对相对速度的增加估计不足而造成措施过迟； (8)影响驾驶员操作的及时和准确性。
案例:
四、“三超一疲劳”与道路交通事故的关系
（一）车辆超载超限。
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车辆超载是指车辆运载的货物重量或人数超过行驶证的核定在质 量或人数；车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸 超过国家规定的限制。
《道路交通安全法》第四十八条规定：“机动车载物应当符合核定的载 质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求”。第四十九条规定： “机动车载人不得超过超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载客”。 车辆超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及国家和人民的生 命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故，给人民生命财产造成了巨大的损 失。
案例：
11月16日9时15分,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车驾驶 人杨海军,驾驶该园甘MA4975号金杯牌校车（核载9人,实载64人,其中62人为 幼儿）,沿正宁县正周县道由西向东行驶至榆林子镇下沟村一组砖厂门前路段 时,与对向行驶的由正宁县榆林子镇驾驶人樊军刚驾驶的陕D72231号东风牌 重型自卸货车（核载9吨，事发时空载）发生正面相撞，造成校车驾驶人杨 海军,1名幼儿园教师和18名幼儿园学生死亡,44名幼儿园学生受伤其中重伤14 人。 事故原因：杨海军驾驶非法改装并严重超员的校车，在雾天能见度低的情况 下超速行驶，并占用对向车道逆行，在发现对向货车时紧急制动并向右避让， 货车驾驶人樊军刚同时制动并向左避让，导致两车正面相撞。