第二章汽车故障诊断方法
汽车发动机电控技术原理与维修课件-第2章故障自诊断系统及测试
• 水温传感器正常工作时，其输出信号在0.1~4.8V范围内变化。
②氧传感器与空燃比反馈控制系统、爆燃控制 系统等，控制所依据参数（直接从传感器测 得或根据传感器的输入计算得到）是在不断 变化的，因此这些信号变化的快慢也反映了 传感器是否存在故障。
③故障信号的产生除传感器自身的故障原因外， 传感器电路接触不良、断路或短路也会导致 故障信号的产生。
快速数据传递→ 故障存储器被清除了
3．丰田IT-Ⅱ
开始DTC 检查（读 取故障码）
启动数据 列表（读 取数据流）
*** 故障码的人工读取与清除
1．OBD-I系统故障码的人工读取与清除 ——以丰田车系为例
丰田车系诊断插座
• 发动机舱内诊断插座一般设 在熔断器盒旁边，用于读取 与清除故障代码；
45—防盗系统
55—灯光调节电控
26—电控车顶
56—收音机
34—自适应悬架
66—座椅/后视镜调整电控
• 按“→”显示如下信息提示输入功能地址：
Rapid data transfer HELP Select function XX
快速数据传递 帮助 选择功能 XX
自诊断座
解码器诊断接 口 桑塔纳2000诊断座与解码器诊断接口
2．大众V.A.G1552
功能键与功能代码
快速数据传递
• 当诊断仪一旦连接好之后，会自动进入操作模式1 （“快速数据传递”），即：
Rapid data transfer HELP Insert address word XX
快速数据传递 帮助 输入地址字XX
• 在监控回路内设有监控时钟，按时对ECU进 行复位。当ECU内部发生故障时，程序就不 能使ECU复位，ECU据此判定自身有故障。
汽车故障诊断的基本方法
2．断路、短路法
断路法是将可能存在故 障的电器或电路的连线断开 后观察结果，并与未断开时 进行比较的方法。
短路法是将可能存在故 障的电器或电路部分短路后 观察结果，并与短路前进行 比较的方法。
3．试灯法
听诊要注意在不同工况条件下交叉诊断，综合分析和考虑。
4．嗅 “嗅”是通过用鼻子闻汽车各部位产生的异常气味，初步判断故障
部位与类型。故障诊断过程中“嗅”的项目主要有如下几种：
由发动机排放的尾气有无异味判断发动机工作情况。
由发动机机油、自动变速器油等油液有无异味判断油液的品质和相关部位 的工作情况。
由导线热熔化、外皮烧焦产生的焦糊味判断导线是否短路等故障。
3．听
“听”是通过耳朵或借助听诊器监听故障部位发出的声响，根据 声响的异常情况判断故障的类型与原因。“听”主要用于检查汽车机械 部分异响等故障类型，汽车听诊器如图所示。
故障诊断过程中“听”的项目主要有如下几种ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 发动机、离合器、变速器、主减速器等异响。 转向系统、制动系统、悬架系统、车身车轮等在行驶 过程中的异响。 传动皮带打滑异响。 听继电器、电磁阀等部件是否有接通工作的声音。
仪器设备诊断法是检测维修人员利用各种诊断和检测设备在不拆卸汽车 或少拆卸的情况下对汽车各个部件进行检测的方法。
在实际故障诊断过程中根据所需的检测项目选择相应的设备进行故障检 测。
比如发动机进气歧管可能存在漏气现象时，可以通过用真空表检测进气 歧管的真空度来判断进气歧管是否漏气。
汽车诊断和检测的设备常用的有万用表、气缸压力表、燃油压 力表、示波器、真空表和红外测温仪等，如图所示。
汽车发动机故障诊断与排除
任务1 发动机常见故障现象及原因分析任务2 发动机故障的诊断方法第二章汽车发动机故障诊断与排除项目一、发动机故障诊断的基础学习目标：1、了解发动机常见的故障现象和故障原因2、学会发动机各种故障的分析过程3、掌握发动机故障的一般诊断方法任务1 发动机常见故障现象及原因分析发动机是汽车最重要的部件之一，其作用相当于人体的心脏。
如果发动机出现故障将影响汽车的行驶，情况严重的将危及驾驶员生命安全。
因些，对汽车发动机故障有必要进一步的学习了解，以便“汽车医生”即维修人员更好地排除故障，保障汽车行驶安全及延长发动机的使用寿命发动机的故障可分为机械故障和电控系统故障。
发动机机械故障常发生于曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供应系统、起动系统等。
电控系统故障常发生于点火系统，各种传感器、电控单元、执行器，以及一些线束，插头，连接器、保险丝，继电器等。
下面我们对一些常见的故障现象和原因进行了解：第一节：曲柄连杆机构常见故障的诊断分析一、曲柄连杆机构的作用与组成作用：将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动，对外做功，为整车提供动力。
组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
机体组，主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。
活塞连杆组，主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆运动件。
曲轴飞轮组，主要包括曲轴、飞轮等机件。
二、曲柄连杆机构的工作条件气缸内最高温度: 2500K以上最高压力:3MPa-5MPa现代发动机最高转速:3000-6000r/min，活塞在气缸内每秒钟要完成约100-200个行程，线速度非常大。
可燃混合气与燃烧废气含有酸性成分〔有机酸、矿物质酸〕，腐蚀零件。
曲柄连杆机构工作条件：高温，高压，高速，化学腐蚀，热负荷、机械负荷高第二节：曲柄连杆机构常见故障一、缸体、缸盖变形1 故障现象①发动机排白烟。
②怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡。
③缸压低。
2．故障原因①缸体在铸造和机械加工时，有残余应力，由于零件的时效处理不足，造成内应力很大，高温时内应力重新分布。
《汽修知识》汽车故障诊断方法大全!
《汽修知识》汽车故障诊断方法大全！汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。
所有的故障诊断方法都是相辅相成的，目的就是找到汽车发生的故障。
灵活运用这些故障诊断方法，就能找到汽车故障，有针对性的对汽车和发动机等进行维修，恢复正常使用功能。
下面我们来一一讲解这12种汽车故障诊断方法(一)汽车故障诊断方法之望问法医生看病需要"望闻问切"，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。
汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。
一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。
通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。
通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。
例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。
故障确定后，排除与维修就容易了。
如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。
哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。
(二)汽车故障诊断方法之经验法顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。
汽车故障诊断的基本方法
汽车故障诊断的基本方法汽车故障诊断是确定汽车问题原因和解决方案的过程。
以下是汽车故障诊断的基本方法，包括详细步骤：1.收集信息：-首先，与车主或驾驶员交流，详细了解车辆的故障症状。
询问问题的时间、频率、具体情况和出现的环境条件。
-进一步了解车辆的保养历史和维修记录，以及最近是否有任何改动或修理。
2.观察和检查：-对车辆进行外观和内部的全面观察，包括检查液位、车身状况、轮胎磨损、照明系统等。
注意任何异常或显而易见的问题。
-使用适当的工具检查车辆关键部件，如发动机、传动系统、制动系统、电气系统等。
检查是否有漏油、断线、腐蚀或磨损等问题。
3.使用诊断工具：-现代汽车配备了诊断工具，如故障码读取仪、数据记录仪等。
连接诊断工具到车辆的OBD（On-Board Diagnostics）插口，读取车辆的故障码和实时数据。
-故障码提供了关于车辆系统中存在的问题的指示，而实时数据可以帮助确定各个传感器和执行器的工作状态。
4.分析数据：-分析读取的故障码和实时数据，比对车辆制造商的技术手册和数据库，了解可能的故障原因。
诊断技师的经验和专业知识也非常重要。
-理解各个系统之间的相互作用，识别可能导致特定问题的根本原因。
5.进行测试和修复：-根据分析结果，进行必要的测试和调整。
这可能涉及更详细的检查，使用特殊工具或仪器进行测量，以确认故障的具体位置。
-修复故障，更换损坏的零件、调整参数设置或进行系统校准。
确保使用高质量的原厂或合适的替代零件。
6.再次测试和验证：-完成修复后，重新进行测试，确保问题已彻底解决。
检查车辆的各项功能和性能是否正常。
-如果修复成功，与车主或驾驶员沟通，解释故障原因和修复过程。
提供必要的维护建议和预防措施。
汽车故障诊断需要技术人员具备专业知识和经验，以及使用合适的工具和设备。
准确诊断和修复汽车故障需要耐心和系统性的方法，以确保车辆能够安全、可靠地运行。
第二章第2节化油器式汽油发动机故障诊断
第2节 化油器式汽油发动机故障诊断 2.1.2 供给系故障诊断
供油系统是根据发动机各种不同工作的要求，供给所需浓度的可燃混合气， 它既要保证发动机有足够的动力性，又要能达到良好的燃料经济性及合格的排气 净化性。供油系统故障从表面看似乎很复杂，但其实质无非是堵、漏、坏、化油 器特性失调等几种情况。一般按油路发生故障可分为内、外油路两部分。内油路 是指化油器进油口到化油器座这部分油路，即化油器内部。外油路是指化油器进 油口至油箱的油路。图2.7给出了油路故障常见部位。
③化油器进气歧管紧固不良而漏气，化油器衬垫 化油器进气歧管紧固不良而漏气， 处漏气。 处漏气。 怠速量孔直径过大，怠速空气量孔堵塞。 ④怠速量孔直径过大，怠速空气量孔堵塞。 怠速调整螺钉调整不当。 ⑤怠速调整螺钉调整不当。 制动真空增压器及真空助力器空气阀漏气， ⑥制动真空增压器及真空助力器空气阀漏气，或 其他真空管道漏气。 其他真空管道漏气。 （3）故障诊断与排除 怠速过高故障的诊断流程见图2.12 2.12。 怠速过高故障的诊断流程见图2.12。
第2节 化油器式汽油发动机故障诊断 2.2.1 怠速不良
3.怠速不稳 3.怠速不稳 （1）故障现象 怠速运转时，发动机抖动，转速不均匀。 怠速运转时，发动机抖动，转速不均匀。 （2）故障原因 怠速调整螺钉锥面有严重划伤、磨损或调整不当。 ①怠速调整螺钉锥面有严重划伤、磨损或调整不当。 怠速量孔、怠速空气量孔及怠速油道堵塞、有脏物。 ②怠速量孔、怠速空气量孔及怠速油道堵塞、有脏物。 个别缸不工作或点火不正时。 ③个别缸不工作或点火不正时。 气门间隙过大或过小。 ④气门间隙过大或过小。
汽车发动机故障诊断与排除书籍
汽车发动机故障诊断与排除书籍概述在汽车维修中，发动机故障是最常见的问题之一。
发动机是汽车的核心部件，其正常运转与否直接影响着整个车辆的性能和可靠性。
本书旨在提供汽车发动机故障诊断与排除的知识和技巧，帮助读者解决常见的发动机故障，并提供一些常用的排除方法和维修技术。
第一章：发动机基础知识本章主要介绍发动机的基本组成和工作原理，包括发动机的结构、各部件的功能和相互关系，以及燃油供给、点火系统等关键技术。
读者将了解到发动机的主要构成和工作过程，为后续的故障诊断和排除提供基础知识。
第二章：发动机故障诊断方法本章介绍常见的发动机故障诊断方法，包括故障代码读取和解析、传感器与执行器测试、故障模式的识别等内容。
通过这些方法，读者可以迅速准确地定位发动机故障，为后续的排除提供指导。
•发动机故障代码读取：介绍OBD诊断工具的使用方法，如何读取和解析发动机故障代码，并通过故障代码定位故障。
•传感器与执行器测试：介绍各种传感器和执行器的测量方法和性能判定标准，帮助读者判断是否存在故障。
第三章：常见故障案例分析本章列举了一些常见的发动机故障案例，并分析了故障原因和解决方法。
案例包括点火系统故障、燃油供给系统故障、气缸压缩不足等等。
通过学习这些案例，读者可以提升故障诊断和排除的能力，掌握一些常用的解决方案。
•点火系统故障：介绍点火系统故障的常见症状和原因，以及如何进行诊断和排除。
•燃油供给系统故障：介绍燃油供给系统故障的常见症状和原因，以及如何进行诊断和排除。
第四章：发动机维修技术本章介绍一些常见的发动机维修技术，包括拆装和维修主要零部件的方法和注意事项。
读者将了解如何正确地进行发动机的拆装和维修，避免不必要的损坏和影响。
•拆装技术：介绍发动机零部件的拆装方法和注意事项，帮助读者进行正确的拆装操作。
•维修技术：介绍发动机常见零部件的故障现象、对策和维修方法，帮助读者解决实际的维修问题。
第五章：发动机维护与保养本章介绍发动机的常规维护和保养方法，包括更换机油、清洗进气系统、定期检查和维护等内容。
汽车故障诊断的方法
３、汽车微机 自检设备 诊断：电控 汽车的 电控单元具有 自诊断
人工经验诊断法 ：优点 ，不需要 专用仪器和设备 ，可随时随地 功能 ，能记 录出现有 的故 障 ，并 以故障码 的形式存贮起来 。维修人
应用 ，投资少 ，见效快 ，具有 较大的实用 价值 ，是仪器设 备诊 断法 员通过 随车故 障诊断装置读取故障码 ，可 以确定故障的部位 。
诊断人员凭 实践经验和一定 的理论知识在汽车不解体或局部
２、微机检测设备诊 断：利用具 有计 算机和 自动打 印机的诊断
解体的情况下 ，借助简单 的工具 ，用眼看 、耳听 、手摸 、脚踏等方法 ， 设 备 ，对汽车技术状况进行检测 。
边检查 ，边试验 、边分析 ，进而对汽车技术状况作 出判断的方法。
属划擦试火 ，根据火花情 况判 断线路是否正常 。
汽车故 障诊断流程 图是根据汽 车故障现象 的特征 和技术状
７、短路 、通路 、断路试验 法：对 电路进行 短路 、通路 、断路 来测 态之间的逻辑关 系，反映汽车
试判断汽车某一段电路或用电设备是否存在故 障
故障诊断综 合分 析 、逻辑推理 和判断思路 ，描述汽车 故障诊
（作者单位 ：黑龙江省统一征地工作站 ）
黑龙江国土资源２ｏ１ ３．６ Ｏ
的基础 。缺点 ，诊断速度慢 ，准确性差 ，不能进行定量分析 ，需要诊
五 、发 动 机 故 障 诊 断 的基 本 过 程
断人员有较高的技术水平和丰富的实践经验 。
汽车发动机是 一种经典 的机 电设备 ，并且 结构复杂 ，在 长期
二 、仪器设备诊断法
的使用 过程中要 承受各种高温和应力作用 ，使得 发动机技 术状 况
味 ，如排气烟味 、烧焦臭味 ，从 而确 定故 障所在部位 。
第二章完汽车常用故障诊断仪具教程
3)操作X—431时应握住主机，不要握着SMARTBOX盒或打印机盒，以
免造成SMARTBOX或打印机受力过大，接口松动。 4)插拔打印机、SMARTBOX诊断测试盒时，应将主机握紧，避免掉到 地上。 5)不要在不必要的情况下频繁插拔CF卡。 6)尽量轻拿轻放，避免撞击，不使用时应将电源拔下。 7)使用完X—431后注意将触摸笔插入主机后的插孔中，同时将电缆和
号；模拟频率： 0010～8000Hz；模拟电阻： 0.00001～500000Ω。
常工作温度(冷却液温度90～110℃，变速器油温50～80℃)。
5)X—431使用环境正常温度范围为0～50℃(在环境温度5℃左右开机后 需热机30min左右)。
3.准备与连接
1)插CF卡。 2)选择测试接头。 3)查找诊断座。 4)将X—431电眼睛测试主线的一端插入SMARTBOX诊断测试盒数据接
2.基本配置
图2-9 WU—2000“车博士”汽车故障电脑诊断分析仪 1—主机 2—主测试线 3—多功能诊断卡 4—故障诊断卡 5—示波/传感器测试器 6—测试 器
2.基本配置
(1)主机 测试汽车电脑控制系统的故障信息，通过各种按键的操作获
含有不同车型的故障信息库，各种传感器资料和线路 可测试各种传感器电压值、电阻值、波形图并
接头等附件放入箱子，避免丢失。
4.操作注意事项
8)如需将主机从皮套里拿出或装入皮套时，应先将CF卡拔出，同时将 顶杆压入，避免刮坏皮套。
二、WU—2000“车博士”汽车故障电脑诊断分析仪
1.主要特点 2.基本配置 3.仪器功能
1.主要特点
它集成了汽车故障诊断、故障专家分析、图库索引、元件测试、 波形测试、汽车维修建档管理等功能。采用了具有国际领先水平 的数字化超集成电脑技术，对数据、图形的处理功能很强，且无 须换卡。
汽车故障诊断的方法与技巧
汽车故障诊断的方法与技巧汽车故障诊断是车辆维修与保养中非常重要的环节。
掌握正确的方法和技巧，能够帮助我们准确快速地找出问题所在，并进行正确的修复。
本文将详细介绍汽车故障诊断的方法与技巧，以帮助读者提高对汽车故障的识别和解决能力。
一、观察和倾听故障现象1. 观察：首先，我们需要对故障车辆进行仔细的观察。
检查车辆外观是否有异常，如是否有液体泄漏、零件松动等。
此外，还需要注意刹车、转向等操作时是否有异常情况，以及仪表盘上是否有故障灯亮起。
2. 倾听：在观察的同时，还需要仔细倾听故障车辆的声音。
不同故障可能会产生不同的声音，比如引擎噪音异常、刹车时发出刺耳的声音等。
倾听故障现象能够帮助我们初步判断问题的所在和程度。
二、使用车载诊断工具1. OBD诊断工具：OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）是一种用于检测车辆故障的系统。
通过连接OBD诊断工具，可以读取车辆电脑中的故障码和参数，辅助进行故障诊断。
在使用OBD诊断工具时，需要按照工具说明进行操作，并仔细阅读和理解诊断结果。
2. 手持仪表：手持仪表是一种多功能的车载诊断工具，具有读取故障码、清除故障码、测量传感器数值等功能。
使用手持仪表时，需要根据车辆型号和仪表说明进行操作，以获得准确的诊断结果。
三、按照排除法逐步进行故障判断1. 分析故障现象：根据观察和倾听到的故障现象，进行初步的故障判断。
例如，如果发现车辆加速缓慢，可能是燃油系统或点火系统出现了问题。
2. 逐步排除：通过逐步排除法，逐一检查可能出现问题的部件和系统。
例如，对于加速缓慢的问题，可以先检查燃油滤清器是否堵塞、点火线圈是否正常等。
3. 检查传感器：现代汽车中有各种传感器，用于监测车辆各个系统的工作状态。
如果出现故障，可能是传感器损坏或失效。
因此，在检查的过程中，需要特别关注传感器的工作情况，并及时更换损坏的传感器。
4. 测试电路：故障诊断过程中，还需要测试电路的连接情况。
汽车发动机故障维修手册
汽车发动机故障维修手册第一章前言汽车发动机是汽车的“心脏”，负责产生动力并驱动车辆行驶。
然而，由于使用频繁以及各种外部因素的影响，发动机故障不可避免。
本手册将为您提供有关汽车发动机故障的诊断和维修方法，以帮助您更好地保养和修复发动机问题。
第二章故障诊断2.1 发动机异响当汽车发动机出现异常噪音时，可能是由于以下原因引起的故障：2.1.1 活塞环磨损活塞环磨损会导致活塞与气缸壁之间的密封不良，进而产生噪音。
应及时更换磨损的活塞环。
2.1.2 高压油泵故障高压油泵故障可能会导致燃料供应不足，引起发动机异响。
应检查高压油泵是否工作正常，并进行必要的修理或更换。
2.2 发动机漏油发动机漏油会导致润滑不良，增加磨损和故障的风险。
以下是几种常见的发动机漏油原因及应对方法：2.2.1 正时链条密封老化正时链条密封老化会导致机油泄漏。
应检查正时链条密封情况，并及时更换老化的密封件。
2.2.2 油底壳密封破损油底壳密封破损会导致机油从底部泄漏。
应检查油底壳密封是否完好，并进行必要的修复。
第三章维修方法3.1 发动机冷却系统维修汽车发动机冷却系统的正常运行对于发动机的性能和寿命至关重要。
以下是几种常见的发动机冷却系统故障及相应的维修方法：3.1.1 水泵故障水泵故障会导致冷却液无法循环，引起发动机过热。
应检查水泵是否损坏，并进行必要的修理或更换。
3.1.2 散热器堵塞散热器堵塞会导致冷却液无法有效散热，进而引起发动机过热。
应拆下散热器进行清洗或更换。
3.2 发动机点火系统维修发动机点火系统的正常运行对于燃烧稳定和动力输出至关重要。
以下是几种常见的发动机点火系统故障及相应的维修方法：3.2.1 火花塞老化火花塞老化会导致点火能力减弱，进而影响发动机的正常工作。
应定期检查和更换火花塞。
3.2.2 点火线圈故障点火线圈故障可能会导致火花能量不足，引起发动机功率下降。
应检查点火线圈是否正常工作，并进行必要的修理或更换。
第四章预防措施预防是汽车发动机维修的关键，以下是一些常见的维护措施：4.1 定期更换机油和机滤定期更换机油和机滤有助于保持发动机润滑系统的良好工作状态，减少故障的风险。
汽车故障诊断的基本方法有哪些
汽车故障诊断的基本方法有哪些一: 汽车故障诊断的四项基本原则:（一）先简后繁、先易后难的原则（二）、先思后行、先熟后生的原则（三）、先上后下、先外后里的原则（四）、先备后用、代码优先的原则二:汽车故障诊断的基本方法:1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。
2、初步确定出故障范围及部位。
3、调出故障码，并查出故障的内容。
4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。
5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。
6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。
二、常见故障的诊断1、发动机不能启动或启动困难（1）起动机不转动或转动缓慢a）检查蓄电池电压。
b）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。
c）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。
（2）起动机转动正常，但发动机不能启动a）调出故障码。
b）检查燃油泵工作情况。
c）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。
d）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。
e）检查进气系统有无漏气。
f）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。
g）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。
h）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。
i）检查机械部分有无故障。
2、发动机怠速不良1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气系统有无漏气情况。
3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。
4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。
5）检查点火正时情况。
6）检查喷油器喷射情况。
7）检查EFI系统电路及元件工作情况。
8）检查机械系统的状况。
3、怠速过高1）检查节气门是否发卡而不能关闭。
汽车故障诊断方法及流程
定条件下发生/仅发生一次/其他
•
④ 症状发生状况 渐进/突发、持续/间歇、
偶发/多发、有规律/无规律、
• ⑤ 故障发生程度 轻微/一般/严重/致命
• ⑥ 受气候影响/不受气候影响
• （3）发动机（汽车）工况
• ① 冷车时（后）/暖车时（后）/热车时（后） • ② 低速时/中速时/高速时/变速时（后）
综合诊断法
•实际上，在进行汽 车故障诊断的时候 上述两种方法往往 是同时综合应用的， 故而也称为综合诊 断法。
3、故障码诊断分析法（自诊断法）
故障码诊断分析法又称电脑自诊断分 析法，它采用汽车电脑故障诊断仪调 取故障码后，按照维修手册中提供的 故障码诊断流程图表进行故障诊断分 析的方法。故障码诊断分析法是仪器 设备诊断法的一种特殊形式，它以汽 车电脑故障诊断仪调出的汽车电子控 制系统故障码为切入点，进行汽车故 障诊断分析的一种方法
• 推理是根据工作原理和故障症状推出故障原理 的过程，在这环节中除了对工作原理的深刻理 解之外，还应该注意到故障症状所对应的故障 本质，也就是说虽然我们在这个环节还不知道 是什么最终原因导致的故障症状的发生，也就 是还不知道故障点到底在哪里？但是，这时的 故障发生机理应该已经基本明确。例如；发动 机排放冒黑烟的故障症状，虽然不知道是哪个 元器件损坏导致的，但从原理上讲一定是混合 气浓造成的。而假设则是根据推理的结果进一 步推断下一层故障原因的过程，例如；进一步 分析导致混合气浓的原因，可以知道无非是两 个，一个是燃油多、另一个是空气少。
③最近一次维修时间、维修项目、维修状况、更换零 件名称数量、出厂检测参数
④本车年检记录、车辆事故纪录 ⑤本车维护周期、经常使用的润滑油牌号及添加剂名
称数量、经常去的维修厂家情况及维修人员情况
《汽车故障诊断》课件
对每个案例进行总结，提炼出故障诊断的要点和注意事项 ，以便学生在实际操作中能够更好地运用所学知识解决问 题。
THANKS
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《汽车故障诊断》 PPT课件
目录
• 汽车故障诊断概述 • 汽车故障类型与原因 • 汽车故障诊断工具与技术 • 汽车故障诊断实践与案例分析
01
汽车故障诊断概述
汽车故障诊断的定义
汽车故障诊断定义
汽车故障诊断是指通过一系列检测、分析方法，确定汽 车的技术状况，识别其故障部位、原因及发展趋势的过 程。
根据故障分析结果，采取相应的维修措施 ，排除故障。
汽车故障诊断的重要性
01 提高行车安全
及时发现并排除汽车故障 ，可有效降低交通事故发 生的概率。
03 保障车辆性能
准确的故障诊断能确保汽
车各部件正常运行，提高
车辆整体性能。
02 降低维修成本
准确的故障诊断可减少不 必要的维修操作，降低维 修成本。
04 提高维修效率
汽车故障诊断目的
确保汽车安全、可靠、高效地运行，提高汽车维修效率 ，延长汽车使用寿命。
汽车故障诊断的流程
初步检查
对汽车进行外观检查，了解故障现象，确 定故障可能涉及的部位。
故障分析
根据检测结果，结合汽车技术资料，分析 故障原因。
深入检查
使用专业工具和设备，对汽车相关部位进 行检测，获取故障数据。
故障排除
实践操作练习
提供实际操作案例，让学生亲自动手进行故障诊断，培养实际操作能 力和问题解决能力。
案例分析
案例选择
选取具有代表性的汽车故障案例，如发动机故障、底盘故 障、电气系统故障等，以便学生更好地理解和掌握故障诊 断的思路和方法。
汽车故障诊断的基本方法
汽车故障诊断的基本方法汽车故障是我们在驾驶过程中经常遇到的问题，有些故障可能会导致车辆无法正常行驶或者出现安全隐患，因此及时的诊断和解决故障显得尤为重要。
下面我们来介绍一些汽车故障诊断的基本方法。
一、观察法观察法是最简单、最直观的一种方法。
驾驶员在发现车辆出现异常情况时，应该第一时间停车，然后观察车辆的各个部位是否有异常。
例如，发现轮胎出现异常磨损或者漏气，可以通过观察轮胎表面和胎压来判断是什么原因导致的故障。
二、听声音法听声音法是一种比较常见的方法。
当车辆出现异常声音时，驾驶员应该停车，然后打开引擎盖，听听引擎是否正常运转，是否有异常声音。
例如，发现发动机出现异常声音，可以通过听声音来判断是哪个部位出现了故障。
三、嗅气味法嗅气味法是一种用来判断车辆是否存在漏油或者漏气等问题的方法。
当驾驶员发现车辆出现异常气味时，应该停车，然后嗅一下车辆周围是否有异常气味。
例如，发现车辆周围有烧焦的味道，可以通过嗅气味来判断是哪个部位出现了故障。
四、仪器法仪器法是一种更加科学、精确的方法。
通过使用专业的诊断仪器，可以对车辆的各个部位进行全面的检测和诊断。
例如，发现车辆的故障灯亮了，可以通过连接诊断仪器来获取故障码，再根据故障码分析出故障原因，从而进行修复。
五、试探法试探法是一种比较麻烦、耗时的方法。
通过逐步试探，排除一些可能出现故障的原因，最终确定故障原因。
例如，发现车辆加速不够快，可以先检查空气滤清器是否需要更换，再检查燃油系统是否正常，最终确定是否是发动机故障导致的。
总的来说，以上几种方法都是汽车故障诊断中常用的方法。
不同的方法适用于不同的故障情况，驾驶员应该根据实际情况选择合适的方法进行诊断，并及时进行故障排除。
同时，驾驶员也应该保持车辆的定期检查和保养，以降低出现故障的概率。
汽车故障诊断方法
汽车故障诊断方法现代汽车性能越来越完普。
结构也越来越复杂，对汽车故障进行诊断的难度也不断增加，这就要求我们首先要了解故障现象，然后结合其工作原理进行周密分析，按一定思路进行排查，最后准确判断故障部位及原因。
故障诊断按其诊断的深度可分为初步诊断和深人诊断。
初步诊断是根据故障的现象，判断出故障产生原因的大致范围。
深人诊断是根据初步诊断的结果对故障原因进行分析、查找，直到找出产生故障的其体部位.汽车故障常用的诊断方法有:直观诊断、利用自诊断系统诊断、简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断、备件替代诊断、故障征兆模拟诊断等。
1.直观诊断汽车故障的直观诊断也称人工诊断或经验诊断，其方法就是在对汽车故障进行诊断的过程中了解和掌握故障现象的特点，通过人的感觉器官对汽车故障现象经过问、看、听，直观诊断方法如摸、闻、试、比、测、想、诊等过程，对故降现象进行深人分析与准确判断，找出故障部位的诊断方法。
(1)问:接到故障车后，首先要向驾驶员详细询问车辆的行驶里程、行驶状况、行驶条件、维修悄况、故障特点及表现、故障起因等多种情况，掌握故障的初步情况。
有经验的维修人员，在平时汽车故障诊断经验积累的基础上，对有些常见故障或某种车型的普遍故障，通过“问”即可准确地判断出来。
(2)看:主要是通过眼睛对整车或相关部位的观察，发现汽车较明显的异常现象。
如有无m油、翻水、漏气，发动机排气烟色是否正常，液体流动是否正常，各部件运动是否正常，连接机件有无松脱、裂纹、变形及断裂等现象，轮胎气压及轮胎磨损状况，车架、车桥、车身及各总成外壳、护板等有无明显变形现象，相关部位有无刮蹭痕迹等。
(3)听:一般是在汽车工作时听有无敲缸、皮带打滑、机械撞击、异常摩擦、排气管放炮等杂音及异响.六车整车及各总成、各系统在正常工作时，发出的声音一般都是有一定规律的，通过仔细辨别能大致判断出声音是否正常.根据异响特征甚至可直接判断出故障的部位及原因。
(4)摸:用手触摸各接头处、插接口处、电器插头、固定螺栓(钉)等是否有松脱现象，各总成部件的溢度有无异常升高、空调出风n的温度是否够凉或够热等。
汽车诊断故障方法及步骤
一: 汽车故障诊断的四项基本原则:（一）先简后繁、先易后难的原则（二）、先思后行、先熟后生的原则（三）、先上后下、先外后里的原则（四）、先备后用、代码优先的原则二:汽车故障诊断的基本方法:1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。
2、初步确定出故障范围及部位。
3、调出故障码，并查出故障的内容。
4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。
5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。
6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。
二、常见故障的诊断1、发动机不能启动或启动困难（1）起动机不转动或转动缓慢a）检查蓄电池电压。
b）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。
c）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。
（2）起动机转动正常，但发动机不能启动a）调出故障码。
b）检查燃油泵工作情况。
c）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。
d）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。
e）检查进气系统有无漏气。
f）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。
g）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。
h）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。
i）检查机械部分有无故障。
2、发动机怠速不良1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气系统有无漏气情况。
3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。
4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。
5）检查点火正时情况。
6）检查喷油器喷射情况。
7）检查EFI系统电路及元件工作情况。
8）检查机械系统的状况。
3、怠速过高1）检查节气门是否发卡而不能关闭。
汽车故障诊断的方法和基本程序
汽车故障诊断的方法和基本程序1.收集信息：首先，与车主或驾驶员进行交流，找出车辆发生故障的具体情况。
这包括故障出现的时间、地点、持续时间以及其他引起注意的现象。
同时，也需要检查车辆的保养记录和操作手册，了解车辆的维护历史和相关规定。
2.观察和检查：通过对车辆进行外观和内部检查，观察是否有明显的异常状况。
例如，检查是否有液体泄漏、损坏的线缆、断裂的零件等。
同时，应检查车辆的电池电压、发动机润滑油、冷却液等各种液体的水平和质量。
3.使用诊断工具：现代汽车通常配备了诊断工具接口，可以通过插入诊断工具来获取故障代码和数据。
汽车诊断仪可以连接到汽车的电子系统，并读取存储在车辆控制单元内的故障码和传感器数据。
这些数据有助于确定导致故障的可能原因。
4.分析故障代码：诊断工具提供的故障代码可以指示故障的区域和类型。
通过对故障代码的解读，可以缩小故障范围，有针对性地检查和测试相关系统和部件。
此外，也可以参考车辆制造商提供的故障代码数据库，获得更详细的解释和建议。
5.进行功能测试：根据故障代码和诊断结果，进行详细的功能测试。
例如，测试传感器的电压、电流和阻抗，检查电线的连通性或断裂，检测系统的响应速度等。
在测试过程中，应留意异常现象，并与正常数值进行比较。
6.替换和修复：根据测试结果，确定具体导致故障的部件或系统。
如果有损坏或出现故障的部件，需进行更换或修复。
此时，需要对汽车进行拆解和重新组装，并且确保所有部件的正确安装和连接。
7.重新测试和验证：在完成修复后，重新进行测试，确认故障是否已排除。
可以通过重置车辆的故障代码，再次运行汽车，并检查传感器信息和系统功能是否正常。
此外，还可以进行路试，测试车辆在实际行驶中的表现。
值得注意的是，汽车故障诊断可能涉及复杂的电子系统和专业设备，对于没有相关知识和经验的人来说，最好寻求专业技师的帮助。
汽车制造商和维修厂也会提供相关的技术支持和培训。
熟练掌握汽车故障诊断的方法和程序，对维护和修复汽车故障非常重要，可以确保车辆的安全和性能。
汽车故障诊断方法及注意事项
汽车故障诊断方法及注意事项（一）定义汽车故障诊断是指在汽车或总成不解体的条件下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车技术。
由于在不解体的条件下,能直接测量的结构参数(如磨损量、间隙等）变化极少，因此在汽车诊断时，需采用一些能够反映汽车状况的间接指标，这些间接指标就是检测、诊断参数，如气缸压力的检测、发动机功率的检测等.（二）汽车故障诊断的原则：检修时应遵循先外后内,先机后电，先查后测，先诊断后排除的总原则，更应处理好以下几个问题：1. 先外后内,故障代码和发动机故障症状相结合电控系统最常见的故障是因汽车运行的振动,运行条件潮湿，腐蚀而引起的接口、连线的松脱，腐蚀而造成的接触不良，所以先从简单的外部接口部位检查是最有效的，否则东拆这个元件，西拆那个部件，不但故障不能排除,而且还会增添新的故障。
由于电控系统控制机件多,涉及到电子技术、计算机技术，如果维修人员应用传统方法会感到很神秘和“无能为力”，因此对故障代码依赖性很大,很相信它，而故障代码实质上仅是对某一控制分支的故障作“有”和“无”的界定，它不可能指出故障的具体原因，而且还有时失真，而要作出准确的诊断还必须紧密结合发动机的故障症状进一步分析检查。
以下情况都可能造成故障代码显示不准.（1）自诊断系统也有显示不出的传感器故障如有一辆电控发动机汽车运行中发动机转速失调，进而怠速不稳，这显然是有故障，可在读取故障代码时,却无代码显示.根据发动机故障症状诊断是混合气供应量和浓度不符合要求，而直接影响混合气量和浓度的元件极可能是空气流量传感器、压力传感器.尽管没有代码显示，也要对这两个传感器进行检测,结果虽然传感器没有损坏,但反映迟缓、输出特性偏高，更换后排除了故障。
造成不能显示故障的原因是：计算机在对传感器信号进行检测时,只能接受其内设范围以外的异常信号,如导线、导线连接器接口的断路、短路等，但对传感器的灵敏度很难检测.（2）自诊系统也可能显示错误的故障代码这一般是传感器信号失真引起的。
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1、故障码与故障和故障症状的关系
2、故障码性质
① 当前性故障码：当前正发生着的故障生成的故障码。 ② 历史性故障码：过去曾经发生过的故障生成的故障码。 ③ 自生性故障码：由故障码所指示的元器件或相关电路故障导致的故障
码。 ④ 它生性故障码：非故障码所指示的元器件或相关电路导致的故障码，
例如：氧传感器故障码，可以是氧传感器本身损坏导致气系统泄漏导致的 ， 也可能是由于燃油供油压力不正常或进的。 ⑤ 真实性故障码：故障真实的存在着的故障码。例如：发动机失火故障 码，可 以是真实的某缸失火导致的，这就是真实性失火故障码。 ⑥ 虚 假性故障码：故障并未存在着的故障码。例如：上述例子中发动机失火的 故障码也可能是由于汽车传动系统瞬间打滑或在不平道路行驶导致失火故 障码的产生，这时的故障码就是虚假性故障码。 ⑦相关性故障码：故障症状与故障码所指示的故障有因果关系。 ⑧ 无关性故障码：故障症状与故障码所指示的故障无任何关系
2．运行DTC条件
1)无启动TP，MAP传感器DTC ； 2)发动 机运行中； 3)ECT传感器温度高于 70℃(158℉)； 4)MAP 读数低于50KPa ； 5)MAP读数高于70KPa； 6)MAP稳定 5s以上。
3．设定DTC的条件
1)当MAP低于50KPa，TP传感器读数高于预期 值； 2)当MAP高于70KPa，TP传感器读数低于 预期值； 3)上述状况存在10s。
2.4.1 故障码分析（通讯式测试）
以汽车故障电脑诊断仪的故障码读取和 清除功能为基础，按照一定的读取和清 除程序来完成的分析过程。
发现汽车电子控制系统出现故障时，通 常首先对电子控制系统实施自诊断操作 ，也就是首先读取电子控制系统存储的 故障码，然后对调出的故障码进行分析② 记录故障码 ③ 清除故障码 ④ 确认故障码 ⑤ 试车再现故障码 ⑥ 读取故障码 ⑦ 再次记录故障码 ⑧ 分析故障码
4、故障码性质的分析举例
假设该车有两个故障症状： ① 冷车不 好发动，热车启动正常。② 发动机有 时突然熄火。此次试车之前读取故障码 时，有三个故障码
DTC P0121节气门位置(TP)传感器 性能
1．电路说明 节气门位置(TP)传感器电路提 供一个随节气门叶片角度变化的电压信号。 该信号电压从节气门全关低于1.0V至节气门 全开(WOT )时高于4.0V之间变化。 当MAP 读 数低于50KPa，诊断检查TP传感器高电位参数 是否输出正常。当MAP 读数高于70KPa，诊 断检查TP传感器低电位参数是否异常。若 PCM检测到超出范围状况，将设置DTC P0121 。诊断在50KPa和70KPa之间不能运行。
故障码分析包括读取故障码和分析故障 码两个部分，读取故障码是在问诊环节 完成试车环节开始前该进行的步骤，而 分析故障码则是在试车完成、再次读取 故障码以后。
故障码的分析主要包括故障码与故障和 故障症状之间的相互关系、故障码性质 、故障码分析流程、故障码性质分析、 故障码设置条件及冻结数据祯、故障码 的失效安全模式等内容。
4．设置诊断故障码采取的行动
1)在诊断运行和失败的第二个工作行程 中，PCM会启亮MIL； 2)若配置牵引力 控制，PCM则通过串行数据电路指令 EBTCM断开牵引力控制，并且EBTCM 启 亮牵引力断开(TRACTION OFF)指示灯； 3)当DTC设置为冻结帧和故障记录数据 时，PCM则存储所出现的状态。
② 时间判定法：控制电脑根据输入的参数变 化的时间和频率来判定系统 的故障。
③ 功能判定法：控制电脑根据控制功能通过 相应的传感器来判定执行器 的动作情况。
④ 逻辑判定法：控制电脑根据控制逻辑来判 定传感器或线路是否发生故 障。
通常在维修手册中会给出故障码表，而 故障码表中往往会列出故障码设 置的 条件或称为检测条件，这些信息对分析 故障码是非常有用的，了解了故障码的 设置条件，就可以判断可能导致故障码 出现的因素有哪些,进而为排除故障提 供有价值的线索。下
5．清除功能失效指示的条件
1)在诊断己运行并通过的第三个工作行 程中，PCM则断开MIL；2)在己进行40 个相继的升温预热循环未出现功能失效 后，则消除以往DTC；冻结数据祯的数 据显示； 3)用汽车故障电脑诊断仪可消 除DTC。
6、设置故障码后的失效安全模式
有些故障出现后，控制电脑在设置故障 码的同时将进入失效安全模式，这是为 了保证在一些传感器发生故障后能让汽 车继续行驶回家，因此也称之为回家功 能、跛行功能、备用功能等。
2、通讯式测量
采用汽车故障电脑诊断仪以计算机串行 通讯的方式与汽车控制电脑进行的通讯 式测试，在汽车控制电脑与诊断仪之间 有双向测试的特点。
连接有三种方式：
汽车控制电脑通过串行通讯端口与诊断 仪连接，汽车控制电脑通过高低速局域 网线直接与诊断仪连接，汽车控制电脑 通过高低速局域网线再经过网关与诊断 仪连接。
P0115发动机冷却水温度传感器 P0344凸轮轴位置传感器间歇性故障 P0110进气温度传感器
5、故障码设置条件及冻结数据祯 分析
故障码设置条件是指汽车控制电脑判定故 障并设置故障码的根据，通常 控制电脑 判定故障的方法有数值判定法、时间判定 法、功能判定法、逻辑判定法等。
① 数值判定法：控制电脑根据输入的参数数 值范围判定是否发生故障。
2、4、2数据流分析（通讯测试方 式）
数据流分析是采用汽车故障电脑诊断仪 对汽车控制系统传感器、执行器运行参 数和 电脑控制过程参数进行多路同时 测量显示方式的测试分析，它以诊断仪 的数据流测试功能为基础来完成的数据 流具有动态同步、多参数同时显示的特 点。
1、数据流的显示方式
数据流通常采用数值（包括开关量和模 拟量）方式来显示，在有些诊断仪中还 可以采用条形图甚至波形的方式来显示 ，不仅使得分析数据显示形象化，还可 以分析数据之间的相位关系。