预应力工程监理实施细则

S26公路东延伸新建工程JL1标

（S26-1、1D标）预应力工程

监

理

实

施

细

则

建设单位：上海沪申高速公路建设发展有限公司设计单位：上海城市建设设计研究院

同济大学建筑设计研究院

施工单位：中国中铁四局（集团）有限公司

监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司

编制人：

审批人：

2013年04月

预应力工程监理实施细则

一、工程概况

1、工程总概况

本工程位于G2京沪高速公路与G50沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕城高速公路东至G15沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。

主线高架为高速公路，西起G1501公路东至G15公路，桩号范围K-1+980～K10+624，全长10.644km，道路红线宽为60m，双向6车道加硬路肩；沿线立交4座：G1501立交、赵重立交、嘉松立交、G15立交。

地面道路为二级公路，西起山周公路东至华徐公路，桩号范围K2+167.071～K10+227.43，全长8.06km，双向4快2慢，设计速度60km/h。

2、1标段工程概况

本标段主要工程内容为：

主线桥起讫点里程为NK-1+980～K2+407.545（不含对应墩及伸缩缝），总长度为2.43公里。主线桥跨油墩港为（50+80+50m）预应力混凝土连续梁；跨山周公路为（30+43+30m）预应力混凝土连续梁。

匝道部分共包括四条分别为：EN匝道起讫点里程为ENK0+168.543～ENK0+504.543，全长336m。桥梁上部结构为2～4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计14跨，桥面宽8.0m。ES匝道起讫点里程为ESK0+328.5～ESK1+051.477,全长722.98m，桥梁上部为预制小箱梁及2～4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计29跨，桥面宽10.0m。NE匝道起讫点里程为NEK0+509.885～NEK1+168.929，全长659.044m，上部结构为预制小箱梁及3跨一联钢筋混凝土现浇梁，共

计25跨，桥面标准部位宽8.0m。SE匝道起讫点里程为SE0+242.～SE0+511.497，全长269m，上部为3～4跨一联现浇混凝土箱梁，共计11跨，桥面宽10.0m。匝道桥全长1.987km；

地面桥有ES匝道奚阳河桥梁跨径布置为一跨22m，桥梁总长22.85m。NE匝道奚阳河护管桥，桥梁跨径布置为(20+18.3+17.5+16.6+17+16)m，桥梁总长为106.14m，联络道—奚阳河桥，该桥为地面联络道跨越奚阳河的桥梁。桥梁跨径布置为一跨22m，桥梁总长为22.84m。地面桥全长161.05m。

二、编制依据

1、S26公路新建工程招标文件、投标文件

2、设计施工图、设计交底、变更。

3、国家、交通部及上海市有关的法律、法规、规范、标准等，主要规范为（JTJ041-2000）《公路桥涵施工技术施工规范》（JTG80/1-2004）。

4、监理大纲、监理计划。

5、施工组织设计及专项方案、施工现场调查情况。

6、监理规范

7、公路工程质量检验评定标准

三、质量监理控制要点

1、预应力筋

1）预应力混凝土结构所采用的钢绞线的质量，应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的规定。

2）预应力筋进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚需按下列规定进行检验。

批钢绞线中任取三盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于三盘则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中去双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格时，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量应不大于60t。

2、锚具、夹具和连接器

1）预应力筋锚具，夹具和连接器应具有可靠性的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求。

2）预应力筋锚具应按设计要求采用。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。用于后张拉结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔。压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。

3）夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能，需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险。

4）用于后张拉法的连接器，必须符合锚具的性能要求。

5）进场验收规定

锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：

1）外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。

2）硬度检查：应重每批中抽取5％的锚具且不少5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多空夹片式锚具的夹片每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。

3）静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。

4）预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一个验收批。

3、管道