首件施工方案隧道明洞施工
隧道明洞工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路隧道明洞工程，隧道全长X米，明洞段长度为Y米。
明洞结构形式为拱形，采用钢筋混凝土结构，设计强度等级为C30。
本方案旨在确保隧道明洞工程的安全、高效施工。
二、施工准备1. 施工组织成立隧道明洞工程施工领导小组，负责工程的全面管理和协调。
下设工程技术组、质量安全管理组、物资供应组、施工班组等。
2. 施工人员组织施工人员参加技术培训，提高施工人员的技能水平，确保施工质量。
3. 施工材料根据设计要求，准备钢筋、水泥、砂石等原材料，确保材料质量合格。
4. 施工设备准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、吊车等施工设备，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）洞口土方开挖：先进行洞口土方开挖，清除障碍物，确保洞口安全。
（2）洞身开挖：采用台阶法进行洞身开挖，分阶段进行支护。
（3）明洞施工：明洞施工分为明洞基础、明洞主体、明洞回填三个阶段。
2. 施工方法（1）洞口土方开挖：采用挖掘机进行洞口土方开挖，人工配合进行清底。
（2）洞身开挖：采用台阶法进行洞身开挖，分阶段进行支护。
支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
（3）明洞施工：①明洞基础：采用挖掘机进行明洞基础开挖，人工配合进行清底。
然后进行基础混凝土浇筑，确保基础混凝土质量。
②明洞主体：根据设计图纸，采用模板进行明洞主体施工。
钢筋绑扎要严格按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
③明洞回填：明洞混凝土达到设计强度后，进行明洞回填。
回填材料为砂石，确保回填质量。
四、质量控制1. 材料质量：严格检查原材料的质量，确保原材料符合设计要求。
2. 施工过程：加强施工过程中的质量控制，严格按照施工规范进行施工。
3. 检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保工程质量。
4. 成品保护：加强成品保护，确保隧道明洞工程的安全、美观。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2. 施工设备安全：定期检查施工设备，确保设备运行正常。
隧道明洞仰拱首件工程施工技术方案
明洞仰拱首件工程施工作业指导书一、工程概况叙永支线田坝隧道位于威信县扎西镇田坝村吃口山。
左线起讫桩号为ZK22+535～ZK23+410，长875m；右线起讫桩号为K22+540～K23+380，长840m；隧道最大埋深：左幅119.88m（右幅110.15m）。
设计为分离式隧道。
隧道进口端采用削竹式洞门，其中左线设置20m明洞，右线设置20m明洞；出口端也采用削竹式洞门，其中左线设置17m明洞，右线设置20m明洞。
隧道设置人行横通道2处。
二、编制依据、原则、目的1、编制依据1.1. 宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路两阶段施工图设计；1.2. 宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路施工标准化实施要点、技术交底说明及工程量清单。
1.3.交通部规范、规程及标准：(1) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)(2) 《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》(JTG F80/1-2004)(3) 《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）(4) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）(5) 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）(6) 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）(7) 《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)(8) 《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）(9) 以及国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程1.4.业主有关质量、安全、文明施工、环保等方面的项目管理制度、规定。
2、编制原则2.1、符合性原则严格按照招标文件要求的工程质量目标和标段工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
2.2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。
隧道工程明洞施工步骤(3篇)
第1篇一、施工准备1. 组织施工队伍：成立专门的施工队伍，明确施工负责人、技术负责人、质量负责人等。
2. 施工图纸：熟悉并审核设计图纸，了解隧道明洞的尺寸、形状、材料、施工要求等。
3. 施工材料：准备施工所需的材料，如钢筋、混凝土、模板、水泥、砂石等。
4. 施工设备：准备施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、模板支撑系统等。
二、施工测量1. 施工放样：根据设计图纸，使用全站仪进行施工放样，放出隧道明洞的起、终点、边线等。
2. 横断面测量：测绘明洞地表横断面图，与设计图纸进行比较，确保施工尺寸准确。
3. 高程测量：复核设计院提供的水准点，加密工程所需水准点，并引至洞口附近作为高程控制点。
三、土方开挖1. 洞口开挖：采用明挖法进行洞口开挖，开挖深度应满足设计要求。
2. 边坡处理：对边坡进行支护，确保边坡稳定。
3. 土方运输：将开挖出的土方及时运输至指定地点。
四、基础施工1. 基础处理：对基础进行处理，确保基础承载力满足设计要求。
2. 基础施工：按照设计图纸进行基础施工，如浇筑混凝土基础。
五、模板安装1. 模板制作：根据设计图纸制作模板，确保模板尺寸准确、平整。
2. 模板安装：将模板安装到基础表面，确保模板牢固、稳定。
六、钢筋绑扎1. 钢筋加工：对钢筋进行加工，确保钢筋尺寸、形状符合设计要求。
2. 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、绑扎牢固。
七、混凝土浇筑1. 混凝土搅拌：按照设计配合比进行混凝土搅拌。
2. 混凝土浇筑：将混凝土浇筑到模板内，确保混凝土密实、均匀。
八、养护与拆除模板1. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 拆除模板：养护完成后，拆除模板，清理模板表面。
九、施工质量检查1. 施工过程中，对施工质量进行实时检查，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工完成后，进行验收，确保隧道明洞工程质量合格。
十、施工安全措施1. 施工过程中，严格执行施工安全规定，确保施工人员安全。
隧道明洞洞口工程施工方案
红花山隧道明洞洞口工程施工方案一、编制依据及说明1、达万高速合同段实施性施工组织设计。
2、山隧道施工设计图。
3、国家、交通部现行的有关施工验收规范、强制性标准。
4、合同文件。
5、总监办工期计划要求。
该进洞方案适用于进出口，但出口目前不具备条件，故优先实施进口。
二、工程概况隧道进口端距离202省道500米，利用原有乡村便道，进场运输条件较好，施工用水困难（打井取水），洞口段属荒坡地，没有植被，岩层较松散，不利于施工开挖，需加强地表排水防护；出口端距离202省道2500米，利用原有乡村便道1780米，新修便道720米，进场运输条件较差（短期内便道无法通至洞口），施工用水困难（采用地表水及井水），洞口段树木植被较好，岩层较松散，开挖施工条件相对较好，需加强地表排水防护。
进口地质概况:属崩坡积含块碎石粉质粘土,结构不匀,硬塑状。
粉砂质泥岩夹砂岩、粉砂岩，强~中风化，属极软~软岩；节理较发育，岩体以破碎状及块状结构；洞门由粉质粘土构成，开挖或支挡不当仰坡和侧壁会诱发滑坡。
地下水以滴水状或浸润状为主，雨季会出现淋雨状。
该隧道洞门设计为削竹式洞门，零开挖进洞施工，在施工前精确测设放样，找准暗洞起点和自然仰坡交叉断面作为套拱施工起点，将洞口仰坡位置自然坡体开挖减至最小，待套拱及长管棚施工完成，再逐渐开挖进洞。
三、采用主要施工方法、工序安排和施工质量安全控制措施（一）、主要施工方法及工序安排一、施工的基本情况1、施工便道已修至洞口。
2、临时用电接二蹬岩处高压线（1万伏），在洞口配150KVA变压器一台。
3、为解决洞口工程前期用风，采用20m3空压机2台。
4、施工用高压水池位于凉水道班下修建拦水坝，于2004年8月5日已完工，高压水管采用150钢管，已从高压水池位置接至洞口。
5、临时拌合站，材料堆放场地，设在便道外侧靠近正线位置。
拌合站设两台50L强制式搅拌机。
二、施工方案根据设计文件提供的地质资料来看，隧道的边仰坡物质组成以第四系土层和泥岩为主，洞口段泥页岩地表风化较重，强度较低，土质边坡稳定性差。
铁路隧道明洞及洞门施工方案范本
铁路隧道明洞及洞门施工方案简介在铁路运输领域中，隧道是一个比较重要的构造。
为了保证铁路运输的安全和顺畅，隧道的建造必须采取严谨的工程规划和专业的施工方案。
本文将主要介绍铁路隧道的明洞及洞门施工方案，旨在为参与铁路隧道建设的相关人员提供参考和借鉴。
铁路隧道的明洞施工方案明洞明洞是铁路隧道中供给采光和通风的地方。
它是隧道内的一个类似于窗户的开口，常常被称为“隧道的眼睛”。
明洞的设计是个十分重要的环节，因为它会直接影响到整个隧道建设的安全和顺利。
下面是明洞的施工方案：1.明洞的确定在施工前，需要根据地形、气象、环境等要素进行科学地明洞定位。
此外，还需要注意下面两个问题：•明洞位置的选取：从隧道的结构特点、地形条件、能量节约和光环保等多个方面综合考虑。
•明洞的大小：根据地质情况、隧道直径、地形高程等因素进行合理的比例确定，并要求经过风洞测试等严格的科学论证。
2.明洞建造在施工中，需要考虑明洞的位置、尺寸、材料、保护等问题。
•明洞的位置：选择地形和地质条件良好的地方，避免施工过程中在明洞位置造成地层变形和其他不良影响。
•明洞的材料：根据隧道地质情况和明洞大小等因素选择适当的材料。
此外，还需要注意明洞的加固和保护，不断监测明洞的状态，及时发现和解决问题。
•明洞的排水：要以充分的排水技术为基础，采取合适的方法做好隧道内的排水治理。
3.明洞工期明洞工期的长短与设计要求和实际难度有关。
需要根据施工实际情况进行科学估算，并保证施工质量和施工进度的标准。
铁路隧道的洞门施工方案洞门洞门是通向铁路隧道的正门。
它不仅是铁路隧道的重要构成部分，也是保证铁路运输安全的必要措施之一。
随着铁路运输的不断发展和完善，洞门的设计施工也不断升级，设计者和建造者需要根据实际需要进行科学的设计和施工。
下面是洞门的施工方案：1.洞门的确定在确定洞门的位置之前，需要考虑以下三个问题：•洞门的数目和尺寸：根据具体铁路、隧道和交通运输的要求进行科学规划；要根据气候条件、疏散方便和多层桥等因素审慎决策。
隧道明洞施工方案
-明洞衬砌采用现浇混凝土，模板应平整、尺寸准确。
-混凝土浇筑应连续进行，避免冷缝，确保衬砌结构的整体性。
4.防排水
-实施全封闭防排水系统，防止地下水对隧道结构的侵蚀。
-防水材料及施工工艺应符合国家标准，确保防排水效果。
5.回填及绿化
-明洞衬砌完成后，按设计要求进行分层回填，确保回填质量。
-回填后及时进行绿化，恢复生态环境。
五、施工组织与管理
1.施工组织
-设立项目管理机构，明确各岗位责任，实现项目管理的高效运作。
-编制详细的施工计划，确保施工各阶段有序进行。
2.施工管理
-建立完善的质量、安全管理体系，确保施工过程受控。
-强化现场管理，严格执行施工规范，确保工程质量。
六、质量保证措施
1.原材料控制：严格审查原材料供应商资质，确保原材料质量。
隧道明洞施工方案
第1篇
隧道明洞施工方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域得到了广泛应用。明洞作为隧道工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个隧道的安全稳定。本方案旨在规范隧道明洞施工流程，确保工程质量，提高施工效率。
二、施工目标
1.确保明洞施工质量符合国家相关标准和设计要求。
2.施工管理
（1）建立健全质量管理体系，严格执行国家相关标准和规范。
（2）加强施工现场安全巡查，落实安全生产责任制。
（3）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
六、质量保证措施
1.严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程质量控制，对关键工序进行旁站监督。
3.定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4.加强施工测量和监测，确保隧道结构稳定。
隧道明洞施工方案
隧道明洞施工方案1. 引言本文档旨在提供隧道明洞施工方案的详细说明和操作步骤。
明洞施工是隧道工程中的一项重要工作，它不仅需要遵循相关的工程规范和安全标准，还需要合理利用资源、提高工作效率。
2. 施工前准备在开始明洞施工前，需要进行一系列的准备工作：•完成隧道洞身的开挖工作。
•确定明洞施工的起止点和长度。
•准备施工所需的材料和设备，如混凝土、钢筋、灌浆设备等。
•检查并确保施工区域的安全条件，如通风、照明等。
3. 明洞施工步骤3.1 安装脚手架明洞施工通常需要使用脚手架，以提供施工人员的工作平台。
脚手架的安装步骤如下：1.根据明洞尺寸和形状，设计脚手架的结构和支撑方式。
2.将脚手架材料运送到施工现场。
3.根据设计要求，按照安全标准组装脚手架结构。
4.检查脚手架的稳定性和承重能力。
5.上脚手架并进行必要的调整和加固。
3.2 钢筋加固钢筋加固是明洞施工的关键步骤之一，用于增加明洞的结构强度和稳定性。
钢筋加固的步骤如下：1.根据设计要求，确定所需的钢筋数量和尺寸。
2.准备好符合标准的钢筋材料。
3.按照设计要求，在明洞内部进行钢筋的布置和固定。
4.检查钢筋的位置和相互之间的连接情况，确保符合设计要求。
3.3 混凝土浇筑混凝土浇筑是明洞施工的关键环节，用于填充明洞内部，并使其形成坚固的结构。
混凝土浇筑的步骤如下：1.根据设计要求，准备好符合标准的混凝土材料。
2.将混凝土运送到施工现场，并进行必要的预处理，如搅拌、加水等。
3.在明洞内部进行混凝土的浇筑，保证均匀分布和充实度。
4.使用振动器等设备，除去混凝土中的气泡和空隙。
5.确保混凝土的养护和固化过程，以达到预期的强度和稳定性。
3.4 灌浆处理灌浆处理是明洞施工的最后一步，用于填补洞壁缝隙、防水和加固。
灌浆处理的步骤如下：1.选择合适的灌浆材料，如水泥浆、聚合物浆等。
2.将灌浆材料运送到施工现场，并保持其质量和流动性。
3.在明洞洞壁的缝隙处，使用注浆针或喷浆器进行灌浆处理。
隧道工程明洞的施工方案
隧道工程明洞的施工方案一、前言隧道工程在现代交通建设中占据着重要的地位，它不仅可以解决城市交通拥堵问题，还可以方便人们的出行。
而隧道工程的施工方案是保障隧道工程顺利进行的前提条件，对隧道工程的整体施工进程具有重要影响。
本文针对隧道工程明洞的施工方案进行详细的探讨和讲解，以期为隧道工程的施工提供有力的指导。
二、项目概况隧道工程明洞位于城市中心，全长2000米，是一条双向四车道的城市隧道。
该隧道的设计速度为80km/h，设计标准为GB 50484-2008《公路隧道工程设计规范》，采用的是T 型风洞结构。
在施工中，需要注意保障施工安全，减少对周边环境的影响。
三、施工方案1. 施工准备（1）确定施工单位：根据工程规模和复杂程度，选择有资质的施工单位承担工程施工任务。
（2）编制施工组织设计：根据设计方案和工程实际情况，编制施工组织设计，并由相关部门进行审批。
（3）采购材料设备：根据施工计划和实际需要，采购施工所需的材料和设备，并进行统一管理。
2. 施工准备（1）确定施工单位（2）编制施工组织设计（3）采购材料设备（4）组织施工人员进行安全培训3. 土方开挖（1）进行地质勘察：根据工程地质条件，确定施工的地质特点和隧道的开挖方式。
（2）采取措施防止地质灾害：对于可能出现的地质灾害，采取相应措施加以防范，并实行监测控制。
（3）进行土方开挖：根据地质勘察结果，采取合适的土方开挖方式，确保隧道的顺利开挖。
4. 结构施工（1）进行桩基施工：根据设计要求进行桩基的施工，确保桩基的质量和稳定性。
（2）进行隧道结构的浇筑：根据设计要求进行隧道结构的浇筑工作，进行质量检查和验收。
5. 排水施工（1）采取排水措施：根据工程实际情况，采取相应的排水措施，确保隧道的排水畅通。
（2）进行排水设施的安装：根据设计要求，进行排水设施的安装工作，确保排水设施的畅通和有效。
6. 通风施工（1）进行通风系统的安装：根据设计要求，进行通风系统的安装工作，并进行整体调试和验收。
明洞施工隧道工程施工方案
明洞施工隧道工程施工方案1 明洞施工（1）、施工方案明挖法施工，边仰坡采用锚喷支护。
（2）、施工方法采用明挖法，挖掘机配合人工开挖，自卸汽车运输。
边仰坡采用边开挖边锚喷支护的方法。
（3）、工艺流程（4）、技术措施1）、明洞开挖前，先修好洞顶截水沟，搞好线路复测工作。
2）、开挖后根据边仰坡地质情况，相应采取地表注浆、打锚杆、挂钢筋网、喷射砼等加固措施。
2 洞身开挖施工（1）、施工方案本隧道在Ⅴ级围岩地段为小净距隧道，对Ⅴ级围岩采用台阶分部法开挖和单侧壁导坑法开挖，Ⅳ级围岩采用正台阶法开挖，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖法。
人行横洞、车行横洞采用正台阶法开挖。
（2）、施工方法洞身开挖采用钻爆法施工。
爆破器材为岩石二号硝铵炸药，国产Ⅱ型系列毫秒雷管。
Ⅴ级围岩采用风镐开挖；Ⅳ级围岩采用风钻打眼，人工装药；Ⅱ、Ⅲ级围岩实行光面爆破，凿岩台车钻孔，人工装药。
（3）、开挖顺序（4）、炮眼布置（5）、循环作业时间1）、Ⅴ级类围岩：开挖作业循环时间（时间单位：min）2）、IV 级围岩：开挖作业循环时间图（时间单位：min）3）、Ⅲ级围岩开挖作业循环时间图（时间单位：min）4）、Ⅱ级围岩开挖作业循环时间图（时间单位：min）（6）、工艺流程（7）、技术措施1）、钻爆开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、爆破对围岩及构造物振动速度要求、钻眼机具和爆破材料进行钻爆设计。
在施工中通过对炮痕保存率、炮眼利用率、装药量、残眼深度、抛碴距离、块度等数据进行分析，不断修改爆破设计，选择合理的钻爆参数。
2）、由测量人员严格按隧道设计轮廓和钻爆设计图在开挖作业面上精确画定轮廓线和钻眼位置。
3）、钻孔时对位准确，并掌握好方向，尤其要使周边孔钻孔做到平顺、整齐。
4）、周边眼采用小直径乳化炸药卷，以提高周边眼光爆效果。
5）、起爆时，严格按爆破设计分段。
引爆雷管采用8 号工业火雷管。
6）、严格按爆破设计装药结构进行装药，提高装药质量，做好炮眼的堵塞。
隧道工程的明洞施工方案
隧道工程的明洞施工方案一、工程概况1.1 工程名称：某某隧道工程1.2 工程地点：某某省某某市1.3 工程规模：单洞双向四车道隧道1.4 工程类型：山区隧道1.5 工程长度：XXXX米1.6 隧道断面形式：XXXXXXX二、工程施工单位2.1 主体承包商：某某公司2.2 施工团队：某某隧道施工队2.3 联系电话：XXXX-XXXXXXXX2.4 项目经理：某某2.5 施工负责人：某某三、工程前期准备3.1 勘察设计阶段3.1.1 勘察设计单位：某某勘察设计院3.1.2 勘察设计范围：地质勘察、地貌勘察、水文地质勘察、地震烈度勘察3.1.3 勘察设计报告审批单位：某某省某某市规划局3.1.4 勘察设计报告审批结果：XX-XXXXX3.1.5 勘察设计变更情况：无3.2 环保评估阶段3.2.1 环保评估单位：某某环保评估中心3.2.2 环保评估范围：环境影响评价、生态保护评价3.2.3 环保评估报告审批单位：某某省环保局3.2.4 环保评估报告审批结果：XX-XXXXX 3.2.5 环保评估变更情况：无3.3 项目审批及征地拆迁阶段3.3.1 项目立项审批单位：某某省发改委3.3.2 项目立项审批结果：XX-XXXXX3.3.3 征地拆迁范围：XXXXX平方米3.3.4 征地拆迁补偿政策：按XXXXX标准执行四、隧道施工方案4.1 施工方案编制阶段4.1.1 施工方案编制单位：某某隧道施工队4.1.2 施工方案审批单位：某某省交通局4.1.3 施工方案审批结果：XX-XXXXX4.1.4 施工方案变更情况：无4.1.5 施工方案汇报次数：X次4.2 隧道施工参数4.2.1 隧道洞身结构：XXXX材料4.2.2 隧道内径：XX米4.2.3 隧道设计时速：XXkm/h4.2.4 隧道设计生命周期：XX年4.2.5 隧道设计荷载：XXXXX4.3 隧道施工工艺4.3.1 钻爆法：XXXXX4.3.2 掘进方法：XXXXX4.3.3 粉尘控制：XXXXX4.3.4 桩基施工：XXXXX4.3.5 隧道支护：XXXXX 4.3.6 隧道照明通风：XXXXX 4.4 隧道施工设备4.4.1 掘进机：XXXXX4.4.2 钻爆设备：XXXXX 4.4.3 搅拌站：XXXXX4.4.4 现场加固设备：XXXXX 4.4.5 施工运输车辆：XXXXX 4.4.6 安全监测设备：XXXXX 4.5 隧道施工流程4.5.1 隧道开挖4.5.2 隧道支护4.5.3 钢筋混凝土浇筑4.5.4 安装管线4.5.5 照明通风系统安装4.5.6 隧道竣工验收五、施工安全及环境保护5.1 施工安全措施5.1.1 安全生产计划制定5.1.2 安全教育培训5.1.3 安全作业规范5.1.4 安全设备配置5.1.5 安全监测与检查5.2 环境保护措施5.2.1 施工污水处理5.2.2 噪音控制5.2.3 扬尘控制5.2.4 生态修复六、工程进度计划6.1 工程施工周期：XX-XXXXX6.2 工程施工进度计划：见附表6.3 工程施工进度汇报频率：每周一次6.4 工程施工进度变更情况：无七、总结以上为某某隧道工程的施工方案，施工单位将按照相关法规和监管要求，严格执行，确保工程质量和安全，同时尽最大努力减少对环境的影响，为城市交通发展做出贡献。
隧道明洞施工方案
隧道明洞施工方案隧道明洞施工方案一、工程背景及目的明洞隧道位于城市交通要道，其施工方案是为了解决交通拥堵问题，提高交通效率，提供良好的出行环境。
二、工程组织与管理1.项目组织结构：建立项目领导小组，明确各部门职责，确保施工工作有序进行。
2.施工管理：建立施工现场管理制度，监督施工进展，保证工程质量和安全。
三、施工工艺及步骤1.地质勘察：进行地质勘察，明确地质情况，为后续施工提供依据。
2.隧道开挖：根据勘察结果，采用适当的开挖方法，确保施工安全和效率。
3.支护加固：在隧道开挖完毕后，进行支护加固工程，保证隧道结构的稳定和安全。
4.排水处理：进行隧道内的排水处理，确保隧道干燥且排水畅通。
5.照明装置：根据隧道使用要求，安装合适的照明装置，提供良好的照明环境。
6.隧道通风：为了保持隧道内的空气流通和减少尾气对人体的影响，安装通风设备。
7.路面铺设：在隧道内进行路面铺设工作，提供平稳舒适的行车环境。
四、安全措施1.施工现场设置警示标识，提醒人员注意安全。
2.施工期间进行人员培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
3.配备专业安全人员，监督现场施工安全事项。
4.定期进行施工安全检查，及时发现和解决安全隐患。
五、环保措施1.严格遵守环境保护法规，控制施工过程中的噪声、灰尘等污染物排放。
2.合理安排施工工艺，减少对周边环境的影响。
3.进行环境监控，及时采取措施消除或减少环境污染。
六、质量控制1.建立施工质量管理体系，严格按照相关质量标准进行施工。
2.配备专业的质量检测人员，进行施工工艺和质量检测。
七、工程预算根据实际工程量及材料价格，进行工程预算编制。
八、施工进度计划根据工程量和施工条件，制定合理的工程进度计划，确保工程按时完成。
九、风险控制在施工过程中，及时发现和解决各种潜在风险，确保施工工程的顺利进行。
综上所述，明洞隧道的施工方案应包括项目组织与管理、施工工艺及步骤、安全措施、环保措施、质量控制、工程预算、施工进度计划和风险控制等内容。
铁路隧道明洞及洞门施工方案范文
铁路隧道明洞及洞门施工方案引言铁路隧道的施工是一个庞大的工程，其中涉及到多个环节，每一个环节都需要精心的设计和施工。
其中，明洞及洞门的设计与施工显得尤为关键，本文将从明洞和洞门两个方面进行讨论，提出一套可行的施工方案。
明洞施工方案明洞是铁路隧道施工中较为重要的一环，它直接影响到隧道的整体结构和强度。
以下是一套健全的明洞施工方案：1. 首先进行地质勘探明洞施工前需要进行地质勘探，以确保施工地点的地质条件是否合适。
根据勘探结果，以及设计人员的要求，可以降低明洞的坡度和弧度等。
2. 创建安全的施工环境在明洞施工时，必须首先考虑工人的安全。
需要做好防雷、防水、防洪、通风排水等工作，保证施工环境安全可靠。
同时，施工现场应按照标准化的要求，设置安全警告标志，防止工人误操作，引发事故。
3. 按照设计要求，进行桩基础施工桩基础是明洞施工中一个重要的环节。
需要严格按照设计要求进行桩基础施工，保证明洞的整体结构和强度。
对于地层不稳定的区域，可以使用注浆桩等技术手段进行加固。
4. 采用爆破、掘进技术进行洞壁开挖在做好前期工作后，可以开始进行明洞壁体施工。
一种常用的方式是采用爆破、掘进技术进行洞壁开挖。
需要根据实际情况，选择合适的技术，确保施工安全和效率。
5. 做好交通管理明洞施工是一个大型工程，需要对施工现场周边的交通进行有效的管理，确保施工不会对周边的交通造成太大的影响。
同时还需要考虑施工车辆的进出问题，做好施工现场内部交通管理。
洞门施工方案洞门作为铁路隧道的重要部分，需要考虑到其实用性和美观性等多个方面的要求，以下是一套可行的方案：1. 洞门的外形设计洞门的外形设计应该遵循铁路隧道的整体风格，同时还需要考虑到其实用性和美观性等要求。
在设计洞门的外形时，需要充分考虑到周边环境、交通等目标客户的需求。
2. 洞门结构的设计洞门的结构设计需要保证其承重能力和耐久性。
在结构设计方面，需要根据实际需要确定洞门的尺寸和形状。
同时，还需要根据洞门所处地区的气候条件等因素，选择合适的材料。
隧道洞口首件
目录一、编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2工程地质 (2)2.3主要工程数量表 (2)三、施工工艺及方法 (4)3.1截水沟施工 (4)3.2洞门土石方开挖 (5)3.3边仰坡支护 (6)3.4套拱施工 (8)3.5管棚超前支护 (10)3.6隧道开挖及支护 (10)3.7明洞及洞门施工 (10)3.8明洞及洞门回填 (15)四、材料要求 (16)五、施工组织安排 (16)5.1工期安排 (16)5.2施工组织机构 (16)5.3主要人员及机械配备 (17)六、工期保证措施 (18)七、质量目标及保证措施 (19)7.1质量目标 (19)7.2保证措施 (19)7.3质量控制标准 (21)八、安全保证体系措施 (21)8.1安全保证体系 (21)8.2保证措施 (21)九、水土保持与环境保护措施 (22)隧道洞口、明洞首件工程实施方案一、编制依据1.1编制依据1、云南省元蔓高速招标文件等；2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）；4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；6、《云南省高速公路施工标准化实施要点》；7、放羊寨1号隧道两阶段施工图设计；8、其他技术规范及行业标准。
1.2编制原则为加强对项目部隧道洞门、明洞施工的质量管理，确保隧道洞门、明洞工程施工的内外在质量，消灭主要质量通病，消除重大质量问题和质量隐患，从程序报检、技术培训、交底、施工方案和施工工艺、材料试验到现场管理、质量控制等方面，整理出一套标准样本，以指导后续工程的施工，预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。
1.3适用范围本方案适用于元蔓高速公路第六项目经理部所有分离式隧道洞门、明洞的施工。
二、工程概况2.1工程概况本项目隧道洞门、明洞首件工程选定为xxxxxxxx号隧道进口洞门、明洞工程。
明洞专项施工施工方案
一、编制依据1. 《隧道工程设计与施工规范》（GB 50057-2010）2. 工程地质勘察报告3. 设计图纸及施工图纸4. 施工现场实际情况二、工程概况本项目位于XX地区，隧道全长XX米，明洞部分长度为XX米。
明洞施工主要包括明洞土方开挖、明洞套拱施工、长管棚施工、大管棚施工、洞身开挖及支护施工、明洞混凝土浇筑、明洞回填等。
三、施工工艺1. 明洞土方开挖：采用挖掘机配合装载机进行明洞土方开挖，自上而下分层开挖，确保土方质量及边坡稳定性。
2. 明洞套拱施工：在明洞土方开挖完成后，立即进行明洞套拱施工，采用现浇钢筋混凝土结构，确保结构安全。
3. 长管棚施工：在明洞套拱施工完成后，进行长管棚施工，以防止洞顶塌方，确保施工安全。
4. 大管棚施工：在大管棚施工完成后，进行大管棚施工，进一步确保洞顶稳定性。
5. 洞身开挖及支护施工：在洞身开挖及支护施工过程中，根据地质条件及施工要求，采取合适的支护措施，确保施工安全。
6. 明洞混凝土浇筑：在洞身开挖及支护施工完成后，进行明洞混凝土浇筑，确保混凝土质量。
7. 明洞回填：在明洞混凝土达到设计强度后，进行明洞回填，确保明洞结构稳定。
四、施工质量控制1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保质量合格。
3. 加强施工过程中的质量监控，发现问题及时整改。
五、施工安全管理1. 严格执行《安全生产法》及相关规定，确保施工安全。
2. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
3. 设置安全警示标志，确保施工区域安全。
4. 制定应急预案，应对突发事件。
六、环境保护1. 严格执行《环境保护法》及相关规定，确保施工过程中的环境保护。
2. 合理安排施工时间，减少对周边环境的影响。
3. 加强施工扬尘、噪音等污染物的治理。
七、进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
八、人员、机械设备配置1. 人员配置：项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
明洞首件工程施工方案
一、工程概况本工程为明洞隧道工程，位于XX市XX区，全长XX公里。
明洞隧道采用双向四车道高速公路设计，设计时速为XX公里/小时。
本方案针对明洞首件工程进行编制，以确保后续施工的顺利进行。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉施工图纸，了解隧道结构及施工要求。
（2）组织施工人员学习相关规范、规程，提高施工技能。
（3）编制施工组织设计，明确施工工艺、进度安排、质量控制、安全措施等。
2. 材料准备（1）钢筋、混凝土、防水材料等原材料必须符合国家相关标准。
（2）机械设备齐全，确保施工过程中设备正常运行。
3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确各工种人员职责。
（2）加强施工人员安全教育，提高安全意识。
三、施工工艺1. 钻孔爆破（1）采用钻机钻孔，钻孔直径为XX毫米，孔深为XX米。
（2）根据爆破设计，合理布置炮眼，确保爆破效果。
（3）采用乳化炸药，严格按照安全规程进行爆破作业。
2. 钢筋施工（1）钢筋加工应符合设计要求，确保钢筋长度、直径、间距等符合规范。
（2）钢筋绑扎牢固，确保钢筋保护层厚度符合要求。
（3）钢筋焊接质量应符合规范，焊接接头不得少于3个。
3. 混凝土施工（1）混凝土配合比应符合设计要求，确保混凝土强度、耐久性等指标。
（2）混凝土浇筑前，检查模板、钢筋等是否满足要求。
（3）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度、振捣密实。
4. 防水施工（1）防水材料选用应符合国家相关标准，具有良好的防水性能。
（2）防水层施工前，对基层进行处理，确保基层表面平整、干净。
（3）防水层施工应分层进行，每层施工完成后，进行质量检查。
四、质量控制1. 严格控制原材料质量，确保原材料符合国家相关标准。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 完善施工记录，确保施工过程可追溯。
五、安全措施1. 加强安全教育，提高施工人员安全意识。
2. 制定安全操作规程，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，发现问题及时整改。
首件施工方案--隧道明洞施工
中冶交通建设集团有限公司绥正高速总经理部首件施工方案--水洞湾隧道明洞施工编制：复核：审核：中冶交通遵绥高速公路延伸线项目经理部第八分部日期： 年 月目 录一、 工程概况二、 编制依据三、 首件目的四、 施工准备、 参加首件工程的主要施工人员 、 施工技术准备 、 施工机械、材料 五、 工艺原理及关键技术、 工艺原理 、 关键技术 六、 施工方法、 仰拱及仰拱填充施工 断面开挖 钢筋的制作及安装 模板的制作及安装 混凝土的浇筑 施工控制要点 、 明洞衬砌施工衬砌模板 衬砌钢筋 衬砌 泵送混凝土施工工艺 、 防水施工 施工准备 防水板安设 止水带 洞顶回填 七、 施工中的保证措施、 安全保证措施 安全生产目标 建立健全安全管理组织 安全保证具体措施 、 质量保证措施 质量组织保证措施 质量制度保证措施 质量技术保证措施 、 环境保护措施一、工程概况水洞湾隧道为分离式隧道，左线长 ，桩号 ～ ，最大埋深约 ；右线长 ，桩号～ ，最大埋深约 。
隧道主洞的围岩类别为Ⅳ级围岩左线长 ，右线长 ；Ⅴ级围岩左线长 ，右线长 ；车行横洞 个，人行横洞 个，紧急停车带 个。
左右幅线间距为 ～ ，隧道为下坡，左右幅纵坡均为 。
地质条件极其复杂，有断层破碎带、涌水突泥、溶洞等不良地质段，施工难度大，隧道开挖采用两端掘进，采用“新奥法”复合式衬砌。
二、编制依据（ ）《公路路基施工技术规范》（ － ）（ ）《中华人民共和国建筑法》（ ）《公路隧道施工技术规范》（ ）《中华人民共和国新安全生产法》（ ）《建筑工程安全生产条例》（ ）《公路工程施工安全技术规程》（ ）《建筑施工安全检查标准》（ ）《建筑施工高处作业安全技术规范》三、首件目的摸索本标段类似明洞施工的质量控制方法，为其他明洞施工提供经验。
通过施工机械的组合及人员分工配合，确定最佳的资源配置方式。
总之通过首件工程认可制工作的开展，打造样板工程指导施工。
通过首件工程，使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求，熟练的掌握新工艺、新材料在工程上应用特性及控制要点，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，围绕质量一流及工程全面创优的总体目标，落实标准化、规范化、精细化施工管理，贯彻以工序质量确保分项工程质量、以分项工程质量确保分部工程质量，以分部工程质量确保单位工程质量、以单位工程质量确保项目质量的创优保障原则，抓好关键性分项工程首件工程质量，制定完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验指导后续施工。
隧道明洞施工方案
隧道明洞施工方案隧道明洞施工方案一、项目概述明洞隧道是连接两个城市的交通要道，为确保交通的畅通和安全，需要进行明洞隧道的施工工作。
本方案将详细说明该隧道的施工过程和措施。
二、施工过程1. 道路准备工作：清理施工区域的杂物和障碍物，确保施工的顺利进行；2. 路面切割：使用切割机对道路进行切割，形成明洞隧道的形状；3. 地基处理：对明洞隧道的地基进行强夯处理，提高地基的承载能力；4. 墙体施工：按照设计方案进行明洞隧道的墙体施工，确保墙体的牢固和密封；5. 隧道屋顶施工：使用工程机械进行隧道屋顶的施工，确保屋顶的平整和稳固；6. 隧道路面施工：使用路面机械进行隧道路面的施工，确保道路的平整和耐久；7. 排水工程：设置排水设施，确保隧道内的排水畅通；8. 通风工程：设置通风设备，确保隧道内的空气流通；9. 照明工程：设置照明设施，确保隧道内的照明充足；10. 环境保护：施工过程中要遵守环境保护要求，减少对周围环境的影响。
三、施工措施1. 安全措施：施工过程中，要设置明确的安全警示标志，保证工人和车辆的安全；2. 施工队伍：组建专业施工队伍，确保施工人员的技术水平和安全意识；3. 施工设备：选用适合的施工设备，确保施工质量和效率；4. 施工材料：选用符合规定标准的材料，确保施工质量和工程的使用寿命；5. 施工监控：设置监控设备，对施工过程进行全程监控，及时发现和解决问题。
四、施工周期和成本1. 施工周期：根据隧道的长度和施工进度，预计施工周期为6个月；2. 施工成本：根据施工方案和市场行情，预计施工成本为1000万人民币。
五、总结通过本方案的实施，可以确保明洞隧道的施工质量和安全性，为两个城市之间的交通提供便利和安全保障。
并且根据预估的施工周期和成本，项目的经济效益也是可行的。
希望本方案能得到批准，并顺利实施。
明洞专项施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规、技术规范和标准；2. 工程设计文件及施工图纸；3. 施工现场实际情况。
二、工程概况本工程为某公路隧道明洞专项施工，隧道全长XX米，明洞长度XX米，明洞宽度XX米，高度XX米。
明洞结构采用钢筋混凝土框架结构，拱部采用钢筋混凝土结构。
三、施工工艺1. 洞口土方开挖（1）采用挖掘机进行洞口土方开挖，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。
（2）开挖过程中，注意保护洞口边坡的稳定性，防止边坡坍塌。
（3）洞口开挖完成后，进行边坡支护，采用锚杆、钢筋网、喷混凝土等材料进行加固。
2. 明洞基础施工（1）根据设计要求，进行明洞基础开挖，采用挖掘机进行开挖，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。
（2）基础开挖完成后，进行基础垫层施工，采用C15混凝土进行浇筑。
（3）基础垫层施工完成后，进行基础钢筋绑扎，确保钢筋间距、锚固长度等符合设计要求。
（4）基础混凝土浇筑，采用泵送混凝土进行浇筑，确保混凝土密实。
3. 明洞主体结构施工（1）明洞主体结构施工采用钢筋混凝土框架结构，先进行框架柱、梁的钢筋绑扎，再进行混凝土浇筑。
（2）明洞拱部采用钢筋混凝土结构，先进行拱部钢筋绑扎，再进行混凝土浇筑。
（3）明洞侧墙采用钢筋混凝土结构，先进行侧墙钢筋绑扎，再进行混凝土浇筑。
（4）施工过程中，注意控制混凝土浇筑质量，确保混凝土密实、无裂缝。
4. 明洞回填施工（1）明洞回填采用C15混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米。
（2）回填过程中，注意检查回填密实度，确保回填质量。
四、施工进度计划1. 洞口土方开挖：XX天；2. 明洞基础施工：XX天；3. 明洞主体结构施工：XX天；4. 明洞回填施工：XX天。
五、人员、机械设备配置1. 人员配置：项目经理1名，技术负责人1名，施工员2名，质量员1名，安全员1名，施工工人若干名。
2. 机械设备配置：挖掘机1台，装载机1台，混凝土搅拌站1座，混凝土泵车1台，钢筋加工设备1套，模板支撑体系等。
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中冶交通建设绥正高速总经理部集团有限公司首件施工方案--水洞湾隧道明洞施工编制：复核：审核：中冶交通遵绥高速公路延伸线项目经理部第八分部日期：2016年9月目录一、工程概况 0二、编制依据 0三、首件目的 0四、施工准备 (1)1、参加首件工程的主要施工人员 (1)2、施工技术准备 (1)3、施工机械、材料 (2)五、工艺原理及关键技术 (3)1、工艺原理 (3)2、关键技术 (3)六、施工方法 (4)1、仰拱及仰拱填充施工 (4)1.1. 断面开挖 (4)1.2. 钢筋的制作及安装 (5)1.3. 模板的制作及安装 (5)1.4. 混凝土的浇筑 (5)1.5. 施工控制要点 (5)2、明洞衬砌施工 (6)2.1. 衬砌模板 (6)2.2. 衬砌钢筋 (7)2.3. 衬砌 (9)2.4. 泵送混凝土施工工艺 (10)3、防水施工 (13)3.1. 施工准备 (13)3.2. 防水板安设 (14)3.3. 止水带 (15)3.4. 洞顶回填 (15)七、施工中的保证措施 (16)1、安全保证措施 (16)1.1. 安全生产目标 (16)1.2. 建立健全安全管理组织 (16)1.3. 安全保证具体措施 (16)2、质量保证措施 (19)2.1. 质量组织保证措施 (19)2.2. 质量制度保证措施 (19)2.3. 质量技术保证措施 (21)3、环境保护措施 (22)一、工程概况水洞湾隧道为分离式隧道，左线长1445m，桩号ZK34+950～ZK36+395，最大埋深约251m；右线长1450m，桩号K34+930～K36+380，最大埋深约248m。
隧道主洞的围岩类别为Ⅳ级围岩左线长1061m，右线长1039m；Ⅴ级围岩左线长376m，右线长403m；车行横洞1个，人行横洞2个，紧急停车带2个。
左右幅线间距为17.17～22.25m，隧道为下坡，左右幅纵坡均为-2.6%。
地质条件极其复杂，有断层破碎带、涌水突泥、溶洞等不良地质段，施工难度大，隧道开挖采用两端掘进，采用“新奥法”复合式衬砌。
二、编制依据（1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）（2）《中华人民共和国建筑法》（3）《公路隧道施工技术规范》（4）《中华人民共和国新安全生产法》（5）《建筑工程安全生产条例》（6）《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015)（7）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011（8）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011三、首件目的摸索本标段类似明洞施工的质量控制方法，为其他明洞施工提供经验。
通过施工机械的组合及人员分工配合，确定最佳的资源配置方式。
总之通过首件工程认可制工作的开展，打造样板工程指导施工。
通过首件工程，使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求，熟练的掌握新工艺、新材料在工程上应用特性及控制要点，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，围绕质量一流及工程全面创优的总体目标，落实标准化、规范化、精细化施工管理，贯彻以工序质量确保分项工程质量、以分项工程质量确保分部工程质量，以分部工程质量确保单位工程质量、以单位工程质量确保项目质量的创优保障原则，抓好关键性分项工程首件工程质量，制定完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验指导后续施工。
本次首件选取右线出口15m明洞（YK36+378-YK36+393)。
四、施工准备1、参加首件工程的主要施工人员职务姓名职责分部负责人林心华负责全面组织、协调管理工作分部技术负责人童平负责全面技术指导施工队负责人陈继武负责施工组织质检工程师刘全凯负责现场质量控制技术员刘晓均负责现场技术陈标试验员汪文雄负责材料检验、试件留样工作现场测量杨峰负责现场测量2、施工技术准备技术准备工作是落实施工过程控制的关键之一，技术准备应有针对性。
根据本项目施工内容的特点，开工前应做好施工交底、施工控制点及其控制方法全面的落实工作，其主要包括：①制定衬砌施工的测量控制工作，主要包括衬砌断面尺寸检测、台车定位控制、监控量测、仰拱平面位置及线形控制；②制定钢筋加工及安装的控制程序、控制检测频率；③制定混凝土浇筑质量的程序及措施；④落实施工交底制度，对施工方案、控制要点进行详细的技术交底工作；⑤落实安全环保技术交底工作，对施工安全环保控制具体化，同时建立了紧急预案机制，做到有章可巡。
3、施工机械、材料根据隧道的分部特点，拟投入1台9m全液压衬砌台车作为衬砌的内模，端头模板采用木模进行现场拼装。
混凝土运输及入模采用砼搅拌运输车配合HBT60砼输送泵进行，插入式振捣器并配合附着式振动器进行振捣,其投入数量能够满足施工要求，所有设备经过检查合格后投入生产。
施工材料采取就近择优选择，并经试验检测合格后方可投入使用，同时加大抽检的频率，确保材料质量，数量根据实际情况不断采购，以满足工地施工对材料的不断需求。
施工管理配备隧道专业技术人员，施工各作业班组都进行岗前培训，关键工种采用经培训考试合格的作业人员组成，尤其对钢筋工、焊工、混凝土振捣工实施严格的岗前培训考核，从施工的关键点对施工过程质量提供保障。
其拟投入施工的主要机械及人员如下：拟投入主要机械设备机械名称单位数量挖掘机台 1装载机台 2拌和站套 1衬砌台车台 1砼输送泵台 1发电机台 1空压机台 2 混凝土搅拌运输车辆 6插入式振捣器台 6附着式振捣器台12电焊机台 3钢筋切断机台 2钢筋弯曲机台 2五、工艺原理及关键技术1、工艺原理结合工期、地形条件、工程规模等因素，合理确定施工方案，进行施工组织设计。
对重点部位加强控制，采用：明洞开挖→仰拱施工→仰拱回填→衬砌混凝施工→铺设防水层→明洞回填的方法进行施工。
2、关键技术①衬砌混凝土的连续浇筑，确保不产生施工缝；②衬砌台车施工技术；③仰拱回填；④隧道洞内外防排水；六、施工方法隧道明洞施工采取仰拱施工完成后进行仰拱填充施工，最后进行墙、拱一次性模筑。
仰拱采用分段开挖，分段浇筑，并进行全幅一次性施工。
仰拱施做完成后待混凝土强度达到设计强度的90%，安设仰拱填充模板，进行仰拱填充。
采用液压整体式衬砌台车作为明洞施工的内模，台车就位固定，经测量检查合格后绑扎钢筋，利用小钢模现场拼装作为明洞施工的外模进行二次衬砌的施工，拱墙采用一次性整体灌注法施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
1、仰拱及仰拱填充施工仰拱采用分段开挖、分段浇筑。
单次循环开挖控制长度9m,严禁单次开挖长度过长，现浇C30混凝土。
混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
具体施工控制如下：1.1.断面开挖（1）开挖前准备开挖前采用全站仪放样，确定开挖断面，用水准仪测定开挖断面的地面高程，确定各控制点的开挖深度。
开挖断面按2m间距进行设置，每断面等间距设置5个高程控制点。
（2）开挖采用人工配合挖机进行开挖，对开挖断面存在孤石或石质围岩采用爆破开挖，爆破采用松动爆破。
开挖过程中应边开挖边检测各控制点的标高，避免超挖，对土质及软弱围岩，基底标高以上应预留20cm 采用人工开挖，避免机械对基础的破坏，对机械开挖有困难的部位，采用人工开挖。
开挖完成后，应对软弱及土质围岩的基底进行地基承载力检查，对承载力不满足要求的实施加固。
1.2.钢筋的制作及安装仰拱设计采用C30钢筋混凝土，钢筋在钢筋加工场进行制作，洞内进行现场安装。
钢筋在定制的模具上进行制作，钢筋的连接应保证焊缝的长度、宽度、厚度符合规范及设计要求。
安装应保证间距均匀采用简易的固定胎架，各钢筋允许偏差在规范允许范围之内。
1.3.模板的制作及安装模板采用钢模板进行现场的拼制，模板的刚度及平整度符合要求，支撑采用Φ42×3.5mm的无缝钢管做为支撑，确保支撑的合理可靠，对拼缝不严密的局部采用膨胀胶进行填塞封堵，防止混凝土浇筑时出现漏浆造成混凝土出现麻面。
模板安装前用全站仪对水沟定位测量，确保水沟线性与设计吻合。
1.4.混凝土的浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输至施工地点直接入模进行浇筑。
混凝土拌和及运输过程应确保混凝土质量，避免混凝土出现离析及混凝土坍落度损失过大，影响混凝土质量。
混凝土振捣应确保混凝土满足内实外光的质量要求。
1.5.施工控制要点（1）施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。
（2）砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇筑，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
（3）仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。
（4）根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。
（5）仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。
（6）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（7）仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。
（8）仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。
（9）仰拱填充及调平层施工时，应按设计要求设计埋设横向排水管。
2、明洞衬砌施工2.1.衬砌模板明洞衬砌采用衬砌台车作为内模，外模采用木模进行现场拼做。
衬砌台车按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模具有足够的强度、刚度和稳定性。
衬砌台车经总经理部会同监理单位验收合格后方可投入使用。
模板台车长度为9m，模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于2.5m，每层宜设置3～4个窗口，其大小不宜小于50cm×50cm。
模板安装稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板表面光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
模板的安装允许偏差和检验方法见下表：模板安装允许偏差和检验方法序号项???? 目允许偏差（mm）检验方法1 边墙角±15 尺量2 起拱线±10 尺量3 拱顶+10、0 水准测量4 模板表面平整度5 2m靠尺和塞尺5 相邻浇筑段表面高低差±10 尺量2.2.衬砌钢筋（1）钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名???? 称允许偏差（mm）检验方法1 双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距±5 尺量两端、中间各1处2 同一排中受力钢筋水平间距±203 分布钢筋间距±20尺量连续5-10处4 箍筋间距±105 钢筋保护层厚度±10 尺量两端、中间各8处（2）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。