商用车节能减排技术的发展研究
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
行研 究 ,对其运行 和使 用过程 中的 车辆技 术 以及 燃料 技 术等 几 个方 面 ,对 如何 推动 节 能减排 车辆 的建 设进 行 了研 究 , 结 合 当前 车 辆技术 的发展 现状 ,提 出了优化 车辆排 放 情 况的建议 。
关键 词 :商 用车辆 ;节 能减排技 术 ;发展研 究
于国家当前 的环境建设 。当前商用车辆在运行过程中污染物排 中对周 边 环 境 居 民 的影 响 ,在 节能 和 环 境 保 护 上 ,混 合动 力 车
放情况不断恶化 ,其排放物之中包括碳氢化合物 、温室气体 、氮 辆具备较大的优势。纯电能汽车尽管在排放上更优于混合动力
氧化合物以及颗粒物等多种污染物 ,排放尾气 中污染物的增加 车辆 ,但是 由于我 国当前的电能生产结构 ,电能车辆的增加将
当前在交通行业的发展 中,商用车辆按照国际分类标准可 包 括 纯 电动 车辆 、混 合 动力 车 辆 以及 天然 气 和 石油 气 车辆 。尽
以分为客车和货车两类 ,其主要用于进行乘客和货物的运载 。 管碳氢化合物 的排放也会对大气环境造成影响 ,但是 ,其影响 并进行车辆的牵引,当前我国的商用车辆在能源使用上包括柴 远远小于当前化石能源使用中造成 的温室效应 ,因此 ,在商用
了较大 的影 响。
用中 ,这类车辆相 比与传统车辆可以大量减少一氧化碳和氮氧
1.2商用车 辆 的能耗 以及排放 现状
化合物的排放量 ,优化大气环境 。同时,汽电混合形式车辆对于
当前我国商用车辆 占全国车辆综述的 5.8%,但是能源消耗 电能和燃气资源均起到了减少消耗的作用 。
为全 国能源 总消 耗量 的 30%左 右 ,这类 车 辆在 能 源系 统上 未 进 除了在能源消耗 以及尾气排放上的优化之外 ,混合动力车 行合适 的优化 ,相较于国际商用车辆在能源消耗上更高 ,不利 辆在运行过程中产生的噪音极少 ,降低 了商用车辆在运行过程
2018.12科 学技 术创 新 一173一
商用车节能减排技术 的发展研究
陈旭东 冯云轩 李 阳 郭亚辰 陶春明 (一汽解放汽车有限公 司,吉林 长春 130011)
摘 要 :当前 我 国正在推 行 环境友 好性 社会 建设 ,为 了推进 节 能减排 建设 ,针 对 温 室气体 排放 和 能 源使 用较 多的商 用 车辆进
分布 的地 域 性较 强 ,在 不 同 区域 建设 加 气 站点 的经济 成 本存 在
2 商用车辆 节能 减排技 术介绍
较 大 的差 距 ,影 响 了加 气 站 的分 布 ,也 影 响 了 燃气 车辆 的大 规
2.1商 用车辆 的能耗 和排 放 的优 化控 制
模使用。当前燃气车辆大都是城市公交车辆 以及出租车辆 ,商
的研究 中通过优化车辆 的节能减排技术来 降低交通行业对环 将被禁止上路 ,这一举措对控制车辆排放和优化车辆设计有很
境 的影 响是 可行 的。
大的推 动作 用 。
1商用 车辆 的能耗 的排放情 况
2.2新 兴车 辆技 术
1.1商用 车辆 的分类
当前在商用车辆的制造和设计 中,新能源的使用形式主要
油车辆 、汽油车辆 、天然气车辆 、液化气车辆和电动车辆 。当前 车辆 的能源使用优化 中,天然气 、石油气 车辆 以及汽 电混合能
使用较多的几种商用车辆均是汽油车辆或是柴油车辆 ,在使用 源车辆是优化车辆能源使用情况的有效选择 ,这类车辆在测试
过程中会消耗大量的能源 ,且尾气排放问题严重 ,对环境造成 过程 中,其 能耗低于传统 的纯汽车辆能耗约为 20%,在长期使
要提升对交通体系的低碳优化 ,降低商用车辆在使用过程 用汽车中的载货 车辆和长途客车由于加气站的分布建设 问题
中的能源使用和排放情况,当前我 国针对商用车辆的运行参数 无法进行使用。在未来车辆 的节能减排设计过程中,针对燃料
断增加造成了我国气候 的恶化 ,威胁我国的可持续发展。商用 及国家对 电能生产结构的优化 ,在未来电动汽车将成为商用车
车辆尽管在数量上不多 ,但是其在能源消耗多 ,污染物排放量 辆 的主 流 。
大 ,是我 国交通 行 业实 行节 能 减 排运 动 的核 心 ,是 优 化 国家 生 2.3新燃 料技 术
源自文库
产环境过程中必须解决的问题 ,为 了降低商用车辆的能耗和排 在商用车辆新燃料的选择上 ,当前我 国发展较为优秀的两
放量 ,研究 人员应 当从 车辆 的 能耗 控制 、新兴 能 源 的使用 、传 统 类燃 料是 压缩 天然 气 和石油 气 。我 国 的天然气 和石 油 气 的资源
能 源的优化 等几个 方 面进行研 究 。
中图分类号 :[U473.9】
文 献标识 码 :A
文章 编 号 :2096—4390(2018)12—0173—02
在当前 交通行业 的发 展 的建 设过 程 中 ,车辆 的耗 能 以及造 理制度的条例 ,结合我 国当前 的国情进行 了一定的修改 。在管
成 的排放 问题 较为 突 出 ,对 我 国 当前 的节 能减 排建设 造 成 了 负 理条例进行颁布之后 ,更为严格的排放标准将推动汽车的制造
面影响 ,我国交通行业中车辆能源利用效率较低 ,机动车污染 商优化商用车辆在使用过程 中的能耗和排放问题 ,优化我国的
以及能源使用严重影响了国家的环境建设。影响车辆能源使用 生态环境 ,缩短和先进 国家之间的差距。我 国近年来多次发布
和排放 的因素 主要是 车辆 的 动力性 能 以及 燃料 的性 质 ,在 未来 满足 国家排放需求的发动机和车辆型号 ,未能通过检测的车辆
对于国家环境造成了很大的影响 ,商用车辆的排放量大 ,在运 增 大 电能 生产压 力 ,进 而 增 加火 力 发 电过 程 中 的排放 。除 了排
行中扩散难度较高,在其运行路线周边温室气体和颗粒物 的浓 放之外 ,纯 电能汽车在制造中的成本较高 ,远高于混合动力车
度极高 ,影响了沿线人们的正常生活。排放温室气体数量 的不 辆 ,当前进行商业推广 和销售的难度较高 。随着科技 的发展以