汽车电气设备总线路概要
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1．横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端通 过编号坐标标注图中各线路的 位置，各线路平行排列，每条 线路对准下框线上的一个编号。 图中一般不允许横向交叉跨度 较大的走线，横向连接的走线 采用断口标注的方式表示，即 线路断口处标注为与之相连的 另一段线路所在图中的位置编 号。主要以德国大众车系为主， 目前主要国产品牌轿车如桑塔 纳、捷达、宝来、波罗、帕萨 特、奇瑞、奥迪、红旗等均采 用该方式的电路图。
电
D位置触点13。
路
4—接线端子代号，表示电器元件上
图
接线端子数/多针插头连接触点
号码。
5—元件代号，在电路图下方可以查 到元件的名称。
6—元件的符号，可参见电路图符号 说明。
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.2 各车系电路原理图的特点
1． 横 坐 标 式 电 路 图
7—内部接线（细实线），该接 线并不是作为导线设置的， 而是表示元件或导线束内部 的电路。
图
号表示继电器多针插头
的各个触点。例如，
2/30表示：2=继电器板
上2号位插口的触点2，
30=继电器/控制器上的
触点30。
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.2 各车系电路原理图的特点
2．横纵坐标 式电路图
该模式的电 路图采用横纵 坐标来确定电 器在电路图中 的位置，如奔 驰汽车采用数 字做横坐标， 采用字母做纵 坐标给电路进 行定位 。
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.2 各车系电路原理图的特点来自13—导线的颜色和截面积
（单位：平方毫米）。
14—三角箭头，指示元件接
1．
续上一页电路图。
横
汽车类专业人才产教融合+OBE理念培养实践——以《汽车电气设备》为例
汽车类专业人才产教融合+OBE理念培养实践——以《汽车
电气设备》为例
曹凤萍;王德利;李晨;高琦
【期刊名称】《内燃机与配件》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】基于“以学生发展为中心”的教育理念和落实“立德树人”的根本任务,针对《汽车电气设备》课程存在的教学手段单一、思政资源挖掘不深、教学评价体系不完善等教学痛点问题,结合课程特点,从“课程目标确定、教学资源创建、教学
内容重塑、教学手段与模式改革、教学评价体系设计”5个方面系统性地实施了教学改革与实践,取得了一系列成效。
学生学业成绩、高阶汽车电路分析与设计能力、综合素养不断提升;课程教学成果丰硕。
【总页数】3页(P119-121)
【作者】曹凤萍;王德利;李晨;高琦
【作者单位】山东交通学院
【正文语种】中文
【中图分类】U46
【相关文献】
1.产教深度融合背景下汽车类专业人才培养的探索与实践
2.赛教融合深化产教融合人才培养模式探索与实践——以南京交通职业技术学院汽车运用与维修技术专业
群为例3.产教融合背景下高校汽车类专业人才培养的路径探究4.产教融合背景下汽车类专业现代学徒制人才培养模式研究
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汽车电气设备维修工学一体化教材
汽车电气设备维修工学一体化教材
1. 汽车电气系统基础知识，介绍汽车电气系统的基本构成、工作原理和相关的物理学知识，包括电路原理、电磁学等内容。
2. 汽车电气设备维修技术，详细介绍汽车电气设备的维修方法和技术，包括电路故障诊断、电器元件的拆装与更换、电气设备的调试和维护等内容。
3. 汽车电子控制系统，涵盖汽车电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等电子控制设备的工作原理和维修技术，包括故障代码诊断和清除、电子控制系统的编程和校准等内容。
4. 汽车电气设备工程实践，通过案例分析和实际操作，帮助学习者将理论知识应用到实际的汽车电气设备维修工程中，培养实际操作能力和解决问题的能力。
总的来说，汽车电气设备维修工学一体化教材旨在通过系统的理论学习和实际操作，培养学生对汽车电气设备维修工程的全面理解和实际操作能力，为其未来从事汽车维修工作打下坚实的基础。
汽车电器总线路
试验法
通过逐一断开或连接某 电器元件，观察汽车电 器工作状态的变化，判
断故障部位。
常见故障类型与排除
短路故障
短路时，电流不经过负载直接形成回路，导致电器元件损 坏或熔断器熔断。排除方法：检查线路连接，更换熔断器 或修复短路点。
接触不良故障
接触不良时，线路时而断开时而连接，导致电器工作不稳 定。排除方法：清洁接触点，紧固接线端子。
02 汽车电器总线路的工作原理
CHAPTER
电源系统工作原理
总结词
为汽车电器提供电能
详细描述
电源系统主要由蓄电池、发电机和调节器组成。蓄电池为汽车启动和点火提供电 能，发电机在发动机运转时为全车电器提供电能，调节器的作用是调节发电机的 输出电压，保持电压稳定。
启动系统工作原理
总结词
启动发动机
详细描述
人性化与舒适性
要点一
人性化
随着消费者对汽车舒适性和便利性的需求增加，汽车电器 总线路将更加注重人性化设计，如语音控制、智能灯光调 节等功能，提高驾驶和乘坐的舒适性。
要点二
舒适性
舒适性是消费者对汽车的基本需求之一，汽车电器总线路 的发展将进一步提高汽车的舒适性，如优化音响系统、改 善空调系统等措施，提供更加舒适的驾驶和乘坐环境。
05 汽车电器总线路的维护与保养
CHAPTER
日常维护与保养
定期检查电线和连接器
清洁电器元件
确保电线没有破损或老化，连接器没 有松动或腐蚀。
用干燥的布擦拭电器元件表面，去除 灰尘和污垢。
保持干燥
避免在潮湿环境中长时间停放汽车， 以防电器元件受潮。
专业维护与保养
定期更换保险丝和继电器
确保电路安全，防止因保险丝或继电器损坏而引发故障。
汽车电气设备总线路资料文档
四、汽车电路识图方法
1.认真读几遍图注——图注说明了所有电器设备的 名称及数码代号，初步了解该车装配了哪些电器 设备，找出该设备的连线和控制关系，了解该电 路的构成与特点。
2.要掌握电器的图形符号和标记符号
一般图形符号的规定与车身的外形、功能等密切 相关，掌握以上符号对理解分析电路十分重要。 各汽车公司汽车电路的画法有所不同，一般分为 五种：（1）大众、大宇；（2）通用、福特、 宝马；（3）尼桑、克莱斯勒；（4）奔驰；（5） 美国维修资料供应商（密切尔）， 我国有自己 的电器原理图符号规定（但没有立法）与德国的 相似。
身代替另一根线。 （4）负极搭铁—— 按国家标准采用负极搭铁。
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二、汽车电器设备线路类型
1.汽车线路图分类 分类： 整车线路和 单元线路。
整车线路分为： ①汽车电路线路图（布线图）
②汽车线路原理图
③汽车线束图
2.汽车电路线路图（布线图） 布线图是按照汽车电器在车身上的大体位置来进
行布线的，它可真实反映汽车电器的相互连接情 况，安装实际位置，外型等，是进行汽车电器故 障诊断、维修的重要资料。特别便于现场工人操 作使用。
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3.汽车线路原理图（有些为原理简图） 它是在总线路图基础上简化而来，主要用来表达 电路的工作原理，电器的连接状况。由于汽车电 路复杂，一般给出分页或局部原理图。原理图一 般用专用图形符号和文字符号表示各种电器，不 同车系有不同的表示方法。一般可分为美国、日 本、德国等，我国在原理图的绘制上（与德国相 似），虽然有一定的标准，但基本是按合资的 地区进行绘制。实用性最强，电气资料提供的一 般为原理图。
缺点：不能反映电器的形状、实际位置、导线走向 等。
8
4.汽车线束外型图（与书中封面图形相似） 汽车电器增多，线路复杂，为安全、明了，将同 一走向的各类导线捆扎成电缆，称为线束。
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路）、导线等。从电源的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁，
最后回到电源负极。
• 7．熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系
•
从整车电路来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他单元
电路都是相对独立的，但它们之间也存在着内在联系（如信号共享）。
因此，识图时，不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电
分类
汽车电路图
汽车电气线路图 汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图 汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路定位图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
第1页/共45页
分类
1. 电 气 线 路 图
• 10—线束内连接线的代号， 在电路图下方可查到该不 可拆式连接位于哪个导线 束内。
• 11—插头连接，例如 T8a/6表示8针a插头触点6。
• 12—附加保险丝符号，例 如S123表示在中央电器附 加继电器板上第23号位保 险丝，10安培。
各车系电路原理图的特点
1． 横 坐 标 式 电 路 图
• 10．掌握电器装置在电路图中的位置
•
大量电器装置是机电合一的，在电路图上表示时，厂家为了
使画法既简单（便于画图）又便于识图，多根据实际情况采用集中或
分开表示法。
•
集中表示法是把一个电器装置的各组成部分，在图上集中绘
制的一种表示方法。此法仅适用于较简单的电路。
•
分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路
气设备的数码代号在电路图中找出该电气设备，在进一步找出相互
连线、控制关系。
车床电气线路分析
车床电气线路分析车床是一种常用的机械设备，用于加工金属和其他材料。
在车床的使用过程中，电气线路是至关重要的系统之一，对车床的正常运行起着重要的作用。
下面将对车床电气线路进行详细的分析。
车床的电气线路由电源系统、控制系统和电机系统组成。
电源系统提供车床所需的电能，包括主电源和控制电源。
主电源是车床的主要电源，通常是交流电。
控制电源是用来供给车床的控制系统和电机系统的低压直流电源。
控制系统是车床的核心部分，通过控制电路来实现车床的各种工作方式和运动控制。
控制系统主要包括主控制电路、操作控制电路和保护电路。
主控制电路是车床的主要控制部分，它通过对电机系统的控制来实现车床的各种工作方式。
主控制电路通常由控制开关、控制按钮和接触器组成。
控制开关用于选择车床的工作方式，如正转、反转和停止等。
控制按钮用于手动控制车床的运动，如快速进给和手动进给。
接触器是控制开关和电机之间的连接，通过控制开关的操作来控制电机的运行。
操作控制电路是通过控制按钮来实现对车床运动的控制。
操作控制电路通常包括按钮开关、继电器和接触器等组件。
按钮开关用于选择车床的运动方式，如手动、自动和急停等。
继电器是控制按钮和电机之间的连接，通过按钮的操作来控制电机的运行。
接触器用于控制车床的转向和速度。
保护电路是用来保护车床和操作人员的安全的电路系统。
保护电路主要包括短路保护、过载保护和接地保护等。
短路保护用于检测车床电气线路中的短路情况，并采取相应的保护措施，如断开电路或切断电源。
过载保护用于检测车床电气线路中的过载情况，并采取相应的保护措施，如断开电路或切断电源。
接地保护用于检测车床电气线路中的接地故障，并采取相应的保护措施，如切断电源。
电机系统是车床的动力系统，通过电动机提供驱动力。
电机系统通常由主电机和辅助电机组成。
主电机是车床的主要驱动力，通过转动主轴来实现工件的加工。
辅助电机用于控制车床的各种辅助装置，如进给机构、冷却系统和刀具升降装置等。
汽车电气技术3
汽车电气技术31. 汽车电气系统简介汽车电气系统是现代车辆的重要组成局部，负责提供车辆的电力供给和控制各种电子设备的工作。
它由电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、点燃系统、照明系统、仪表盘系统、音响系统、平安系统等多个子系统组成。
这些子系统相互协调，使车辆能够正常运行并提供舒适、平安的乘坐环境。
汽车电源系统主要由蓄电池、发电机和配电器组成。
蓄电池负责存储电能，为车辆的电子设备提供直流电源。
发电机那么通过车辆的运动产生电能，同时为蓄电池充电。
配电器那么控制电能的分配和供给。
3. 起动系统汽车起动系统负责启动发动机。
它由起动电机、电动开关和电线组成。
当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，起动电时机帮助发动机启动。
汽车点火系统用于点燃发动机内的混合气体。
它由点火线圈、点火开关和火花塞组成。
当点火开关关闭时，点火线圈会将低电压转换为高电压，并通过火花塞点燃混合气体。
5. 充电系统汽车充电系统用于为蓄电池提供电能，并为车辆的电子设备供电。
它由发电机、整流器、电压稳压器和电池组成。
发电机通过转动带动整流器产生交流电，并通过电压稳压器将其转换为适合蓄电池充电的直流电。
6. 点燃系统汽车点燃系统是控制发动机燃油喷射和点火时机的系统。
它由喷油器、点火模块和传感器组成。
喷油器负责将燃油喷射到发动机中，点火模块那么控制点火时机，传感器那么监测发动机的运行状态。
汽车照明系统负责为车辆提供照明。
它包括前照灯、尾灯、指示灯、内部照明等。
这些灯具通过电源系统供电，并通过控制开关和继电器进行操作。
8. 仪表盘系统汽车仪表盘系统用于显示车辆的各种信息。
它由仪表模块、显示器和传感器组成。
传感器监测车辆的状态，仪表模块将传感器的信号转换为可视化的信息，在显示器上展示给驾驶员。
汽车音响系统用于提供音频娱乐。
它由音响主机、扬声器和电线组成。
音响主机接收音频信号，并通过扬声器输出声音。
10. 平安系统汽车平安系统用于提供驾驶员和乘客的平安保护。
整车电气原理图怎么看
整车电气原理图怎么看
要理解整车电气原理图，可以按照以下步骤进行：
1. 首先，将整车电气原理图分为不同的功能模块，如动力系统、照明系统、仪表盘系统等。
2. 针对每个功能模块，可以根据原理图中的元件、连接线和符号来推测其功能和作用。
例如，电源符号表示供电源的位置，电机符号表示电动机的位置等。
3. 参考原理图中的线路连接，观察元件之间的连接方式和跳线等信息，可以了解各个功能模块之间的关联关系。
4. 注意观察原理图中的箭头符号，它们表示电流的流动方向。
5. 在原理图中，还可能出现一些标记或编号，如电阻器的阻值、电容器的容值等，这些可以帮助进一步理解电路的具体细节。
6. 最后，将各个功能模块的信息整合起来，形成对整车电气系统的整体认识。
在阅读原理图时，我们需要注意文中不能有标题相同的文字，这样可以帮助我们更好地理解电路的结构和功能。
同时，多与实际车辆进行对照，通过观察车辆上的电气元件和线路来加深理解。
另外，还可以查阅相关的电气原理资料，以便更深入地了解整车电气系统的工作原理。
6项目六---汽车总装与调试解析
图6-3 汽车底盘
三、汽车车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车 身应为驾驶员供给便利的操作条件，以及为乘客供给舒适安全的环 境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣、驾驶室、车 厢等部件。其他专用车辆还包括其他特殊装备等。车身还包括车门、 窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及各钣金件等，如图6-4所示。
工程六 汽车总装与调试
汽车总装配是指将各种汽车零部件按规定的技术要求，选择 合理的装配方法进展组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的 过程。汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、路试、装箱、 重修、入库等环节。
项目名称
学习目标
教学重点 教学难点 教学建议 自我评价
汽车总装与调试
1．掌握汽车总体结构及装配特点； 2．掌握汽车总装的主要内容； 3．了解汽车装配技术要求； 4．了解汽车装配线的工艺特点； 5．掌握汽车总装工艺流程； 6．了解整车调试技术。
〔3〕转向角检测：检测汽车转向轮的左、右最大转角。 〔4〕前照灯检测：检查前照灯发光强度及调整前照灯远光光 束照射位置。 〔5〕制动性能检查：通过检测前、后制动器制动力，确定行 车制动系及驻车制动系的工作是否正常。动力传动系统检查及车速 表校验：主要是通过换挡加速检查发动机和变速器的工作是否正常。 〔6〕怠速排放污染物检查：分析CO、HC含量。 〔7〕密封性检查：防雨密封性检查，时间3min。 〔8〕垫车电器综合检查：检查是否存在接触不良、短路等隐 患。 〔9〕路试检查：按肯定百分比抽查整车，在专用试车道路上 进展路试。
活动二 汽车总装工艺流程 一、汽车总装工作的主要内容
汽车产品装配工作主要包括以下环节和内容。 1．零件清洗、清理和检查
对全部参与装配的零件，包括工件和标准件，均要清洗，以 除去在制造、储存、运输过程中所粘附的灰尘、切屑、油脂，并涂 少量的防锈油。部件总成也要清洗。而轴承、配偶件、密封件、传 动件和传动轴为重点清洗工程。清洗剂一般承受酒精、汽油、煤油 或化学清洗剂。清洗完毕的零件，必需进展尺寸检查，以确保参与 装配的零件符合设计制造要求。同时，还需对零件数量进展清点，
第12章 汽车电气设备总线路
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（２）高压导线 在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线， 简称高压线。它分为普通铜芯高压线及高压阻尼点火线， 带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系产生的高频电磁波， 降低对无线电设备及电控装置的干扰。
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１2．１．２ 连接器 连接器就是通常所说的连接插头和插座，用于线束与 线束或导线与导线间的相互连接。为了防止连接器在汽车 行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。 （１）连接器的识别方法 连接器的符号和实物对照见下图。符号涂黑的表示插 头，白色的表示插座，带有倒角的表示针式插头。
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１2．２ 汽车电路分析 １2．２．１ 全车线路的组成 全车线路一般包括以下几个部分： １）电源电路：由蓄电池、发电机、调节器及工作情 况指示装置电路组成。 ２）起动电路：由起动机、继电器及保护装置电路组 成。 ３）点火电路：由点火线圈、分电器、火花塞及控制 开关电路组成。 ４）照明及灯光信号装置电路：由各种灯光、继电器 及开关电路组成。 ５）仪表电路：由仪表指示表、传感器、各种报警指 示灯及控制电器组成。
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汽车电路实例分析
图12-1 东风EQ140型汽车电源电路 1—交流发电机 2—点火开关 3—电流表 4—起动机 5—双极电磁振动式电压调节器 6—蓄电池 7—电源总开关
图12-2 东风EQ140起动电路 1—起动机 2—蓄电池 3—电源总开关 4—电流表 5—点火开关 6—起动机继电器
图12-3 东风EQ140汽车点火电路 1—分电器 2—断电器 3—点火线圈 4—白色电阻线 5—点火开关 6—起动机 7—电流表 8—蓄电池 9—电源总开关 10—火花塞
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２）导线颜色 汽车用低压导线的颜色必须符合国家有关标准。单色 线的颜色由表12-3所规定的颜色组成。双色线的颜色由表 12-4规定的两种颜色配合组成。双色线的标注第一色为主 色，第二色为辅助色。电线颜色的选用程序，应符合表1244的规定。 ３）线束 汽车用低压导线除蓄电池导线外都用绝缘材料（聚氯 乙烯）带缠绕包扎成束，避免水、油的侵蚀及磨损。
基于Arduino的汽车车身电气CAN总线教学台架设计
基于Arduino的汽车车身电气CAN总线教学台架设计
陈纪钦;陈胜利;庞向文;李俊杰;黄秋霞
【期刊名称】《广东轻工职业技术学院学报》
【年(卷),期】2018(17)3
【摘要】采用开源硬件 Arduino 作为主控单片机, MCP2515 芯片作为 CAN 控制器, TJA1050芯片作为CAN收发器,设计了CAN通信控制模块,并将其安装在利用实训室淘汰的汽车车身电气件搭建的台架上.教学台架整体功能正常,各档位无干扰,控制反应时间小于0.5s.不仅可以满足职业教育CAN总线通信原理、Arduino编程基础相关课程内容的学习,而且可以为欠发达地区职业院校实训室旧设备升级改造提供一种参考方案.
【总页数】7页(P1-7)
【作者】陈纪钦;陈胜利;庞向文;李俊杰;黄秋霞
【作者单位】河源职业技术学院机电工程学院,广东河源517000;河源职业技术学院机电工程学院,广东河源517000;广州通达汽车电气股份有限公司,广东广州510407;河源市德瑞克信息科技有限公司,广东河源517000;河源职业技术学院机电工程学院,广东河源517000
【正文语种】中文
【中图分类】TP23
【相关文献】
1.基于CAN总线的汽车车身电器网络实验台的设计 [J], 庄汝科;迟瑞娟
2.基于RMA方法的汽车车身CAN总线优化设计 [J], 曹万科;张天侠;刘应吉;杨京峰
3.基于CAN总线的汽车车门电器教学台架的设计 [J], 邓志君;朱小春;梁松峰
4.基于Arduino控制的发动机热管理系统教学演示台架设计 [J], 陈纪钦;谢智阳;曾嘉强
5.基于Arduino的直流无刷电机教学台架设计 [J], 陈纪钦;李志宇;谢智阳;陈远球;李建中
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
汽车电路识图概要
汽车电路识图实训计划汽车电路图是现代汽车维修不可或缺技术资料，全面反映电路的原理、连接关系和位置信息等等。
另外，它所提供给技术人员的信息量不仅仅是当电路出现故障时，根据电路图查找一下元件的连接方法和端子；更重要的是它体现了有助于电气故障诊断的逻辑规律，因此，一张详尽的电路图对于维修技术人员来说就是一种“汽车故障的检测工具”。
汽车电路图规范繁多，给维修技术人员带来一定的麻烦和难度。
但是，只要掌握了汽车电路规律，并选择一两款典型车型的全车电路进行全面分析训练，掌握汽车电路识图技能就水到渠成了。
实践证明，在进行电路识图和分析时，做到以下三步就可以了：1．进行电路整理原车电路提供的信息量比较大，包括了电路原理和连接关系之外的许多信息（如位置、中转插头、颜色等等），篇幅较长，因此从一定程度上影响了维修技术人员对电路原理和连接关系的判断。
因此，按照突出电路原理和连接关系的原则重新整理电路非常有必要。
2．进行关联性分析看电路图的重要目的之一就是对故障范围进行逻辑分析，有效的缩小故障范围。
要做到这一点，掌握电路的关联性对实现故障分析非常有帮助。
所谓电路的关联性主要包括：电源铰接点、搭铁铰接点和信号铰接点，即电路中多路共享的部分。
在进行电路识图分析时，有意识的将电路的关联部分提取出来，给予特别关注，通过对共享关联点的各分支电路的性能验证，确定故障范围在关联部分还是分支部分。
如图所示，电路A、B、C的关联性如图所示，电路故障分析方式如表所示。
电路关联性示意图A、B、C-三路不同功能的电路D-电路A和电路B的公共部分E-电路A和电路C的公共部分F-电路B和电路C的公共部分G-电路A、电路B和电路C的公共部分表关联电路故障分析表序号电路A性能电路B性能电路C性能故障概率最高部分1 故障正常正常 A2 正常故障正常 B3 正常正常故障 C4 故障故障正常 D5 故障正常故障 E6 正常故障故障 F7 故障故障故障G3．位置判断位置和标识给维修技术人员提供具体检测和维修操作的相关指示。
全车线路剖析
汽车电气设备总线路
汽车电气设备总线路的组成： 汽车电气设备总线路是将蓄电池、发电机及调整器、起动 系、点火系、照明和信号系统、仪表、电子掌握装置以及帮助 电器等，依据它们各自的工作特性和相互的内在联系，通过开 关、导线、保险装置等连接起来，构成的整体。 汽车电气设备总线路和一般电路一样，也是由电源、负载 〔用电设备〕、导线、开关、Fra bibliotek险装置等组成。
双金属电路断电器
双金属电路断电器是利用双金属片受热弯曲变形的 特点工作的，双金属片是用两片线膨胀系数不同的金 属材料制成，当负载电流超过限定值时，双金属片受 热变形，使触点分开，切断电路。双金属电路断电器 按其能否自动复位分为一次作用式和屡次作用式两种。
一次作用式电路断电器 1、9-接线柱；2、8-触点；3-双金属片；4-外壳；5-按钮；6-弹簧；
汽车电气设备总线路图
•
一、汽车电路图的种类
•
汽车电路图有接线图、线路图、电路原理图、线束图等
四种。
1.接线图
• 接线图是一种特地用来标记接线与连接器的实
际位置、色码、线型等信息的指示图，特地用于检
修时查寻线束走向、线路故障及线路复原时使用，
并不管及所连电器的工作原理及型号。虽然接线图
中的导线以接近于线束的形式从相应的连接点引出，
颜色、接线柱编号等内容的线路图。该图的
特点是不说明线路的走向和原理，线路简洁。
汽车电路图识读
• 阅读接线图、线路图和电路原理图时，一 般要先找到电源线和搭铁线，然后依据开关、 保险、用电器〔或开关〕、搭铁的次序运用 前面各章所介绍的学问进展原理分析。应特 殊留意：在电路原理图中，开关和继电器的 位置是它们不工作时〔电源切断状况下〕的 状态。
汽车电气线路基础知识培训
汽车电气线路基础知识培训引言汽车电气线路是汽车电子系统的重要组成部分，掌握汽车电气线路的基础知识对于汽车维修和诊断都十分重要。
本文将介绍汽车电气线路的基本构成、常见的电气元件以及常用的电气线路故障排查方法，旨在帮助读者深入了解和掌握汽车电气线路的基础知识。
汽车电气线路的基本构成汽车电气线路包括多种不同类型的电路，如供电电路、控制电路、信号电路等。
下面将对这些电路进行简要介绍。
供电电路供电电路是汽车电气系统的基础，它将电能从电瓶输送到各个电气设备。
供电电路包括电瓶、发电机、开关、保险丝等组成。
其中，电瓶是储存电能的装置，发电机则负责将汽车引擎产生的机械能转化为电能充电电瓶。
控制电路控制电路用于控制汽车的各种功能和设备，如点火系统、喇叭、灯光等。
控制电路通常由传感器、控制模块和执行器组成。
传感器负责感知车辆的状态，控制模块根据传感器信号进行控制，而执行器则通过控制模块的指令执行相应的操作。
信号电路信号电路用于传输车辆各种状态信息和控制命令。
常见的信号电路包括通信线路、信号线路等。
通信线路用于车辆与外部设备的通信，如OBD接口、GPS系统等；信号线路则用于传输车辆内部各个系统之间的信息和指令。
常见的电气元件汽车电气线路中使用的常见电气元件包括开关、继电器、保险丝、传感器等。
下面将对这些元件进行简要介绍。
开关开关是控制电流的通断的装置，常见的开关包括刀开关、按钮开关等。
开关广泛应用于汽车电气线路的控制功能，如点火开关、车灯开关等。
继电器继电器是一种能根据控制信号来控制大电流的开关装置。
汽车电气系统中的大电流通常无法通过直接控制开关来实现，这时就需要使用继电器。
继电器通常由控制电路、触点电路和电磁铁组成。
保险丝保险丝是一种用于保护电气线路和设备免受过载或短路损坏的装置。
当电流超过保险丝额定值时，保险丝会断开电路，起到保护作用。
汽车电气系统中常使用玻璃管保险丝或塑料外壳保险丝。
传感器传感器用于感知车辆的各种状态信息，如发动机转速、车速、气流等。
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第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.1 分类
⑷ 汽车电路原理 方框图 方框图是把一 个完整电路划分 成若干部分，各 个部分用方框表 示，每一方框再 用文字或符号说 明功能，各方框 之间用线条连接 起来，用以表明 各部分的相互关 系。不必画出元 器件和它们之间 的具体连接情况。
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.2 各车系电路原理图的特点
13—导线的颜色和截面积
ห้องสมุดไป่ตู้
（单位：平方毫米）。
14—三角箭头，指示元件接
1．
续上一页电路图。
横
15—指示导线的去向，框内
坐
的数字指示导线连接到 哪个接点编号。
标
16—继电器位置编号，表示
式
继电器板上的继电器位
电 路
置编号。
17—继电器板上的继电器或 控制器接线代号，该代
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.2 各车系电路原理图的特点
2． 横 纵 坐 标 式 电 路 图
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.2 各车系电路原理图的特点
北京 切诺 基 （戴 姆勒 -克 莱斯 勒） 电路 原理 图形
符号
3．无坐标模块式电路 图
无坐标模块式并不是 特点，此处将其归为一 类主要为了和其他形式 的电路图形成对比。目 前，采用此方式绘图的 汽车制造公司较多，如 通用别克，本田，东风 雪铁龙，富康，丰田， 福特，宝马，三菱等。 但各公司的具体电路表 达方式和图形符号各有 不同，读图时需参照相 关电路图和图形符号列 表进行。
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8.1.1 分类
3. 电路定位图
电路定位图用于指示各电 器及导线的具体位置。一般 采用绘制的立体图或实物照 片的形式，立体感强、能直 观、清晰地反映电器在车上 的实际位置，具有很高的实 用价值。定位图在某些车型 中还有进一步细化分类： ⑴ 汽车电器定位图 ⑵ 汽车线束图 ⑶ 汽车线路连接器插脚图 ⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、 继电器盒）平面布置图
电
D位置触点13。
路
4—接线端子代号，表示电器元件上
图
接线端子数/多针插头连接触点
号码。
5—元件代号，在电路图下方可以查 到元件的名称。
6—元件的符号，可参见电路图符号 说明。
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8.1.2 各车系电路原理图的特点
1． 横 坐 标 式 电 路 图
7—内部接线（细实线），该接 线并不是作为导线设置的， 而是表示元件或导线束内部 的电路。
第 8 章 汽车电气设备总线路
学习目标
了解汽车电系的导线和线束组成。 掌握汽车线路分析方法原理
第 8 章 汽车电气设备总线路
8.1.1 分类
汽车电路图
汽车电气线路图 汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图 汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路定位图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
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8.1.2 各车系电路原理图的特点
电路原理图说明如下：
1—三角箭头，表示下接下一页电路 图。
1．
2—保险丝代号，图中S5表示该保险
横
丝位于保险丝座第5号位，10安
坐
培。
标 式
3—继电器板上插头连接代号，表示 多针或单针插头连接和导线的位 置，例如D13表示多针插头连接，
图
号表示继电器多针插头
的各个触点。例如，
2/30表示：2=继电器板
上2号位插口的触点2，
30=继电器/控制器上的
触点30。
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8.1.2 各车系电路原理图的特点
2．横纵坐标 式电路图
该模式的电 路图采用横纵 坐标来确定电 器在电路图中 的位置，如奔 驰汽车采用数 字做横坐标， 采用字母做纵 坐标给电路进 行定位 。
8—指示内部接线的去向，字母 表示内部接线在下一页电路 图中与标有相同字母的内部 接线相连。
9—接地点的代号，在电路图下 方可查到该代号接地点在汽 车上的位置。
10—线束内连接线的代号，在电 路图下方可查到该不可拆式 连接位于哪个导线束内。
11—插头连接，例如T8a/6表示 8针a插头触点6。
12—附加保险丝符号，例如 S123表示在中央电器附加继 电器板上第23号位保险丝， 10安培。
⑴ 汽车传统（开关/继电 器）控制电路原理图
----右图为广州本田雅 阁喇叭控制电路
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⑵ 汽车电子 控制电路 原理图
----左图为 别克轿车 前大灯控 制电路原 理图
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⑶ 汽车开关内部位 置—电气连接关 系图
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⑴ 汽 车 电 器 定 位 图
确定各电器 元件、连接器、 接线盒、搭铁 点、铰接点及 诊断座等的分 布位置。
----广本雅阁轿 车部分搭铁点 定位图。
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⑵ 汽车线束图 确定电线束
与各用电器的 连接部位、接 线柱的标记、 线头、连接器 的形状及位置。
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1. 电 气 线 路 图
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2.电路 原理 图
电路 原理图重 点表达各 电气系统 电路的工 作原理， 既可以是 全车电路 图，也可 以是各系 统电路原 理图（见 左图）。
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⑶ 汽车线路连接器 插脚图 确定连接器内 各导线连接位置。
----电动后视镜 连接器插脚图。
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⑷ 汽车接线盒（含 熔丝盒、继电器 盒）平面布置图 确定熔丝、继 电器等具体安装 方位。
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8.1.2 各车系电路原理图的特点
1．横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端通 过编号坐标标注图中各线路的 位置，各线路平行排列，每条 线路对准下框线上的一个编号。 图中一般不允许横向交叉跨度 较大的走线，横向连接的走线 采用断口标注的方式表示，即 线路断口处标注为与之相连的 另一段线路所在图中的位置编 号。主要以德国大众车系为主， 目前主要国产品牌轿车如桑塔 纳、捷达、宝来、波罗、帕萨 特、奇瑞、奥迪、红旗等均采 用该方式的电路图。