汽车电气设备总线路

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六、中央继电器盒和电控单元
常见熔断器外形 a)绝缘式b)插片式c)缠丝式d)熔管式e)熔片式
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中央继电器盒
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发动机室中央继电器盒继电器分布情况
继电器编号 E41 E42 E43 E44 E45 E46 E47 E48 E49 E50 E51 E52 继电器名称 后除霜器继电器 雨刮器继电器 ESS继电器 PDM2（ACC）继电器 起动继电器 PDM3（IG1）继电器 － 喇叭继电器 PDM4（IG2）继电器 鼓风机继电器 冷却风扇低速继电器 冷却风扇高速继电器
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一、导线
汽车电气系统的导线有低压导线和高压导线两种，其中低压 导线又分为普通低压导线、起动电缆和接地电缆三种；高压导 线则分为铜芯线和阻尼线两种。 1．普通低压导线 普通低压导线均采用带绝缘包层的铜质多芯软线。根据外绝 缘包层的材料不同分为QVR型(聚氯乙烯绝缘包层)和QPR型(聚 氯乙烯—丁晴复合绝缘包层)两种。
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上海桑塔纳轿车电气总线路原理
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上海桑塔纳轿车的大部分继电器和熔断器都安装在中央继电 器盒正面：
上海桑塔纳轿车中央继电器盒（正面） 1、3、4、9、11、13、15、16、17、18号位—空位 2号位—进气预热继电器5号位—空调继电器6号位—高、低音喇叭继电器7号位—雾灯继电器 8号位—减荷继电器（中间继电器）10号位—前挡风玻璃洗涤器、刮水器继电器 12号位—报警及转向继电器14号位—冷却液不足指示控制器
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二、读图实例
1．江铃福特全顺客车电动门窗电路工作分析
（1）驾驶员侧门窗电动机5
（2）乘客侧门窗电动机4
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江铃福特全顺客车电动门窗电路图 A—仪表照明1—中央继电器盒2—控制乘客侧门窗的驾驶员侧电动门窗开关 3—乘客侧电动门窗开关4—乘客侧门窗电动机5—驾驶员侧门窗电动机 6—控制驾驶员侧门窗的驾驶员侧电动门窗开关
2．能准确识读汽车电路图。
汽车电气总线路图分接线图和原理图两种。接线图是一种专 门用来标记电气设备的安装位置、外形、线路走向、线型色码 等的指示图，用于检测时查找电气通路和复原时使用，不涉及 各被连接电器的工作原理、型号与规格。而原理图则是将电气 设备用电气符号做原理性连接的线路图，只表明元件间的电气 联系，或用代号注明配对关系。
0.5
Φ0.32×7
20
200
60
红
0.85
Φ0.32×11
25
250
80
黑
1.25
Φ0.32×16
33
300
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3．熔断器
熔断器是目前新型汽车使用最多的一种保险装置。常见的熔 断器按外形可分为熔片式、熔管式、绝缘式、缠丝式、插片式 等。当电流超过熔断器的熔断值时，熔断器会自行熔化，断开 电器。要恢复正常工作，必须重新安装。
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起动电缆
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3．蓄电池接地电缆
蓄电池接地电缆有两种，一种外形同起动电缆，覆有绝缘层， 另一种则是由铜丝编织而成的扁形软铜线。扁形软铜线如图下 所示，长度有300 mm、450 mm、600 mm、760 mm四种。 接地电缆常用于电池与车架、车架与车身、发动机与车架等之 间的连接。
扁形软铜线
WY RG GBl BrB BlB GB GrB
WG RBl GBl YW
BlO GrB
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汽车电路各系统主色规定
序号 1 系统名称 电源系 电线主色 红 代号 R
2
3
点火、起动系
前照灯、雾灯等外部灯光照 明系统
白
蓝
W
B
4
灯光信号系统（包括专项指 示灯）
绿
G
5
防空灯及车身内部照明系统
黄
Y
6
仪表、报警指示和喇叭系统
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JD系列小型通用继电器 a）外形b）标准型继电器插脚布置与内部电路
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日本丰田公司汽车常用继电器 a）圆形 b）方形
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五、保险装置
1．断路器
断路器能在电路短路或过载时自动断开电路，且待电路恢复 正常后无须更换元件，可重复使用。
2．易熔线 易熔线是一种截面积小于被保护电线截面积的、可长时间通 过额定电流的钢芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线额 定电流数倍时，易熔线首先熔断，切断电路，以确保线路或电 气设备免遭损坏，常用于保护总电路或大电流电路。
转向灯、制动灯、停车灯、分电器等电路
0.8
前照灯、电喇叭（3A以下）电路 前照灯、电喇叭（3A以上）电路 其他5A以上电路 电源电路 起动电路 柴油机汽车电热塞电路
1.0 1.5 1.5～4.0 4～25 16～95 4～6
6
低压导线颜色标记法
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汽车低压导线颜色及代号
颜色
黑
棕
红
橙
黄
绿
蓝
紫
灰
白
粉红
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4．高压导线
高压导线用来传送点火系统高压电。由于工作电压很高(一 般在15 kV以上)，电流强度较小，因此高压导线的绝缘包层很 厚，耐压性能好，但线芯截面积很小。 国产汽车用高压导线有铜芯线和阻尼线两种。
型号
名
称
线芯结构 根数 单线直径/mm
标称外径/mm
QGV
铜芯聚氯乙烯绝缘高压导线 铜芯橡胶绝缘聚氯乙烯护套高 压导线 铜芯橡胶绝缘氯丁橡胶护套高 压导线 7 0.39 7±0.3
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（2）分析各系统的工作过程、相互联系。在分析时应特别 注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电气系统都是通过 它们的状态而改变回路，实现不同功能的。例如，变光开关即 是通过开关挡位的置换，接通不同的灯(四灯制)或不同的灯丝 (两灯制)的。 在标准画法的线路图中，开关的触点位于零位或静态时即开 关处于断开状态或继电器线圈处于失电状态，晶体管、晶闸管 等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。 （3）通过典型电路分析，达到触类旁通。汽车电路图画成 汽车电路原理图后，许多车型的很多部分是类似的或相近的。 因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则，对 于了解其他车型电路也大有好处。
3．存储、计算、分析处理信息，存储运行信息和故障信息。 分析输入信息并进行相应的计算处理。
4．输出执行命令。
5．输出故障信息。 6．完成多种控制功能。如在发动机控制系统中，计算机可 完成点火控制、燃油喷射控制、怠速控制、排放控制、进气控 制、增压控制等多种功能。
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§9—2汽车电路识图
学习目标
1．掌握识读汽车电路图的方法。
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汽车线束布置
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右后车门线束 D51—后右门锁执行器D52—后右电动门窗开关D53—后右车门扬声器 D54—后右电动门窗电动机FD41—底板线束
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二、插接器
插接器的插脚有片状和柱状两种
插接器 a）片状插接器b）柱状插接器
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为了防止汽车行驶中插接器脱开，插接器还设计有闭锁装置：
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三、开关
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汽车电控单元，即ECU（Electrical Control Unit），又称 为行车计算机。它是控制系统的核心，主要有如下功能：
1．接收传感器或其他装置的输入信号，并将输入信号处理 成计算机能够处理的信号，如将模拟信号转换成数字信号。
2．给传感器提供参考电压，如2 V、5 V、9 V或12 V电压。
字母 代号
B
Br
R
O
Y
G
Bl
V
Gr
W
P
8
导线颜色选用程序
选用程序 1 2 3 4 5 6
B 导 线 颜 色 代 号 R G Y Br Bl Gr W
BW
BY
BR
WR RW GW YR BrW BlW GrR
WB RB GR YB BrR BlR GrY
WBl RY GY YG BrY BlY GrBl
2
§9—1导线、插接器、开关、继电器与保险装置
学习目标 1．掌握汽车导线的分类、颜色标记法及参数。
2．掌握汽车插接器、开关、继电器、保险装置的分类及结 构参数。
3．了解汽车中央继电器盒的结构和电控单元的功能。 任何电气线路都包括电源、用电设备、开关、导线四大部分， 另外为了保证电气设备的安全运行，还必须装用保险装置。为 此，在分析总线路前，先对总线路中导线、插接器、开关、保 险装置、中央继电器盒和电控单元做一简单介绍。
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一、电源电路
整车电源系统正极电源分三路。
1.A路总线路图中标有30-A字样的电路，它与蓄电池直接相 连，中间不经任何开关，为在停车或发动机熄火后还需要使用 的用电器供电。
2.B路总线路图中标有15-B字样的电路，它是点火开关接通 后才工作的小容量电器用电的火线。 3.C路总线路图中标有X-C字样的电路，它是在车辆起步后 才能接通的大容量电器用电的火线。
1．旋转式开关
常见旋转式开关有暖风机开关和点火开关。
安装在仪表板上的点火开关 a)外形b)接线端
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2．推拉式开关
安装在转向柱管上的点火开关
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推拉式开关 a）外形图b)分解图
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3．压力式开关
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4．翘板式开关
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5．组合开关
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四、继电器
电路控制继电器按外形分有圆形和方形两种，按插脚多少分 有三脚、四脚、五脚、六脚多种。 根据触点的状态不同，电路控制继电器又分为常开（动合触 点）型、常闭（动断触点）型和开闭混合型三类。 电路控制继电器的工作电压分为12 V和24 V两种。
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一、识读汽车电路图的方法
1．认真阅读图注
2．掌握回路原则
3．了解汽车电路图的一般规律 （1）电源部分到各电器保险装置或开关的线是用电设备的 公共火线，在原理图中一般画在电路图的上部。 （2）大部分用电设备都通过熔断器盒，形成许多条并联的 支路。 （3）继电器和开关均串联在支路中，其中一个接线柱与电 源连接，另一个接线柱(或几个)与用电设备连接。