车辆运行信息化管理系统功能需求报告
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车辆运行信息化管理系统功能需求报
告
公司车辆信息化管理系统功能需求报告
一、背景介绍
近年来中国交通业发展迅速,公路运输因其灵活便利,成本低廉,在运输服务业中得到广泛应用。随着我院业务范围的扩大,生产经营地域范围也随之扩大,对人员、物质运输的需求也日益增长。车辆运行管理是一项系统化工程,做好车辆运行管理的关键在于处理好人、机、环间的关系。车辆运行是动态发展的过程,最大的特点在于车辆操作人员、车辆技术状况、车辆运行环境始终处于动态变化中,监管难度大,安全风险高。至 5月31日,我公司拥有车辆308辆,如何更进一步提高车辆运行效率、确保车辆运行安全,成为一项急需解决的问题。
二、车辆运行管理需求分析
(一)安全需求
中国已经成为汽车产销大国,机动车保有量达2亿辆,居世界前列。机动车驾驶员3亿人,其中机动车辆驾驶员驾龄5年以内的占比较大,驾驶员低龄化趋势明显。20世纪80年代以来中国不断加大交通基础设施建设力度,全国一级公路、高速公路里程迅速增长。然而由于中国进入汽车时代的时间明显晚于发达国家,车辆保有量、高品质道路里程的迅速增长与车辆驾驶员的低
龄化形成强烈反差,车辆技术水平、道路质量等交通硬实力与世界先进水平的差距虽已缩小,但车辆驾驶员安全素质、道路人文环境、车辆交通安全管理水平等交通软实力与世界先进水平还有一定距离。全国共发生各类交通事故1058万起,因交通事故死亡 6.8万人。我公司项目部大多在偏远地区,交通安全保障基础条件较弱,交通安全隐患大量存在,我公司车辆发生各类事故32起,平均每11天发生一起事故,交通安全形势不容乐观。因此,保证交通安全已成为车辆管理的迫切需求。
(二)运行成本控制需求
随着公司的迅速发展,公司公务车辆不断增加。由于受到距离的限制,车辆却无法得到充分的监控,车辆运行中偷工、偷料(油),公车私用等问题时有发生。车辆运行开销较大,费用种类较多,车辆运行成本不易控制,给公司车辆管理带来了极大的不便,导致了公司车辆运行成本的增加。因此,控制车辆运行成本,提高车辆利用率,是车辆运行管理的长期需求。
(三)车辆使用便利性需求
当前车辆已经成为我公司重要的生产工具,在日常工作中,车辆的调度和车辆实时情况的掌握决定了工作进度、质量、效率。我院当前车辆数量超过300辆,使用人员也越来越多,对于各类用车类型也复杂多样,如何有效的了解每辆车的情况、有效合理的配置车辆资源、提高车辆运输服务能力、提高用车人使用
车辆的便利性,以满足及时处理完成公司各项工作任务的需求,成为一个急需解决的问题。
三、当前存在的问题
我公司当前车辆运行管理业务全过程实施人工化管理,在车辆资源管理、车辆运行监管方面难免会出现以下一些问题:
1.车辆调度无法做到高效、准确,用车、派车申请审批手续复杂。
2.无法实时跟进车辆运行状况,尚不能对车辆技术状况、车辆运行状态等进行有效监管,车辆运行安全风险高。
3.对车辆维修无法精细化管理,管理中经常出现一些非合理维
修的现象,如非事故维修、过度维修、过度保养等。
4.随着公司车辆数量增多,车辆使用部门分散,车辆调配频繁,组织结构复杂,车辆分级管理难度大,需要能够灵活分级、分层管理车队的工具,希望利用移动互联网,智能化管理平台来方便的管理车队。
5.车辆运行成本无法统一归集、统计、分析。
6.对驾驶员驾驶行为无法进行监管。
7.车辆运行数据虽建有台账,但因车辆数量多、车辆运行数据尚未能做到系统化管理,导致部分车辆运行数据统计不精确。
8.车辆保险、车辆保养等周期性工作、由于车辆数量多且各车保险、保养到期时间不一,难免会有部分即将到期事项易被忽略,
9.由于没有有效的车辆运行数据采集手段,导致在车辆资源计划、调配管理方面缺乏数据支撑。
因此,现急需建立统一的信息化管理平台,改进以往人工运行维护管理过程中繁琐的工作流程,在确保行车安全的前提下,逐步提高车辆使用效率,降低车辆使用费用,实现对用车审批、车辆调度等统一化管理;对车辆技术状况全方位管理;对车辆及驾驶员基础资料统一维护、相关财务报表的汇总等功能。有效提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力,加强对车辆和驾驶员的动态监管,增强管理效率。
四、系统建设目标
(一)管理高效:提高数字化管理水平,合理调度车辆,提高车辆管理效率,防止公车私用;
(二)节约开支:实现管理成本和运营成本量化,大大节省运营成本,随意违规驾驶车辆的行为将大大减少。
(三)安全保障:加强管理,减少违规驾驶,有效保障司机的人身安全,避免车辆和货物的不必要损失。
(四)提升形象:使用高科技管理技术武装企业,提升单位
品牌的公共形象。
(五)决策分析:对车辆的里程,油耗,时间,速度,方位,报警,等各种大量数据进行科学统计,为更高水平的决策提供强有力的依据。
五、车辆信息化管理系统功能需求
(一)系统软件功能需求分析
1.基础信息管理
(1)部门管理
•部门类型设置:系统可设置部门类型,包括类型名称、类型(“项目”和“使用部门”、“归属部门”)
•部门管理设置:系统设置部门基本信息、上下级关系、部门类型。
(2)角色管理
根据职能权限及业务操作需要,设置不同角色具有的功能权限。用户必须具有至少一个角色才能登录系统。
(3)人员管理
•人员信息管理:系统可对各类型人员详细信息的管理,可对驾乘人员进行识别。