汽车发动机性能有关术语全集

汽车发动机性能有关术语全集

Accelerator加速踏板——一种控制装置，通常由脚操作，连接到节气门。

Accelerator pump加速泵——化油器内的泵，当节气门位置变化时，为过渡工况提供额外的燃油。

Accessory drive附件驱动——发动机罩下由驱动带驱动的附件——风扇、发动机、空调、动力转向、空气喷射泵。

Air／fuel mixture空气／燃油混合气——提供给发动机的空气和燃油混合气。

Analyzer分析仪——一种设备，如示波器，具有数据读取功能，帮助进行正确修理。

Automatic choke自动阻风门——自动确定阻风门位置的系统。

Backpressure背压——发动机曲轴箱内积累的多余压力；排气系统阻力。

Battery蓄电池——以化学能形式存储电能的装置。

Battery cable蓄电池电缆——连接到蓄电池正极(火线)和负极(地线)的粗导线。

Battery charger蓄电池充电器——用来给蓄电池充电和再充电的设备。

Bearing轴承——具有内外座圈、一排或多排钢球的装置。

Catalytic converter催化转化器——一种汽车排气系统部件，用不锈钢制造，含有降低发动机排气内碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的催化剂。

Check valve单向阀——允许液体或气体在一个方向流动而堵住另一个方向的装置。

Coil线圈——点火系统零件，为火花塞提供高电压。

Cold-cranking amperage冷起动电流——完全充电的蓄电池30s内，端电压不会降到7.2V以下所能提供的电流。

Combustion chamber燃烧室——活塞在上止点位置时活塞上部区域，燃烧就在这里进行。

Compression压缩——将气体挤压到更小空间的过程。

Compression test压缩测试——控制起动阶段气缸所能产生压力的一种测量方式。

Computer计算机——为了执行操作，能够按照指令进行工作和以期望的方式交换数据而不需要人工干预的系统。

Cooling system冷却系统——散热器、软管、暖风散热器芯和冷却水套，带走发动机热量并散发到周围空气中。

Cruise control巡航控制——在各种条件下自动维持预定车速的系统。

Customer complaint客户抱怨——客户提供的故障说明，通常是汽车驾驶员。

Cylinder balance气缸平衡——一种动态测试，每次使一个气缸不工作，比较各缸的动力损失，精确确定工作差的气缸。

Cylinder head气缸盖——发动机的一部分，覆盖在缸体上。

Cylinder leakage test气缸泄漏测试——当活塞在上止点位置，气门关闭时，确定气缸密封好坏的一种测试。

Deck配合面——发动机缸体和缸盖的配合平面。

Dedicated ground专用接地——在汽车上有许多接地连接，有些是特定的部件或电路专用。

Diaphragm膜片——柔性的类似橡胶的膜。

Digital ohmmeter数字欧姆表——一种向孤立电路提供少量的电流并以数字方式指示电阻值的设备。

Digital voltmeter数字电压表——以数字方式读取电路两点间电压的设备。

Drivability动力性——指驾驶员可能遇到的任何发动机控制系统或变速器控制系统故障。

Drivability problem动力性故障——发动机控制系统或变速器控制系统内遇到的故障。

Drive belt驱动带——用来驱动安装在发动机上曲轴以外的附件的传动带。

Dwell闭合角——触电闭合时分电器轴转过的角度。

EGR废气再循环阀——轻巡航状态一种计量进入进气歧管内降低燃烧室温度和减少氮氧化物生成的少量废气的一种阀。

EGR valve废气再循环阀——轻巡航状态一种计量进入进气歧管内降低燃烧室温度和减少氮氧化物生成的少量废气的种阀。

Electronic control电子控制——电气或电子操纵的一种控制装置。

Electronics电子学——研究自由电子运动、发射和电流行为的科学分支。

Emission排放——排放到大气中的有害或无害产品。排放一般认为是有害的。

Emission control排放控制——排放测试是在汽车上进行的测试，判断排气尾管排放、曲轴箱排放和蒸发排放与联邦政府标准相比如何。

Emission control排放控制装置——直接或间接负责降低有害排放的部件。

Emission test排放测试——使用标定过的设备判断释放到大气中的排放量。

Engine发动机——用来将化学能(燃油)转化为可用的机械能(动能)的一种设备。

Engine management system发动机管理系统——监测、调整和调节发动机性能与状况的电子系统。

Engine manifold vacuum发动机歧管真空——直接从进气歧管或节气门以下采集的真空信号。

Engine oil发动机机油——为发动机配置的润滑剂。

Exhaust排气——燃烧的副产品；从消声器到大气的管路。

Exhaust back pressure排气背压——正常工作期间在排气系统内积累的压力。

Exhaust gas recirculation valve废气再循环阀——轻巡航状态一种计量进入进气歧管内降低燃烧室温度和减少氮氧化物生成的少量废气的一种阀。

Exhaust port排气道——允许排气通过的开口。

F华氏度——华氏度的缩写，是英制计量系统使用的计量单位。

Fail-safe故障安全——许多工作系统内设计的一种默认模式，允许发生故障时保持系统有限的功能。这是为了保护系统或者使驾驶员将汽车移到安全区域。

Fan blade风扇叶片——风扇推动空气的部分。

Fault code故障码——数字式的读取系统，用于帮助排除故障，获取电子系统功能信息。

Fuel contamination燃油污染——燃油系统内的任何杂质。

Fuel injector喷油器——电子或机械装置，计量进入发动机内的燃油。

Fuel pressure燃油压力——喷射或非喷射系统内的燃油压力。

Fuel pressure regulator燃油压力调节器——调节燃油压力的装置。燃油喷射发动机需要压力调节器，因为有些燃油泵压力超过l00Ibf／in2(690kPa)。

Fuel pump燃油泵——电子或机械装置，将燃油从燃油箱泵到化油器或喷射系统。

Fuel volatility燃油挥发性——用来判定燃油蒸发和燃烧快慢的术语。

Hand choke手动阻风门——手动拉锁控制的阻风门。