超前锚杆施工方法及流程
超前小导管、锚杆施工技术方案
新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段LYS-12标第二分部隧道超前小导管、锚杆施工方案审批：中交一公局兰渝铁路LYS-12标段工程经理部第二分部二〇〇九年十二月名目隧道超前小导管、锚杆施工方案一、编制依据1、隧道工程地质勘察报告；2、兰渝铁路隧道施工、设计图纸；3、?铁路隧道工程施工技术指南?TZ204—2021；4、?铁路隧道监控量测技术规程?(TB10121—2007)；5、兰渝铁路LYS-12标实施性施工组织设计；6、?铁路隧道工程施工质量验收标准?(TB10417—2003)；7、?铁路隧道工程施工平安技术规程?(TB10301—2021)；8、?新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准?；9、?铁路隧道超前地质预告技术指南?铁建设〔2021〕105号—2003)；11、?平安生产法?12、?建设工程平安生产治理 ?二、编制原那么1、施工方案依据广元至重庆段隧道施工图纸内容编制。
2、施工方案力求采纳先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。
3、结合本隧道的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的根底上确定施工方案。
4、在保证工程质量的前提下，确保方案工期，高度重视环保、平安施工咨询题。
5、充分利用先进的技术资源，制定先进、有用的施工方案。
三、工程概况1、工程简介本部新建隧道10座，总长8.13km。
本部隧道按旅客列车设计行车速度200km/h〔预留提速条件〕客货共线〔开行双层集装箱货车〕双线隧道设计。
洞内采纳重型轨道碎石道床，展设Ⅲ型轨枕〔〕及60kg/m钢轨，轨道结构高度77cm。
隧道进出口均采纳歪切式洞门、耳墙式洞门。
洞口永久边仰坡采纳人字型截水砼骨架护坡加内喷播植草防护。
〔1〕、围岩划分：围岩划分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，开挖工艺为大拱足台阶法、台阶法、光面爆破法。
Ⅴ级围岩地段设全环I20b工字钢钢架和Ф42小导管加强支护，洞口段Ⅴ级围岩设大管棚超前支护，Ⅳ级围岩设拱墙格栅钢架和Ф42小导管超前支护，Ⅲ级围岩地段设拱部三肢格栅钢架和Ф22砂浆锚杆超前支护。
对面山隧道超前锚杆施工技术方案
对面山隧道超前锚杆施工技术方案隧道锚杆是隧道施工中常用的一种支护措施，对于对面山隧道的超前锚杆施工技术方案，以下是一个1200字以上的详细解析。
一、工程概况二、施工过程1.钻孔定位：首先通过地质勘探和钻探等手段，确定隧道每个锚杆的位置。
然后，在锚杆位置钻孔，为后续锚杆的固定提供空间。
2.锚杆安装：将预制的锚杆适当长度的末端涂上胶粘剂，然后通过钻孔将锚杆沿斜孔打入地下，确保锚杆深度达到设计要求。
3.硐室加固：在地下室内不断地进行钻孔和锚杆的安装，同时要做好硐室的加固工作，确保施工人员的安全。
4.锚杆固定：确定每个锚杆的长度后，通过液压装置将锚杆固定在孔眼内，以保证其能够稳定地支撑隧道围岩。
5.锚杆连接：完成每个锚杆的固定后，需要将其连接起来，以增强支护效果。
连接方式可以采用螺纹连接或者焊接连接等。
6.注浆加固：在完成锚杆连接后，需要进行注浆加固，以保证锚杆与围岩之间紧密贴合，提高隧道的支护效果。
7.隧道开挖：在锚杆的支护下，进行隧道的开挖工作。
根据地质条件和隧道设计要求，可以采用爆破法、顺槽法或钻爆法进行开挖。
8.激光测量：在开挖过程中，需要对隧道进行激光测量，以实时监测隧道的变形和破坏情况，及时调整施工参数。
9.边坡支护：在开挖过程中，需要对边坡进行支护，以防止边坡的塌方和滑坡，确保施工的安全性。
10.施工完成：当隧道开挖到设计要求的尺寸后，可以停止施工，进行最后的验收和质量检查，确保隧道的使用安全。
三、技术方案1. 锚杆选择：针对对面山隧道的地质条件和工程要求，选用直径80mm以及80钢的预应力螺纹锚杆。
该锚杆的结构强度高，能够承受较大的拉力，适合用于围岩较软的隧道。
2.施工机械：选择符合对面山隧道施工要求的设备和机械，如水平钻机、液压钻机、注浆泵等，以确保施工的效率和质量。
3.施工人员培训：进行对面山隧道超前锚杆施工技术方案的培训，培养专业的施工人员，确保锚杆施工的准确性和稳定性。
4.施工工艺优化：根据隧道的实际情况，对施工工艺进行优化，尽量减少施工中的问题和风险，提高施工效率和质量。
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案超前锚杆施工方案一、项目概况超前锚杆施工是在岩石工程中常用的一种支护方式，通过锚杆将岩石与锚具相互连接，达到增强岩体稳定性和承载能力的目的。
本方案适用于岩石工程中的临时施工加固，包括隧道、地铁等各类岩体支护工程。
二、技术方案1. 工程准备（1）制定详细的施工方案和施工计划，明确工期和质量要求。
（2）购置所需的材料和设备，包括锚杆、锚固设备、钻探设备等。
（3）组织人员进行技术培训，确保施工人员具备相关技能和经验。
2. 钻探（1）选择合适的钻探点位和钻探方式，包括钻孔直径和深度等。
（2）钻孔前进行地质勘察和测量工作，确保钻孔的准确位置和角度。
（3）使用合适的钻探设备进行钻孔作业，保持钻孔的垂直度和直径。
（4）钻孔完成后，进行清理和排空工作，确保钻孔畅通。
3. 安装锚杆（1）根据设计要求，选择合适的锚杆材料和规格。
（2）对锚杆进行预处理，包括清洗、喷涂防腐等。
（3）根据设计图纸确定锚杆的安装位置和长度，进行切割和钝化处理。
（4）使用锚固设备将锚杆与岩石连接，确保锚杆的紧固力和稳定性。
4. 预应力（1）根据设计图纸确定预应力的施加方式和力度。
（2）选择合适的预应力设备和工艺，包括张拉器、锚具等。
（3）根据设计要求进行预应力张拉施工，确保预应力的均匀施加和合理控制。
5. 检测和验收（1）在施工过程中进行锚杆质量的检测和监控，确保锚杆的稳定性和承载能力。
（2）施工完成后进行验收工作，包括锚杆质量、预应力力度的检测等。
三、安全措施1. 提前制定安全施工方案，明确施工过程中的风险点和应对措施。
2. 施工现场设置明显的警示标志，保证施工区域的安全通行。
3. 严格执行施工操作规程，保证施工人员的个人安全。
4. 定期进行安全检查和培训，提高施工人员的安全意识。
四、环保措施1. 预先进行环境评估，制定环保施工方案，确保施工过程中不对环境造成污染。
2. 合理使用材料和设备，减少资源消耗和废弃物产生。
3. 定期进行现场环保检查和监测，保证施工现场的环境质量。
隧道工程施工：隧道超前锚杆支护施工要点
隧道工程施工：隧道超前锚杆支护施工要点1.测量开挖面中线、标高，画出开挖轮廓线，并点出锚杆孔位，孔位允许偏差为20mm。
2.钻孔台车或凿岩机就位，对正孔位钻孔，达到设计要求后，用吹管、掏勺将孔内碎渣和水排出。
3.超前锚杆安装：
1）注浆或填塞锚固药卷：将早强锚固剂药卷放在水中，泡至软而不散时取出，再人工持炮棍将药卷塞满至孔深1/3～1/2处。
2）安装锚杆：用人工持铁锤将锚杆打入，以锚杆达孔底且孔口有浆液流出为止。
4.将锚杆的尾部和系统锚杆的环向钢筋或钢架焊连，以增强共同支护作用。
5.超前锚杆搭接长度应大于1m，锚杆插入孔内的长度不得小于设计长度。
6.超前锚杆宜和钢架支撑配合使用，外插角宜为5～20。
锚杆长度宜为3～5m，并应大于循环进尺的2倍。
锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。
7.当超前锚杆和钢架配合使用时，宜先安装钢架，再穿过钢架腹部钻孔、安装锚杆，以利于钢架顺利安装。
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案一、背景在土木工程施工中，为了保证工程的质量和安全，需要进行地基处理和加固。
超前锚杆作为一种常用的地基加固方法，可以有效地提高土壤的承载力和稳定性。
本文档将介绍超前锚杆施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤、设备和材料的要求等内容。
二、施工前的准备工作在进行超前锚杆施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工顺利进行。
具体的准备工作包括：1.工程勘察：对施工区域进行勘察，确定土壤的性质和地下水位等信息，为后续施工提供参考。
2.施工方案设计：根据勘察结果，制定超前锚杆施工方案，包括锚杆的数量和布置方案等。
3.材料准备：准备所需的施工材料，包括钢筋、锚杆、注浆材料等。
4.设备准备：准备好所需的施工设备，包括钢筋剪、注浆泵等。
5.施工人员培训：对参与施工的人员进行培训，确保他们了解施工方案和操作规程。
三、施工步骤超前锚杆施工包括以下几个步骤：1. 桩位定位根据施工方案，确定超前锚杆的布置位置和桩位，通过测量和标记的方式进行定位。
2. 钻孔利用钻机进行钻孔，根据设计要求和土壤情况选择适当的钻孔直径和深度。
钻孔结束后，用吹扫设备将孔内的杂质清除干净。
3. 安装锚杆将锚杆插入钻孔中，一端固定在基坑侧墙或地下水泵，并将其余部分固定在地下土层或岩层中。
锚杆的长度和直径根据设计要求确定。
4. 注浆在安装好锚杆后，进行注浆作业。
注浆材料根据设计要求选择，可以是水泥浆、聚合物浆等。
使用注浆泵将注浆材料注入钻孔中，填满孔内空隙，增加土壤的承载力和稳定性。
5. 锚固待注浆材料充分固化后，对锚杆进行锚固处理，包括调整杆体的长度和锚头的安装。
锚固完成后，超前锚杆施工作业结束。
四、设备和材料要求超前锚杆施工需要以下设备和材料：1.钻机：用于进行钻孔作业。
2.吹扫设备：用于清除钻孔中的杂质。
3.注浆泵：用于将注浆材料注入钻孔。
4.钢筋剪：用于剪断锚杆。
5.锚杆：用于加固土壤，常用材料有钢筋。
6.注浆材料：常用的注浆材料有水泥浆、聚合物浆等。
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案一、引言超前锚杆施工是一种在地下岩土中应用的加固和支护技术，被广泛应用于地铁隧道、高速公路、桥梁等工程中。
本文将介绍超前锚杆施工的原理、施工步骤、质量控制等相关内容。
二、施工原理超前锚杆施工依靠预先钻孔，安装钢筋及灌注混凝土的方式，将土体和锚杆形成一个整体，从而加固土体，增强其承载能力。
在施工过程中，需要根据不同的工程条件和土体情况选择合适的锚杆类型和施工方案。
三、施工步骤1.勘察设计阶段：根据工程要求和地质条件进行勘察设计，确定锚杆的直径、埋设深度、施工间距等参数。
2.施工准备阶段：确定施工人员、设备及材料，制定详细的施工计划，进行现场的安全检查和防护措施。
3.钻孔施工：根据设计要求在地下进行锚杆孔的钻掘，保证孔道的质量和准确度。
4.锚杆安装：将预制的锚杆通过孔道灌注混凝土，确保锚杆与土体间的密实连接。
5.荷载试验：进行荷载试验，验证锚杆的承载能力是否符合设计要求。
6.施工完工：检查施工质量，清理施工现场，编制施工记录和报告。
四、质量控制1.材料质量控制：选择合格的锚杆材料，进行质量检测和验收，确保材料符合设计要求。
2.施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行操作，保证施工过程中不出现质量问题。
3.质量检测：对施工过程和结果进行抽查和检测，确保锚杆的质量符合标准。
五、安全注意事项1.在施工现场严格按照安全操作规程进行操作，做好施工现场的安全防护。
2.确保作业人员具有相关证书和资质，遵守施工现场的各项规定。
3.定期进行安全检查和隐患排查，消除安全隐患，确保施工现场安全。
六、总结超前锚杆施工是一种有效的地下工程加固技术，通过合理的设计和施工操作，可以提高工程的安全可靠性和长期稳定性。
在实际工程中，施工单位需要严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全，确保工程顺利完成。
以上为超前锚杆施工方案的基本介绍，希望对读者有所帮助。
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案
一、项目背景
随着城市建设的不断发展，超前中空注浆锚杆在地基工程中得到了广泛的应用。
本文针对超前中空注浆锚杆首件工程给出详细施工方案，以确保施工质量、工程安全。
二、施工准备
1.确定施工现场，清理施工区域；
2.准备所需工具和设备，包括注浆设备、钻孔机等；
3.确保施工人员具备相应的证书和操作经验。
三、施工流程
1.勘测测量：根据设计要求确定锚杆的布置位置和孔深；
2.钻孔：使用钻孔机进行钻孔，根据设计要求确定孔径和孔深；
3.清洗孔道：清洗孔道内的杂质和泥浆，确保孔道清洁；
4.安装锚杆：将预先制作好的锚杆通过孔道入土，注意锚杆的精确定
位；
5.注浆：通过注浆设备对锚杆进行注浆灌浆，确保灌注充实；
6.固化：等待注浆固化，确保锚杆牢固。
四、质量控制
1.材料验收：对使用的材料进行验收，确保合格；
2.施工记录：做好施工记录，包括钻孔深度、灌浆量等；
3.质量检测：对施工过程进行质量检测，确保满足设计要求。
五、安全措施
1.施工人员：严格遵守操作规程，确保人身安全；
2.施工设备：定期检查和维护施工设备，确保运行正常；
3.现场作业：做好现场标识和警示，确保施工现场安全。
六、总结
超前中空注浆锚杆首件工程施工是地基工程中的重要一环，合理的施工方案和
严格的质量控制是确保工程质量和安全的关键。
通过本文详细的施工方案和控制措施，可以有效指导超前中空注浆锚杆首件工程的施工，提高工程质量，保障工程安全。
套拱、管棚、超前小导管(锚杆)施工作业指导书
中铁五局贵阳花溪二道C标段项目经理部超前管棚超、前小导管施工作业指导书编制人：审核人：技术负责人：单位负责人：中铁五局贵阳花溪二道C标段项目经理部二00七年十一月目录一、适用范围...................................................................................................... - 2 -二、概述：.......................................................................................................... - 2 -三、施工工艺及方法.......................................................................................... - 2 - （一）超前管棚、超前小导管施工作业流程图：.......................................... - 3 - （二）施工方法.................................................................................................. - 4 -1、套拱、管棚施工................................................................................ - 4 -2、小导管施工........................................................................................ - 6 -3、注浆施工............................................................................................ - 8 -四、施工技术要点.............................................................................................. - 9 -五、质量检验与控制........................................................................................ - 10 -六、主要机具设备配置.................................................................................... - 10 -七、劳动组织.................................................................................................... - 10 -八、质量、安全及环境保护措施.................................................................... - 10 -超前管棚、超前小导管施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于花溪二道C标段下坝隧道的拱部超前预支护。
高压喷射囊式扩体锚杆超前施工工法
高压喷射囊式扩体锚杆超前施工工法工法编号：编制单位：主要执笔人：1前言目前，随着我国城镇化建设的快速发展和城市建设用地的日益稀缺，近几年，地下空间建设正在向更深、更大的方向发展。
大量的巨型地下交通枢纽、港口船闸、多层地下商城、地下仓库和车库、地下水库和地下人防工程在大中型城市中不断涌现同时，也给深大基坑支护工程和地下空间抗浮工程带来了挑战。
随着岩土锚固技术的发展出现了囊式扩体锚杆的新技术来解决这些问题。
高压喷射囊式扩体锚杆施工一般在基坑开挖和垫层施工完成后进行施工，注浆抗浮锚杆28天后进行拉拔试验，按照此法施工工期进行缓慢。
在原地面标高提前进行高压喷射囊式扩体锚杆施工，同时加强对锚杆标高的控制和制定合理的土方开挖方式，可有效节约工期。
依托XXXXX中学项目，通过在该项目地下车库区域的高压喷射囊式扩体锚杆进行超前施工成功总结出了高压喷射囊式扩体锚杆超前施工方法，并形成本工法。
2特点2.0.1本工程高压喷射囊式扩体锚杆施工特点采用在原地面施工，锚杆施工完成后即可进行土方开挖和底板垫层施工，土方开挖和基坑支护完成时间一般超过28d，在土方开挖和基坑支护施工完成时已满足浆抗浮锚杆28天后进行拉拔试验的要求，即节约工期约28d。
2.0.2由于本工程高压喷射囊式扩体锚杆在原地面标高进行施工，然后进行土方开挖和底板垫层施工。
相比常规工艺不会对底板垫层进行污染，安全文明易于控制。
2.0.3由于本工程高压喷射囊式扩体锚杆采用超前施工，所以需要设置送桩器来确保锚杆安放至设计标高。
送桩器的使用可以使锚杆桩顶标高更加准确，此外送桩器本身重量可以减少锚杆上浮程度。
3适用范围本工法适用于基坑深度不大于6m的工程。
4工艺原理高压喷射囊式扩体锚杆超前施工工艺，即在不开挖基坑的情况下施打锚杆，可与支护桩平行施工。
高压喷射囊式扩体锚杆超前施工首先原地貌整平，确定锚杆定位转机进行转孔。
之后进行锚杆的组装和刷漆防腐，连接送桩器安放锚杆来确保锚杆标高准确。
对面山隧道超前锚杆施工技术方案
目录一、工程概况 (1)二、超前锚杆施工技术方案 (1)2.1 超前锚杆设计 (1)2。
2 超前锚杆施工 (2)2。
3单个工作面超前锚杆施工人员及施工设备 (2)三、各种保证措施 (3)3。
1 质量保证措施 (3)3.2 安全技术措施 (5)3.4 环保水保措施 (6)3.5安全保证措施 (7)隧道超前锚杆施工技术方案一、工程概况我单位负责承建南平联络线高速公路A2合同段，合同左线里程为：YK3+000—YK8+300，共5300米；主要工程为对面山隧道及少量路基工程。
本合同段位于南平市延平区水南街道罗源村境内,沿线主要为构造剥蚀低山丘陵地貌,间夹冲洪积沟谷.山间凹地为周围的山谷洪流冲洪积作用和山坡面流坡积作用形成,多分布于侵蚀剥蚀残丘间的低洼地带,标高一般200~300m.沿线多被开垦为水田、果园、耕地。
本项目规划线路方案主要受区域性北东向政和-大埔深断裂带控制，主要由动力变质带、北东及南北向脉岩群、一系列压性或压扭性断裂组成，并有加里东期和燕山期火成岩大规模侵入及岩脉侵入。
场区内的次一级压性、压扭性构造以北北东~北东向、北西向为主,多为高角度压性、压扭性逆断裂，主要表现为岩石挤压破碎，具硅化、片理化、混合岩化现象。
二、超前锚杆施工技术方案为了能及时有效的控制围岩、防止岩层松脱、坍塌，保护围岩的完整性、稳定性，确保安全和支护质量，对围岩在拱顶150°范围内进行超前锚杆支护。
2。
1 超前锚杆设计超前锚杆配合型钢钢架使用,应用于隧道Ⅳ级围岩拱顶超前预支护，其纵向搭接长度不小于1m.超前锚杆设计参数：①超前锚杆规格：Φ22水泥砂浆锚杆，长度为4.5m；②锚杆环向间距为60cm，纵向搭接不小于1m，纵向间距为3m;③外插角15°；2。
2 超前锚杆施工超前锚杆施工工艺流程为：钻孔-—清孔--装填锚固剂-—插入杆体。
2.2.1 锚杆安装⑴测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机或煤电钻钻孔，孔径较设计导管管径大20mm以上。
超前锚杆施工工艺细则
超前锚杆工艺细则编制：复核：审核：二0 年月日目录1.工程概况 (1)2.端锚注浆方案 (1)2.1.砂浆锚杆施工工艺 (1)2.2.施工方法 (2)3.砂浆锚杆注意事项 (3)4.安全保证措施 (3)5.质量保证措施 (4)6.环境保护措施 (4)7.职业健康安全保障措施 (5)7.1组织管理措施 (5)7.2保障措施 (5)8.验收要求 (5)超前锚杆施工工艺细则1.工程概况本管段主线隧道多为浅埋大断面隧道，围岩主要为Ⅲ级至Ⅵ级，地质情况不是很好。
结合工程实际，考虑便于施工、低成本等，确保锚杆施作质量，充分发挥其作用，以保证施工安全。
确定锚杆施作的方案：锚杆眼成孔采用液压凿岩台车成孔，位置及方向按设计要求。
2.端锚注浆方案端锚注浆是在锚杆孔成孔后，在锚杆底端部采用化学药包将锚杆进行锚固后，再放入注浆管及排气管，封堵锚杆端头，再进行有压注浆。
其特点是端部化学药包内含两种密封的化学浆液，施工时利用外力将密封层破坏后两种浆液反生化学反应，迅速将锚杆预锚固，可以对锚杆体系施加一定的预应力。
其锚杆示意图如图2.1所示：如图2.1 锚杆示意图2.1.砂浆锚杆施工工艺洞身开挖Ⅲ级围岩超前支护采用早强水泥砂浆锚杆，其工艺流程为：钻孔→清孔→注入砂浆→插入杆体。
如下图2.2所示图2.2 砂浆锚杆施工工艺流程图2.2.施工方法2.2.1.准备：凿岩台车就位，并接好供电、供水管线。
2.2.2.测量布眼：根据锚杆设计间距及围岩层理、节理分布实际情况，用油漆标出眼位。
布眼时对层理及节理发育部位，需加密布设。
2.2.3.钻孔：先采用风钻按设计要求钻孔或用二臂液压钻孔台车钻孔，钻孔时钻杆垂于岩面或层理面，钻孔直径比锚杆直径大15mm，用风钻顶入，顶入长度不小于锚杆长度95%，锚杆尾端焊接于格栅钢支撑上，以增强共同支护作用。
2.2.4.清孔及检查：用高压风吹净孔中石屑及细小石块，利于浆液与岩壁充分接触，并检查孔深。
2.2.5.锚杆加工：锚杆采用Ⅱ级Φ25螺纹钢，按设计尺寸下料，将外露端头20cm范围内攻丝，其丝口深度和成型后直径与锚杆端头垫板匹配。
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案1. 引言超前锚杆施工是岩土工程中的一种常用技术，用于增强土体的抗拔能力。
本文档将介绍超前锚杆施工的方案，包括施工前准备、施工工艺、施工要点和工程质量控制等内容。
2. 施工前准备在进行超前锚杆施工之前，需要进行充分的准备工作，包括：•完成相关设计和方案论证；•制定详细的工程施工方案，包括施工工艺、施工工序和安全措施等；•确定施工所需材料和设备，并进行采购；•择期安排施工，合理安排工期。
3. 施工工艺超前锚杆施工通常包括以下几个步骤：3.1 预处理在施工区域进行必要的初步处理工作，如清理表层杂物、平整施工场地。
3.2 打孔使用钻机或冲击钻等设备，在施工区域打孔。
孔的直径和长度应符合设计要求。
3.3 清洗在打孔后，使用清洗机或高压水枪对孔进行清洗，将孔内的杂质和泥浆冲洗干净，保证孔内洁净。
3.4 灌浆在清洗后，使用泵车将预先配制好的浆料注入孔中，直至孔顶。
浆料中应掺入适量的固化剂，以提高浆料的黏结力和强度。
3.5 锚固将预先制作好的锚杆插入孔内，同时将尾部的锚固套筒与锚杆连接。
确保锚杆与孔壁之间充分黏结，并保证锚杆的垂直度。
3.6 后处理在锚杆固结后，对施工区域进行必要的恢复工作，如清理施工场地、处理废弃材料等。
4. 施工要点超前锚杆施工中，需要注意以下几个要点：•施工现场的安全措施必须到位，保证施工人员的人身安全；•施工设备和材料必须符合相关标准，确保施工质量；•孔的打孔位置和角度必须准确，符合设计要求；•清洗孔壁时要充分冲洗，确保孔内干净无杂物；•灌浆过程中，浆料应搅拌均匀，并迅速注入孔内以防止浆料凝结；•锚杆插入孔内时，应保持其垂直度和水平度；•施工后需要进行适当的质量检验和验收，确保施工质量。
5. 工程质量控制为保证超前锚杆施工的质量，需要进行以下工程质量控制措施：•按照相关设计和规范要求进行施工，保证施工质量；•对施工现场进行巡视，并对施工过程进行监控；•对重要工序进行质量检验，如打孔、灌浆和固结等；•严格按照质量验收标准进行工程验收。
隧道超前小导管(含超前锚杆)施工
隧道超前小导管（含超前锚杆）施工一、基本原理在隧道开挖轮廓线外一定距离，以一定的外插角，向开挖面前方打（钻、压）入小导管（锚杆）并压注具有胶凝性质的浆液，使浆液在压力的作用下渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中，以改善围岩物理力学性能，在开挖面周围形成一个具有既可止水又有一定强度骨架的硬壳固结体，从而提高围岩的整体性、抗渗性和稳定性。
超前小导管（含超前锚杆）是辅助隧道稳定开挖的一种方法。
二、施工方法1.超前小导管（1）参数选择和加工超前小导管一般选用φ42～φ50热轧无缝钢管加工制作，多采用的长度为3～6 m。
布置间距根据围岩地质通过试验确定，视地质条件按20～50 cm选用。
可以采用均匀间距布置，也可由拱顶至拱脚采取由密至疏的不均匀布置。
外插角大多为5°～10°，但用于塌方处理，以注浆固结塌体形成人工护顶，其倾角宜选为30°。
超前小导管可根据围岩的地质情况设置一排或数排。
对于超前小导管注浆加固范围较长的地段，前后排之间的搭接长度一般在1～1.5 m。
小导管前部应钻注浆孔，孔径一般为6～8 mm，孔间距为10～20 cm，呈梅花形布置。
小导管前端加工成锥形，尾部长度不小于30 cm，作为不钻注浆孔的预留止浆段。
（2）测量布孔小导管管孔一般布置在开挖轮廓线以外5～10 cm。
用全站仪进行小导管位置的测量放样工作，并用红油漆在作业掌子面上做好小导管位置的标记。
（3）钻孔钻孔时一般采用风钻（台车）开孔，以设计的外插角向外钻孔。
为保证超前小导管的有效搭接长度，施工过程中严格控制隧道开挖的进尺，以使下一循环的施工顺利进行。
钻孔直径应大于设计导管直径3～5 mm，孔深大于设计长度10 cm。
对于砂类土，也可采用直径比小导管稍大的钢管制作吹风管，将吹风管缓缓插入土中，用高压风射孔，成孔后将小导管插入。
（4）布管钻孔完毕后，通常要对钻孔进行冲洗并检查钻孔孔深、孔径和倾斜度符合设计要求后，方能进行小导管的安装，工程中多采用气水联合法对钻孔进行冲洗。
隧道超前注浆锚杆施工方案
隧道超前注浆锚杆施工方案1. 引言在隧道施工中，为了保证隧道的稳定性和安全性，常常需要进行超前注浆锚杆施工。
本文档将详细介绍超前注浆锚杆施工方案的具体内容，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收工作。
2. 施工前的准备工作在进行超前注浆锚杆施工前，需要进行以下准备工作：2.1 隧道勘察与设计在进行超前注浆锚杆施工时，首先需要进行隧道的勘察与设计工作。
通过对隧道地质、水文条件等进行综合分析，确定超前注浆锚杆的数量和位置，制定合理的施工方案。
2.2 材料准备超前注浆锚杆施工所需的材料包括注浆材料、锚杆、注浆设备等。
在施工前，需要根据设计要求准备相应的材料，并对其进行检验和验收，确保质量合格。
2.3 施工人员培训为了保证施工质量和安全，需要对参与超前注浆锚杆施工的人员进行培训，使其熟悉施工工艺和操作规程，了解相关安全注意事项。
3. 施工过程中的注意事项在进行超前注浆锚杆施工时，需要注意以下事项：3.1 施工现场准备在施工现场，需要进行必要的准备工作，包括搭设施工平台、清理施工区域、设置安全警示标志等。
同时，需要配备足够的工具和设备，确保施工的顺利进行。
3.2 注浆设备的操作在进行超前注浆锚杆施工时，需要熟悉和掌握注浆设备的操作方法，并按照操作规程进行操作。
同时，需要定期检查和维护注浆设备，确保其正常运行。
3.3 注浆材料的使用在进行超前注浆锚杆施工时，需要使用合适的注浆材料，并按照设计要求进行配比和使用。
同时，需要控制注浆材料的流量和压力，确保注浆效果符合要求。
3.4 锚杆的安装在进行超前注浆锚杆施工时，需要按照设计要求将锚杆安装到预先钻孔的位置，并进行固定。
同时，需要注意锚杆的长度和间距，确保锚杆的牢固性和稳定性。
4. 施工后的验收工作在完成超前注浆锚杆施工后，需要进行验收工作，以确保施工质量和效果达到要求。
4.1 注浆质量的检查验收工作中，需要对施工的注浆质量进行检查。
包括注浆材料的固化情况、注浆层的承载能力等方面的检测，以评估施工的质量。
超前锚杆的施工方案
超前锚杆的施工方案超前锚杆是一种常用于地下工程中的施工技术，在加固和支护体系中发挥着重要作用。
本文将探讨超前锚杆的施工方案，并介绍其施工步骤、注意事项和应用范围。
一、施工方案概述超前锚杆是通过在地下工程施工过程中预先钻孔和安装锚杆，用于支撑和加固地下工程结构的一种方法。
它的施工方案通常包括以下几个主要步骤：1. 钻孔准备：确定锚杆的位置和数量，并进行相应的钻孔准备工作。
根据设计要求，选择合适的锚杆类型和规格。
2. 锚杆安装：将预先制作好的锚杆插入钻孔中，并通过注浆材料将其与周围土体牢固地连接起来。
确保锚杆的安装位置和角度符合设计要求。
3. 注浆固化：待锚杆安装完毕后，进行注浆固化工作。
使用合适的注浆材料，注入到钻孔和锚杆周围的空隙中，使其固化并增强锚固效果。
4. 张拉锚杆：根据设计和工程要求，对已安装的超前锚杆进行张拉。
通过专用的张拉设备，施加预先确定的拉力，使锚杆与周围土体形成一定的摩擦力和支撑力。
二、施工步骤详解1. 钻孔准备钻孔是超前锚杆施工的首要步骤。
施工人员应根据设计要求，确定钻孔的位置、深度和间距。
确保钻孔的准直度和尺寸符合要求。
钻孔时要注意安全，避免对周围环境和设施造成损害。
2. 锚杆安装在钻孔完成后，施工人员将预先制作好的锚杆插入到钻孔中。
锚杆要按照设计要求的位置和角度进行安装，保证其与周围土体紧密接触，并通过注浆材料与土体之间形成良好的粘结。
锚杆的长度和直径应根据工程要求进行选择。
3. 注浆固化锚杆安装完毕后，注浆固化工作即可进行。
选用合适的注浆材料，配比合理，根据工程要求使用压力注浆或重力注浆的方法，将注浆材料注入钻孔和锚杆周围的空隙中。
注浆后需要等待一定的时间，让注浆材料充分固化，提高锚固效果。
4. 张拉锚杆部分施工中的超前锚杆需要进行张拉工作，以增强其支撑和锚固效果。
张拉前需根据设计要求确定合适的张拉力，并使用专用的张拉设备施加到锚杆上。
张拉后，锚杆应保持一定的张拉力以确保其稳定性。
超前锚杆施工方法及流程
松散地层结构松散，稳定性差，若有地下⽔时则更甚。
在施⼯中极易发⽣坍塌，在这类地层中施⼯时，除减少对围岩的扰动外，还应加强临时⽀护，临时⽀护可采⽤超前锚杆。
1. 施⼯⽅法 超前锚杆⼜分为悬吊式超前锚杆及格栅拱⽀撑超前锚杆。
1.1悬吊式超前锚杆 采⽤这种⽅法是在爆破前，将超前锚杆打⼊掘进前⽅稳定岩层内，末端⽀承在拱部围岩内专为超前锚杆提供⽀点的径向悬吊锚杆，或⽀承在作为⽀护的结构锚杆上，使其起到⽀护掘进进尺范围内拱部上⽅，有效地约束围岩在爆破后的⼀定时间内不发⽣松弛坍塌，为⼤断⾯开挖与喷锚⽀护创造了条件。
施⼯中，因超前锚杆与悬吊锚杆的外露端往往不易直接相交，故以φ22的横向短钢筋焊在邻近的悬吊锚杆上，再焊在超前锚杆的末端上。
1.2格栅拱⽀撑超前锚杆 如图所⽰：超前锚杆的末端⽀撑在格栅拱架上。
1—超前锚杆 2—格栅拱架 a—超前锚杆横向间距 b—格栅拱⽀承间距α—超前倾⾓ 超前锚杆的倾⾓α⼀般选⽤6°~12°，⼀般情况下，超前锚杆的横向宽度为内拱顶线的⼀半再加2m，也可根据地质情况适当增减其布置范围，为提⾼⽀护效果，在靠近拱脚部位的超前⽀护的⽅向常分别向左右酌情外插。
横向间距应根据围岩情况⽽定，⼀般为0.2~0.4m，如采⽤双层⽀护时，间距为0.4~0.6m.其上、下层应错开排列，其纵向间距应根据围岩类别、超前⽀护的长度、锚杆的截⾯尺⼨及横向间距等因素综合考虑确定。
⼀般可取100cm或150cm，不超过200cm，其长度应根据地质情况，锚杆拉拔试验强度，钻孔机械类型，供给钢筋长度，开挖循环次数等因素综合考虑确定。
⼀般多采⽤3.5~5m，最长为7.0m，对围岩软弱的地⽅，可采⽤φ8或φ10的钢筋按间距0.1×0.1m2挂⽅格，再喷射0.10~0.15厚度的混凝⼟，增强围岩的⾃稳能⼒。
。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
超前锚杆施工方法及流程
松散地层结构松散，稳定性差，若有地下水时则更甚。
在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工时，除减少对围岩的扰动外，还应加强临时支护，临时支护可采用超前锚杆。
1．施工方法
超前锚杆又分为悬吊式超前锚杆及格栅拱支撑超前锚杆。
1.1悬吊式超前锚杆
采用这种方法是在爆破前，将超前锚杆打入掘进前方稳定岩层内，末端支承在拱部围岩内专为超前锚杆提供支点的径向悬吊锚杆，或支承在作为支护的结构锚杆上，使其起到支护掘进进尺范围内拱部上方，有效地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌，为大断面开挖与喷锚支护创造了条件。
施工中，因超前锚杆与悬吊锚杆的外露端往往不易直接相交，故以φ22的横向短钢筋焊在邻近的悬吊锚杆上，再焊在超前锚杆的末端上。
1.2格栅拱支撑超前锚杆
如图所示：超前锚杆的末端支撑在格栅拱架上。
1—超前锚杆 2—格栅拱架 a—超前锚杆横向间距
b—格栅拱支承间距α—超前倾角
超前锚杆的倾角α一般选用6°~12°，一般情况下，超前锚杆的横向宽度为内拱顶线的一半再加2m，也可根据地质情况适当增减其布置范围，为提高支护效果，在靠近拱脚部位的超前支护的方向常分别向左右酌情外插。
横向间距应根据围岩情况而定，一般为0.2~0.4m，如采用双层支护时，间距为0.4~0.6m。
其上、下层应错开排列，其纵向间距应根据围岩类别、超前支护的长度、锚杆的截面尺寸及横向间距等因素综合考虑确定。
一般可取100cm或150cm，最大不超过200cm，其长度应根据地质情况，锚杆拉拔试验强度，钻孔机械类型，供给钢筋长度，开挖循环次数等因素综合考虑确定。
一般多采用3.5~5m，最长为7.0m，对围岩软弱的地方，可采用φ8或φ10的钢筋按间距0.1×0.1m2挂方格网，再喷射0.10~0.15厚度的混凝土，增强围岩的自稳能力。
2．工工艺流程
格栅钢架超前中空锚杆喷锚砼工艺流程图：
说明：本流程图在操作中注意以下三个参数：（1）喷射距离为1.2~1.5，喷咀与岩面保持90°夹角。
（2）机内风压保持在0.25MPa左右。
（3）细骨料在骨料中占15%左右。
3．动力组织及进度指标
工序名称劳动力及时间
穿线，画弧，确定超前锚杆位置 0h 3人0.5h
安设格栅钢架 0.5h 8人1.5h
钻孔,插打径向锚杆及锁脚锚杆 1.5h 8人3.5h
挂网 3.5h 8人4.5h
钻孔,插打药包锚固超前锚杆 4.5h 8人6.0h
喷射砼 6.0h 8人7.0h
说明:施工作业人数为8人，进度指标控制在全工序7小时以达到在12小时内，完成包括钻爆、开挖、出碴及支护的目的。
4．机械设备配置
5．质量控制要点
5.1锚杆应在开挖后尽快安设,钻孔应圆而直。
其孔径和深度按设计施工。
5.2根据围岩类别，按设计要求的长度和位置进行施工。
5.3锚杆应尽量早强，其外露长度不宜大于10cm。
5.4锚杆材质的加工质量必须符合设计要求。
5.5锚杆安装结束后4小时内不得进行爆破作业。
6．安全及环保措施
6.1隧道内人员必须戴安全帽，必须持证上岗。
6.2薄层覆盖地区必须派人在洞顶观察土质变化，洞内初期支护后，应在拱顶设观察点，观察围岩变形。
6.3在进行超前锚杆施工作业时，应设专兼职安全人员负责观察围岩变化。
6.4锚杆及药包等材料的质量，必须经过检定防止因材料问题而出现安全事故。
6.5洞内施工作业时应具有良好的照明设施，以便观察围岩变化。
6.6施工生产的废料废气必须经过处理合格后方可排放，未经处理合格的废气、废碴不得随意排放。