缩孔与缩松

合集下载

铸件缩孔缩松产生的原因

铸件缩孔缩松产生的原因

铸件缩孔缩松产生的原因
一、金属铸件缩孔缩松的原因
1、模具质量不合格:模具的表面没有经过预处理,工作表面毛糙度不够,加工精度不高,导致熔模渗入的位置不正确,从而影响铸件缩孔的精度。

2、砂芯质量不合格没有经过预处理或抛光处理,表面毛糙度不均,加工精度低,砂芯内部出现裂纹,导致不同部位的造型不稳定,从而影响铸件缩孔的精度。

3、工艺条件不合理:模具配套不当,熔模温度过高或过低,模具保温不足,充型压力不足,熔模渗入缓慢,从而影响铸件缩孔的精度。

4、冷却不当:铸件出模后,冷却时间过长或过短,容易出现开裂现象,从而影响铸件缩孔的精度。

二、金属铸件缩孔缩松的改善措施
1、严格模具质量:采用高强度的整体钢,并且经过精密加工,表面经过研磨抛光,以保证熔模渗入的位置准确,从而提高铸件缩孔的精度。

2、严格砂芯质量:采用高质量的砂芯,经过彻底的预处理,能够保证砂芯表面毛糙度均匀,加工精度高,避免出现裂纹,从而确保缩孔的精度。

3、调整熔模温度:严格控制熔模的温度,熔模温度过高可以导致金属分子值过大,熔态液体容易流失。

铸钢件缩孔和缩松的形成与预防

铸钢件缩孔和缩松的形成与预防

F铸造oundry热加工热处理/锻压/铸造2011年第15期69铸钢件缩孔和缩松的形成与预防宁夏天地奔牛实业集团有限公司(石嘴山753001)王福京缩孔和缩松从本质上来说,是因为型内的金属产生收缩而引起的,但是不同种类的金属,其形成缩孔和缩松的机理有所不同。

1.产生机理从铸钢件角度来分析,钢液注满型腔后,由于型壁的传热作用,型内钢液形成自型壁表面至铸件壁厚中心温度逐渐升高的温度梯度。

随着型壁传热作用不断地进行,型内钢液温度不断降低。

当与型壁表面接触的钢液温度降至凝固温度时,铸件的表面就开始凝固,并形成一层固体状态的硬壳。

如果这时浇注系统已经凝固,那么硬壳内处于液体状态的钢液就与外界隔绝。

当型内钢液温度进一步降低时,硬壳内的钢液一方面因温度降低而产生液态收缩,另一方面由于硬壳的传热作用,使与硬壳接触的钢液不断结晶凝固,从而出现凝固收缩。

这两种收缩的出现,将使硬壳内钢液液面下降。

与此同时,处于固体状态的硬壳,也因温度的降低而产生固态收缩,对于铸钢件来说,由于液态收缩和凝固收缩的总和是大于固态收缩的,因此在重力作用下,硬壳内钢液液面将下降,并且与上部硬壳脱离接触。

随着型内钢液温度不断地降低和硬壳内钢液不断地凝固,硬壳越来越厚,而钢液越来越少。

当铸件内最后的钢液凝固后,铸件上部的硬壳下面就会出现一个孔洞,这个孔洞即为缩孔。

虽然凝固后的铸件自高温状态冷却至室温时,还将产生固态收缩,从而使整个铸件和其内部缩孔的体积稍有减小,但并不会改变缩孔体积与铸件体积的比值。

由于凝固层厚度的增加和钢液的减少是不断进行的,因而从理论上来说,缩孔的形状是漏斗状的。

并且因残存的钢液凝固时不能得到补缩,所以在产生缩孔的同时,往往也伴随着缩松的出现。

用肉眼能直接观察到的缩孔为宏观缩孔,而借助于放大镜或将断面腐蚀以后才能发现的缩孔为微观缩孔。

一般情况下,宏观缩孔可以用补焊的手段来解决,而微观缩孔就无法处理了,一般都是成片出现的微小孔洞。

缩孔和缩松及其控制方法

缩孔和缩松及其控制方法

缩孔和缩松及其控制方法缩孔和缩松是在材料加工和制造过程中常见的问题,对于产品的质量和性能有着重要影响。

本文将分别介绍缩孔和缩松的概念、原因以及控制方法。

一、缩孔缩孔指的是材料加工或制造过程中产生的孔洞或空隙,一般是由于材料内部气体无法完全排除或者材料收缩不均匀而引起的。

缩孔问题会导致产品的力学性能下降、密封性能降低以及外观质量不佳等问题。

造成缩孔的原因有多种,主要包括以下几个方面:1. 材料本身的问题:一些材料由于其特殊的化学成分或物理性质,容易产生气泡或者孔洞。

这些材料在加工或制造过程中容易出现缩孔问题。

2. 加工工艺的问题:加工过程中,如果温度、压力或者速度等参数控制不当,都有可能导致缩孔问题的发生。

例如,如果温度过高或者加热速度过快,就容易在材料内部产生气泡或者孔洞。

3. 设备的问题:加工设备的性能和状态也会影响材料的缩孔情况。

如果设备的密封性不好或者加工条件不能满足要求,就有可能导致缩孔问题。

针对缩孔问题的控制方法主要包括以下几个方面:1. 材料选择:选择合适的材料对于缩孔问题的控制非常重要。

一些具有较低缩孔倾向的材料可以有效地减少缩孔问题的发生。

2. 加工工艺优化:通过合理调整加工工艺参数,如温度、压力、速度等,可以减少缩孔问题的发生。

例如,采用适当的加热温度和加热时间可以降低材料内部气泡的产生。

3. 设备改进:改进加工设备的密封性能和控制能力,能够有效地减少缩孔问题。

定期检查和维护设备,确保其处于良好的工作状态也是很重要的。

二、缩松缩松是指在材料加工或制造过程中,由于材料的收缩不均匀而导致的形状尺寸偏差。

缩松问题会导致产品的尺寸不准确,甚至无法满足设计要求。

造成缩松的原因主要包括以下几个方面:1. 材料本身的问题:一些材料由于其特殊的物理性质,在加工或制造过程中容易出现收缩不均匀的情况,从而导致缩松问题的发生。

2. 加工工艺的问题:加工过程中,如果温度、压力或者速度等参数控制不当,都有可能导致材料收缩不均匀,出现缩松问题。

3.2.2 缩孔、缩松的形成及防止方法

3.2.2  缩孔、缩松的形成及防止方法

缩孔、缩松的形成及防止方法副教授:陈云铸件中的缩孔与缩松液态金属在铸型内凝固过程中,由于液态收缩和凝固收缩导致体积缩小,若其收缩得不到补充,就在铸件最后凝固的部分形成孔洞。

大而集中的孔洞称为缩孔,细小而分散的孔洞称为缩松。

(a)铝合金缩孔、缩松(b)金相显微镜下缩松(c)扫描电镜下缩松一、缩孔的形成纯金属、共晶成分和凝固温度范围窄的合金,浇注后在型腔内是由表及里的逐层凝固。

在凝固过程中,如得不到合金液的补充,在铸件最后凝固的地方就会产生缩孔。

缩孔形成的条件:铸件呈逐层凝固方式凝固,成分为纯金属或共晶成分的合金。

缩孔产生的基本原因:是合金的液态收缩和凝固收缩值大于固态收缩值,且得不到补偿。

缩孔产生的部位在铸件最后凝固区域,如壁较厚大的上部或铸件两壁相交处,这些地方称为热节。

热节位置可用画内接圆的方法确定。

用画内切圆法确定缩孔位置二、缩松的形成铸件最后凝固的收缩未能得到补充,或者结晶温度范围宽的合金呈糊状凝固,凝固区域较宽,液、固两相共存,树枝晶发达,枝晶骨架将合金液分割开的小液体区难以得到补缩所致。

缩松形成的条件:铸件主要呈糊状凝固方式凝固,成分为非共晶成分或有较宽结晶温度范围的合金。

形成缩松的基本原因:是合金的液态收缩和凝固收缩值大于固态收缩值。

缩松一般出现在铸件壁的轴线区域、冒口根部、热节处,也常分布在集中缩孔的下方。

三、影响缩孔和缩松形成的因素1、合金成分结晶温度范围越小的合金,产生缩孔的倾向越大;结晶温度范围越大的合金,产生缩松的倾向越大。

铁碳合金成分和体积收缩的关系V总—总体积收缩容积;V孔—缩孔容积;V松—缩松容积2、浇注条件提高浇注温度时,合金的总体积收缩和缩孔倾向增大。

浇注速度很慢或向冒口中不断补浇高温合金液,使铸件液态和凝固收缩及时得到补偿,铸件总体积收缩减小,缩孔容积也减小。

V 总—总体积收缩容积;V 孔—缩孔容积;V 松—缩松容积铁碳合金成分和体积收缩的关系3、铸型材料铸型材料对铸件冷却速度影响很大 。

防止缩松缩孔

防止缩松缩孔

第四节防止缩孔缩松的途径一、缩孔和缩松的相互转化对于一定成分的合金,浇注温度一定时合金的收缩体积满足以下关系:总收缩体积=液态收缩体积+凝固收缩体积=缩孔体积+缩松体积=常数。

但是,缩孔和缩松体积可以相互转化,造成转化的根本原因是凝固方式的改变:即体积凝固还是逐层凝固。

表8-2给出了影响缩孔和缩松体积相互转化的因素。

表8-2 缩孔、缩松互相转换的影响因素二、防止缩孔和缩松的途径防止铸件中产生缩孔和缩松的基本原则是针对该合金的收缩和凝固特点制定正确的铸造工艺,使铸件在凝固过程中建立良好的补缩条件,尽可能地使缩松转化为缩孔,并使缩孔出现在铸件最后凝固的地方。

这样,在铸件最后凝固的地方安臵一定尺寸的冒口,使缩孔集中于冒口中,或者把浇口开在最后凝固的地方直接补缩,即可获得健全的铸件。

使铸件在凝固过程中建立良好的补缩条件,主要是通过控制铸件的凝固方向使之符合“顺序凝固原则”或“同时凝固原则”。

1、顺序凝固(progressive solidification)铸件的顺序凝固原则,是采用各种措施保证铸件结构上各部分,按照远离冒口的部分最先凝固,然后是靠近冒口部分,最后才是冒口本身凝固的次序进行,亦即在铸件上远离冒口或浇口的部分到冒口或浇口之间建立一个递增的温度梯度,如图8-8所示。

铸件按照顺序凝固原则进行凝固,能保证缩孔集中在冒口中,获得致密的铸件。

逐层凝固是指铸件某一断面上,先在铸件表面形成硬壳,然后它逐渐向铸件中心长厚,铸件中心最后凝固。

因此,顺序凝固和逐层凝固是两个不同的概念。

铸件的结构,以及由铸造条件所形成的温度场,是决定铸件凝固方向的主要因素,可用下例说明。

图8-9a是带冒口的板状铸件,厚度为δ,金属液从冒口浇入,即上注式。

右图是铸件纵截面上中心线的温度曲线及随时间变化情况。

因为金属液是从冒口浇入的,所以中心线上A、B、C三点的温度依次向冒口方向递增,t液—t固是合金的凝固温度范围。

图8-9b表示该铸件A、B、C三点的横截面上径向温度分布及随时间变化情况。

无损缺陷分类

无损缺陷分类

铸件中常见的内部缺陷可分为四类, 即①孔洞类缺陷, 如气孔、针孔、缩孔、缩松和疏松。

②裂纹类缺陷, 如冷裂纹、热裂纹、白点和冷隔。

③夹杂类缺陷, 如夹杂物、夹渣(渣孔) 和砂眼。

④成分类缺陷, 如偏析。

2. 1缩孔、缩松和疏松(显微缩松)铸件在冷却和凝固过程中, 合金将发生液态收缩和固态收缩, 由于铸件设计的特点、铸型设计所存在的不足和浇注操作不当等, 造成补缩不足, 在铸件中产生孔洞。

集中的大孔洞称为缩孔, 分散而细小的孔洞称为缩松, 在缓慢凝固区出现的很细小的孔洞区称为疏松, 也称为显微缩松。

缩孔、缩松和疏松使铸件受力的有效截面减少, 实际强度降低, 同时还引起应力集中, 使铸件从这些部位开始损坏。

缩孔、缩松和疏松在射线照片上呈现的形态常见的是下面五种:(1) 收缩孔洞(图521) 在射线照片上它呈现为形状不规则、黑度比背景高出较多的暗斑影象, 其分布没有确定的方向, 面积较大, 轮廓一般清晰。

缩孔经常出现在铸件最后凝固的区域和铸件厚度相差较大的部位。

(2) 纤维状缩孔(图522) 在射线照片上它呈现为树枝状黑度较大的影象, 影象具有主干、主枝和次枝等形貌, 整个影象都显示较大的黑度, 特别是主干和主枝。

由于其形状的特殊性, 这种缺陷影象容易识别。

(3) 海绵状缩松(图5-3) 它由相互连结的小孔洞系构成, 在射线照片上呈现为云雾状影象, 正如天空中的云和空气中的雾, 整个影象有的地方黑度大些, 有的地方黑度小些, 黑度自然过渡, 没有明显的分界, 也没有明显的边界轮廓, 但它总有一定的面积分布。

(4) 层状疏松(图5-4) 在镁合金中, 细小的孔洞系常形成层状分布, 在射线照片上呈现为条纹状影象, 条纹的黑度不大, 总是多条同时出现, 并具有整体相同的走向。

(5) 分散状疏松(图5-5) 它是细小、连接的孔洞, 常集中分布在铸件的某个范围内, 在射线照片上呈现的影象为小长条状的网纹影象。

(6) 一般疏松(显微缩松) 它是细小、分立的孔洞, 分布在铸件的整个厚度范围内, 在射线照片上呈现的影象与铸件厚度有关。

焊接缩孔与缩松的机理及因素及防止措施

焊接缩孔与缩松的机理及因素及防止措施
固态收缩阶段
合肥工业大学材料科学与工程学院制作
普通高等教育“十一五”国家级规划教材 《材料成形基本原理》
温度 /℃ 温度 温度 m = ( 100 % n ( T ) L S ) V( LS) 0 L S V 液 V 液 浇 V 凝 S 固 V ( L V 固 /℃ /℃
合肥工业大学材料科学与工程学院制作
普通高等教育“十一五”国家级规划教材 《材料成形基本原理》
a)明缩孔
b)凹角缩孔
c)芯面缩孔
d)内部缩孔
合肥工业大学材料科学与工程学院制作
普通高等教育“十一五”国家级规划教材 《材料成形基本原理》
缩 孔 特 点
常出现于纯金属、共晶成分合金和结晶温度范围 较窄的以层状凝固方式凝固的铸造合金中; 多集中在铸件的上部和最后凝固的部位;铸件厚 壁处、两壁相交处及内浇口附近等凝固较晚或凝 固缓慢的部位(称为热节),也常出现缩孔; 缩孔尺寸较大,形状不规则,表面不光滑。
金属从浇注温度冷却到室温所产生的体收缩为液
态收缩、凝固收缩和固态收缩之和,即:
εV总=εV液+εV凝+εV固
其中,液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔
和缩松的基本原因 。而固相收缩对应力、变形
与裂纹影响较大。
合肥工业大学材料科学与工程学院制作
普通高等教育“十一五”国家级规划教材 《材料成形基本原理》
二、缩孔与缩松的分类及特征 缩孔 缩松
普通高等教育“十一五”国家级规划教材 《材料成形基本原理》
(一)影响缩孔与缩松的因素
金属的性质 铸型的冷却能力 (收缩系数α大) (蓄热系数b小)
浇注温度与浇注速度 (高,快) 铸件尺寸 补缩能力 (大) (弱)
例:铸铁的缩孔、缩松倾向

铸铁件缩松、缩孔、凹陷缺陷的原因分析与防止方法

铸铁件缩松、缩孔、凹陷缺陷的原因分析与防止方法

2019年第2期热加工79F锻造与铸造orging &Casting铸铁件缩松、缩孔、凹陷缺陷的原因分析与防止方法■王姗姗,程凯,靳宝,赵新武摘要:结合生产实践,依据缩松、缩孔、凹陷等缺陷的特征分类,整理了产生的原因,以及采取的纠正预防措施。

有关书籍对缩松、缩孔的产生均有阐述,只是进一步结合几种材质作了补充和整理,以求不断地完善。

关键词:缩松;缩孔;原因分析;防止方法一、缩松1. 特征在铸件内部有许多分散小缩孔,其表面粗糙,水压试验时渗水。

典型案例如图1~图5所示。

发现方法:用机械加工、磁粉探伤可发现。

2. 原因分析(1)工艺设计不合理。

铸件的结构、形状及壁厚的影响。

孤立热节多,尺寸变化太大,厚断面得不到足够的补缩。

(2)浇注系统、冷铁、冒口设计不合理,冒口的补缩效果差。

(3)浇注温度不合理,温度太高或太低均会影响冒口的补缩效果。

(4)铸型紧实度低,铸型刚度差。

石墨化膨胀造成型腔扩大,铸件收缩时由于补缩不足形成缩松。

图1 缩松图2 硅钼球铁4mm处缩松图4 硅钼材质蜂窝状显微缩松图3 高镍奥氏体球铁的缩气孔图5 接触热节产生的缩松图6 鸭嘴顶冒口2019年 第2期 热加工80F锻造与铸造orging &Casting(5)碳、硅含量低,磷含量较高;凝固区间大。

硅钼和高镍球墨铸铁对碳、硅含量和氧化铁液的敏感性特大,铁液严重氧化或碳、硅量低时,易出现显微缩松。

即便在薄壁处也容易出现缩松(见图2、图3、图4)。

(6)孕育不充分,石墨化效果差。

(7)残余镁量和稀土量过高。

钼含量较高时也会增加显微缩松。

(8)浇注速度太快。

(9)炉料锈蚀,氧化铁多。

(10)铁液在电炉内高温停放时间太长,俗称“死铁水”,造成严重氧化。

(11)冲天炉熔炼时底焦太底,风量太大,元素烧损大,铁液严重氧化。

(12)冒口径处形成接触热节产生缩松(见图5)。

(13)压箱铁不够(或箱卡未锁紧,箱带断裂等),浇注后由于涨箱造成缩松。

二、铸件中的缩孔和缩松讲解

二、铸件中的缩孔和缩松讲解
二、铸件中的缩孔和缩松 Shrinkage void and Porosity
1、缩孔与缩松的形成 (1)缩孔(又称集中缩孔)
• 形成 • 形状:倒锥形 • 形成部位最后凝固处 • 易形成缩孔的合金:纯金属,共晶成分
的合金→逐层凝固
图2-4 缩孔形成过程
Fig.2-4 The formation of Shrinkage Void
The formation of Thermal Stress
Internal Stress,Deformation and
Crack of Casting
• 结论:铸件中厚的部分最后冷却,总是 受拉应力,反之,薄的部分受压应力。
• 热应力的预防:采用同时凝固的方法 (不管壁厚如何,同时一起收缩,可避 免热应力的产生)。
Internal Stress,Deformation and Crack of Casting
铸造内应力:铸件冷却时因固态收缩受 阻碍,在铸件内部产生的应力。
一、内应力的形成
类型— 热应力、机械应力 1、热应力
• 热应力的形成 • 形成原因—铸件的壁厚不均匀,冷却和
收缩先后不一致造成内应力。
图2-8 热应力的形成
• 适用的合金:普通灰口铸铁(缩孔缩松 倾向小),锡青铜
2、机械应力
二、铸件的变形与预防
Deformation of the Cast and Its Prevention
具有内应力的铸件处在一种不稳定的状 态— 它会通过适当的变形来减缓自身的 内应力,趋于一种稳定状态。
例1 T型型材的变形 例2 机架的变形 例3 机床床身
顺序凝固法的总体思路:合金的收缩不 可避免,可使缩孔形成在铸件外部的冒 口内(该处为最后凝固处)。

金属凝固理论 第12章 缩孔与缩松

金属凝固理论 第12章 缩孔与缩松

4/51
二、收缩的三个阶段
1.液态收缩:铸造合金从浇注温度冷却到液相 线温度发生的体收缩称为液态收缩。
2.凝固收缩:金属从液相线温度到固相线温度 间产生的体收缩称为凝固收缩。
3.固态收缩:金属在固相线以下发生的体收缩 称为固态收缩。
2020/10/15
5/51
液态收缩和凝固收缩越严重,缩孔越大; 固态收缩越大,缩孔越小。
2020/10/15
10/51
五、铸铁的收缩
1、液态收缩
铸铁的液态体收缩系数v液随碳含 量的提高而增大。
根据状态图,随铸铁的碳含量增加, 其液相线温度下降,温差也增大。
所以,当浇注温度一定时, v液随 碳量的增加而增大。
2、凝固收缩
亚共晶白口铸铁的凝固收缩和碳钢 相似,是状态改变和温度降低共同 作用的结果。
3)机械阻力 当铸件由于本身结构具有突出部分或内腔部分有型芯, 在收缩时会受到铸型和型芯的阻力,而不能自由收缩, 这种阻力称为机械阻力。与造型材料的强度和退让性、 铸型和型芯的紧实度、箱档和芯骨的位置、及铸件本 身的厚度和长度有关。
2020/10/15
第十二章 缩孔与缩松
材料成型与控制专业
2020/10/15
1/51
主要内容
第一节 收缩 第二节 缩孔与缩松的形成机理 第三节 影响缩孔与缩松的因素及防止措施
2020/10/15
2/51
第一节 收缩
一、收缩的基本概念 1、金属收缩现象 金属从液态转变为固态发生的收缩: ① 液态金属冷却,随着温度下降,空穴数量减
碳钢的凝固收缩率如下表所示。
Wc%
v凝%
0.10 0.25 0.35 0.45 0.70 2.0 2.5 3.0 4.3 5.3

缩孔和缩松及其控制方法

缩孔和缩松及其控制方法

缩孔和缩松及其控制方法缩孔和缩松是材料加工中常见的问题,会对产品的质量和性能产生不利影响。

本文将首先介绍缩孔和缩松的概念和原因,然后探讨相关的控制方法。

一、缩孔和缩松的概念和原因缩孔是指材料中存在的孔洞或空隙,在加工过程中由于内部应力的作用而发生收缩,导致孔洞的尺寸变小。

缩松是指材料中的实体部分在加工过程中由于受到挤压或拉伸而发生收缩,导致尺寸变小。

缩孔和缩松的产生原因有多种,主要包括材料的物理性质、加工工艺和设备的影响。

材料的物理性质包括材料的组织结构、成分和热膨胀系数等,这些因素会影响材料在加工过程中的变形和收缩特性。

加工工艺中的温度、压力和速度等参数的选择也会影响缩孔和缩松的产生。

设备的精度和稳定性也会对缩孔和缩松产生影响。

二、缩孔和缩松的控制方法为了减少或避免缩孔和缩松的产生,可以采取以下控制方法:1. 材料选择:选择具有较低膨胀系数和较好变形性能的材料,可以减少缩孔和缩松的产生。

此外,还可以选择具有合适组织结构和成分的材料,以提高材料的可加工性。

2. 加工工艺优化:在加工过程中,要合理选择温度、压力和速度等参数,以减少缩孔和缩松的产生。

同时,还需要注意加工工艺中的各个环节,如预处理、加热、冷却和保温等,以确保材料的均匀性和稳定性。

3. 设备维护和调整:保持加工设备的精度和稳定性,及时对设备进行维护和调整,可以减少因设备问题而引起的缩孔和缩松。

此外,还可以通过调整设备的参数,如温度、压力和速度等,来控制缩孔和缩松的产生。

4. 模具设计和加工:合理设计和加工模具,可以减少缩孔和缩松的产生。

模具的结构和形状应与产品的要求相匹配,以确保材料在加工过程中的均匀性和稳定性。

同时,还要注意模具的材料选择和表面处理,以提高模具的耐磨性和抗粘性。

5. 检测和控制:在加工过程中,要建立合适的检测和控制方法,及时发现和解决缩孔和缩松的问题。

可以使用非破坏性检测方法,如超声波检测和X射线检测,来检测材料中的缺陷和孔洞。

材料成型技术基础--名词解释

材料成型技术基础--名词解释

名词解释一、二章(绪论+铸造成型):1缩孔、缩松:液态金属在凝固的过程中,由于液态收缩和凝固收缩,因而在铸件最后凝固部位出现大而集中的孔洞,这种孔洞称为缩孔,细小而分散的孔洞称为缩松。

2顺序凝固:指采用各种措施保证铸件结构各部分,从远离冒口部分到冒口之间建立一个逐渐递增的温度梯度,实现由远离冒口的部分最先凝固再向冒口方向顺序凝固的凝固方式。

3同时凝固:由顺序凝固的定义可得。

4偏析:铸件凝固后截面上不同部位晶粒内部化学成分不均匀的现象称为偏析。

5:宏观偏析:其成分不均匀现象表现在较大尺寸范围,也称为区域偏析。

6微观偏析:指微小范围内的化学成分不均匀现象。

7流动性:液态金属自身的流动能力称为“流动性”。

8充型能力:液态金属充满铸型型腔,获得形状完整、轮廓清晰的铸件的能力叫充型能力。

9正偏析:当溶质的分配系数K>1的合金进行凝固时,越是后来结晶的固相,溶质的浓度越低,这种成分偏析称之为正偏析。

10逆偏析:当溶质的分配系数K<1的合金进行凝固时,越是后来结晶的固相,溶质的浓度越高,这种成分偏析称之为逆偏析。

11:自由收缩:铸件在铸型中收缩仅受到金属表面与铸型表面的摩擦阻力时,为自由收缩。

12:受阻收缩:如果铸件在铸型中的收缩除了受到金属表面与铸型表面的摩擦阻力,还受到其他阻碍,则为受阻收缩。

13:析出性气孔:溶解于熔融金属中的气体在冷却和凝固的过程中,由于溶解度的下降而从合金中析出,当铸件表面已凝固,气泡来不及排除而保留在铸件中形成的气孔。

14:反应性气孔:浇入铸型的熔融金属与铸型材料、芯撑、冷铁或熔渣之间发生化学反应所产生的气体在、铸件中形成的孔洞,称为反应气孔。

15:侵入性气孔:浇注过程中熔融金属和铸型之间的热作用,使型砂和型芯中的挥发物挥发生成,以及型腔中原有的空气,在界面上超过临界值时,气体就会侵入金属液而不上浮逸出而形成的气孔。

三章(固态材料塑性成型)1金属塑性变形:是指在外力作用下,使金属材料产生预期的变形,以获得所需形状、尺寸和力学性能的毛坯或零件的加工方法。

缩孔缩松的防治方法

缩孔缩松的防治方法

缩孔缩松的防治方法
嘿,咱今儿就来聊聊缩孔缩松的防治方法。

你可别小瞧了这缩孔缩松,它们就像隐藏在铸造过程中的小捣蛋鬼,稍不注意就能给咱惹出
大麻烦呢!
先来说说缩孔吧,那家伙就像是个会悄悄把金属材料“偷走”一部分
的小贼。

那怎么对付它呢?咱得从源头抓起呀!合理设计铸件的结构,就好比给它打造一个合适的“家”,让金属液能顺畅地流动和凝固,别
给缩孔留机会。

还有啊,选择合适的铸造工艺也超级重要,这就像是
给铸造过程配上一把趁手的“武器”。

再讲讲缩松,它呀,就像个喜欢在铸件里东躲西藏、搞些小漏洞的
家伙。

那咱得想办法把它揪出来呀!控制好浇注温度和速度,这就好
比掌握好火候,不能太高也不能太低,不然缩松就容易冒出来啦。


且呀,在凝固过程中给它来点适当的“压力”,让金属液能更紧密地结合,不给缩松可乘之机。

你想想看,如果咱不重视这缩孔缩松的防治,那最后出来的铸件不
就成了个“病秧子”嘛!那多让人头疼呀!咱可不能让自己的努力白费,对不对?
就好比咱做饭,要是不注意火候和调料的搭配,那做出来的菜能好
吃吗?缩孔缩松的防治也是同样的道理呀!咱得细心、用心,把每一
个环节都考虑到。

还有哦,对铸造材料的选择也不能马虎呀!就像挑食材一样,得选
好的、合适的,这样才能做出“美味”的铸件呀!
总之呢,防治缩孔缩松可不能掉以轻心,这是个需要我们认真对待、精心处理的事情。

咱可不能让这些小毛病影响了整个铸件的质量呀!
大家都要加油哦,把缩孔缩松这个小捣蛋鬼彻底赶跑,让我们的铸造
产品都棒棒的!你说是不是这个理儿呢?。

液态金属加工中的缩孔与缩松控制

液态金属加工中的缩孔与缩松控制

液态金属加工是许多工业生产中常用的技术,但往往容易产生一些问题,如缩孔和缩松。

这些问题是由于金属凝固过程中热应力或收缩应力导致的。

以下是控制液态金属加工中的缩孔与缩松的一些策略,供您参考:一、选择合适的合金成分合金成分对液态金属的凝固过程和最终形态有很大的影响。

选择合适的合金成分可以减少缩孔和缩松的风险。

例如,增加合金中的合金元素含量可以改善流动性,减少凝固过程中的热应力,从而降低缩孔和缩松的风险。

二、优化模具设计模具设计对液态金属凝固过程中的冷却速度和形态有很大的影响。

优化模具设计可以减少缩孔和缩松的风险。

例如,采用多孔模具或采用适当的冷却系统可以加快冷却速度,减少金属凝固过程中的热应力,从而减少缩孔和缩松的风险。

三、控制冷却速度冷却速度对液态金属的凝固过程和最终形态有很大的影响。

控制冷却速度可以减少缩孔和缩松的风险。

在生产过程中,可以通过调整模具温度、浇注速度和浇口大小等参数来控制冷却速度,以获得更好的凝固效果。

四、提高铸件致密度铸件致密度是影响缩孔和缩松的重要因素之一。

在生产过程中,可以通过适当的高频震动或气体压力来提高铸件致密度,以减少缩孔和缩松的风险。

同时,检查铸造设备的密封性也是至关重要的,以避免金属气体对铸件的影响。

五、控制浇注温度和浇口位置浇注温度和浇口位置对液态金属的凝固过程和最终形态有很大的影响。

在生产过程中,应该根据产品的特点和工艺要求选择合适的浇口位置和浇注温度。

同时,浇口的位置应该尽可能地靠近缩孔的位置,以减少金属流动过程中的热应力和收缩应力,从而减少缩孔和缩松的风险。

综上所述,控制液态金属加工中的缩孔与缩松需要从多个方面入手,包括选择合适的合金成分、优化模具设计、控制冷却速度、提高铸件致密度以及控制浇注温度和浇口位置等。

这些策略的实施需要结合实际情况进行综合考虑,以确保生产过程中的安全性和质量。

此外,这系列操作都需专业人员执行,以保证工艺的准确性,避免任何可能的风险。

铸件缩孔与缩松

铸件缩孔与缩松

§2铸件的缩孔和缩松铸件凝结时因液态缩短和凝结缩短使铸件最后凝结部位出现孔洞,容积大而集中的称集中缩孔(缩孔),小而分别的称分别缩孔(缩松)。

一形成机理1缩孔合金性质不一样,缩孔形成的机理各异。

1)凝结过程中无体积膨胀合金如铸钢、白口铸铁、铝合金等。

浇铸后,型壁传热、逐层凝结、液态缩短和凝结缩短大于固态缩短。

如无赔偿,则在最后凝结部位出现缩孔。

2)有体积膨胀的合金(灰铁、球铁)自补缩能力:灰铁共晶凝结过程中,片状石墨尖端在共晶液中优先长大,其产生的体积膨胀绝大多半直接作用在初生奥氏体枝晶或共晶团的液体上,并推进液体经过枝晶间的通道去补缩因为液态和固态缩短所形成的小孔洞。

文档来自于网络搜寻缩前膨胀:石墨长大所产生的膨胀压力经过奥氏体或共晶团最后作用在铸型表面,使型腔扩大的现象。

灰铁的共晶凝结偏向于中间凝结方式,凝结中期已有完整凝结的外壳,能蒙受必定的石墨化膨胀压力,因此其缩前膨胀可忽视不计。

故其产生缩孔的偏向小。

只有当液态缩短和凝结缩短之和大于石墨化膨胀和固态缩短之和才会产生缩孔。

文档来自于网络搜寻球铁共晶凝结呈糊状凝结方式,凝结时期无牢固外壳。

如铸型刚度不够,则使型腔扩大,故球铁缩前膨胀比灰铁大好多。

当球铁液态缩短、凝结缩短和型腔扩大之和大于石墨化膨胀和固态缩短之和时,铸件将产生缩孔。

文档来自于网络搜寻总结:灰铸铁:石墨化膨胀产生的膨胀压力绝大多半直接作用在液体上(共晶团或A枝晶之间的),小部分作用在铸型型壁上。

球铁:石墨化膨胀产生的膨胀压力一小部分直接作用在液体上(共晶团1/3或A枝晶之间的),绝大多半作用在铸型型壁上。

缩松铸件凝结后期,最后凝结的节余金属液,因为温度梯度小,会按同时凝结原则凝结,即金属液中形成很多渺小的晶粒。

当晶粒长大相互连结后,将节余金属液切割成互不相通的小熔池。

这些小熔池在随后的凝结过程中得不到金属液的增补,就形成缩松。

文档来自于网络搜寻缩松按其散布状态分三种:弥散缩松、轴线缩松、局部缩松。

球铁铸件缩孔、缩松的成因与防止

球铁铸件缩孔、缩松的成因与防止

球铁铸件缩孔、缩松的成因与防止球铁铸件缩孔、缩松的成因与防止摘要:球墨铸铁大多数是共晶或过共晶成分,其糊状凝固方式使铸件外壳没有抵抗石墨化膨胀能力,因而铸型产生型壁迁移,增大铸件体积,极易产生内部缩孔、缩松。

球墨铸铁凝固时,在枝晶和共晶团间的最后凝固区域,收缩的体积得不到完全补充,留下的空洞形成宏观及微观缩松。

La 有助于消除缩松倾向。

分析缩孔缩松形成原因并提出相应的防止办法,有助于减少由此产生的废品损失。

关键词:球墨铸铁、收缩、缩孔、缩松1 前言1.1 缺陷形成原因球墨铸铁生产技术日臻完善,多年技术服务的实践表明,生产中出现的铸造缺陷,完全可以用成熟的经验予以消除。

据介绍:工业发达国家的铸造废品率可以控制在1%以下[1],国内先进水平也在2%左右,提高企业铸造技术水平,对减少废品十分重要。

1。

显微缩松显微镜观察微细连续缺失空间多角形疏松枝晶间、共晶团边界间众所周知,灰铸铁是逐层凝固方式,球墨铸铁是糊状凝固方式。

逐层凝固可以使铸件凝固时形成一个坚实的封闭外壳,铸件全封闭外壳的体积收缩可以减小壳体内的缩孔容积。

糊状凝固的特点是金属凝固时晶粒在金属液内部整个容积内形核、生长,固相与液相混合存在有如粥糊。

大多数球墨铸铁是共晶或过共晶成分,其糊状凝固方式使铸件外壳没有抵抗石墨化膨胀的能力,铸型产生型壁迁移,增大铸件体积,极易产生内部缩孔、缩松缺陷。

铸型冷却能力强,有利于铸件的容积凝固转变成逐层凝固,使铸件的分散缩松转变成集中缩孔。

然而,批量生产中湿砂型铸造很难被金属型或干砂型取代。

球墨铸铁凝固有以下三个特点,决定球墨铸铁是糊状凝固方式:①球化和孕育处理显著增加异质核心,核心存在于整个熔体,有利于全截面同时结晶。

②石墨球在奥氏体壳包围下生长,生长速度慢,延缓铸件表层形成坚实外壳;而片状石墨的端部始终与铁液接触,生长速度快,凝固时间短,促使灰铁铸件快速形成坚实外壳。

③球墨铸铁比灰铸铁导热率小 20%-30%,散热慢,外壳生长速度降低[3]。

金属的缩孔与缩松

金属的缩孔与缩松
18
(一)影响缩孔与缩松的因素 ()防止铸件产生缩孔和缩松的途径
19
金属的性质; 铸型的冷却能力; 浇注温度与浇注速度; 铸件尺寸; 补缩能力。
20
顺序凝固 同时凝固 使用冒口、补贴和冷铁
21
温度
纵向温度分布曲线
冒口
浇口
距离
顺序凝固方式示意图
22
温度
纵向温度分布曲线
a)
b)
c)
图11-14 二元合金收缩过程示意图
a)合金相图 b)有一定结晶温度范围的合金 c)恒温凝固的合金
4
V液=V液(T浇-TL ) 100%
V凝=V (LS)+V(LS() TL-TS ) 100%
V固=V固 (TS T0 ) 100%
5
金属从浇注温度冷却到室温所产生的体收缩为 液态收缩、凝固收缩和固态收缩之和,即:
εV总=εV液+εV凝+εV固
其中,液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩 孔和缩松的基本原因 。
6
缩孔 缩松
7
a)明缩孔
b)凹角缩孔 部缩孔
c)芯面缩孔
d)内
8
常出现于纯金属、共晶成分合金和结晶温 度范围较窄的以层状凝固方式凝固的铸造 合金中;
多集中在铸件的上部和最后凝固的部位; 铸件厚壁处、两壁相交处及内浇口附近等 凝固较晚或凝固缓慢的部位(称为热节), 也常出现缩孔;
一、金属的收缩 二、缩孔与缩松的分类及特征 三、缩孔与缩松的形成机理 四、影响缩孔与缩松的因素及防止措施
2
三个阶段
液态收缩阶段 凝固收缩阶段 固态收缩阶段
3

度 /℃
T浇
温 度 /℃
m
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

缩孔与缩松杨群收汇编铸件在凝固过程中,由于合金的液态收缩和凝固收缩,往往在铸件最后凝固的部位出现孔,称为缩孔。

容积大而集中的孔称为集中缩孔,或简称缩孔;细小而分散的孔称为分散性缩孔,简称缩松,缩松的形状不规则、表面不光滑,可以看到发达的树枝晶末梢,有时呈氧化现象发青,可以和气孔区别开来。

在铸件中存在任何形态的缩孔都会由它们而减少受力的有效面积,以及在缩孔处产生应力集中现象,而使铸件的机械性能显著降低。

因此,缩孔是铸件的重要缺陷之一,必须设法防止。

一、产生缩孔缩松的因素缩孔形成的因素和过程是很复杂的,各种合金产生缩孔的过程及缩孔量的大小也各不相同,必须说明铸件的缩孔体积和合金的总的收缩(即液态收缩,凝固收缩和固态收缩之和)并不是同等的概念,但是这三个阶段的收缩对缩孔却能产生影响。

要研究如何解决缩孔问题,必须了解两个问题,一、合金的凝固特性和凝固收缩过程。

以铸铁为例,其凝固特性逐层凝固,其总的收缩过程即液态收缩、凝固态收缩(与石墨膨胀共存)和固态收缩。

二、决定铸铁收缩的影响因素主要是三个方面;即浇注温度,石墨析出量(化学成分及冷却方法)和铸型刚度(型壁移动)。

对以上专业词语,结合图形作简单通俗说明,从理论概念上知道一些。

液态收缩:从浇注温度到开始结晶。

(冒口起补缩作用)凝固态收缩:从开始结晶到完全成固态,在这个阶段里存在液态,枝晶状亚固态,石墨生成。

(工艺措施及压力起补偿作用)以上两个阶段是合金的体收缩阶段,在这两个阶段里要防止铸件的缩孔,主要靠冒口,冒口高度,浇注方法及工艺上的措施。

固态收缩:从完全凝固成固态,到室温阶段的收缩,在这个阶段的收缩是线收缩(靠制作模型时放的缩尺,来弥补线收缩时铸件几何尺寸的减少)。

固态收缩对铸件的缩孔一般影响不大,但是在降温线收缩过程中,往四周拉扯的应力也可使缩孔增大些。

铸铁的缩孔量也可以下式表示:缩孔量(%)=液态收缩+凝固态收缩+固态收缩-石墨膨胀对于缩孔的形成,金属的液态收缩和凝固态收缩远大于固态收缩。

固态收缩对于缩孔来说,只是在原来已成的孔型上,扩大一点罢啦。

影响铸铁件收缩的三个因素:1.浇注温度:从图上我们看出,在液相线以上,过热温度越高,冷却时间越长,体积收缩越严重,形成缩孔的几率越大,浇注温度主要影响到液态收缩的大小。

2.石墨析出量:影响到石墨析出量的有两个因素:①化学成分,铸铁的碳当量(CE=C+1/3Si)%直接影响石墨析出的数量,在CE≈4.3%时为共晶铸铁,在这个阶段里,铁水的CE越接近共晶成分,石墨析出的量越多,②冷却速度的影响,冷却速度的不同直接影响到石墨的析出量,同样的铁水成分由于冷却速度的不同,将形成白口、麻口、灰口不同组织,并对应有不同的收缩量。

例如三角试片,是一个简单的铸件,生产中利用由它结构造成的不同冷却速度,而形成白口宽度来预报和控制铁水的化学成分,孕育剂加入量和孕育效果,这在铸件工艺上也是一个启示。

具体就铸件的冷却速度来说,主要与铸件的壁厚差别大小,以及芯子的多少,湿型与干型,砂型的含水量有关。

3.铸型刚度:通常也称铸型壁移动,铸型刚度对缩孔的影响,一是反映在铁水的高压力和气体膨胀的高压之下,铸件壁外移,型腔扩大。

二是反映在凝固阶段石墨析出而产生的石墨膨胀现象。

如果铸件刚度高,石墨晶粒核伴随着铁水的凝固收缩,也同时在长大而膨胀,如果工艺上采用合理措施,不但不会使缩孔增大,甚至会有产生的石墨膨胀而消除缩孔。

反之形成的缩孔,在四周降温收缩过程中可能会被拉大,铸件晶粒将会相对粗大。

我们常见到用金属型生产灰铁或球铁时,不设补缩冒口,就是利用了这个原理。

凝固特性,各种合金的凝固特性不同,形成缩孔(缩松)的位置各不相同。

(图)铸件中产生集中缩孔的基本条件,是凝固温度范围(开始结晶到生成固体)不大的液态金属在铸型内顺序凝固(灰铁的共晶凝固温度范围约11℃),缩孔体积向下逐渐减小(如图A),即在整个铸件截面上,与铸型接触的地方先行凝固,中心部位最后凝固,而最后凝固的地方未能获得足够的液体金属来补充。

缩孔就集中产生在最后凝固的地方,灰铁的凝固特性趋向于顺序凝固(逐层凝固)当铸件的结晶,是在整个截面上或截面的大部分上,几乎是同时进行的,称为同时凝固,也称作“糊状凝固”。

它的凝固特性是凝固区域宽(球铁的共晶凝固温度范围约31℃),在液固两相共存的“糊状区”内,不定点不定处的产生树枝状结晶,由于这种先生成结晶的表面张力比金属液的表面张力稍大,所以铁水被树枝晶分割成许多小熔池,补缩金属液在枝晶间,共晶团群间细小栅格孔道中的过滤流动,流经迂回曲折,流动阻力大,补缩困难,而形成缩松(图B)。

球铁,高铬铸铁的凝固特性就趋向于同时凝固(糊状凝固)。

凹角缩孔多呈梨形或蠕虫状,常常是孤立存在,露头与大气相通,清砂后即可发现,孔内表面较光滑,而气孔往往不是孤立存在的,也不一定露头,因为其形成的时间比缩孔早。

形成的机理:液体金属浇入铸型后,由于铸型和型芯的激冷作用,铸件表面形成一层薄壳。

砂尖角处的型(芯)砂被液体液体金属过热,而且散热条件不好,此处铸件凝固较慢。

当其凝固时出现缩孔,孔中气体压力小于大气压力,此时在外部大气压力和发气压力的作用下,把薄壳压穿,气体进入缩孔中,挤压缩孔中的未凝固的液体,形成光滑的孔洞。

“尖角气体”形成的机理差不多,在防子的措施方面;①适当加大内角半径,改善散热条件,②提高散热条件,③适当降低浇注。

还有一种缩孔需要单独说明:就铸铁而言是由于液态收缩和凝固收缩以及气体压力联合作用而产生的,这种缺陷多出现在铸件壁的内角处,浇冒口与铸件相接处,散热条件差的部位(如图),所以把这种缩孔称作“凹角缩孔”,又称作“气缩孔”。

·但是,铸件中的“气缩孔”与铸钢中的“气缩孔”虽然名称相同,但是形成的机理不尽相同,二者需要区别开来,就解决一个“气”因素来说,铸钢采用的具体措施是对钢液进行充气脱氧,而铸铁采用的措施是提高型砂的透气性和降低型砂的发气量。

凹角缩孔在高牌号的灰铁铸件中常出现。

凹角缩孔(气缩孔)形成的机理与“气孔”缺陷分析中的“尖角气体”形成的机理差不多,在防止的措施方面:①适当加大内角半径,改善散热条件,②提高散热条件,③适当降低浇注温度。

有资料介绍浇注温度低于1340℃可有效防止灰铸铁的凹角缩孔。

产生缩孔缩松的因素很多,而且由于铸件中的材质不同,产生缩孔缩松的综合因素也各不相同,需要说明一个问题,灰铸铁能产生缩孔缩松的因素,也同样是对球铁,合金铸铁,铸钢等产生缩孔、缩松的因素,但是后者产生缩孔缩松的因素比灰铁还要多。

二、产生缩孔缩松的工艺操作原因1.铸件结构设计不合理:如断面厚度有突变,厚与薄得差距大,铁水有局部集聚的现象。

2.浇注系统设计不合理:冒口设置直径太细,高度低,所产生的静动压力不够,起不到补充作用,浇口和冒口的形状及放置的位置不合乎顺序凝固的原则。

3.铁水化学成分不合格:如促进收缩的元素Mn、S、Cr 等成分的含量太高,而阻止收缩促进石墨化的元素C、Si含量太低,P虽是促使石墨化的元素,但由于它的熔点低当金属开始结晶凝固时,它还是液体,当它开始凝固时,其他部位已成固体而无法补充,所以含量高时而产生细微缩松。

4.浇注温度太高,以致使铁水的收缩量增大,原设置的冒口补充不够,造成铸件的缩坑或缩孔,浇注温度太低以致使冒口凝固太快而失去补缩作用,造成铸件的微观缩孔或缩松,与其他形成原因不同之处是飞边毛刺薄而尖。

5.冷铁的大小、放置的位置和数量的不合适:冷铁没有放到垫防点上,或冷铁大小没有起到激冷作用。

6.浇注速度不合适:一般情况下要求浇注方法是先快后慢,先粗后细。

有的铸铁还要求浇满后稍停一会,再用高温铁水点补冒口。

7.铸型紧实度低、刚度低或锁箱不紧,压箱铁太少,在石墨膨胀过程中,由于铸型的璧移动或将上箱顶起,都有可能使本应组织细密的铸件而产生缩松。

三、防止铸件缩孔缩松的措施防止缩孔缩松缺陷的基本措施是选着合适的合金成分和制定正确的铸造工艺,其具体方法如下:1.合理设计铸件的结构,应尽可能使铸件壁厚均匀一致,减少金属液的过分聚集造成大的垫节。

对于铸件壁厚薄连接处的内(外)角,适当加大圆弧半径,改善散热条件。

2.合理的设置浇冒口:根据铸件的服役要求,几何形状,达到均衡凝固或顺序凝固的原则。

均衡凝固和顺序凝固的不同之处在于前者不强调冒口晚于铸件凝固,而后者必须晚于铸件凝固,通常情况下冒口应设置在靠近铸件垫节,壁厚部等最后凝固的地方,并要求冒口有足够的直径和高度,以达到把缩孔集中到冒口里的目的,但是还要注意到冒口对铸件垫的干扰的副作用,反而加大了热节点,也就是说冒口应接近热节点,而不能放置在热节点上。

图为防止出现这个问题,应在靠近冒口处铸件的下面或侧面安放冷铁,如图B所示。

3.合理的应用冷铁和补贴,两者多与冒口配合使用,造成良好的顺序凝固条件。

4.根据铸件的大小,厚薄,芯子的复杂情况正确选着浇注温度,浇注温度过高,凝固时间越长,铸件体收缩越大,缩孔越大。

浇注温度过低,冒口往往失去补缩作用而出现缩孔或缩松,另外除合理控制浇注温度之外,还应根据铸件形状的不同加设冒口杯。

当铸型浇满后堵上浇口从冒口杯中点补铁水,稍时再捣破冒口结壳(以防壳下真空),提高空气对铁水的压力(利用空气压力使铁水下沉),并量新点补垫铁水。

以上作业旨在提高铁水静压力,使金属组织致密,另外使收缩的金属液得到充分的铁水补充,以防铸件出现缩孔缩松。

5.控制浇注速度,正常采用先快后慢的浇注方法,先快是保证良好的充型效果(动压力),后慢(静压力)旨在使金属液的镇静和充实。

6.内浇口从铸件厚处引入,尽量先通过冒口(也称作热冒口),保证顺序凝固。

7.选着合适的化学成分,主要是碳当量[CE=C+1/3(Si+P)],对缩孔缩松的影响。

碳当量越高,石墨析出越多,石墨化膨胀量越大,当铸型刚性足够大时,自补缩作用越强,产生缩孔缩松的倾向减小。

具体的说,也就是在保证铸件材质的要求下,选择较高的C、Si含量和较低的Mn、S含量,严格控制Cr、V等反石墨化元素的含量。

8.为了最大限度的提高石墨化膨胀的利用强度,要求铸型有一定的刚硬度,上下箱卡紧或有足够重量的压铁,上下箱卡子不应过早松掉(举用钢板尺插入上下两箱间的例子)9.对于有些潮模件,在围箱完毕后,可以使用喷灯烘烤浇冒口,一可将此处的浮砂吹去,避免浇注冲砂。

二可提高其保温能力,使铁水尽可能长时间的保持液态状态,发挥充分的补缩作用。

(图)存在的问题及解决的办法①铸件单边厚梁应该用冷铁,原来用而现在未用。

②浇注温度高或浇注方法不正确。

原来浇注温度低,中间毂处有气孔(加工法)。

我以为原来产生气孔的原因不是因浇注温度低,而是因为轮毂上没有设排气冒口,仅扎气眼是不行的。

③可能没有三个冒口同时均匀点补,如果只从一个冒口点补垫铁水,就有可能形成局部热量集中的热阶点。

相关文档
最新文档