车站调度员高级
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1、基本资料
（1）A站所处位置，见图6。
图6
（2）D站基本情况：
D站为三级四场的编组站，其中1场为到达场，有5股道，其中1道为机车走行线，2～5为到达线。
Ⅱ场为调车场，有10股道。
Ⅲ场为出发场，有6股道。
Ⅳ为通过场，主要办理无调中转列车，有5股道。
D站有3台调机：1调解体，2调编组，3调取送。
（3）列车编组计划，见表12。
试题名称：确定列车种类和背画到达解体列车技术作业过程以及编制区段列车运行图
二、考核要求：
1、考核形式：闭卷笔答。
2、考核时间：90min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容
1、根据图2资料，确定列车种类。
图2
2、背画车站到达解体列车技术作业过程图表。
3、根据表6资料，编制该区段列车十分
（7题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
C18B10A15D2
车次43001，时间9:30
D2E1F3E4D1F5E6F9D7
车次31001，时间9：40
D1E2D3E5F7E6F4D2F16
车次31002，时间10：00
C5B2A6B2A11C2A4B3A5
专用线X1），9：30分作业完成
现车为E8F11A9C5
（2）本班第一阶段D站至A站出发列车：
①到达列车30min。
②出发列车25min。
③无调中转列车45min。
④解体一列平均作业时间25min。
⑤编组一列为30min。
⑥坐编列车为20min。
⑦货场取车25min。
2、有关数据：
（1）本班第一阶段到达D站列车如下：
车次21001，时间8：30
F10E4F5E15D5
车次43002，时间9：00
试题名称：计算进站信号机外制动距离内换算坡度及进站信号机最晚开放时间和列出军运事故因素
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：90min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容
1、根据图4，写出公式、标明含义并计算该站进站信号机外制动距离内的换算坡度。
图4
2、如图5，21002次列车以45km/h速度运行进站停车，计算该进站信号机的最晚开放时间（列出公式并注明含义）。
合计
T总=1150
Σt固=530
2、哪些情况属于违反列车编组计划？
（12题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
试题名称：编制阶段计划
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：90min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
根据下列资料编制9:00至12:00站第一阶段计划。
试题名称：简易驼峰改编能力计算和车流过大的缓解措施
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：60min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
1、某站上行端设有简易驼峰，配备调车机1台，主要担当列车解体和货场取送，已知各项作业次数，每次占用简易驼峰时间见表10，写出采用利用率法计算改编能力的计算公式，并计算该驼峰改编能力。
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：60min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
1、装载超限货物的车辆编入列车的规定。
2、机械冷藏车组编入列车时的编挂位置的规定。
3、车流不足时所采取的措施。
4．列车密集到达，到发线使用紧张时所采取的措施。
（10题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
3、在铁路军事运输中军运事故因素有哪些？
图5
（8题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
试题名称：填写车辆编组隔离表和军运分次挂运的处理
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：90min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
1、填写车辆编组隔离表。
2、一批军事运输（多车）不能一次挂运时如何处理？
3．根据表8内容，计算甲站24日的货车静载重。
表8甲站24日装车数及发送吨
项目
车种
装车数（辆）
发送吨（t）
C
60
3400
P
56
3000
B
24
640
G
40
1950
U
30
1780
（9题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
试题名称：装载超限货物车辆及机械冷藏车编入列车的规定和车流不足、列车密集到达的缓解措施
表11牵出线占用时间计算表
作业项目
作业
次数
每次占
用时分
(min)
总占用时间(min)
每列平
均辆数
附注
总时分
其中固定作业
编组区段列车
16
35
560
45
编组摘挂列车
6
35
210
210
35
专用线取送车
4
30
120
120
机务段取送车
2
30
60
60
其他调车
4
15
60
机车整备交接班
2
40
80
80
吃饭
2
30
60
60
车次21004，始发时间10：05，大列
表10简易驼峰占用时间计算表
作业项目
作业
次数
每次占
用时分
(min)
总占用时间(min)
每列平
均辆数
附记
总时分
其中固定作业
解体区段列车
16
40
640
45
解体摘挂列车
4
40
160
35
货场取送
8
30
240
240
站修线取送
4
15
60
60
调车场整理
4
10
40
机车整备交接班
2
40
80
80
吃饭
2
30
60
60
合计
T总=1280
发站
到站
列车种类
车次
A站
1．A站及A站及其以远
2．空敞车及其以远
直通
21002至21998
D站
C站
1．C站及其以远
2．D至C站到站成组
区段
31001至31998
E站
1．E站及其以远
2．D至E站到站成组
区段
31001至31998
F站
F站及其以远
直通
21002至21998
列车辆数规定：
E站技术作业时间：
车站调度员高级
（2）正式操作时间：90分钟。
（3）在规定时间内全部完成。
表2列车编组内容
到发场
1至7道
8道
甲及其以远
9道
乙—甲间
10道
丙及其以远及空车
11道
乙—丙间
12道
守车及特种车
13道
本站卸车
14道ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
站修线
表3乙站记载现在车的格式
（6题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
Σt固=440
2、当车流过大时所采取的措施。
（11题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
试题名称：计算牵出线改编能力和列出违反列车编组计划的情况
二、考核时限：
（1）备时间：2分钟。
（2）正式操作时间：80分钟。
（3）在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
1．某站甲端设平面牵出线，配备调车机1台，主要担当编组和专用线、货场取送，已知各项作业次数、每次占用牵出线的时间表（见表11），请采用利用率计算法和直接计算法求该站牵出线改编能力。
（1）A站所处位置，见图6。
图6
（2）D站基本情况：
D站为三级四场的编组站，其中1场为到达场，有5股道，其中1道为机车走行线，2～5为到达线。
Ⅱ场为调车场，有10股道。
Ⅲ场为出发场，有6股道。
Ⅳ为通过场，主要办理无调中转列车，有5股道。
D站有3台调机：1调解体，2调编组，3调取送。
（3）列车编组计划，见表12。
试题名称：确定列车种类和背画到达解体列车技术作业过程以及编制区段列车运行图
二、考核要求：
1、考核形式：闭卷笔答。
2、考核时间：90min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容
1、根据图2资料，确定列车种类。
图2
2、背画车站到达解体列车技术作业过程图表。
3、根据表6资料，编制该区段列车十分
（7题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
C18B10A15D2
车次43001，时间9:30
D2E1F3E4D1F5E6F9D7
车次31001，时间9：40
D1E2D3E5F7E6F4D2F16
车次31002，时间10：00
C5B2A6B2A11C2A4B3A5
专用线X1），9：30分作业完成
现车为E8F11A9C5
（2）本班第一阶段D站至A站出发列车：
①到达列车30min。
②出发列车25min。
③无调中转列车45min。
④解体一列平均作业时间25min。
⑤编组一列为30min。
⑥坐编列车为20min。
⑦货场取车25min。
2、有关数据：
（1）本班第一阶段到达D站列车如下：
车次21001，时间8：30
F10E4F5E15D5
车次43002，时间9：00
试题名称：计算进站信号机外制动距离内换算坡度及进站信号机最晚开放时间和列出军运事故因素
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：90min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容
1、根据图4，写出公式、标明含义并计算该站进站信号机外制动距离内的换算坡度。
图4
2、如图5，21002次列车以45km/h速度运行进站停车，计算该进站信号机的最晚开放时间（列出公式并注明含义）。
合计
T总=1150
Σt固=530
2、哪些情况属于违反列车编组计划？
（12题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
试题名称：编制阶段计划
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：90min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
根据下列资料编制9:00至12:00站第一阶段计划。
试题名称：简易驼峰改编能力计算和车流过大的缓解措施
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：60min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
1、某站上行端设有简易驼峰，配备调车机1台，主要担当列车解体和货场取送，已知各项作业次数，每次占用简易驼峰时间见表10，写出采用利用率法计算改编能力的计算公式，并计算该驼峰改编能力。
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：60min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
1、装载超限货物的车辆编入列车的规定。
2、机械冷藏车组编入列车时的编挂位置的规定。
3、车流不足时所采取的措施。
4．列车密集到达，到发线使用紧张时所采取的措施。
（10题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
3、在铁路军事运输中军运事故因素有哪些？
图5
（8题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
试题名称：填写车辆编组隔离表和军运分次挂运的处理
二、考核要求：
1、考核形式：模拟。
2、考核时间：90min。
3、在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
1、填写车辆编组隔离表。
2、一批军事运输（多车）不能一次挂运时如何处理？
3．根据表8内容，计算甲站24日的货车静载重。
表8甲站24日装车数及发送吨
项目
车种
装车数（辆）
发送吨（t）
C
60
3400
P
56
3000
B
24
640
G
40
1950
U
30
1780
（9题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
试题名称：装载超限货物车辆及机械冷藏车编入列车的规定和车流不足、列车密集到达的缓解措施
表11牵出线占用时间计算表
作业项目
作业
次数
每次占
用时分
(min)
总占用时间(min)
每列平
均辆数
附注
总时分
其中固定作业
编组区段列车
16
35
560
45
编组摘挂列车
6
35
210
210
35
专用线取送车
4
30
120
120
机务段取送车
2
30
60
60
其他调车
4
15
60
机车整备交接班
2
40
80
80
吃饭
2
30
60
60
车次21004，始发时间10：05，大列
表10简易驼峰占用时间计算表
作业项目
作业
次数
每次占
用时分
(min)
总占用时间(min)
每列平
均辆数
附记
总时分
其中固定作业
解体区段列车
16
40
640
45
解体摘挂列车
4
40
160
35
货场取送
8
30
240
240
站修线取送
4
15
60
60
调车场整理
4
10
40
机车整备交接班
2
40
80
80
吃饭
2
30
60
60
合计
T总=1280
发站
到站
列车种类
车次
A站
1．A站及A站及其以远
2．空敞车及其以远
直通
21002至21998
D站
C站
1．C站及其以远
2．D至C站到站成组
区段
31001至31998
E站
1．E站及其以远
2．D至E站到站成组
区段
31001至31998
F站
F站及其以远
直通
21002至21998
列车辆数规定：
E站技术作业时间：
车站调度员高级
（2）正式操作时间：90分钟。
（3）在规定时间内全部完成。
表2列车编组内容
到发场
1至7道
8道
甲及其以远
9道
乙—甲间
10道
丙及其以远及空车
11道
乙—丙间
12道
守车及特种车
13道
本站卸车
14道ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
站修线
表3乙站记载现在车的格式
（6题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
Σt固=440
2、当车流过大时所采取的措施。
（11题）
一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）
试题名称：计算牵出线改编能力和列出违反列车编组计划的情况
二、考核时限：
（1）备时间：2分钟。
（2）正式操作时间：80分钟。
（3）在规定时间内全部完成。
三、考核内容：
1．某站甲端设平面牵出线，配备调车机1台，主要担当编组和专用线、货场取送，已知各项作业次数、每次占用牵出线的时间表（见表11），请采用利用率计算法和直接计算法求该站牵出线改编能力。