-焊接的工艺及发展讲解
埋弧焊工艺参数及焊接技术讲解
1.3 埋弧焊工艺参数及焊接技术1．3．1 影响焊缝形状、性能的因素埋弧焊主要适用于平焊位置焊接，如果采用一定工装辅具也可以实现角焊和横焊位置的焊接。
埋弧焊时影响焊缝形状和性能的因素主要是焊接工艺参数、工艺条件等。
本节主要讨论平焊位置的情况。
(1) 焊接工艺参数的影响影响埋弧焊焊缝形状和尺寸的焊接工艺参数有焊接电流、电弧电压、焊接速度和焊丝直径等。
1）焊接电流当其他条件不变时，增加焊接电流对焊缝熔深的影响(如图1所示)，无论是Y 形坡口还是I 形坡口，正常焊接条件下，熔深与焊接电流变化成正比，即状的影响，如图2所示。
电流小，熔深浅，余高和宽度不足；电流过大，熔深大，余高过大，易产生高温裂纹图1 焊接电流与熔深的关系（φ4.8mm）图2 焊接电流对焊缝断面形状的影响a)I形接头b)Ｙ形接头2）电弧电压电弧电压和电弧长度成正比，在相同的电弧电压和焊接电流时，如果选用的焊剂不同，电弧空间电场强度不同，则电弧长度不同。
如果其他条件不变，改变电弧电压对焊缝形状的影响如图3所示。
电弧电压低，熔深大，焊缝宽度窄，易产生热裂纹：电弧电压高时，焊缝宽度增加，余高不够。
埋弧焊时，电弧电压是依据焊接电流调整的，即一定焊接电流要保持一定的弧长才可能保证焊接电弧的稳定燃烧，所以电弧电压的变化范围是有限的图3电弧电压对焊缝断面形状的影响a)I形接头b)Ｙ形接头3)焊接速度焊接速度对熔深和熔宽都有影响，通常焊接速度小，焊接熔池大，焊缝熔深和熔宽均较大，随着焊接速度增加，焊缝熔深和熔都将减小，即熔深和熔宽与焊接速度成反比，如图 4 所示。
焊接速度对焊缝断面形状的影响，如图5 所示。
焊接速度过小，熔化金属量多，焊缝成形差：焊接速度较大时，熔化金属量不足，容易产生咬边。
实际焊接时，为了提高生产率，在增加焊接速度的同时必须加大电弧功率，才能保证焊缝质量。
图4 焊接速度对焊缝形成的影响Ｈ－熔深Ｂ－熔宽图５焊接速度对焊缝断面形状的影响a)I形接头b)Ｙ形接头4)焊丝直径焊接电流、电弧电压、焊接速度一定时，焊丝直径不同，焊缝形状会发生变化。
同轴电缆焊接工艺_概述及解释说明
同轴电缆焊接工艺概述及解释说明1. 引言1.1 概述同轴电缆焊接工艺是一种常见的用于连接同轴电缆的技术。
同轴电缆作为一种广泛应用于通信、电视、无线网络等领域的传输介质，其连接的可靠性和稳定性对于整个系统的运行至关重要。
因此，对同轴电缆的焊接工艺进行深入研究和探索具有重要意义。
1.2 文章结构本文将分为五个部分进行阐述。
第一部分是引言，主要介绍了同轴电缆焊接工艺及文章结构。
第二部分将详细概述同轴电缆焊接工艺的基本原理、重要性以及工艺流程。
第三部分会对同轴电缆焊接工艺进行详细解析，包括准备工作和材料准备、焊接设备和技术要点以及焊接步骤和注意事项。
第四部分将探讨焊后处理和质量控制方面的内容，包括焊后处理工作流程、质量控制方法与标准要求以及常见问题及其解决方法。
最后一部分是结论，总结概括了主要观点和结果，并对同轴电缆焊接工艺的优劣势及未来发展趋势进行分析。
1.3 目的本篇文章的目的在于全面介绍同轴电缆焊接工艺，包括其基本原理、重要性、详细步骤以及相关的质量控制方法。
通过深入了解该工艺，读者可以掌握同轴电缆焊接的技术要点，并在实际应用中确保焊接质量和可靠性。
此外，对比其他类似工艺的优劣势及未来发展趋势的分析，有助于读者形成对该领域发展方向的认识和思考。
因此，本文将为感兴趣的读者提供一份有关同轴电缆焊接工艺概述及解释说明的全面参考资料。
2. 同轴电缆焊接工艺概述2.1 同轴电缆的基本原理同轴电缆是一种常用于传输高频信号和宽带数据的电缆。
它由内导体、绝缘层、外导体和外护套组成。
内导体负责传输信号，而外导体用于屏蔽干扰信号。
这种结构使得同轴电缆具有良好的传输性能和抗干扰能力。
通过在两端焊接同轴电缆，可以实现电气连接，并确保信号稳定地传递。
同轴电缆焊接工艺的重要性在于保证焊接点具有较低的噪声和损耗，以及良好的信号传输质量。
2.2 焊接工艺的重要性同轴电缆焊接过程中，正确选择合适的焊接设备、材料和技术要点至关重要。
镭射焊接焊接工艺流程-概述说明以及解释
镭射焊接焊接工艺流程-概述说明以及解释1. 引言1.1 概述镭射焊接是一种现代焊接技术，其原理是利用激光束产生的高能量密度，将焊接材料表面局部加热到熔点，实现焊接接合的工艺。
相比传统焊接方法，镭射焊接具有高效、精确、无接触等优点，成为了许多领域中的重要焊接工艺。
镭射焊接的应用领域广泛，涵盖了电子、汽车、航空航天、医疗器械等多个行业。
在电子领域，镭射焊接常用于微电子器件的封装和连接，可以实现高精度、高速度的焊接效果。
在汽车行业，镭射焊接被广泛应用于车身焊接、发动机部件的连接等关键环节，提高了焊接质量和生产效率。
在航空航天领域，镭射焊接可以实现对航空发动机叶片等复杂形状零部件的焊接，提高了零部件的结构强度和耐久性。
而在医疗器械制造领域，镭射焊接则用于血管支架、体内植入器械等高精度焊接需求，确保了器械的安全可靠性。
总的来说，镭射焊接作为一种高效、精确的焊接工艺，具有广泛的应用前景和巨大的发展潜力。
随着科学技术的不断进步和镭射技术的不断发展，相信镭射焊接将在各个领域中扮演更加重要的角色，为不同行业的发展带来更多的创新和突破。
1.2 文章结构文章结构本文主要介绍了镭射焊接焊接工艺流程的相关内容。
主要包括以下几个方面：1. 引言：介绍了镭射焊接焊接工艺流程的背景和意义。
通过引入本文的主题，概述了镭射焊接的原理和应用领域，并指出了本文旨在探讨镭射焊接的优点以及面临的挑战与发展方向。
2. 正文：主要分为两个部分，分别阐述了镭射焊接的原理和应用领域。
2.1 镭射焊接的原理：详细介绍了镭射焊接的原理和工作机制。
包括镭射光的特点与产生方式，焊接过程中的能量传递和熔化现象。
并对相关物理学原理进行了解析，使读者能够更好地理解镭射焊接的工作原理。
2.2 镭射焊接的应用领域：探讨了镭射焊接在不同领域的应用。
包括电子制造业、汽车制造业、航空航天领域等。
通过列举实际案例和应用场景，展示了镭射焊接的广泛应用和其在提高焊接质量和效率方面的优势。
混成电路金丝热超声球焊工艺及应用发展
混成电路金丝热超声球焊工艺及应用发展混成电路（Hybrid Integrated Circuit，简称HIC）是指将电子元件和集成电路片（IC）结合在一起组成的电路，可以同时实现数字、模拟和功率电路的功能。
金丝热超声球焊是混成电路封装中的一种重要工艺，通过此工艺可以可靠地连接芯片和基座，从而实现电路的功能。
金丝热超声球焊工艺是在一定的温度和超声波振动的作用下，利用金丝焊条将芯片和基座连接在一起的方法。
金丝焊条通过电热加热后，会形成一个小球，将芯片和基座连接在一起。
金丝焊条会在焊接时被冷却，并被金丝焊针控制成一个完整的焊点。
金丝热超声球焊工艺通过电热加热和超声波的作用，可以使焊接的金丝焊条在较低的温度下形成可靠的焊点，同时减少焊接过程中的应力和振动，从而提高焊接的质量和可靠性。
金丝热超声球焊工艺的应用范围非常广泛。
首先，在数字电路中，金丝热超声球焊工艺被广泛应用于传感器、驱动器和微处理器等芯片的封装中。
其次，在模拟电路中，金丝热超声球焊工艺可用于模拟信号处理电路、电源调节器和放大器等封装。
此外，金丝热超声球焊工艺还被应用于功率电路的封装中，比如功率放大器、开关电源和电机驱动器等。
金丝热超声球焊工艺在工业自动化、电子通信、航空航天等领域中都具有重要的应用价值。
随着科技的不断进步和电子产品的不断更新换代，混成电路金丝热超声球焊工艺也在不断发展和完善。
一方面，金丝热超声球焊工艺在焊接温度、焊接压力和超声波频率等方面的参数优化，可以提高焊接的质量、速度和稳定性。
另一方面，金丝热超声球焊工艺的机械结构和控制系统也在不断改进，如焊针结构的优化、加热温度的精确控制和超声波振动的精确调节。
这些改进和优化将进一步提高金丝热超声球焊工艺的生产效率和产品质量。
综上所述，混成电路金丝热超声球焊工艺是一种重要的封装工艺，通过此工艺可以可靠地连接芯片和基座，实现电路的功能。
金丝热超声球焊工艺广泛应用于数字、模拟和功率电路的封装中，并在工业自动化、电子通信、航空航天等领域中发挥重要作用。
激光焊接技术的研究现状及发展趋势探究
激光焊接技术的研究现状及发展趋势探究激光焊接技术是一种高精度、高效率的焊接方法，近年来得到了广泛的应用和发展。
本文将探究激光焊接技术的研究现状和发展趋势，分析其在各个领域的应用以及未来的发展方向。
一、激光焊接技术的研究现状1. 激光焊接工艺激光焊接是利用激光束对材料进行加热，从而使材料表面产生熔化，并将熔化池与受热区域形成牢固的结合。
激光焊接工艺主要包括传统激光焊接、深层激光焊接、激光-激光混合焊接、激光-煤炭混合焊接等多种方式，每种方式都有其适用的具体情况。
2. 激光焊接设备激光焊接设备包括激光发生器、激光传输系统和焊接装置等部分。
目前，市场上主要有固体激光器、液体激光器和气体激光器等多种类型的激光器可供选择，其中固体激光器因其高功率、高能量密度和高效率等优势，逐渐成为主流。
3. 激光焊接材料激光焊接可适用于多种材料，包括金属材料、合金材料、塑料材料等。
而随着激光焊接设备和工艺的不断改进，其在特殊材料、复合材料和高温材料等方面的应用也逐渐增多。
4. 激光焊接检测技术激光焊接后的焊缝质量直接影响着工件的使用性能，因此激光焊接检测技术成为焊接过程中不可或缺的一部分。
目前，主要的检测技术包括激光扫描显微镜检测、红外热像仪检测、超声波检测和X射线检测等多种方式。
5. 激光焊接应用领域激光焊接技术已经广泛应用于汽车制造、航空航天、电子设备、医疗器械、管道制造等领域。
在汽车制造中，激光焊接可以实现车身零部件的高效焊接，提高生产效率，减少成本。
6. 激光焊接的优势与传统焊接方法相比，激光焊接具有焊缝小、变形小、热影响区小、焊接速度快、热影响深度浅等特点。
激光焊接在一些对焊接质量要求高、对材料变形敏感的领域有着明显的优势。
1. 激光焊接设备的技术升级随着激光技术的不断发展，激光焊接设备的性能将不断提升。
固体激光器的输出能量和能量密度将不断增加，激光束质量和稳定性将得到进一步提高，激光束调控技术也将更加精密。
2. 激光焊接工艺的创新针对不同的焊接需求，激光焊接技术将不断进行工艺创新。
焊工工艺学第五版教学课件第一章 焊接技术概述
焊接技术的应用 a）多丝埋弧焊 b）焊接机器人在汽车制造业中的应用 c）三峡水轮机转轮 d）北京奥运会主体育场“鸟巢”
§1-1 焊接技术及发展概况
四、焊接技术的应用与发展
已广泛应用于航空、石油化工机械、矿山机械、起重机械、建筑 及国防等各工业部门，并成功地完成了不少重大产品的焊接，如直径为 15.7 m 的大型球形容器、万吨级远洋考察船“远望号”。
31 第 一 章 焊 接 技 术 概 述
正常焊接时的电弧 a）焊条与焊件垂直 b）焊条与焊件倾斜
§1-2 常用焊接热源
4．焊接电弧的稳定性 但在实际焊接中，由于电弧周
围气流的干扰、磁场的作用或焊条 偏心的影响，会使电弧中心偏离电 极轴线的方向，这种现象称为电弧 偏吹，如图2所示为磁场作用引起 的电弧偏吹。
第一章 焊接技术概述
1 第一章 焊接技术概述
§1-1 焊接技术及发展概况
在工业生产中，经常需要将两个或两个以上的零件按一定的形式 和位置连接起来，根据连接的特点，可以将其分为两大类：一类是可拆 卸连接，即不必毁坏零件就可以进行拆卸，如螺纹连接、键连接等；另 一类是永久性连接，只有在毁坏零件后才能进行拆卸，如铆接、焊接等， 其中应用最广泛的是焊接。据不完全统计，全世界年钢产量的50% 要经 过焊接加工出成品。
（1）弧焊电源的影响 （2）焊接电流的影响 （3）焊条药皮或焊剂的影响
30 第 一 章 焊 接 技 术 概 述
§1-2 常用焊接热源
4．焊接电弧的稳定性
（4）焊接电弧偏吹的影响 在正常情况下焊接时，电弧的 中心线总是保持着沿焊条（丝）电 极的轴线方向。即使当焊条（丝） 与焊件有一定倾角时，电弧也会跟 着电极轴线的方向而改变，如图所 示。
15 第 一 章 焊 接 技 术 概 述
轨道车辆焊接制造工艺现状及趋势浅析
轨道车辆焊接制造工艺现状及趋势浅析摘要：焊接制造的工艺水平的提高，对我国轨道车辆生产加工行业的进一步发展具有重要意义。
本文通过分析轨道车辆铝合金车体、不锈钢车体和转向架结构焊接制造工艺现状，探讨了各类轨道车辆焊接制造工艺未来的发展趋势，希望能为我国轨道车辆行业的相关人员提供一定的参考。
关键词：轨道车辆;焊接制造工艺;现状及趋势一、不同车体结构的轨道车辆焊接制造工艺及其发展现状轨道交通的车辆不同于道路交通的车辆，生产制造过程复杂且相当重要，其中车体的焊接制造工艺直接影响这轨道车辆的整体质量。
根据轨道车辆车体的材质不同，可以将其分为两种[1]，具体的发展现状如下：1.铝合金车辆铝合金材料应用到轨道交通车辆的生产制造中，车辆结构可以有效地继承铝合金材料的相关特性，车辆的整体结构外观相对比较平整，整体质量也相对较轻，而且具备耐腐蚀的性能，另外，铝合金材料可以再生再利用。
目前，铝合金材料的车体结构主要采用的焊接制造工艺是自动或者半自动焊接，但是在实际的焊接过程中，也会由于铝合金材料的相关特性而影响焊接质量。
首先，在对铝合金材料实际进行焊接时，其对外界环境的要求相对较高，温度过高便会导致车体结构的强度变低，温度过低又会降低焊接时的熔透性，当湿度过大时，铝合金材料便会开始吸附空气中的水分，这就会导致焊接部位出现气孔；其次，在进行铝合金材料的焊接时，还会产生较多的有害气体及粉尘，严重危害了焊接技术人员的身体健康。
2.不锈钢车辆轨道交通车辆在选取不锈钢材料来进行生产制造时，通常采用的是奥氏体不锈钢材料，这种材料的结构强度较高，抗腐蚀，且抗冲击，另外它的自身重量也相对较轻，可以循环再利用。
在实际的不锈钢车辆结构焊接中，通常采用的焊接制造工艺是电阻点焊技术，这种工艺由于需要人工进行全程操作，所以存在较多的工艺缺陷。
首先，在对不锈钢材料进行焊接的时候，技术人员需要使用焊接设备对材料进行点焊，导致这种方式的生产效率较为低下，而且无法对焊接接头的强度和质量进行有效的检测；其次，由于焊接过程需要技术人员的全程参与，所以要事先测定好各个接头处的焊接参数；另外，采用点焊的方式进行焊接，会由于车辆表面留有压痕而降低车辆的美观度；最后，采用电阻点焊对不锈钢材料进行焊接，车辆整体结构的密封性变得较差，大大地减少了其应用范围[2]。
隧道炉焊接工作原理-概述说明以及解释
隧道炉焊接工作原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述隧道炉焊接工作是一种常见的焊接方法，广泛应用于工业和建筑领域。
在隧道炉焊接过程中，焊接材料通过高温加热，使其熔化并连接在一起，形成坚固的焊缝。
隧道炉焊接工作原理的核心是利用高温环境来实现焊接的目的。
隧道炉焊接工作原理的基本概念可以简述为以下几个方面。
首先，隧道炉焊接是通过加热焊接材料以达到熔化的目的，常用的热源包括火焰、电弧、等离子体等。
接着，通过控制焊接材料的加热温度和保持时间，使其达到适宜的熔化状态。
然后，焊接材料在熔化状态下，通过表面张力和扩散等力学作用，形成均匀的焊缝。
最后，焊接过程完成后，焊缝冷却固化，并与母材紧密结合，形成具有耐用性的焊接接头。
隧道炉焊接工作原理的重要性主要体现在以下几个方面。
首先，隧道炉焊接可以实现对焊接材料的高温加热，从而保证焊接接头的强度和密封性。
其次，隧道炉焊接可以对大型工件进行焊接，提高了焊接的效率和质量。
此外，隧道炉焊接还可应用于多种不同材料的焊接，具有广泛的适用性。
隧道炉焊接工作原理在工业制造和建筑领域具有广泛的应用。
在工业制造中，隧道炉焊接被广泛应用于汽车、航空航天、石油化工等行业的焊接生产线。
在建筑领域，隧道炉焊接常用于焊接钢结构、管道等工程项目。
随着科技的不断进步和创新，隧道炉焊接工作原理将会不断更新和完善，为各行各业的焊接工作提供更加便捷和高效的解决方案。
文章结构部分的内容应该是对整篇文章的结构和内容进行概括和介绍。
在这部分可以简单说明文章的章节组成和各章节的主要内容，以帮助读者更好地理解和阅读文章。
以下是文章1.2部分的一个示例：1.2 文章结构本文主要围绕隧道炉焊接工作原理展开，共分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要对整篇文章进行概述，包括对隧道炉焊接工作原理进行简要介绍，说明本文的结构和目的。
正文部分是本文的重点部分，主要分为两个小节：隧道炉焊接工作原理的基本概念和原理，以及隧道炉焊接工作的步骤和流程。
焊接发展史
焊接发展史从公元前3000多年埃及出现了锻焊技术至今焊接历史已有3000多年的历史了。
公元前3000多年埃及出现了锻焊技术。
公元前2000多年中国的殷朝采用铸焊制造兵器。
公元前200年前，中国已经掌握了青铜的釺焊及铁器的锻焊工艺。
1801年：英国H.Davy发现电弧。
1836年：Edmund Davy 发现乙炔气。
1856年：英格兰物理学家James Joule 发现了电阻焊原理。
1959年：Deville和Debray发明氢氧气焊。
1881年：法国人 De Meritens 发明了最早期的碳弧焊机。
1881年：美国的R. H. Thurston 博士用了六年的时间，完成了全系列铜-锌合金釺料在强度与延伸性方面的全部实验。
1882年：英格兰人Robert A. Hadfield发明并以他的名字命名的奥氏体锰钢获得了专利权。
1885年：美国人Elihu Thompson 获得电阻焊机的专利权。
1885年：俄罗斯人 Benardos Olszewski 发展了碳弧焊接技术。
1888年：俄罗斯人H.г.Cлавянов 发明金属极电弧焊。
1889—1890年：美国人C. L. Coffin首次使用光焊丝作电极进行了电弧焊接。
1890年；美国人C. L. Coffin提出了在氧化介质中进行焊接的概念。
1890年：英国人Brown 第一次使用氧加燃气切割进行了抢劫银行的尝试。
1895年：巴伐利亚人 Konrad Roentgen 观察到了一束电子流通过真空管时产生X射线的现象。
1895年：法国人 Le Chatelier 获得了发明氧乙炔火焰的证书。
1898年：德国人Goldschmidt发明铝热焊。
1898年：德国人克莱菌.施密特发明铜电极弧焊。
1900年：英国人Strohmyer发明了薄皮涂料焊条。
1900年：法国人 Fouch 和 Picard制造出第一个氧乙炔割炬。
焊接技术的发展及发展趋势
焊接技术的发展及发展趋势引言概述：焊接技术作为一种重要的连接工艺，在制造业和建筑领域中扮演着至关重要的角色。
随着科技的不断进步和工业的发展，焊接技术也在不断创新和发展。
本文将从五个方面详细阐述焊接技术的发展及其发展趋势。
一、自动化焊接技术的发展1.1 机器人焊接技术的应用随着机器人技术的进步，机器人焊接技术在制造业中得到广泛应用。
机器人焊接具有高效、精确、稳定的特点，能够替代传统手工焊接，提高生产效率和焊接质量。
1.2 激光焊接技术的发展激光焊接技术以其高能量密度、焊接速度快、热影响区小等优点，成为现代焊接技术的重要发展方向。
激光焊接技术广泛应用于汽车制造、航空航天等领域，为焊接工艺带来了革命性的变化。
1.3 无人化焊接技术的发展随着无人化技术的发展，无人化焊接技术也逐渐成熟。
无人化焊接技术通过自动化设备和系统实现焊接过程中的操作和监控，提高生产效率和安全性，减少人为因素对焊接结果的影响。
二、新材料焊接技术的发展2.1 高强度钢焊接技术的研究随着汽车工业对轻量化和安全性能的要求越来越高，高强度钢焊接技术成为焊接领域的研究热点。
高强度钢焊接技术能够实现高强度材料的焊接，提高汽车结构的强度和安全性。
2.2 铝合金焊接技术的改进铝合金具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，广泛应用于航空航天和汽车制造等领域。
铝合金焊接技术的改进包括优化焊接工艺、改善焊接接头性能等，以提高铝合金焊接的可靠性和效率。
2.3 多材料焊接技术的研究多材料焊接技术是近年来焊接领域的研究热点之一。
多材料焊接技术能够实现不同材料的焊接，如金属与塑料的焊接、金属与陶瓷的焊接等。
多材料焊接技术的发展将推动材料的多样化应用和产品的创新。
三、数字化焊接技术的发展3.1 虚拟焊接技术的应用虚拟焊接技术通过计算机模拟和仿真技术，实现焊接过程的虚拟化。
虚拟焊接技术可以帮助焊接工程师预测焊接过程中的变形和应力分布，优化焊接工艺参数，提高焊接质量。
3.2 数据驱动的焊接技术数据驱动的焊接技术利用大数据和人工智能技术，通过对焊接过程中的数据进行分析和挖掘，实现焊接质量的自动检测和控制。
焊接工艺及设备
目前，几乎所有部门（如机械制造、石
油化工、交通能源、冶金、电子、航空航天 等）都离不开焊接技术。
随着工业生产的发展，对焊接技术提出了多种 多样的要求：
(1)从焊接产品的使用方面，提出了动载、强韧、 高压、高温、低温和耐蚀等要求；
焊接过程的本质：通过适当的物理化学过程克 服两个困难，使两个分离焊件表面的原子接近到晶 格距离而形成结合力。
两个困难：一般情况下材料表面是不平整的；金属表面难免存在着 氧化膜和其他污物。
这些物理化学过程，归结起来不外乎是用各种 能量加热和用各种方法加压两类。
3、焊接在现代工业中的地位
在工业生产中采用的连接方法主要有可拆连接、 不可拆连接两大类。
（3）在航空工业及空间开发中：要求解决大量铝、钛 等轻合金结构的焊接；
（4）在重型机械工业中：要求解决大截面构件的焊接；
（5）在电子及精密仪表工业中：要求解决微型精密零 件的焊接。
一方面由于工业生产的发展对焊接技术 提出了高要求；
另一方面由于科学技术的发展又为焊接技 术的进步开拓了新的途径。
二、焊接方法分类及发展
可拆连接：螺钉、键、销钉等，它们通常不用 于制造金属结构，而是用于零件的装配和定位工作 中。
不可拆连接：铆接、焊接和粘接等，它 们通常用于金属结构或零件的制造中。
铆接：应用较早，但它工序复杂、结构笨重、 材料消耗也较大，因此，现代工业中已逐步被焊接 所取代。
粘接：虽然工艺简单，在粘接过程中对被粘材 料的组织和性能不产生任何不良影响，但是其接头 强度一般较低。
程；
(4) 继续改进机器人焊机的控制功能； (5) 研究焊接CIMS系统； (6) 针对各种具体的结构生产条件，设计研究专门的自动化焊
CMT焊接讲解
CMT焊接目前国内外低热输入焊接新工艺CMT(cold metal transfer)一冷金属过渡焊是低热输入焊接工艺中的佼佼者，CMT技术是福尼斯公司开发的一种低热输入焊接工艺。
该技术在熔滴短路时电源输出电流几乎为零，同时焊丝回抽帮助熔滴脱落，实现熔滴“冷”过渡，大大降低了焊接过程的热输入。
1.CMT焊接研究现状图1 CMT焊与P-MIG焊熔滴过渡形式分布CMT技术的发展过程经历了几个阶段:90年代初，奥地利福尼斯公司是为研究钢铝的异种焊接而开始;到90年代末，开发了无飞溅引弧技术(SFI，此技术为CMT的研究奠定了基础;在接下来的几年到1999年，使得CMT技术得以问世;到2010年，Fronius公司对CMT焊接系统进行开发，发展到了CMT Advanced和CMT Advanced +P焊接技术。
发展到现在，CMT焊与P-MIG焊熔滴过渡形式电流电压的分布如图1所示，CMT技术的热输入量达到的范围明显的小于P-MIG。
CMT技术创新的将熔滴过渡过程与送丝运动相结合，该创新处大大降低了焊接过程的热输入量，真正实现了无飞溅焊接。
此焊接工艺不仅提高焊后工件表面质量，还减小金属的损失，降低焊接过程中的烟尘、有害气体，对环境的污染进一步减小是一种绿色环保的焊接技术。
目前CMT焊接的研究主要涉及到薄板焊接、异种焊接、钎焊等，利用的均是其热输入低的特点。
CMT焊可以焊接薄板低至0.3mm的超薄板，CMT焊接工艺己研究应用的有3 mm及以下的铝合金焊接、镁铝异种焊接、铝钢异种焊接、钦铜异种焊接等。
CMT技术问世后专家学者不断的进行研究，目前关于CMT技术复合热源也出现了。
国外学者利用CMT-GMAW焊接镍基超耐热不锈钢，河北科技大学也正在研究利用CMT与高频复合焊接铝锂合金。
2. CMT焊接原理与特点CMT(冷金属过渡技术)的熔滴过渡形式是在短路过渡基础上开发的，普通的短路过渡过程如下:焊丝端部熔化形成熔滴，熔滴与熔池接触形成小桥，焊丝在小桥处爆断，短路时伴有大的电流和飞溅。
钢结构焊接工艺工程及应用发展之探析
钢结构焊接工艺工程及应用发展之探析【摘要】：焊接作为构建钢结构的一种主要连接方法，在物理、化学、冶金、材料、电子、计算机、自动控制等学科迅猛发展的今天，随着新技术、新材料、新设备、新工艺的不断涌现，在我国建筑钢结构建设中发挥更加重要的作用。
据统计，约50％以上的钢材在投入使用前需要经过焊接加工处理。
因此，焊接水平的提高是实现钢结构技术快速发展和确保建筑钢结构施工质量的关键所在【关键词】：钢结构焊接；技术；焊接质量；定位焊1.钢结构焊接的基本要求在焊接前，应检查并确认所用焊接设备工作正常，仪表工具良好齐全。
对于外观要严格要求的钢结构构件，在对焊缝外观质量不符合标准要求的，必须及时进行修磨处理。
尤其是焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝以及圆管T、K、Y形节点相关线焊缝，其内部缺陷分级以及探伤方法应分别符合国家相应焊缝标准规定。
焊接的材料选用相对讲究，要求不同钢结构材料要对应不同的焊条，对于Q235钢材料则采用E4303焊条；而Q345钢材料则采用E5015焊条。
产品检验试板材质、板厚、坡口尺寸，轧制方向应与所代表的杆件相同，并应接在首件一同时施焊。
当不能接在杆件上施焊时，必须用与所代表杆件相同的焊接条件施焊。
而对于工程中存在异种材质焊接，则应当根据母材的抗拉强度级别相同的焊条，在焊接高强钢时，因母材溶入影响，焊缝金属实际抗拉强度比焊条牌号的名义强度高得多。
这时可以选用抗拉强度低一等级的焊条，以有效地使焊缝金属与母材实际等强；最终焊接材料按照母材低强度材质选择。
焊接次序则考虑到由于所焊接部位的间隙不同，应先焊接间隙小的部位，再焊接间隙大的部位，这样才能焊接造成的构件变形。
多层焊的每道焊完后，必须将熔渣及缺陷清除干净，并经确认无裂纹缺陷后，再焊下一道。
对钢结构构件采取焊接施工时，引弧应在垫板、帮条形成焊缝的部位进行，禁止烧伤主筋。
在焊接钢构件过程中应即时清楚焊渣，确保焊缝表明光滑而且焊缝余高平缓过渡、弧坑应填满。
焊接工艺课件-二氧化碳气体保护焊角接仰焊
二氧化碳气体保护焊的特点
焊接质量稳定
由于二氧化碳气体的保护作用 ，焊接过程中避免了空气的干 扰，从而得到质量稳定的焊缝
。
焊接效率高
由于采用熔化极焊接方式，焊 接速度快，提高了焊接效率。
成本较低
二氧化碳气体来源广泛，价格 相对较低，降低了焊接成本。
对环境友好
焊接过程中产生的烟尘较少， 对环境影响较小。
角接仰焊操作技巧
03
角接仰焊的焊接准备
01
焊接设备检查
确保焊接机具、气体保护装置、送丝机构等设备完好， 并处于正常工作状态。
02
Байду номын сангаас焊接材料准备
选用合适的焊丝、焊条和保护气体，确保质量合格且符 合工艺要求。
03
清理工作
清除待焊工件表面的油污、锈迹等杂质，确保焊接质量 。
角接仰焊的焊接过程
引弧
采用合适的引弧方式，如划擦法 或敲击法，确保引弧成功且稳定
谢谢聆听
硬度检测
通过硬度计对焊接接头 进行硬度检测，确保其 硬度值在规定范围内。
角接仰焊的质量控制措施
01
控制焊接参数
选择合适的焊接电流、电压、焊 接速度等参数，确保焊接质量稳
定。
03
控制焊丝伸出长度
焊丝伸出长度过长会导致送丝不 均匀，影响焊接质量，因此需要 控制伸出长度在合适范围内。
02
控制气体流量
保持稳定的二氧化碳气体流量， 确保保护效果良好。
焊接工艺课件-二氧 化碳气体保护焊角接
仰焊
目录
• 焊接工艺概述 • 二氧化碳气体保护焊原理及特点 • 角接仰焊操作技巧 • 角接仰焊质量检测与控制 • 角接仰焊安全操作规程
01 焊接工艺概述
烙铁焊接工艺
烙铁焊接工艺烙铁焊接工艺是一种常用的电子元器件连接方式，广泛应用于电子制造、通信、汽车制造等领域。
本文将介绍烙铁焊接的原理、工艺流程、注意事项以及未来发展趋势。
一、烙铁焊接的原理烙铁焊接是利用热能将焊料加热熔化，通过热传导使焊料与焊接材料接触并冷却固化的连接方法。
烙铁是焊接工具，通过电热元件加热铁头，使其达到一定温度，然后将焊料涂敷在焊接材料上，通过热传导完成焊接。
二、烙铁焊接的工艺流程烙铁焊接的工艺流程一般包括以下几个步骤：1. 准备工作：包括选择合适的烙铁、焊料和焊接材料，准备好所需的辅助工具和设备。
2. 清洁表面：将要焊接的材料表面清洁干净，以确保焊接效果。
3. 加热烙铁：将烙铁接通电源，加热至适宜的温度，一般为200-300摄氏度。
4. 涂敷焊料：将焊料涂敷在要焊接的材料上，可以是焊锡丝、焊锡膏等。
5. 焊接连接：将加热的烙铁头与焊料接触到焊接材料上，保持一定的时间，使焊料熔化并与焊接材料接触。
6. 冷却固化：待焊料与焊接材料接触后，冷却固化形成稳定的焊点。
三、烙铁焊接的注意事项在进行烙铁焊接时，需要注意以下几个方面：1. 温度控制：烙铁的温度要适宜，过高或过低都会影响焊接效果，甚至损坏焊接材料。
2. 焊料选择：根据不同的焊接需求选择合适的焊料，如焊锡丝适用于大面积焊接，焊锡膏适用于小面积焊接。
3. 焊接材料选择：根据焊接材料的特性选择合适的焊接工艺和焊接参数。
4. 焊接环境：保持焊接环境干燥、清洁，避免灰尘、油污等影响焊接质量。
5. 注意安全：使用烙铁时要注意避免烫伤，焊接过程中需注意防止产生有害气体。
四、烙铁焊接的未来发展趋势随着电子行业的快速发展，烙铁焊接工艺也在不断演进和改进。
未来烙铁焊接可能会出现以下趋势：1. 自动化：烙铁焊接工艺将更加自动化，减少人工操作，提高生产效率和质量。
2. 无铅焊接：随着环保意识的提高，无铅焊料将逐渐取代传统的铅锡焊料，以减少对环境的污染。
3. 高温焊接：随着电子元器件的尺寸不断减小，焊接需要更高的温度和更精确的控制，以确保焊点的质量。
汽车焊接新工艺新技术发展
VS
详细描述
智能制造技术采用先进的传感器、物联网 、人工智能等技术，实现生产线的智能化 、自动化管理，具有提高生产效率、降低 成本、保证质量等优点，能够提高生产效 率，降低生产成本，提高产品质量。
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用。
钛合金的焊接性能较差，需要采 用特殊的焊接工艺。
电子束焊接、激光焊接等新工艺 的应用，提高了钛合金的焊接质
量和效率。
04
汽车焊接新工艺新技术 的挑战与未来发展
焊接技术的瓶颈与解决方案
焊接技术的瓶颈
目前，汽车焊接技术面临着一些挑战，包括焊接效率低下、 焊接质量不稳定、焊接成本高昂等问题，这些瓶颈制约了汽 车焊接技术的发展。
碳纤维复合材料的应用
碳纤维复合材料具有高强度、 高刚度、耐腐蚀等优点，在汽 车制造中逐渐得到应用。
碳纤维复合材料的焊接性能较 差，需要采用特殊的焊接工艺 。
激光束焊接、电弧熔丝焊等新 工艺的应用，提高了碳纤维复 合材料的焊接质量和效率。
钛合金的应用
钛合金具有高强度、高耐蚀性等 优点，在汽车制造中逐渐得到应
02
汽车焊接新技术的进步
自动化焊接技术
自动化焊接技术的普及
随着工业自动化技术的不断发展，自动化焊接技术在汽车 制造过程中得到了广泛应用，有效提高了生产效率和质量 。
多种自动化焊接方法
自动化焊接技术涵盖了多种方法，如激光焊接、气体保护 焊接、电子束焊接等，可根据不同的材料和需求选择合适 的焊接方法。
碳纤维复合材料在车身覆盖件中的应用
总结词
轻量化、高强度、良好的抗腐蚀性
详细描述
碳纤维复合材料是一种新型材料，具有轻量化、高强度、良好的抗腐蚀性等优点，能够提高车身覆盖 件的强度和刚度，降低车身重量，提高车辆性能和燃油经济性。
晶体硅太阳能电池片焊接工艺及发展
晶体硅太阳能电池片焊接工艺及发展太阳能发电技术实施的关键是太阳能电池组件，而组件发挥作用的核心是对电池片的焊接。
焊接质量和技术操作的好坏直接关乎到组件的质量以及其使用的时间长短，所以，对晶硅太阳能电池片进行焊接工艺的管理和研究具有很现实的意义和作用。
标签：晶体太阳电池；焊接工艺；新型焊接工艺太阳能电池发电是以光伏组件作为实际应用中的最小单元，现在电池片都在市场中作为单独的产品进行销售和买卖，所以进行光伏组件的生产实际上就是从对电池片的焊接工作入手的。
在既定质量要求的电池片规定下，是否拥有完善纯熟的焊接工艺是对光伏组件质量好坏最大的影响因素。
本文重点对当前晶硅太阳能发展中对电池进行焊接技术的具体工艺以及影响其发展的因素展开分析，并对焊接工艺中手工焊接和自动焊接技术特点、流程做了一个全面客观的比较，最后详细的介绍了在雨后能够在晶体硅太阳能电池中使用的新型焊接工艺。
1 焊接工艺及其主要影响因素焊接是进行晶体硅太阳能组件生产的关键和核心工艺，正确合理的焊接工艺是得到质量合格的光伏组件的保证。
焊接，主要包括单焊和串焊，在对晶体硅太阳电池实施单焊或者是串焊等焊接方式的过程中，不仅仅要对电池片本身的质量进行考虑，此外还要注重以下几个方面因素的影响：（1）温度。
温度会对焊接工艺造成一定的影响，主要表现在预热温度以及冷却温度和焊接温度三个方面。
在进行电池片焊接工艺的过程中，对电池片焊接之前和接受焊接过程中的存在的温差高低会对焊接工艺造成重要的影响。
主要的影响表现在焊接质量以及在电池片中残余的内应力，会使得生产的产品的合格率降低。
要是焊接的温差很低，则会造成电池片焊接不牢固的问题影响质量，相反，要是温度过高，很容易造成电池片的劈裂而使整个电池片报废。
进行预热处理就是为了防止这种温差过低或者是过高对电池片焊接工艺带来的不利影响，提高焊接的质量。
（2）压力。
焊接压力指的是指焊接过程中对焊带操作施加的压力。
要是施加的压力过大很容易造成电池片的破损，施加压力过小则可能出现虚焊的问题，因此需要对压力做出合理的控制。
浅谈自动化的焊接技术及发展
浅谈自动化的焊接技术及发展摘要：近年来，随着科学技术的全面发展，我国的机械焊接行业取得了长足的进步，随着社会建设对焊接技术提出的要求越来越高，借助先进科学技术全面提高焊接质量已成为业界关注和研究的重点。
在本次研究中以自动化焊接技术为基础，对实际发展情况进行分析。
关键词：自动化；焊接技术；发展1、概述焊接自动化技术现状科学技术和信息科学在不断进步，许多智能化和数字化方面的技术也逐渐成熟，而且将这些技术运用在许多工业领域具有十分显著的作用。
其中焊接技术进入自动化的时代，有效推动我国的工业发展进入新型阶段，尤其将自动化技术运用在汽车零部件焊接过程中，可以有效提升焊接质量以及效率，随着该技术不断发展和广泛运用，对进一步拓展焊接产业具有十分重要的意义。
结合当前汽车行业实施焊接的实践，分析其具体的现状：第一，焊接方式出现了二氧化碳这一高效化、节能化焊机以及埋弧焊机，对焊接工业发展以及生产都带来积极作用；第二，通过自动化的方式调节焊接的参数，使得焊接工艺逐渐在智能化的背景下取得良好的效果，如智能型的逆变焊机，不仅操作简单，在实际的运用方面也比较简便；第三，先进技术代表焊接机器人使得自动化装备的发展进入一个新的节点，同时该焊接方式的运用也逐渐提升该技术在市场中的份额。
但是我们还必须清晰意识到一个问题，当前我国焊接的自动化水平仍然和发达国家之间存在差异性，出现不平衡发展的问题，集中表现为：焊机进入自动化的控制和智能化的控制有较大进步空间，将集成网络与机器人焊接之间的融合也可以得到优化。
2、自动化焊接关键技术 2.1、组合化和大型化现阶段，对大型自动化焊接设备的研究更加的深化和具体，使得大量的自动化焊接设备在大、中、小型焊接结构生产中得到应用，比如中重型厚壁容器焊接中心、集装箱外壳组装焊接中心、箱型梁焊接生产线等。
很多大型的焊接中心在占地面积上不亚于车间。
2.2、机械技术相关机械设备进行信息传递要符合要求，机械技术根据设备的实际应用情况可知，要具备技术的实际应用要求。
国际先进自动焊接工艺与设备及发展
国际先进 自动焊接工艺与设备及发展
张 维 （ 中国石油大庆炼化公 司检维修厂 黑龙江
大庆
１３ １ ） ６ ４ １
【 要 】 着我 国入世 的成功与近年来经济的快速发展 ， 摘 随 焊接相 关产业也逐渐 向国际先进水平看齐， 工艺与设备 水平不断提 高， 越来越 多 的 自动化 焊接设备在生产 中不断的应 用。本文就 日 、 本 瑞典 、 美国的相关公 司的焊接工 艺与设备做 一阐述和分析 ， 供参考。
【 关键词 】 焊接工 艺； 先进设备 ； 发展
１ 日本的先进焊接 工艺与设备 ．
装、 焊接 、 运输 、 、 打磨 检验等工序全部 自动化 。 这种柔性生产系统特别
品种较多的生产类型 。为了充分 发挥焊接机器人的工 在日 本的先进 自动焊接技术 中具有代表性的是 Ｎ Ｋ （ Ｋ 日本钢管 适合批量不大 、 缩短下岗时间 ． ０ ０ Ａ Ｒ Ｂ 耵ｃ 公司还开发了计算机通 Ｍ ＴＭ Ｎ ０ ０ ｓ 株式会社） 开发的焊接机械人系统 ． 系统基本上 由焊头 （ 伺服机构 ）控 作潜力 ． 、 制器和 电源等三大部分组成 ．在此系统中 Ｎ Ｋ公 司采用 了三项新技 讯 软件 ．利用这种软件 可以通过 主计算机在机器人工作时 向他示教 。 Ｋ 高度机械化和 自动化所产生 的高效 益不言而喻 ，同时 也保证了高质 术。 量。 １ 高速旋转 电弧焊 ． １ 值 得一提的是瑞典 的造船 工业。在二十世纪七 十年代曾一度辉 Ｎ Ｋ公司发现高速旋转的电弧能改善许多焊接性能 ，主要体 现 Ｋ 煌． 号称世界第二造船大国。到八 十年代 ， 由于劳动力成本太高 ， 许多 在： 造船厂纷纷倒 闭。 从九十年代开始 ， 他们不惜 巨额投资 ， 一改过 去主要 （） １对工件的角焊侧 壁可充分熔化焊透。 靠人工的状况 ． 采用高度机械化和 自动化 的焊接设备 和焊接机器人 ， （） ２ 可改善焊缝界面的形状 。 建立起仿形切割线和各种部件的 自动焊接生产 线 ， 省了大量人力 ， 节 （ ） 防止熔池 中深穿透。 ３能 且大大提高了生产率 ． 使生产成本大幅度下降 ， 重整旗鼓 ， 度崛 似有 再 （） ４ 提高焊接速度 。 该工艺既适合狭 间隙焊 ， 也适于熔角焊 。 电弧通过偏 心机构 ， 绕熔 起 的势头 。 ２２激光焊和电子束焊 的应用 ． 池旋转以达 到技术 目的 在瑞典激光和电子束技术在金属切割和焊接方 面应用 发展很快 。 １ ． ２电弧传感器系统 锌等易氧化的贵重金属材料的 系统特点是利用 电弧 本身 ．即电弧 电压或 电流 的反馈作为传感 早期只用于电子元件 等精细产 品和钛 、 现在 车辆乃至造船 和核工业。Ｃ ２ ０ 器。 在焊头周围不需要采用专门的装置 ， 因此可保证高度的可靠性 。 其 激 光焊和 电子束焊 ． 已应用到仪表 、 ５ Ｗ． 由于激光焊接容易实 优点是显而易见的 ． 由于电弧电压或 电流直接反馈 ． 因此反应精确迅 激光器 的功率 已达到 ２ｋ 可 以用来焊接厚板。 它在汽车制造业中的应用最为突出。如著一 的 Ｖ Ｌ Ｏ公 名 ＯＶ 速． 即真实事件反馈 ． 而且还能同时控制焊缝轨迹和焊缝高度。 这些性 现机械化 ． 斯堪尼亚卡车和客车公司用激光 质使得 即使碰到在钢材之 间具有严重切削坡口的情 况下 ． 然能进 行 司就用激 光焊机器人焊接轿车顶棚 ． 仍 切割底盘和后桥轴 的坯料。电子束焊具有能量密度大 、 焊接热影响 区 焊接 。 窄、 吸收氧 、 氮等气体 的可能性小等特点 ， 瑞典 Ａ原子能公司用它将装 １３ ．单面焊背部焊道控制 到 ９ ５ 瑞典全国激光焊机 的数 关于单 面焊双面成形工艺 中背部焊 道主要通过光学反馈 和反 电 有核燃料 的锌合金管组焊到一起。 １ ９ 年 ． 量 已达到 １０台， ２ 电子束 焊机 ３ 台 ， ０ 与北欧其 它国家相 比， 其安装数 动势反馈实现控制。 量遥遥领先 １ ． 光学反馈（ ．１ ３ 光电传感器１ （） １背部焊道控制。其主要原理是通过电匙孔的电弧光强度加 以 ３美国的先进焊接 工艺与设备 ． 林肯 电气 公司 （ ｈＬ ｃ ｎ １ ｔｃ ｏ 是有悠 久历史 的焊接设 备 Ｔ ｅｉ ｏ Ｅ ｅ ｒ Ｃ ． ｎ ｌ ｃｉ ） 换算 而反映背部焊道的宽度。根据这种设想 ． 通过控制输入端电极龟 流． 使之保 持恒定 ， 从而使电弧光强度保持常量 ， 仪便保证背部焊遗宽 及焊接材料生产厂家 度始终维持 常数 ３１ ． 焊接设备 （） 面焊道控制 。 ２ｉ Ｅ 在背部焊道控制运行 的同时 ． 正面焊道高度亦 该公 司生 产各 种型式 的手工焊 机 、 埋弧焊机 、 气保 护焊及 自保护 得到控制。 输入端 电极 电流的弧压能通 过熔融金属引起重心高差 的关 焊机 ． 每种焊机都有一个 固定的生产线 。 该公 司有一个焊接机器人部 ． 所用的焊机 、 焊材是本公 司的 ， 而机 系而得到平衡 。 根据此原理 ． 采用控制熔化焊丝进给速度的方法 ， 使输 入端 的电极 电流与 给定 电流相当 ．从而能使正 面焊 道的高度保持恒 器人及计算机 硬件 是法拿克公 司的： 机器人焊接应用程序 软件 ． 由 则 定。 本公 司根据用户的不同要求 开发 。机器人适用于焊缝短断 、 位置多变 （） ３ 光电反馈 原理 。 光电传感器安装在铜滑块驱动 系统 内。 系统 的结构 的焊接 ， 该 其重复精度为± ｍ １ ｍ左右。最近 ， 该公司的这项技术 已 在杰弗船厂试用 ． 据称 ． 一旦实际投产 ， 将有 １０ ０ 余名工人会被从原来 也是 由它 自己的光电传感器所控制 １． ． ２反电势反馈 ３ 的岗位上替换下来 在用 固定焊剂铜衬垫单面埋弧焊方面 ． 材与铜衬垫之间的反电 母 在气保护 焊方面 ．该公 司推 出了 本 文来 自文秘 １４ｈ ｐ ／ ｗ １ ｔ ： ｗ ． ｔ／ ｗ 动势能很好地反映背面焊道宽度 的情况。通过 控制输 入端电极 电流 ， ｗ ｎ ｉ１一 ｍ ｅｍ １４ ，转载请保 留此标记 。 一种被称 为动力波表面 张力过 以保持反 电动势不变 。 而使背 面焊道宽度维持恒定 的常数 。 从 渡 的 Ｃ ２焊接电源（ Ｉ 在纯 Ｃ ２ Ｏ ｓ ＇ Ｔ） 。 Ｏ 气体保 护条件下 ， 用实 芯焊丝施 焊。 电弧稳定 、 飞溅很小 ， 用于管子对 口的单 面焊双 面成形 时可获得非 ２瑞典 的先进焊接工艺与设备 ． ０ 焊机 的 ３ ９ ０ 倍（００ 瑞典不仅在焊接结构材料和焊接材料方面处于世 界领先地位 ． 近 常 良好的背面成形 只是售价较高 ．约是普 通 Ｃ ２ 。但该设备亦有缺点 ， 即其送 丝机构较 为笨 重 ， 所以在造船行 业 年来 ． 在焊接设备和焊接工艺技术方面也不断有所创新和有所突破 ． 美元） ０ 气体 保护焊 直走在世界先进工业国家的前列 ． 使瑞典的焊接工业在全 国经济不 的销售业绩一直不佳 他们决定推 出一种 多头式 的 Ｃ ２ 电源 ． 以适用于造船行业 中分段制造及船台大合拢的焊接需求。其基 大景气 的情况下 ， 在国际市场激 烈的竞争 中始终处于不败之地 。 本思路是 ． 一台焊接电源可 同时点燃 三个 电弧 ． 电源 到电弧的距离 从 ２ 焊接工艺技术 ． １ ０ ｍ， 即一机多人用 ， 一机多 在瑞典 ． 建立在优质焊接材料和精 良焊接设备基础上 的现代化焊 可达 １０ 并 同时具 备手工焊和气刨 的功能 ． 接工艺技术体现 了高度机械化 、 度 自动化 、 高 高速度 、 高质量 、 高效益 功能 。 ３ Ｃ ． Ｆ Ｂ拼板流水线 ２ 等特点。 该公 司设 计制造 的 Ｆ Ｂ拼板流水线 由门架 、 床 、 Ｃ 磁 衬垫机 构 、 钢 在今 天的瑞典 ．几乎所有的 自动焊机都装备 了微处理器或微机 ． 同日本及欧洲 的模式基本一样。 所不同的是 ， 它靠具 对焊接过程实现 了闭环 自 动控制 多专业生产车间还安装了焊接机 板传输机构组成 ， 许 不用在 坡 口里封焊 ． 采用 Ｉ 形坡 Ｅ ， ｌ对 器人工作站 ， 实现了工件 的焊接 、 装卸、 翻转 、 移动 自动化 。 有的专业 生 有强大吸力 的磁床来 固定钢 板 ． 它所采用 的焊剂是上下同 （ 下转第 １ ６页） ６ 产厂家还建立了焊接机器人柔性 生产 系统（Ｍ ）实现 了工件下料 、 Ｆ Ｓ， 拼 坡 口的加工精度要求不高 。
焊接技术的发展及发展趋势
焊接技术的发展及发展趋势标题：焊接技术的发展及发展趋势引言概述：焊接技术是一种将金属或者其他材料连接在一起的常见工艺。
随着科技的进步和工业的发展，焊接技术也在不断发展和改进。
本文将从五个大点来阐述焊接技术的发展及发展趋势，包括焊接材料、焊接设备、焊接工艺、焊接自动化以及焊接质量控制。
正文内容：1. 焊接材料1.1 焊接电极材料的改进：新型电极材料具有更好的导电性和耐热性，能够提高焊接效率和质量。
1.2 焊接填充材料的创新：新型填充材料能够提供更好的焊接强度和耐腐蚀性，满足不同工业领域的需求。
1.3 焊接辅助材料的发展：焊接辅助材料如焊剂、助焊剂等在焊接过程中起到重要作用，新型辅助材料的研发将进一步提高焊接质量。
2. 焊接设备2.1 焊接机器人的应用：焊接机器人具有高度的自动化程度和精确的焊接控制能力，能够提高生产效率和质量。
2.2 焊接设备的智能化：采用智能化技术，焊接设备能够实现自动调节焊接参数、故障诊断和数据分析，提高焊接过程的可控性和稳定性。
2.3 焊接设备的小型化：随着科技的进步，焊接设备越来越小型化，便于携带和操作，适合于各种环境和场景。
3. 焊接工艺3.1 激光焊接技术的应用：激光焊接技术具有高能量密度、焊接速度快等优势，能够满足对焊接质量和速度要求较高的应用领域。
3.2 电弧焊接技术的改进：电弧焊接技术是目前应用最广泛的焊接技术之一，通过改进电弧稳定性和控制技术，可以提高焊接质量和效率。
3.3 气体保护焊接技术的创新：气体保护焊接技术在焊接过程中起到保护焊接区域的作用，新型气体保护焊接技术的研发将进一步提高焊接质量和效率。
4. 焊接自动化4.1 自动化焊接生产线的建设：通过引入自动化设备和机器人，实现焊接生产线的自动化，提高生产效率和一致性。
4.2 自动化焊接工艺的优化：通过自动化技术对焊接工艺进行优化，实现焊接参数的自动调节和焊接过程的实时监控，提高焊接质量和稳定性。
4.3 自动化焊接的可编程性：自动化焊接设备具有可编程性，可以根据不同的焊接需求进行灵便调整和适应，提高焊接的适应性和灵便性。
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第 卷 焊接的工艺及发展 VOL NO2016年 月 PROCESS AND DEVELOPMENT OF WELDING July2016收到初稿日期：；收到修改稿日期： 基金项目：西安建筑科技大学作者简介：韩金，女，1994年生，本科，学生，西安建筑科技大学金属1301，陕西，西安710016，电话：123456，E-mail ：*****************修改稿焊接的工艺及发展摘要；自改革开放以来，完成了许多具有标志性的重大产品，焊接在国民经济建设中发挥着不可替代的重要作用。
虽然焊接材料生产总量及焊丝产量增加迅速，根据国际焊接技术的发展趋势，提出在造船业中应重视焊接机器人、数字化焊接电源和激光、搅拌摩擦焊和高效焊接等新工艺技术的发展与应用，吸引优秀人才到焊接生产第一线，加强政产学研的联合，以优质、高效、低成本的优势，增加我国造船业在国际竞争中的实力。
关键词：焊接工艺与设备；中国；焊接生产；焊接技术；现状与发展中图法分类号：TG 文献标识码：A 文章编号：XXXXXXX1焊接的分类焊接方法种类很多，但按其过程特点不同，可分为熔化焊、压力焊和钎焊三大类。
熔化焊是将两焊件的连接部位加热至熔化状态在不加压力的情况下，使其冷却凝固成一体，从而完成焊接。
压力焊是在焊接过程中，必须对焊件施加压力，同时加热（或不加热）以完成焊接。
钎焊是将低熔点的钎料熔化，使其与焊件金属（也加热，但仍处于固态）相互扩散，而实现连接。
1.1熔化焊熔焊，又叫熔化焊，是一种最常见的焊接方法。
所谓熔焊，是指焊接过程中，将联接处的金属在高温等的作用下至熔化状态而完成的焊接方法，可形成牢固的焊接接头。
由于被焊工件是紧密贴在一起的，在温度场、重力等的作用下，不加压力，两个工件熔化的融液会发生混合现象。
待温度降低后，熔化部分凝结，两个工件就被牢固的焊在一起， 完成焊接的方法。
由于在焊接过程中固有的高温相变过程，在焊接区域就产生了热影响固态焊接和熔焊正相反，固态焊接没有金属的熔化。
1.2压力焊压力焊是利用焊接时施加一定压力而完成焊接的方法，压力焊又称压焊。
这类焊接有两种形式，可加热后施压，亦可直接冷压焊接，其压接接头较牢固 1.3钎焊钎焊是用熔点低于母材的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到适当的温度，使焊件仍处于固态而钎料熔化后靠湿润及毛细管作用填充进接头间隙并与母材相互扩散实现连接的一种方法。
也有人把钎焊定义为：加热到钎料熔化，母材不熔化，通过母材与钎料之间的溶解，扩散，凝固后实现冶金连接的焊接方法。
按钎料熔点，钎焊分为软钎焊和硬钎焊两类。
钎焊按加热方式不同分为烙铁钎焊、火焰钎焊、电阻钎焊、感应钎焊及炉中钎焊等。
无论哪种钎焊，都要有母材、钎料、焊剂三种材料。
母材是要被焊接的材料；钎料是填充并连接母材的材料；焊剂是清除母材和钎料表面氧化膜和其它杂质，改善钎料性能并保护液化钎料不被氧化的材料。
你问的松香就是一种简单的有机焊剂。
由于材料来源方便，污染小，效果还好，所以在原来手工锡焊中得到广泛应用。
2焊接的国内发展我国焊接与切割设备制造行业市场现状在国际方面受到全球经济低迷的影响、国际原材料价格持续高位运行的压力和国际行业巨头的冲击;在国内方面，我国工业化、城市化进程加速和国家的政策支持对本行业也影响深远，使得本行业在市场表现上体现了以下方面的特点：首先，从技术层面划分，我国焊接与切割设备制造行业的产品技术集中在中低端，中高端大部分市场领域由国外产品垄断。
国内焊接与切割设备制造行业经过几十年的发展，焊接与切割技术日趋成熟，在某些领域与国外产品质量没有太大差别，国内大部分产品主要集中在中低端，产品销售数量要优于国外品牌，但在高铁、核电等高新领域则基本是国外其次，从产品层面划分，以产品价值估算，2007年手工弧焊机、气体保护焊机、氩弧焊机、切割机市场容量估计分别占焊接与切割设备整体容量的比重约为56%，25%，7%和3%;2010年手工弧焊机、气体保护焊机、氩弧焊机、切割设备市场容量分别占焊接与切割机整体容量的比重约为46%是销售数量上都会超过传统的手工焊，成为我国焊接与切割设备市场主导产品的趋势已被业内人士所公认。
预计到2015年全行业气体保护焊机的应用比例将会达到约48%。
机器人的推进等四个方面。
在行业技术趋势上将逐渐淘汰高能耗、高污染、低效率、低附加值的传统机型已成为必然趋势。
再次，行业发展趋势以低碳环保、节能高效、自动化、成套为发展方向，体现在产品上则表现为逆变技术进一步普及、气保焊机进一步推广、切割设备自动化进一步提升、特种专用成套设备和松下电器公司、ITW焊接集团等国际行业巨头持续冲击国内行业;国内企业普遍存在知识产权保护不完善、高端人才缺口严重、制造成本上涨的压力等问题。
另一方面，我国经济的快速发展客观上为本行业提供了广阔的市场空间;国家一系列政策支持效果明显。
本行业生命周期所处的成长期末端显示行业集中度提升、资源有效整合的历史机遇即将出现;国内行业起步晚，吸收国外先进技术实现跨越发展的机遇持续存在。
预计我国2015年的焊接与切割设备制造行业的市场容量为420亿元。
最后，本行业市场现状深受国内外经济大环境影响，表现为机遇与挑战并存的局面。
一方面，美国林肯电气公司、伊萨公司。
3焊接的国外发展3.1电子束焊接技术电子束焊接技术的优点在于能量密度高,焊接变形很小,得到的焊缝强度高且质量稳定,焊接可靠性也大大提高,因此满足了航空航天、核工业等高技术领域对焊接质量的高要求,在许多场合已逐步取代其它焊接方法.电子束能轻易地穿透loomm的钢材,可以经济地实现10kw以上的大功率焊接,这为解决航空航天、能源及化学工业中大型容器的焊接提供了可靠的手段.为适应厚板焊接的需要,大功率电子束焊已成为电子束焊接技术发展的一个重要特点.目前国外生产的和市场上销售的电子束焊机的功率为l一120kw,其中高压大功率电子束焊机的焊接熔深最大可达250mm,焊缝深宽比可达50:l;低压电子束焊机最薄可焊0.05mm.焊缝深宽比可达20:1.为完成大厚度金属高质量精密焊接,各国都在开展大功率电子枪的研究.日本大阪大学焊接研究所近年研制成功T500kV、500kw的11级加速式电子枪,由l级100kV和10级40kV 电子枪叠加构成,枪高 2.sm,外径 2.sm,壁厚25mm.由束源发出的电子束经强收缩电磁会聚,在焦点0.sm的位置可获得lo7w/emZ的超高能量密度束流,一次穿透焊接0.Zm超厚度不锈钢材,焊缝深宽比达70:1。
法国Framatome公司设计和制造的装有200kw电子枪的大功率FE一200电子束焊机,焊机真空室容积99m3,工件重量可达55t.电子枪可在两个方向分别移动1850mm和4000mm.可焊厚达350mm的板材.为了解决高能束流自身对材料造成的焊接缺陷,法国、日本等国正在对双枪电子束焊接方法进行开发研究,第一电子枪实现金属所必须的熔化,第二电子枪则可以有效地控制焊缝形状,消除焊接缺陷并改善焊缝质量。
日本大阪大学焊接研究所研制的3OkW+k6w电子束焊接装置如图2所示,第二电子枪与第一电子枪成25翎倾斜固定安装,阴极采用旁热方式,在使用300小时内可以获得再现性良好的稳定束斑。
国外电子束焊机普遍采用微机控制,并向计算机闭环控制和自适应控制发展,目前电子束焊接已进人盘类零件先进集成制造系统(罗·罗公司、普·惠公司)、各类齿轮的柔性制造系统(艾利逊公司)和未来工厂(莱康明公司)中。
美国Gencorp公司的Aerojet分部采用电子束焊连接F一22的钦合金主结构件,设计工作全部在计算机上完成,整个焊接过程均编人程序,焊接时不断变化的电子束的速度、角度,焊枪与工件的距离等参数均由计算机控制,这是CNC电子束焊机首次用于焊接大型飞机结构件.英国焊接研究所为法国核公司制造的100kw电子束焊机几乎能对所有金属及合金(厚度为200mm以内)进行高精度的焊接,采用计算机控制射束偏转系统和工艺过程内装组件程序,不仅焊接质量高,而且降低了成本,目前已用于大型压力容器焊接。
3.2 激光焊接技术随着中小功率激光器性能不断完善,薄板的激光焊接技术已相当成熟,美国、日本及西欧国家1一skw的中等功率COZ激光器在焊接0.lmm一6mm厚度的金属方面得到了广泛的生产应用。
国外试验表明,激光焊接接头的硬度、塑性与电子束焊接头差不多,但抗交变负荷要好得多。
用激光可在大气中焊接,夹具装卸也很容易、而且激光易用反射镜或棱镜改变光路,可在工件的任意位置上焊接,因此对比较薄的板材,目前正用激光取代电子束焊.如厚度在10mm以下的钦合金和不锈钢的激光焊已有取代电子束焊的趋势.未来大型结构件多采用厚板材,因此大功率激光器在焊接生产中具有日益增长的意义.美、英、日、德、意及前苏联等国在大功率C02激光焊机的研究中均取得重大进展并已应用于生产.目前5一IOkW大功率C02激光可一次焊透8~13mm 板材,试验表明用skWCoZ激光器可焊透10一15mm厚钢板,焊缝宽度及热影响区都较窄,焊缝深宽比为4:l、与电子束焊接效果相同。
英国独立开发的高速轴流型COZ激光焊机,功率1k0w.能够对20mm厚的钢板进行焊接,具有世界先进水平。
日本大阪大学焊接研究所近年开展了大功率15kwCOZ激光厚板陶瓷焊接技术的研究工作,研究结果表明,对87%1A2O3陶瓷在10kw功率输出、焊速400mm/min时可进行20mm厚板的焊接,对10mm厚的陶瓷板通过焊速与激光功率的最佳选择可获得优良的熔透焊缝。
通常COZ激光器和YAG激光器的电能转变成光电的效率仅为5%一15%.而且要配备冷却装置,而化学激光器的效率可达30%左右,并易于实现大功率化,很有可能在今后的焊接领域中广泛推广应用.其中尤以碘激光器作为纯化学激光器更引人注目,这种激光器效率高、功率大、能以光纤传导,材料的吸收率高,具有很大的发展潜力。
3.3复合束流焊接技术近二十年来发展起来的复合束流焊接技术,是将两种或两种以上单一焊接方法集于一体,取其所长形成的更为先进的焊接技术.它主要是由电子束、激光束和等离子束等高能束流与其他热源组合而形成新的连接方法,包括激光一电弧焊、电子束一ITG焊、激光一等离子弧焊、电子束一等离子弧焊、等离子一MIG焊、高频一激光焊等等,本文对其中研究和应用较多的几种方法作一简单的介绍. (TIG、MIG)焊单独用激光进行焊接时大量能量被激光等离子体吸收及工件反射损失掉了,因此能量利用率低.难以形成深熔焊缝,为解决这一问题,70年代末出现了激光一电弧焊接方法,其主要特点为:(l)高效、节能、利用电弧对激光的增强作用可大大提高激光的利用率,增加有效能量,从而在获得同样焊接效果的条件下减小激光功率,用小功率激光器代替大功率激光器,减少了设备投资,降低了成本;(2)可进行高速焊接,由于激光加热斑点有强烈吸附电弧的作用,可以在高速(10m/min 以上)下将小电流电弧牢牢地吸引前进.双热源焊熔透性增加,使焊速也比单独激光焊提高好几倍;(3)增加熔透,改善焊缝成形.在相同激光能量和焊速条件下,外加电弧(30一50A)即可使焊缝熔探增加一倍多,调节两种热源参数可获得不同的深宽比,满足不同的焊接需要;(4)可获优质的焊接接头,用激光加电弧双热源焊接,不仅热影响区小,而且可以避免单独电弧高速焊时易出现的焊缝咬边、根切等缺陷,也可避免单独激光焊时易出现的焊道不均匀成型。