完善城市公共交通基础设施浅谈

合集下载

浅谈市政基础设施规划

浅谈市政基础设施规划作者：许素芳宁淑冰来源：《世界家苑》2019年第09期近年来，随着我国城市发展速度的加快，城市市政基础设施建设逐渐成为城市建设规划中非常重要的内容。

高质量的市政基础设施规划建设，能够提升城市整体环境与魅力，给生活于其中的人们提供舒适、休闲的环境空间。

本文中，笔者就当前我国市政基础设施规划的现状、特点及未来发展趋势展开研究分析。

1 市政基础设施的主要内容如今，一个城市综合服务功能的好坏很大程度上体现在其市政基础设施的建设程度和完善性方面。

好的城市基础设施建设和规划能够为城市现代化建设加分，促进城市经济社会向着更加优质的方向发展。

城市市政基础设施的规划中，一般要涉及水资源、环境资源、能源、电力、交通等诸多方面。

市政基础设施作为一个相对独立的系统，其具有效益综合性、间接性、运转的系统性和协调性等。

所谓市政基础设施指的就是在城市中为了可以满足城市的发展以及居民生活的全面需要，所建设的基础设施和相应的系统、服务以及机构和组织等。

而市政基础设施作为在城市经济发展的主要构建以及和谐社会的支撑体系，它主要的完善程度和完备体制都会直接影响到城市的生产生活和基本的公共服务以及对各项活动的有利开展。

市政基础设施主要就是体现在城市综合服务的功能载体，它是社会各项发展以及城市经济的重要基础，同时也是作为城市现代化体现水平高低的重要标志。

城市基础设施建设关系到城市经济、社会、资源环境、人口等多方面内容，所牵涉到很多方面的利益也需要进一步协调，所以，对于城市可持续发展具有重大意义。

市政基础设施的主要作用和地位可以体现在以下几个方面：它是作为城市充分发挥作用的基本保障;它是城市人民生活与物质生产的基本条件;它是作为城市集聚效应所产生的决定因素;它是作为衡量城市的优劣条件的重要标志;它是确保城市可实现持续发展的基础。

2 市政基础设施规划的目标和途径（1）开源节流。

市政基础设施规划要保证以节流、开源为基本原则，在城市发展的过程中，尽量保证能够稳定的为人们提供可靠的城市用水，并且合理有效的利用水资源，通过科学的管理方式来实现水资源的应用，从发展的角度来看，开源节流也是提高水资源利用率的主要途径之一。

我国城市基础设施建设浅谈分析

基础设施简介1.基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。

它是社会赖以生存发展的一般物质条件。

“基础设施”不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水电煤气等公共设施，即俗称的基础建设，而且包括教育、科技、医疗卫生、体育、文化等社会事业即“社会性基础设施”。

基础设施可以按其所在地域或使用性质划分为农村基础设施和城市基础设施。

2.基础设施的意义：基础设施建设具有所谓“乘数效应”，政府每增加一笔支出△G,经济就相应增加了K倍于△G的国民收入，即能带来几倍于投资额的社会总需求和国民收入。

一个国家或地区的基础设施是否完善，是其经济是否可以长期持续稳定发展的重要基础。

为了应对由于全球性金融危机及国内诸多因素造成的经济下滑的巨大风险，中国政府推出“四万亿”投资的经济刺激计划，“四万亿”经济刺激预计每年拉动经济增长约1个百分点，其中近一半资金投向交通基础设施和城乡电网建设，这不仅可以使中国加快摆脱全球金融危机所带来的负面作用，还可以扩大内需，刺激中国经济的发展和消费的增长。

3.基础设施的特点先行性和基础性：基础设施所提供的公共服务是所有的商品与服务的生产所必不可少。

若缺少这些公共服务，其他商品与服务（主要指直接生产经营活动）便难以生产或提供。

不可贸易性：绝大部分基础设施所提供的服务几乎是不能通过贸易进口的。

一个国家可以从国外融资和引进技术设备，但要从国外直接整体引进机场、公路、水厂是难以想象的。

整体不可分性：通常情况下，基础设施只有达到一定规模时才能提供服务或有效的提供服务，象公路、机场、港口、电信、水厂等这样的行业，小规模的投资是不能发挥作用的。

如电站大坝不能只建到河中间、机场跑道不能留半截不修完、连接两城市的轻轨不能只建一半等等准公共物品性：有一部分的基础设施提供的服务具有相对的非竞争性和非排他性，类似于公共物品。

非竞争性是指：物品的生产成本不会随着物品消费地增加而增加，即边际成本为零。

浅谈实现城市公交可持续发展

环境各要素问的良性互动，加快发
样的发展见解和思路。
一
是坚持以人为本，树立全
面、协调、可持续的发展观和公交主体、交通工具、交通设施与交通
优先的战略理念，确立公共交通的
社会公益性，建立科学、规范的公
大幅提高公交运送能力，并着手进
２１年，唐山市将要举办世界０６园艺博览会，来宾和游人将达到上
千万人，这是唐山展现自身城市魅
性亏损评估制度，划分和明确政策
性亏损和经营性亏损的范围，对公益性、政策性造成的亏损，由市政
浅谈实现城市公交可持续发展
制定公共交通发展规划，加大政府对优先发展城市公共交通的支持力度，逐步建立以
大运量、快速交通为骨干，公共汽车为主体，出租汽车等其他交通方式为补充的城市公
共交通体系。
■ 赵俊良
随着国民经济的发展和城镇化进程的加快，我国城市规模不断扩大，人口持续膨胀，机动车拥有量及道路交通流量急剧增加，城市
交通问题日益突出。尤其是大中城
市，交通拥堵、停车难，同时面临
环境污染、能源浪费、交通事故频发等一系列矛盾。据唐山交警部门

浅谈我国城市公共交通与可持续发展

摘要:随着我国城市发展步伐的不断加快，城市道路交通发展也取得了一系列成效。

对城市而言，公共交通发展直接影响着城市规划的方向。

本文在综合分析我国城市公共交通现状的基础上，指出了城市公共交通对城市可持续发展的作用，并提出了相应措施。

关键词:城市公共交通可持续发展规划1我国城市公共交通现状随着国民经济飞速发展和城市化的进一步加快，我国城市交通发展面临的问题很严峻。

虽然城市交通拥堵现象日益严重，但仍有越来越多的人选择购买与使用私家车，其主要原因在于：1.1公共交通方式过于单一目前，城市公共交通方式主要包括公共汽电车、出租车、地铁等，公共交通方式过于单一，居民出行选择较少，难以满足其出行需求。

同时，除一些大城市有地铁及有轨电车外，多数城市居民仍以公共汽车、电动车、自行车、步行作为主要出行方式。

这种单一型公共出行模式严重影响了居民的正常出行，造成出行时间过长，公共交通运输效率低下。

1.2公交出行速度过低，服务水平差据有关调查结果显示，目前我国个别城市的公共汽电车在高峰期其出行速度仅有5km/h左右，严重影响了公交车辆的准点率，公交服务能力降低，其时效性难以保证。

这就使得一些居民选择其他交通方式，如自行车、电动车、步行等，导致公交吸引力降低，不利于城市交通的长效发展。

此外，随着城市人口进一步增多，会增加城市公交的出行压力，导致其服务水平下降，影响人们的乘车积极性。

1.3公交线路选择及站点设置缺乏合理性公交车作为居民出行的首选交通工具，为居民出行提供了极大便利。

但目前从总体来看，城市公交发展中仍存在着一些问题，具体表现为：城市主干道公交路线过于集中，容易造成交通拥堵；公交路线选择与公交站点设置缺乏合理性，乘客换乘难度较大，影响了城市道路的正常通行；城市公交线路网密度较低，乘客换乘及候车时间过长，不利于城市公交的持续稳定发展。

2城市可持续发展可持续发展是指在当前的发展背景下，既满足当代人的发展需求，又不损害后代人的发展需要。

浅谈城市公共交通面临的问题及优先发展城市公共交通的必要性

浅谈城市公共交通面临的问题及优先发展城市公共交通的必要性浅谈城市公共交通面临的问题及优先发展城市公共交通的必要性一、优先发展公共交通是全世界公认的一种解决大城市交通问题的基本途径。

(一)、城市公共交通城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。

它是一个由多种交通方式组成的公共客运交通系统，包括公共汽车、无轨电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等多种形式。

城市公共交通还是一种运输能力和效率高，节省交通资源的交通方式，在相同的时间、相同的空间能够提供比小汽车等交通方式更大的运输能力。

一般情况下，一辆公共汽车的运力相当于小汽车的20至30倍以上，为完成相同的运输量，小汽车占用的道路资源约是公共汽车的3倍。

城市公共交通相对于个体交通方式而言，更是一种大众化的客运交通方式，通过多种形式为大众不同层次的交通需求提供多样化的交通服务。

(二)、优先发展城市公共交通的必要性众所周知，我国城镇化已经进入快速增长期。

目前，每年有,,,,万人从农村迁往城市，每年城市新增建筑面积大约有,,亿平方米。

伴随着人口向城市集中，城市交通需求的总量急剧增长。

与此同时，我国汽车化水平逐年提高。

由于我国城乡经济发展的不平衡，全国民用汽车特别是小汽车的绝大部分均在城市范围内使用。

在城镇化和汽车化的大背景下，城市交通的供需矛盾日益尖锐，已经成为我国城市发展中一个不容回避的现实问题和迫切问题。

虽然近年来我国城市公共交通建设取得了比较大的进展，但城市公共交通滞后于经济社会发展的局面没有根本改变。

据建设部有关负责人介绍，公共交通在城市出行中的比例仅为,,,，有限的道路资源被大量低效的个体交通所占用。

公共交通速度慢、不准时降低了对大众的吸引力，使其在交通结构转化过程中处于劣势。

以北京为例，居民乘坐公共交通出行的速度平均只有,,(,公里,小时，低于自行车的平均出行速度,,公里,小时，大大低于小汽车出行速度,,公里,小时。

浅谈城市交通建设项目施工交通影响分析及对策

浅谈城市交通建设项目施工交通影响分析及对策摘要：本文分析了目前我国城市交通建设施工对现代城市交通的影响等主要问题。

并进一步分析了解决这些问题的方法，而且论述了目前城市建设的不可持续性，认为在城市建设中，以人为本，走可持续发展之路是必然选择，并提出可行的途径，以期给现代城市交通建设的健康可持续发展提供一定的参考。

关键词：城市交通, 交通建设, 可持续发展abstract: this paper analyzes the present our urban traffic construction of modern city construction of traffic problems such as influence. and further analyzes the ways to solve these problems, and discusses the current urban construction unsustainable, think in city construction, the humanist, the way of sustainable development is the inevitable choice, and the feasible ways, to the health of the modern urban traffic construction for sustainable development of certain reference.key words: the city traffic, traffic construction and sustainable development中图分类号：c913文献标识码： a 文章编号：前言：当前，世界金融危机不断持续，各国都在想法刺激经济已达到经济增长和削减赤字的目的，对我们国家来说，投资是我们保增长的不二法宝，从2008年末，中央加大了对交通建设的投资，但是，在项目施工过程中对人民交通的影响也逐渐显露，怎样既保持经济的可持续发展，又能保证人民的正常交通不受影响，成了摆在我们面前的一项任务。

浅谈当前公共基础设施的管理与核算

浅谈当前公共基础设施的管理与核算当前，公共基础设施的管理与核算成为一个备受关注的议题。

公共基础设施是指满足社会公共需求的设施和服务，如道路、桥梁、公共交通、水利工程、电力设施等。

这些基础设施的管理和核算不仅直接关系到人民群众的生活质量，也关系到国家经济的发展和社会的稳定。

在当前国家发展的背景下，加强对公共基础设施的管理与核算，促进其科学、高效、可持续发展，具有重要的现实意义和深远的战略意义。

一、公共基础设施管理的重要性公共基础设施是国家和人民群众的共同财富，是保障国民经济正常运转和社会生活正常进行的重要保障。

公共基础设施管理的重要性主要体现在以下几个方面：1. 为人民群众提供便利生活条件公共基础设施的建设和管理，直接关系到人民群众的生活质量。

良好的道路交通、便捷的公共交通、充足的电力供应等，可以有效提高人民群众的生活水平，促进社会的和谐发展。

加强公共基础设施管理，是改善人民群众生活条件的重要途径。

2. 促进经济发展公共基础设施是国民经济运行的基础设施，对于促进经济的发展和提升国家整体竞争力具有重要作用。

良好的交通基础设施有助于降低物流成本，提高货物运输效率，促进经济的快速发展。

加强对公共基础设施的管理，有助于提升国家的经济实力和国际竞争力。

3. 保障国家安全和社会稳定良好的公共基础设施是国家安全和社会稳定的重要保障。

良好的水利设施可以有效防止自然灾害，保障国家安全；健全的电力供应系统可以保障城市的供电稳定，维护社会的稳定。

加强对公共基础设施的管理，有助于保障国家的安全和社会的稳定。

尽管公共基础设施管理的重要性不言而喻，但在实际操作中，我们也面临着诸多挑战和问题。

主要表现在：1. 投入不足当前社会对公共基础设施的管理和建设投入依然不足，尤其是在农村和欠发达地区，公共基础设施的建设水平相对较低。

这不仅限制了国家和地方经济的发展，也影响了人民群众的生活质量。

2. 管理体制不完善目前我国公共基础设施的管理体制相对滞后，存在一些管理机构交叉、责任不清晰等问题。

浅谈市政基础设施规划_1

浅谈市政基础设施规划发布时间：2022-09-16T08:06:51.312Z 来源：《新型城镇化》2022年18期作者：杨俊超[导读] 随着我国经济的快速发展，城市的规模不断扩大，当前的市政基础设施的负荷未能满足城市发展需求，二者间的矛盾日益突出，所以急需通过科学合理的规划来完善市政基础设施体系，从而实现市政基础设施的主要功能。

本文针对以上问题，对市政基础设施的规划策略进行深入的研究和探讨。

杨俊超汝州市市政规划勘测设计有限公司河南汝州 467599摘要：随着我国经济的快速发展，城市的规模不断扩大，当前的市政基础设施的负荷未能满足城市发展需求，二者间的矛盾日益突出，所以急需通过科学合理的规划来完善市政基础设施体系，从而实现市政基础设施的主要功能。

本文针对以上问题，对市政基础设施的规划策略进行深入的研究和探讨。

关键词：市政工程、基础设施、规划设计引言：近年来，随着我国城市发展速度的加快，城市市政基础设施建设逐渐成为城市建设规划中非常重要的内容。

高质量的市政基础设施规划建设，能够提升城市整体环境与魅力，给生活于其中的人们提供舒适、休闲的环境空间。

本文中，笔者就当前我国市政基础设施规划的现状、特点及未来发展趋势展开研究分析。

1 市政基础设施的主要内容如今，一个城市综合服务功能的好坏很大程度上体现在其市政基础设施的建设程度和完善性方面。

好的城市基础设施建设和规划能够为城市现代化建设加分，促进城市经济社会向着更加优质的方向发展。

城市市政基础设施的规划中，一般要涉及水资源、环境资源、能源、电力、交通等诸多方面。

市政基础设施作为一个相对独立的系统，其具有效益综合性、间接性、运转的系统性和协调性等。

所谓市政基础设施指的就是在城市中为了可以满足城市的发展以及居民生活的全面需要，所建设的基础设施和相应的系统、服务以及机构和组织等。

完善基础设施建设措施

完善基础设施建设措施一、引言随着经济的发展，基础设施建设的重要性越来越凸显。

良好的基础设施建设不仅能够提高城市形象，还可以促进经济发展和人民生活水平的提高。

因此，完善基础设施建设措施是非常必要的。

二、交通基础设施建设1.道路建设加强城市道路建设，推进城市快速路和高速公路的规划和建设。

在城市中心区域进行地下通道和立交桥等交通工程的改造和扩建，以减少交通拥堵。

2.公共交通加强公共交通系统的建设，提高公共交通工具使用率。

优化公共交通线路及换乘站点布局，增加公共自行车租赁点。

3.机场和港口加强机场和港口等运输枢纽的建设。

优化机场布局、扩大停机坪面积和航站楼面积等措施，以满足日益增长的旅客需求。

同时，在港口方面，加强码头升级改造和船舶装卸能力提升。

三、水电气基础设施建设1.水利设施加强城市供水、排水和防洪设施的建设。

增加水源地保护区，完善城市防洪体系，提高城市排水系统的处理能力。

2.电力设施加强城市电力系统的建设，提高电网的稳定性和安全性。

鼓励发展可再生能源，如太阳能、风能等，以减少对传统化石能源的依赖。

3.天然气设施加强天然气管道和储气库等基础设施建设。

推广天然气车辆、天然气热水器等使用，以减少对传统燃料的依赖。

四、通信基础设施建设1.宽带网络加强宽带网络建设，提高网络覆盖率和网速。

推进光纤到户工程，普及5G技术，并鼓励发展新型互联网技术。

2.智慧城市推进智慧城市建设，实现信息化、智能化管理。

打造智慧交通系统、智慧医疗系统、智慧教育系统等。

五、文化基础设施建设1.公共文化场所加强公共文化场所建设，包括图书馆、博物馆、剧院等。

增加文化活动场地，提高人民的文化素质。

2.体育设施加强体育设施的建设，包括体育馆、游泳馆、健身房等。

鼓励发展群众性体育活动，提高人民的身体素质。

六、环境基础设施建设1.垃圾处理加强城市垃圾处理设施的建设和管理。

推广垃圾分类制度，提高垃圾处理效率和环保水平。

2.污水处理加强城市污水处理厂的建设和管理。

完善城市公共交通基础设施浅谈

时代经贸２Ｏ１３年７月总第２８３期完善城市公共来自通基础设施浅谈
张克军
（濮阳市城市客运管理处，河南
【摘
濮阳
４５７０００）
要】城市公共交通基础设施，是保障公共交通运营和服务社会各项经济建设的基本要素，其发展状况如何，直接影响到公共交通的服务质量和行业形象。
本文根据公共交通基础设施的现状和存在的问题对策分析探讨。【关键词】公交设施；经济建设；对策
城市公共交通基础设施，是公共交通服务城市建设、经济发展和广大乘客的基本要件。它包括公交线路、车辆、站点、停车场、保养场、枢纽站和信息系统及后勤指挥调度基地等。城市公共交通基础设施的建设状况，不仅体现了公共交通的整体功能，同时也展示了城市建设和社会经济发展的现实状况。城市公共交通基础设施的健康发展与城市建设、社会经济以及城市人民的生产、生活息息相关。显而易见，完善城市公共交通基础设施，对于城市建设和社会经济发展，具有重要的现实意义和深远的发展意义。城市公共交通基础设施的现状目前，城市公共交通基础设施的建设良莠不齐，问题很多。１、在公交线路方面：一般大中城市在主要街道和重要基地较为正规，但在城市边际区域和城乡交合地带有严重脱节现象。在中小城市这种不规范问题较为普遍，所有公交线路都是经营者随城市社会的人流而自然形成。这种情况的突出特点，一是线路严重重叠。二是线路空白。三是经营者受经济利益所驱动，导致有些线路时有时无。四是公交和其它线路不能相衔接而方便乘客换乘。２、在公交车辆方面：有些城市，政府不投资，实行群众性的散乱经营方式。公交车辆不统一，陈旧老化、破烂不堪、凑合运营，既影响功效，又影响形象。３、在公交站点方面：不少地方存在问题，很多线路上站点不规范，站台、港湾、候车亭、站点牌、线路牌不健全，有多项短缺，甚至简单应付凑合。４、在公交车辆保养场方面：一般大中城市都设有功能齐全的公交保养场，配备有专业的维护技术人员和设备等。在一般中小城市中，问题较为严重，没有专业技术人员，没有完整的维修场所，有不少地方甚至连个象征性的设施也没有，全依靠到社会门店维修。５、在公交运营枢纽方面：大中城市都能意识到城市公交枢纽是方便广大乘客转换和疏导人流以及运营车辆调整的运输节点，在不同区域设有公交枢纽，以方便服务城市社会。但在一般中小城市对此项工作重视力度不够，不考虑公交设施。不少城市连个象征性的保养场地都没有。６、在信息和调度方面：大部分城市公交行业都能认识到信息和调度在公交运营指导、监督、管理中的重要作用。但仍有相当一部分城市没有进入信息程序状态，经营、管理措施依然传统化。诸如以上情况，说明城市公共交通基础设施的客观现状已严重滞后，既有碍于城市公共交通建设，又不利城市的健康发展。随着社会经济的迅速前进，城市公共交通基础设施建设必须跟上步伐，快速发展，服务社会。二、发展公共交通基础设施对策１、城市公共交通要体现形象精神。要提高城市意识、行业意识、责任意识、按照国家政策要求和行业指导意见，对城市公共交通基础设施统一规划，统一设计，统一建设，统一管理，快速发展，服务社会，增强效益，提高效率，突显公交行业形象精神。２、公交线路要科学规划。公交线路是公交运营的基础，线路规划要符合本市的性质和特点，要适用于城市广大居民和乘客：（１）以满足城市生产区、生活区、行政区、商贸区以及大型活动场所为原则。（２）发展新建区域，调整重叠线路，开通公交空白区。（３）增补城市边际区域公交线路，延伸城乡通道，让公共交通遍及城市角落，惠及城乡人民。３、公交经营车辆要标准化。要注重公交运营车辆的购置选择。（１）要以城市的性质、特点为基础，突出环保意识。（２）要根据城市的规模和人员幅度情况，突出其实用作用。（３）要根据城市的建设和发展情况，突出其观展性。（４）要根据行业要求，突显其标准化、形象化。４、公交站点设置要人性化、规范化。站点的设置，首先要考虑其实用性。尽量在生产区、生活区、行政区、商贸区和社会活动中心附近，以方便各类不同出行目的的人们。第二要考虑交通安全问题。尽量避开大型供电设施、燃气设施以及危险易发事故地段。第三站点间隔距离要按照规定合理调整。做到不偏不倚，

浅谈我国城市道路交通的发展

浅谈我国城市道路交通的发展摘要：城市交通是城市重要的基础设施之一，是城市经济活动得以良性发展的血脉。

长期以来，全国各大城市都不同程度地出现了交通拥挤、环境污染等“城市病”，成为制约城市经济增长和影响居民生活质量提高的瓶颈。

中国城市交通发展战略要解决的核心问题，是从总体上有效处理好城市持续增长的交通需求与有限的交通设施供给能力之间的关系，以保持城市的可持续发展。

本文在分析当前中国城市交通问题，和国内外城市交通发展状况及经验的基础上，依据城市未来的发展，提出城市交通发展战略目标，及实现战略目标的有效措施。

关键词：城市问题交通发展目标战略引言当前，我国的城市交通发展战略所要解决的问题，是在我国现代化建设发展的新时期，城市化、汽车化进程不断推进的条件下，如何从总体上有效地处理持续增长的交通需求与有限的交通设施供给能力之间的矛盾，以保证城市的可持续发展，实现城市交通安全、有序、通畅、方便、经济、高效和生态的综合目标。

制定中国城市交通发展战略，要从城市道路交通现状和问题的症结入手，依据未来的发展需要，结合国内外城市交通发展战略经验，确定一个时期的交通战略目标，寻求实现这一战略目标的有效措施，以保证交通战略目标得以顺利实现。

二．我国当前城市交通问题近年来，尽管中国的城市道路交通建设和交通管理取得了很大成绩，但是，由于历史和现实的原因，交通需求与供给在总量和结构上的严重失衡日趋严重，从而导致大范围的交通拥挤阻塞和城市活动效率每况愈下。

造成这种结果的直接原因有以下几个方面：1.汽车交通发展失控，道路建设难以适应超常增长的需要，道路交通环境恶化近年来，中国城市的汽车有量逐年递增，而城市道路长度和道路面积的增长缓慢，致使汽车交通需求，特别是小汽车交通需求，与城市路网总容奄之间的缺口日益扩大。

大量的自行车与汽车交叉混行，使拥挤阻塞的程度更加严重。

城市中心地区的道路网负荷经常处于超负荷状态，最终使小汽车这种本属高效率的交通方式走向高效率的反面。

浅谈城市公共交通 ——以山西省太原市为例

规划设计区域治理Regional Governance一、对城市公共交通基本状况的分析1.1其他国家公共交通结构及其概况根据城市人口、地形、面积、功能、土地利用的现状与城市总体规划等为依据，选用适合的交通工具，形成整个城市公共客运交通的结构系统，合理的城市公共交通结构在各种交通方式互相协调配合下保证良好运行。

日本的公共交通在世界上名列前茅，近几年来日本一直致力于发展轨道交通，现在四大岛的轨道交通普及率达到95%，就是属于上述之外的冲绳县也有一条轨道交通线路“ゆいレール”。

自上世纪七十年代以来，日本积极发展轨道运输新交通，相应的铁道公司也逐渐增多。

在每个地铁车站一般都会有一条线公交线路予以接驳解决从住宅到车站的通勤问题[1]。

1.2国内公共交通结构及其概况：我国现在处在社会主义初级阶段，生产力发展水平相比较低，解决城市交通运输问题，同一些发达国家有所不同。

目前，我国主要是发展城市地面公共交通，实行公共汽车、电车为主的方针。

交通工具的类型有：公共汽车、电车、地铁、内河轮渡、索道车。

1.3太原市公交结构及其概况：太原市地处山西省中部，历史悠久，下辖6区3县1县级市，人口约440万，是石太铁路、石太客专、同蒲铁路、太中银铁路、大西高铁、太焦铁路等铁路交汇的枢纽城市。

我市未来规划主要方向是发展城下公共交通，实行地铁线路为主，公共汽车、电车并行的方针。

在地铁建设时期的现阶段还是以地面公共交通公共汽车、电车为主，公共自行车接驳的方式。

交通工具的类型有：公共汽车、电车、公共自行车。

公共汽车：目前为太原市城市公共交通的主力军，按长度分为8米、10米、12米和18米，按能源分为天然气车、油气混动车、纯电车。

运营线路170余条，城际线路10余条，面积覆盖大约为85%。

电车：运营5条电车线路，全部使用无轨电车。

与使用燃料的公共汽车相比，可减少对煤、石油、天然气等化石能源的依赖，且不排放尾气。

与电动客车相比，无需经过将电池的化学能转化为电能的过程，效率进一步提高。

浅谈城市公共交通场站设施的规划建设

浅谈城市公共交通场站设施的规划建设摘要：随着我国城市现代化进程的不断加快，城市公共交通已经逐渐发展为一个相对独立的经济系统，是城市各项经济活动的载体，是城市赖以生存和发展的基础条件。

在城市的基础设施中，城市公共交通与人民日常出行息息相关，对于人民的生活工作有重要影响。

在城市公共交通的建设中，交通场站设施的建设是十分重要的部分。

本文将对城市公共交通场站设施规划建设存在的问题进行研究，分析公交场站建设思路，并提出相应建议和对策，为人民出行提供更好的公共交通服务。

关键词：公共交通；场站设施；规划建设城市交通作为城市的动脉，是城市系统的重要组成部分，与社会经济紧密联系，是人民经济活动正常进行的保障。

在城市进行公共交通规划建设时，场站设施的建设是重要内容，对于城市交通的流畅运行和人民的日常出行有重要意义，是城市公交正常运营的基本条件。

现在我国的城市建设不断加快，公交场站用地不足，设施老旧简陋，管理方式过于落后等问题都暴露出来。

因此，要重视城市交通的规划建设问题，其中公交场站的建设就是重点关注对象，为了保证城市交通的便利性，对公交场站设施的合理规划显得尤为重要。

一、场站规划的原则对于公共交通场站的规划，其主要内容包括对起点站、中途站、终点站、换乘站等进行设计，并且在进行设计时要充分考虑城市的布局，对于人流量较大的中心地段要合理设计好换乘站点，最大程度地方便市民的出行，保证交通的通畅安全。

做好交通场站的合理规划工作，是推动城市经济发展的重要举措，是城市交通能够正常运行的保障，对于人民的日常出行意义重大。

但在城市的发展中，用地问题逐渐成为公交场站规划时遇到的难题，中心商圈和住宅区需要占用大量土地，使得土地资源紧张，与交通建设的矛盾日益增加。

因此，在进行交通场站的规划时，要解决好这一矛盾，合理利用土地资源，还要重视环保的问题，在一定程度上减少资源的消耗，提高土地资源的利用率，在规划时要做好与城市的协调发展。

二、当前公共交通场站建设存在的问题1土地资源紧张城市在进行公共交通场站设施的规划和建设中，遇到最多的问题就是土地供给不足问题，这个问题在寸土寸金的大城市中尤为突出。

关于城市公交场站建设的几点探讨

关于城市公交场站建设的几点探讨摘要：城市公共交通场站包括公交运营系统的首站、末站、枢纽站以及停车场和维修厂等设施，是组成城市交通基础设施的组件。

完善城市公交场站的建设工作，能够确保公交运输系统正常运营，能够使城市交通变得通畅，促进城市的发展，促进社会和谐。

在规划建设城市公交场站的过程中，要遵循规模合理和机制保障、用地充足和时间可控的原则。

本文主要探讨城市公共交通场站建设存在的问题和建设策略。

关键词：城市；公交场站；建设引言城市公共交通是城市运转的大动脉，是展现城市精神文明水平的窗口，是城市的有机组成，是沟通生产生活的桥梁，而支撑城市公共交通体系生存的基础设施就是城市公共交通场站。

只有城市公共交通场站建设水平高和正常运转，城市公共交通体系才能够保持正常状态，但在不少地区的城市公交场站存在用地少和设施简单、管理水平差等问题，严重影响了公共交通体系的运转，因此，必须重视其建设工作，这样才能够使我国的城市公共交通事业高质量向前发展。

一、当前城市公共交通场站建设存在的突出问题1实力不强目前，不少地区城市公共交通整体实力比较差，城市公交场站的建设水平低。

经营城市公共交通管理的主体单位都是公交集团，公交车辆出行比例偏低，公共交通场站的建设水平与城市的发展不同步的问题比较突出。

很多城市的公交场站都存在着功能单一、面积小、规模不大、使用年限长等弊端，布局也不理想，影响城市公交系统的高质量运行。

追究其原因，主要都是建设系统实力不强导致的问题。

很多城市没有根据公共交通的发展情况及时建设公交调度用房以及出租车综合服务站等公交设施，多数城市都没有建立公交车专用通道及信号系统，影响了城市公交事业的发展。

2资金不足资金不足是影响城市公共交通场站建设工作的主要原因之一。

不同地区对城市公共交通场站建设工作的资金投入比例不同，政府资金缺位导致公交场站建设和改造工作难以开展的问题比较突出。

因为没有足够的资金，公交场站数量严重不足，无法保证城市公交通的正常运营。

浅谈城市交通拥堵问题分析及对策建议

浅谈城市交通拥堵问题分析及对策建议当前行路难、乘车难已经成为社会热点之一，交通拥堵不仅为人们造成了时间上的延误，同时还造成了经济上的损失，还为社会造成了资源浪费、环境污染等问题。

基于此，文章主要对交通拥堵问题的原因和对策展开了分析。

标签：城市交通拥堵；问题；对策随着近年来我国机动车保有量的快速增加，城市道路基础设施供应量严重不足，城市交通拥堵问题已经非常突出，并成为制约城市发展的瓶颈和问题。

城市交通拥堵对社会经济发展、交通效率提高以及环境保护等方面都非常不利，严重制约了当今社会的快速发展。

可见交通拥堵问题已经发展成为影响城市可持续发展的重要问题。

1、城市交通拥堵问题出现的原因1.1交通供需矛盾逐渐加剧交通堵塞是交通发展、社会进步的衍生物，城市交通发展到了一定程度，或多或少都会发生交通拥堵现象。

近年来，随着全国汽车保有量的持续增加，交通拥堵现象不仅集中在大城市，中小城市亦成为普遍现象，而当前的安全管理及道路建设规模远远不能满足形势的发展。

例如2014年底，韶关汽车拥有量14.6万辆，年均增长速度14.3%，全市公路通车里程16048km，公路通车里程年均增长率为3.03%，道路交通设施的增长速度难以适用小汽车的迅猛增长需求，这种情况下加大了交通事故的发生几率，同时也成为道路拥堵的重要原因。

1.2城市交通结构不合理城市交通结构不合理主要体现在以下两方面。

一是城市路网结构不合理，主、次、支路搭配不均衡，交通性主干道不成环状或缺乏联系，支路占比偏少，密度不够，难以疏解主干道交通流，在重要交通节点交通拥堵现象严重。

二是城市交通出行结构不合理，公共交通发展滞后，分担比例偏低，公共交通尚未确立其主体地位。

从相关资料中可看出，我国大城市中公共交通出行分担率平均是20%，而中小城市还不到10%，如韶关公交车出行分担比例也为10.1%，和西方发达国家相比还有很大差距。

此外，公共交通场站枢纽规划不合理，区域线路分配不均衡，这种情况下直接造成了公共交通系统结构比例失调、建成总量之后、公交系统未实现充分利用。

浅谈城市交通存在的问题及解决措施

浅谈城市交通存在的问题及解决措施【摘要】当前，我国城市交通发展与发达国家相比，无论从道路容量、交通管理技术水平，尤其是交通发展整体战略，都是落后的。

为此，“十二五”期间，我们必须科学规划，建立与社会经济发展相适应的现代化城市交通。

道路建设、客货运体系和交通控制管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统，是衡量当前城市现代化水平的重要标志。

提高现代化水平，既是城市交通发展的客观趋势，也是现代化建设的必由之路。

为此，“十二五”时期，必须整治我国的城市交通紧张、逐步实现城市的交通现代化。

一、城市交通面临的问题及原因分析1、道路容量严重不足。

近十年来，我国城市人均道路面积有较快发展，为什么在道路建设不断上升的情况下，交通拥挤还如此严重？其直接原因是道路面积严重不足。

道路面积不足原本在于道路建设的滞后。

这种滞后不仅使城市现有的道路功能变得混乱而低效，而且造成的时间浪费和行车成本损失是巨大的。

有人测算，其直接经济损失要占国民生产总值的1%，有的大城市可能达到所在城市国民生产总值的10%左右。

2、汽车增长速度过快。

最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15%以上。

根据我国轿车增长分析，每当轿车拥有量年增长率超过20%时，必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。

我国现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通的需要，阻碍着汽车化在城市的实现。

3、公共交通日趋萎缩。

80年代中期开始，城市的公共汽车交通（含无轨电车）相继萎缩，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。

至今，我国大城市公共交通几乎还全靠公共汽车一种方式，只有少数大城市建有地铁线路，尚未形成以轨道交通为骨干的综合运输客运体系。

4、交通管理技术水平低下。

由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施很少。

浅谈城市公共交通场站的规划

浅谈城市公共交通场站的规划浅谈城市公共交通场站的规划1.场站规划的原则场站设置是城市重要基础设施建设。

场站建设是城市公⽤事业⽅⾯的重⼤投资建设项⽬，对城市各⽅⾯影响较⼤。

我国⼈⼝众多，能源⼟地资源紧张，环境污染较严重。

所以，场站建设应充分考虑节约⽤地；营运维修应减少各种能源消耗，加强环境保护和安全卫⽣。

根据城市公共交通发展的要求，场站建设应与公共交通发展规模相匹配，⽤地有保证，时间有保障。

2.场站规模发展的特征城市公共交通物质基础的主体-运营车辆和为保证运营⽣产必须的场站设施在建设发展过程中具有完全不同的特点。

运营车辆以满⾜城市居民的公共交通⽅式⾏业需要为⽬标，车辆逐年增置更新，不断扩⼤规模。

场站设施以保证车辆正常运营⽣产为⽬标，⼀次性建成投产。

场站设施⼀旦形成保养维修⽣产规模则不能因车辆的增加⽽随之随意扩展规模，只能按阶梯式地发展建设。

由于城市公共交通能够实现正常运营，在相当⼤的程度上取决于场站设施功能保障上，所以场站设施建设必须与车辆发展规模相协调。

然⽽根据场站规模发展的特征，车辆与场站设施的建设必须统⼀规划、系统建设的前提下，前者逐步实施，后者分步实施。

3.场站规划必须与建设周期相适应城市公共交通规划期限必须与城市总体规划的期限相同步。

规划期限⼀般分为近期、中期、近期。

随着时间的推移，中期向近期转换，远期向中期转换直⾄规划期届满。

场站建设是城市公共交通发展的保障，同时⼜是投资⼤，建设周期长的⼯程建设项⽬。

所以，要确保城市公共交通的正常发展，在规划时必须考虑建设周期对场站建设实施的影响。

某城市建设公共交通第×保养场，从提出项⽬申请到审计项⽬结束，历时12年。

其中项⽬申请就经历了四年。

⼯程项⽬办理涉及的政府部门局、委、办各级职能部门⼗三个，申报办理项⽬11年，⽽实际⼯程项⽬建设于8⽉18⽇开⼯，⾄次年6⽉30⽇竣⼯，历时10个⽉12天。

如果以有效申报到⼯程竣⼯为⽌，也要历时五年半。

为了确保场站建设能跟与城市公共交通规划发展，场站规划应该提前⼀个规划期，即在编制近期公共交通规划时就需要制订中期场站详细规划。

浅谈城市基础设施建设和管理中的问题(党校-城市公共行政学-论文)

浅谈城市基础设施建设和管理中的问题分校: xxxx分校专业：行政管理考试科目：城市公共行政学学号：0xxxxxxxx姓名: xxxxxxxx分数：城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础，是既为物质生产又为人民生活提供一般条件的公共设施。

城市基础设施作为整个国民经济系统的基础设施在城市地域内的延伸, 是为满足城市物质生产和居民生活的需要, 向城市居民和各单位提供基本服务的公共物质设施以及相关的产业和部门.城市基础设施主要由能源系统、供排水系统、交通运输系统、邮电通讯系统、生态环境保护系统、城市防灾系统等几大部分组成。

它们既相对独立又紧密配合，是城市物质生产和人民生活正常运行的保证.城市基础设施作为城市赖以生存和发展的基础条件，具有服务的公共性和两重性、效益的间接性和长期性、运转的系统性和协调性以及建设的超前性和形成的同步性等特点。

一、城市基础设施和城市化的关系城市基础设施可以推进城市化进程一方面，城市基础设施是城市形成的条件。

在一定的生产力水平条件下, 城市形成的地点与规模，很大程度上都取决于基础设施。

城市基础设施也是城市发展的保障。

当城市发展到达一定规模后，随着人口和产业在城市的集聚，经济发展和环境、交通之间的矛盾会随即产生。

城市基础设施的发展有利于缓解这些矛盾, 如交通设施的建设, 可以缩短城市之间的距离，降低运输成本; 电力输送与天然气管道的架设，可以为城市提供稳定而清洁的能源等。

这些矛盾的解决，为城市化的进一步发展创造了基础条件。

另一方面，城市基础设施有利于城市化进程中聚集效益的产生。

城市基础设施的存在和发展，促进了城市各部门专业化分工体系的发展, 高度专业化的分工进而使各种生产、生活活动紧密地联系起来, 为各部门之间迅速传递人流、物流和信息流，把城市内的各要素联接成为按一定规律高速运转的有机整体提供了条件。

可以说, 城市基础设施是城市产生聚集效益的决定性因素.而城市化进程中产生的聚集效益又推动城市化的进一步发展.城市化可以影响城市基础设施的发展，城市化进程的推进有利于促进城市基础设施的进一步发展。

浅谈加强城市基础设施建设的意义

浅谈加强城市基础设施建设的意义摘要：随着我国经济的快速发展和基础设施的相对滞后，基础产业的建设的一直是经济发展的"瓶颈"，这已成为城市经济发展的紧迫问题。

一方面，城市设施建设需要大量资金，另一方面，城市基础设施建设推迟，国家投资额相对较小，这两个方面的矛盾反映了当前突出的实际问题，迫切需要引导外资和社会资金投资到我国迫切需要发展的基础设施和产业上来，引入新的有效形式的国际经济技术合作。

关键词：基础设施；项目融资；意义对策城市基础设施是城市政治、经济和文化活动中人员、物流、交通流和信息流的重要运输者。

在城市建设发展过程着中，随着环境保护越来越受到重视，城市基础设施已成为一个城市得意生存和发展很重要的基本条件。

如今，城市基础设施建设相对滞后，地方政府采取多元化融资渠道，效果未达以预期。

地方财政资源有限，城市基础设施建设投资需求高，成为城市化进程的制约因素。

为此，城市基础设施建设的融资困境已成为亟待解决的问题。

一、城市的状态和现有的基础设施问题（一）.城市基础设施的分类城市基础设施一般分为五大类：1.能源设施类，包括电力，燃气，热能。

2.水设施类，包括供水和排水以及废水处理设施。

3.交通设施类，包括道路和车辆。

4.通讯设施类，包括，数字通信、光缆、卫星通信等5.环境设施类，包括城市环境的设施净化、保护等。

（二）.城市基础设施现状为保证城市化加速发展的顺利进行，需要更多地投入与努力，目前的城市化发展状况和问题较突出，，基础设施供给问题，基础设施空间设计问题，基础设施工厂网络支持问题，基础设施浪费，基础设施规划管理问题以及基础设施建设资金的收集，管理和使用中的政策指导目前尚不清楚，运作方式不合理等问题。

许多问题的核心问题是建设资金不足和管理不善。

其根本原因在于缺乏建设和基础设施管理，以适应社会主义市场的经济体制，顺应经济发展。

通常的科学模型。

（三）.城市基础设施存在的问题经过几十年的建设，我国的城市基础设施取得了令人瞩目的成就，城乡规划体系日趋完善，城市框架进一步扩大，新农村建设和"十大农业项目"不断发展，生活环境不断优化，城市功能得到进一步改善。

浅谈城市公共空间基础设施的应用

浅谈城市公共空间基础设施的应用城市公共空间是人们日常生活以及工作必不可少的基本空间。

随着科技的进步、城市的发展，现代城市公共空间同样发生着翻天覆地的变化。

现代科技的融入、人性化设计的考量以及对生态保护的要求，城市公共空间的基础设施设计更具有易用性、易操作性、便利性以及环保性的特点。

一、城市公共信息设施设计科技的进步促使城市不断的发展与生活设施的不断完善，人们的日常生活中也充斥着各种各样的公共设施，其中必不可少的就是公共信息设施。

不论在公交站牌前、地铁里、火车候车大厅、飞机候机室还是各种生活娱乐场所，人们需要各种指引，引导我们达到我们想要去的地方，同时需要满足人使用的易读性以及美观性。

1.公共信息设计的易读性城市公共空间中存在着大量的公共信息系统，以便更好的满足、服务广大人民的日常生活。

设计较好的公共信息系统是能够与人进行良好、有效的信息传递与沟通，通过信息显示、方向指引、提醒注意等形式使人们在陌生的环境中能够快速找到想要去的地点以及方向；同时，也能够通过信息系统提供的信息得到相应的提醒以及必要的提示。

因此，若易读性是保证信息系统设计实现价值的重要因素，避免在阅读以及观看的过程中出现误读或者看不懂等情况。

2.公共信息设计的情感化关怀公共信息设计不仅要保证设计的易读性，同时要具有人性化的关怀。

比如母婴医院的公共信息设计，要更能够体现出对母亲以及新出生婴儿的关怀。

在进行造型、材质以及颜色的选择上既要突出医院的属性，又能够体现干净、环保、整洁的特点，同时在造型设计过程中要能够给人以安全、安心的心里暗示，所以在设计上可以选择环保材料、造型设计尽量以圆角为主，同时，在颜色属性的体现上可以采取红色、蓝色等具有医院代表的颜色。

情感化关怀是需要一直被提倡以及关注的设计要点，设计要服务于人，满足人的心里以及情感需求。

3.公共信息设计的多功能性在满足公共信息的基本功能的同时，可以根据公共信息的特点以及展示形式结合多种功能于一体的设计方式，利用太阳能发电提供屏幕显示，或者将公共信息设施与公共休息设施等形式相结合，体现公共信息设计的多功能性。