HingeDesign(笔记本转轴设计指南)精品PPT课件
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Hinge扭力 是指 靜摩擦 or 動摩擦 扭力 ?
以上公式中Hinge扭力是指動摩擦扭力,而一般扭力計只 能量測最大靜摩擦扭力, 需注意此點差異.
Hinge 設計考量
• 控制摩擦表面條件 設計磨耗區 & 含油溝之設計 • 兼顧 表面硬度&材料韌性 材料 & 熱處理 • 同空間下, 增加摩擦面積 設計型式 • 維持持久扭力值維持摩擦表面束緊力 摩擦表面抗磨耗 & 摩擦襯.墊片需有足夠彈性 ,(Ex:彈片式hinge彈片數目不可
d.角度中上傾方面,必須以重心的斜坡道測試為主,來考慮 可以使用的角度,下俯的部分則要切記不可超過5°,如果 超過則TUV中GS mark無法通過,因此HINGE下俯的角 度較佳的設計值為3.5°~ 4°,組裝後整體的角度將會增加 至4°~ 4.5°.15”建議HINGE設計為4°, 17”建議HINGE設計 為3.5°(因Bezel部分重量較重)
& 同軸式(一字型)
鑄造式 & 同軸式(一字型)
同軸式(一字型)
彈片式hinge 之設計
系統設計考量
因Hinge在life test期間, 允許 +- 15% 的公差, 故: • 15%下限扭力仍可抵抗LCD“點頭“重量(靜態負載) • 週邊結構可承受15%上限扭力(疲勞負載)
扭力設計:
Hinge扭力= 1.3 * ½ * ( LCD module重量 * LCD重心至hinge軸線的距離 )
太少,否則些許磨耗便引起扭力降)
• 製程 & 成本考量 設計 襯.墊片(圈) , 易於微調尺寸, 及控制磨耗區
Hinge 設計考量 – 續
a.HINGE材質中的軸必須經過熱處理,因此體積越大則加 工費用越多.
b.經久性測試必須測試扭力值在10,000次作動後.扭力值衰 減不得超過 15﹪.
c.HINGE結構中Pwenku.baidu.comate鎖附定位部分,設計之初孔位的公差 配合可以先使用比較小來進行組裝測試,如果發生太緊 的現象,模具尚可修改,反之不然.
为方便学习与使用课件内容，
课件可以在下载后自由调整
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
設計經驗:
17” 與 15”機種之間HINGE設計最大的不同為:15”HINGE 為一體的結合方式, 17”HINGE則分左邊和右邊.這之間的 優劣請參閱下表:
HINGE模式
一體方式
購買成本
高
組裝定位方式的準確度
高
固定螺絲鬆脫的容易程度
低
分左右兩邊 低 低 高
HINGE扭力值方面,建議的數值如下: 15”- Torque=11.0±1.0 kgf-cm 17”- Torque=19.0±2.0 kgf-cm 通則 Torque= A ±( A X 0.1) kgf-cm
以上公式中Hinge扭力是指動摩擦扭力,而一般扭力計只 能量測最大靜摩擦扭力, 需注意此點差異.
Hinge 設計考量
• 控制摩擦表面條件 設計磨耗區 & 含油溝之設計 • 兼顧 表面硬度&材料韌性 材料 & 熱處理 • 同空間下, 增加摩擦面積 設計型式 • 維持持久扭力值維持摩擦表面束緊力 摩擦表面抗磨耗 & 摩擦襯.墊片需有足夠彈性 ,(Ex:彈片式hinge彈片數目不可
d.角度中上傾方面,必須以重心的斜坡道測試為主,來考慮 可以使用的角度,下俯的部分則要切記不可超過5°,如果 超過則TUV中GS mark無法通過,因此HINGE下俯的角 度較佳的設計值為3.5°~ 4°,組裝後整體的角度將會增加 至4°~ 4.5°.15”建議HINGE設計為4°, 17”建議HINGE設計 為3.5°(因Bezel部分重量較重)
& 同軸式(一字型)
鑄造式 & 同軸式(一字型)
同軸式(一字型)
彈片式hinge 之設計
系統設計考量
因Hinge在life test期間, 允許 +- 15% 的公差, 故: • 15%下限扭力仍可抵抗LCD“點頭“重量(靜態負載) • 週邊結構可承受15%上限扭力(疲勞負載)
扭力設計:
Hinge扭力= 1.3 * ½ * ( LCD module重量 * LCD重心至hinge軸線的距離 )
太少,否則些許磨耗便引起扭力降)
• 製程 & 成本考量 設計 襯.墊片(圈) , 易於微調尺寸, 及控制磨耗區
Hinge 設計考量 – 續
a.HINGE材質中的軸必須經過熱處理,因此體積越大則加 工費用越多.
b.經久性測試必須測試扭力值在10,000次作動後.扭力值衰 減不得超過 15﹪.
c.HINGE結構中Pwenku.baidu.comate鎖附定位部分,設計之初孔位的公差 配合可以先使用比較小來進行組裝測試,如果發生太緊 的現象,模具尚可修改,反之不然.
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Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
設計經驗:
17” 與 15”機種之間HINGE設計最大的不同為:15”HINGE 為一體的結合方式, 17”HINGE則分左邊和右邊.這之間的 優劣請參閱下表:
HINGE模式
一體方式
購買成本
高
組裝定位方式的準確度
高
固定螺絲鬆脫的容易程度
低
分左右兩邊 低 低 高
HINGE扭力值方面,建議的數值如下: 15”- Torque=11.0±1.0 kgf-cm 17”- Torque=19.0±2.0 kgf-cm 通則 Torque= A ±( A X 0.1) kgf-cm