深圳市海洋新兴产业基地项目填海工程海洋环境影响报告书
深圳海洋发展研究报告
深圳海洋发展研究报告深圳市作为中国的沿海城市，拥有丰富的海洋资源和优越的区位条件，具备着发展海洋经济的巨大潜力。
为了深入探讨深圳海洋发展的现状和前景，本报告对深圳海洋发展进行了研究，并提出了相应的发展建议。
一、深圳海洋资源丰富深圳市位于中国南海沿岸，拥有丰富的海洋资源。
海洋自然资源主要包括渔业资源、海洋能源资源和海洋矿产资源。
深圳渔业资源丰富，不仅有丰富的渔获物，还有较大的养殖基地。
海洋能源资源主要包括风能和潮汐能，这些资源在深圳具备一定的应用潜力。
此外，深圳还拥有丰富的海洋矿产资源，包括油气、石油、天然气和矿物质等。
这些丰富的海洋资源为深圳海洋发展提供了重要基础。
二、深圳海洋经济发展现状深圳目前的海洋经济发展相对滞后，主要表现在以下几个方面。
首先，深圳海洋产业结构单一，主要以渔业为主，其他海洋经济产业发展较慢。
其次，深圳在海洋科研、技术创新和人才培养方面投入不足，缺乏高端人才支撑。
再次，在海洋环境保护方面，深圳仍需加大力度，提高海洋生态环境的保护意识。
最后，深圳在海洋法律法规和管理制度建设方面亟需完善，加强对海洋领土和海洋资源的合法权益保护。
三、深圳海洋发展建议为了推动深圳海洋发展，提高海洋经济质量和效益，本报告提出以下建议。
1. 多元化产业结构：深圳应进一步发展海洋旅游、海洋文化创意、海洋航运等新兴海洋产业，拓展海洋经济发展空间。
2. 增加科研投入：加大对海洋科研和技术创新的投入力度，提升深圳海洋科技实力，培养和引进更多的海洋科研人才。
3. 加强环境保护：加强海洋环境保护，推进生态修复和海洋污染治理工作，保护海洋生态环境，提高海洋可持续发展能力。
4. 健全法律法规和管理体系：完善海洋法律法规和管理制度，加强对海洋领土和海洋资源的保护，维护深圳的海洋权益。
总之，深圳作为中国的沿海城市，有着丰富的海洋资源和优越的区位条件，发展海洋经济具备巨大潜力。
深圳应根据自身实际情况，加大海洋经济的投入和发展力度，提高海洋经济发展的质量和效益，推动深圳海洋发展迈上新台阶。
深圳市建设项目环境影响评价审批和备案管理名录
深圳市建设项目环境影响评价审批和备案管理名录第一条为进一步规范深圳市建设项目环境影响评价分类管理，依据《深圳经济特区建设项目环境保护条例》的规定，制定本名录。
第二条本名录依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（原环境保护部令第44号）以及《关于修改<建设项目环境影响评价分类管理名录>部分内容的决定》（生态环境部令第1号），并结合《固定污染源排污许可分类管理名录（2017年版）》（原环境保护部令第45号）和深圳市产业特点制定。
本名录所列审批类建设项目，建设单位应当分别组织编制建设项目环境影响报告书或者环境影响报告表。
本名录所列备案类建设项目，建设单位应当组织编制环境影响报告表。
第三条市、区环境保护行政主管部门按照管理权限，对本名录所列审批类建设项目依法实施审批，对本名录所列备案类建设项目依法实施告知性备案。
第四条参照《建设项目环境影响评价分类管理名录》（原环境保护部令第44号）中环境敏感区的定义，结合《深圳经济特—- 1 -—区建设项目环境保护条例》的规定和深圳市的实际情况，本名录所称环境敏感区分为生态敏感区和人居敏感区两类。
生态敏感区主要包括下列区域：（一）自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区；（二）基本农田保护区、基本草原、森林公园、地质公园、重要湿地、天然林、野生动物重要栖息地、重点保护野生植物生长繁殖地、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场、水土流失重点防治区、沙化土地封禁保护区、封闭及半封闭海域。
人居敏感区主要包括下列区域：以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为主要功能的区域，以及文物保护单位。
第五条建设单位应当严格按照本名录确定建设项目环境影响评价类别，不得擅自改变环境影响评价类别。
环境影响评价文件应当就建设项目对环境敏感区的影响作重点分析。
第六条跨行业、复合型建设项目，其环境影响评价类别按其中单项等级最高的确定。
深圳重大项目清单深圳发展和改革委员会
深圳市 2016 年重大项目清单声明：清单排名不分先后。
本清单仅用作政府各级部门加快项目报建手续用途，其他单位或个人不得用作其他用途，我委保留依法追责权利。
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深圳湾填海抛石造地工程项目
深圳湾填海抛石造地工程项目今年6月深圳官方宣布，未来五年内将再抛石造地造地50km，相当于3/4个福田区。
从文件内容看，抛石造地的大概范围在宝安、盐田与大鹏三个区。
而从投资额来看，宝安投资180亿元，盐田与大鹏投资93亿元。
也就是说，50km里面大概有2/3面积将填在深圳湾镇。
细算下来才发现，正确的抛石造地面积应该是7918亩（约5.3km?），该项目位于宝安区海上田园西侧，最近确定通过环境测评。
根据《深圳市海洋新兴产业基地项目抛石造地工程海洋环境影响报告书公示》内容，该“抛石造地工程”位于宝安区西部，海上田园西侧、新会展中心北，属沙井、福永街道管辖区。
工程静态总投资为429亿元，主要用于海洋新兴产业基地。
项目用海总面积约744.2475公顷（约7.4km?），项目抛石造地造地面积约527.8356公顷（约5.3km?）。
新建海堤长13704.9米，还将新建桥梁16 座。
该项目建成后两大核心产业功能分别为“海洋科技上市企业总部核心”和“海洋科技产业研发与培育”。
还有三大辅助功能，作为“海洋科研教育示范基地”、“南海国家事务管理服务基地”以及“海洋文化体验交流基地”。
近日有媒体报道，该项目被质疑破坏附近的红树林生态。
其实此前深圳湾抛石造地也对红树林造成了一定的影响，据统计，深圳红树林面积在30年间已经减少了3/4。
更让人遗憾的是，到目前为止深圳大约只剩下了30%-40%的原始海岸线。
很多刚来深圳的人会好奇，海上世界为什么没有海？后海、欢乐海岸也并没有海。
但是80年代来过深圳的人会知道，这些地方曾经确实是海。
老蛇口人都知道，很多年前在蛇口的海边有尊女娲像，那时要穿过沙滩踏过浪才能走到她的跟前，后来抛石造地造陆，女娲娘娘住进了小区。
而抛石造地之后，蛇口半岛的东西长度也由1990年最短2公里，变成了今天近7公里长。
曾经在海上的世界如今也只能变成陆地上的“海上世界”。
滨海大道的大部分区段，都位于曾经的海水之中。
深圳市人民政府关于深圳市加快海洋产业发展建设海洋强市的若干意见
深圳市人民政府关于深圳市加快海洋产业发展建设海洋强市的若干意见文章属性•【制定机关】深圳市人民政府•【公布日期】2008.11.21•【字号】深府[2008]254号•【施行日期】2008.11.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文深圳市人民政府关于深圳市加快海洋产业发展建设海洋强市的若干意见（深府〔2008〕254号）各区人民政府，市政府直属各单位：为贯彻中央十七大精神，实践科学发展观，全面落实省委省政府关于解放思想，树立世界眼光，建立现代产业体系的要求，实施海洋立市战略，大力发展海洋产业，合理利用海洋资源，有效保护海洋环境，把我市建设成为海洋强市，经市政府同意，特提出如下意见：一、加快发展海洋产业，全面推进海洋立市战略（一）充分认识发展海洋产业的重要意义。
海洋是深圳城市发展的重要依托，我市海域面积达1145平方公里，海岸线总长257.3公里，海域连接南海及太平洋，在开展深海、公海资源的研究和利用方面有着得天独厚的条件。
发展海洋产业是顺应世界潮流，加快建设国际先进城市的重要战略举措。
充分利用海洋资源，加快发展海洋产业，有利于我市发挥区位优势，突破资源"紧约束"、拓展城市发展空间；有利于实现开发与保护并举，促进海洋经济的可持续发展；有利于完善我市海洋城市功能，提升城市品牌和形象；有利于推进我市海洋工作创新，实现海洋事业的跨越式发展；有利于构建海洋经济发展新格局，不断提高海洋经济对深圳发展的贡献率，进一步增强我市的综合实力和国际竞争力。
（二）发展海洋产业的总体要求。
坚持科学发展观，根据《国家海洋事业发展规划纲要》、《全国海洋经济发展规划纲要》、《广东省海洋功能区划》和《深圳市海洋经济发展"十一五"规划》，按照把海洋产业建设成我市重要支柱产业的要求，以规划为先导，以科技进步和体制创新为动力，加强海洋基础设施建设和环境保护，拓展海洋资源利用范围和深度，实现海洋资源集约化利用，丰富海洋产业内涵，延长海洋产业链，培育发展新兴海洋产业，扩大海洋经济总量，通过存量调整和高端产业要素的引入，优化海洋产业的结构和布局，逐步实现我市海洋产业由资源依托为主向服务依托为主的转变，提高海洋经济可持续发展能力。
海洋新兴产业发展面临的困难问题及建议
海洋新兴产业发展面临的困难问题及建议目前面临几方面困难问题，亟待关注。
一是海洋新兴产业缺乏政策扶持，产业发展层次低。
目前海洋产业仍以海水养殖、水产品初加工等传统产业占据主导地位，海洋资源粗放式开发，代表现代海洋开发水平的海洋工业发展相对滞后，特别是作为海洋新兴产业的海洋生物医药、海洋装备制造、海洋化工业和海水利用业等产业整体规模偏小，主要海洋产业增加值比重较小，部分产业发展尚处于起步阶段。
国家针对海洋装备产业发展还没有专项的扶持政策，发展海洋装备制造需要投入大量的科技研发费用，大部分资金需要企业自己筹集，面临较大的资金压力。
二是海洋项目用海审批受国家政策影响大。
2017年5月，国家海洋局印发《关于进一步加强渤海生态环境保护工作的意见》（国海发〔2017〕7号），规定“暂停受理、审核渤海内围填海项目，暂停受理、审批渤海内区域用海规划，暂停安排渤海内的年度围填海计划指标，稳妥处理好政策衔接问题。
”2018年7月，国务院出台《关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的通知》（国发〔2018〕24号），第三条明确规定“严控新增项目。
完善围填海总量管控，取消围填海地方年度计划指标，除国家重大战略项目外，全面停止新增围填海项目审批。
”受此政策影响，新增围填海项目无法获得用海审批，制约了海洋装备制造等海洋新兴产业项目的实施。
三是海洋新兴产业高层次人才短缺。
当前，受地域所限生活环境不佳、人才成长和发展空间小等因素制约，加之缺乏引才引智平台和相关政策扶持，人才引不进、留不住的问题依然较为突出。
对于海洋生物、海洋装备制造、海洋公共服务业等方面的高层次人才，海洋产业企业普遍缺乏，即便是企业花大价钱请来，由于没有相应的激励机制很难留住人才。
对此，基层建议：一是建议国家层面加大对海洋新兴产业的政策支持力度，在融资、用海用地等方面给予专项扶持，扶持海洋新兴产业发展壮大。
二是进一步完善高校涉海专业，增设海洋旅游、海洋水域保护、海洋信息管理、海洋贸易等人才比较缺的专业。
深圳市海洋新兴产业基地_企业报告(业主版)
2022-09-27 2022-04-06
（5）节能环保工程施工（2）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1 TOP2
深圳市海洋新兴产业基地生态修 深圳市绿城建筑有
复工程绿化日常养护
限公司
深圳市海洋新兴产业基地生态修 复工程（1 标段 A3 区闸口管理用 房区域）结果公示
深圳贵人生态建设 有限公司
1.4.1 重点项目
（1）其他土木工程建筑（5）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
深圳市海洋新兴产业基地 5 号闸 深圳市华盛辉建筑
口工程施工
集团有限公司
318.0
2022-06-23
本报告于 2023 年 02 月 09 日 生成
3/16
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1 测速系统和闸口人脸识别系统安 施 投 资 发 展 有 限 公
64.9
装服务结果公示
司
2022-04-27
TOP2
深圳市海洋新兴产业基地闸口人 深圳市海鹰实业有
脸识别服务项目结果公示
限公司
14.9
2022-05-09
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
平均节支率
5.1%
同比增长：-47.4%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 09 日 生成
海洋产业调研报告
海洋产业调研报告1. 前言海洋是人类重要的资源之一，也是一个有巨大经济潜力的领域。
在过去的几十年里，随着技术的发展和需求的增加，海洋产业迅速兴起，并成为许多国家重要的经济支柱。
为了深入了解海洋产业的发展现状和未来趋势，本次调研报告对全球海洋产业进行了深入研究和分析。
2. 调研内容2.1 海洋资源利用海洋是蕴藏着巨大的资源的宝库，包括石油、天然气、矿产、渔业资源等。
通过技术的不断创新和发展，各国能够更加高效地开发和利用这些海洋资源。
例如，深海油气开采技术的发展使得石油和天然气资源的开发进入到更深层次；深海矿产开采技术的突破也推动了深海矿产资源的开发。
此外，渔业资源的开发和养殖也成为海洋产业中一个重要的组成部分。
2.2 海洋能源开发由于海洋具有丰富的能源资源，包括潮汐能、波浪能和海洋温差能等，海洋能源开发成为了一个研究的热点。
各国纷纷投入资金研究和开发海洋能源技术，如潮汐发电、波浪发电等。
这些技术的发展不仅能够满足海岸附近地区的能源需求，也能够为附近岛屿等资源匮乏地区提供能源。
2.3 海洋旅游业海洋旅游业是近年来迅速发展的一个新兴产业。
海洋旅游业以其独特的自然景观和丰富多样的海洋资源吸引了大量游客。
各国纷纷加大对海洋旅游业的投资和支持，建设了许多海洋主题公园和度假村，丰富了游客的旅游体验。
此外，鲸鱼观赏、潜水、游艇等海洋活动也成为了一种受欢迎的休闲娱乐方式。
2.4 海洋环保和海洋科学研究随着环境污染的加剧和人们环保意识的提高，海洋环保成为了一个全球性的问题。
海洋环保产业逐渐兴起，包括海洋垃圾清理、海洋生态保护等。
类似地，海洋科学研究也在世界各地进行。
通过对海洋生态系统和海洋动植物的研究，科学家们能够更好地了解海洋的特点和变化。
3. 发展趋势从本次调研可以看出，海洋产业具有广阔的发展前景和巨大潜力。
以下是一些海洋产业未来的发展趋势：3.1 技术创新和发展在海洋资源开发和利用方面，技术的创新和发展是一个重要的驱动力。
中国海洋战略性新兴产业国际合作领域识别与模式选择
中国海洋战略性新兴产业国际合作领域识别与模式选择姜秉国【摘要】推进海洋战略性新兴产业国际合作是规避产业发展的科技风险、市场风险,以及增强我国海洋资源占有和开发能力的需要.现阶段,我国海洋战略性新兴产业国际合作的重点主要集中在海洋生物育种与生态养殖、海洋生物医药、海洋工程装备制造、海洋新能源、海水综合利用、深水油气等六个产业门类.海洋战略性新兴产业国际合作的模式主要有国际科技创新联盟、国际产业战略联盟、国际海洋产业园区和资源共同开发四种.【期刊名称】《中国海洋大学学报（社会科学版）》【年(卷),期】2013(000)004【总页数】6页(P7-12)【关键词】海洋战略性新兴产业;国际合作;合作模式【作者】姜秉国【作者单位】中国水产科学研究院信息与经济研究中心,北京100141【正文语种】中文【中图分类】F276海洋战略性新兴产业是战略性新兴产业的重要组成部分，是以海洋高科技发展为基础，以海洋高新技术成果产业化为核心内容，具有重大发展潜力和广阔市场需求，对海洋经济发展起着战略导向作用的开发、利用和保护海洋的生产和服务活动，其发展形态可在海洋生物育种和健康养殖业、海洋生物医药业、海水综合利用产业、海洋可再生能源产业、海洋高端装备制造产业等海洋新兴产业中初见端倪。
[1]发展海洋战略性新兴产业对我国经济社会发展具有重要意义，关系着在我国经济版图上具有比较优势的东部沿海地区发展方式转变和经济结构转型，在很大程度上决定着我国海洋强国建设的成败。
海洋战略性新兴产业是典型高新技术产业，产业发展具有技术不确定性，主要表现为重大技术创新一般都面临着很大风险或不确定因素，海洋高新技术研发投入大、周期长，技术成熟度较低，技术产业化路径不确定，技术研发和产业化过程风险较大。
同时，大部分海洋战略性新兴产业仍然处于市场孕育和快速成长时期，市场和产业成熟度不高，部分产业的产品市场仍然在确立过程中，市场形成发展仍然具有较大的不确定性，主要表现在受成本、认识等因素制约海洋战略性新兴产业能否快速获得市场认同。
中国海洋工程装备全产业现状及产业投资前景研究报告
中国海洋工程装备全产业现状及产业投资前景研究报告近年来，随着国家对海洋资源的深入开发和利用，中国海洋工程装备生产和研发的发展日益壮大。
该行业已成为我国战略性新兴产业之一，为我国海洋事业和经济建设提供了重要的支撑。
本文将分析中国海洋工程装备全产业现状以及产业投资前景。
一、中国海洋工程装备全产业现状1. 总体发展现状中国海洋工程装备全产业是指设计、制造、开发、应用、维护和服务于海洋工程、装备及相关未来产业的一系列全过程的产业链。
该行业涉及多个领域，如深海水下机器人、水下工程、海上钻井平台、船舶、海洋能源资源装备等。
该行业的发展现状如下:（1）海洋工程装备生产能力增强，技术不断更新中国海洋工程装备生产能力不断提升。
在设计研发方面，我国已有海外直接购买装备的独立设计技术和自主知识产权的技术能力，技术水平逐步达到国际先进水平。
在制造方面，我国海洋工程装备产业链相比国外厂商，具有较为明显的优势，这得益于大量的相关供应链集聚，让原本需要进口的核心零部件得以国产化生产。
（2）海洋工程装备国内市场逐步扩大近年来，中国加强海洋资源勘探与开发，大力推进海洋工程建设，为海洋工程装备提供了广阔的市场空间。
同时，随着“一带一路”政策的落实和西部大开发等战略政策的加强，海洋工程装备产业均取得了较为显著的发展。
2. 主要子行业现状（1）海洋器材与装备制造业该领域主要包括船舶、海洋结构物、水下工程器械制造等。
船舶制造是海洋工程装备制造业的主要子行业之一。
近年来，中国船舶制造业一直保持较快的发展势头，制造技术、设计水平、产品质量和工商管理各方面均实现了显著提升。
船舶制造在国内的产业链上占据重要地位，它不仅是海上交通运输的基础，而且还直接影响到国家海洋建设的发展水平和国家安全。
近年来，中国船舶制造业也不断进行着技术创新和结构调整，专业化、信息化等特征发展较快。
（2）海洋能源装备制造业海洋能源装备制造业主要指海上风能、海洋温差能、海洋动力能、海洋生物质能等四大海洋能源，是我国海洋工程装备制造业的重要组成部分。
海洋产业情况汇报范文
海洋产业情况汇报范文
近年来，海洋产业在我国经济发展中扮演着越来越重要的角色。
海洋资源的开发利用不仅可以促进经济增长，还可以推动科技创新和环境保护。
本文将就我国海洋产业的发展现状、面临的挑战以及未来发展方向进行汇报。
首先，我国海洋产业在近年来取得了长足的发展。
海洋旅游业蓬勃发展，海洋科技创新不断涌现，海洋生物医药、海洋能源等新兴产业蓬勃兴起。
海洋产业已经成为我国经济增长的新引擎，为就业、创新和可持续发展做出了重要贡献。
然而，海洋产业也面临着诸多挑战。
一方面，海洋环境污染、资源过度开发等问题依然存在，严重影响着海洋产业的可持续发展。
另一方面，海洋产业链条尚不完善，创新能力和核心技术仍有待提升。
同时，海洋产业发展不平衡，区域之间的差距较大，需要进一步加强协同发展。
针对以上问题，我国海洋产业未来发展应当着力解决。
首先，要加强海洋环境保护，推动海洋生态文明建设，实现海洋资源的可持续利用。
其次，要加大对海洋科技创新的投入，提升自主创新能力，推动海洋高新技术产业的发展。
同时，要加强海洋产业的国际合作，拓展海外市场，推动海洋产业的国际化发展。
综上所述，我国海洋产业在取得长足发展的同时，也面临着诸多挑战。
未来，我们将继续加大对海洋产业的支持力度，推动海洋产业实现高质量发展，为经济增长、就业创新和环境保护做出更大的贡献。
相信在各方共同努力下，我国海洋产业一定能够迎来更加美好的明天。
海洋环境影响评价报告书简本-深圳赤湾港航股份有限公司
附件一：《东莞深赤湾码头有限公司新增用海项目海洋环境影响报告书简本》：1、工程概况与工程分析(1)工程概况本工程位于东莞市虎门港麻涌港区散杂货码头，东莞新沙南破流水闸与淡水河之间.新增用海项目建设码头岸线50。
86m，为4号～5号(为4号、4a号和5号）泊位工程中的70000DWT散杂货船为主的散杂货通用泊位的北侧岸线。
本项目完成后，根据吞吐量预测及到港船型分析，本工程所在的4号～5号（为4号、4a号和5号)泊位工程建设靠泊70000DWT散杂货船为主的散杂货通用泊位2个和靠泊50000DWT散杂货船为主的散杂货通用泊位1个（考虑驳船转水装卸作业,须兼顾驳船占用泊位），拟利用岸线长度为725。
86m，码头年设计通过能力683万吨,主要经营钢材、化肥、桶装植物油等散杂货的装卸、堆存、运输等业务.本新增用海项目利用岸线50。
86m，用于建设北侧的70000DWT散杂货船为主的散杂货通用泊位的部分岸段。
本项目50.86m码头建成后，码头区纳入4＃、5#泊位运营，使得4#、5#泊位的泊位长度增大；后方陆域作为原4#、5#泊位堆场区的扩展。
因此,总体上本项目与4＃、5＃泊位作为一个整体进行运营.(2）工程分析施工期海洋环境影响主要是填海溢流、港池疏浚产生的悬浮物及施工人员生活污水、施工船舶的含油废水。
施工场地不设厨房，粪便污水设移动环保厕所集中收集后运至2#、3＃泊位的污水处理站处理，生活垃圾、船舶垃圾由陆上接收后同陆域生活垃圾一并交城市环卫部门，最终送入城市垃圾处理厂处理。
施工船舶含油污水由施工单位自行运至2#、3＃泊位的污水处理站处理。
港池疏浚施工产生的悬浮泥沙源强为3.1kg/s，本项目在填海区的西北端设置一个溢流口，疏浚泥的泥水比例按1：4,计算得到吹填施工溢流排水量8000m3/h,正常吹填尾水溢流悬浮泥沙的排放浓度设为100mg/L，则溢流口产生悬浮泥沙的源强为0。
22 kg/s。
因此,施工期对海洋环境的影响不大。
深圳市发展改革委关于组织申报国家发展改革委“新兴产业重大工程
深圳市发展改革委关于组织申报国家发展改革委“新兴产业重大工程包”海洋工程装备专项的通知【法规类别】机关工作综合规定【发布部门】深圳市发展和改革委员会【发布日期】2015.07.09【实施日期】2015.07.09【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件深圳市发展改革委关于组织申报国家发展改革委“新兴产业重大工程包”海洋工程装备专项的通知各有关单位：为加快落实创新驱动发展战略，积极培育和发展海洋工程装备产业，按照《国家发展改革委关于实施新兴产业重大工程包的通知》（发改高技【2015】1303号）精神，市发展改革委组织深圳市相关单位申报2015年、2016年“新兴产业重大工程包”海洋工程装备专项。
现将有关事项通知如下：一、工程重点重点突破深水半浅式钻井平台和生产平台、浮式液化天然气生产储卸装置和存储再气化装置、深水钻井船、深水大型铺管船、深水勘察船、极地科考破冰船、大型半潜运输船、多缆物探船等海洋工程装备及其相关配套系统和设备的设计制造技术，并通过海上试验和实际应用，发挥示范带动作用，促进创新成果向工程化和产业化的转化能力。
通过工程实施，基本形成健全的研发、设计、制造和标准体系，推动我国海洋工程装备创新发展，自主设计、总包建造、核心设备配套成果工程化和产业化能力显著提升，产业协调发展，对国家重大需求的支撑作用和国际竞争力进一步增强（支持领域详见申报指南）。
二、申报项目类别应用示范工程。
三、国家资金补助方式补助资金采用后补助的方式，将结合项目投资进度下达。
四、有关要求（一）项目申报单位应按照申报指南的要求，结合本单位实际情况，组织编写项目资金申请报告。
资金申请报告要明确示范应用内容，并分别写明各示范内容的主要建设内容、建设规模、建设地点、采用的工艺路线与技术特点、设备选型及主要技术经济指标、对行业的示范带动作用等。
（二）已按有关规定完成项目备案或核准，且时限未超过两年。
（三）落实所有建设条件，项目申报时暂不需要提交环保、土地、节能等落实证明材料；通过国家发改委初审后，在申请下达国家补助资金之前，须提供环保、土地、节能等证明文件。
浅析附件一《前海深港合作区滨海休闲带一期工程海洋环境影响
附件一：《前海深港合作区滨海休闲带一期工程海洋环境影响报告书简本》1、工程概况与工程分析（1）工程概况（1）工程概况《前海合作区综合规划》明确了前海“活力水城”的发展理念，以“人本水城”为意象，用水赋予城市滨水个性，提出了前海“三区两带”的城市规划结构。
两带包括滨海休闲带和综合功能发展带。
本工程为滨海休闲带，拟通过填海造地形成，通过建设相应的护岸结构建设滨海休闲区域。
填海造地面积约5.2903公顷，连同后方安速捷公司等拟变更权属范围用海/用地，形成后的滨海休闲带陆域总面积约6万m2，护岸长度约1020.8m。
项目水工构筑物包括护岸及填海。
护岸结构类型分为两种（常规段护岸、靠沿江高速段护岸），均为斜坡式永久护岸。
常规段护岸是指西侧段护岸，以现有渠河口至沿江高速向西50m为终点，设计长度为248.4m。
靠沿江高速段护岸是指东侧段护岸，以沿江高速向西50m为起点，至东侧终点为止，设计长度为772.4m。
经分析，本项目陆域形成需石料量34.84万方，砂土量36.07万方，基槽开挖淤泥的工程量为6.09万方。
基槽开挖淤泥与前海清淤二期工程疏浚土一并抛至指定的抛泥地点。
建议业主取得抛泥区的接收证明后方可进行抛填作业。
吹填物料采用前海填海区工程开挖土石方，其他石方外购。
为方便本工程施工和减低施工难度，工程以现有的东侧海岸线作为东围堰实施填海。
而在实际填海范围东侧包含了安速捷公司用海，建议业主提前与岸素捷公司、海洋主管部门沟通协调。
（2）工程分析污染环节与环境影响分析施工期间海洋环境污染因素主要有：护岸抛石挤淤、部分护岸基槽清淤、推填溢流及钢管桩施工产生的悬浮物，采用陆上推填的方式。
抛石挤淤悬浮物产生源强为6.47kg/s，近似为移动连续源。
基槽开挖每小时淤泥起悬量为3200 kg，即0.89kg/s，近似为连续源。
施工期废水包括施工队伍的生活污水、施工场地工地污水和施工船舶、机械含油污水。
本项目施工期在项目部设置三级化粪池，施工船舶生活污水由船舶自备的临时污水储存柜收集上岸后，和陆域生活污水一起，经三级化粪池处理后就近接入附近的污水管网，送往后方南山污水处理厂处理，禁止对外直接排放。
先进城区海洋产业案例
先进城区海洋产业案例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着城市化进程的不断推进，城市的发展已经不再局限于陆地资源的开发，越来越多的城市开始将目光转向海洋。
海洋资源丰富，潜力巨大，海洋产业成为了许多城市发展的重要方向。
本文将以先进城区海洋产业为例，探讨海洋产业在城市发展中的作用和意义。
一、先进城区海洋产业的发展概况先进城区海洋产业是指在城市建设中充分利用海洋资源，开发海洋产业，推动城市经济的发展和转型升级。
先进城区海洋产业涵盖了众多领域，如海洋旅游、渔业、海洋科技、海洋工程等，涉及的产业链条相当广泛。
先进城区海洋产业的发展，不仅可以有效利用海洋资源，促进城市经济增长，更能够提升城市的综合竞争力，改善城市环境，吸引更多人才和资金流入，推动城市的可持续发展。
1. 挪威奥斯陆奥斯陆是挪威的首都和最大城市，也是一座充分利用海洋资源的先进城区。
奥斯陆拥有得天独厚的地理位置和丰富的海洋资源，致力于打造海洋科技和海洋工程产业，在海洋能源、海洋环保、海洋交通等领域取得了显著成就。
奥斯陆的海洋产业聚集了大量科研机构和企业，形成了完整的产业链条，为城市经济的发展提供了重要支撑。
奥斯陆的海洋产业也为当地居民提供了丰富的就业机会，改善了城市的生活质量。
2. 美国旧金山旧金山作为美国西海岸的重要城市，也是一座充分利用海洋资源的先进城区。
旧金山拥有得天独厚的海港条件和丰富的渔业资源，发展了世界知名的海鲜产业，成为了美国西海岸最重要的海港城市之一。
旧金山的海洋产业不仅带动了城市经济的快速增长，还为当地居民提供了丰富的就业机会和经济收入。
旧金山通过发展海洋旅游业，吸引了更多的游客和投资者，推动了城市的国际化发展。
1. 加强顶层设计，提升政策支持。
政府部门应加强与企业和科研机构的合作，出台相关政策和措施，搭建平台和引导机制，促进海洋产业发展。
2. 加大投入力度，推动技术创新。
政府和企业应加大对海洋科技和海洋工程的投入力度，推动技术创新和产业升级，提高海洋产业的核心竞争力。
深圳市填海工程施工组织设计方案
深圳市填海工程施工组织设计方案一、项目概述本项目为深圳市填海工程，主要包括以下内容：1.填海区域为位于深圳市西南方向的龙岗区大鹏半岛。
2.填海面积约为60平方公里，填海深度为7米至11米，填海总量为1.5亿立方米。
3.填海材料为本地可获得的淤泥、砂石等。
4.填海后的用途为滨海旅游、海洋科技示范区等。
二、现场环境评估填海工程的施工环境要求有：1.现场无民居、无重大工程项目、无水库、无风电场等影响施工的因素。
2.填海施工场地应选择沿海地带，完全不受淡水河流的影响。
3.淤泥、砂石等填土材料应在范围内采集，尽量避免对外倾倒，导致环境污染。
三、施工方案1.投入资金合理：本项目的投入资金并不高，且为政府对基础设施的公共投资，因此，施工应控制总成本，提高工作效率。
2.施工过程中的人员保护：在施工中应对工人实行考勤制度。
对于参加海事、电力的特殊工作人员应进行特殊的培训，并要求工作人员需要具备熟练的操作技能，防止发生意外。
3.设备保养：在施工过程中，机械设备的稳定运行至关重要，必须要严格要求设备的管理和维护，保证施工进度和效率。
4.选择合适的填海材料：在填海工程中，填土材料的选择直接影响填海工程的成功与否。
本工程采用本地可获得的淤泥、砂石等作为填土材料，以保证填海区域的稳定性和环境质量。
5.选择合适的节能建材：在施工过程中应选择符合国家标准的环保节能建材，这对于施工效率的提高和对环境的保护都有着重要的意义。
四、施工工艺1.拓展填海区域先在填海据点的四周进行旁边界石的落石作业，使原本洪水流转自如的空间变为岛屿的一部分。
随后进行人工挖掘和机械疏导，达到填海区域必须要施工的目的。
2.填海模拟在进行填海区域的施工之前，需要对填海方案进行模拟。
通过模拟，预测填海后的海岸线及其泥石流路径，优化方案，减少施工难度。
3.岸边及填海区域的工程设计根据模拟结果，对岸边和填海区域的工程进行设计，并进行细致地施工规划。
4.基础设施建设完成使用的足球场、购物中心、商贸中心等基础设施的建设。
海洋产业研究报告
海洋产业研究报告海洋是人类赖以生存的重要资源之一，其对于经济、社会和环境的影响都十分重要。
因此，对于海洋产业的研究和发展显得至关重要。
本文将从海洋产业的概念、发展现状和未来趋势进行探讨。
一、海洋产业的概念海洋产业是指利用海洋资源开展经济活动的产业。
海洋资源主要包括海洋水域、海洋生态、海洋物质资源和海洋文化资源。
海洋产业是综合性产业，涉及到海洋资源的开发、利用和保护，包括海洋渔业、海洋能源、海洋旅游、海底采矿和海洋农业等多个领域。
二、海洋产业的发展现状1.海洋渔业海洋渔业是海洋产业的传统核心部分，其发展受到全球渔业资源的限制。
渔业资源的开发利用需要遵循可持续利用原则，如合理利用、保护和恢复生态环境等方面。
2.海洋能源海洋能源是近年来快速发展的一项海洋产业。
利用海洋能源可以有效减少对传统石油等能源的依赖。
海上风电、潮汐能和海水深层开采都将成为未来海洋能源的重点开发方向。
3.海洋旅游海洋旅游是近年来快速发展的一项新兴产业。
吸引了越来越多的人前往海岸城市或者近海岛屿等地游览度假。
海洋旅游也被视为一种发展海洋经济的新方式。
4.海底采矿海底采矿是指利用海洋深层的矿产资源开展经济活动。
尽管在采矿过程中会对海洋生态造成破坏，不过海底采矿在未来的发展前景十分广阔。
三、海洋产业的未来趋势1. 科技创新海洋是一个未被完全了解的领域，因此提高海洋科技水平将有利于实现海洋经济的发展。
未来在海洋技术领域，如人工智能、机器人、大数据等方面不断创新将促进海洋产业的发展。
2. 跨界合作海洋经济是多方面合作的结果。
未来随着海洋资源的逐渐减少，跨界合作将成为发展的新趋势。
相互合作，在互利共赢的基础上，共同开发、利用和保护海洋资源。
3. 资源保护海洋是人类赖以生存的重要资源，因此保护海洋资源是至关重要的。
未来需要减少海底采矿、海洋污染等不良行为，加强海洋资源保护，确保海洋经济可持续发展。
四、总结海洋产业是经济、社会和环境综合发展的重要领域。
中建科技集团有限公司_企业报告(供应商版)
企业基本信息
企业名称: 营业范围：
中建科技集团有限公司
一般经营项目是：施工总承包；技术开发、技术服务、技术咨询、技术培训、技术推广；建 设工程项目管理；工程勘察设计；规划管理；房地产开发经营；物业管理；销售建筑材料、 机电设备、机械设备；租赁建筑工程机械、建设工程设备；工业机器人制造、建筑材料生产 专用机械制造；环境卫生管理；投资兴办实业（具体内容另行申报）。，许可经营项目是：非 金属废料和碎屑加工处理、新型建筑材料制造、固体废物治理
分地区主要项目
（1）广东（5）
序号
项目名称
招标单位
中标金额 （万元）
1
深圳市海洋新兴产业基地项目配套 设施及健康驿站（一期）工程 EPC
总承包（一标段）
70960.2
2 坪山体育聚落施工总承包工程
华润置地（深圳）有限公司 31324.7
公告时间 2023-02-06 2023-05-10
3
深圳市人才研修院东部分院优化提 深圳市坪山城投置业有限 升工程设计采购施工总承包（EPC） 公司
4475.3
新城建示范及智能建筑产业园（一 广州新城建投资发展 期）工程新城建专项及智能化工程 有限公司 设计施工专业承包中标结果公示
上海南滨江投资发展 剑川路 953 弄 322 号 3 幢装修项目 有限公司
4231.7 965.0
2022-11-07 2022-10-20 2022-12-03 2022-12-08 2023-05-12 2023-07-06
主要资质：
一、业绩表现
1.1 总体指标
近 1 年(2022-08~2023-08)：
中标项目数(个)
14
同比增长：75.0%
深圳市人民政府关于印发深圳市海洋产业发展规划（2013-2020年）的通知
深圳市人民政府关于印发深圳市海洋产业发展规划（2013-2020年）的通知文章属性•【制定机关】深圳市人民政府•【公布日期】2013.11.29•【字号】深府[2013]112号•【施行日期】2013.11.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】海洋资源正文深圳市人民政府关于印发深圳市海洋产业发展规划（2013-2020年）的通知（深府〔2013〕112号）各区人民政府，市政府直属各单位：现将《深圳市海洋产业发展规划（2013-2020年）》印发给你们，请遵照执行。
深圳市人民政府2013年11月29日深圳市海洋产业发展规划（2013-2020年）海洋是潜力巨大的资源宝库，也是支撑未来发展的战略空间。
当今世界新技术不断取得重大突破，孕育和催生新的海洋产业，为解决人类社会发展面临的食物、健康、能源等重大问题开辟了崭新的路径。
世界沿海各国高度重视发展海洋经济，力争抢占海洋科技和产业发展的制高点。
超前谋划、布局高端、加快发展海洋产业是培育我市新的经济增长点的重要举措，是构建“高、新、软、优”现代产业体系，建设国家创新型城市、打造“深圳质量”的重大战略部署，是转变发展方式、实现科学发展的重要路径。
为加快培育海洋产业，依据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》《国务院关于广东海洋经济综合试验区发展规划的批复》（国函〔2011〕81号）和《深圳市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》等，编制本规划。
本规划所述海洋产业，是指利用海洋资源和空间所进行的各类生产和服务活动，包括直接从海洋获取产品的生产和服务；直接从海洋获取的产品的一次加工生产和服务；直接应用于海洋和海洋开发活动的产品的生产和服务；利用海水或海洋空间作为生产过程的基本要素所进行的生产和服务；与海洋密切相关的海洋科学研究教育、社会服务和管理。
一、发展基础和面临形势（一）发展基础。
海洋产业初具规模。
2012年，深圳海洋生产总值约1000亿元，约占全市生产总值的8.3%，占广东省海洋生产总值的10%。
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现状沿江高速和深圳市沙井、福永街道管辖区。本工程地理位置见图 1.2-1，总 平面布置见图 1.2-2。
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深圳市海洋新兴产业基地项目填海工程海洋环境影响报告书简本
图 1.2-1
本工程地理位置图
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深圳市海洋新兴产业基地项目填海工程海洋环境影响报告书简本
图 1.2-2
本工程平面位置图
1.3 工程分析
1.3.1 施工期污染物排放量汇总
施工期主要污染源统计见表 1.3-1。 施工期主要污染源统计一览表
表 1.3-1 种类 污废水 污染源 船舶生活污水 污染物 COD、BOD5、 SS、NH3-N、 总磷等
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产生量 6.0m3/d
排放方式 收集后运至岸上处 理
深圳市海洋新兴产业基地项目填海工程海洋环境影响报告书简本
交由有资质单位处 理 隔油沉淀处理后回 用 处理后回用 处理后回用
养殖废水 钻孔泥浆废水 海堤、防洪渠堤施 工悬浮物 悬浮泥沙 临时航道施工悬 浮物 规划河道、南边水 系疏浚悬浮物 吹填排水悬浮物 施工噪声 施工机械和船舶 施工扬尘 废气 施工机械废气 船舶 固体废物 陆域 生活污水处理设 备
随涨落潮扩散 处理后回用 随涨落潮扩散 随涨落潮扩散 随涨落潮扩散 随涨落潮扩散
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评价范围及环境敏感目标分布 ........................................................................... 11 3.1 3.2 评价范围................................................................................................... 11 环境敏感目标 ........................................................................................... 11
表 1.2-1 序号 1 2 3 4 5 项目 陆域形成面积 地基处理面积 1-1、2-2、3-3 断面海堤 4-4 断面防洪渠堤 桥梁 单位 hm hm m m 座
2 2
工程量 487.22 487.22 13704.9 8817.4 16
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地理位置：本工程位于深圳市宝安区西部，北起东宝河口，东侧紧邻
1.2 工程概况
本项目用海总面积约 744.2475hm2，项目用海面积约 718.7230hm2，施工用 海面积约 25.5245hm2 ；项目用海面积中，填海造地面积约 527.8356hm2 、观光海 堤面积约 2.7648hm2、生态湿地用海面积约 123.1542hm2、景观水系用海面积约 59.5509hm2、桥梁用海面积约 5.4175hm2；陆域形成面积 4.87km2，地基处理面积 4.87km2，新建海堤长 13704.9m、防洪渠堤长 8817.4m，新建桥梁 16 座。工程静 态总投资为 4293351 万元。 工程组成一览表
根据《产业结构调整指导目录(2011 年本)(2013 修正)》 ，本项目填海工程属 基础设施建设，不属于产业结构调整指导目录中禁止、淘汰类建设项目范围。因
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பைடு நூலகம்
深圳市海洋新兴产业基地项目填海工程海洋环境影响报告书简本
此本工程符合国家和地方产业政策。 (2) 海洋主体功能区规划的符合性
本工程位于珠江口海域，属于优化开发区域，工程建设与《全国海洋主体功 能区规划》是符合的。 (3) 海洋功能区划符合性
船舶含油污水 机械修配和汽车 冲洗废水 搅拌冲洗废水 陆域生活污水
石油类 石油类 悬浮物 COD、BOD5、 SS、NH3-N、 总磷等 无机氮、磷酸 盐 悬浮物 SS SS SS SS 噪声 TSP SO2、NO2 生活垃圾 生活垃圾 污泥
55.60m3/d 62.96m3/d 180m3/d 20.0m3/d 无机氮： 3545.1mg/s 磷酸盐：219.3mg/s 2.91m3/d 0.53kg/s 1.73kg/s 0.67kg/s 0.09kg/s 82-100dB(A) 19.44×10-5kg/s·m2 0.41kg/km·辆 NO2：0.24kg/h SO2：0.25kg/h 0.15t/d 0.25t/d 0.1 m3/ d
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主要环境保护措施 ............................................................................................... 17 公众参与调查结论 ............................................................................................... 20 环境影响评价结论 ............................................................................................... 21
深圳市海洋新兴产业基地项目填海工程海洋环境影响报告书简本
1 项目概况
1.1 项目由来
为落实深圳市作为全国海洋经济科学发展示范市的发展要求， 深圳市海洋新 兴产业基地利用优越的滨海自然环境、 紧邻空港枢纽的交通条件以及地处粤港澳 湾区的地理区位，对深圳实现有质量、内涵式发展，提升城市功能、经济功能和 长远竞争力具有重要意义。 根据《中华人民共和国环境保护法》、 《中华人民共和国海洋环境保护法》、 《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和《防治 海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》等法律法规要求，本工程需编制 海洋环境影响报告书，报海洋主管部门核准。受深圳市特区建设发展集团有限公 司委托，我院于 2016 年 4 月承担该项目海洋环境影响报告书的编制工作。
根据广东省海洋功能区划(2011~2020 年)，本工程位于沙井-福永工业与城镇 用海区(A3-19)。本工程为填海造地，用于海洋新兴产业基地建设，与广东省海 洋功能区划是相符合的。 (3) 规划符合性
根据 《深圳市城市总体规划(2010~2020)》 ， 本工程位于深圳市西部滨海分区， 属于西部工业组团，工程建成后将打造成以总部经济为引领、海洋科技创新及科 技成果转化为核心、以海洋科研、教育、文化国际化的交流等为特色的综合性海 洋新兴产业基地，符合深圳市城市总体规划中西部工业组团的定位。因此，本工 程建设与深圳市城市总体规划是相符合的。 根据《广东省深圳市土地利用总体规划(2006~2020 年)》 ，本工程位于深圳市 西部滨海分区，属于大空港地区，为规划中重点保障的用地区。因此，本工程建 设与深圳市土地利用总体规划是相符合的。 根据《深圳市基本生态控制线范围图(2013)》 、 《深圳市人民政府关于进一步 规范基本生态控制线管理的实施意见》等，本工程占用部分基本生态控制线，本 项目已取得深圳市规划和国土资源委员会对本工程意见， 下一步对该片区城市基 本生态控制线调整后，本工程建设与深圳市基本生态控制线相符合。另外，本工 程填海完成后， 建设单位对涉及基本生态控制线区域应采取在合适的岸线栽种红 树等生态恢复措施，提升该区域生态环境。 根据《深圳港总体规划》(2015 年 10 月)，本工程位于宝安综合作业区与东 宝河作业区之间，工程南侧与宝安综合作业区相邻，工程北区部分区域与东宝河 作业区重叠，本工程建成后为海洋新兴产业基地，与宝安综合作业区与东宝河作 业区规划不冲突。因此，本工程建设与深圳港总体规划是相符合的。 根据《深圳市大空港地区综合规划》(2013 年 3 月)，本工程填海区位于沿江 高速公路以西，建成后用于建设海洋新兴产业基地，建设海洋科技上市企业总部
工程所处海洋环境状况概述 .................................................................................7 2.1 2.2 2.3 水文气象条件概述 .....................................................................................7 地形地貌与冲淤环境 .................................................................................7 环境质量.....................................................................................................7
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主要环境影响预测评价 ....................................................................................... 13 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 水文动力环境 ........................................................................................... 13 地形地貌与冲淤环境 ............................................................................... 13 海洋水质环境 ........................................................................................... 13 海洋沉积物环境 ....................................................................................... 14 生态环境................................................................................................... 14 红树林 ...................................................................................................... 15 中华白海豚 ............................................................................................... 15 其它环境影响 ........................................................................................... 16