2017隧道逃生管道连接方式

洛阳国润新材料科技股份有限公司

超高分子量聚乙烯隧道逃生通道--连接方式连接方式图片材料环型钢制抱箍

U 型卡、链条、链扣

对夹式连接件

钢制过渡弯头

厂址：河南●洛阳孟津县麻屯镇创业大道

常见的暖气管道的连接方式

常见的暖气管道的连接方式图一：上进下出，对角连接此种连接方法是最为合理，最有利于水循环的连接方式。图二：上进下出，同侧连接。此种连接方式比较适合于高度在80cm以下的散热器。过高的散热器不利于水流循环。图三：底进底出连接方式现在基本上所有新建设的住宅小区都是这种连接方式，暖气管道是铺设在屋内地面的。厂家在制作散热器时是需要在散热器的内部，靠近进水口的位置设置一个隔板，这样水流强制在散热器内部循环。

常见的几种串连管道连接方法：图一：同侧并联连接方式。此种管道连接方式的优势在于管道中的水流可以同时流入自家的散热器和楼下的散热器，相互不受影响。而串联管道的连接方式是必须要经过自家的散热器，才可流到楼下的散热器。图二：对角并联连接方式串连并连相结合的连接方式：

常见的双管道系统连接方式双管道连接方式主要用在高层塔楼上，此种管道系统能的保证每一户的散热器能有充分的进水量。户与户之间相互不受干扰。图一：进水为一根独立管道，回水为一根独立的管道图二：下一户的进水为上一户的回水散热器布管方式影响室内温度

一、暖气片控制每个暖气片都应该安装进、回水阀，进水阀有手动和自动调节阀。自动调节阀又称散热器温控阀，用户可通过它来设置房间的温度，当房间温度升高时，阀门开度减小，温度降低时阀门开度增加，自动保持房间温度恒定。同时有效地利用太阳辐射热以及电器、人员等产生的热量（自由热），为用户节省取暖费用。二、管道的选择可使用的管材有：镀锌钢管、交连聚乙烯管、PP－R管、铝塑复合管、不锈钢管、铜管、复塑铜管等。对于独立供暖系统铜管和复塑铜管通过焊接或卡压接头连接是非常可靠的连接方式，采用塑料材质的管材一定要考虑解决氧渗透及管材老化对供暖系统的影响。无论选用何种管材解决热膨胀以及连接方式的可靠性都是非常重要的。三、布管方式 a)明装管的连接方式： 1.单管串联，该方式简单，节省管材。但暖气片（特别是最末端）相应要增加，无法对各房间的温度进行单独调节及关闭，系统阻力大，并要求锅炉出水温度高。 2.单管串联加跨越管，解决了各暖气片分别控制的问题，但以上的其他问题仍然存在，而且增加的暖气片旁通装置成本较高。 3.双管并联，该连接方式相对复杂，但对于每一组暖气片的调控是非常方便的。通常主干管布置在房间的顶部，每个暖气片分别用垂直支管与水平干管相连，系统调整及检修方便。存在的问题是室内的管道太多，影响装饰，系统中的空气不易排出，易产生管道水流噪音。 b）暗管的连接方式： 1.扩散式（章鱼式）连接，采用分配器分别与每一组暖气片连接，每一组暖气片都是独立的管道，地底下没有接头，通常采用交联聚乙烯管或铝塑复合管。问题是管槽过宽，管材耗量大，不适合所有的场合。 2.双管并联，适合的管材是交联聚乙烯管、铝塑复合管、铜管及复塑铜管，优点是，所有管道暗埋，室内管道布管简单，各暖气片控制方便，供暖系统安装后非常美观。问题是管道连接的工艺要好，要确保接头不漏水，地面要开槽，施工相对复杂。四、保温对于明管系统一般情况下不须保温，如果有局部被包在厨房内的管道可用PE或橡塑管保温，暗管系统最好采用聚胺脂现场发泡保温。

各种管道连接方式详细说明

各种管道连接方式详细说明 1管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管) 1 断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。 a 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。 b 用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳内，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。 2 套丝：将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm者套丝2次，40-50mm 者套丝3次，70mm以上者套丝3-4次为宜。 a 用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套号码，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推板，待丝扣套到适当长度，轻轻松开扳机。 b 用手工套丝板套丝，先松开固定扳机，将套丝板板盘退到零度，按顺序号上好板牙，把板盘对准所需刻度，拧紧固定扳机，将管材放在压力案压力钳内，留出适当长度卡紧，将套丝板轻轻套入管材，使其松紧适度，而后两手推套丝板，带上2-3扣，再站到侧面扳套丝板，用力要均匀，待丝扣即将套成时，轻轻松开扳机，开机退板，保持丝扣应有锥度。 3 配装管件：根据现场测绘草图将已套好丝扣的管材，配装管件。 a 配装管件时应将所需管件带入管丝扣，试试松紧度（一般用手带入3扣为宜），在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧，使丝扣外露2-3扣，去掉麻头，擦净铅油，编号放到适当位置等待调直。 b 根据配装管件的管径的大小选用适当的管钳 4.管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。 a 在装好管件的管段丝扣处涂铅油，联接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。 b 管段联接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。 c 管段调直要放在调管架上或调管平台上，一般两人操作为宜，一人在管段端头目测，一人在弯曲处用手锤敲打，边敲打，边观测，直至调直管段无弯曲为止，并在两管段联接点处标明印记，卸下一段或数段，再接上另一段或数段直至调完为止。 d 对于管段联接点处的弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊加热到600-800℃（火红色）时，放在管架上将管道不停的转动，利用管道自重使其平直，或用木版垫在加热处用锤轻击调直，调直后在冷却前要不停的转动，等温度将到适当时在加热处涂抹机油。凡是经过加热调直的丝扣，必须标号印记，卸下来重新涂铅油缠麻，再将管段对准印记拧紧。 e 配装好阀门的管段，调直时应先将阀门盖卸下来，将阀门处垫实再敲打，以防震裂阀体。 f 镀锌碳素钢管不允许用加热法调直。 g 管段调直时不允许损坏管段。 2管道法兰连接(需要拆卸、与设备阀门等连接） 2.1 凡管段与管段采用法兰盘联接或管段与法兰阀门连接者，必须按照设计要求和工作压力

隧道逃生管道设置

温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第06标段 K23+80A K29+650 隧道逃生管道设置中交第三公路工程局有限公司 CCCC THIRD HIGHWAY ENGINEERING COMPANY LTD. 中交第三公路工程局有限公司温州绕城高速西南线第6标段项目部二O—四年九月

、适用范围 1.本方案适用于温州绕城西南线06标隧道掘进施工，要求隧道施工时在W、V 级及以上围岩地段必须预先设置逃生管道及救生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全； 2.在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇筑砼的过程中，均必须确保逃生管道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。二、材料及设置要求隧道逃生管道布设应该符合如下要求： 1.逃生通道所用管材采用? 800mm的承插钢管或热扩无缝钢管，管节长度为 6m，壁厚不小于10mm，管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135 °）等。 3.管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。管道连接横断面如下图： 80cm ―| 4.逃生通道设置位置如下图所示，管道采用?800mm的承插钢管，设置起点为最

管道连接方式汇总完整版

管道连接方式汇总完整版 High quality manuscripts are welcome to download

管道连接方式汇总(完整版) 1 管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管) 1 断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。 a 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。 b 用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳内，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。 2 套丝：将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm 者套丝2次，40-50mm者套丝3次，70mm以上者套丝3-4次为宜。 a 用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套号码，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推板，待丝扣套到适当长度，轻轻松开扳机。 b 用手工套丝板套丝，先松开固定扳机，将套丝板板盘退到零度，按顺序号上好板牙，把板盘对准所需刻度，拧紧固定扳机，将管材放在压力案压力钳内，留出适当长度卡紧，将套丝板轻轻套入管材，使其松紧适度，而后两手推套丝板，带上2-3扣，再站到侧面扳套丝板，用力要均

匀，待丝扣即将套成时，轻轻松开扳机，开机退板，保持丝扣应有锥度。 3 配装管件：根据现场测绘草图将已套好丝扣的管材，配装管件。 a 配装管件时应将所需管件带入管丝扣，试试松紧度（一般用手带入3扣为宜），在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧，使丝扣外露2-3扣，去掉麻头，擦净铅油，编号放到适当位置等待调直。 b 根据配装管件的管径的大小选用适当的管钳 4.管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。 a 在装好管件的管段丝扣处涂铅油，联接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。 b 管段联接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。 c 管段调直要放在调管架上或调管平台上，一般两人操作为宜，一人在管段端头目测，一人在弯曲处用手锤敲打，边敲打，边观测，直至调直管段无弯曲为止，并在两管段联接点处标明印记，卸下一段或数段，再接上另一段或数段直至调完为止。

隧道逃生管道设置

隧道逃生管道设置公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

香丽高速工程第06标段隧道逃生管设置一、适用范围 1.本方案适用于香丽高速06标隧道掘进施工，要求隧道施工时在Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生管道及救生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全； 2.在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇筑砼的过程中，均必须确保逃生管道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。二、材料及设置要求隧道逃生管道布设应该符合如下要求： 1.逃生通道所用管材采用φ900mm的承插钢管或热扩无缝钢管，管节长度为6m，壁厚不小于10mm，管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。 3.管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。管道连接横断面如下图： 4.逃生通道设置位置如下图所示，管道采用φ900mm的承插钢管，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置

至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。逃生管道位置图 5.逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 6.逃生管作为紧急救生管道，应紧跟掌子面，末端距掌子面距离不得大于 5m，且在管口附近配备醒目的工具箱，箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具，便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘，开通救生管道，及时输送水和食物。 7.逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，可安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 8.设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。 9.掌子面应同时放置应急食物箱和救护箱，应急食物箱须存放10人左右一天所须的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。 10.应急抢险救援时应利用预设的逃生管道和救生管道迅速与被困人员取得联系，当预设的逃生管道失效，应立即钻设救生管道进行联系和输送食物，钻进工艺采用跟管钻进，跟进套筒必须采用专用地质套管。三、要求 1.各级领导要高度重视逃生管道及救生管道设置的重要性，并把此项工作作为施工安全强制性要求，不折不扣的执行。 2.各隧道掘进工作面严格按要求进行设置逃生管道、通风管道、高压水、应急食物箱、救护箱。 3.加强安全教育培训，定期开展应急演练。 4.施工期间注意保护逃生管道。

隧道内的逃生通道

如何设置隧道内的逃生通道针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对管道的连接方式进行了设计。后，通过抗冲击性试验，对逃生管道用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯管道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。要求 1. 1 逃生管道，采用φ800mm的超高分子逃生管道，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m 以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。 2. 2 逃生管道，超高分子逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 3. 3 逃生管道，超高分子逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装13 5°转接接头顺延. 4. 4 逃生管道，所用管材采用φ800mm的超高分子逃生管道或者其他抗冲击管材，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 5. 5 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

管道连接方式汇总

管道连接方式汇总目前管道工程常用的连接方式有螺纹（丝扣）连接、焊接连接、法兰连接、承插连接、沟槽连接等形式。 1、管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管) 螺纹连接用于低压流体输送用焊接钢管及外径可以攻螺纹的无缝钢管的连接，一般公称通径在150mm以下，工作压力在1.6MPa以下。其适用范围如下：给水管道：工作压力不超过 1.6MPa，最大公称通径 150mm；热水管道：工作压力不超过 1.6MPa，最大公称通径 150mm，温度不超过 100℃；饱和蒸汽管道：工作压力不超过 0.2MPa，最大公称通径 50mm；煤气管道：工作压力不超过 0.05MPa，最大公称通径 10mm；压缩空气管道：工作压力不超过 0.6MPa，最大公称通径 50mm；氧气管道：工作压力不超过 0.66MPa，最大公称通径 50mm。连接管道的管螺纹有圆锥形管螺纹和圆柱形管螺纹。现场用绞板和套丝机加工的螺纹都是圆锥形管螺纹，某些管配件的螺纹如通牙的管接头和一般阀门的内螺纹则是圆柱形管螺纹。管螺纹的加工也称套丝，有手工套丝和机械套丝两种方法。手工套丝使用管子绞板套出螺纹，使用时，应选择与管子规格相应的板牙，在套丝过程中应向丝扣上加机油润滑，使丝扣和板牙保持润滑和冷却，保证螺纹表面粗糙度和防止烂牙。为了操作省力及防止板牙过度磨损，一般在加工 DN25mm 以下螺纹时分 1~2 次套成，DN32mm 以上应分 2~3 次套成；机械套丝一般式采用套丝机，有时也利用车床车制螺纹。使用套丝机时要注意套丝机的转速，宜在低速下工作，螺纹的切削液应分 2~3 次进行，切不可一次套成，以免损坏板牙或产生烂牙。管道螺纹连接应留 2~3 牙螺尾。管道丝扣链接的操作过程如下：（1）断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。 a、用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。 b、用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳内，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。

隧道逃生管道设置

隧道逃生管道设置公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

管道连接横断面如下图： 4.逃生通道设置位置如下图所示，管道采用φ900mm 的承插钢管，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m 以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。逃生管道位置图 5.逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 6.逃生管作为紧急救生管道，应紧跟掌子面，末端距掌子面距离不得大于5m ，且在管口附近配备醒目的工具箱，箱内存放应急电筒、活动扳 50或60型角钢600c m 80c m 80c m

管道连接方式汇总完整版

管道连接方式汇总(完整版) 1 管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管) 1 断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。 a 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。 b 用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳内，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。 2 套丝：将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm者套丝2次，40-50mm者套丝3次，70mm以上者套丝3-4次为宜。 a 用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套号码，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推板，待丝扣套到适当长度，轻轻松开扳机。 b 用手工套丝板套丝，先松开固定扳机，将套丝板板盘退到零度，按顺序号上好板牙，把板盘对准所需刻度，拧紧固定扳机，将管材放在压力案压力钳内，留出适当长度卡紧，将套丝板轻轻套入管材，使其松紧适度，而后两手推套丝板，带上2-3扣，再站到侧面扳套丝板，用力要均匀，待丝扣即将套成时，轻轻松开扳机，开机退板，保持丝扣应有锥度。 3 配装管件：根据现场测绘草图将已套好丝扣的管材，配装管件。

a 配装管件时应将所需管件带入管丝扣，试试松紧度（一般用手带入3扣为宜），在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧，使丝扣外露2-3扣，去掉麻头，擦净铅油，编号放到适当位置等待调直。 b 根据配装管件的管径的大小选用适当的管钳 4.管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。 a 在装好管件的管段丝扣处涂铅油，联接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。 b 管段联接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。 c 管段调直要放在调管架上或调管平台上，一般两人操作为宜，一人在管段端头目测，一人在弯曲处用手锤敲打，边敲打，边观测，直至调直管段无弯曲为止，并在两管段联接点处标明印记，卸下一段或数段，再接上另一段或数段直至调完为止。 d 对于管段联接点处的弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊加热到600-800℃（火红色）时，放在管架上将管道不停的转动，利用管道自重使其平直，或用木版垫在加热处用锤轻击调直，调直后在冷却前要不停的转动，等温度将到适当时在加热处涂抹机油。凡是经过加热调直的丝扣，必须标号印记，卸下来重新涂铅油缠麻，再将管段对准印记拧紧。 e 配装好阀门的管段，调直时应先将阀门盖卸下来，将阀门处垫实再敲打，以防震裂阀体。 f 镀锌碳素钢管不允许用加热法调直。 g 管段调直时不允许损坏管段。

管道连接方式汇总(完整版)

管道连接方式汇总(完整版) 网络上有几个版本,童话总结最全的版本如下: 1 管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管) 1 断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。 a 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。 b 用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳内，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。 2 套丝：将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm者套丝2次，40-50mm 者套丝3次，70mm以上者套丝3-4次为宜。 a 用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套号码，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推板，待丝扣套到适当长度，轻轻松开扳机。 b 用手工套丝板套丝，先松开固定扳机，将套丝板板盘退到零度，按顺序号上好板牙，把板盘对准所需刻度，拧紧固定扳机，将管材放在压力案压力钳内，留出适当长度卡紧，将套丝板轻轻套入管材，使其松紧适度，而后两手推套丝板，带上2-3扣，再站到侧面扳套丝板，用力要均匀，待丝扣即将套成时，轻轻松开扳机，开机退板，保持丝扣应有锥度。 3 配装管件：根据现场测绘草图将已套好丝扣的管材，配装管件。 a 配装管件时应将所需管件带入管丝扣，试试松紧度（一般用手带入3扣为宜），在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧，使丝扣外露2-3扣，去掉麻头，擦净铅油，编号放到适当位置等待调直。 b 根据配装管件的管径的大小选用适当的管钳 4.管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。 a 在装好管件的管段丝扣处涂铅油，联接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。 b 管段联接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。 c 管段调直要放在调管架上或调管平台上，一般两人操作为宜，一人在管段端头目测，一人在弯曲处用手锤敲打，边敲打，边观测，直至调直管段无弯曲为止，并在两管段联接点处标明印记，卸下一段或数段，再接上另一段或数段直至调完为止。 d 对于管段联接点处的弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊加热到600-800℃（火红色）时，放在管架上将管道不停的转动，利用管道自重使其平直，或用木版垫在加热处用锤轻击调直，调直后在冷却前要不停的转动，等温度将到适当时在加热处涂抹机油。凡是经过加热调直的丝扣，必须标号印记，卸下来重新涂铅油缠麻，再将管段对准印记拧紧。

各种管道连接方式汇总

各种管道连接方式汇总核心提示：一、管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管)1断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。a用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。b用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳，将锯条对准画... 一、管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管) 1 断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。 a 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。 b 用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。 2 套丝：将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm者套丝2次，40-50mm者套丝3次，70mm以上者套丝3-4次为宜。 a 用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推板，待丝扣套到适当长度，轻轻松开扳机。 b 用手工套丝板套丝，先松开固定扳机，将套丝板板盘退到零度，按顺序号上好板牙，把板盘对准所需刻度，拧紧固定扳机，将管材放在压力案压力钳，留出适当长度卡紧，将套丝板轻轻套入管材，使其松紧适度，而后两手推套丝板，带上2-3扣，再站到侧面扳套丝板，用力要均匀，待丝扣即将套成时，轻轻松开扳机，开机退板，保持丝扣应有锥度。 3 配装管件：根据现场测绘草图将已套好丝扣的管材，配装管件。 a 配装管件时应将所需管件带入管丝扣，试试松紧度（一般用手带入3扣为宜），在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧，使丝扣外露2-3扣，去掉麻头，擦净铅油，编号放到适当位置等待调直。 b 根据配装管件的管径的大小选用适当的管钳 4.管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。 a 在装好管件的管段丝扣处涂铅油，联接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。 b 管段联接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。 c 管段调直要放在调管架上或调管平台上，一般两人操作为宜，一人在管段端头目测，一人在弯曲处用手锤敲打，边敲打，边观测，直至调直管段无弯曲为止，并在两管段联接点处标明印记，卸下一段或数段，再接上另一段或数段直至调完为止。 d 对于管段联接点处的弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊加热到600-800℃（火

公路隧道施工防坍塌措施

公路隧道施工防坍塌措施针对隧道地质情况，我们将严格按照“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的施工原则进行隧道开挖施工。对于坍塌的预防，我部重点采取以下措施。 1、采取准确有效的手段对隧道进行超前探测隧道是典型的地质工程，地质条件是制约其工程安全、质量、工程投资的关键因素，塌方的产生与地质条件的好坏有着密不可分的关系。棋盘山隧道进口不良的地质条件都会直接导致塌方，地质勘察的科学性、准确性对预防隧道的塌方起着重要的作用。因此在施工过程中，进行详尽合理的超前探测，提供实际的围岩类别段落，并选择合理开挖方法，及时采取有效的支护，从而预防塌方的产生。 2、重视水的处理隧道施工中必须重视对水的处理。对隧道围岩中的滞水及残留水，尽量采取疏导的方式。在掌子面出现潮湿和渗流时，可预先打入钢管导水引流，并进行超前探孔，以判断隧道前方水量大小，防止出现涌水塌方现象。 3、做好岩层超前加固岩层加固是安全开挖的重要保证。根据棋盘山隧道施工设计图纸，一般采用超前小导管注浆或超前锚杆加固超前岩层。在施工过程中，还必须根据地质岩层情况，随时调整超前支护参数及隧道开挖方法。 4、开挖后及时封闭这里的封闭有两层意思，一为开挖面的封闭，二为结构断面的封闭。开挖面的及时封闭就是尽可能减少开挖面的暴露时间。据统计，很多坍塌都出现在班组交接时，上个班组正在开挖过程中，下个班组未能迅速进入工作状态，秩序紊乱，延误了开挖面的封闭，从而造成坍塌。所以必须协调好工序及班组衔接，另外在特殊段施工时尽量缩短开挖步距，以减少暴露时间，达到早封闭的效果。结构断面的及时封闭就是尽量让结构早封闭成环，形成闭合的结构体。一般台阶法施工，上下台阶以5～8m为宜，太长不利于控制沉降变形，太短可能造成整个掌子面失稳。 5、强支护是预防塌方的主要措施。洞室开挖后，围岩一般有一定的自稳时间（对特别差地段可以采取超前支护），

阀门与管路连接的7种常用方式

阀门与管路连接的7种常用方式 2020.2.8 整个阀门与管路或设备之间是怎样连接的，这个问题不可忽视，因为阀门的跑、冒、滴、漏现象，绝大部分发生在这里。常用连接方式有如下几种：一、法兰连接

法兰连接是阀门与管路或设备之间用得最多的连接形式。是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。法兰连接可适用于各种公称尺寸、公称压力的阀门，但对使用温度有一定的限制，在高温工况时，由于法兰的连接螺栓易产生蠕变现象而造成泄漏，一般情况下法兰连接推荐在≤350℃温度使用。按结合面形状又可分为以下几种： ?光滑式：用于压力不高的阀门。加工比较方便 ?凹凸式：工作压力较高，可使用中硬垫圈 ?榫槽式：可用塑性变形较大的垫圈，在腐蚀性介质中使用较广泛，密封效果较好 ?梯形槽式：用椭圆形金属环作垫圈，使用于工作压力≥60kg/平方厘米的阀门或高温阀门 ?透镜式：垫圈是透镜形状，用金属制作。用于工作压力≥100公斤/平方厘米的高压阀门或高温阀门?O形圈式：较新的法兰连接形式，密封效果比一般平垫圈可靠

二、对夹连接用螺栓直接将阀门及两头管道穿夹在一起的连接形式。三、焊接连接焊接连接是指阀门阀体带有焊接坡口，通过焊接方式与管道系统相连的一种连接形式。 GB/T 12224、API600、ASME B 16.34等标准对焊接坡口做出了规定。阀门与管道的焊接连接分为对焊连接（BW）与承插焊连接（SW），承插焊端应符合JB/T 1751的规定。对焊连接（BW）可适用于各种尺寸、各种压力以及高温的工况，

逃生管道设置要求

签发：关于做好隧道逃生管道设置的通知项目部安质部：为规范隧道逃生管道设置，加强##铁路隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，根据《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉实施细则》和经理部下发的《隧道软弱围岩逃生通道设置要求》，要求各分部隧道施工时在软弱围岩（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级）地段必须预先设置逃生通道及救生管道。下周三（2015年4月22日）前必须设置到位： 1、软弱围岩隧道逃生管道未设置的或设置长度达不到要求的（最新施作好的仰拱封闭成环端头处到距掌子面距离不得大于20m处），按照每米1000元进行处罚。 2、逃生管道未按要求采用法兰连接的，罚款10000元。各分部接到通知后立即整改规范，按照要求规范设置逃生管道。对此问题整改不到位，将按闯红线进行处理。特此通知！附件：《隧道软弱围岩逃生通道设置要求》 ##项目经理部 #年#月#日

附件：隧道软弱围岩逃生通道设置要求一．总则根据《中国中铁股份有限公司强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉实施细则》的要求，为加强##铁路隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，特制定本实施方案。二、适用范围 1.本方案适用于##标项目经理部隧道掘进施工，要求隧道施工时在软弱围岩（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级）地段必须预先设置逃生通道及救生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。 2.在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中，均必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。三、设置要求 1.逃生通道所用管材可采用φ600～φ800mm的钢管，壁厚不小于6mm的钢管，每节管长宜为5m。 2.逃生通道设置起点为最新施作好的仰拱封闭成环端头处，距掌子面距离不得大于20m，管内预留工作绳，以利

各种管道连接方式详细说明

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各种管道连接方式详细说明 1管道丝扣连接（镀锌钢管、衬塑镀锌钢管)1?断管：根据现场测绘草图,在选好的管材上画线，按线断管。 a 用砂轮锯断管,应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀,不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。?ｂ用手锯断管,应将管材固定在压力案的压力钳内,将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直,推拉锯用力要均匀,锯口要锯到底，不许扭断或折断,以防管口断面变形。 2 套丝:将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径１5-３2mm者套丝2次，4０-5０ｍｍ者套丝3次,70ｍm以上者套丝3－４次为宜。 a 用套丝机套丝,将管材夹在套丝机卡盘上,留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套号码,上好板牙,按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机,将润滑剂管对准丝头,开机推板，待丝扣套到适当长度,轻轻松开扳机。? b 用手工套丝板套丝,先松开固定扳机，将套丝板板盘退到零度,按顺序号上好板牙,把板盘对准所需刻度,拧紧固定扳机，将管材放在压力案压力钳内，留出适当长度卡紧,将套丝板轻轻套入管材，使其松紧适度,而后两手推套丝板，带上2-３扣，再站到侧面扳套丝板,用力要均匀，待丝扣即将套成时，轻轻松开扳机，开机退板,保持丝扣应有锥度。 3?配装管件：根据现场测绘草图将已套好丝扣的管材,配装管件。 a 配装管件时应将所需管件带入管丝扣，试试松紧度(一般用手带入3扣为宜)，在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧,使丝扣外露2－3扣，去掉麻头，擦净铅油,编号放到适当位置等待调直。 b 根据配装管件的管径的大小选用适当的管钳 4.管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。 a 在装好管件的管段丝扣处涂铅油,联接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。? b 管段联接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。 c 管段调直要放在调管架上或调管平台上，一般两人操作为宜,一人在管段端头目测,一人在弯曲处用手锤敲打，边敲打,边观测，直至调直管段无弯曲为止，并在两管段联接点处标明印记,卸下一段或数段,再接上另一段或数段直至调完为止。? d 对于管段联接点处的弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊加热到６00-80０℃（火红色)时,放在管架上将管道不停的转动，利用管道自重使其平直,或用木版垫在加热处用锤轻击调直,调直后在冷却前要不停的转动,等温度将到适当时在加热处涂抹机油。?凡是经过加热调直的丝扣,必须标号印记,卸下来重新涂铅油缠麻，再将管段对准印记拧紧。 e 配装好阀门的管段，调直时应先将阀门盖卸下来,将阀门处垫实再敲打,以防震裂阀体。? f 镀锌碳素钢管不允许用加热法调直。 g 管段调直时不允许损坏管段。 2管道法兰连接（需要拆卸、与设备阀门等连接） 2．１凡管段与管段采用法兰盘联接或管段与法兰阀门连接者,必须按照设计要求和工作压力选用标准法兰盘。２.2 法兰盘的联接螺栓直径、长度应符合规范要求，紧固法兰盘螺栓时要对称拧紧，紧固

隧道逃生管道设置

4.逃生通道设置位置如下图所示，管道采用φ900mm的承插钢管，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。逃生管道位置图 5.逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 6.逃生管作为紧急救生管道，应紧跟掌子面，末端距掌子面距离不得大于5m，且在管口附近配备醒目的工具箱，箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具，便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘，开通救生管道，及时输送水和食物。 7.逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，可安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

给排水管道连接方式汇总

1 管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管) 1 断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。 a 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。 b 用手锯断管，应将管材固定在压力案的压力钳内，将锯条对准画线，双手推锯，锯条要保持与管的轴线垂直，推拉锯用力要均匀，锯口要锯到底，不许扭断或折断，以防管口断面变形。 2 套丝：将断好的管材，按管径尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm者套丝2次，40-50mm者套丝3次，70mm以上者套丝3-4次为宜。 a 用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度将卡盘夹紧，对准板套号码，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置，紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推板，待丝扣套到适当长度，轻轻松开扳机。 b 用手工套丝板套丝，先松开固定扳机，将套丝板板盘退到零度，按顺序号上好板牙，把板盘对准所需刻度，拧紧固定扳机，将管材放在压力案压力钳内，留出适当长度卡紧，将套丝板轻轻套入管材，使其松紧适度，而后两手推套丝板，带上2-3扣，再站到侧面扳套丝板，用力要均匀，待丝扣即将套成时，轻轻松开扳机，开机退板，保持丝扣应有锥度。 3 配装管件：根据现场测绘草图将已套好丝扣的管材，配装管件。 a 配装管件时应将所需管件带入管丝扣，试试松紧度（一般用手带入3扣为宜），在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧，使丝扣外露2-3扣，去掉麻头，擦净铅油，编号放到适当位置等待调直。 b 根据配装管件的管径的大小选用适当的管钳 4.管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。 a 在装好管件的管段丝扣处涂铅油，联接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。 b 管段联接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。 c 管段调直要放在调管架上或调管平台上，一般两人操作为宜，一人在管段端头目测，一人在弯曲处用手锤敲打，边敲打，边观测，直至调直管段无弯曲为止，并在两管段联接点处标明印记，卸下一段或数段，再接上另一段或数段直至调完为止。 d 对于管段联接点处的弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊加热到600-800℃（火红色）时，放在管架上将管道不停的转动，利用管道自重使其平直，或用木版垫在加热处用锤轻击调直，调直后在冷却前要不停的转动，等温度将到适当时在加热处涂抹机油。凡是经过加热调直的丝扣，必须标号印记，卸下来重新涂铅油缠麻，再将管段对准印记拧紧。 e 配装好阀门的管段，调直时应先将阀门盖卸下来，将阀门处垫实再敲打，以防震裂阀体。 f 镀锌碳素钢管不允许用加热法调直。 g 管段调直时不允许损坏管段。 2 管道法兰连接(需要拆卸、与设备阀门等连接） 2.1 凡管段与管段采用法兰盘联接或管段与法兰阀门连接者，必须按照设计要求和工作压力选用标准法兰盘。 2.2 法兰盘的联接螺栓直径、长度应符合规范要求，紧固法兰盘螺栓时要对称拧紧，紧固好的螺栓外露丝扣应为2-3扣，不宜大于螺栓直径的二分之一。 2.3 法兰盘连接衬垫，一般给水（冷水）采用厚度为3mm的橡胶垫，供热、蒸汽、生活热水管道应采用厚度为3mm的石棉橡胶垫。垫片要与管径同心，不得放偏。 3 管道焊接 3.1 根据设计要求，工作压力在0.1MPa以上的蒸汽管道、一般管径在32mm以上的采暖管

各种连接方式的优缺点

现有管道的连接方式：一，法兰连接：法兰连接是将垫片放入一对固定在两个管口上的法兰的中间，用螺栓拉紧使其紧密结合起来的一种可拆卸的接头。（故法兰连接的设计中主要解决的问题是防止介质泄漏) 1，法兰连接的优缺点：法兰联接有较好的强度和紧密性，适用的尺寸范围宽，在设备和管道上都能应用，所以应用最普遍。但法兰联接时，不能很快地装配与拆卸，制造成本较高. 2，法兰的分类：整体法兰，松式法兰，任意式法兰整体法兰：（1），平焊法兰.法兰盘焊接在设备筒体或管道上，制造容易，应用广泛，但刚性较差。法兰受力后，法兰盘的矩形截面发生微小转动，与法兰相联的筒壁或管壁随着发生弯曲变形。于是在法兰附近筒壁的截面上，将产生附加的弯曲应力。所以平焊法兰适用的压力范围较低（PN<4.0MPa）。（2），对焊法兰又称高颈法兰或长颈法兰。颈的存在提高了法兰的刚性，同时由于颈的根部厚度比筒体厚，所以降低了根部的弯曲应力。此外，法兰与筒体（或管壁）的联接是对接焊缝，比平焊法兰的角焊缝强度好，故对焊法兰适用于压力、温度较高或设备直径较大的场合。松式法兰：法兰不直接固定在壳体上或者虽固定而不能保证法兰与

壳体作为一个整体承受螺栓载荷的结构，均划为松式法兰，如活套法兰、螺纹法兰、搭接法兰。活套法兰的法兰盘可以采用与设备或管道不同的材料制造，用于铜制、铝制、陶瓷、石墨及其非金属材料的设备或管道上。受力后无附加弯曲应力，只适用于压力较低场合螺纹法兰广泛用于高压管道上，法兰对管壁产生的附加应力较小。但这种法兰刚度小，它的厚度较厚，一般只适用于压力较低的容器上。任意式法兰：任意式法兰与壳体连成一体，刚性比整体法兰差，如未焊透的焊接法兰。 3，石油化工上常用的法兰标准：一类是压力容器法兰标准，一类是管法兰标准（1）压力容器法兰标准可分为甲型平焊法兰，乙型平焊法兰，长颈对焊法兰甲型平焊法兰：它直接与容器的筒体或封头焊接。在上紧和工作时均会作用给容器器壁一定的附加弯矩，且法兰盘自身的刚度也较小，所以适用于压力等级较低和筒体直径较小的范围内。乙型平焊法兰：乙型法兰有一个壁厚不小于16mm的圆筒形短节，有了这个短节，既可增大整个法兰的刚度，又可使容器器壁避免承