转型期竞争情报的困境、机遇与突围(上海版)110429.pptx
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-11-
1 汽车大集团面临的环境
1.1 上汽技术中心及其技术经济部历史沿革
73年 上海拖汽公司拖汽研究室成立（情报组） 79年 上海市拖拉机汽车研究所成立（情报室） 85年 更名上海市汽车拖拉机研究所（情报室）
南汽的业务全面融入上汽，使上汽集团成为年产200万辆的中国最大汽车集团。
-9-
1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——上汽集团近年发展：多品牌经营
上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与全球著名汽车公司 的战略合作，不断推动上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上海申沃等系列产 品的后续发展，取得了卓越成效；另一方面通过集成全球资源，加快技术创新， 全力推进自主品牌轿车的研发、生产和销售。目前，已实现荣威750、550、350 及名爵MG 3-SW、MG 7和MG TF产品的成功上市。由此，深入推进了合资品 牌和自主品牌共同发展的格局。
2000
2010
2020
内燃发动机汽车
IC Engine vehicles
低空气阻力系数、低滚动阻力轮胎和重量轻的车身与部件
混合动力汽车Hybrid vehicles
替代燃料汽车Alternative fuel vehicles
先进电力驱动技术
电动汽车 Electric vehicles 燃料电池汽车 Fuel cell vehicles 先进的
-3-
0 前言：转型期的中国汽车产业
1 汽车大集团面临的环境
2 企业竞争情报的困惑与机遇 3 竞争情报的观念突围 4 从高端突围：上汽情报部门运作模式 5 适应力与竞争力：上汽情报部门能力建设 6 总结
-4-
1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化
集团外部：汽车业涉及领域多、产业链长，体系变化大； 全球化导致产业全价值链变革。新技术革命。
➢ 中国汽车产业已成为国民经济的支柱产业，2010年汽车产业增加值 在全国GDP中比例上升至2.5%。汽车从业人员265万人，相关从业人 员3026万人；对国家税收贡献超过2000亿元，占全国财政收入4%。
➢ 中国汽车产业结构优化及创新取得了初步成效，在资本结构、组织 结构、产品结构、技术结构、市场结构、经营要素结构等方面得到 了优化及创新。
➢ 国家提倡自主创新，中国汽车产业进入新一轮战略转型期。
对“情报”而言， 前一轮 “转型期”主要是保存实 力；当前一轮“转型“意 味着进入机遇期。
百度文库-2-
主要内容
0 前言：转型期的中国汽车产业 1 汽车大集团面临的环境 2 企业竞争情报的困惑与机遇 3 竞争情报的观念突围 4 从高端突围：上汽情报中心运作模式 5 适应力与竞争力：情报部门能力建设 6 总结
-7-
1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——上汽集团近年发展：国际化经营
50%
意大利依维柯
上汽集团股权关系图
67%
上汽依维柯
跃进集团
上海通用北盛
50%
78.95 % 4.88% 50% 25%
25%
100% 50%
50%
德国大众
50%
50%
瑞典沃尔沃
50%
3.7%
100%
江铃汽车 韩国大宇
转型期竞争情报的困境、机遇与突围
——以上汽集团为例
朱盛镭 上海汽车集团股份有限公司技术中心 技术经济部
2011年04月27日
-1-
前言——转型期的中国汽车产业
➢ 2000年后中国汽车工业迎来黄金时期，2010年中国汽车产销突破 1800万辆，占全球汽车总销量的比例达到22.8%。继续成为世界汽车 产销第1大国。
SSMTTCC
上海汽车 技术中心
-10-
泛亚汽车 技术中心
1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——上汽集团近年发展：多元化经营
上汽集团参与投资了上海广电、上海磁悬浮列车、上海信息产业投资公司 、上海国际汽车城，以及银行、证券、保险业等，创造新的经济增长点。
2000年9月15日，上汽出资3.96亿元投资南方证券股份有限公司(持股3.6亿 股，占其总股本的10.41％)。 2001年7月24日，上海国际汽车城发展有限公司成立。由上汽集团、上海嘉 安投资公司、上海百联集团、上海国际汽车城新安亭联合发展公司和中国汽车 工业协会参与组建共同出资组建，注册资金2.2亿元人民币。 2004年8月18日，上汽通用汽车金融有限责任公司成立，成为中国第一家专 业汽车金融公司。 2005年1月初，上海广电(集团)有限公司19.43%的股权被划转到上汽集团。 加上上汽集团原先持有的广电集团48.61%的股权，在股权划转后，上汽集团绝 对控股上海广电集团68.04%，成为广电集团的第一大股东。
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1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——汽车工业带动相关产业
电子/信息
钢铁工业
石油工业 橡胶塑 料工业 有色金 属冶炼 机械制造
……
汽车工业
城市化 环境改良 汽车文化
-6-
汽车金融 汽车物流 汽车租赁
二手车交易
汽车维护 汽车设计
……
1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——世界汽车技术发展趋势
105%1.327% 100%
乘用车公司
韩国双龙
日本五十铃
-8-
15. 9%
50%
25% 25%
50.098% 上海通用东岳 34% 美国通用
50%
1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——上汽集团近年发展：国内扩展
上汽集团除在上海当地发展外，还在柳州、重庆、烟台、沈阳、青岛、仪征、南 京等地建立了自己的生产基地；2009年底，上汽与跃进集团签署全面合作协议，将
发动机
可应用的技术
Available technologies 汽油、柴油 压缩天然气
燃料
Fuels
石油、天然气
煤、核能
初始能源
Energy source
代用燃料 发动机
电能
电池技术 电力驱动
超大容量电容 惯性飞轮
燃料电池
乙醇
氢气
可再生能源（太阳能、风能、 潮汐、生物能源等等…）
从当前20年发展看，主要趋势是汽车能源的多元化（替代燃料汽车） 和汽车动力的电力化（混合动力汽车）。
集团内部：对外购并重组、合资经营的外部化倾向； 动态联盟、自主创新。
产业环境已由“静态”转为“动态”；“单一”转为 “多样”；“简单”转为“困难”；“安全”转为“危 险”。即由“4S”变为“4D”：
Static—Dynamic; Single—Diverse; Simple—Difficult; Safe—Dangerous.
1 汽车大集团面临的环境
1.1 上汽技术中心及其技术经济部历史沿革
73年 上海拖汽公司拖汽研究室成立（情报组） 79年 上海市拖拉机汽车研究所成立（情报室） 85年 更名上海市汽车拖拉机研究所（情报室）
南汽的业务全面融入上汽，使上汽集团成为年产200万辆的中国最大汽车集团。
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1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——上汽集团近年发展：多品牌经营
上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与全球著名汽车公司 的战略合作，不断推动上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上海申沃等系列产 品的后续发展，取得了卓越成效；另一方面通过集成全球资源，加快技术创新， 全力推进自主品牌轿车的研发、生产和销售。目前，已实现荣威750、550、350 及名爵MG 3-SW、MG 7和MG TF产品的成功上市。由此，深入推进了合资品 牌和自主品牌共同发展的格局。
2000
2010
2020
内燃发动机汽车
IC Engine vehicles
低空气阻力系数、低滚动阻力轮胎和重量轻的车身与部件
混合动力汽车Hybrid vehicles
替代燃料汽车Alternative fuel vehicles
先进电力驱动技术
电动汽车 Electric vehicles 燃料电池汽车 Fuel cell vehicles 先进的
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0 前言：转型期的中国汽车产业
1 汽车大集团面临的环境
2 企业竞争情报的困惑与机遇 3 竞争情报的观念突围 4 从高端突围：上汽情报部门运作模式 5 适应力与竞争力：上汽情报部门能力建设 6 总结
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1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化
集团外部：汽车业涉及领域多、产业链长，体系变化大； 全球化导致产业全价值链变革。新技术革命。
➢ 中国汽车产业已成为国民经济的支柱产业，2010年汽车产业增加值 在全国GDP中比例上升至2.5%。汽车从业人员265万人，相关从业人 员3026万人；对国家税收贡献超过2000亿元，占全国财政收入4%。
➢ 中国汽车产业结构优化及创新取得了初步成效，在资本结构、组织 结构、产品结构、技术结构、市场结构、经营要素结构等方面得到 了优化及创新。
➢ 国家提倡自主创新，中国汽车产业进入新一轮战略转型期。
对“情报”而言， 前一轮 “转型期”主要是保存实 力；当前一轮“转型“意 味着进入机遇期。
百度文库-2-
主要内容
0 前言：转型期的中国汽车产业 1 汽车大集团面临的环境 2 企业竞争情报的困惑与机遇 3 竞争情报的观念突围 4 从高端突围：上汽情报中心运作模式 5 适应力与竞争力：情报部门能力建设 6 总结
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1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——上汽集团近年发展：国际化经营
50%
意大利依维柯
上汽集团股权关系图
67%
上汽依维柯
跃进集团
上海通用北盛
50%
78.95 % 4.88% 50% 25%
25%
100% 50%
50%
德国大众
50%
50%
瑞典沃尔沃
50%
3.7%
100%
江铃汽车 韩国大宇
转型期竞争情报的困境、机遇与突围
——以上汽集团为例
朱盛镭 上海汽车集团股份有限公司技术中心 技术经济部
2011年04月27日
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前言——转型期的中国汽车产业
➢ 2000年后中国汽车工业迎来黄金时期，2010年中国汽车产销突破 1800万辆，占全球汽车总销量的比例达到22.8%。继续成为世界汽车 产销第1大国。
SSMTTCC
上海汽车 技术中心
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泛亚汽车 技术中心
1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——上汽集团近年发展：多元化经营
上汽集团参与投资了上海广电、上海磁悬浮列车、上海信息产业投资公司 、上海国际汽车城，以及银行、证券、保险业等，创造新的经济增长点。
2000年9月15日，上汽出资3.96亿元投资南方证券股份有限公司(持股3.6亿 股，占其总股本的10.41％)。 2001年7月24日，上海国际汽车城发展有限公司成立。由上汽集团、上海嘉 安投资公司、上海百联集团、上海国际汽车城新安亭联合发展公司和中国汽车 工业协会参与组建共同出资组建，注册资金2.2亿元人民币。 2004年8月18日，上汽通用汽车金融有限责任公司成立，成为中国第一家专 业汽车金融公司。 2005年1月初，上海广电(集团)有限公司19.43%的股权被划转到上汽集团。 加上上汽集团原先持有的广电集团48.61%的股权，在股权划转后，上汽集团绝 对控股上海广电集团68.04%，成为广电集团的第一大股东。
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1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——汽车工业带动相关产业
电子/信息
钢铁工业
石油工业 橡胶塑 料工业 有色金 属冶炼 机械制造
……
汽车工业
城市化 环境改良 汽车文化
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汽车金融 汽车物流 汽车租赁
二手车交易
汽车维护 汽车设计
……
1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——世界汽车技术发展趋势
105%1.327% 100%
乘用车公司
韩国双龙
日本五十铃
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15. 9%
50%
25% 25%
50.098% 上海通用东岳 34% 美国通用
50%
1 汽车大集团面临的环境
1.1 产业环境变化——上汽集团近年发展：国内扩展
上汽集团除在上海当地发展外，还在柳州、重庆、烟台、沈阳、青岛、仪征、南 京等地建立了自己的生产基地；2009年底，上汽与跃进集团签署全面合作协议，将
发动机
可应用的技术
Available technologies 汽油、柴油 压缩天然气
燃料
Fuels
石油、天然气
煤、核能
初始能源
Energy source
代用燃料 发动机
电能
电池技术 电力驱动
超大容量电容 惯性飞轮
燃料电池
乙醇
氢气
可再生能源（太阳能、风能、 潮汐、生物能源等等…）
从当前20年发展看，主要趋势是汽车能源的多元化（替代燃料汽车） 和汽车动力的电力化（混合动力汽车）。
集团内部：对外购并重组、合资经营的外部化倾向； 动态联盟、自主创新。
产业环境已由“静态”转为“动态”；“单一”转为 “多样”；“简单”转为“困难”；“安全”转为“危 险”。即由“4S”变为“4D”：
Static—Dynamic; Single—Diverse; Simple—Difficult; Safe—Dangerous.