汽车用丁腈橡胶(NBR)性能要求
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6.5 压缩永久变形 按 GB/T 7759-1996 中规定的方法进行，选用 A 型试样。
6.6 热空气老化 按 GB/T 3512-2001 中规定的方法进行。
6.7 脆性温度 按 GB/T 15256-1994 中规定的方法进行，选用 A 型试样。
6.8 耐油性 按 GB/T 1690-2006 中规定的方法进行。
≥25
6 回弹率，%
≥40
7 压缩永久变形（100℃×72h），%
≤20
硬度变化（邵尔 A）
0～+5
热空气老化
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
拉伸强度变化率，%
8
（100℃×72h） 拉断伸长率变化率，%
-5～0 -30～0
2.5 Mpa伸长率变化率，%
-30～0
9 脆性温度，℃
≤-40
ASTM 1号油，100℃浸泡72h -12～+5
3 使用条件
应用于工作温度范围-40℃～100℃，对耐润滑油性或耐燃油性有一定要求的汽车零部件。
4 分类和引用标记
NBR材料按硬度 50±5、60±5、70±5、80±5 （邵尔A）分为四类。引用标记分别为 NBR-5、NBR-6、 NBR-7、NBR-8。
5 性能要求
NBR硫化胶的物理机械性能应符合表1的要求。
Q/JLY J711361-2008
共3页 第3页
NBR-8 80±5 ≥10.5 ≥200 25～45 ≥35 ≥30 ≤20 0～+5 -5～0 -30～0 -30～0 ≤-35 -12～+5 -5～+10 0～+50
试验方法 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6
6.7 6.8
共3页 第2页
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汽车用丁腈橡胶（NBR）性能要求
GB/T 528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T 529-1999 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤型、直角型和新月型试样） GB/T 531-1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法 GB/T 1681-1991 硫化橡胶回弹性的测定 GB/T 1690-2006 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T 3512-2001 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验 GB/T 7759-1996 硫化橡胶、热塑性橡胶 常温、高温和低温下压缩永久变形测定 GB/T 15256-1994 硫化橡胶低温脆性的测定 （多试样法）
6 试验方法
6.1 硬度 按 GB/T 531-1999 中规定的方法进行。
6.2 拉伸强度、拉断伸长率和 2.5 Mpa 定应力伸长率 按 GB/T 528-1998 中规定的方法进行。
6.3 撕裂强度 按 GB/T 529-1999 中规定的方法进行。
6.4 回弹率 按 GB/T 1681-1991 中规定的方法进行。
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汽车用丁腈橡胶（NBR）性能要求
表1 NBR硫化胶的性能要求
Q/JLY J711361-2008
序号
项目
NBR-5
1 硬度（邵尔A）
50±5
2 拉伸强度，MPa
≥10.5
3 拉断伸长率，%
≥400
4 2.5 Mpa定应力伸长率，%
130～200
5 撕裂强度（直角型试样），N/mm
耐油性
10
体积变化率，% ASTM 3号油，100℃浸泡72h -5～+10
燃油C，23℃浸泡72h
0～+50
性能指标
NBR-6 60±5 ≥10.5 ≥400 80～130 ≥30 ≥40 ≤20 0～+5 -5～0 -30～0 -30～0 ≤-35 -12～+5 -5～+10 0～+50
NBR-7 70±5 ≥10.5 ≥300 45～80 ≥35 ≥35 ≤20 0～+5 -5～0 -30～0 -30～0 ≤-35 -12～+5 -5～+10 0～+50
Q/JLY J711361-2008
汽车用丁腈橡胶(NBR)性能要求
编 制： 校 对： 审 核： 审 定： 标准化： 批 准：
浙江吉利汽车研究院有限公司 二〇〇八年十月
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汽车用丁腈橡胶（NBR）性能要求
Q/JLY J711361-2008
前言
为控制汽车用丁腈橡胶材料(以下简称 NBR)的性能，结合本企业实际情况制定本标准。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部材料科起草。 本标准主要起草人：岳洋。 本标准于 2008 年 10 月 15 日发布实施。
Ⅰ
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汽车用丁腈橡胶（NBR）性能要求
Q/JLY J711361-2008
1 范围
本标准规定了汽车用 NBR 材料的使用条件、分类和引用标记、性能要求和试验方法。 本标准适用于汽车用 NBR 材料。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
6.6 热空气老化 按 GB/T 3512-2001 中规定的方法进行。
6.7 脆性温度 按 GB/T 15256-1994 中规定的方法进行，选用 A 型试样。
6.8 耐油性 按 GB/T 1690-2006 中规定的方法进行。
≥25
6 回弹率，%
≥40
7 压缩永久变形（100℃×72h），%
≤20
硬度变化（邵尔 A）
0～+5
热空气老化
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
拉伸强度变化率，%
8
（100℃×72h） 拉断伸长率变化率，%
-5～0 -30～0
2.5 Mpa伸长率变化率，%
-30～0
9 脆性温度，℃
≤-40
ASTM 1号油，100℃浸泡72h -12～+5
3 使用条件
应用于工作温度范围-40℃～100℃，对耐润滑油性或耐燃油性有一定要求的汽车零部件。
4 分类和引用标记
NBR材料按硬度 50±5、60±5、70±5、80±5 （邵尔A）分为四类。引用标记分别为 NBR-5、NBR-6、 NBR-7、NBR-8。
5 性能要求
NBR硫化胶的物理机械性能应符合表1的要求。
Q/JLY J711361-2008
共3页 第3页
NBR-8 80±5 ≥10.5 ≥200 25～45 ≥35 ≥30 ≤20 0～+5 -5～0 -30～0 -30～0 ≤-35 -12～+5 -5～+10 0～+50
试验方法 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6
6.7 6.8
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GB/T 528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T 529-1999 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤型、直角型和新月型试样） GB/T 531-1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法 GB/T 1681-1991 硫化橡胶回弹性的测定 GB/T 1690-2006 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T 3512-2001 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验 GB/T 7759-1996 硫化橡胶、热塑性橡胶 常温、高温和低温下压缩永久变形测定 GB/T 15256-1994 硫化橡胶低温脆性的测定 （多试样法）
6 试验方法
6.1 硬度 按 GB/T 531-1999 中规定的方法进行。
6.2 拉伸强度、拉断伸长率和 2.5 Mpa 定应力伸长率 按 GB/T 528-1998 中规定的方法进行。
6.3 撕裂强度 按 GB/T 529-1999 中规定的方法进行。
6.4 回弹率 按 GB/T 1681-1991 中规定的方法进行。
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汽车用丁腈橡胶（NBR）性能要求
表1 NBR硫化胶的性能要求
Q/JLY J711361-2008
序号
项目
NBR-5
1 硬度（邵尔A）
50±5
2 拉伸强度，MPa
≥10.5
3 拉断伸长率，%
≥400
4 2.5 Mpa定应力伸长率，%
130～200
5 撕裂强度（直角型试样），N/mm
耐油性
10
体积变化率，% ASTM 3号油，100℃浸泡72h -5～+10
燃油C，23℃浸泡72h
0～+50
性能指标
NBR-6 60±5 ≥10.5 ≥400 80～130 ≥30 ≥40 ≤20 0～+5 -5～0 -30～0 -30～0 ≤-35 -12～+5 -5～+10 0～+50
NBR-7 70±5 ≥10.5 ≥300 45～80 ≥35 ≥35 ≤20 0～+5 -5～0 -30～0 -30～0 ≤-35 -12～+5 -5～+10 0～+50
Q/JLY J711361-2008
汽车用丁腈橡胶(NBR)性能要求
编 制： 校 对： 审 核： 审 定： 标准化： 批 准：
浙江吉利汽车研究院有限公司 二〇〇八年十月
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汽车用丁腈橡胶（NBR）性能要求
Q/JLY J711361-2008
前言
为控制汽车用丁腈橡胶材料(以下简称 NBR)的性能，结合本企业实际情况制定本标准。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部材料科起草。 本标准主要起草人：岳洋。 本标准于 2008 年 10 月 15 日发布实施。
Ⅰ
GEELY
汽车用丁腈橡胶（NBR）性能要求
Q/JLY J711361-2008
1 范围
本标准规定了汽车用 NBR 材料的使用条件、分类和引用标记、性能要求和试验方法。 本标准适用于汽车用 NBR 材料。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。