基于恶劣天气环境下的驾驶员生理反应与行车安全

基于恶劣天气环境下的驾驶员生理反应与行车安全

作者：缪泽

来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第05期

摘要：最近几年，随着全球气候的转变，恶劣天气已经十分常见，而这类天气直接影响着人们日常生活中的道路交通安全，对驾驶员行为过程的可靠性分析可以发现，生理反应在行车安全中占着很重要的作用。虽然在恶劣的环境下，驾驶员反应时间、反应复杂程度以及灵活性准确性受到干扰，但是只要驾驶员能够合理控制车速，不要疲劳驾驶，并且拥有适当的、稳定的心理素质，就能在一定程度上避免车祸的发生。

关键词：恶劣天气；驾驶员；生理；安全

中图分类号：U471.1 文献标示码：A

随着道路上车辆数量的与日俱增，车速的不断加快，若驾驶人员注意力不集中或者不能灵活应对，极容易引发不安全事故的发生，不仅给驾驶人员带来生命的威胁，而且也给乘客的安全出行埋下安全隐患。近年来，随着环境问题的日益加剧，特别是在城市地区工厂排出的废弃，车辆排出的尾气等对大气环境造成严重的污染，这些恶劣天气的影响再加之路面行车条件等条件的制约，使得驾驶员在行车过程中需集中注意力，严格按照道路控制速度进行行驶，杜绝疲劳驾驶现象的发生，尽可能降低事故现象的发生。对此，本文开展对恶劣环境下驾驶员生理反应与行车安全应对策略的探究，以提高行车的安全性。

1驾驶员行为过程的可靠性分析

机动车的行驶主要是借助驾驶员的操作进行的，驾驶员在驾驶机动车行驶的过程中，对驾驶员的行为过程进行分析可将其分为如下几个阶段：一是对交通信息的感知阶段，用“S”表示；二是对交通信息的判断阶段，用“O”表示；三是对交通信息所做出的相关动作反应，用“R”表示。驾驶员形成动态信息处理行为模式如图1所示。

通过对图1进行分析可知，驾驶员行车过程可看做是一个串联的过程，各个阶段是相互作用，相互影响的，若是某一环节出现差错都会对车辆的安全运行造成影响。驾驶员行车可靠性RH表示为三阶段可靠性的乘积，即为RH=RsRoRR

在上式中，各字母所代表的含义如下：RH所表示的含义是驾驶员行车的理论可靠性；Rs 代表的含义则是驾驶员感知阶段的可靠性指标；Ro代表的含义是驾驶员判断阶段的可靠性；RR指的是驾驶员动作阶段的可靠性。从式子中可看出驾驶员的理论可靠性主要由感知可靠

性、判断可靠性以及行为可靠性三者决定。驾驶员在恶劣天气环境下行车时，为了提高行车的安全性，应从这三方面加以强化，以最大限度提高行车的可靠性。

2恶劣天气环境下的驾驶员生理反应特性

驾驶员在行车过程中，除了要对车辆的性能有全面的了解，而且还应能对一些突发事件进行有效处理，特别是在恶劣天气环境下，能够积极应对不良环境所带来的影响，提高行车的安全性。

2.1反应时间

反应时间主要指的是驾驶员在行车过程中对于一些事件从感知到做出相应的应对策略所花费的时间。每个驾驶员由于自身身体素质以及心理生理特征等因素的影响，反应时间的长短也是不尽相同的。在反应时间中，驾驶员的制动反应时间是其中最为关键的内容。所谓制动反应时间主要是指受到外界影响下，驾驶员大脑对该事件的感知后，经由大脑刺激后会做出相应的反应，脚从加速踏板转移到制动踏板所耗费的时间，以及踩下制动踏板过程中所延误的时间。

2.2简单反应和复杂反应

所谓简单反应主要是指在受到外界作用时驾驶员所做出的反应，尽管这一过程看似很短暂，而且也是在瞬间完成的动作，但其也属于一个完整的过程，需要花费一定的时间，比如遇到对向车辆，鸣喇叭示意，或者是遇到行人横过马路，采取紧急刹车等动作均需花费短暂的时间。

复杂反应是指在多数刺激的共同作用下针对某一种刺激驾驶员所做出的反应。驾驶员在开车过程中，除了要对道路情况以及各种标志进行细致观察外，还应密切关注其他车辆和行人的交通状况，以免发生不必要的麻烦，对于这些问题所做出的相应反应则属于复杂反应。复杂反应的时间长短也是因人而异的，对于一些反应敏捷、做事果断的驾驶员可能会在短时间内做出相应的应急措施，而对那些遇事优柔寡断的驾驶人则会耗费较多的时间。此外复杂反应时间的长短还与道路交通状况以及车速等因素有着密不可分的关联。

2.3反应的正确性、灵活性和准确性

造成交通事故的原因是多方面的，其中驾驶人员操作失误或者是反应灵活度低等则是主导因素。比如驾驶员在行车过程中，如遇前方有车辆时没有在第一时间降低车速从而引发事故。或者是在开车过程中注意力不集中，发现前方有行人，只是一味鸣喇叭示意而没有减速停车，造成不安全事故的发生。

3驾驶员生理反应的影响因素

3.1刺激

在驾驶员生理反应的众多影响因素中，刺激是其中一种，刺激感越强烈，驾驶员所作出的反应时间会越短。比如可通过提高声音或者是光强度等来提醒驾驶员，尽可能缩短驾驶员的反应时间。

3.2情绪

情绪的好坏也会对驾驶员在行车时所作出的生理反应造成一定的影响，如果驾驶员心情愉悦，处于兴奋状态，这时若发生突发状况，驾驶员能够在短时间做出相应的反应，以降低事故发生几率。而相反地如果驾驶员心情郁闷，那么在遇到突发事件时反应时间也会较长而且在做出相应动作时出错率较高。

3.3年龄

驾驶员的年龄越小，在17岁前后时，由于年轻气盛，尽管在遇到突发状况时能够在短时间内做出相应的反应，但较为鲁莽，处理问题的能力还较为欠缺，应对问题时不能理智处理。而年龄在18-29岁之间的驾驶员，不管是在判断能力方面亦或是反应速度方面都较为敏捷。随着年龄不断的增长，由于种种因素的影响，驾驶员的反应速度以及判断能力也会有所下降。

3.4道路环境

道路环境的变化也会影响驾驶员的反应能力。若路面嘈杂，拥堵，也会使驾驶员产生烦躁情绪，在遇到问题时反应时间也会有所延长。

3.5车速

如果车速过快，驾驶员精神处于高度集中状态，这时若有突发状况，驾驶人员由于视野有限，可能需要较长的反应时间，反之则需要的反应时间较短。

3.6驾驶疲劳

驾驶人员若长期处于超负荷驾驶状态，操作中失误会明显增多，进而引发交通事故。

3.7驾驶员身体左右强弱与交通事故的关系

结合人体生理特征，通常驾驶员在行车过程中都会无意识的选择左侧通行，如遇到突发事件时，大多数驾驶人员都会有向左避让的惯性思维。但如果道路中央没有分隔带进行指示时，很有可能会与对向车道的汽车相碰，进而引发不安全事故的发生。

4恶劣天气下驾驶员安全行驶应对策略

4.1提供驾驶过程所需的足够反应时间