中铁济南安九监理站施工协调会汇报材料2018.6.18

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第18次监理例会汇报材料

广州市轨道交通二、八号线延长线盾构7标段盾构掘进施工工程第十八次监理例会汇报材料（2008.12.19～2008.12.26）中铁二局股份有限公司广州市轨道交通二、八号线延长线盾构7标项目经理部2008年12月26日一、上次监理例会各方提出问题的落实情况：1、施工形象进度2、施工质量（分项工程报检、材料送检情况）项目部施工质量总体良好，处于可控状态。

3、上次例会提出问题与本次落实情况：（1）本周三元里—远景站盾构隧道右线盾构机已经穿过广园中路高架桥，桥墩和地面沉降都较小。

5、本周完成的其他工作（1）完成平纵断面图绘制；（2）完成进场材料送检；（3）完成江夏始发井—北京现代范围的房屋调查；（4）完成江陈区间管线调查；（5）成完成施工图台帐管理工作；（6）完成三远区间右线盾构机停机技术交底工作；（7）日常施工资料的报监工作。

二、目前施工中存在的问题及要求1、安全及文明施工（1）本周安全文明施工和职业健康管理均处于可控状态，无任何安全事故发生；（1）第11期新进场人员“三级安全教育”继续进行，对所有进场人员进行节前安全教育；（2）第3期“平安卡”资料已经上报；上期平安卡已于25日拿回并发放完毕；（3）对上周发出的《安全隐患整改通知单》内容进行复查验收；对江夏始发场250T吊机进场人员进行安全交底；（4）对员工宿舍板房搭建人员进行了技术交底；对柴油发电机操作人员进行了安全交底；2、需业主、监理协调解决的问题1、尽快组织三-远区间联络通道图纸会审；2、组织召开洞内溶洞处理范围相关会议。

三、下周计划（1）上报江-区间建筑物及管线调查报告；（2）上报三-区间联络通道施工方案；（3）完成进场材料报验工作。

中铁二局股份有限公司广州市轨道交通二、八号线延长线盾构7标项经理目部2008年12月26日。

二分部九月工地例会汇报材料 10.3

合福铁路安徽段监理例会汇报材料中铁十一局集团合福铁路安徽段站前七标项目经理部二分部二〇一〇年十月二日监理例会汇报材料尊敬的监理项目部领导：我分部九月份以来，在地方政府、京福公司、监理项目部的大力支持下，管段工程施工基本展开，部分隧道及桥梁工程已经开工，并进行正常施工，现将具体情况汇报如下：一、施工准备情况和完成的主要形象进度1、施工准备情况准备工作已全部完成，项目部驻地建设，管理机构设置全部完成，管理人员到位，整个项目健康运行，拌合站已于本月全部验收通过，正式用于工程施工。

（1）人员到位情况分部设置六部四室：安质部、工程部、计划部、财务部、机运部、物资部、办公室、测量室、试验室及协调室，人员已全部到位，共58人。

三个架子队到位77人。

（2）施工队伍上场情况：目前上场2个土方工班、4个隧道工班、5个桥涵工班、2个桩基工班、1个综合工班，目前共到位劳务人员700人。

各工班劳务合同均按照公司流程签订完成。

（3）机械设备进场情况：截止到目前，本分部共到位挖掘机15台，装载机14台，自卸汽车30台，推土机3台，压路机2台，混凝土运输罐车10台，空压机18台，喷射机6台，发电机组5台，潜孔钻机8台，管棚钻机2台，冲击钻22台，吊车3台。

2、完成的主要形象进度（1）大临建设①征地本分部永久性征地计划458亩，目前已全部征完；计划临时征地720亩，实际征地目前已完成719亩，预计临时征地突破800亩。

目前临时用地主要还剩余弃土场和善亭隧道浅埋反压段的施工用地。

②便道施工本分部计划新修便道24公里，改扩建便道18公里，到目前为止全部完成，并与相邻本标段三分部便道贯通。

③砼搅拌站建设我分部共设置3个砼拌合站。

蓝田拌合站安置两套90型砼拌合楼，负责潘东宅特大桥（和三分部交界）至蓝田隧道的砼供应；晔岔拌合站安置两套90型砼拌合楼，负责蓝田隧道出口至善亭隧道进口段的砼供应；岑山拌合站为2套60型砼拌合楼，负责善亭隧道出口段的砼供应。

安九铁路安全质量工作报告2018.4.23

2018年4月份安全质量工作总结一、4月份安全质量综合开展情况1、本月监理站积极协调，组织相关人员对怀宁梁场试验室进行监理验收，并形成验收纪要，对存在的问题督促限期整改，以便下一步宁安公司进行验收；2、2018年4月17日，监理站根据上海铁路局、宁安公司相关要求组织对中铁十七局管段1#钢筋加工场进行达标验收，验收通过，但在验收过程中发现存在的问题以通报形式督促整改，完善后报监理复验，为后续顺利、快速桩基施工奠定了基础，同时提出提高标准化建设任务，积极推进，打造亮点；3、本月监理站安排两名副总监陪同宁安公司梁跃进工程师、现场设计代表对全线的隧道工程进展情况进行全面的排查，督促做好雨季防洪、防汛，排水设施的完善，并对龙山2号出口人为坑洞处理进行考察，提出具体要求；4、本月监理站审批施工组织设计及方案7份，下发监理工程师通知单3份，下发通报2份，检查12次。

5、组织全体监理人员学习、宣贯《关于开展施工安全专项整治活动的通知》、《铁总红线管理工作手册》等相关文件，并组织落实，强化施工管理。

6、根据施工现场进度，本周上场1名分管隧道副总监，2名隧道专业监理工程师；7、陪同宁安公司、现场设计代表对龙山线路所进行现场地质核查；8、召开对接会2次，对项目经理总工针对进度滞后约谈1次，召开工地例会一次；监理例会一次；监理通报8份。

见证、平行检验情况：粗骨料、细骨料、粉煤灰平行检各1组；粗骨料、细骨料、水泥、粉煤灰、减水剂平行外委全项检测各一组,共计8组；拌和站所用原材、钢筋原材及钢筋焊接见证检测共计22组;全部合格。

9、安全生产培训情况。

管段共完成对进场人监理人员质量安全教育培训5次，针对施工现场违规作业行为下发监理通知单8份，质量安全红线管理学习情况①成立组织机构根据宁安公司关于转发《铁路建设质量安全红线管理规定》的通知要求，监理站成立了铁路建设项目质量安全红线管理工作领导小组，领导小组办公室设在安质部，领导小组具体负责项目质量安全红线管理规定。

铁路施工监理年度总结汇报

铁路施工监理年度总结汇报尊敬的领导、各位同事：大家好！我是铁路施工监理部门的一名员工，今天非常荣幸能够在这里向大家汇报我所负责的项目的年度总结。

过去一年，我们所监理的铁路施工项目取得了一系列显著的成绩，我将从以下几个方面进行汇报。

首先，项目进展顺利。

在过去的一年里，我们完成了XX公里的铁路施工，其中包括了XX座站房和XX座桥梁。

我们严格按照施工计划，合理组织施工人员和设备，确保了施工进度的顺利推进。

同时，我们也积极应对各种突发情况，合理调配资源，确保了项目能够按时完成。

其次，施工质量得到有效保障。

我们注重施工质量的把控，严格按照相关标准和规范进行监督和检查。

在施工过程中，我们加强了与施工方的沟通与协作，帮助他们解决了很多技术难题，确保了施工质量的稳定和提高。

通过有效的质量管理和施工监督，我们保证了施工质量的合格率达到了XX%以上。

再次，安全管理得到有效加强。

铁路施工一直是一个高风险的行业，为了确保工人和施工现场的安全，我们加强了安全教育培训，规范了施工作业流程，完善了施工现场安全管理制度。

同时，我们也注重施工过程中的安全风险管理，及时发现和解决施工现场存在的安全隐患，保障了施工人员的人身安全。

通过这些措施，我们项目的安全事故率降低了XX%以上。

最后，与施工方的合作维系良好。

在整个施工过程中，我们一直与施工方保持紧密合作，互相理解、支持和帮助。

我们建立了定期的项目沟通机制，及时解决了很多问题，保持了项目施工进展的稳定性。

我们还积极参与了项目的设计和方案制定过程，提出了一些建设性的意见和建议，为项目的顺利进行和顺利完工起到了积极的作用。

总的来说，过去一年我们所监理的项目在施工进度、施工质量和安全管理等方面都取得了令人满意的成绩。

在取得这些成绩的同时，我们也发现了一些问题和不足之处，例如施工现场协调不够、施工过程中的困难等等。

为了进一步提高工作效率和施工质量，我们将会加强与施工方的沟通与协作，优化施工流程，提高施工管理水平。

铁路建设工程监理竣工汇报材料

铁路建设工程监理竣工汇报材料尊敬的各位领导：我代表铁路建设工程监理团队向您汇报本次铁路建设工程的竣工情况。

在过去的数年里，经过各方的努力和合作，我们成功完成了这一重要项目。

一、项目概述本次铁路建设工程旨在改善和扩大铁路运输网络，提高交通运输能力，促进经济发展。

项目总投资xxxx万元，工期为xxx个月。

在施工期间，我们始终坚持质量第一的原则，严格按照相关技术标准和规范进行施工，并与各相关部门密切合作，解决了一系列复杂的施工难题。

二、建设成果本次建设工程包括xxxxx，共涉及xxx个站点。

我们通过优化设计、高标准施工和先进设备的应用，成功实现了以下建设成果：1. 线路建设我们严格按照规划设计方案进行线路铺设，确保线形平直、坡度合理，并采用高强度的轨道材料，以提高铁路运输的安全性和舒适性。

2. 站点建设我们对各个站点进行了全面升级，包括站台扩建、设备更新等。

新建站台增加了旅客乘降的便利性，新的设备和技术的应用也提高了站点的运行效率。

3. 桥梁隧道在桥梁和隧道的施工中，我们严格按照设计方案进行施工，保证了桥梁和隧道的稳定性和承载能力。

同时，我们采用新技术和材料，提高了工程的质量和寿命。

4. 通信信号我们对铁路通信信号系统进行了升级改造，引入了先进的自动化控制技术，提高了列车运行的安全性和准确性。

三、项目管理在项目管理方面，我们严格执行施工计划，合理调配施工人员和设备，并进行了全程监督和检查。

我们与施工单位保持紧密的沟通和协作，及时解决了各类问题，确保工程按时、按质量要求竣工。

四、工程质量我们高度重视工程质量，严格执行相关施工规范和标准。

工程质量监测和控制工作得到了专业机构的认可和肯定。

通过完善的工程质量管理体系，我们成功实现了质量目标，确保了工程的安全性和可靠性。

五、工程安全在施工期间，我们严格执行安全生产规定，加强了施工现场的管理，提高了安全意识，并采取了一系列安全防护措施，确保了工程的安全。

六、环境保护我们在施工期间，注重环境保护工作，严格遵守环境保护法规，有效控制污染物的排放，并对施工现场进行了周边环境的治理，确保了工程对周边环境的影响最小化。

驻站试验监理汇报材料

驻站试验监理汇报材料尊敬的领导：我在驻站试验监理过程中对工程进展进行了跟踪、监督，并提供了相应的汇报材料，现将相关情况进行总结汇报如下：1. 工程概况：项目位于XX地区，总投资XX万元，施工单位为XX公司。

工程主要包括XX、XX和XX等部分。

根据合同要求，我作为驻站监理提供技术指导、质量控制和施工监督等服务，确保工程按照设计要求进行施工，并保质保量完成。

2. 工程进展情况：2.1 前期准备工作：由于该项目属于重点工程，我在施工前进行了多次前期准备工作的检查和指导。

包括确定施工方案、材料准备、土建基础等工作，确保施工过程可行和安全。

2.2 基础施工：施工中我对基础施工质量进行了严格检查，对土方开挖、基坑支护、回填压实等工序进行了监督，确保基础施工质量满足设计要求。

2.3 主体施工：施工单位按照合同要求按序完成主体结构施工工作，我对砌筑、混凝土浇筑、钢筋绑扎等工序进行了现场监督，确保施工质量符合要求。

2.4 室内装修：目前已完成室内装修的大部分工作，包括水电工程、墙面瓷砖贴面、门窗安装等。

我对装修工程进行了检查和监督，确保施工质量和细节符合设计要求。

3. 质量控制：在施工过程中，我严格按照合同要求对施工单位的质量控制进行监督，重点关注施工工艺、材料选用和施工技术等方面。

我制定了相应的质量控制计划，并要求施工单位按照计划进行操作，以确保工程质量达到标准。

4. 安全监督：我在驻站期间对施工单位进行了安全培训，并要求施工单位按照相关要求进行操作。

在施工过程中，我定期进行安全检查，重点关注施工现场环境、安全用具和操作规范等方面，确保施工过程安全可控。

5. 经济管理：我对施工单位的经济管理情况进行了监督，包括合同执行情况、变更控制和支付管理等方面。

我与施工单位保持密切沟通，定期核对施工进度和工程款支付情况，确保施工进展和项目经济管理符合合同要求。

以上是我在驻站试验监理过程中的汇报，我将继续履行监理职责，确保工程顺利完成。

中铁济南监理铁路建设安全风险排查管控工作情况汇报

中铁济南监理铁路建设安全风险排查管控工作情况汇报按照电报《关于进一步全面做好铁路建设安全风险排查管控工作的通知》我监理站开展了安全专项调研活动。

调研内容主要分为三个方面，一是“认真学习，对照查摆”，二是“积极行动，抓好落实”，三是“提高认识，加强组织”具体主要做法、存在问题如下：一：认真学习，对照查摆接到电报通知后，我监理站总监张承春：组织监理站成员全面深入的排查安全风险管理工作，及时制定有效措施，拾遗补缺，堵塞漏洞，确保风险管理工作全面有效落实。

根据工程和阶段特点对施工现场全面排查梳理，结合哈站近期建设工程的特点有如下风险点等：1、消防：模板支设区（木材集中部位）、卷材、木材加工区、仓库、民工宿舍、生活区等。

（专项措施）2、临近营业线：硬隔离施工区域和已经开通的区域，北场利用天窗点施工剩余工程。

（哈局营业线管理规定）3、模板支架（高支模）、脚手架。

（专项方案）4、吊装作业：主要是明年的YP、高架屋面等。

（专项方案）5、大型设备：吊车、塔机、桩机。

（哈局大型设备管理办法）6、深基坑、降水。

（专项方案）7、临时用电。

（专项方案）8、冬期施工。

（专项方案）9、钢结构施工。

（专项方案）二、积极行动，抓好落实根据以上风险点，要求施工单位施工前制定施工专项方案，制定防范方法、措施，从设备人员配备、施工工艺控制、技术手段运用、岗位责任落实等全面。

监理人员严把方案审核对安全风险进行全方位防控，并对安全技术交底进行完善。

1、风险源公示、在现场张贴风险预测表，加强对安全知识的宣传及培训。

落实入场“三级安全教育”及班前安全教育，提高施工人员及工班长安全意识，掌握安全知识。

做到人人了解风险、人人能防风险，提高全体人员的风险防范意识。

2、严格作业控制和人员控制，保证制定施工专项方案、防控技术措施、管理措施、控制手段能够有效落实。

定期开展检查，检查制定的防控措施是否有效落实，同时根据风险因素变化，对风险防控措施进行动态调整。

铁路监理工作总结报告_工程监理工作总结报告

铁路监理工作总结报告_工程监理工作总结报告尊敬的领导：经过一段时间的努力工作，我作为铁路监理工程师，对所承担项目的监理工作进行了总结和反思。

现将我的工作总结报告如下：一、项目背景该项目主要是为了确保铁路建设的安全和质量，监督施工方的施工过程，负责审查施工图纸、施工方案和材料验收等相关工作。

二、工作内容1. 审查设计图纸：根据设计要求，对设计图纸进行审查，并提出合理化建议，确保设计符合安全、经济、科学的标准。

2. 施工方案审核：根据施工方案，对施工工艺、施工方法、材料、机具等进行审核，确保施工方案合理可行。

3. 施工现场监督：通过不定时的现场巡查，了解施工进度和质量情况，及时发现并解决施工中存在的问题，确保施工过程符合要求。

4. 材料验收：对所采购的材料进行检验，确保材料的质量符合施工要求，杜绝使用劣质材料。

5. 施工质量监督：对施工过程中的各个环节进行监督，确保施工质量达到设计要求和国家标准。

6. 工程质量验收：对工程竣工后进行综合验收，确保工程符合设计要求和国家标准，及时解决质量问题。

三、工作反思1. 不定时的巡查：在项目监理过程中，我对施工现场的巡查不够及时，导致一些问题无法及时发现和解决。

今后需要加强对施工现场的巡查，及时发现问题并提出解决方案，确保施工质量。

2. 施工方案审核：在项目实施过程中，我对施工方案审核的力度不够，导致一些不合理的施工方案得以实施，影响了施工质量。

今后需要对施工方案加强审核，确保施工方案的合理性和可行性。

3. 工程质量验收：在工程质量验收过程中，我对细节的把握不够，导致一些问题没有发现，影响了工程的质量。

今后需要在工程质量验收时，加强对细节的关注，确保工程的质量。

四、工作总结1. 工作经验积累：通过这段时间的项目监理工作，我积累了大量的工作经验，提高了自己的专业水平和工作能力。

在今后的工作中，我将继续积极进取，提高自己的技术实力。

2. 团队协作能力：项目监理工作需要与施工方、设计方以及其他相关单位进行有效的沟通和协作。

铁路监理总结报告范文

铁路监理总结报告范文1. 引言本报告旨在对铁路监理工作进行总结和评估。

通过对监理工作的回顾和分析，可以发现工作中的亮点和不足之处，为今后的工作提供参考和改进方向。

2. 工作概述在本次铁路监理工作中，我们负责监督和检查铁路施工的质量和进度。

通过与施工单位的合作和沟通，以及定期的现场检查，我们致力于确保施工符合相关标准和规定。

3. 工作亮点3.1 制定监测计划在开始施工前，我们制定了详细的监测计划，包括监测点的选择、监测频率等。

这为我们后续的监测工作提供了清晰的指导和依据。

3.2 现场检查和问题处理我们定期进行现场检查，及时发现和解决问题。

通过与施工单位的合作，我们能够及时纠正施工中的缺陷和不当行为，保证施工的质量和安全。

3.3 监督施工进度我们密切监督施工进度，确保施工按时完成。

通过与施工单位的协调和沟通，我们能够及时解决进度延误的问题，保证工程的顺利进行。

4. 工作不足4.1 信息共享不畅在监理工作中，我们发现与施工单位之间的信息共享存在一定的问题，导致了沟通不畅和信息不准确的情况。

这需要我们加强与施工单位的协调和交流，以提高信息传递的效率和准确性。

4.2 管理手段有待改进在工作中，我们发现有些管理手段和方法并不理想，例如监测设备的使用和维护、工作报告的撰写等方面。

我们需要进一步提升自身的管理水平和技能，以提高监理工作的效果和效率。

5. 今后改进方向5.1 加强信息共享和沟通我们将加强与施工单位的沟通和协调，建立起信息共享的机制，确保信息的准确传递和及时反馈。

5.2 不断完善管理手段我们将积极引进先进的监测设备和技术，提升管理手段和方法的科学性和有效性。

同时，我们还将加强对监理人员的培训和研究，提高他们的专业素养和能力。

6. 结论通过本次铁路监理工作的总结和评估，我们发现了工作中的亮点和不足之处。

我们将以此为基础，不断改进和提升，为今后的工作做好准备，为铁路建设的顺利进行贡献自己的力量。

感谢各位的支持和合作！注：以上内容仅为范文，实际内容需要根据具体情况进行调整和完善。

中铁安委会汇报材料

中铁安委会汇报材料尊敬的领导：根据您的要求，我们向您汇报中铁安委会的工作情况。

以下是我们的汇报材料：一、中铁安委会简介二、工作内容与计划1.安全生产责任制建设我们积极推进安全生产责任制建设，制定并完善相关管理制度，明确各级领导责任和员工责任。

我们将进一步加强对责任制的宣传教育，提高员工的安全意识和责任意识。

2.安全管理体系建设我们将深入实施“安全第一、预防为主”方针，不断完善安全管理体系。

在该体系下，我们将进一步加强风险评估和隐患排查工作，确保安全隐患及时发现、及时处理。

同时，我们还将加强培训工作，提高员工的安全技能和应急处理能力。

3.安全生产监管工作我们将加强对铁路运输安全的监管工作，确保运输过程中各项安全指标符合规定要求。

我们将建立健全监管机制，增加监督检查力度，加强对事故隐患的排查和整改工作。

4.突发事件应对与处理我们将加强突发事件应对与处理能力，提升应急响应水平。

我们将定期组织突发事件演练，增强员工应急处置能力。

同时，我们将建立健全突发事件报告和处置机制，确保事件及时报告、及时处理。

5.安全宣传教育工作我们将加强安全宣传教育工作，提高广大员工对安全生产的重视程度。

我们将通过举办安全知识讲座、宣传海报张贴等形式，加强安全知识的普及。

我们还将利用新媒体平台，开展相关宣传活动。

三、总结与展望中铁安委会将继续贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持以人为本，全面提升安全管理水平。

我们将不断完善制度机制，加强风险评估和隐患排查工作，做好突发事件应对与处理工作。

同时，我们将加强安全宣传教育工作，提高员工的安全意识和责任感。

对于未来的工作，我们将深化安全管理体系建设，提高安全监管水平，确保铁路运输安全。

我们也将积极与相关部门合作，共同推动铁路运输安全工作的发展，为铁路行业的发展做出新的贡献。

以上是我们中铁安委会的汇报材料，希望能得到您的审阅和指导。

谢谢！。

某某铁路新桥工程监理例会汇报材料

某某铁路新桥工程监理例会汇报材料某某铁路新桥工程监理例会汇报材料尊敬的领导、各位监理专家：您们好！今天，我作为某某铁路新桥工程监理单位的代表，向大家汇报我们的工程进展情况。

一、工程概况本工程位于全长xxx米的某某铁路xxx标段，建设跨越某某河的一座高速公路桥梁。

该桥梁桥址位于某某省某某市境内，桥梁总长xxx米，为双向四车道，桥墩主跨为xxx米，两侧辅跨各为xxx米。

该桥梁采用预应力混凝土连续刚构桥技术，其中桥墩采用三塔倒拉斜拉技术，桥面板采用外加张桥面铺装技术，主跨跨越某某河，为减少航道高度，主跨为斜拉桥结构。

二、工程进展情况自今年x月份开工以来，我单位积极组织，进度良好，工程各项任务完成情况如下：1. 桥墩施工本工程的桥墩采用了新型的诱导式护壁施工技术，施工效果良好，不会对桥梁的环境造成不良影响。

目前，桥墩基础完工，主墩主杆施工已经完成，两侧斜拉塔桩、斜拉基础施工也已经完成，待进一步的钢筋加工、模板施工及浇筑完成。

2. 主跨施工本工程的主跨采用新型的预应力钢桁梁片段化施工技术，施工周期短，工程效果佳。

经过近几个月的紧张施工，当前我们已经完成了主跨的桥台、承梁和盖梁的复合施工，同时还完成了拉索的引线，近几天还将完成对B2片段的外加张施工，当前在施工的主跨B1、B2片段都已经完成了预应力锚固，待进一步的桁梁总称吊装和链接施工。

3. 辅跨施工本工程的辅跨采用了新型的钢混凝土板梁斜拉桥技术，该技术所使用的是新型的钢混凝土材料，结构强度高、施工效率高。

目前，我们已经完成了辅跨的预应力钢筋加工和模板工程，即将进入板梁和拉索的施工阶段。

三、工程监理工作本工程监理单位一直秉承“质量第一、安全第一、服务第一”的工作理念，始终把质量控制、安全保障和服务扎实做好，确保了工程施工的顺利进行。

主要监理工作如下：（1）施工检查每周定期对工程现场进行检查，重点对质量安全、施工进度、施工规范等方面进行监督和检查，及时发现和解决施工过程中存在的问题。

无砟轨道监理工作汇报(终极版)

中铁济南监理公司京沈客专辽宁段 JL-4标监理站
跟班作业写实记录
中铁济南监理公司京沈客专辽宁段 JL-4标监理站
七、结束语
以上是我监理站对无砟轨道现场管控的一些体会，敬请各位指正。下一步我们将以此次施工经验交流为契机，在京沈客专辽宁公司及朝阳指挥部等各位领导、同仁的指导帮助下，进一步提高管理水平，进一步强化对无砟轨道现场施工质量、安全控制，进一步规范无砟轨道各项施工作业行为，推进管段内无砟轨道施工的精细化管理工作再上新台阶。谢谢大家！
中铁济南监理公司京沈客专辽宁段 JL-4标监理站
四、紧紧围绕无砟轨道工程的核心“外观质量”与“精度”控制，狠抓无砟轨道施工四个重要转序、12道工序的检查验收，坚持实测实量的工作方法，切实发挥监理自控体系的作用
（一）底座板浇筑混凝土前的转序验收内容
1.转序验收内容主要有：对线下工程沉降和 CPⅢ进行评估，接口工程进行验收，底座板基底（砼基床、梁面、隧道铺底）顶面高程、平整度、拉毛及剪力筋安装等进行验收，确认满足要求后方可进行无砟轨道底座板后序施工。 2.底座板施工前测量监理工程师必须检查底座板放样；混凝土浇筑前无砟轨道监理工程师必须检查基底连接钢筋高度、钢筋整体位置、垫块规格、连接钢筋拧紧力矩及旋入深度、植筋是否符合设计要求，模板支立加固及伸缩缝是否符合设计和规范要求，严禁底座板占压混凝土基床伸缩缝，并及时留存影像资料。
中铁济南监理公司京沈客专辽宁段 JL-4标监理站
汇报完毕
谢谢大家！
中铁济南监理公司京沈客专辽宁段 JL-4标监理站
Байду номын сангаас
中铁济南监理公司京沈客专辽宁段 JL-4标监理站
2.利用召开工地例会、监理例会和专题培训会的时间，采取图文并茂幻灯片对无砟轨道各类技术文件及现场案例逐个进行对标讲解，对全体监理人员进行无砟轨道业务培训，并结合监理站制定的控制要点和工程案例进行详细交底，培训交底覆盖无砟轨道设计技术资料、安全管理、工装设备、施工工艺和工法、测量、试验等内容。 3.为了训练全体参建人员的实战经验，迅速提高无砟轨道现场施工和管控能力，由总监亲自组织全体监理人员和施工技术管理人员反复多次到现场进行观摩学习，及时召开分析总结会，定目标、找差距，并针对无砟轨道施工的每道工序对照标准进行现场实测实量，对每道工序卡控要点进行详细讲解，直观解读了无砟轨道施工流程及卡控要点，通过手把手传授这种现场直接培训方式，不断提升参加人员对无砟轨道施工重要性的认识和业务能力，起到了事半功倍、立竿见影的效果。

(中铁)监理工作总结

尊敬的各位领导、专家你们好济南市韩仓河西路改造工程在各级领导的关心下，在各参建单位的大力支持和配合下，于2013年9月26日完工。

在此，请允许我代表公司及监理项目部向莅临济南市济南市韩仓河西路改造工程竣工验收的各位领导、专家表示衷心的感谢。

下面将监理工作情况作简要汇报：一、工程概况济南市韩仓河西路改造工程位于凤凰山以东、韩仓河西侧，南起经十东路北侧辅道、北至凤鸣山庄以北规划韩仓河桥，该段道路全长约1460米，本次施工路段为经十东路北辅道往北600米。

道路总宽20米，其中：中间混行道宽9米，东侧人行道宽3米，西侧人行道宽3米、绿化带宽5米。

二、监理工作概述从2013年5月30日，施工单位进场施工至2013年9月26日完工，施工单位提交了验收自评报告，根据我监理部的各项日常监理情况，结合预验收情况，我监理部认为：济南市韩仓河西路改造工程具备验收条件，同意承建单位报验。

中铁济南工程建设监理有限公司受建设单位委托后，公司对该项目十分重视，成立了专业配套合理、人员充足、技术力量雄厚的项目监理部，对工程质量、进度、投资、安全进行全面监督管理。

三、监理合同履行情况济南市韩仓河西路改造工程项目监理部自进驻现场以来，根据监理合同中授予的权力及义务，对本工程进行了全面的施工阶段监理，圆满的完成了合同中约定的工作任务。

四、监理目标控制与管理（一）工程质量控制1、建设单位、项目管理、监理共同组织第一次工地例会，会议上明确了质量目标，并提出了达到该目标在质量控制方面应注意的问题。

2、工程施工前，要求施工单位完善和健全质量保证体系，包括项目经理、技术负责人在内的质检、资料、施工等“五员”必须到位，要求施工单位对每一道工序加强自检职能，经自检合格才能通知监理工程师确认，确保了工程各工序的质量。

3、编制见证取样实施细则，严格按照计划执行.4、严格把好材料进场验收关，作为工程质量控制的切入口，对其认真核对产品合格证、质保单、检测报告，并对外观进行检查，按规范抽取适当数量送检，对不符合要求的立即要求施工单位退场，不得在工程中使用。

铁路专用线开通验收施工单位汇报材料范文

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铁路标准化监理站建设汇报材料(Word最新版)

铁路标准化监理站建设汇报材料通过整理的铁路标准化监理站建设汇报材料相关文档，渴望对大家有所扶植，感谢观看！标准化监理站建设汇报材料铁路监理一标段，新建正线长度60.99km（DK4+705.48～DK65+704），既有**站改造改建双线 1.484km及两端改线工程共4.95km，我站对本标段范围内的站前站后全部工程以及全线的铺轨工程实施全面监理。

自2009年3月开工建设，支配工期28个月，350公里的时速，全线国际一流水平；如此紧的工期，如此高的标准，对如何确保工程质量与平安，提出了严峻考验。

我们铁路监理公司，作为铁路监理一标的参建单位，既有参与铁路建设的荣誉感，又有猛烈的使命感和责任感。

如何把本标段工程监理任务完成好，是对监理站全体监理人员的考验。

围绕铁路建设的总体目标，我们凝合全体监理人员的才智和力气，细致履行监理的职责，兑现监理合同，全面落实建设单位的要求，细致抓好现场过程限制的每一个环节，全力监造“精品工程”、“平安工程”，为把铁路建成世界一流的高速铁路作出了努力。

下面，我把铁路监理一标标准化监理站的创建工作向各位领导汇报如下，不当之处请领导指责指正。

一、站在领先实现东部铁路现代化的高度，瞄准建设世界一流高速铁路的目标，以思想相识的提高来推动标准化建设。

监理总站组建以来，我们把标准化建设当做首要工作来抓。

细致学习了铁道部、上海局、杭甬公司以及华东监理公司关于标准化管理的一系列文件和领导指示，确立了“干就达标准、建就成精品”的精品意识，树立了“以人为本、平安第一”的平安理念，推崇“崇尚一流、追求卓越”的拼搏精神，构建“和谐相处、合力共建”的良好氛围。

从而使全体员工相识到：1、推行标准化管理是适应铁路大规模建设发展的须要。

铁道部、上海局都对铁路建设系统标准化管理提出明确的要求，作为监理站必需细致贯彻执行部、局标准化管理的要求。

标准化监理站的建设是满足当前推动标准化管理形势的须要。

2、推行标准化管理，是适应**工程建设的须要，是确保实现“精品工程”、“平安工程”的须要，是确保实现“六位一体”总目标的实现的重要载体。

监理站迎接上级检查汇报材料

AJSJ-1安九铁路监理1标关于上海局集团公司对安九项目管理诊断的汇报材料编制：李**（）审核：郭**（）审查：柳**（）中铁济南监理公司安九铁路安徽段监理站20**年6月7日尊敬的各位领导、各位同仁：首先，我代表安九铁路监理1标监理站全体监理人员，向各位领导莅临安九铁路站前1标检查指导工作表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！我们充分认识到安九铁路建设的重要意义，能够承担安九铁路这样一项意义重大、影响深远、深受人们关注的工程，深感责任重大。

为确保对安九铁路监理标段工程质量、安全、投资、环水保及工期的有效控制，实现预期的工程目标。

自去年十月份进场以来，我们积极响应集团公司及宁安公司的号召，认真贯彻落实“快速、有序、优质、高效”的建设方针，坚持“科学管理、规范运作、精心组织、确保工期、强化过程、逐级监控、以人为本、争创精品”的指导方针，按照“守法、诚信、公正、科学”的准则，认真履行监理职责，用严格的专业化管理和高智能的技术服务，较好地完成了前期监理工作。

目前我们监理标段工程建设逐步展开，安全文明施工情况良好，实现了预期的工程目标，取得了阶段性成果。

下面我就主要监理工作开展情况向各位领导汇报如下：一、标段基本情况（一）标段主要工程数量新建安庆至九江铁路安徽段 AJSJ-1 标段由中铁济南监理公司中标，项目位于安庆市宜秀区、大观区、经开区、怀宁县和铜陵市（铜矿区）。

管辖正线3.372km，管界为DK162+622～DK165+994；合安上行联络线4.000km，管界为HASDK000+000～HASDK4+000;合安下行联络线2.773km，管界为HAXDK000+000～HAXDK2+773;宁安联络线27.052km，管界为ZDK000+000～ZDK27+052。

1．路基工程：12段11.957km/306.728万m3。

其中，区间路基8段5.261km/43.898万m3；站场路基4段6.696km/262.830万m3。

交口施工进展情况汇报

交口施工进展情况汇报尊敬的领导：根据公司安排，我负责对交口施工进展情况进行汇报。

现将最近一段时间的工作情况进行汇报如下：首先，我要向大家汇报的是我们项目组在上个月的工作情况。

在这一个月的时间里，我们项目组全体成员都积极投入到工作中，努力推进交口施工进展。

在施工现场，我们加强了施工管理，严格按照施工计划进行操作，确保施工质量和进度。

同时，我们也加强了与相关部门的沟通协调，及时解决了一些施工中遇到的问题，保证了施工进展的顺利进行。

其次，我们在施工现场加强了安全管理工作。

我们组织了安全生产培训，提高了施工人员的安全意识，严格执行安全操作规程，保证了施工现场的安全生产。

同时，我们加强了现场巡查，及时发现并排除了一些安全隐患，确保了施工现场的安全。

另外，我们还加强了与相关部门的沟通协调。

我们与设计部门、供应部门、监理部门等部门保持密切联系，及时沟通施工中的问题和需求，保证了施工进展的顺利进行。

同时，我们也积极协调解决了一些施工中的技术难题和材料供应问题，确保了施工进展的顺利进行。

最后，我们还加强了施工质量管理。

我们严格按照施工图纸和规范要求进行施工，加强了对施工质量的监督检查，及时发现并纠正了一些施工质量问题，确保了施工质量达到了要求。

总的来说，我们项目组在这一个月的时间里，全体成员团结协作，积极投入到工作中，努力推进交口施工进展。

我们加强了施工管理，加强了安全管理，加强了与相关部门的沟通协调，加强了施工质量管理，确保了施工进展的顺利进行。

我们将继续努力，全力推进交口施工进展，确保项目顺利完成。

谨此汇报，如有不妥之处，敬请指正。

谢谢！此致。

敬礼。

第六次工程例会汇报材料

第六次工程例会汇报材料济南轨道交通集团有限公司济南轨道交通集团建设投资有限公司第一标段第六期工程例会汇报材料监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司施工单位：中铁上海工程局集团有限公司日期：二零一七年三月十七日企业文化企业理念：做精明企业，建智慧地铁。

企业原则：用慎重的态度对待保护泉水，用智慧的方法建设轨道交通。

企业目标：建好济南轨道交通，打造民心工程、精品工程、和谐工程、廉洁工程。

地铁品质：安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁。

北北京铁城监理济南轨道交通R2线一标监理部汇报材料1 尊敬的各位领导：大家好，按照会议通知要求，现将监理一标本期施工监理情况汇报如下：一、施工进度1 1 、本期计划完成情况站点施工计划完成情况任家庄站1、西侧电力管沟结构混凝土浇筑完成（3 月5 日）；已完成2、东侧电力管沟结构混凝土浇筑完成（3 月10 日）已完成3、南侧二期临时导改道路施工完成（3 月10 日）；已完成4、电力管沟部位永久道路恢复完成（3 月10 日）；面层未完成5、绿化隔离带部位二期导改道路3 月15 日完成；面层未完成6、二期围挡施工完成（733m）计划3 月18 日完成；完成278m 7、项目部驻地建设（花坛、走廊）计划3 月5 日完成。

已完成8、道路标示标线完成（3 月18 日）。

9、预制叠合桩完成10 根完成1 根进度滞后主要因为新工法桩未完成，未完成原因：厂家制浆后台设备安装进度较慢，同时场地内在铺设沥青，预制叠合桩施工受交叉作业影响，进度推进缓慢。

2 2 、进场以来形象进度完成表1.1 管线改迁：电缆箱涵迁改已全部完成，长度共计315m。

1.2 二期围挡施工：北侧围挡施工完成，目前施工二期围挡大门。

1.3 预制叠合桩施工：设计294 根，完成2 根，剩余292 根；制浆后台及晒土设备已全部调试完成。

1.4 道路施工：永久道路沥青摊铺中下层已完成、临时路面沥青摊铺北北京铁城监理济南轨道交通R2线一标监理部汇报材料2 下层已完成。