下穿京山线铁路桥墩保护专项施工方案
桥墩保护施工方案
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桥墩保护施工方案1. 引言桥墩是桥梁的重要组成部分,承受着桥面荷载的传递和支撑作用。
然而,由于外部环境和日常使用等因素的影响,桥墩往往会面临各种损坏和破坏的风险。
因此,为了确保桥墩的安全性和可持续使用性,需要进行桥墩保护施工。
本文将介绍桥墩保护施工的方案,以保证桥梁的正常运行和使用。
2. 目标本桥墩保护施工方案的目标如下:1.保护桥墩免受外部环境的侵蚀和破坏;2.提高桥墩的结构性能和承载能力;3.增强桥墩的抗震能力;4.延长桥墩的使用寿命。
3. 方案概述桥墩保护施工方案主要包括以下几个步骤:3.1 桥墩评估在进行桥墩保护施工之前,首先需要对桥墩进行评估,明确桥墩的损坏程度和结构现状。
评估可以通过视觉检查、非破坏性测试和结构监测等方式进行,以获取桥墩的详细信息。
3.2 修复损坏部分根据桥墩评估结果,针对损坏部分进行修复。
修复措施可以包括填充灌浆、加固剂注入、钢板覆盖等,以修复裂缝、缺陷和破损等问题,保证桥墩的完整性和稳定性。
3.3 增强结构性能通过在桥墩上增加加固构件或加固材料,提高桥墩的结构性能和承载能力。
常用的加固方式包括钢筋混凝土包裹、碳纤维增强等,可以根据桥墩的具体情况选择合适的加固方案。
3.4 提高抗震性能由于地震是桥梁损坏的主要原因之一,因此在桥墩保护施工中需要考虑提高桥墩的抗震性能。
这可以采取加固墩身、增加补强构件等方式来实现。
同时,还可以利用动力响应分析和振动试验等手段,评估加固后桥墩的抗震性能。
3.5 防水防腐处理为了延长桥墩的使用寿命,必须对其进行防水和防腐处理,防止水分和化学物质的侵蚀。
防水和防腐处理可以采用喷涂、刷涂等方式进行,选择耐候性和耐腐蚀性良好的涂料或涂层进行施工。
3.6 结果评估和监测施工结束后,需要对桥墩保护效果进行评估和监测。
可以采用结构监测系统、震动监测仪等设备,对桥墩的结构性能、抗震性能和防水防腐效果进行长期监测和评估,以确保桥墩的安全性和可持续使用性。
4. 施工时注意事项在进行桥墩保护施工时,需要特别注意以下几个事项:1.施工前需要制定详细的施工计划,并根据实际情况调整;2.施工期间要遵循相关的施工规范和安全操作规程;3.施工过程中要定期进行质量检查和施工记录,确保施工质量和施工进度;4.如遇恶劣天气或其他不可抗力因素,应及时停工并采取相应的防护措施。
下穿京山线铁路桥墩保护专项施工方案
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下穿京山线铁路桥墩保护专项施工方案一、工程背景京山线铁路桥墩是高速铁路的重要组成部分,其稳定性和安全性对铁路运行至关重要。
然而,由于长期的自然侵蚀和外力影响,桥墩存在着不同程度的损坏和危险,亟待进行保护工程,以确保铁路线的安全运行。
因此,本方案旨在对京山线铁路桥墩进行保护施工,维护铁路线的稳定与安全。
二、工程目标1.对京山线铁路桥墩进行全面保护,修复已有的损坏和危险。
2.提高桥墩的抗风、抗震能力,确保其在自然灾害影响下的稳定性。
3.保护桥墩免受外界因素(如腐蚀、碰撞等)的损害,延长桥墩的使用寿命。
三、施工内容1.桥墩表面修补:对已存在的裂缝和破损进行修补,提高桥墩整体的强度和稳定性。
2.防腐处理:在修补后的桥墩表面施工防腐层,防止腐蚀和气象条件对桥墩的侵蚀。
3.增加抗震支撑:根据地质条件和工程设计要求,在桥墩底部增加抗震支撑装置,提高桥墩的抗震能力。
4.增加抗风装置:在桥墩上部和桥墩两侧设置抗风装置,增加桥墩的抗风能力,减少因风力造成的损坏风险。
5.定期检查维护:对已修复的桥墩设置定期巡检维护计划,及时发现问题并进行修复,保证桥墩的长期稳定和安全。
四、施工步骤1.施工准备:组织施工人员、设备及材料,制定施工计划和安全预案。
2.桥墩表面修补:清理桥墩表面,对已存在的裂缝和破损进行修补,确保桥墩整体的强度和稳定性。
3.防腐处理:在修补后的桥墩表面进行防腐层施工,防止腐蚀和气象条件对桥墩的侵蚀。
4.抗震支撑装置安装:根据地质条件和工程设计要求,在桥墩底部进行抗震支撑装置的安装。
5.抗风装置设置:在桥墩上部和桥墩两侧设置抗风装置,增加桥墩的抗风能力。
6.定期巡检维护:制定桥墩定期巡检维护计划,对已修复的桥墩进行定期巡检,及时发现问题并进行修复。
五、施工要求1.施工人员应具备相应的技术能力和经验,遵守相关的施工规范和安全操作规程。
2.施工现场应设置合理的安全警示标识和防护设施,确保施工人员和周边人员的安全。
桥墩除险加固工程方案怎么写
![桥墩除险加固工程方案怎么写](https://img.taocdn.com/s3/m/ec3b199877a20029bd64783e0912a21615797f55.png)
桥墩除险加固工程方案怎么写一、工程背景在城市建设中,桥梁工程扮演着至关重要的角色。
它们不仅是城市交通的命脉,还承担着跨越河流、湖泊和山谷的功能。
然而,由于自然因素和长期使用,桥梁结构可能会出现损坏和风险。
为了确保桥梁的安全和可靠运行,必须对其进行加固和除险工程。
二、工程目标本工程的主要目标是对桥墩进行加固,以减轻桥梁的风险并提高其承载能力。
具体包括以下几个方面:1. 对桥墩进行全面检测,确定损坏和风险部位。
2. 设计并实施合适的加固措施,提高桥墩的抗震和抗风能力。
3. 保障加固后的桥墩结构、材料和施工符合相关标准和规范。
三、工程范围本次桥墩除险加固工程将涉及以下范围:1. 对所有桥墩进行全面检测和评估,确定损坏和风险状况。
2. 针对不同桥墩的情况,设计并实施相应的加固措施。
3. 对桥墩的结构、材料和施工进行监督和质量控制。
四、工程方案1. 桥墩检测和评估在对桥墩进行加固之前,必须对其进行全面检测和评估。
这将包括使用无损检测技术对桥墩的内部结构和材料进行分析,以确定损坏和风险部位。
同时,还需要对桥墩的抗震和抗风能力进行评估,以确定加固的紧急程度和方式。
2. 设计加固措施根据桥墩的具体情况和评估结果,设计并确定相应的加固措施。
这可能包括使用钢筋混凝土、碳纤维增强材料、预应力钢筋等材料对桥墩进行加固,以提高其承载能力和抗风能力。
同时,还需要考虑桥墩的整体结构和设计,以确保加固后的桥墩能够与桥梁的其他部分无缝连接。
3. 加固施工一旦设计方案确定,将进行加固施工。
这将包括以下几个步骤:(1)清理和准备工作区域,包括移除桥墩表面的污物和杂物。
(2)根据设计方案,进行相关材料的加固施工,包括钢筋混凝土浇筑、碳纤维增强材料包裹、预应力钢筋张拉等。
(3)加固施工需要符合相关标准和规范,确保工程质量和安全。
4. 质量控制和验收在加固施工完成后,将对桥墩的结构、材料和施工进行质量控制和验收。
这将包括对加固后的桥墩进行全面检测和测试,以确保其符合相关标准和规范。
高速铁路桥梁墩台施工方案范本
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高速铁路桥梁墩台施工方案范本一、施工前准备工作1.严格按照设计图纸要求,对施工现场进行勘测,清理工地,确保施工现场的平整,清除杂物和障碍物。
2. 组织必要的劳动力和机械设备,确保施工进度和质量。
3. 安排专业技术人员进行前期施工计划的制定、设计文件审核和施工流程的确认,确保施工方案的合理性和可行性。
4. 制定并实施施工方案管理制度,明确责任与要求。
二、施工方法及步骤1.布置施工现场:按照设计要求,在桥墩和台基位置进行地勘,确定桩基的位置和数量,并进行相应的施工布置。
2.地基处理:根据地质勘探结果,制定地基处理方案。
常见的方法有加固地基、预压桩、钻孔灌注桩等,其中具体方案需要根据实际情况确定。
3.基础施工:进行桥墩的基础施工,包括模板搭设、混凝土浇筑、养护等工序。
其中,模板搭设要注意稳固和平整度,浇筑时要控制混凝土的质量和流动性,养护时间要保证混凝土充分凝固。
4.墩身施工:根据设计要求,搭设墩身模板,进行混凝土浇筑,注意控制浇筑顺序和高度,确保墩身的强度和稳定性。
5.桥台施工:根据设计要求,进行桥台的施工。
包括桥台墩台的模板搭设、混凝土浇筑、养护等。
6.桥台盖梁:根据设计要求,进行桥台盖梁的安装。
包括总体安装方案的确定、吊装计划的制定、吊装设备的准备等。
7.桥梁验收:完成施工后,根据相关标准和要求,进行桥梁的验收。
包括外观质量、结构安全等方面的检查。
三、施工技术与要点1.混凝土质量控制:混凝土是桥梁施工中最重要的材料之一,其质量直接影响桥梁的强度和稳定性。
因此,在施工过程中要严格按照设计要求进行调配、浇筑和养护,确保混凝土的质量。
2.模板选择与搭设:模板是桥梁施工中起支撑和定型作用的重要设备,其选择和搭设直接影响墩台的准确度和质量。
因此,在模板的选择和搭设过程中要注意稳固和平整度,确保墩台的形状和尺寸满足设计要求。
3.安全措施:在施工过程中,要严格按照相关安全规定进行操作,确保施工人员的安全。
如配备专业操作人员,统一佩戴安全帽、安全绳等防护装备,并设置安全警示标志,确保施工现场的安全。
铁路桥梁墩身专项施工方案
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目录1 编制说明41.1编制依据41.2编制原那么41.3适用围52工程概况52.1工程简介52.2工程数量52.3气候条件82.4地震动峰值83 施工准备93.1技术准备93.2现场道路、水、电布置93.3施工主材和地材供给93.4管线的迁改工作准备及实施93.5人力资源配置103.6机械设备配置及安装104 施工方案114.1总体施工方案114.2工艺流程114.3具体施工容114.3.1承台顶凿毛114.3.2测量放样114.3.3安装上下通道124.4钢筋加工、绑扎及安装134.5模板安装194.6预埋件埋设214.7混凝土浇筑214.8拆模234.9混凝土养护245 施工控制245.1 模板工程245.1.1 模板的堆放和安装24- -可修5.1.2 模板的撤除255.2砼构造外观265.3泵送混凝土工程275.4保证平安的技术措施275.4.1平安思想教育275.4.2 平安制度法规保证285.4.3 平安组织机构285.4.4 施工平安许可制度285.4.5 平安技术保证295.5 保证质量的技术措施305.5.1质量保证制度305.5.2混凝土工程质量控制306 平安保证措施326.1平安保证体系326.2平安管理目标336.3平安保证措施336.4平安检查制度356.5平安风险交底制度356.6墩身施工平安保证措施356.6.1高空作业防止坠落措施356.6.2施工现场用电平安保证措施366.6.3施工机械平安保证措施376.6.4防火平安措施396.6.5防爆炸措施406.6.6钢筋模板防止倾倒措施406.6.7起重作业防止事故措施406.6.8管线、电信线路的防护措施416.6.9既有线平安防护措施426.6.10电气焊作业平安措施437 应急预案457.1台风应急预案457.2防汛应急预案467.3既有线应急预案477.4机械、设备倾倒事件48- -可修7.5高空坠落应急预案487.6主要应急救援处置措施498 文明施工50- -可修桥梁墩身专项施工方案1 编制说明1.1编制依据〔1〕?新建铁路XX至XX线XX南货运线XX特大桥?;〔2〕?新建铁路XX至XX线XX特大桥?;〔3〕现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料;〔4〕与业主签订的合同及各项协议,业主及其它管理部门下发的文件;〔5〕我单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经历;〔6〕?铁路桥涵工程施工质量验收标准?〔TB10415-2003);〔7〕?客货共线铁路桥涵工程施工技术指南?〔TZ203-2008〕;〔8)?铁路桥涵工程施工技术?〔上、中、下册〕;〔9〕?铁路混凝土工程施工质量验收标准?〔TB 10424-2010〕;〔10〕?铁路工程测量规?TB10101-2009;1.2编制原那么〔1〕遵循符合原那么。
板桥桥墩防护施工方案范本(3篇)
![板桥桥墩防护施工方案范本(3篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/8a52f8b129ea81c758f5f61fb7360b4c2f3f2a6b.png)
第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX板桥桥墩防护工程2. 工程地点:XX省XX市XX县XX镇XX板桥3. 工程规模:XX米长,XX米宽,XX米高4. 工程内容:桥墩防护施工,包括桥墩加固、防护层施工等5. 施工单位:XX建筑工程有限公司6. 施工时间:XX年XX月XX日至XX年XX月XX日二、施工组织与管理1. 施工组织架构- 施工项目经理:负责整个工程的施工组织、协调和管理- 技术负责人:负责施工方案的实施和技术指导- 质量负责人:负责施工过程中的质量控制- 安全负责人:负责施工过程中的安全管理和事故预防2. 施工管理措施- 施工现场管理制度:制定施工现场管理制度,确保施工有序进行- 质量控制措施:严格执行国家及行业标准,确保工程质量- 安全生产措施:加强安全生产教育,落实安全生产责任制三、施工准备1. 技术准备- 技术交底:对施工人员进行技术交底,明确施工要求和质量标准- 施工图纸:熟悉施工图纸,确保施工符合设计要求- 施工方案:编制详细的施工方案,明确施工步骤、工艺流程和施工要点2. 材料准备- 材料清单:根据工程量清单,准备所需材料,包括水泥、砂石、钢筋、模板等- 材料验收:对进场的材料进行验收,确保材料质量符合要求3. 施工设备准备- 施工设备清单:列出所需施工设备,如混凝土搅拌机、振捣器、钢筋切割机等- 设备检查:对施工设备进行检查,确保设备运行正常四、施工工艺及方法1. 桥墩加固施工- 钻孔:根据设计要求,在桥墩上钻孔,孔径和深度应符合设计规范- 注浆:将注浆材料注入孔内,确保注浆饱满- 固化:注浆后,待注浆材料固化,达到设计强度2. 防护层施工- 模板安装:根据设计要求,安装模板,确保模板牢固、平整- 混凝土浇筑:按照施工方案,浇筑混凝土,确保混凝土质量- 钢筋绑扎:根据设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距和位置准确- 防护层抹面:混凝土浇筑完成后,进行防护层抹面,确保抹面平整、密实3. 施工要点- 施工过程中,严格控制混凝土配合比,确保混凝土强度和耐久性- 钢筋绑扎应牢固,避免出现松动、断裂等现象- 防护层抹面应平整、密实,避免出现蜂窝、麻面等现象五、施工进度安排1. 施工阶段划分- 预备阶段:施工准备、技术交底、材料设备准备- 施工阶段:桥墩加固、防护层施工- 竣工验收阶段:质量验收、安全验收、资料整理2. 施工进度计划- 预备阶段:XX天- 施工阶段:XX天- 竣工验收阶段:XX天六、质量控制措施1. 材料质量控制- 严格按规范要求采购、检验材料,确保材料质量- 进场材料应有出厂合格证、检验报告等证明文件2. 施工过程质量控制- 严格执行施工方案,确保施工质量- 定期对施工过程进行监督检查,及时发现和纠正质量问题3. 质量验收- 施工过程中,按设计要求进行分项工程验收- 工程竣工后,进行竣工验收,确保工程质量符合设计要求七、安全措施1. 安全生产责任制- 明确各级人员的安全责任,落实安全生产责任制- 定期进行安全生产教育培训,提高员工安全意识2. 安全防护措施- 施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全- 采取必要的安全防护措施,如佩戴安全帽、安全带等- 加强施工现场安全管理,预防安全事故发生八、环境保护措施1. 施工现场管理- 严格执行国家环境保护法规,确保施工现场环境整洁- 施工过程中,减少噪音、粉尘等污染物的排放2. 施工垃圾处理- 施工垃圾应分类存放,及时清运,避免污染环境九、施工总结1. 施工过程中,认真总结施工经验,不断提高施工水平2. 对施工过程中出现的问题,及时进行分析和解决3. 施工结束后,对施工资料进行整理归档,为今后类似工程提供参考本施工方案为板桥桥墩防护工程的范本,具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
桥墩除险加固工程施工方案
![桥墩除险加固工程施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/aa3669a7f80f76c66137ee06eff9aef8951e4866.png)
一、工程概况1. 项目名称:桥墩除险加固工程2. 工程地点:某市某区某桥3. 工程规模:全长1000米,共计20个桥墩4. 工程内容:桥墩除险加固、桥梁检测、施工安全防护等二、施工准备1. 组织机构(1)成立桥墩除险加固工程项目部,负责整个工程的施工管理;(2)项目部下设技术部、工程部、质量部、安全部等部门,分别负责技术指导、施工管理、质量控制、安全管理等工作。
2. 施工材料及设备(1)材料:水泥、砂、石子、钢筋、混凝土、防渗材料等;(2)设备:搅拌机、泵车、挖掘机、装载机、钢筋加工设备、检测设备等。
3. 施工人员(1)组织一支具有丰富经验的施工队伍,包括技术人员、施工人员、质检人员等;(2)对施工人员进行岗前培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
三、施工工艺1. 施工顺序(1)桥梁检测:对桥墩进行检测,了解桥墩的病害情况;(2)施工安全防护:设置安全警示标志、围挡、防护栏等;(3)桥墩除险加固:根据检测结果,对桥墩进行加固处理;(4)桥梁检测:对加固后的桥墩进行检测,确保加固效果。
2. 施工工艺(1)桥墩检测:采用超声波检测、钢筋锈蚀检测等方法,对桥墩进行检测;(2)桥墩加固:根据检测结果,采用以下方法进行加固:a. 钢筋混凝土加固:对桥墩裂缝进行修补,并增设钢筋网;b. 钢筋加固:对桥墩钢筋进行加固,提高桥墩承载能力;c. 防渗加固:对桥墩进行防渗处理,防止水分渗透。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段:1个月2. 桥墩检测阶段:1个月3. 桥墩加固阶段:2个月4. 桥梁检测阶段:1个月5. 工程验收阶段:1个月五、质量控制1. 施工过程中,严格执行国家和行业相关规范、标准;2. 加强原材料质量控制,确保原材料质量符合要求;3. 施工过程中,加强过程控制,确保施工质量;4. 工程验收阶段,邀请相关专家进行验收,确保工程质量。
六、安全管理1. 施工过程中,严格执行国家和行业相关安全规范、标准;2. 加强施工现场安全管理,设置安全警示标志、围挡、防护栏等;3. 定期进行安全检查,及时发现并消除安全隐患;4. 加强施工人员安全教育培训,提高安全意识。
桥墩保护施工方案
![桥墩保护施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/c009f232f342336c1eb91a37f111f18583d00c32.png)
桥墩保护施工方案桥墩保护施工方案一、施工前准备阶段:1. 制定施工计划书,包括施工工序、工期、工艺流程、材料准备等内容。
2. 调查勘察桥墩的存在问题,包括裂缝、破损等。
3. 选择合适的施工材料和设备,并进行采购准备。
4. 做好施工人员的培训和安全教育工作,确保施工人员具备必要的技能和知识。
5. 确定施工时的管控措施,包括交通管制、安全警示等。
二、施工过程:1. 清理桥墩表面的杂物和灰尘,并进行喷混凝土附着剂处理,增加粘结力。
2. 根据桥墩表面的状况采用不同的修复方法,如使用钢筋、钢板进行补强,或者使用混凝土进行填补。
3. 如果桥墩存在裂缝问题,可以采用注浆技术进行修复,以增加桥墩的强度和稳定性。
4. 在桥墩表面进行防腐处理,使用防水材料涂刷,以防止水分侵蚀导致桥墩破损。
5. 进行桥墩的喷涂保护层施工,使用防腐、防水、耐候等性能良好的涂料进行涂刷,以延长桥墩的使用寿命。
三、施工后阶段:1. 对施工过程进行质量检查,确保施工质量符合规范要求。
2. 进行施工记录和成果整理,包括施工图纸、施工记录、施工流程等,以便日后的档案管理和维护保养工作。
3. 对施工人员进行工作总结和经验总结,提炼出施工中的经验和教训,以提高今后施工质量和效率。
4. 维护保养阶段的方案制定,包括定期检查、清洁、防护等工作,以保持桥墩的良好状态。
以上为桥墩保护施工方案的主要内容,通过严格执行该方案,可以保证桥墩的安全和稳定性,延长其使用寿命,提高交通运输的安全性和便利性。
在实际施工中,还需要根据桥墩的具体情况进行合理调整和灵活应用,以确保施工质量和效果的达到最佳状态。
同时,要注重施工过程中的安全风险管控和环境保护工作,确保施工过程的安全、环保和卫生。
桥墩保护护筒施工方案
![桥墩保护护筒施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/f768ab40bb1aa8114431b90d6c85ec3a86c28b5b.png)
桥墩保护护筒施工方案桥墩是桥梁的支撑结构,对桥梁的安全具有至关重要的作用。
然而,桥墩常常受到水流侵蚀、冰冻融化等自然因素的影响,容易出现受损情况,从而影响桥梁的稳定性和使用寿命。
为了保护桥墩免受外界影响,保护护筒施工是一种常见的方法。
一、施工前准备在进行桥墩保护护筒施工前,首先需要进行详细的施工方案设计和施工计划制定。
施工前的勘察工作也至关重要,需要对桥墩周围环境进行详细了解,包括水流情况、地质情况等。
二、施工材料准备桥墩保护护筒的施工材料主要包括钢筋、混凝土、防腐材料等。
这些材料需要符合相关标准要求,并保证质量可靠。
三、施工方法1.桥墩表面清理:在进行护筒施工前,需要对桥墩表面进行清理,去除积水、泥土等杂物,保证施工面干净整洁。
2.护筒安装:将预制好的护筒板逐一安装在桥墩周围,确保护筒与桥墩表面贴合严密,并采用适当的固定方法使其牢固。
3.混凝土浇筑:在护筒安装完成后,需进行混凝土浇筑以固定护筒并增强桥墩的整体结构稳定性。
4.防腐处理:待混凝土充分干燥后,需要对护筒进行防腐处理,以延长其使用寿命。
5.验收:完成护筒施工后,需要进行验收工作,确保施工质量符合要求。
四、施工注意事项1.严格按照施工方案和施工图纸要求进行施工,避免出现偏差或错误。
2.施工过程中需严格控制质量,保证施工材料符合相关标准要求。
3.注意安全施工,做好施工现场的安全防护工作,确保施工人员的人身安全。
4.如遇恶劣天气情况,应暂停施工并采取相应的防护措施,避免对施工质量造成影响。
五、总结桥墩保护护筒施工是一项重要且复杂的工程,对桥梁的安全和稳定性有着重要的保护作用。
只有严格按照施工方案要求进行施工,确保施工质量,才能有效地延长桥梁的使用寿命,保障行车安全。
以上是关于桥墩保护护筒施工方案的介绍,希望对相关领域的读者有所帮助。
下穿京山线铁路桥墩保护专项工程施工设计方案
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下穿京山线铁路桥墩保护专项施工方案1、工程概况:龙港路(北环路~建设大街)道路工程位于省市海港区,北起北环路,南至建设大街,路线全长约3.614公里。
在K1+638.62处下穿京山线铁路桥第30和31孔,本方案以对30、31、32桥墩进行保护为容编制。
2、编制依据:本方案编制原则严格执行铁路相关部门、交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规、施工规及验收标准。
3、设备、人员、材料的组织安排1)设备安排设备的选择和配备数量,充分考虑了影响施工工期、质量、安全的各种因素。
我部使用的机械设备等完全满足施工需要。
材料的组织与运输我单位自行采购的物资、材料、设备将确保质量满足设计要求,并提供产品合格证及检验资料。
开工前,落实各种工程物资、材料、设备的供应渠道,选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品,并与供应商签订合同,按规规定要求对材料及产品进行严格的质量检查验收,拒绝接受不符合要求的物资、材料和设备。
供货合同、质量合格证和自检合格证及时报送监理工程师审查和备案。
4、总体施工组织及安排1)施工工期安排2)项目管理基本目标工程竣工验收合格率100%,确保本工程竣工验收质量评定为合格等级;创建市级安全文明工地,杜绝死亡、重伤和重大机械事故;节能降耗,减少污染,达标排放,达到当地环保标准。
3)项目管理组织机构我单位成立“专项小组”,对本项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、外协调和对下服务。
根据本项目实际情况,考虑到工期较紧的特点,为确保工程质量和工期达到预期目标,施工队伍全部由技术水平高、专业熟练、经验丰富、工种齐全的施工人员组成。
在人员配备上考虑了一定的富余量。
5、方案容墩柱防护:龙港路在K1+638.62处下穿京山线铁路桥,根据下发图纸及现场实际情况,我部编制此方案来进行桥墩保护。
1)31号桥墩位于我部道路中隔带处,将中隔带加宽,设置钢筋混凝土挡墙进行防护,挡墙图平面、立面图如下:挡墙高度为现况路面以上 1.3m宽度为10.162m~12.792m渐变,北侧端头R=6.4m,南侧端头R=5.1m形成闭合椭圆;挡墙主筋为Ф32,分布筋为Ф12,采用C30商品混凝土浇筑;防撞等级SS;每4m设置结构缝,嵌纤维板厚5mm。
墩身安全施工方案
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以我给的标题写文档,最低1503字,要求以Markdown 文本格式输出,不要带图片,标题为:墩身安全施工方案# 墩身安全施工方案## 1. 进行背景分析### 1.1 项目概述墩身安全施工方案是为了确保在道路、铁路和桥梁等相关基础设施建设过程中,对墩身进行安全施工而制定的方案。
### 1.2 施工背景墩身是桥梁、隧道或其他建筑物中的承重部分,其稳定性和强度对于结构的安全至关重要。
因此,在墩身施工过程中,必须采取一系列措施来确保施工操作的安全性。
本文档旨在提供一个全面的墩身安全施工方案,以确保施工过程中的安全和质量。
## 2. 施工前准备在开始墩身施工之前,需完成以下准备工作:### 2.1 施工计划编制制定详细的施工计划,包括施工目标、施工步骤、工期安排和人员配备等。
### 2.2 人员培训和技术交流确保施工人员具备相关的专业知识和培训,了解施工过程中的安全要求和操作规范。
定期组织技术交流会议,加强施工团队之间的沟通和协作。
### 2.3 材料和设备准备确保所需的施工材料和设备齐备,并进行必要的检查和测试,确保其符合安全标准。
### 2.4 施工现场调查和评估对施工现场进行全面的调查和评估,识别潜在的危险源和安全隐患,并采取相应的措施进行改善和排除。
## 3. 施工过程控制在墩身施工过程中,需要严格控制以下方面:### 3.1 施工作业管理制定详细的作业指导书,明确施工操作流程和要求。
制定安全操作规程,规范作业人员的行为和操作方法。
### 3.2 施工现场安全措施在施工现场设立明确的安全标识和警示标志,确保施工人员正确识别并遵守安全规定。
设置临时围护设施,防止人员和材料坠落,确保施工现场的安全。
### 3.3 施工设备管理对施工设备进行定期检查和维护,并确保其符合安全标准。
设置限制区域,禁止未经授权人员接近设备和工作区域,防止意外发生。
### 3.4 安全防护措施为施工人员配备合适的个人防护装备,包括头盔、安全带、防护眼镜等。
防护墩施工方案百度文库
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防护墩施工方案1. 引言防护墩是一种用于保护建筑物、设备或人员安全的结构性元素,常用于道路、河堤、桥梁和其他需要防护的地方。
本文档旨在介绍防护墩的施工方案,包括材料准备、施工步骤和安全注意事项。
2. 材料准备下面是施工防护墩所需的材料清单:•混凝土:用于制作防护墩本体的主要材料。
选择适当的混凝土等级和配方以满足设计要求。
•钢筋:用于增加防护墩的结构强度和稳定性。
使用符合设计规范的钢筋,并进行正确的布置和间距。
•模板:用于浇筑混凝土前暂时支撑混凝土并赋予其所需的形状。
选择合适大小和材质的模板。
•勾筋:用于防止混凝土因温度变化或荷载作用而开裂。
根据设计要求选择符合规格要求的勾筋。
•砼浇注设备:包括混凝土搅拌机、输送泵等设备,用于准备和输送混凝土到施工现场。
3. 施工步骤3.1 准备工作在施工防护墩之前,需要进行以下准备工作:•确定防护墩的设计要求和具体尺寸,包括高度、底面积和形状等。
•清理施工现场,确保无障碍物和杂物。
•搭建施工围栏和警示标志,确保人员和设备安全。
3.2 模板安装•根据设计要求,制作合适尺寸的模板,包括侧板和底板。
•将模板以合适的方式安放在施工位置,使用螺栓或夹具进行固定。
•对模板进行水平和垂直方向的调整,确保防护墩的准确尺寸和形状。
3.3 钢筋布置•根据设计要求和图纸,在模板内部布置钢筋。
•保持每根钢筋之间的间距和间隔符合设计规范。
•把钢筋固定在模板上,确保其位置和高度的准确性。
3.4 砼浇筑•在完成模板安装和钢筋布置后,开始砼浇筑工作。
•准备混凝土,并根据配方比例和设计要求进行搅拌。
•使用混凝土搅拌机将混凝土输送至施工现场。
•缓慢而均匀地将混凝土倒入模板内,确保灌注过程中没有空隙和气泡。
•使用振动器对混凝土进行振捣,以确保混凝土的密实性。
3.5 养护•在混凝土浇注完成后,需要对防护墩进行养护。
•在混凝土凝固后,及时拆除模板和勾筋。
•用湿布或喷雾器对混凝土进行保湿,防止其过早干燥和开裂。
墩身安全施工方案
![墩身安全施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/2ed394b59f3143323968011ca300a6c30c22f1b7.png)
墩身安全施工方案一、引言墩身安全施工是保障桥梁和道路建设质量的关键环节。
合理的施工方案能够确保工人的安全,减少事故的发生,同时提高工作效率,保证工程质量。
本文旨在介绍一种墩身安全施工方案。
二、施工前准备1. 设立施工区域标志:在墩身周围设立明显的施工警示标志,确保施工区域的安全。
2. 安排施工人员:根据工程的需要,合理安排施工队伍,确保施工人员具备相关的专业技能和证书。
三、施工措施和步骤1. 桥墩搭设:根据设计要求和工程进度,先行搭设桥墩模板,确保施工过程中墩身的稳定和垂直度。
2. 安全防护措施:在施工过程中,设置临时护栏、安全网和堵板,防止人员和材料从墩身掉落。
3. 检查施工设备:在施工过程中,要定期检查使用的吊机、脚手架等设备的安全状况,确保其正常运行。
4. 墩身混凝土浇筑:在墩身混凝土浇筑前,要确保模板和支撑结构的稳固和牢固,并采取措施避免浇筑过程中混凝土渗漏和坍塌。
5. 墩身表面处理:在混凝土浇筑完成后,对墩身表面进行养护和防水处理,确保墩身的耐久性和稳定性。
四、风险控制和应急预案1. 风险控制:在整个施工过程中,根据实际情况进行风险评估和控制,采取防范措施,避免施工人员受伤和工程质量问题的发生。
2. 应急预案:制定完善的应急预案,包括处置意外事故和突发事件的程序,及时救援伤员并保障工程的正常进行。
五、施工结束后的工作1. 清理施工区域:施工结束后,要及时清理施工现场,保持整洁,并恢复原有的交通秩序。
2. 形成施工记录:对施工过程中的关键步骤和安全措施进行记录,以备将来参考和总结经验。
六、总结墩身安全施工方案是保障工程质量和施工人员安全的重要环节。
通过合理的施工措施和风险控制措施,能够有效降低事故风险,确保施工过程的安全和顺利进行。
在施工结束后,要及时清理施工区域,总结经验教训,并形成施工记录,为以后类似工程的施工提供参考。
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龙港路道路工程下穿京山线铁路桥墩保护专项施工方案编制:审核:批准:北京城建道桥建设集团有限公司秦皇岛城市西部快速路兴凯湖增项工程项目经理部2015年9月1、工程概况:?龙港路(北环路~建设大街)道路工程位于河北省秦皇岛市海港区,北起北环路,南至建设大街,路线全长约3.614公里。
在K1+638.62处下穿京山线铁路桥第30和31孔,本方案以对30、31、32桥墩进行保护为内容编制。
2、编制依据:《下穿京山线铁路桥墩保护》2009-DL-01TL;《龙港路道路工程施工图》;2011年11月10日召开的龙港路道路工程下穿京山线铁路桥墩保护方案审查会的会议纪要;业主提供的地形图等。
本方案编制原则严格执行铁路相关部门、交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。
3、设备、人员、材料的组织安排1)设备安排设备的选择和配备数量,充分考虑了影响施工工期、质量、安全的各种因素。
我部使用的机械设备等完全满足施工需要。
2)人员安排确保施工中技术力量到位,作业层技术工种配套、齐全、数量充分,并略有富裕;根据工期目标和进度计划安排,确保各工序施工技术工种适当、数量满足进度要求;抽调精兵强将,确保工程质量;人员的分配及搭配合理、均衡。
主要管理及技术人员素质要求,从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分确保本工程施工的具体需要。
本工程工期短,任务重,为保质保量完成施工任务,本工程拟投入43名作业人员,配备作业队长1人、钢筋工10人、模板工10人、混凝土工10人、专职安全员1人、电工1人、机械、设备操作手3人、杂工6人,根据施工过程中具体情况及进度需要合理调整。
3)材料的组织与运输我单位自行采购的物资、材料、设备将确保质量满足设计要求,并提供产品合格证及检验资料。
开工前,落实各种工程物资、材料、设备的供应渠道,选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品,并与供应商签订合同,按规范规定要求对材料及产品进行严格的质量检查验收,拒绝接受不符合要求的物资、材料和设备。
供货合同、质量合格证和自检合格证及时报送监理工程师审查和备案。
4、总体施工组织及安排1)施工工期安排工程总工期:2015年10月29日~11月5日(准确开工日期以批复日期为准)。
2)项目管理基本目标工程竣工验收合格率100%,确保本工程竣工验收质量评定为合格等级;创建市级安全文明工地,杜绝死亡、重伤和重大机械事故;节能降耗,减少污染,达标排放,达到当地环保标准。
3)项目管理组织机构我单位成立“专项小组”,对本项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调和对下服务。
根据本项目实际情况,考虑到工期较紧的特点,为确保工程质量和工期达到预期目标,施工队伍全部由技术水平高、专业熟练、经验丰富、工种齐全的施工人员组成。
在人员配备上考虑了一定的富余量。
5、方案内容墩柱防护:龙港路在K1+638.62处下穿京山线铁路桥,根据设计院下发图纸及现场实际情况,我部编制此方案来进行桥墩保护。
1)31号桥墩位于我部道路中隔带处,将中隔带加宽,设置钢筋混凝土挡墙进行防护,挡墙图平面、立面图如下:挡墙高度为现况路面以上 1.3m宽度为10.162m~12.792m渐变,北侧端头R=6.4m,南侧端头R=5.1m形成闭合椭圆;挡墙主筋为Ф32,分布筋为Ф12,采用C30商品混凝土浇筑;防撞等级SS;每4m设置结构缝,内嵌纤维板厚5mm。
施工过程中我部设置2m*6m围挡将墩柱防护施工范围进行围护,并设置标识标牌进行提醒,施工范围内可能存在高空坠物的地方都设置弥补网进行临空防护。
2)30、32号桥墩以人行道及机动车道外侧石砌挡墙进行防护,可根据现场实际情况加高,桥墩与石砌挡墙位置图如下:32号桥墩 30号桥墩3)墩柱监测:墩柱防护施工前在墩柱上用记号笔画一条线并用全站仪进行位置确定,对墩柱外边线设置两点进行位置确定,在施工过程中每天进行复测,如发现数值变化,及时进行汇报及处理。
施工工艺:测量放样→钢筋绑扎→模板支立→混凝土浇筑①测量放样:用全站仪对挡墙边线进行精确定位放线,以确保挡墙线条顺畅,同时对挡墙标高测控按定型模板尺寸进行测设。
②钢筋绑扎:钢筋加工成形在钢筋加工场制作,吊至现场进行绑扎。
钢筋加工与绑扎严格按设计图纸及规范要求进行。
③模板安装:挡墙模板采用木模板,模板安装时应根据测放边线进行,同时应对其线型及标高予以检查。
挡墙模板安装上端、下端利用两块模板竖楞用对拉螺栓联接加固,整体模板安装完成后应再作检查,以保证外观线形。
④混凝土浇筑:混凝土采用商品混凝土,混凝土运输车运输至现场,人工输送进入模内;混凝土浇筑采用由一端向另一端斜向分层浇筑方法。
用插入式振捣棒进行均匀振捣,避免漏振、过振等情况发生。
防抛网安装:为保证铁路桥下行车安全,在道路红线范围内的铁路两侧设置防抛网。
格栅网片制作:?1)格栅防抛网片制作的第一道工序是将符合技术规范要求的低碳钢丝按附图及工程数量清单规定的尺寸和数量进行裁剪。
?2)格栅防抛网片制作的第二道工序为,将30mm*30mm的方钢按设计图做成网格框架,并运用弧焊机对方钢进行焊接,并将成型的格栅防抛网片焊接到框架中,并将焊接完成的网片进行去焊渣和油漆防腐处理。
3)对已完成制作的焊接网片进行质量检验,经检验合格后,包装和储运。
并按工程进度的顺序在施工现场进行堆放。
?连接钢板、槽钢及连接角钢施工:?利用皮尺在防抛段进行定位放样,连接钢板间距为2m,先定好钢板中心线及边线。
每快钢板均需按照护栏顶高控制高度,以使得防抛网纵向坡度保持平顺。
用M12膨胀螺栓将钢板固定到防撞护栏上,钢板上焊接背向槽钢(100*46*4mm)立柱,槽钢立柱上下各焊接一根角钢(50*4*50mm)。
钢板、角钢槽钢连接完成后涂上防锈漆,防止生锈。
格栅安装:电焊网格栅网片采用人工安装,网片四周角钢(50*4*50mm)和槽钢(100*46*4mm)立柱预先按要求打螺栓孔,锚入立柱的预留孔。
安装后的格栅,从纵向看,立柱的轴线应在一条直线上,不得出现参差不齐的现象,从高低看,柱顶应平顺,不得出现高低不平的情况。
在全部格栅安装完成,且校正格栅防抛网片的线型和垂直度,拧紧全部连接螺栓同时用电焊点焊螺纹,防止盗窃。
防抛网使用时间为本工程开工至本工程结束,工程结束后我单位不拆除防抛网。
防抛网施工区交通安全措施:?施工人员必须正确佩戴安全帽;穿着交通安全服;戴好符合质量要求的安全带,把安全带的一端牢固连接在作业车上,同时作业车四周张贴反光条。
施工区的桥墩需拉警示带防护,防止施工机械碰撞桥墩。
铁路箱涵处平面图如下机动车道净空为≥5.1m,非机动车道净空为≥3.5m。
现场实际净空为6.24m。
泵站工程设计范围包括龙港路地道桥雨水与地下水河流泵房、与泵房相配套的辅助设施及泵站的出水管道等,龙港路地道桥雨水泵站收集龙港路地道桥的雨水、地下水。
地道桥及引道雨水设计流量:Q=5400/h3 (重现期P=5年),泵站处水经新设计d=1400雨水管道排至龙港路西侧设计排水沟。
我部施工主要设备如下:雨水提升设600HQB-50A型潜水轴流泵两台,单台参数为:流量2700/h3 扬程11m 电机功率110KW转速980r/min 水力效率83.9%地下水提升设WQ250-11-15型潜水排污泵两台,单台参数为:流量250/h3 扬程11m 电机功率15KW转速1470r/min 水力效率65% 重量280kg严格按设计及规范要求施工,即可保证排水。
6、安全防护方案?针对施工过程中容易出现的各种安全事故隐患,特制定公路下穿铁路的安全防护方案。
?1)组织机构?组?长:吕永波副组长:张树武、周明山组?员:周至智、常彼奥、黄亮、张起各级人员职责:?①组长职责:对公路下穿铁路段的施工安全负总责,对人员、机械、材料的配置起总协调,组织制定施工安全方案,并严格按照要求实施。
?②副组长职责:负现场组织、指挥责任。
③组员职责:对分管的技术、机械、材料、工艺等方面提供强有力的保障。
2)施工安全管理措施?①严格执行国家、工务段和集团公司施工安全生产法规和规定,以集团公司安全标准工地建设为准绳,把安全管理、施工现场作业控制,深入到日常工作之中。
?②认真落实施工方案审批制度,在编制施工方案时,除按设计文件要求之外,以不影响既有线行车安全为原则,根据不同分项工程的施工特点确定科学合理的施工方案,制定专门的安全措施,并报监理公司和建设指挥部审批。
③开工前,必须取得工务段营业线施工许可证,并签定安全协议书,并严格执行批准的施工方案。
?④做好对所有参与施工人员的施工技术和安全技术知识培训,考试合格合格后方可上岗,特殊工种实行持证上岗。
?⑤施工前组织现场调查,确认施工区域内有无地下管线,严禁盲目动用机械施工;在施工现场周围安装隔离栅,封闭施工区域,并设置醒目的安全警示标识、标牌。
⑥施工中,开展百日无事故、安全周等安全活动把防火、防电、防洪、防影响既有线行车安全列入活动中,营造安全生产气氛,安全工作深入施工过程。
⑦加强劳务协作者管理,所有施工作业期间必须由我方员工带班作业。
⑧施工过程中,进度、效益与安全相矛盾时,坚持安全第一。
3)机械设备使用安全措施①对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
②设备调试合格后,应进行检查,并按标准要求对该设备进行验收,经项目部组织验收合格后方能正常使用。
③使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。
④使用中要经常对该设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
⑤各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。
7、安全应急预案1)编制目的本工程临近京山线专线施工,为确保国家财产不受损失和职工人身安全的不受伤害,保证在工程施工中意外情况发生时,抢救人员和全体职工能有条不紊的进行抢险,迅速抢救伤员,最大限度的降低财产损失和伤亡程度,为此制定临近营业线施工应急预案。
2)适用范围临近京山线施工易发生的意外事故为:高空坠物、机械伤害,本应急预案根据这两种类型事故引起的财产损失及人身伤害进行编制。
高空坠物的预防措施:①认真贯彻执行有关安全操作规程。
②特殊工种必须持证上岗。
③凡在距地2m以上的高空作业必须设置有效可靠的防护设施,防止高处坠落和物体打击。
④使用的大型设备配备齐全有效限位装置。
在运行前,要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查。