接触网图纸说明
接触网平面图符
34 拉线) 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 分段绝缘子串 分段绝缘器 分相绝缘器(三根绝缘棒) 股道间电连接 常分隔离开关 常闭隔离开关 常分的带接地刀闸的隔离开关 常闭的带接地刀闸的隔离开关 管型避雷器 区间隧道 6 3 45 站场隧道 6 3
hgm-2000制作
铁道论坛
称
符
号
半补偿链形悬挂下锚 全补偿链形悬挂下锚 加强线下锚 回流线下锚 区间曲线及其头尾 R——曲线半径(m) L——曲线全长(m) l ——缓和曲线长(m) 站场曲线及其头尾 (R、L、l 同上) 拉出值 300mm，书写位置即为拉出方向；也 可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即 为拉出方向。 拉出值 150mm（除“300”允许用半箭头表示 外，其余均应写出数值），书写位置即为拉 出方向。 区间单线腕臂钢筋混凝土柱 区间单线腕臂钢柱 站场单线腕臂钢筋混凝土柱 站场单线腕臂钢柱 站场单线定位钢筋混凝土柱 站场双线腕臂钢柱 站场钢筋混凝土柱软横跨 d d=4.平面图例
说明： 1、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面图。 2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种： ⑴粗型 ⑵中型 ⑶细型 宽度为约 0.9mm； 宽度为约 0.6mm； 宽度为约 0.3mm。
3、符号中所注尺寸均以毫米计，适用于比例尺 1∶1000 及 1∶2000 的接触网 平面图。 4、符号规定见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名 称 符 号 （粗） （中） （中） （细） （细） （细） （细）
电化的正线（区间图中允许用中型线条） 电化的站线及段管线 非电化既有线路 预留线路 接触悬挂非工作支、供电线及分区亭引出线 加强线 回流线 接触线硬锚、供电线及分区亭引出线下锚 承力索硬锚 接触线补偿下锚 承力索补偿下锚
接触网平面图的识图
构造简单、重量轻，易于调整，接触轨之间采用接板机械连接，不需 要现场焊接，因此安装简便，可维修性好，维修工作量少； 可降低隧道上方净空，节省投资； 采用高导电性的钢铝复合接触轨，因此可以不用额外敷设沿线的馈电 电缆； 单位电阻小，可降低牵引网电能损耗，从而有效地节约运营成本； 复合材料制成的接触轨支架具有低维护、耐腐蚀的特点，可以有效降 低生命周期成本 其安装位置在走行钢轨旁边，对铁路周围景观影响较小； 钢铝复合轨与电力机车集电靴之间的接触面为不锈钢层，因此使用寿 命长。
（8）根据地质条件（土壤承压力和安息角）选择钢柱基础及横卧板 类型。
（9）设备安装，即确定站内各种电气设备的安装位置，如根据供电 分段的要求，确定分段、分相绝缘器、隔离开关、绝缘锚段关节、股道 电连接、线岔、避雷器、接地线、限界门的安设位置。其设计原则为：
① 在有几个电气化车场的大站，应将每个车场单独分段。装卸线、
• 单边供电：每一供电分区的接触网只从一端的牵引变电所 获得电流。
• 双边供电：相邻牵引变电所间的两个接触网供电分区均可 同时从两个变电所获得电流。
接触网供电原理图
一、单边供电
• 单边供电有很多不足：使牵引网供电距离缩短、牵引变电所数 量增加，运营损耗和杂散电流增大。
② 站内锚段的划分一般为一股道一个锚段，对于大站，若正线较 长需设两个锚段时，则两锚段在站内衔接处设三跨非绝缘锚段关节。 站内渡线应尽量合并到别的锚段中去，不得已时也可自成一个锚段。
③ 在确定锚段经路及下锚位置时，应尽量避免在线岔处出现二次 交叉，最好采用一次交叉的方式，如图2-1-1所示。
（a）比较合理时道岔处交叉一次
（a）绝缘锚段关节
（b）软横跨分段绝缘器处 图2-1-2 隔离开关安装位置图 1、2、3、4—— 隔离开关安装位置
接触网图纸图标与应用
作
业
标
三．接触网标志牌： 1.禁止双弓标： 3.断合标：T 断：
设置：
弓
止 双
Hale Waihona Puke 禁断2. 安全作业标：
分段内 2 米
断：
合：
合
弓 K断
4.接触网终端标： 车挡前 20 米 接触网终点
6.号码牌：纵排号： 0 8 8
7.参数牌：
H=6450 a=300 h=0 Cx=3100
9.降弓牌：准备降弓：
轨面上 2.5 米
距悬挂点 5 米
常闭
分手动和电动两种
带接地刀闸
设在货物线/专用线/机车整备线
第 1页
10.避雷器：
设在绝缘关节/分相/长达隧道/长达桥梁处
二．线路部分： 1.上承桥：
接触网图标及应用
11.有拉线的下锚支柱：
独立锚柱不设拉线
★2015★
2.下承桥：
3.隧道：
4.平交道：有限界门的平交道
有人看守道口 无人看守道口
接触网图标及应用
一．电化部分： 1. 腕臂支柱：
站场砼腕臂
接触网图标及应用
站场钢腕臂柱
利旧支柱
区间砼腕臂
区间钢柱腕臂柱
拆除支柱
2.软横跨支柱：砼柱软横跨
钢柱软横跨
3.硬横跨支柱： 4.中心锚节：全补偿防断中心锚节
股道电联接：
出发信号机前 15 米 机车启动电流较大
全补偿防串中心锚节
5.下锚补偿：全补偿
复合绝缘子：
FQX-25/120QTG——电气化铁道用复合材料 X 悬挂 D 隧道 B 腕臂 25KV120KN 杵座杵耳式 G1600 爬距 J1400 爬距；
FQX-25/120QHG——杵耳式 G1600 爬距 J1400 爬距；
接触网图例
第一节接触网平面布置图
接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。
接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如附图《接触网平面布置图》。
接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。
一、接触网图例
在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。
接触网图例
表4-1-1
、符号中所注尺寸均以
、规定符号见下表。
符号。
接触网平面图图例
接触网施工图例接触网施工图是接触网工程的重要文件，由设计部门通过初步设计和施工设计来完成。
它体现了接触网的技术特点和性能、设备种类和型号、工程数量、零件构造及材料等。
施工图是接触网施工的依据，也是运营管理的重要资料。
接触网施工图包括接触网平面布置图、接触网安装图、接触网零件图等。
平面图上标出了接触网支持装置、设备、附加悬挂（回流线、架空地线等）等的安装图号，从相应的安装图中可查出安装形式、使用的零、部件名称及规格，零、部件的具体形状结构及规格从零件图中能够确定。
一、接触网平面布置图接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。
接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如附图《接触网平面布置图》。
接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。
二、接触网图例在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。
接触网图例表4-1-11、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面；2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种：（1）粗型宽度为0.9mm（2）中型宽度为0.6mm（3）细型宽度为0.3mm3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面；4、规定符号见下表。
序号名称符号1 电化的正线（区间图中允许用中型线条）2 电化的站线及段管线等3 非电化既有线路序号名称符号4 预留线路5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线6 加强线7 回流线8 正馈线（AF线）9 保护线（PW线）10 架空地线（GW线）11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚12 承力索硬锚13 接触线补偿下锚14 承力索补偿下锚15 链形悬挂硬锚16 半补偿链形悬挂下锚17 全补偿链形悬挂下锚18 加强线下锚19 回流线下锚20 正馈线（AF线）下锚21 保护线（PW线）下锚22 架空地线（GW线）下锚23 区间曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)序号名称符号24 站场曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)25 拉出值300mm，书写位置即为拉出方向；也可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即为拉出方向26 拉出值150mm（除“300”允许用半箭头表示，其余均应写出数值），书写位置即为拉出方向27 区间单线腕臂钢筋混凝土柱28 区间单线腕臂钢柱29 站场单线腕臂钢筋混凝土柱30 站场单线腕臂钢柱31 站场单线定位钢筋混凝土柱32 站场双线腕臂钢柱33 站场钢筋混凝土柱软横跨34 站场钢柱软横跨35 站场钢柱硬横跨36 非绝缘锚段关节37 绝缘锚段关节38 半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚结39 区间全补偿链形悬挂中心锚结40 站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结绳）41 分段绝缘子串42 分段绝缘器序号名称符号43 分相绝缘器44 股道间电连接45 常分隔离开关46 常合隔离开关47 常分的带接地闸刀的隔离开关48 常合的带接地闸刀的隔离开关49 管形避雷器50 区间隧道51 站场隧道52 隧道内非绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）53 隧道内绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）54 上承式桥梁及设计电化线路在上面的立交桥、拱桥等55 下承式栓焊桥梁56 小桥、涵洞57 设计电化线路在下面的立交桥58 架空水槽、水管序号名称符号59 天桥60 地道61 渗沟62 雨棚63 仓库64 站房65 路肩挡墙66 托盘式路基墙67 有限界门的平交道68 区间长（短）链标记69 回流线跨越接触悬挂70 吸上线位置71 吸流变压器72 水鹤73 进站高柱色灯信号机74 通过高柱色灯信号机75 区间公里标76 机车检查坑77 接触网起测点78 接触网工区序号名称符号79 区间横向电连接80 扼流变压器81 AT区段双极隔离开关82 AT区段区间AF、PW线在钢柱悬挂83 AT区段站场AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂84 AT区段区间AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂85 架空线在站场钢筋混凝土柱悬挂86 AT区段AF、PW线在钢筋混凝土支柱下锚AF1—2380.00：AF1表示馈线第一锚段；2380.00表示锚段长度PW1—2380.00：PW1表示保护线第一锚段；2380.00表示锚段长度87 接触悬挂锚段下锚4：表示锚段号1286.08：表示锚段长度（m）88 道岔编号及型号38589 跨距长度（m）6590 土壤安息角30°91 土壤承压力（MPa）20092 火花间隙93 放电器94 接地极。
接触网工程图识图 中间柱安装图的识图
中间柱安装图制图
6．标明安装结构及安装尺寸图示，从该图示中可以了解到该支柱的安装结 构及部分安装尺寸。腕臂、定位管及支撑的长度要由现场直接采集相关数据 ，再由相关计算软件进行精确计算确定，因而图中不需要标注； 7．从安装图左边的材料统计表中统计出该安装结构图示中每个编号具体采 用的是什么型号的零部件。
中间柱安装图制图
支柱安装图的一般识图步骤
1．根据接触网平面布置图表格栏中的腕臂柱安装图号，查找相关的安装图册 2．从安装图册中的“目录”栏中查找该安装图所在的页码，找到该安装图； 3．明确该安装图册中“总说明”的内容，明确图册的适用范围及设计原则等； 4．从该安装图右下角的表格栏中，确认图号及安装图的名称，完善安装图的其 他信息，如：比例尺大小、制图者、开工日期等； 5．明确安装图左下角的“说明”内容，明确该安装图的适用范围及要求；
中间柱安装图的识图
中间柱安装图制图
接触网支柱装配主要指支柱上部与支持装置同接触悬挂的装配， 即指接触悬挂、定位装置、腕臂和支柱组合的形式。每一张装配图 都编有相应图号。为便于施工参考及进行工程数量统计，在接触网 平面布置图的表格栏中都标有相应支柱装配图的图号，对应支柱的 装配图图号应与平面布置图中所示的安装图图号相对应。
安装图的材料统计表中可 以知道该安装结构图示中 每个编号具体采用的是什 么型号的零部件及需要的 数量；
该安装图即为该区 间011号杆的安装图
中间柱安装图
封面
中间柱安装图
图纸目录
中间Байду номын сангаас安装图
总说明
中间柱安装图
总说明
中间柱安装图
从接触网平面图中表格栏 找到某区间011杆的安装 图号为102-03、
中间柱安装图
接触网的供电方式及其供电示意图
接触网的供电及其供电示意图一、接触网的供电方式接触网是架设在铁路线上空向电力机车提供电能的特殊形式的输电线路。
电能由地方电力网输送到铁路牵引变电所后,经主变压器降压达到电力机车正常使用所需电压等级，再由馈电线将电能送至接触网。
电力机车靠从接触网上获取电能以提供牵引动力,保证列车运行。
目前,我国电气化铁道干线上牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为27．5kV（自耦变压器供电方式为2×27．5kV），接触网的额定电压为25kV，最高电压为29kV。
在供电距离较长时，电能在输电线路和接触网中产生电能损耗，使接触网末端电压降低.但接触网末端电压不应低于电力机车的最低工作电压20kV，系统在非正常运行情况（检修或事故）下，机车受电弓上的电压不得低于19kV，所以两牵引变电所之间的距离一般为40～60km,具体间距需经供电计算确定.电压从牵引变电所经馈电线送至接触网,流过电力机车,再经轨道回路和回流线，流回牵引变电所。
应该指出:由于轨道和大地间是不绝缘的，在电力机车的电流流到轨道以后，并非全部电流都沿着轨道流回牵引变电所。
实际上有部分电流进入大地,并在地中流回牵引变电所.这种由大地中流经的电流称地中电流（又称泄漏电流或杂散电流）。
牵引变电所向接触网正常供电的方式有两种：单边供电和双边供电。
如图1—3—1所示。
图1-3-1 电气化铁道供电系统1—发电厂；2—区域变电所；3—输电线；4—分区亭；5—牵引变电所6—接触线；7—轨道回路；8—回流线；9—电力机车；10供电线1.单边供电两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区(又称供电臂），正常情况两相邻供电臂之间的接触网在电气上是绝缘的，每个供电分区只从一端牵引变电所获得电能的供电方式称为单边供电.单边供电时，相邻供电臂电气上独立，运行灵活；接触网发生故障时，只影响到本供电分区，故障范围小；牵引变电所馈线保护装置较简单。
这是中国电气化铁道采用的主要形式，乐昌供电车间也在用这种供电方式.2。
城市轨道交通接触网技术项目3-1-2：认接触网平面图
项目3-任务1,2：认接触网平面图与安装图
1 认区间接触网平面图
子
任
2 认站间接触网平面布置图(1)
3
4
5
石怀施图(网)1119-05PS(3)
R300～800 曲外中间柱 安装图
6
7
8
图 标 与 说 明
9
2-站场接触网平面布置图
21
曲内中间柱安装图
22
曲 外 中 间 柱 安 装 零 件 表
23
直线中间柱正定位安装图
24
曲外定位柱安装图
25
直线中间柱反定位安装图
26
LY型道岔柱安装图
27
LY型道岔定位柱安装图
28
29
30
31
直线绝缘转换柱安装图
32
R300～800m曲内中心柱安装图
33
复习题 ❖1．复习接触网图例。
10
11
车站接触网平面图
12
❖车站及货物线接触网
13
车站咽喉区接触网平面布置图
14
15
16
17
18
“+”：填方，”-”：挖方1.2,4.0：土壤承压力为1.2，4.0kg/cm2=400KPa 19
1119-17PD(6)(R300～800曲外定位柱安装图
20
1119-17PS(6) (R300～800曲内定位柱安装图
2023/9/30
下一讲
项目2：认实物
现场实物认知
2023/9/30
接触网工程图概述 接触网零件图
3、接触网零部件图与实物对照
棘轮补偿装置
性能：最大补偿张力31.5kN；棘轮制动时间不超过200ms；整体拉伸破坏荷重不 小 于94.5kN；安全系数不小于3.0；浸沥青型补偿钢丝绳的综合拉断力不小于 75.4kN；疲劳试验20000次后，补偿绳破断值不小于67.86kN；传动效率不小于97%； 棘轮整体结构能满足130K温差补偿，并能在-40°C低温正常安全工作；棘轮本体为金 属模低压铸造，大小轮带槽；装置采用无油润滑免维护棘轮结构。
接触网工程图概述
一.接触网布置图概述
（一)
（二)
（三)
接
接触网平 接触网供 接触网设
面布置图 电示意图 备布置图
二.接触网安装图概述
（一)
（二)
接触网安 装图
接触网零 部件图
二.接触网安装图概述
（二 )、接触网零部件图
目录
CONTENTS
One 接触网零部件图的作用 Two 接触网零部件图的分类 Three 接触网零部件图与实物对照
3、接触网零部件图与实物对照
防风拉线定位环
规格型号：ф55 性能：最大工作荷重1.5 kN; 破坏荷重不小于4.5kN 用途：安装在定位管上， 用于连接和固定防风拉线。
3、接触网零部件图与实物对照
腕臂底座
性能：最大水平工作荷 重为10KN，最大垂直工作 荷重为6kN；最大水平破坏 荷重不小于30KN，最大垂 直破坏荷重不小于18kN
用途：用于承力索或接触导线的终端下锚，依靠大小轮不同的直径形成不同的传 动比，给接触悬挂施加不同的张力。
（二)、接触网零部件图
一、接触网零部件图的作用
总
结 回
接触网示意图
5-2 1518.74
Ⅰ-4 1164.32
K11+687.18
Ⅲ-4 623.7 516
125 100
127 300 300
129
131 300 300
300
133 300
135 200
300
137
5.3
300 300
5.0 5.3
300
300 300 300 300 122
K11+457.18
300 200 300
75
300
77 300
79 300 100
（12）
300
（10）
200 200
300
（6） 300
100 100
（4）
100 100 300 （2）
300 300
（14）
300 300
（8）
200 200
300 300 300 300 76
K10+508.44
300 300 80 K10+562.25
91
93
95
30
100
22
400
200
300
100 200 200
300
300 400 300 28 92 94 K10+862.25
50
（2）
100 300 90
26
400
96
K10+897.25
98
100
Ⅲ-2 1028.8
Ⅱ-2 1103.8
第二步， 封闭点内进行距既有铁路近 的支柱组立，点外组立距既 有铁路相对较远的支柱。
300
300 115 100 200 300
接触网的供电方式及其供电示意图
接触网的供电及其供电示意图一、接触网的供电方式接触网是架设在铁路线上空向电力机车提供电能的特殊形式的输电线路。
电能由地方电力网输送到铁路牵引变电所后，经主变压器降压达到电力机车正常使用所需电压等级，再由馈电线将电能送至接触网。
电力机车靠从接触网上获取电能以提供牵引动力，保证列车运行。
目前，我国电气化铁道干线上牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为27．5kV(自耦变压器供电方式为2×27．5kV)，接触网的额定电压为25kV ，最高电压为29kV 。
在供电距离较长时，电能在输电线路和接触网中产生电能损耗，使接触网末端电压降低。
但接触网末端电压不应低于电力机车的最低工作电压20kV ，系统在非正常运行情况(检修或事故)下，机车受电弓上的电压不得低于19kV ，所以两牵引变电所之间的距离一般为40～60km ，具体间距需经供电计算确定。
电压从牵引变电所经馈电线送至接触网，流过电力机车，再经轨道回路和回流线，流回牵引变电所。
应该指出：由于轨道和大地间是不绝缘的，在电力机车的电流流到轨道以后，并非全部电流都沿着轨道流回牵引变电所。
实际上有部分电流进入大地，并在地中流回牵引变电所。
这种由大地中流经的电流称地中电流(又称泄漏电流或杂散电流)。
牵引变电所向接触网正常供电的方式有两种：单边供电和双边供电。
如图1—3—1所示。
1.单边供电两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区(又称供电臂)，正常情况两图1-3-1 电气化铁道供电系统1—发电厂；2—区域变电所；3—输电线；4—分区亭；5—牵引变电所6—接触线；7—轨道回路；8—回流线；9—电力机车；10供电线相邻供电臂之间的接触网在电气上是绝缘的，每个供电分区只从一端牵引变电所获得电能的供电方式称为单边供电。
单边供电时，相邻供电臂电气上独立，运行灵活；接触网发生故障时，只影响到本供电分区，故障范围小；牵引变电所馈线保护装置较简单。
这是中国电气化铁道采用的主要形式，乐昌供电车间也在用这种供电方式。
接触网的供电方式及其供电示意图教学提纲
接触网的供电方式及其供电示意图接触网的供电及其供电示意图一、接触网的供电方式接触网是架设在铁路线上空向电力机车提供电能的特殊形式的输电线路。
电能由地方电力网输送到铁路牵引变电所后，经主变压器降压达到电力机车正常使用所需电压等级，再由馈电线将电能送至接触网。
电力机车靠从接触网上获取电能以提供牵引动力，保证列车运行。
目前，我国电气化铁道干线上牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为27．5kV(自耦变压器供电方式为2×27．5kV)，接触网的额定电压为25kV，最高电压为29kV。
在供电距离较长时，电能在输电线路和接触网中产生电能损耗，使接触网末端电压降低。
但接触网末端电压不应低于电力机车的最低工作电压20kV，系统在非正常运行情况(检修或事故)下，机车受电弓上的电压不得低于19kV，所以两牵引变电所之间的距离一般为40～60km，具体间距需经供电计算确定。
电压从牵引变电所经馈电线送至接触网，流过电力机车，再经轨道回路和回流线，流回牵引变电所。
应该指出：由于轨道和大地间是不绝缘的，在电力机车的电流流到轨道以后，并非全部电流都沿着轨道流回牵引变电所。
实际上有部分电流进入大地，并在地中流回牵引变电所。
这种由大地中流经的电流称地中电流(又称泄漏电流或杂散电流)。
牵引变电所向接触网正常供电的方式有两种：单边供电和双边供电。
如图1—3—1所示。
1.单边供电两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区(又称供电臂)，正常情况两相邻供电臂之间的接触网在电气上是绝缘的，每个供电分区只从一端牵引变电所获得电能的供电方式称为单边供电。
单边供电时，相邻供电臂电气上独立，运行灵活；接触网发生故障时，只影响到本供电分区，故障范围小；牵引变电所馈线保护装置较简单。
这是中国电气化铁道采用的主要形式，乐昌供电车间也在用这种供电方式。
2.双边供电若两个供电分区通过开关设备，在电路上连通，两个供电分区可同时从两个牵引变电所获得电能，这种供电方式称为双边供电。
接触网平面图图例
附录一接触网平面图图例附表1.1⒈本标准适用于一般的站场及区间接触网平面；⒉本标准采用的线条宽度规定为以下三种：⑴粗型宽度为0.9㎜⑵中型宽度为0.6㎜⑶细型宽度为0.3㎜⒊符号中所注尺寸均以㎜计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面；⒋规定符号见下表。
序号名称符号1 电化的正线（区间图中允许用中型线条）（粗）2 电化的站线及段管线等（中）3 非电化既有线路（中）4 预留线路（细）5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线（细）6 加强线（细）7 回流线（细）8 正馈线（AF线）（细）9 保护线（PW线）（细）10 架空线（GW线）（细）11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚12 承力索硬锚13 接触线补偿下锚14 承力索补偿下锚15 链形悬挂硬锚16 半补偿链形悬挂下锚17 全补偿链形悬挂下锚18 加强线下锚19 回流线下锚20 正馈线（AF）下锚21 保护线（PW）下锚22 架空线（GW）下锚23R——曲线半径（m）区间曲线及其头尾：L——曲线全长（m）し——缓和曲线长（m）24R——曲线半径（m）站场曲线及其头尾：L——曲线全长（m）し——缓和曲线长（m）25 拉出值300㎜，书写位置即为拉出方向；也可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即为拉出方向。
26 拉出值150㎜（除“300”允许用半箭头表示外，其余均应写出数值），书写位置即为拉出方向。
27 区间单线腕臂钢筋混凝土柱28 区间单线腕臂钢柱29 站场单线腕臂钢筋混凝土柱30 站场单线腕臂钢柱31 站场单线定位钢筋混凝土柱32 站场双线腕臂钢柱33 站场钢筋混凝土柱软横跨34 站场钢柱软横跨35 站场钢柱硬横跨36 非绝缘关节37 绝缘关节38 站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结拉线）39 半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚结40 区间全补偿链形悬挂中心锚结41 分段绝缘子串42 分段绝缘器43 分相绝缘器（三根绝缘棒的）44 股道间电连接45 常分隔离开关46 常合隔离开关47 常分的带接地闸刀的隔离开关48 常合的带接地闸刀的隔离开关49 管形避雷器50 区间隧道51 站场隧道52 隧道内非绝缘关节（全补偿悬挂下锚）53 隧道内绝缘关节（全补偿悬挂下锚）54 上承式桥梁及设计电化线路在上面的立交桥、拱桥等55 下承式栓焊桥梁56 小桥、涵渠57 设计电化线路在下面的立交桥58 架空水槽、水管59 天桥60 地道续附表1.1序号名称符号61 渗沟62 雨棚63 仓库64 站房65 路肩挡墙66 托盘式路基墙67 有限界门的平交道68 区间长（短）链标记69 回流线跨越接触悬挂70 吸上线位置71 吸流变压器72 水鹤73 进站高柱色灯信号机74 通过高柱色灯信号机75 区间公里标76 机车检查坑77 接触网起测点78 接触网工区79 区间横向电连接80 扼流变压器81 AT区段双极隔离开关续附表1.1序号名称符号82 AT区段区间AEPW线在钢柱上悬挂83 AT区段区间AEPW线在钢筋混凝土柱上悬挂81 AT区段站场AEPW线在钢筋混凝土柱上悬挂85 架空线在站场钢筋混凝土柱上悬挂86 AT区段AEPW线在钢筋混凝土柱上下锚AF1——2380.00：AF1表示馈线第一锚段；2380.00表示锚段长度PA1——2380.00：PA1表示保护线第一锚段；2380.00表示锚段长度87 接触悬挂锚段下锚4：表示锚段4；1286.08：表示锚段长度88 道岔型号及编号N5-1/3889 跨距长度（m）6590 土壤安息角30°91 土壤承压力（MP a）20092 火花间隙93 放电器94 接地极。
高速电气化铁施工图纸识别 (2)讲解
承力索补偿下锚 半补偿链形悬挂下锚 链形悬挂硬锚 回流线下锚 架空地线下锚
曲线头尾
区间曲线及其头尾
R：曲线半径；L：曲 线全长；l：缓和曲线长
站场曲线及其头尾
曲线头尾
区间单线腕臂钢筋混 凝土柱
区间单线腕臂钢柱
站场单线腕臂钢筋混 凝土柱
站场单线腕臂 钢柱
站场单线定位 钢筋混凝土柱
站场钢筋混凝 土软横跨柱
接地型式：此栏表明各支柱采用的接地型式（代号）
二、接触网平面图上的说明
区间、站场接触网平面图上的说明应包含下列内容：
设计依据及现场测量时间、修改说明等； 采用的悬挂类型、正线股道； 悬挂点接触线工作支高度； 道岔编号、型号及定位情况； 支柱接地情况； 图中数字的计量单位； 支柱防护要求； 特殊设计及特殊说明。
3.1
2.8
2.7
2.5
道岔处的支柱侧面限界如下图所示：
Cx=2.5m
Cx=2.8m
支柱位于直线侧时， cx=2.5m；支柱位 于曲线侧时， cx=2.8m。
软横跨支柱的侧面限界一般为3.0m，位于基 本站台上的支柱侧面限界为5.0m。
支柱类型：此栏表明支柱型号、材质及数 量。例如：H48-250，表示1根垂直于线路 方向的容量为48KN.m、顺线路方向承受的 力距为250KN.m的钢筋混凝土支柱。又如 2×G200/13，表示2根支柱容量为 200KN.m、支柱高度为13m的钢柱。
接触网平面图纸识别
适用于接触网四级人员脱产轮训
一、基本知识
接触网平面布置图是接触网主要设计文件 之一，是接触网施工和交付运营后进行维 修管理的重要依据，因此，作为接触网施 工人员或维修管理人员，必须掌握接触网 平面布置图的有关知识，看懂接触网平面 布置图。
接触网知识
第一章接触网平面图接触网平面布置图是接触网主要设计文件之一，是施工中应用最广的重要设计依据，认真弄懂和记清这些图例，学会看平面布置图对于我们掌握和了解线路情况，指导施工是非常重要的。
第一节接触网图例接触网的各种设计图是以机械制图或工程制图学为基础，加上接触网的各种特殊制图标记(接触网图例)所组成，第二节接触网平面布置图识别接触网的平面布置图是掌握接触网施工的最基本技巧之一，除了要懂得接触网的图例及工程制图处，还要对接触网专业表示方式有一定的了解，下面分别介绍站场、区间及隧道内接触网平面布置图。
一、站场接触网平面布置图站场接触网平面布置图实际路状态相符，其比例一般大站为1：1000，小站为1：2000。
第二章、施工测量第一节区间杆位测量一、测量方法及步骤1、由测量起点出发，使用钢尺拉链沿接触网支柱侧的钢轨轨面进行测量。
测量起点在接触网平面图已标出，一般选择在站场最外侧道岔的标准定位处，或是大型建筑物处如：桥梁、隧道等。
由于设计图所注跨距是以线路中线标注的，故曲线地段采用按弦长测量加修正值的办法为宜，修正值见表13-1。
2、根据设计图标注的测量起点，沿前进方向按设计跨出下一根接触网支柱的座标用粉笔在钢轨面画出位置，并在轨枕上写清标记。
然后，由专人用白色油漆在轨腰上书写标记，书写前轨腰锈蚀要擦净，字体要端正，标记要醒目。
标记内容包括：顺线路方面支柱中线标记；杆号；支柱或钢柱型号；基础型号；支柱侧面限界；底板、横卧板数量。
测量注意事项：1、测量中，遇有大型建筑物，如桥、隧、立交道口时，应分段进行闭合，其精度要求为1：2000，如有差错应写明原因，必要时加以复测确认，由于涵洞、平交道口、公里标、曲线标等固定建筑里程，往往不够精确，测量中仅供参考，不得作为根据来修正测量结果。
2、对挖坑困难、影响路基安全或支柱稳定的区段，如支柱位于高路堤，上下挡墙、排水沟中、桥梁两端等处时，应作出相应的、准确的线路横断面图，以便采取相应的防护办法，处理措施或提出变更意见。
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第一节接触网平面布置图
接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。
接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如附图《接触网平面布置图》。
接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。
一、接触网图例
在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。
接触网图例
表4-1-1
1、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面；
2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种：
（1）粗型宽度为0.9mm
（2）中型宽度为0.6mm
（3）细型宽度为0.3mm
3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面；
4、规定符号见下表。
序号名称符号
1 电化的正线（区间图中允许用中型线条）
2 电化的站线及段管线等
3 非电化既有线路
序号名称
4 预留线路
5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线
6 加强线
7 回流线
8 正馈线（AF线）
9 保护线（PW线）
10 架空地线（GW线）
11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚
12 承力索硬锚
13 接触线补偿下锚
14 承力索补偿下锚
15 链形悬挂硬锚
16 半补偿链形悬挂下锚
17 全补偿链形悬挂下锚
18 加强线下锚
19 回流线下锚
20 正馈线（AF线）下锚
21 保护线（PW线）下锚
22 架空地线（GW线）下锚
23 区间曲线及头尾：
R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)
符号
序号名称符号
24 站场曲线及头尾：
R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)
25 拉出值300mm，书写位置即为拉出方向；也可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即为拉出方向
26 拉出值150mm（除“300”允许用半箭头表示，其余均应写出数值），书写位置即为拉出方向
27 区间单线腕臂钢筋混凝土柱
28 区间单线腕臂钢柱
29 站场单线腕臂钢筋混凝土柱
30 站场单线腕臂钢柱
31 站场单线定位钢筋混凝土柱
32 站场双线腕臂钢柱
33 站场钢筋混凝土柱软横跨
34 站场钢柱软横跨
35 站场钢柱硬横跨
36 非绝缘锚段关节
37 绝缘锚段关节
38 半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚结
39 区间全补偿链形悬挂中心锚结
40 站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结绳）
41 分段绝缘子串
42 分段绝缘器
序号名称符号
43 分相绝缘器
44 股道间电连接
45 常分隔离开关
46 常合隔离开关
47 常分的带接地闸刀的隔离开关
48 常合的带接地闸刀的隔离开关
49 管形避雷器
50 区间隧道
51 站场隧道
52 隧道内非绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）
53 隧道内绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）
54 上承式桥梁及设计电化线路在上面的立交桥、拱桥等
55 下承式栓焊桥梁
56 小桥、涵洞
57 设计电化线路在下面的立交桥
58 架空水槽、水管
序号名称符号
59 天桥
60 地道
61 渗沟
62 雨棚
63 仓库
64 站房
65 路肩挡墙
66 托盘式路基墙
67 有限界门的平交道
68 区间长（短）链标记
69 回流线跨越接触悬挂
70 吸上线位置
71 吸流变压器
72 水鹤
73 进站高柱色灯信号机
74 通过高柱色灯信号机
75 区间公里标
76 机车检查坑
77 接触网起测点
78 接触网工区
序号名称符号
79 区间横向电连接
80 扼流变压器
81 AT区段双极隔离开关
82 AT区段区间AF、PW线在钢柱悬挂
83 AT区段站场AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂
84 AT区段区间AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂
85 架空线在站场钢筋混凝土柱悬挂
86 AT区段AF、PW线在钢筋混凝土支柱下锚AF1—2380.00：AF1表示馈线第一锚段；
2380.00表示锚段长度
PW1—2380.00：PW1表示保护线第一锚段；
2380.00表示锚段长度
87 接触悬挂锚段下锚
4：表示锚段号
1286.08：表示锚段长度（m）
88 道岔编号及型号38
5
89 跨距长度（m）65
90 土壤安息角30°
91 土壤承压力（MPa）200
92 火花间隙
93 放电器
94 接地极。