洋山深水港区四期工程开工
洋山四期码头水工结构设计要点
洋山四期码头水工结构设计要点陆敏;顾祥奎;王晓晖【摘要】洋山四期工程为全自动化集装箱港区,装卸桥荷载超出常规.码头水工结构的设计需要适应超常规的荷载和自动化工艺,特别是根据自动化装卸工艺要求,码头面层特定区域不能含有金属,以免干扰磁钉信号.针对四期工程设计条件论证码头结构形式和桩基方案,并结合工艺特点对码头主要构件设计进行创新.通过论证认为,码头适宜采用高桩梁板式结构,桩基根据覆盖层的变化分为打入桩和嵌岩桩,同时为适应超出常规的装卸桥荷载和全自动化装卸工艺,轨道梁采用深梁理论进行设计,码头面层设计中首次采用纤维增强复合材料.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2016(000)009【总页数】6页(P134-139)【关键词】洋山深水港;洋山四期;码头;水工结构;深梁;GFRP筋【作者】陆敏;顾祥奎;王晓晖【作者单位】中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海200032;中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海200032;中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海200032【正文语种】中文【中图分类】U65洋山四期工程是目前世界上在建规模最大技术最先进的全自动化集装箱港区,利用规划岸线2 770 m,共建设7个5万～7万吨级集装箱泊位及配套工作船码头。
其中集装箱码头长2 350 m,宽37 m,采用高桩梁板式结构,水工结构按照靠泊15万吨级集装箱船设计[1]。
水工建筑物设计使用年限为50 a,结构安全等级为一级。
2.1 设计水位设计高水位：4.51 m；设计低水位：0.53 m；极端高水位：5.71 m(重现期为50 a的年极值高水位)；极端低水位：-0.47 m(重现期为50 a的年极值低水位)。
2.2 设计波浪本工程设计波浪要素见表1。
2.3 设计水流洋山海域潮流类型属规则半日浅海潮流性质,潮流运动呈典型往复流形态,设计最大流速为2.0 ms。
2.4 工程地质工程区域可分为基岩深埋区和基岩浅埋区。
中考数学考点过关培优训练卷：《方程与不等式应用》(附答案)
中考数学考点过关培优训练卷：《方程与不等式应用》1．工业园区某机械厂的一个车间主要负责生产螺丝和螺母，该车间有工人44人，其中女生人数比男生人数的2倍少10人，每个工人平均每天可以生产螺丝50个或者螺母120个．（1）该车间有男生、女生各多少人？（2）已知一个螺丝与两个螺母配套，为了使每天生产的螺丝螺母恰好配套，应该分配多少工人负责生产螺丝，多少工人负责生产螺母？解：（1）设该车间有男生x人，则女生人数是（2x﹣10）人，则x+（2x﹣10）＝44．解得x＝18则2x﹣10＝26．答：该车间有男生18人，则女生人数是26人．（2）设应分配y名工人生产螺丝，（44﹣y）名工人生产螺母，由题意得：50（44﹣y）×2＝120y，解得：y＝20，44﹣y＝24答：分配20名工人生产螺丝，24名工人生产螺母．2．用方程解答下列问题（1）一件工作，甲单独做20小时完成，乙单独做12小时完成，现在先由甲单独做4小时，余下的由甲乙一起完成余下的部分需要几小时完成？（2）王强参加了一场3000米的赛跑，他以6米/秒的速度跑了一段路程，又以4米/秒的速度跑完了其余的路程，一共花了10分钟，王强以6米秒的速度跑了多少米？解：设余下的部分需要x小时完成，×4+（+）x＝1，解得x＝6．答：余下的部分需要6小时完成；（2）解法二：设王强以6米/秒速度跑了x秒，则王强以4米/秒速度跑了（10×60﹣x）秒．根据题意列方程6x+4（10×60﹣x）＝3000，去括号得：6x+2400﹣4x＝3000．移项得：6x﹣4x＝3000﹣2400．合并同类项得：2x＝600．化系数为1得：x＝300，6x＝6×300＝1800．答：王强以6米/秒的速度跑了1800米．3．甲骑车从A到B，乙骑车从B到A，甲每小时比乙多走2千米，两人在上午8点同时出发，到上午10点两人还相距36千米，到中午12点两人又相距36千米．求A、B两地的距离．解：设乙的速度为x千米/时，则甲的速度为（x+2）千米/时，由题意，得（10﹣8）（x+x+2）+36＝（12﹣8）（x+x+2）﹣36，解得：x＝17，∴甲的速度为：17+2＝19千米/时．∴A、B两地的距离为：2×（17+19）+36＝108千米．答：A、B两地的距离为108千米．4．佳乐家超市元旦期间搞促销活动，活动方案如下表：一次性购物优惠方案不超过200元不给予优惠超过200元，而不超过1000元优惠10%超过1000元其中1000元按8.5折优惠，超过部分按7折优惠小颖在促销活动期间两次购物分别支付了134元和913元．（1）小颖两次购买的物品如果不打折，应支付多少钱？（2）在此活动中，他节省了多少钱？解：（1）①∵134元＜200×90%＝180元∴小颖不享受优惠；②∵第二次付了913元＞1000×85%＝850元∴小颖享受优惠，其中1000元按8.5折优惠，超过1000元部分按7折优惠．设小颖第二次所购价值x元的货物，根据题意得85%×1000+（x﹣1000）×70%＝913解得x＝10901090+134＝1224（元）答：小颖两次购买的物品如果不打折，应支付1224元钱；（2）1090﹣913＝177（元）答：在此次活动中，他节省了177元钱．5．某中学购买A、B品牌篮球分别花费了2400元、1950元，且购买A品牌篮球数量是购买B品牌篮球数量的2倍，购买一个B品牌篮球比购买一个A品牌篮球多花50元．（1）求购买一个A品牌、一个B品牌的篮球各需多少元？（2）该学校决定再次购进A、B两种品牌篮球共30个，恰逢百货商场对两种品牌篮球的售价进行调整，A品牌篮球售价比第一次购买时提高了10%，B品牌篮球按第一次购买时售价的9折出售，如果这所中学此次购买A、B两种品牌篮球的总费用不超过3200元，那么该学校此次最多可购买多少个B品牌篮球？解：（1）设购买一个A品牌的篮球需x元，则购买一个B品牌的篮球需（x+50）元，由题意得＝×2，解得：x＝80，经检验x＝80是原方程的解，x+50＝130．答：购买一个A品牌的篮球需80元，购买一个B品牌的篮球需130元．（2）设此次可购买a个B品牌篮球，则购进A品牌篮球（30﹣a）个，由题意得80×（1+10%）（30﹣a）+130×0.9a≤3200，解得a≤19，∵a是整数，∴a最大等于19，答：该学校此次最多可购买19个B品牌蓝球．6．某商店销售A，B两种商品，每件A商品的售价比B商品少10元．购买5件A商品比购买3件B商品多10元．设每件A商品的售价为x元．（1）每件B商品的售价为（x+10）元（用含x的式子表示）；（2）求A，B商品每件的售价各多少元？（3）元旦期间，该商店决定对A，B两种商品进行促销活动，具体办法是：方案一：购买A商品超出15件后，超出部分五折销售，不超出部分不享受任何折扣；B 商品无论多少一律九折．方案二：无论买多少，A，B商品一律八折．若小红打算到该商店购买m件A商品和20件B商品，选择哪种方案购买更实惠（两种优惠方案不能同时享受）？解：（1）每件B商品的售价为（x+10）元；故答案为：（x+10）；（2）根据题意得，5x＝3（x+10）+10，解得x＝20，∴x+10＝30；答：A，B商品每件的售价分别为20元，30元；（3）当m≤15时，方案一：20m+30×20×90%＝20m+540；当m＞15时，方案一：15×20+（m﹣15）×20×50%+30×20×90%＝10m+690；方案二：（20m+30×20）×80%＝16m+480，当m≤15时，20m+540＞16m+480∴应该按方案二购买，选择方案二购买更实惠；当m＞15时，10m+690＞16m+480时，解得m＜35；10m+690＜16m+480时，解得m＞35；10m+690＝16m+480时，解得m＝35，∴当m＜35时，按方案二购买；当m＝35时，两种方案都一样；当m＞35时，按方案一购买．7．目前节能灯在城市已基本普及，为响应号召，某商场计划用3800元购进甲，乙两种进价分别为25元和45元的节能灯120只．（1）求甲、乙两种节能灯各进多少只？（2）若商场现只能购进甲种节能灯60只，则按计划剩下的钱最多能购进乙种节能灯多少只？解：（1）设购进甲种节能灯x只，乙种节能灯y只，依题意，得：，解得：．答：购进甲种节能灯80只，乙种节能灯40只．（2）设按计划剩下的钱能购进乙种节能灯y只，由题意，得3800﹣60×25≥45y解得y≤．由于y是正整数，所以y最大值是51．答：按计划剩下的钱最多能购进乙种节能灯51只．8．某车间有22名工人，每人每天可以生产1200个螺钉或2000个螺母．1个螺钉需要配2个螺母，为使每天生产的螺钉和螺母刚好配套，应安排生产螺钉和螺母的工人各多少名？解：设分配x名工人生产螺母，则（22﹣x）人生产螺钉，由题意得2000x＝2×1200（22﹣x），解得：x＝12，则22﹣x＝10，答：应安排生产螺钉和螺母的工人10名，12名．9．有一项工程，若甲队单独做，恰好在规定日期完成，若乙队单独做要超过规定日期3天完成；现在先由甲、乙两队合做2天后，剩下的工程再由乙队单独做，也刚好在规定日期完成，问规定日期多少天？解：设工作总量为1，规定日期为x天，则若单独做，甲队需x天，乙队需x+3天，根据题意列方程得2（+）+＝1，解方程可得x＝6，经检验x＝6是分式方程的解．答：规定日期是6天．10．某市出租车收费标准如下表所示，根据此收费标准，解决下列问题：行驶路程收费标准不超出3km的部分起步价7元+燃油附加费1元超出3km不超出6km的部分 1.6元/km超出6km的部分 2.4元/km（1）若行驶路程为5km，则打车费用为11.2元；（2）若行驶路程为xkm（x＞6），则打车费用为（2.4x﹣1.6）元（用含x的代数式表示）；（3）当打车费用为32元时，行驶路程为多少千米？解：（1）支付车费：7+1+（5﹣3）×1.6＝11.2（元），故答案为：11.2；（2）7+1+1.6×3+2.4（x﹣6）＝8+4.8+2.4x﹣14.4＝2.4x﹣1.6（元），故答案为：（2.4x﹣1.6）；（3）设当打车费用为32元时，行驶路程为x千米，由题意得：2.4x﹣1.6＝32，解得：x＝14，∴当打车费用为32元时，行驶路程为14千米．11．某次知识竞赛共有25道选择题，要求选出正确答案，竞赛规则为：选对一道得10分，选错或不选扣5分，如果小明在本次竞赛中的得分不低于180分，那么他至少要选对多少道题？解：设他要选对x道题，根据题意得：10x﹣5（25﹣x）≥180得x≥20，∵x是整数，∴他至少要选对21道题．答：他至少要选对21道题．12．某车间有62个工人，生产甲、乙两种零件，每人每天平均能生产甲种零件12个或乙种零件23个．已知每3个甲种零件和2个乙种零件配成一套，问应分配多少人生产甲种零件，多少人生产乙种零件，才能使每天生产的这两种零件刚好配套？解：设应分配x人生产甲种零件，12x×2＝23（62﹣x）×3，解得x＝46，62﹣46＝16（人）．故应分配46人应分配46人生产甲种零件，16人生产乙种零件才能使每天生产的甲种零件和乙种零件刚好配套．13．某超市元月1日搞促销活动，购物不超过200元不给优惠；超过200元，而不超过500元优惠10%，超过500元的，其中500元按9折优惠，超过的部分按8折优惠，某人两次购物分别用了134元、466元．（1）此人两次购物时物品不打折分别值多少钱？（2）在这次活动中他节省了多少钱？（3）若此人将两次购买的物品合起来一次购买是不是更合算？请说明你的理由．解：（1）∵200×90%＝180元＞134元，∴134元的商品未优惠；∵500×0.9＝450元＜466元，∴466元的商品享受到了超过500元，而不超过500元的优惠．设其标价x元，则500×0.9+（x﹣500×0.8＝466，解得x＝520，所以物品不打折时的分别值134元，520元；（2）134+520﹣134﹣466＝54，所以省了54元；（3）两次物品合起来一次购买合算．不优惠需要支付134+520＝654元，两次合起来一次购买支付500×0.9+（654﹣500）×0.8＝573.2元，573.2＜134+466＜654，所以两次物品合起来一次购买合算．14．数轴是学习有理数的一种重要工具，任何有理数都可以用数轴上的点表示，这样能够运用数形结合的方法解决一些问题．如图，将一条数轴在原点O和点B处各折一下，得到一条“折线数轴”．图中点A表示﹣10，点B表示10，点C表示18，我们称点A和点C在数轴上相距28个长度单位．动点P从点A出发，以2单位/秒的速度沿着“折线数轴”的正方向运动，从点O运动到点B期间速度变为原来的一半，之后立刻恢复原速；同时，动点Q从点C出发，以1单位/秒的速度沿着数轴的负方向运动，从点B运动到点O期间速度变为原来的两倍，之后也立刻恢复原速．当点P到达点C时，两点都停止运动．设运动的时间为t秒．问：（1）t＝2秒时，点P在“折线数轴”上所对应的数是﹣6；点P到点Q的距离是22个单位长度；（2）动点P从点A运动至C点需要19秒；（3）P、Q两点相遇时，t＝秒；此时相遇点M在“折线数轴”上所对应的数是；（4）如果动点P、O两点在数轴上相距的长度与Q、B两点在数轴上相距的长度相等，直接写出t的值．解：如图所示：（1）设动点P从点A出发，运动2秒后的点对应数为x，∵点P以2单位/秒的速度沿着“折线数轴”的正方向运动，∴AP＝2×2＝4，又∵x﹣（﹣10）＝4，解得：x＝﹣6，又∵同时，动点Q从点C出发，以1单位/秒的速度沿着数轴的负方向运动，∴QC＝2×1＝2，又∵AC＝28，AC＝AO+OB+BC，∴点P到点Q的距离＝28﹣4﹣2＝22；故答案为﹣6，22；（2）由图可知：动点P从点A运动至C分成三段，分别为AO、OB、BC，AO段时间为，OB段时间为＝10，BC段时间为＝4，∴动点P从点A运动至C点需要时间为5+10+4＝19（秒），故答案为19秒；（3）设点Q经过8秒后从点B运动到OB段，再经进y秒与点P在OB段相遇，依题意得：3+y+2y＝10，解得：y＝，∴P、Q两点相遇时经过的时间为8+＝（秒），此时相遇点M在“折线数轴”上所对应的数是为3+＝；故答案为，；（4）当点P在AO，点Q在BC上运动时，依题意得：10﹣2t＝8﹣t，解得：t＝2，当点P、Q两点都在OB上运动时，t﹣5＝2（t﹣8）解得：t＝11，当P在OB上，Q在BC上运动时，8﹣t＝t﹣5，解得：t＝；当P在BC上，Q在OA上运动时，t﹣8﹣5+10＝2（t﹣5﹣10）+10，解得：t＝17；即PO＝QB时，运动的时间为2秒或秒或11秒或17秒．15．某糕点厂中秋节前要制作一批盒装月饼，每盒中装2块大月饼和4块小月饼．制作1块大月饼要用0.05kg面粉，1块小月饼要用0.02kg面粉．现共有面粉4500kg，问制作两种月饼应各用多少面粉，才能生产最多的盒装月饼？（用一元一次方程解答）解：设用xkg面粉制作大月饼，则利用（4500﹣x）kg制作小月饼，根据题意得出：÷2＝÷4，解得：x＝2500，则4500﹣2500＝2000（kg）．答：用2500kg面粉制作大月饼，2000kg制作小月饼，才能生产最多的盒装月饼．16．某开发公司要生产若干件新产品，需要精加工后，才能投放市场，现有红星和巨星两个加工厂都想加工这批产品，已知红星厂单独加工这批产品比巨星厂单独加工这批产品多用20天，红星厂每天可加工16件产品，巨星厂每天可加工24件产品公司每天需付红星厂每天加工费80元，巨星厂每天加工费120元．（1）这个公司要加工多少件新产品？（2）在加工过程中，公司需另派一名工程师每天到厂家进行技术指导，并负担每天5元的午餐补助费，公司制定产品加工方案如下：可由一个厂单独加工完成，也可由两厂合作同时完成，请你帮助公司从所有可供选择的方案中选择一种即省钱，又省时间的加工方案．解：（1）设这个公司要加工x件新产品，由题意得：﹣＝20，解得：x＝960，答：这个公司要加工960件新产品．（2）①由红星厂单独加工：需要耗时为＝60天，需要费用为：60×（5+80）＝5100元；②由巨星厂单独加工：需要耗时为＝40天，需要费用为：40×（120+5）＝5000元；③由两场厂共同加工：需要耗时为＝24天，需要费用为：24×（80+120+5）＝4920元．所以，由两厂合作同时完成时，既省钱，又省时间．17．2017年12月10日，上海洋山深水港四期码头开始运行，这是目前全球最大规模、自动化程度最高的高科技新型码头．目前，码头配置了100台无人驾驶的自动引导车、轨道吊和桥吊三种智能设备投入使用其中桥吊10台，自动引导车数量至少是轨道吊数量的1.25倍．（1）配置了自动引导车最少多少台？（2）在试运行初期，每台自动引导车每小时的耗电量为2.4千瓦时，投入使用的自动引导车数量是（1）中数量的．后期，投入自动引导车的数量在（1）中数量的基础上增加工2a%；每台自动引导车技术改良后的每小时耗电量有小幅（即少于一半）降低，在原耗电量的基础上下降了a%．而轨道吊和桥吊的耗电量及数量未做任何改变，这样，设备总耗电量每小时增加了152.4千瓦时，求a．解：（1）设配置了自动引导车x台，则配置了轨道吊（100﹣10﹣x）台，依题意，得：x≥1.25（100﹣10﹣x），解得：x≥50．答；配置了自动引导车最少50台．（2）依题意，得：50（1+2a%）×2.4（1﹣a%）﹣50××2.4＝152.4，整理，得：a2﹣350a+17400＝0，解得：a1＝60，a2＝290．∵a%＜50%，∴a＜200，∴a＝60．答：a的值为60．18．如图，某城建部门计划在新修的城市广场的一块长方形空地上修建一个面积为1200m2的停车场，将停车场四周余下的空地修建成同样宽的通道，已知长方形空地的长为50m，宽为40m．（1）求通道的宽度；（2）某公司希望用80万元的承包金额承揽修建广场的工程，城建部门认为金额太高需要降价，通过两次协商，最终以51.2万元达成一致，若两次降价的百分率相同，求每次降价的百分率．解：（1）设通道宽度为xm，依题意得（50﹣2x）（40﹣2x）＝1200，即x2﹣45x+200＝0解得x1＝5，x2＝40（舍去）答：通道的宽度为5m．（2）设每次降价的百分率为x，依题意得80（1﹣x）2＝51.2解得x1＝0.2＝20%，x2＝1.8（舍去）答：每次降价的百分率为20%．19．如图，在Rt△ABC中，∠B＝90°，AB＝5cm，BC＝7cm．点P从点A开始沿AB边向终点B以1cm/s的速度移动，点Q从点B开始沿BC边向终点C以2cm/s的速度移动，当其中一点到达终点时，另一点随之停止．点P，Q分别从点A，B同时出发．（1）求出发多少秒时PQ的长度等于5cm；（2）出发或．秒时，△BPQ中有一个角与∠A相等．解：（1）设出发t秒时PQ的长度等于5cm，PQ＝5，则PQ2＝25＝BP2+BQ2，即25＝（5﹣t）2+（2t）2，解得：t＝0（舍）或2．故2秒后，PQ的长度为5cm．（2）设出发x秒时，△BPQ中有一个角与∠A相等．∵AB＝5cm，BC＝7cm∴PB＝（5﹣x）cm，BQ＝2xcm当∠BPQ＝∠A时，又∵∠B＝∠B∴△ABC∽△PBQ∴＝∴＝解得：x＝；当∠BQP＝∠A时，又∵∠B＝∠B∴△ABC∽△QBP∴＝∴＝解得：x＝故答案为：或．20．某服装店用4000元购进一批某品牌的文化衫若干件，很快售完，该店又用6300元钱购进第二批这种文化衫，所进的件数比第一批多40%，每件文化衫的进价比第一批每件文化衫的进价多10元，请解答下列问题：（1）求购进的第一批文化衫的件数；（2）为了取信于顾客，在这两批文化衫的销售中，售价保持了一致．若售完这两批文化衫服装店的总利润不少于4100元钱，那么服装店销售该品牌文化衫每件的最低售价是多少元？解：（1）设第一批购进文化衫x件，根据题意得：+10＝，解得：x＝50，经检验，x＝50是原方程的解，且符合题意．答：第一批购进文化衫50件．（2）第二批购进文化衫（1+40%）×50＝70（件）．设该服装店销售该品牌文化衫每件的售价为y元，根据题意得：（50+70）y﹣4000﹣6300≥4100，解得：y≥120．答：该服装店销售该品牌文化衫每件最低售价为120元．。
洋山深水港区四期工程码头下方清淤技术
要优点是施工船每日受潮水影响无法作业的时间大大缩短；消除了工人进入码头下方作业因海水涨潮来不及撤离等
的安全隐患；作业时不需要抛锚，避免了与抓斗船的锚缆冲突，提高了安全系数，并增加了施工水域的有效作业面；
经工程验证，有效提高；净空高度；施工安全
摘 要：高桩码头下方清淤是一项相对难度较大的施工项目。因为受码头底部结构及净空高度限制，施工作业空间
（净空高度） 较低，加上受涨落潮高影响，常规作业设备均无法进入码头底部进行削坡作业，疏浚挖泥在空间、时间
上均受到限制。在洋山四期疏浚工程中，针对码头下方清淤工程，研究出一种新的耙斗疏浚船清淤施工工艺，其主
道疏浚工程项目管理工作。 *通讯作者：沈伟平，E-mail：380385548@
下方进行针对性维护疏浚。 1 工程概况
上海国际航运中心洋山深水港区位于杭州湾 口东北部，上海市芦潮港东南的崎岖列岛海区嵊 泗县海域，东临黄泽洋，北邻长江口。四期工程 位于小洋山岛链最西端，与洋山二期工程相邻， 码头总长 2 350 m。洋山深水港区水路北距长江口 灯船 72 km（江海航道），西距芦潮港约 32 km，南 至宁波北仑港 90 km，东经黄泽洋直通外海，到
中图分类号：U657.2
文献标志码：B
文章编号：2095-7874（2020）03-0043-05
doi：10.7640/zggwjs2020030010
Dredging technology of remove silt under the wharf at Yangshan deep water port area phase IV project
窑44窑
中国港湾建设
2020 年第 3 期
HUANG Fei-yu1, ZHAO Fei2, SHEN Wei-ping1*
上海各方面简介
1、上海，简称“沪”或“申”，是中国共产党的诞生地，中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和综合交通枢纽，首批沿海开放城市。
上海地处长江入海口，是长江经济带的龙头城市、G60科创走廊核心城市。
隔东中国海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，北、西与江苏、浙江两省相接。
2、截至2017年，上海总面积约为6340平方公里，含有16个市辖区，并且上海在浙江省、江苏省和安徽省尚有行政上完全属上海市管辖的四块飞地（不与上海接壤）。
3、截至2017年，上海市实现地区生产总值30133.86亿元，比上年增长6.9%，增速与上年持平。
其中，第一产业增加值98.99亿元，下降9.5%；第二产业增加值9251.40亿元，增长5.8%；第三产业增加值20783.47亿元，增长7.5%。
第三产业增加值占上海市生产总值的比重为69.0%。
按常住人口计算的上海市人均生产总值为12.46万元。
4、洋山深水港区位于杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在微小岛上建设的港口。
2005年12月10日洋山深水港区（一期工程）顺利开港，为中国最大的集装箱深水港。
由于洋山深水港的加入2014年12月23日，上海国际航运中心洋山深水港区四期工程正式开工建设，工程总投资约139亿元， 2017年建成。
上海港的年吞吐量将突破4000万标准箱。
5上海市地处长江入海口、太湖流域东缘。
境内河道（湖泊）面积约500多平方公里，河面积率为9%～10%；上海市河道长度2万余公里，河网密度平均每平方公里3公里～4公里。
6、黄浦江是上海的地标河流，流经上海市区，将上海分成浦西和浦东。
黄浦江是上海的重要水道，在吴淞口注入长江，是长江汇入东海之前的最后一条支流。
黄浦江全长约113公里，河宽300至770米。
黄浦江始于上海淀山湖。
黄浦两岸荟萃了上海城市景观的精华。
黄浦江上已建成多条江底汽车隧道和大桥。
港口工程之港口水工建筑物
港口工程 XX XX 25
码头图片
港口工程 XX XX 26
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港口工程 XX XX 33
XX XX 13
港口分类
特别重要港口 对促进国际贸易有重要作用的港口。
按
等
重要港口 对国家有重要作用的港口。
级
划
分
地方港口 上述两种以外的港口。
港口工程
XX XX 14
港口工程
港口水工建筑物的特点
作用荷载复杂 包括各种自然荷载、使用荷载和施工荷载。
特 施工条件差 点 建设周期长
投资大
XX XX 15
目录
绪论 码头概论 重力式码头 板桩码头
高桩码头
港口工程 XX XX 2
参考书目录
教材
港口水工建筑物 （韩理安主编）
港口工程
推荐参考书
1.港工建筑物（邱驹主编） 2.港口水工建筑物（陈万佳主编） 3.港口工程结构设计算例（一航院主编） 4.港口工程砼结构设计手册（中交水规院） 5.码头新型结构型式（三航院）
XX XX 23
码头的分类
混合式码头
港口工程 XX XX 24
码头的组成
上部结构
①将下部结构的构件连成整体； ②直接承受荷载，并传给下部结构； ③作为设置各种设施的基础。
下部结构 基础
①支承上部 结构，形成 直立岸壁； ②将作用在 上部结构和 本身上的荷 载传给地基。
洋山港四期全自动化集装箱码头总体布置创新
中国港湾建设第36卷第10期2016年10月Innovation on general layout of fully-automated container terminalin Yangshan Port phase IV projectCHENG Ze-kun,LIU Guang-hong,HE Ji-hong（CCCC Third Harbor Consultants Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China ）Abstract ：Based on the characteristics of Yangshan Port phase IV project and the mode of fully -automated handlingtechnology,we developed some innovation methods to deal with the key technical problems on the general layout of this project,which laid a foundation for the general design of fully-automated container terminal.The innovation methods can provide the references for the design and code compilation of fully-automated container terminals.Key words ：Yangshan Port phase IV project;automatization;container terminal;general layout;fully-automated mode摘要：结合洋山港四期工程特点以及全自动化装卸工艺模式，围绕着总体布置中需要解决的关键技术问题，提出了相应的创新方法，为全自动化集装箱码头的总体设计奠定了基础，所提出的创新方法可为自动化集装箱码头的设计及规范编制提供参考。
行业资料洋山港四期工程
洋山深水港区四期工程项目情况说明一、项目背景洋山深水港区自2002年6月正式开工建设以来，在有关各方的共同努力下，历经六年多的艰苦奋斗，一、二、三期工程陆续建成并交付使用。
2009年9月，随着洋山深水港区三期工程二阶段通过国家验收，标志着洋山深水港区主体工程全面建成，上海国际航运中心建设取得重大成果。
2011年，上海港集装箱吞吐量首次突破3000万TEU，达到3174万TEU，其中洋山深水港区完成1310万TEU，已成为上海港接卸集装箱远洋干线班轮的主力港区，大大超过930万TEU的设计吞吐能力。
2012年，洋山深水港区完成集装箱吞吐量1415万TEU，吞吐能力缺口明显，对新的深水集装箱码头的需求十分迫切。
小洋山西港区是洋山深水港区（北港区）规划的最后一个集装箱港区，对于完善洋山深水港区泊位等级配置和进一步发挥洋山深水港区整体规模效应具有十分重要的意义。
二、项目规模及内容洋山深水港区四期工程共建设集装箱码头2350米（2个7万吨级+5个5万吨级集装箱泊位）、工作船码头350米及必要的配套设施，占用岸线2800米。
港区总用地面积223.16公顷，其中码头生产作业区平均陆域纵深约500米，占地面积145.4万公顷。
三、项目投资及资金来源1、项目投资本项目总投资约116.6亿元，其中港区工程约110亿元（含外币23887万美元），航道工程约6.6亿元。
2、资金来源本项目资金来源由项目资本金和银行贷款两部分组成，其中项目资本金为项目总投资的30%，银行贷款70%。
四、规划符合性及拆迁安置等情况1、用地使用条件根据《浙江省嵊泗县土地利用总体规划》，洋山港区是嵊泗土地利用的重点开发地区，规划洋山港区分为南北港区建设。
北港区依托小洋山岛，自西北往东南依次建成小洋山西港区、小洋山港区、小洋山中港区、港口支持系统区、小洋山东港区。
北港区是上海国际航运中心的重要组成部分，根据目前的规划，利用小洋山深水岸线，将大乌龟、颗珠山、小洋山、镬盖堂、大岩礁、西门堂、中门堂及沈家湾等诸岛屿连接起来，形成港口作业区，纵深约1.2公里，规划陆域面积2390公顷。
洋山四期自动化码头外集卡预约进港优化措施
洋山四期自动化码头外集卡预约进港优化措施洋山四期自动化码头是中国目前最大的集装箱码头之一，位于上海洋山深水港，是上海国际航运中心的重要组成部分。
随着码头业务的不断发展，为了提高集装箱进港效率和优化运输流程，洋山四期自动化码头外集卡预约进港的优化措施成为了当下的重要工作。
一、背景介绍洋山四期自动化码头外集卡预约进港是指在集装箱进港前，运输公司需要提前预约进港时间，并按照预约时间有序进入码头，以便保障码头业务的高效运转。
而优化这一预约进港流程，则是为了提高集装箱进港的效率，降低运输成本，提升服务质量。
二、问题分析在目前的集装箱物流运输中，存在着诸多问题，如集卡进出码头效率低、排队时间长、等待成本高等问题，这些问题不仅影响了集装箱的快速进出，也限制了集装箱运输的效率和质量。
如何优化集卡预约进港流程，提高集装箱的进港效率成为了目前急需解决的问题。
三、优化措施1. 引入智能预约系统针对集卡预约进港的优化，洋山四期自动化码头可以引入智能预约系统，通过先进的技术手段，为运输公司提供便捷的预约通道，从而降低预约的时间成本和人力成本。
2. 设置预约时间段为了保障码头业务的有序进行，可以设置不同的预约时间段，让运输公司根据自身的运输情况合理安排集卡的进港时间，避免集卡的高峰期竞争，降低排队时间和等待成本。
3. 提高通行效率通过优化集卡通行通道，设置专用通道为已预约进港的集卡提供快速通行和便捷服务，提高集装箱进港的效率和质量，减少堵车和排队现象的发生。
4. 优化服务流程在提高通行效率的还需要优化服务流程，通过完善的服务体系和高效的操作流程，为运输公司提供更加便捷和高效的服务，提升整体的进港体验。
5. 实施动态优化针对集卡预约进港的流程变化较大，可以通过实施动态优化的方案，根据实际情况不断调整和优化预约进港流程，以应对不同的运输需求和营运压力。
6. 加强信息共享促进码头、运输公司、货主等方面的信息共享，提高信息透明度和实时性，从而更好地协调各个环节的工作，提高整体的运输效率。
上海国际航运中心洋山深水港区四期工程生产辅助管理区工程临建施工方案-14页文档资料
临建工程施工方案上海国际航运中心洋山深水港区四期工程生产辅助管理区工程编制：审核：审批：目录第一章工程概况........................................................................ 错误!未定义书签。
1.1 项目概况 (1)1.2 临建布置概况 (1)1.3 施工现场现状 (1)第二章编制依据 (1)第三章施工准备 (1)第四章施工安排 (2)4.1 组织结构 (2)4.2 劳动力组织 (2)4.3 工期安排 (2)第五章主要施工方案 (2)5.1 施工临时围挡板方案 (2)5.1.1 施工临时围挡板简介 (2)5.1.2 施工工艺 (2)5.2 施工临时道路方案 (2)5.2.1 施工临时道路简介 (2)5.2.2 主临时道路施工工艺 (3)5.2.3 主临时道路施工要点 (3)5.3 管理人员办公、生活区搭设方案 (3)5.3.1 管理人员办公、生活区搭设简介 (3)5.3.2 办公、生活区临建搭设工艺流程 (3)5.3.3 施工操作要点 (3)5.4 工人生活区布置 (4)5.5 标养室设置 (5)5.6 餐厅设置 (5)5.7 卫生间、淋浴间、茶水间布置 (5)5.8 钢筋加及堆放场地 (5)5.9 木工加工棚 (5)5.10 安装加工场 (5)5.11 塔吊布置 (6)5.12 其他布置 (6)5.12.1 洗车池设置 (6)5.12.2 化粪池、隔油池设置 (6)5.12.3 封闭垃圾站设置 (6)第六章质量保证措施 (7)第七章临时设施工期保障措施 (8)第八章临时设施安全文明施工保证措施 (9)后附：附图一：基础、主体结构施工阶段平面布置附图二：装饰装修施工阶段平面布置附图三：临时消防、给水平面布置附图四：临时用电平面布置图第一章工程概况1.1 项目概况本项目北侧是东海大桥，南侧是纬三路，包括综合办公体、中控塔、候工楼、室外场地等，用地面积19157.69m2，建筑面积21349.74m2，其中地上建筑面积20325.67m2，地下建筑面积1024.07m2。
洋山深水港四期工程港区增深可行性研究
洋山深水港区由大 、 小洋山岛链组成。北港 区位于小洋山岛链 ， 西起小乌龟东至小岩礁 ， 岸线长约 ｌ ０ ｋ ｍ， 其间保留有颗珠 山汊道。小洋山的一 、 二、 三期港区５ ． ６ ｋ ｍ码头岸线 ， ｌ ６ 个深水泊位 ， 先后建成营运 ， 小 洋山以西的四期港区正在建设中。洋山海域从 １ ９ ９ ８ 年至今 ， 十余年来主通道 的地形冲淤仍保持着“ 南淤北 冲” 的格局 ， 已投产 的一期 一 三期工程水深 良好 ， 颗珠 山汊道在发展 ， 四期港 区水域继续处于微冲趋势 ， 滩面 自然水深已从工程前的一 ８ ． Ｏ —一 ９ ． ０ ｍ， 发展到 目前的一 １ ０ ． ５ —一 １ ３ ． ０ ｍ， 冲刷环境为建设深水港创造 了有利 条 件， 特别是在上海市深水岸线缺乏 的情况下 ， 开发建设 四期港区深水？ 白 位显得尤为必要… 。 本文根据洋山深水港区近期 （ ２ ０ ０ ９ 年一 ２ ０ １ ３ 年） 的水文泥沙、 水深等现场测量资料和数值模拟技术研究 成果 ， 深入地分析洋 山深水港区海域和四期港区水域冲淤变化情况 ， 为四期港区增深的可行性研究提供基 本 依据 。
万ｍ 。
１ ． ２ 自然 条件
１ ． ２ ． １ 工程前海域地形地貌特征 洋 山深水港区位于上海南汇咀东南海域的崎岖列岛， 是 由大 、 小洋山南 、 北两支岛链组成 ， 形成东窄西 宽面向杭州湾开 口的喇叭状海域 。在长期 的潮流动力和波浪作用下 ， 形成 了洋山港海域特有的地形地貌分 布特征 ： 通道 内水域 自西向东宽度逐渐缩窄 ， 水深逐渐增大（ 图１ ） 。
８ ８ １ 万ｍ ， 二期 工程 港池 和外航道 的成功开挖 ， 表 明港 区的增深可 以实现 。 关键词 ： 泥沙 ； 潮流 ； 数模 ； 增深 ； 可行 性 ； 研究 中图分类号 ： Ｔ Ｖ １ ４ ２ ； ０ ２ ４ ２ ． １ 文献标识 码 ： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ５ — ８ ４ ４ ３ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ２ — ０ １ ４ ８ — ０ ６
洋山四期自动化码头AGV在悬臂箱区交互作业设计
水 运 工 程
吊作 业 通 道ꎮ 单 悬 臂 轨 道 吊 与 ＡＧＶ 交 互 作
业见图 ３ꎮ
应悬臂式轨道吊的作业位置ꎮ
从图 ５ 可以看到ꎬ 悬臂式轨道吊对 ＡＧＶ 可以
悬臂式轨道吊作业通道(２１ ｍ 通道) 的设置见
有前箱位、 中间箱位、 后箱位集中作业位置ꎮ 这
１) 该通道中设置有 ４ 个 ＡＧＶ 车道ꎬ 宽度均为
转运箱ꎮ ＡＧＶ 的交互作业位置设计在轨道吊的悬
臂之下ꎬ ＡＧＶ 运行至悬臂轨道吊下方与其交互作
业ꎬ 轨道吊的负载运行距离得以大幅减少ꎮ 位于
同一箱区的 ２ 台悬臂式轨道吊可同时对 ＡＧＶ 交互
作业ꎬ 直接为海侧装卸作业服务ꎮ 平面布局采用
两个悬臂箱区单侧悬臂端两两相对的方式ꎬ 悬臂
下的两侧分别布置 １ 条作业通道ꎬ 中间布置 ２ 条
区通道ꎮ
４) 码头生产管理系统给出目标位置ꎬ ＡＧＶ 更
新路径到该目标位置ꎮ
ＡＧＶ 通过悬臂式轨道吊箱区前设定的临时位
置来告知码头生产管理系统车辆预到达ꎬ 再由码
头生产管理系统给出最终作业位置ꎬ 形成后决策
路径规划方案( 图 ６) ꎮ图 ７ Ａ源自Ｖ 离开海侧及陆侧悬臂式轨道吊路径规划
４ 异常处理机制
互区ꎮ 水平运输设备主要在岸桥和 ＡＧＶ 交换区之
２) 自动化堆场的箱区采用无悬臂、 单悬臂式
轨道吊相间布置的方式ꎬ 单悬臂箱区内的 ２ 台轨
道吊均可对 ＡＧＶ 进行交互装卸作业ꎬ 有效地解决
了洋山四期工程水￣水中转比例高、 对陆和对海侧
作业的不均衡性 ２ ꎮ
３) 自动化堆场箱区的最西侧设计一个双悬臂
ＷＡＮＧ Ｙａｎ ＪＩＮ Ｘｉｎ ＹＵ Ｙｉｎｇ￣ｈｕｉ
嵊泗岛洋山镇全域旅游发展研究
乡村旅游嵊泗岛洋山镇全域旅游发展研究方 莹（浙江海洋大学，舟山 浙江 361000）[摘要]舟山全域旅游正处于发展的上升期，有着良好的开发前景，不论是数以千计的保存完好的岛屿礁石，还是蓬勃发展的现代港口文化，都成为舟山旅游发展的重要组成。
而大小洋山为古渔汛发祥地之一，有着浓厚的海洋文化特色，随着洋山深水港的开工和东海大桥的建设，不断开发的港口文化和日益发达的交通设备都为大小洋山全域旅游开发做好了准备。
发展洋山全域旅游，需把握大小洋山海洋渔业特色，与正在不断积淀的港口文化相结合，合理利用好大小洋山独有的渔村风光和海洋文化，将目标定位到全国乃至世界。
[关键词]洋山；全域旅游；洋山深水港[中图分类号]F592.7 [文献标识码]A1 前言2015年，习近平在视察舟山群岛新区城市展示馆时曾说：“舟山港口优势、区位优势、资源优势独特，其开发开放不仅具有区域性的战略意义，而且具有国家层面的战略意义”。
舟山的军事、经济重要性历来就被人们所熟知，它是古往今来兵家必争的战略要地，早于唐代便成为中国与他国贸易往来的四大港口之一明州港的出海口，它是长三角的重要港口，是上海国际航运中心的组成部分，是海上丝绸之路的必经地，是一个生机勃勃的地区。
几年前的舟山，面对着传统渔业的衰落，产业经济的无力支撑和现代港口经济的快速逼近，无从下手；如今的舟山，开始了海港建设，落户了波音项目，发展了群岛新区，正在积极融入现代经济中，成为了当之无愧的海上门户。
大小洋山地处嵊泗县菜园镇西南方向，两座岛屿之间仅隔4km，隔海相望，是中国最古老的渔汛发祥地之一，宋时起便因大黄鱼潮汛引得大规模的渔船采捕，捕捞行业盛极一时。
然在时间的推移下，洋山渔汛终究沉寂，洋山渔场往马迹山、大鱼山、寨子山方向推移。
现今，岛上虽渔业衰落，但仍保留了不少渔文化传统。
2005年12月，由大小洋山等数十个岛屿构成的洋山深水港一期工程开港，洋山深水港成为中国最大的集装箱深水港，目前洋山深水港四期工程正在动工建设中。
洋山深水港区四期工程砂桩施工技术
海平面
稠填砂
面
工范 围为 承台板桩墙 后方 ４ 区域 ，其 面积置 换率 为 ２ ３ｍ ５
工工 艺 ，并结合施 工中遇到 的问题分 析 、讨论 ，总结 了一些施工管理技 术及解决 问题 的方 法 ，为 以后工艺 的改进提
出 了建 议 。
关键词 ：深水港 ；码头接岸结构 ；地 基加 固 ；砂桩 ；施工工艺 ；改进建议 中图分类 号 ： Ｕ ５ ． Ｔ ７ ３３ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：１０ — ６ ８ ２ １ ）２ ０ ５ — ３ ０ ３ ３ ８ （０ ０ ０ — ０ ５ ０
ｓ ｌｔ ｎ ． ｅ ｅ ｄ， ｉ ｐ ｔ ｒ ａ ｄ ｓ ｍｅｓ ｇ ｅ ｔ ｎ ｒ ｕｕ ｅｉ ｒｖ ｍｅ ｔ ｏｕ ｉ ｓ Ａｔ ｎ ｏ ｈ ｔ ｔ ｕ ｓ ｗ ｒ ｏ ｕ ｇ ｓｉ ｓ ｏ ｔ ｒ ｏ ｅ ｎ ． ｏ ｆ ｏ ｆ ｆ ｍｐ
Ｋｅ ｏ ｄ ： ｄｅｗ ｔ ａｂｒ ｅｔ ｓ ｕｔｒ ｆａｄ ｓｎ ｉ ； ｆ ｎ ａｏ ｅ ｏｃｍ ｎ； ｃｎｔ ｃｉ ｒｆ ｉｐ ｖ— ｙｗ ｒｓ ｅｐ ａ ｒ ｒｏ；ｊｔ ｒｃ ｅｏ ｎ ； ａｄｐｌ ｏ ｄ ｔｎｒｉ ｒｅ ｅ ｔ ｏｓ ｕｔ ｎｃａｔ ｍ ｒ ｅ ｅｈ ｙｔ ｕ ｌ ｅ ｕ ｉ ｆ ｎ ｒ ｏ ； ｏ
％一 Ｏ％ ，数 量为 ３９ ３ ． ６万 根 ，加 固底 标 高一 ２５—一 ８ｍ， ２． ３ 桩径分为 １ ． ２ｍ和 １ ｍ两种 ，累计桩长为 ７ ． ９８ ４万 ｍ，累计
ｒ ｉ ｆｒ ｅ ｎ ｎ ｉ ｅ ｒ ｇ ｉ ｅ ｐ ｔ ｒ ｈ ｄ ａ ｌ ｏ ｋ， ｄｒ ｃ ｌ ｆ ｃｓ ｔ ｅ ｓｒ ｓ ｉ ｒ ｕ ｉｎ ｏ ａ ｎ ｔ ｃｕ ｅ ｔ ｕ ｅｎ ｏ ｃ ｍｅ ｔ ｅ ｇｎ ｅｉ ｎ ｄ ｅ ｗａｅ ｙ ｒ ｕ ｉ ｄ ｃ ｎ ｃ ｉ ｔ ａ ｅ ｔ ｈ ｔｅ ｓ ｄ ｓ ｉ ｔ ｆ ｂ ｔ ｇ ｓｒ ｔ ｒ ， ｈ ｓ ｅ ｙ ｔｂ ｏ ｅ ｉ ｕ
上海洋山港
上海洋山港作者：路沙来源：《中国信息化周报》2017年第42期洋山港区是上海航运中心的深水港区，由浙江省舟山群岛的大小洋山岛等几十个岛屿组成，是中国首个在微小岛上建设的港口。
从2005年第一期工程建成使用开始，到目前已经建成三期，第四期工程也即将在2017年年底开港。
届时，上海港的货物吞吐量将超过4000万箱，超过全美国港口吞吐量总和。
2005年第一期工程建成之后，码头岸线全长1600米，年吞吐能力220万标准集装箱。
而等到第四期工程完工之后，虽然码头岸线只有2350米，但是年集装箱吞吐量却达到630万吨。
这种效率极大提升的背后，拥有我国自主知识产权的诸多智能技术的应用与管理发挥了巨大作用。
无人码头全面来袭目前，洋山港全自动化码头正在进行联调联试，下阶段，将有真正的商船靠岸“实操”，为年底开港做最后准备。
在陆域纵深不足的条件下，码头采用了“双小车岸桥——自动引导车（AGV）——自动化轨道吊（ ARMG ）”技术，突破了陆域狭窄对通行能力的制约。
轮船靠岸后，完全自动化远程遥控的岸桥会主动投入工作，由中国自主研发的双箱自动化轨道吊配合自动化双箱岸桥作业，相比起人工操作可以提升50%的工作效率。
随后，50辆全自动化引导小车投入工作，为货物提供后续运输。
这些小车不仅是完全自动化的工作，就连换电池也是使用机器人，全过程只需6分钟，这一自动化引导小车换电系统全面打破了欧美的技术垄断。
另外，洋山港同时作为一座转口港，许多货物并不在港口卸下，而是从一船直接运上另一船。
在洋山港四期，这种“水-水”转运所占的比例高达50%，这使得自动化堆场对陆侧和海侧作业明显不均衡。
为了解决这一问题，工程师采用了无悬臂、单侧悬臂ARMG箱区混合布置的方式。
无悬臂箱区仅有海侧可以进行海侧作业，单侧悬臂则可以进入箱区内部。
如此，海、陆侧ARMG均可实现对海侧作业，海、陆侧作业不均衡的难题得以解决。
洋山港四期智能化码头极大地释放了劳动生产力。
洋山深水港四期有多牛？
龙源期刊网
洋山深水港四期有多牛？
作者：
来源：《学生导报·高中版》2017年第28期
总用地面积约223万平方米，海岸线长达2350米，拥有2个7万吨级泊位和5個5万吨
级泊位，设计吞吐能力初期达到400万标准箱一年，远期将达到630万标准箱一年，可满足多艘大型集装箱船同时靠泊。
与传统码头相比，洋山四期工程首次采用了自动化设备和控制系统，由电脑控制桥吊来装卸集装箱，用无人驾驶的自动化引导运输车运输集装箱。
与洋山一、二、三期相比，四期码头岸线最短、占地最少，其吞吐能力却超过前三期总数的一倍。
目前，超级大港的人手配备仅需9人，但作业效率却能提升30%。
洋山深水港四期自动化码头
洋山深水港四期自动化码头文/贾远琨洋山深水港区位于杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在微小岛上建设的港口。
2005年12月10日，由上港集团和上海振华重工集团联合打造的洋山深水港区（一期工程）顺利开港运营，成为中国最大的集装箱深水港。
2017年12月10日，洋山深水港四期自动化码头（以下简称“洋山自动化码头”）开港试生产，这意味着我国建成了全球单体最大的全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头。
轨道吊：主要用于堆场作业，与自动引导运输车（AGV）和集装箱卡车进行作业交互。
12洋山自动化码头位于东海大桥以南，地处整个洋山深水港的最西侧，总用地面积223万平方米，码头前沿自然水深大部分在11至15米。
码头共建设了7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2 350米，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱，预计将助推上海港年集装箱吞吐量突破4 000万标准箱，而这个数字将超过美国九大港口的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。
“无人大港”全景扫描自动导引运输车（AGV）：自动化码头上的水平运输工具，配有智能控制系统，可以实时根据交通状况提供最优路线，如遇运行路线拥堵，系统会重新规划路线。
除了无人驾驶、自动导航、路径优化、主动避障外，A GV 小车还具有自主诊断故障、监控电量等功能。
13码头新材料洋山自动化码头采用自动化装卸工艺，近码头侧通过先进、高效的自动导引运输车（AGV）实现与岸桥及堆场自动化轨道吊的自动化作业交接。
自动导引运输车通过感应埋设在面层上的磁钉实现自动化控制，行驶区域面层20厘米以内不得有金属品，该区域面层、综合管沟上层均采用玻璃纤维筋，面层以下20厘米内必须采用尼龙扎带绑扎。
自动化装卸系统洋山自动化码头装配有16台岸桥、88台轨道吊、80台自动导引运输车（AGV）、4台轮胎吊，以及设备调度管理系统（ECS）。
这是洋山港能够成为世界最大最先进自动化码头的根本。
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装 箱 专 业码 头 作 为 技 术集 中型 的标 准 化码 头 ， 应 吸收 国 内外 Ｌ Ｎ Ｇ 内燃 机 改 造 及 Ｌ Ｎ Ｇ加气 站 建 设
；ｌ ｌ 、 石 ＼！ 石 ＼！ 石 石 写 ＼！ ＿ ． 、 石
港 口企 业 降低 能耗 成本 提供 了一个 新 的契 机 。集
应 用现状 卟 天 然气 与石 油． ２ ０ ０ ７ ， ２ ５ （ ３ ） ： ８ － １ ２ ． ［ ４ 】李西秦， 刘冰． 燃气汽 车发动机研究与发展趋势ｏ 】 ． 天 然 气工业 ． ２ ０ ０ ９ ， ２ ９ （ ４ ） ： １ ０ ５ —１ ０ ８ ．
港 口科技 ・ 科 研 与技 革
门”车辆提供可靠的供气服务 ，进一步摊薄码头 Ｌ Ｎ Ｇ加气 站的管理成本 。 “ 门到 门” 集装箱拖 车每天
往 返 于码头 与货 主仓 储 地 ，一般 以 中短 途线 路 居 多， Ｌ Ｎ Ｇ货车单 次加气 的续航里程 ４ ０ ０ ｋ ｍ左右 。当 气 源稳定可靠 时 ， Ｌ Ｎ Ｇ货车节 能 、低碳 、经济 的特 点， 将促进市 场 的技 术革 新 ， 为 推广 Ｌ Ｎ Ｇ货 车产 生
加 气站技 术应 用分 析及 推 广建议 Ｕ 】 ＿ 天 然气 工 业， ２ ０ １ ０ ， ９ （ ４ ） ８ ２ — ８ ６ ．
石 ＼！ － ＿ 、 ． １ 、 石 ＼！
洋 山深水 港 区 四期 工程 开 工
２ ０ １ ４年 １ ２月 ２ ３日， 国 内首个 全 自动化 集 装 箱 码 头— — 上 海 国 际航 运 中心 洋 山深 水 港 区 四 期 工 程 正 式 开 工 建 设 。。届 时上 海港 的年吞 吐 量将
上进 一 步提 高 ，大大 提升 为 客户 服务 的质量 和效
率， 更重要 的是 ， 可 以进一 步 提升 洋 山港 的枢 纽港 地 位和作 用 ，使 上海 国际航运 中心 的建设 具 备更
强 基础 。
四期 工 程 区域 具 备 建设 深 水 泊 位 良好 的 自然 条 件， 码 头 前 沿 自然 水 深 大 部 分 在 一 １ １～ １ ５ ｉ ｎ ， 区
系统 自动 调度 ， 无需 司机操控 。
洋 山深 水 港 区是 上海 国际航运 中心 的核 心工 程 ，此次 开工 的 四期 工程 是该 港 区一 期 至三 期工 程 的续建 工程 。 四期 工程 泊 位岸 线 长 近 ２ ８ ０ ０ ｍ，
计 划 建设 ５个 ５万 吨级 和 ２ 个 ７万 吨级 集装 箱泊 位（ 码 头结 构 均按 靠泊 １ ５万 吨级 集装 箱 船设 计 和 建设 ） 、 工作 船 码 头及 必要 的配套设 施 。工程 设计 年 通 过能力 为 ６ ３ ０万 Ｔ Ｅ Ｕ， 近期为 ４ ０ ０万 Ｔ Ｅ Ｕ。 据介绍 ， 四期 港 区 陆 域 位 于 东 海 大 桥 以 南 ， 依 托 颗 珠 山 岛及 大 、 小 乌 龟 岛 围海 填 筑 形 成 ， 平
积极 的影响 。
５ 结束 谙
，
的经验 ， 加强相关设备设施投入力度 ， 完善管理和 运行 机制 ， 促 进天 然气设 备 在港 口中的推广 。
参 考文献 【 １ ］郝 瀚， 王贺武， 李希 浩． 天 然 气汽 车用替代 燃料 的 节能减排 分析 田． 天然 气工业， ２ ０ ０ ９ ， ２ ９ ０ ） ： ９ ６ － ９ ８ ．
域 地 质 构 造 稳 定 ，港 区 全 年 可 作 业 天 数 将 在
３ １ ５ ｄ以 上 。
洋 山深 水港 区四期 工程 的 开工建 设 ，意味着 上 海港迈 向世界 强港 的步伐更 加 铿锵 有 力 。工程 建 成后 ，不仅 将 提升 上海 港集 装 箱吞 吐 能力 和辐
洋 山深 水 港 区 四期 工 程 在 规划 建 设 理 念 、 先 进技 术应 用 、运 营管 理模 式 创新 等 多个 方 面寻 求
［ ２ 】王 军． Ｌ ＮＧ 汽 车 和加 气站 的探 讨 【 Ｉ １ ． 煤 气与 热
力， ２ ０ ０ ６ ， ２ ６ （ ３ ） ： ４ — ５ ．
【 ３ ］ 苏欣， 张琳 ， 陈瑾 ． 我国ｃ ＮＧ ｖ和 Ｌ ＮＧ ｖ研 究及
港 口装 卸设 备 柴油 消耗 作 为港 口企 业 能耗 成 本 支 出 的主要 组成 部分 ，理应 也是 港 口企业 节 能 环 保技 术应 用 的重点 。 Ｌ Ｎ Ｇ发动 机技 术 的成熟 ， 为
突破 ４ ０ ０ ０万 Ｔ Ｅ Ｕ。
与传 统码 头不 同的是 ，洋 山港 四期 工 程将 首 次采 用最 新一 代 自动 化集装 箱 装卸 设备 和一流 的 自动 化生 产管 理控 制 系统 ， 港 口作 业采 用 “ 双小 车 集装箱 装 卸桥 ＋ 自动 导引运 输 车 ＋ 自动 轨 道式 龙 门起 重机 ” 的装 卸工 艺 方案 。未来 ， 整个 码 头运 营 管理 现场 将看 不 到人 ，集装 箱 从船 舶装 卸 到集 卡 上， 再 从集 卡装 卸 至堆 场 ， 整个 过程 都 由智 能操 作
均 陆域 纵 深 约 ５ ０ ０ ｍ， 总用 地 面 积 ２ ２ ３ ． １ ６万 １ Ｔ Ｉ 。
上 海港 是 世 界 集 装 箱 吞 吐量 第 一 大港 ， ２ ０ １ ３ 年集 装箱 吞 吐量 突破 ３ ３ ７ ０万 Ｔ Ｅ Ｕ。然而 ， 上 海港 现 有 的码 头 实 际作 业 能 力 大 概 只 占 这 个 数 字 的 ６ ０ ％～ ７ ０ ％，极 大影 响 了对 客户 的服务 质量 和 服务 效率 。 洋 山深水 港 区 四期 工程建 成 以后 ， 将在 能力