20100919-2-路基工程关键环节控制_20101025082920251
公路施工质量关键环节、重点部位管理流程
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路基及路面工程关键工序施工质量控制措施
路基及路面工程关键工序施工质量控制措施1、保证路基压实度的措施如何提高路基压实度，是保证工程质量的关键，从技术方面来讲，不重视路基压实度，特别是不重视路基的分层压实，不按照设计要求和施工规范进行认真压实，往往是造成路面局部沉陷或过早破坏的主要原因之一。
实践证明，以高标准进行路基压实，是保证路基、路面应有强度和稳定性的一项最经济有效的技术措施。
压实使路基及路面各结构层的材料具有足够的密实度，可以充分发挥路基土的强度，减少路基、路面在行车荷载作用下的永久形变，还可以增加路基土的不透水性和强度稳定性。
根据资料，压实度不足的干的土路堤在旱季不会产生多少沉陷，但到了雨季，水分浸入路堤后，在行车荷载作用下就会可能产生大的沉陷，室内实验也同样证明了这种情况，即密实土的渗透系数比压实不足的土的渗透系数小得多，因此，压实到最大干密度的土路堤与压实不足的路堤相比较是更不透水的。
所以，通过压实提高土的密实度，可以减少外来水的侵入量，保持土具有较高的强度。
（1）含水量对压实过程的影响及控制措施在压实过程中，土或材料的含水量，对所能达到的密实度起着非常大的作用，锤击或碾压的功需克服土颗粒的内摩阻力，才能使土颗粒产生位移并互相靠近。
土的内摩阻力和粘结力是随密实度而增加的。
土的含水量小时，土颗粒间的内摩阻力大，压实到一定程度后，某一压实功不再克服土的抗力，压实所得到的干密度小。
当土的含水量逐渐增加时，水在土颗粒间起着润滑作用，使土的内摩阻力减小，因此同样的压实功可以得到较大的干密度。
在这个过程中，单位土体中空气的体积逐渐减小，而固体体积和水的体积则逐渐增加。
当土的含水量继续增加到超过某一限度后，虽然土的磨阻力还在减小，但单位体积中的空气体积已减到最小限度，而水的体积却不断增加。
由于水是不可压缩的，因此在同样压实功下，土的干密度反而逐渐减小。
因此，细颗粒土及多种材料，却只有一定的含水条件下才能压实到最大干密度。
这个与最大干密度相适应的含水量，即为最佳含水量。
谈公路工程路基施工过程关键点的控制
谈公路工程路基施工过程关键点的控制摘要：公路工程路基施工具有较多的环节，属于比较复杂的系统工程，道路路面结构的不同，对施工过程及质量监控提出的要求也存在着差异。
因为诸多因素的影响，很容易有质量问题出现，影响到道路工程整体质量，那么就需要采取科学的方法，严格控制公路工程路基施工关键点，保证工程施工质量。
关键词：公路工程；路基施工；关键点控制引文：在公路施工中，路基施工是非常重要的组成部分，对于公路整体的施工质量有着至关重要的影响，而且和公路的使用寿命以及稳定性等也有着密切的联系，因此，想要做好公路工程建设工作，就应该提高对路基施工的重视程度，并做好施工的质量控制以及管理工作，从而保证施工质量，与此同时，还应该对施工中的关键环节进行分析，并针对关键环节中存在的问题提出有效的解决对策，以此来保证施工质量，推动公路工程建设事业的进一步发展。
1公路工程路基施工的常见问题在公路路基施工中，如果没有彻底清除掉淤泥，就会有沉陷病害发生于路基施工过程中，碾压压实度没有控制，填土作业盲目进行，如果填筑宽度与相关要求不够符合，沉降问题就很容易出现。
在竣工验收时，逐步下沉镶边，带来严重的危害。
还有就是在软土地及植被清理过程中，没有采取科学的措施，在诸多因素的制约作用下，包括施工进度、自然沉降等，再加上没有科学处理软土地基，冻胀问题就容易出现于冬季路基工程中。
针对这种情况，在施工过程中，需要对质量控制关键点合理设置，施工准备阶段内，将养护规划科学制定出来，实施相应的养护措施。
2公路工程路基施工过程关键点的控制2.1平整度一般情况下，需要在填料含水量最佳的时间段内进行压实作业，对压实遍数和顺序充分关注，将先轻后慢及先慢后快的原则给贯彻下去，要严格控制摊铺宽度，保证接缝位置的平整度与相关规范标准所符合。
施工过程中，将相应的技术规范要求给执行下去，基层平整度首先要得到保证；因为路基基层平整度不够的话，路基沉降问题也容易出现。
为了得到准确的基层标高和基准线，需要平整的摊铺路面，且仔细清理基层表面，足够整洁；如果是将水泥稳定碎石运用到摊铺施工作业中，需要按照从上到下的原则来填筑碾压，将摊铺机运用过来；放线过程中，做好抄平处理工作。
最全路基工程工序施工流程与控制要点
最全路基工程工序施工流程与控制要点路基工程是道路建设中的重要部分，其质量直接影响到道路的使用寿命和安全性能。
因此，在路基工程的施工过程中，需要严格把控每一个工序，保证工程质量。
本文将对路基工程的施工流程和控制要点进行详细说明，以供参考。
1.前期准备前期准备是路基工程施工的第一步。
在这一阶段，需要进行以下几项工作：1.1 现场勘测现场勘测是为了获得路基工程施工的必要信息，包括地形、土质、水文等。
通过分析获得的信息，确定路基工程施工的方案和工艺。
1.2 施工方案编制在现场勘测的基础上，编制合理的施工方案，包括施工工艺、机械设备选择、人力分配等。
施工方案需要充分考虑环保、安全等问题，保证工程质量。
1.3 材料准备路基工程所需的材料包括水泥、砖石、砂土等。
在施工前，需要准备好所有需要使用的材料，确保材料的质量符合标准要求。
2.基础工程2.1 土方开挖土方开挖是路基工程施工的第一步。
需要确定开挖范围、深度和覆土厚度等，保证路基的稳定性。
开挖时需要注意防止坍塌和坑底不均等问题。
2.2 地面夯实在土方开挖后，需要进行地面夯实。
夯实的目的是增加地基的承载能力和稳定性，提高路基的耐久性。
夯实时需要注意夯击力度和顺序，保证夯实效果。
2.3 置石置石是为了加固路基，防止路基在湿软地面下沉。
需要选择合适规格的石头进行精确的定位和放置。
3.路面工程3.1 固基层施工固基层施工是为了提高路基的承载能力和稳定性。
需要将砂石混合料、水泥等材料进行混合均匀后，进行压实处理。
施工时需要注意湿度和压实度，保证施工质量。
3.2 表层施工表层施工是为了保护固基层、提高路面的平整度和耐久性。
需要选择合适的路面材料进行施工，如沥青混凝土或水泥混凝土。
施工时需要注意材料的截面、施工厚度和平整度等问题。
3.3 路牙子施工路牙子是为了隔离车辆行驶区域和路边沿的施工物，需选择合适的材料进行建设。
施工时需要注意圆弧半径、直角角度、斜率等要求，保证施工质量。
最全路基工程工序施工流程及控制要点
最全路基工程工序施工流程及控制要点路基工程是公路工程中最基础的一项，其施工质量直接影响着道路的使用寿命和行驶安全。
为此，在路基工程施工过程中，应严格按照工序进行施工，掌控好每个工序的重点和难点，以确保工程质量。
本文将介绍最全的路基工程工序施工流程及控制要点，以供参考。
路基工程施工前准备路基工程施工前准备包括如下要点：现场勘察和制定施工方案在施工前，必须对现场进行仔细地调查、勘察和分析，并制定出详细的施工方案。
在现场勘察中，需要充分了解地形地貌、土质水文、交通条件、气象条件及环境要求等因素，并根据实际情况综合考虑，制定出合理可行的施工方案。
实施测量工作按照设计要求，进行测量工作，确定路线的中心线、沿线桩号标志和标高等，为后续施工工作奠定基础。
选用材料选用符合规格要求的材料，如选择地基土、碎石、沙土等，并进行必要的试验防范。
以上三项工作都是路基工程施工中必须严格执行的准备工作，对后续工作起到了扎实的基础作用。
路基工程施工工序和控制要点1、地面平整工程地面平整工程是路基工程的首要工序，它包括清理和平整场地。
下面是地面平整工程的操作流程及控制要点：•操作流程1.清理现场杂物2.机械开挖3.运输和卸料4.土方整平5.压实和平整•控制要点–确保机具设备状态良好，检视机器是否灵敏、表面是否平整–场地清理完毕后开始机械开挖–运输车辆要求符合运输条件，速度稳定、卸料平稳、不影响交通安全2、边坡工程边坡工程是为了防止路基普遍滑坡和迅速水流洗刷而开展，它包括开挖边坡、清理、分层、填方和夯实等步骤。
下面是边坡工程的操作流程及控制要点：•操作流程1.确定边坡的开挖线2.开挖边坡3.整理边坡4.分层夯实•控制要点–机具、设备及工具的状态要维护好、检验是否正常–具备深入的现场勘察及相应设计方案–坡位整体平衡，夯实厚度均匀，易于储水和排泥3、桥梁工程桥梁工程是路基工程中的关键工程之一，它为道路的过河、峡谷、山峰及城市的通行建设提供了坚实的物理基础。
路堤施工的质量控制施工过程中的关键环节与技术要求
路堤施工的质量控制施工过程中的关键环节与技术要求路堤是公路基础工程中必不可少的一部分，它直接关系到公路的使用寿命和行车安全。
为了保证路堤的质量，控制施工过程中的关键环节是至关重要的。
本文将从路堤施工中的关键环节和技术要求两个方面进行论述。
一、关键环节1. 原材料准备: 路堤施工的第一个关键环节是原材料的准备。
正确选择和使用原材料是确保路堤质量的基础。
在施工前，必须严格按照规范要求，选择符合标准的砂、石、水泥等原材料，并进行必要的试验，确保原材料的质量符合要求。
2. 压实控制: 压实是路堤施工中的重要环节，它直接影响路堤的稳定性和承载能力。
在压实过程中，应根据设计要求确定合理的压实方法和设备，并严格按照施工规范进行操作。
关键是要保证均匀的压实度和压实质量，在压实过程中需进行密实度的检测，确保达到设计要求。
3. 排水系统: 路堤施工中的排水系统是为了排除降雨、路基渗水和地下水对路堤稳定性的影响。
在路堤施工中，应合理设置排水管网，确保排水系统畅通。
关键环节是对排水管道进行检测和验收，确保其质量符合要求。
4. 防护措施: 路堤施工过程中需要采取一系列的防护措施，以防止施工过程中出现问题。
包括对路面、路堤边坡等进行防护，同时要设置警示标志，确保施工过程中的安全。
二、技术要求1. 规范执行: 路堤施工要严格按照相关施工规范进行操作，确保施工质量和工作安全。
施工人员必须具备相关的资质、证书，并经过专业培训，熟悉施工规范，严格执行施工方案。
2. 设备选择: 在路堤施工中，应选择适合的设备和工具，确保施工过程的高效性和质量。
设备的选择应符合施工要求，同时要保证设备的正常运行和维护，减少故障和停工。
3. 质量检查: 质量检查是路堤施工过程中的重要环节，其目的是确保施工质量符合设计要求。
质量检查应包括原材料的验收、压实质量的检测、排水系统的验收等。
对于发现的问题，要及时纠正和整改。
4. 环境保护: 路堤施工过程中必须严格遵守环境保护规定，减少噪音、粉尘、废弃物的排放对周围环境的污染。
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中的路基施工质量控制措施公路工程是国家基础建设的重要领域之一，在公路工程的建设中，路基施工是整个工程中非常关键的一个环节，它的质量直接关系到公路使用效果和道路的寿命。
为了保证公路工程的质量，应该从路基施工方面下手，采取一系列的施工质量控制措施，保证路基的质量。
1.土方开挖质量控制土方开挖是公路建设中最为基础的环节，也是最容易出现质量问题的环节之一。
为了确保路基的质量，应该在土方开挖时进行质量控制，包括以下方面：（1）控制开挖深度。
开挖深度应该按照设计要求控制，不能超过规定的标准。
（3）控制开挖面的平整度。
开挖面的平整度应按照设计要求进行控制，不能有高低不平或者凹凸不平的情况。
（4）处理开挖面的坍塌。
在开挖过程中，如果发现开挖面坍塌，则应立即采取措施进行处理，避免扩大坍塌面积。
2.路基填筑质量控制路基填筑是公路建设中较为重要的环节之一，它直接关系到公路的平整度和平稳性。
为了保证路基填筑质量，应该做好以下工作：（1）土质分类。
在填筑土石方之前，要先对填筑的土石方进行分类，以保证填筑的质量和均匀性。
（3）填筑均匀性。
填筑土石方时应尽量保证填筑均匀，以避免由于填筑不均匀而导致的路基不平坦。
（4）路基表面平整度。
完成填筑后，要采取措施进行路基表面的平整度检查，必要时进行整形处理。
3.排水系统施工质量控制公路工程中的排水系统施工同样是路基施工中的一个非常关键的环节。
为了确保公路工程的质量，应该从排水系统施工质量方面进行控制，包括以下方面：（1）排水沟设计。
设计排水沟时应考虑到不同地形地貌的不同排水情况，同时要保证排水沟的导流能力。
（2）排水沟清淤。
排水沟内部应定期进行清淤，以保证排水畅通。
（3）排水井施工。
在设计排水系统时，需要预留出一定数量的排水井，以便进行清淤工作，同时应确保排水井的密封性。
（4）排水系统检查。
在施工过程中，需要定期检查排水系统的密封性和排水能力，如果发现漏水或者排水不畅的情况，应采取措施加以处理。
道路工程主要施工工序质量控制要点
道路工程主要施工工序质量控制要点道路主体工程主要施工顺序为：施工准备→雨污水工程→管涵工程→电力工程→道路结构工程→工程扫尾交工验收。
道路工程施工应本着：①先地下后地上、先深后浅的原则，先进行雨污水管道、电缆沟等路面结构层以下工程的施工，再进行道路结构层的施工。
②在依照原则①的同时可采用平行作业法，即在排水作业的同时，具备施工条件的管涵工程、电缆沟工程、道路工程中拌和站建设、备料等工序可以科学统筹安排、同时平行作业。
一、路基工程质量控制要点路基范围内及借方区内土方开挖采用挖掘机开挖，人工配合刷坡，推土机配合装载机、挖掘机装土，自卸汽车运输。
路堤采用分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。
重点应做好路基填方施工工作：1）基底处理（1）填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。
（2）地面自然横坡或纵向陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1m，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。
（3）路基交界为填方时，从路面边部位置开始连续开挖台阶至坡底，台阶宽度不小于1米，台阶顶面应以4%的坡度向内倾斜；路基交界为挖方时，从挖方边部位置超挖换填处理，超挖换填厚度为路床以下80厘米，以减少路基横向不均匀沉降。
2）路堤填筑应采用“四区、八流程”工艺施工。
“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。
填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及桥梁台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。
路基工程工序施工流程及控制要点
第1章路基工程1 一般地基处理工序质量限制1.1施工准备地基处理前，在施工场地四周做好临时排水设施。
地表处理接受人工协作挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。
1.2工序质量限制要点1.2.1原地面处理1. 施工准备（1）路基用地范围内的树木、灌木丛、房屋建筑等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥当处理。
应将路基范围内的树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。
（2）修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。
1.2.1.2 施工方法及质量限制（1）工艺及质量限制流程见图1.1.1.1。
图1.1.1.1 原地面处理施工工艺及质量限制流程图（2）原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应满足设计要求。
当不能满足时，应提出变更设计，实行地基加固处理等措施。
检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，检验方法：静力触探试验等。
（3）原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。
（4）当路堤地基条件满足设计要求时，原地面处理应符合设计要求。
处理后的质量检验应依据所处路堤部位分别按表1.1.1.1的要求进行检验。
表1.1.1.1 基床以下路堤压实标准序号项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土1 地基系数K30 (MPa/m)≥90≥110≥1302 孔隙率n（%）——＜31 ＜313 压实系数K≥0.90————（5）原地面处理后的外观质量应符合下列要求：1）基底无草皮、树根等杂物，且无积水。
2）原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患。
3）横坡应符合设计要求。
4）每段地基处理后，由建设单位组织各参建单位进行验收评价，依据施工单位自检记录和监理检查验收记录进行评判，形成验收记录并共同签字，合格后方可进行路基填筑施工。
公路路基施工关键环节的控制与管理
公路路基施工关键环节的控制与管理公路路基施工关键环节的控制与管理摘要：在进行道路路基施工时应严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基状况采取不同的具体措施，采用成熟可靠的施工工艺与方法，努力提高路基施工工艺水平，增强路基强度与稳定性，以达到保证路基施工质量与延长道路使用寿命的目的。
本文作者结合多年来的工作经验，对进行了研究，具有重要的参考意义。
关键词：公路路基施工；重要性；关键环节一、公路路基施工的重要性公路路基施工必须具备三个特质。
首先是足够的稳定性，为防止路基结构发生整体失稳、变形或被破坏。
其次是要具有足够的强度，保证路基不发生超过允许范围内的变形。
最后是需要有足够的水温稳定性，保证路基强度在不利的水温状况下也不会显著降低。
路基施工的工序包括开挖、运输、填筑、压实等，可以看出来，路基施工的工序十分简单，但是路基施工存在施工难、变化大、数量多等特点，所以要保证路基工程的施工质量是很难的，尤其是在路基施工遭遇到软土地区路基、冻土地区路基、盐渍土地区路基的时候。
二、公路路基施工关键环节的控制与管理2.1关于前期的准备活动准备时期是路基项目建设中非常关键第一个时期，其要确保工作者的数量充足，确保使用的物资齐全，而且要保证设备等都能够有效的酒味，这个时期的工作开展的是否优秀，关乎到整个的建设活动是不是能够有效的开展，笔者重点的论述了如下的一些要素。
（1）认真分析，做好规划当开展建设工作的时候，要认真的分析建设场地的地质情况，比如土质等要素，把获取的信息认真比对，进而查看其是不适合合乎道路的建设规定，要报要开展的项目结合地质要素来探索，互相的印证。
不过目前，一些建设单位对于地质要素并未认真的论述，只是借助建设方对其开展表层话的分析，其十分的不合理，通过这种措施而得到的道路，在信息比对方面有非常多的问题，很多的设计要素和信息之间是不能够有效的匹配的，无法开展具体的应用活动，因此其获取的道路一般不合乎建设的规定，很显然是不合理的，有时候还会导致犯罪情况出现，主要是由于要想建设一条道路就必须对其认真的考虑，当道路完工之后要开展运输活动的，假如其不合格的话，就会危及到很多群众的安全。
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中的路基施工质量控制措施公路工程是现代国民经济中不可或缺的基础设施之一，其建设与管理对于促进经济发展、便利人民出行具有重要意义。
而公路工程的道路基础是保证公路工程长期稳定运行的基础，因此路基施工质量的控制尤为重要。
下面将对公路工程中的路基施工质量控制措施进行详细介绍。
施工前的准备工作是路基施工质量的关键环节。
施工前应根据工程设计文件对施工方案进行制定，并对施工人员进行技术培训，确保施工人员具备相应的技能和素质。
还需要确保施工设备和工具的准备充分，确保施工过程中不会出现设备和工具不足的情况。
还需要对施工现场进行勘察和测量，确保施工的准确性和合理性。
路基施工质量控制中需要注重土方开挖的质量控制。
土方开挖是公路工程中的重要环节，其质量的好坏直接关系到后续施工的质量。
为了保证土方开挖的质量，施工人员需要合理选择土方开挖的方法和设备，并对施工工序进行科学规划。
在土方开挖过程中，还需要注意对土方质量进行检查，及时发现和处理土方质量不符合要求的问题。
路基填筑的质量控制也是公路工程中的重要环节。
路基填筑的质量直接影响到道路的平整度和稳定性。
为了保证路基填筑的质量，首先要选择合适的填料，并确保填料的质量符合工程要求。
需要注意合理控制填筑的厚度，并及时进行压实处理，确保填筑层的稳定性和密实度。
还需要对填筑层进行检测，确保填筑层的平整度和均匀性。
第四，公路工程中还需要加强路基边坡的质量控制。
路基边坡的质量直接关系到道路的安全性和稳定性。
为了加强路基边坡的质量控制，首先要对边坡的设计进行合理规划，并对边坡的材料进行选择和处理。
在施工过程中需要注意对边坡的坡度进行控制，并及时采取加固措施，防止边坡出现滑坡和坍塌等安全隐患。
还需要对边坡进行定期检测和监测，及时发现和处理边坡的问题。
公路工程中还需要加强路基排水的质量控制。
路基排水的质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
为了加强路基排水的质量控制，首先要对路基进行合理规划，确保路基的纵横坡和道路横断面的合理。
路基工程施工质量控制要点说明
路基工程施工质量控制要点根据合同文件和《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及合同文件的相关规定，结合本项目工程的设计图纸及项目特点，为了对路基工程的施工质量达到有效地控制，现对路基工程施工质量控制要点如下：一、基本要求1、路基施工作业，须熟悉图纸，严格按照设计图纸和规范进行施工，并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实。
2、每一路段开工前，应根据设计图纸认真进行施工放线，测设中心桩、边线桩，各主要构造物的位置桩。
施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时加密复核校正。
施工放样应报经监理工程师批准并签认。
3、在路基用地（按垂直投影面积的两边各加50cm）和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对路基范围内的坑塘洞穴应按规定进行处理，并按规范和设计要求对基底进行整平、碾压；原地面每200m应做一个标准击实试验，以确定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指标。
4、路基施工前，应结合设计图纸要求和现场的实际，认真做好详细的土石方调配方案，合理利用挖方。
挖方应做到最大限度的利用；弃方应合理设计弃土场。
5、路基填筑前根据不同的土质和区段，确定数个试验段进行填筑试验，并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施，通过试验段确定施工工艺参数指导路基大面积施工。
6、路基工程施工，每道工序完成后均应按规范规定对各项检测指标自检合格，报监理工程师检验合格并签认后，方右进行下一道工序施工。
坚决杜绝未经报验或报验不合格进行下一道工序施工的现象发生。
7、路基应分段水平分层填筑。
土质变化较大的区域,不同的土质应分层开挖，分层或分段填筑，分别进行标准击实试验；压实后按其不同的填料填筑范围和击实标准检测压实度；严禁混挖混填，导致填料不均匀，造成压实度很难控制和产生不均匀沉降。
二、填料及检测填方路基施工，无论是借方还是利用方填料，其各项指标均须满足设计和规范及下列要求：1、填料强度土方填料的室内CBR值（浸水试件96h）93区3%，94区4%，96区下路床5%、上路床8%；石方填料的强度不小于30Mpa。
公路路基施工重要性及其关键环节控制措施
公路路基施工重要性及其关键环节控制措施伴随着满足现代行车速度以及载重量要求的日益提高，对公路基础设施的需求，为推动我国公路基础设施的建设。
提高公路的整体施工质量和使用寿命，显然已经成为当务之急的工作。
而正如我们所了解的，作为公路建设的重要组成部分的路基建设，占整个施工阶段的很大一部分。
然而在实际的施工中，由于路基施工用时长，对路面平整等诸多工作发挥着决定性的作用。
在实际施工中，会经常性的出现前期施工对征地、拆迁等问题处理不当。
因此为了保证路基施工的质量，及时准确的完成预期工作，必须从公路路基施工的各个环节入手。
依据现实施工中经常出现的问题，对于路基施工的各个环节的审查，提出了相应的解决方法和对策，以期为提高公路施工质量提供参考，进一步完善我国公路建设的蓝图。
标签：公路路基；路基施工；质量控制1前言伴随着我国汽车工业的快速发展，汽车载重量需求的日益增长，公路基础设施的要求也在不断提高。
而路基施工的质量会直接影响建设施工的整体质量。
而在实际公路施工过程中，公路路基建设受到各种因素的直接影响，诸如施工技术应用、气候环境、地质情况、甚至是设备及原材料等。
因而我们需要意识到在工期长、难度大的路基工程建设中，必须要考虑到整个环节的关键。
控制好每个施工阶段，加强路基施工关键环节的确定、控制与监督执行等诸多工作。
本文针对公路路基施工各个环节及准备阶段的控制与管理等诸多问题的探讨，是为了最终提高公路的安全性，通过保证路基施工建设的高质量，提高路基强度，加强路基质量控制，进而推动整个路基公路工程的建设实现预期目标。
2公路路基施工关键环节的控制与管理提高公路路基施工质量，绝对离不开高质量严谨的路基施工准备工作。
正如我们所熟知的，后期路基施工进度及施工技术的应用都离不开前期准备阶段的工作。
为更好地应对路基施工中的突发事件，根据实际的施工需要，必须在这一过程中从以下方面入手，进一步提高管理效率，简化组织结构。
2.1组织准备作为前期准备的重要内容之一的组织准备工作，必须以实现道路路基项目所要求的工作任务为主要目的，而为实现这一目的。
浅谈路基施工关键环节控制
浅谈路基施工关键环节控制路基是按照路线位置和较高的技术要求修筑的带状构造物，是道路的重要组成部份，是路面的基础，承受由路面传下来的行车荷载。
路基的强度与稳定性，一方面是通过的设计予以保证，另一方面是依靠科学严谨的施工得以实现和保证。
路基的施工质量直接影响到路面的质量，影响到整个路面的使用寿命，进而影响到行驶车辆及人身的安全，所以对路基施工过程重要部位和关键环节的施工控制，是非常必要的，同时也要得到充分重视。
路基施工主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序，但由于路基施工存在着地形条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等特点，由于每个工程的独特性，要保证路基工程质量有相当的难度。
特别是对地质不良的特殊路段如软土地区路基、冻土地区路基、盐渍土地区路基，以及路线中地形的复杂性，路堑高边坡的施工、地面坡度较大的路基填方、路基填挖结合部位的施工，可以说路基施工技术是简单中蕴含着复杂。
所有这些因素的影响必须在施工中引起足够重视，并制定有针对性的合理措施，才能有效的保证路基工程的质量。
一、完善的施工准备与科学合理的施工工艺是保证路基施工质量的关键（一）合理的施工组织计划合理的施工组织计划是前期准备的重要内容。
路基施工前期的准备工作主要任务是编制合理可行的路基施工组织计划，同时构建强有力的施工领导班子和强大的施工技术人员，并强化相关施工队伍的技术培训。
（二）物资准备施工前的物资准备是开工前期的重要准备工作。
由于路基施工所需的材料和机械设备数量大、质量高、品种多，所以务必做好充分的准备工作。
首先要抓好各种材料及机械设备的采购与订货工作，确定合同要求的储备量。
其次是建立完善的材料台账和设备台账，便于进行核算。
需要注意的是在路基施工前期施工的工程机械设备及其配套设施，一定要合理调配使用，进行合理的统筹调度，避免机械闲置浪费现象的发生。
（三）充分有效的技术交底在路基施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点以及施工过程中的关键点，逐一的向施工管理人员进行全面交底，并使全体人员全面熟悉施工图纸，了解路基施工的要求和施工重点，便于施工方案和施工中的关键点工期计划的落实，并根据工程施工的要求对整个路基施工的部署、计划、施工方法以及工程进度和质量作出科学合理的安排，使路基施工有组织、有计划、有秩序的在严格可控的情况下实施，以实现优质高效按期的完成路基工程施工任务。
路基施工关键环节控制与管理
路基施工关键环节控制与管理路基在公路工程建设中，处于最基础的部位，同时也是最重要的部位，因为整个公路的建设都是从最基础的路基开始的，路基施工质量的好坏将直接影响到公路的质量。
本文主要对路基施工关键环节控制与管理进行阐述。
标签：路基施工;关键环节;控制;管理一、公路路基工程特点1、高填与深挖的路基增多。
为了减少横向交通干扰，必须在高等级公路设置供横穿道。
对平原区则只能以提高路基填土高度来满足设置下穿式通道的要求。
因此，在平原区修筑高等级公路，其路基填土高度一般应在4～5m以上。
填土高度的增加，既增加了填土路堤的工程量，又要求填土材料具有良好的均匀性，施工时含水量和压实度也应尽量均匀一致，以免引起路基发生过大或不均匀的沉降变形。
2、特殊地质条件的路基增多。
由于高等级公路线形的重要性，路线通过不良地质的机会较多。
对路基工程而言，则需要考虑换土或改良和加固路基的问题，这就要求采取特殊施工工艺。
3、路基中的桥涵和通道增多。
高等级公路一般采取全封闭的方式，以保车辆的快速通行和安全行驶。
由于公路要通过广大农村地区，为方便农村人口生产与生活，需增设较多的小桥和过水的涵洞、灌溉虹吸管，以及人行或农用机械通道。
对于这些情况，要求路基施工时对桥涵和通道的台背填土要碾压密实。
对于台背填土压实施工较麻烦，施工常被放松和疏忽，日后则发生较显著的下沉，致使路基路面与桥涵、通道衔接不平顺，影响行车。
4、取土借土矛盾增大。
当路线通过山区丘陵区时，由于线形标准的提高，设计时难以考虑好土方的填挖平衡。
这些问题必须充分考虑到。
二、公路路基施工关键环节的控制与管理（一）公路路基施工前的准备工作（1）物质准备。
包含了各种施工材料与机械设备的购买、运输、调配、加工与储存，修建临时通道和工程用房，建设水、电、通讯和日常生活设施等。
（2）组织准备。
建立施工队伍与工程管理机构，对于施工任务的具体情况，制定相关的规章制度与守则，确定应该达到的目标，进行明确分工，落实好责任。
浅谈路基施工关键环节控制
浅谈路基施工关键环节控制摘要：随着我国交通事业的发展，对公路建设也提出了比较高的要求，例如在公路建设过程中载重量的提升等，在进行公路施工的过程中应当按照交通事业发展的最新标准来进行，其中路基的施工起着重要的影响作用。
关键词：路基施工；施工技术；质量控制一、公路路基施工技术和质量控制的作用1、促进施工任务顺利完成路基施工是公路工程建设的重要组成部分，为确保工程质量，施工单位应该落实各项施工技术，加强质量控制。
在路基工程建设之前就做好方案设计活动，然后按要求开展施工，加强路基压实度控制，严格按要求施工。
同时，对存在的质量缺陷及时修复和处理，避免质量问题发生，从而有利于促进路基施工任务顺利完成。
2、提高公路工程质量确保路基工程质量，这是施工单位的重要目标和追求，也是质量控制的重点与关键。
如果施工单位不注重该项活动，未能严格按要求施工，忽视完善方案设计，没有严格按要求开展路基工程建设，很容易导致质量缺陷发生，不利于保证公路工程质量。
而采取有效的施工技术措施，加强质量控制，能保证路基压实度，提高路基的稳定性与可靠性，使其有效承受行车荷载。
进而可以对存在的质量问题实现有效修复和完善，为公路工程建设创造条件，确保公路工程质量提升。
3、满足车辆安全顺利通行需要路基是公路工程建设的重要组成部分，重视该部分工程施工，不仅可以顺利完成施工任务，还可以实现对质量问题的及时修复，为路面工程建设，满足车辆安全顺利通行创造条件。
作为施工单位和施工人员，首先要重视施工现场勘查，结合项目建设基本情况完善方案设计，有效指导路基施工。
然后在项目工程建设中，施工单位应该加强原材料质量控制，把握施工技术要点，严格遵循工艺流程，实现对工程质量的有效控制。
这样既能预防质量问题发生，还能确保工程建设效果，也为车辆安全顺利通行提供保障。
二、公路路基施工技术关键环节1、填料质量控制技术施工单位要提高对填料质量控制的认识，严格按要求加强材料试验检测，从质量可靠的厂家采购施工材料，并按要求检测和验收，加强材料质量管理，使其有效满足路基施工需要。
关于道路施工的关键环节与质量控制
关于道路施工的关键环节与质量控制摘要]本文主要介绍了道路施工中应注意的各个环节及质量控制措施。
[关键词]道路施工关键环节质量控制本文主要从道路施工的每个环节来进行质量控制，主要包括组织准备、物资准备、技术准备和施工阶段，本人根据所学到的知识以及多年的工作经验从以上四个方面来阐述：保证路基施工质量的主要环节:一、组织准备施工组织准备是前期准备的重要内容。
①道路施工前期的准备工作的主要任务是建立一个能完成管理任务、令项目经理指挥灵便、运转自如、效率很高的项目经理部，是项目管理的组织保证。
②项目经理部的人员,以能实现道路施工项目所要求的工作任务为原则,尽量简化结构,力求一专多能,精干高效。
规范程序，加强保障，做好监督，推动组织项目实施，确保项目落实到位。
③形成责任制和信息沟通体系。
责任制是施工项目组织中的核心问题，一个项目组织能否有效地运转，取决于是否有健全的岗位责任制，施工项目组织的每个成员都应肩负一定责任。
④信息沟通是组织力形成的重要因素，越是高层领导，越离不开信息，有了充分的信息才能进行有效决策。
二、物资准备施工前的物资准备是开工前期的重要准备工作。
①严格执行材料进场的报验制度，认真做好原材料的检验和控制。
坚持各种材料必须经检验或复试合格后才能使用的规定，选择达到国家规定标准的混凝土、水泥、沥青和其他材料。
②由于路基施工所需的材料和机械设备数量大、质量高、品种多,所以务必做好充分的准备工作。
要抓好各种材料及机械设备的采购与订货工作,确定合同要求的储备量。
③是建立完善的材料台账和设备台账,便于进行核算。
需要注意的是在路基施工前期施工的工程机械设备及其配套设施,一定要合理调配使用,进行合理的统筹调度,避免机械闲置浪费现象的发生。
三、技术准备1、加强对工程分包队伍资质审查和从业人员的安全考核。
并对公司雇用单位的分包队伍引入情况进行检查与审核，分包队伍安全资质要得到审核确认。
必须认真审查其施工资质、营业执照、安全施工许可证原件、及分包法人代表对项目负责人的委托书、项目经理（现场分包负责人）及专职安全员的上岗资格证书、特种作业人员资格证书等资料。
市政路基基层施工的关键环节及质量控制
市政路基基层施工的关键环节及质量控制刘翠珍【摘要】From the measurement project,civil engineering,and compaction,the paper illustrates the key steps for the municipal engineering roadbed construction,and researches the investigation in the preparation period,management,construction equipment,material selection,and quality control measures of construction methods,so as to ensure the effect and deadline of roads.%从测量工程、土方工程、压实三个角度出发，阐述了市政道路工程路基施工的关键环节，并对市政道路施工过程中前期调研、管理、施工机具、材料选择、施工方法的质控措施作了研究，以保证道路的使用效果与期限。
【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2015(000)019【总页数】2页(P130-131)【关键词】市政道路;路基基层;质量控制;关键环节【作者】刘翠珍【作者单位】吕梁市市政工程管理处，山西吕梁 033000【正文语种】中文【中图分类】U416.1市政道路建设是我国交通运输事业建设的重要组成部分，加强对市政道路的研究，提升市政道路的质量是促进交通事业进一步发展的必然选择。
市政道路工程近几年来发展速度非常快，成为衡量一个城市是否进入现代化标准之一。
便利的交通给人们生活带来方便，也推动地区经济发展。
在市政道路工程中路基施工的工程量是相对比较大的，路基施工的程序比较复杂多变、又同时与市政排水、桥涵等很多的市政工程互相交错，要保证路基的工程结构稳定，也是非常困难的，作为工程技术人员必须加强对路基质量的控制。
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填筑
1.填筑前，不同填料应选取有代表性地段进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，做好永临结合的排水设施。
2.按区段和流程采用横断面全宽、纵向分层填筑施工，松铺厚度、碾压遍数、含水率等严格按照工艺试验参数施做。
3.每水平层采用同种填料填筑，累计压实厚度≥50cm，上下层填料粒径满足D15＜4d85的要求，纵向搭接长度≥2m、行间轮迹重叠≥0.4m，上下层接头错开≥3m，曲线超高段横向填筑设置宽度不小于2m的搭接台阶，土工合成材料铺设位置、层数、方向及连接方式与设计一致，压实面应有2～4%的横坡且平整、无积水、无明显局部凹凸、集料窝、橡皮土、翻浆冒泥等现象。
二
填料与土工材料
1.填料种类、粒径（基床底层60mm，基床以下75mm）、级配应符合要求并检验合格。
2.级配碎石必须场拌生产，存放过程不得离析；碎石级配、粒径、水泥掺量（改良土掺料剂量偏差-0.5～+1.0%，级配碎水泥剂量偏差0～+1.0%）应符合要求。
3.所用土工材料与设计一致，质量经检验合格。
4.地基处理实体质量应符合要求，检验要求如下：岩溶注浆（密实度与地基承载力符合要求）；胶凝材料类桩（桩位偏差50mm，有效直径≥设计值，完整均匀性、强度与桩长符合设计要求）；砂石桩（桩位偏差50mm，桩径振动法-20mm、锤击法-50～+100mm，地基承载力满足要求）。
5.桩头处理应严格按照施工工艺进行，垫层结构形式、铺设宽度、厚度与压实符合要求。
三
路堑开挖
1.坡率不正确；坡面凸凹不平；边坡Байду номын сангаас坡点位置不正确。
2.挖方段积水；侧沟平台宽度不足。
四
边坡防护
与防排水
1.防排水系统排水不畅，与自然沟渠未连通；排水沟破损，沟顶高出地面。
2.设计边坡防护范围不到位，浆砌厚度不足，嵌入深度不足。
3.站后四电施工损毁的边坡防护恢复不到位。
五
支挡结构
1.厚度不足，砂浆不饱满，强度不足，反滤层施工不到位，无泄水孔或堵塞。
五
过渡段
1.施工前应先施做截排水与防渗设施，采用打入桩、挤密桩基底处理措施时，应先施工过渡段打入桩、挤密桩，后施工桥台基础桩基，基底处理质量（EVD≥30Mpa）符合要求。
2.施工前组织工艺试验确定工艺参数并经审批，分层填筑按要求开挖台阶，台阶宽度和高度应符合要求。
3.掺水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕，并保湿养护7天以上。
按照测量规定和评估规程对路基沉降进行评估。
铁路路基工程常见问题
序号
项目
常见问题
一
地基处理与
临时排水
1.未做好临时排水或临时排水与自然沟渠连接不顺畅便开始施工，挖方与填方边坡局部坍塌；
2.基底未清理，挤密桩填料拌合不匀和成团，CFG桩破桩头后浅层断桩，挤密桩或CFG桩间距超标、数量不足。
二
路堤（含过渡段）
3.接触网支柱（声屏障）基础形式、平面位置、使用的材料符合要求，基坑应采用混凝土灌注密实。
4.预埋管线、综合接地的平面位置、使用的材料、与路基面的处理措施符合要求。
九
沉降观测及评估
1.沉降观测装置材质及规格、埋设数量及位置符合设计要求，周边应设置防护措施并标识。
2.观测精度与频次应符合要求，特殊部位应增加观测点和量测频次，观测成果及时整理、分析，并编制沉降观测报告。
2.支挡范围不足（设计原因）；地基承载力不足，不均匀沉降，墙体开裂。
3.沉降缝、伸缩缝的设置不符要求。
六
工程接口
1.接口工程部分没有做到与路基填筑同时施工，随意开挖；
2.坡面开挖的光、电缆沟槽未及时恢复或恢复不到位。
七
沉降观测
1.沉降观测桩数量不足、沉降观测桩破损。
2.沉降观测数据及频次不足；观测记录数据不真实。
第
序号
关键环节
质量控制要点
一
地基处理
1.地基处理前，做好原地面处理（坡度陡于1：5时设置宽度不小于2m的横向台阶）、临时排水设施（与既有排水设施顺接），基面不得积水。
2.正式施工前应核查地质资料并经设计单位确认，组织工艺试验，确认施工工艺参数并经审批。
3.地基处理施工安排与顺序应符合要求，处理范围和处理效果应符合要求，过程控制记录齐全。
填筑
1.填料粒径、有机物含量超出标准要求，改良土拌合不均匀；填料含水量不满足要求。
2.路堤泡水；边坡冲刷。
3.横向结构物过度段两侧未对称填筑，靠近结构物边角处碾压不到位；填筑厚度不符合要求，压实度不足；表面集料集窝，积水；表面蠕动、推移、起皮、弹簧土；过渡段每层填筑完后未采取养生。
4.路基工后及结构物过渡段沉降超限，路基填筑层及基床表面平整度和横向坡度超标。
4.分层填筑时，按照要求逐层检测，质量满足要求（压实系数≥0.92；化学改良土7d无侧限抗压强度≥250kPa；砂类及细砾土地基系数≥110Mpa/m，碎石类及粗砾土≥130Mpa/m；无砟轨道EV2≥45Mpa且EV2/EV1≤2.6。）
四
路堑开挖
1.路堑施工前应及时完善排水系统，做好堑顶截、排水设施；开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝等不稳定情况并妥善处理。
4.过渡段两侧及锥体填土与过渡段同步填筑，横向结构物两侧应对称填筑，结构物台后2m及顶部填土厚度小于1m范围应用小型机械夯实。
5.过渡段检测频次和指标（压实系数≥0.92、地基系数≥110Mpa/m、EVD≥150Mpa）符合要求。
六
排水系统
1.排水系统应与路基工程同步施工，与既有沟渠连接顺畅。
2.排水沟基底夯填密实、坚固，沟底无渗漏。排水沟断面尺寸、厚度、坡度、标高应符合要求。
2.开挖、支护应分段分层自上而下进行，作业面应相互错开，不得上下重叠作业，严禁掏底开挖和采用洞室爆破，爆破工艺（装药量、炮眼深、间距）人员持证与安全措施符合要求，支挡结构不能及时施工预留≥50cm的保护层。
3.膨胀岩（土）等特殊路堑施工应采取有效防排水措施，防止浸泡地基、边坡。
4.边坡的坡度、平整度及支护方式和施工质量应符合设计和验标要求。
七
支挡结构
防护工程
1.支挡结构、防护工程的防护范围、结构类型、结构尺寸、实体质量应符合要求。
2.泄水孔位置、孔径尺寸、反滤层、沉降缝、伸缩缝的设置应符合设计要求。
3.绿色通道建设与主体工程同步设计、尽早施工、一同验收。
八
工程接口
1.工程接口应与路基工程同步施工，不得损坏、危及路基的稳固与安全。
2.电缆槽（沟）应平顺，排水孔保持通畅、弯曲角度符合要求，所用中粗砂垫层、土工布、填缝材料质量符合要求。