高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术
高速公路桥梁伸缩缝损坏原因及维修更换工艺
高速公路桥梁伸缩缝损坏原因及维修更换工艺摘要:桥梁伸缩缝装置是桥梁结构的重要组成部分,当桥梁伸缩缝发生损坏必须及时进行维修改造,以确保桥梁结构安全、行车舒适性和安全性。
本文主要分析了桥梁伸缩缝装置损坏的原因,并对伸缩缝的维修施工技术进行了一定研究,探讨了伸缩缝的日常养护,旨在保证桥梁伸缩缝装置的正常安全使用。
关键词:桥梁;伸缩缝;损坏;维修;日常养护随着经济建设的发展,桥梁的建造也越来越多,这对于缓解城市交通拥挤的局面起着非常积极的作用。
桥梁伸缩缝装置是桥梁上部结构的重要组成部分,其主要作用是调节温度变化对梁体的影响,保证梁板的自由伸缩变形。
桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位。
直接承担车辆反复荷载作用,又大多暴露在大自然中,受到各种自然环境的影响.因而可以说伸缩缝是易损坏,难修补的部位,经常会发生各种不同程度的缺陷。
桥面伸缩缝的损坏,不仅影响着桥梁的正常使用。
而且增大了养护维修的工程量,造成了一定的经济损失和不良社会影响,影响桥梁结构安全、行车舒适性和安全性,这一问题必须引起我们高度重视。
1 伸缩缝装置的损坏成因分析伸缩缝装置的破损形式主要有:边梁、中梁、横梁等断裂、扭曲、挠曲变形或脱落;两侧后浇混凝土开裂、破碎坑洞;伸缩缝一端顶死或一端拉裂脱开或成喇叭口;橡胶条老化破损、脱落等。
伸缩缝损坏的主要原因有:⑴重交通荷截作用下的疲劳破坏:在经济快速发展带来的交通运输业也不断得到发展,交通量逐年迅速增加,超限超载车辆的增加在一定程度上加重了桥梁的负担,在梁体挠度位移、重荷载冲击作用下伸缩缝装置积易疲劳破坏造成四氟板磨损、钢梁构件断裂损。
⑵伸缩量计算不精确或设计不当,造成伸缩缝型号选择不当,伸缩缝偏小造成装置损坏。
建设所使用的伸缩缝位移控制箱通常是按1.5m间距设置,距离相对较宽,且大多安装后行车的轮迹带刚好处于两个位移箱间的中间位置;在荷载作用下,使伸缩缝变位箱处构件正好处于所产生最大的弯矩和剪力的最不利处,在长期疲劳工作状态下造成中梁的下沉或断裂,甚至剪断横梁。
公路维修伸缩缝施工方案
公路维修伸缩缝施工方案1. 引言公路维修工作在道路保养中占据重要地位,其中公路维修伸缩缝的施工是其中的重要环节。
伸缩缝的存在旨在解决由于道路热胀冷缩、地震等因素导致的道路位移问题。
本文将介绍公路伸缩缝施工的方法和流程,以确保公路的稳定和安全。
2. 施工准备在进行伸缩缝施工前,需要进行充分的准备工作。
以下是施工准备的步骤:•首先,对需要维修的公路进行勘测,确定伸缩缝的位置和长度。
•接下来,进行材料准备。
根据伸缩缝的类型和要求,准备好合适的伸缩缝材料,包括胶条、填充剂等。
•然后,清理伸缩缝附近的路面,将杂物和尘土清除干净。
•最后,组织施工人员,确保他们具备必要的专业知识和技能。
3. 施工方法公路维修伸缩缝的施工方法可以分为以下几个步骤:3.1 伸缩缝开槽首先,使用开槽机或其他适当的工具,将伸缩缝两侧的路面开槽。
开槽的深度和宽度应与伸缩缝材料的尺寸相匹配,确保材料能够完全嵌入缝隙中。
3.2 清理和涂胶在开槽后,使用高压水枪或其他清洁工具彻底清理伸缩缝的内部和周围。
然后,在伸缩缝的两侧涂上胶水,以增强伸缩缝与路面之间的粘合力。
3.3 安装伸缩缝材料将伸缩缝材料按照设计要求和施工准备中准备的尺寸,嵌入到路面开槽的缝隙中。
根据需要,可以采用多层填充的方法,以确保伸缩缝材料充分填满缝隙。
3.4 压实和修整在伸缩缝材料安装完毕后,使用振动压路机或其他适当的压实设备,对伸缩缝进行压实,以确保材料与路面紧密结合。
最后,修整伸缩缝及周围路面,使之平整。
4. 安全与质量控制在进行公路伸缩缝施工时,安全和质量控制是必不可少的。
•在施工期间,需要采取必要的安全预防措施,例如佩戴安全帽和防护服,确保施工人员的人身安全。
•施工过程中需要对使用的材料进行质量检查,确保满足设计要求和相关标准。
•对施工质量进行现场检查,并进行合理的验收测试,以确保维修后的公路伸缩缝符合要求。
5. 总结本文介绍了公路维修伸缩缝施工的方案和步骤。
通过合理的施工准备、采用科学的施工方法以及加强安全与质量控制,能够确保公路伸缩缝的稳定性和耐久性。
公路桥梁伸缩装置维护和更换技术规程
公路桥梁伸缩装置维护和更换技术规程
一、维护概述
公路桥梁伸缩装置是桥梁建筑中常用的一种结构,具有承载车辆荷载、适应桥梁变形和温度变化的重要作用。
为了保证其正常运行,需要对
伸缩装置进行定期检查、维护和更换。
二、定期检查
1. 现场检查:每年至少进行一次现场检查,检查伸缩缝表面是否平整,容积是否已满,框架及对角撑杆是否有明显变形,是否出现位移或断裂,设备固定是否松动,并对伸缩装置进行清洁。
2. 内部检查:每五年进行一次内部检查,必须由专业技术人员进行,
主要检查伸缩装置内部结构和设备使用情况。
如发现问题应及时修复
或更换。
三、维护保养
1. 涂层保护:桥梁伸缩装置的表面必须保持干燥和清洁,并且要经常
对表面进行保护性涂层处理,以防止氧化和腐蚀。
2. 油脂润滑:伸缩缝中的移动部分需要安装润滑装置,并在规定的时
间内进行润滑。
采用合适的润滑油和脂,并注意定时更换。
3. 紧固件检查:对伸缩装置中的紧固件进行检查、紧固,并保证稳定性。
四、更换方法
1. 更换时必须确保伸缩装置与主体结构的支撑传递关系不变,更换前
必须制作好工程图纸和更换方案。
2. 更换伸缩装置的时间应在桥梁交通量较少的时候进行,并在安全通
行的情况下进行施工。
3. 更换伸缩装置时,必须使用专用吊装工具,提高操作安全性。
4. 更换后必须进行质量验收和安全评估。
五、注意事项
1. 对于有关伸缩缝技术的相关问题,必须经过专业人员的指导和实施。
2. 各地桥梁管理机构应制定完善的桥梁伸缩装置检查、维护、更换等技术规程,并严格执行,确保桥梁运行安全稳定。
《公路桥梁伸缩缝快速修复施工技术指南》
《公路桥梁伸缩缝快速修复施工技术指南》下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!公路桥梁伸缩缝快速修复施工技术指南一、引言公路桥梁的伸缩缝是保证桥梁在温度变化、车辆荷载等因素下安全运行的关键部分。
公路桥梁伸缩缝技术施工要点
公路桥梁伸缩缝技术施工要点一.公路桥梁伸缩缝施工材料准备1.水泥材料控制工作。
为了保证工程质量,本工程特选用符合国家标准的52.5级硅酸盐或者普通硅酸盐水泥。
水泥中的CaO,MgO,S03含量要满足设计文件的要求,另外也严控了碱含量,减少水泥在拌合混凝土时产生的过多的碱骨料反映。
水泥细度比表面积指标满足350至380m2∕kg. 2、集料控制。
混凝土中需要用到粗细两种集料,下面先分析下对于混凝土中的粗集料的控制。
粗集料选用公称最大粒径不得大于20mm的石灰岩碎石,此碎石各项性能指标应该满足设计要求:含泥量需要在限定值范围内,使用前应该用水清洗碎石,以便控制含泥量。
应该严格进行集料的碱活性检验,石子破碎可以选用锤式破碎机。
碎石外形也有特殊要求,其针片状含量应该小于5%,压碎值应该小于9%,其结果不应该小于所配混凝土抗压强度的2倍。
碎石坚固性试验,质量损失应该小于4%。
混凝土中的细集料尽量选用不含泥土的中砂,其中的碱含量也要符合相关技术要求,细度模数应小于3%,含泥量应该控制在4%范围以内。
3、外加剂的合理使用。
本工程所用到的外加剂须经相关技术检测人员进行检测,检测合格后方能进行使用,严禁使用未经检验或者检验不合格的产品。
外加剂厂商应该提供产品说明书,产品说明书上应该标识主要添加剂的成分以及含量,出厂检验报告以及合格证以及添加外加剂后混凝土的性能报告书。
减水剂选用高性能聚竣酸类复合减水剂。
4、其他材料的质量控制工作。
本工程在浇筑缝内混凝土之前,在新旧界面之间涂抹了国外进口的混凝土界面剂,满足了工程使用要求。
混凝土中氯离子含量也应该得到有效控制,各种材料添加量不能超过4.0kg∕m3o另外,混凝土外加剂配量也应该控制设计文件要求范围以内,严禁为了施工方便,过量使用混凝土外加剂。
外加剂添量设备仪器标识应明晰,计量要准确,误差要控制在合适范围内。
二、公路桥梁伸缩缝施工技术要点分析伸缩缝类型是设计者综合考虑公路等级、梁体长度及结构特点等因素选定的,不同类型的伸缩装置有不同的特点。
公路桥梁D80伸缩缝施工技术
公路桥梁D80伸缩缝施工技术一、施工准备1. 技术准备:在施工前,组织相关技术人员熟悉图纸,掌握D80伸缩缝的构造特点、性能要求及施工工艺。
针对施工难点,制定合理的施工方案。
2. 材料准备:根据设计要求,采购合格的D80伸缩缝材料。
材料到场后,进行验收,确保质量符合标准。
3. 设备准备:准备切割机、电焊机、气割设备、平板运输车等施工所需设备,并确保设备性能良好。
4. 人员准备:组建专业的施工队伍,明确各岗位职责,进行技术交底和安全教育。
二、施工流程1. 伸缩缝切割:按照设计位置,采用切割机将原有桥梁伸缩缝切除,确保切割面平整、垂直。
2. 清理槽口:切割完成后,清理槽口内的混凝土碎块、油污等杂物,确保槽口干净、无积水。
3. 安装定位:将D80伸缩缝放入槽口内,采用定位板进行初步定位。
调整伸缩缝位置,确保其中心线与桥梁中心线重合。
4. 固定焊接:采用焊接方法将伸缩缝与预埋钢筋固定。
焊接过程中,注意焊接质量,避免烧伤伸缩缝。
5. 浇筑混凝土:在伸缩缝两侧浇筑C40混凝土,浇筑时注意振捣密实,确保混凝土与伸缩缝充分接触。
6. 养护:混凝土浇筑完成后,进行覆盖保湿养护,养护时间不少于7天。
7. 拆除模板:混凝土强度达到设计要求后,拆除模板,清理伸缩缝表面污垢。
8. 防水处理:在伸缩缝两侧涂抹防水涂料,提高伸缩缝的防水性能。
三、施工注意事项1. 施工过程中,严格遵循设计图纸和规范要求,确保施工质量。
2. 严禁在雨天施工,避免混凝土受潮影响强度。
3. 施工现场做好安全防护措施,确保施工人员安全。
4. 加强施工过程中的质量检查,发现问题及时整改。
四、质量控制与验收1. 材料验收:对到场的D80伸缩缝材料进行严格的质量检查,包括外观、尺寸、材质等,确保所有材料均符合国家相关标准和设计要求。
2. 施工过程监控:在施工过程中,质量管理人员应全程监控,确保每一道工序都按照规范操作,及时发现并纠正施工中的质量问题。
3. 伸缩缝安装精度:安装伸缩缝时,要严格控制其中心线偏差、高程和坡度,确保安装精度在允许范围内。
高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术
2 1 清理 、 . 开槽
在施工前应 先将原伸缩缝 内杂物凿除干净 , 之后根据设 计要求确定开槽 深度 并进行 准确放样 , 并用 切割机切 缝 , 要
求缝隙整齐、 顺直 , 并应将 沥青面层 切透 以免开槽过 程 中导 致缝隙外侧混凝 土松 动 , 并严 格控制 切缝不 切至搭板 上 ; 切
() 4 养护不当。桥梁 运营 期 间若对伸 缩缝 胶带 内砂石 垃圾清理不及时导致缝 隙被堵死而不能 自由伸缩 ; 伸缩缝 内 的橡胶体被侵蚀老化后 被石子等 尖锐物件 割破 而不 能及时
施工所用橡胶 、 钢材等 材料质 量应符合 相关规范要 求 , 混凝土强度及坍落度也符合设 计要求 , 并可适当掺加外加剂 以减小水灰 比; 一般伸缩装置预先在工厂组装好后在施工前 用专用设备运输到施工场地 , 出厂前应在伸缩缝上标注其 在 质量和吊点位置便于准确 施工 , 若缝体过 长则可分段运输 , 运至施工现场后存放时应保证库面距 离地面不少于 3 m。 0e 并严禁露天存放 。 伸缩缝安装宜在环境温度为年平均气温时安装 , 若环境 温度同年平均气温相差较 大而可能影 响伸缩缝 的正 常使用 则应卸掉夹具 , 并用千 斤顶将伸 缩间 隙调 正, 待其符合 要求 后重新夹好夹具并固定好后方可进 行安装 ; 时应依照伸 安装 缩装置位移保护箱的位置将妨碍施 工的预埋筋切断 , 但不应 齐根切断 以便于后期 搭接 ; 安装过程 中应保 证伸缩装置中心 线同梁端 中心线重合 , 采取分段运 输时应在 现场进行对接 , 对 接时将两段伸缩装 置置于同一水平面 , 将接 口部位紧密 并 靠拢、 找平 , 之后方可进行焊 接 , 焊接 时应 先焊接顶面 , 后焊 侧面, 最后方 可焊接底面 , 并应及时 清除焊渣 , 焊接完成后及 时用砂轮机将顶面磨 平 ; 最后 以伸缩缝两侧 混凝土标高为基 准控制伸缩装置标高 , 之后可对伸缩装置的纵向直线度进行 调整 , 待其符合要求后 方可进行 固定 , 固定过程 中可沿 桥宽
公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析
公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析公路桥梁工程中伸缩缝的施工是重要的工作环节之一,它能够保证桥梁在受到温度变化、风力、车辆荷载等因素作用时不受到破坏,保证其正常使用寿命。
伸缩缝的施工是一个复杂的过程,需要技术人员具备一定的专业知识和操作技能。
本文将就公路桥梁伸缩缝的施工技术进行详细分析。
一、伸缩缝的类型根据伸缩缝的用途和材料,可以分为以下几种类型:1.金属伸缩缝:主要用于较大跨度的桥梁。
其缝尺寸较大,可适应大范围温度变化和桥梁振动。
2.橡胶伸缩缝:主要用于小跨度桥梁。
其材质柔软,可随桥体的伸缩而变,同时具有一定的抗震性能。
3.沥青伸缩缝:主要用于中跨度桥梁。
其缝宽度比金属缝小,但耐磨性更好,具有较好的抗渗性能。
4.混凝土伸缩缝:主要用于长平板桥梁。
其具有良好的弹性模量和耐久性,使用寿命较长。
二、伸缩缝施工流程1、准备工作:在施工前需要对伸缩缝位置进行测量,并根据设计图纸确定缝宽和缝高等尺寸。
确定伸缩缝的类型和材料,并对施工区域进行拆除、清理和打磨等必要的准备工作。
2、制作模板:根据伸缩缝的设计要求制作模板,以便在浇筑混凝土时使伸缩缝的形状、位置和长度等能够满足设计要求。
3、浇筑混凝土:在制作好的模板中进行混凝土的浇筑工作,按照设计要求,控制好浇筑混凝土的厚度和密实度等。
同时在混凝土中预留出伸缩缝的位置。
4、安装伸缩缝:等混凝土完全硬化之后,按照设计要求安装伸缩缝,采用不同类型的伸缩缝有不同的安装方式,但是所有的伸缩缝都必须保证其与混凝土固定牢固,并具有一定的弹性。
5、填缝处理:在伸缩缝的两侧进行填缝处理,填缝材料要与伸缩缝的材料相同。
填缝过程需要细心,确保填缝材料与伸缩缝之间的密封性能。
6、表面处理:待填缝干燥之后,需要对表面进行处理,包括刷涂料、调平等工作,以保证伸缩缝的外观质量。
三、伸缩缝施工技术要点1、伸缩缝的准确定位。
2、选择合适的伸缩缝类型和材料。
3、要确保伸缩缝的结构设计符合工程要求。
高速公路养护桥梁模数式毛勒伸缩缝更换施工
《.塑一.竺凰高速公路养护桥梁模数式毛勒伸缩缝更换施工赵泽辉朱彬(河南省济洛高速公路运营管理中心,河南济源454650)嗡要]桥梁伸缩缝装置设置于粱瑞构造上较弱部位,因直接承受-'t-4两的反复荷载,故最易破坏一把桥面伸缩缝装置看成与梁体同等的结构来进行养护维修或更换,桥梁毛勒式伸缩缝装置的更换安装施工质量是充分发挥其性能和确保伸缩缝装置使用效果和使用寿命的关键。
陕胡嘲]高速公路养护;桥梁;伸缩缝。
随着交通量的增大,重车较多,一些老的伸缩缝装置损坏也逐渐增加。
这不仅影响车辆的行驶性能,而且会发展到引起结构本身的破坏,如由于桥面伸缩缝的损坏。
使水向下渗漏从而影响梁体端都结构和造成支座锈蚀等破坏。
因此,必须把桥面伸缩缝装置看成与梁体同等的结构来进行养护维修或更换,桥梁毛勒式伸缩缝装置的更换安装施工质蕈是充分发挥其性能和确保伸缩缝装置使用效果和使用寿命的关键。
下面就浅谈一下桥面伸缩缝装置更换施工技术。
更换伸缩缝装置需准备以下设备吊车、砼运输车、砼强制拌和机、养护工具车(可边开槽边外运废弃物)、液压平板夯、水磨石机、高压水枪、吹风机、优质钢纤维、优质品牌水泥、碳502以上焊条、焊机、泡沫板、水平仪(尺)、切缝机、尺寸及质量合格的伸缩装置、翘头、模板、彩条布、胶带纸、中50以上专业震捣棒、回填保证预留槽口不变型无破损的木板等。
材料、设备数量依据具体施工作业面工程量要求为准。
更换伸缩缝装置施工顺序及工艺如下:清除原有伸缩缝并开槽、安装、浇注、养护四道工序。
1清除原有伸缩缝装置并开槽1)现将原有伸缩缝装置凿除干净,并按设计图纸要求确定开槽深度,准确放样,打上线用切割机切缝,切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面,清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上,所以在进行锯缝线以外的沥青混凝土路面上就应贴胶带纸或覆盖其他塑料布保护,以防止锯缝产生的石粉污染路面,锯缝时应整齐、顺直,所以在锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透,以免开槽时造成缝外的沥青混凝土面层松动。
高速公路桥梁伸缩缝更换施工技术
焊接时间要根据设定 的伸缩 间隙宽度 , 在一天 中与设计要求温度 合适 的时段 内进行 。 沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚 环与锚筋每隔 2 ~ 3个锚固筋先点焊 ,点焊完成后全面检验一下伸缩 装置的平整度 、 顺直度 、 高程等项 目, 合格后再进行焊接。伸缩缝固 定后对其标高再复测 一遍 , 确定在 临时 固定过程中未出现任何变形 、 偏差后 , 把异形 钢梁上 的锚 固钢筋与预埋钢筋在 两侧 同时焊牢 , 最好 次焊牢。如有困难 ,可先将一侧焊牢 ,待达到预定的安装气温 时, 再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时 , 随时用 3 米直尺 、 塞尺检测异 形钢梁 的平整度。 平整度控制 在 0 ~ l m m之间 , 以避免 出现跳车现象。 焊接人员数量配置要合理 , 焊接时 间要尽量缩短 , 在全部焊接工序完 成后要及时拆除夹具 、 解除伸缩缝与 吊缝装置 , 放松后再进行一次全 面质量检验 ,如不符合要 求则需 重新调整 。焊接完成后绑扎钢筋。
建 筑 工 程
高速公路桥梁伸缩 缝更换施工技术
曾令 舜 宗煜涧
江西 赣州 3 4 1 0 0 0 ; ( 1 . 江西通 威公路建设集 团有 限公 司
பைடு நூலகம்
2 . 江西 通威公 路建设集 团有 限公 司 江西
赣州 3 4 1 0 0 0 )
【 摘 要】 做为连接梁与路 ( 梁) 的构件 , 伸缩缝又是桥梁结构 中最容易损坏的构件。本文结合高速公路更换模数式桥梁伸缩缝工程实践 对高速公路上对损坏的模数式伸缩缝施工 方案选 择、施工 工艺 流程及质量控制要点措施进行 了论述 。 【 关键词 】高速公路 模数式桥梁伸缩缝 施工工 艺 质量控制 。
桥梁伸缩缝安装施工方案
目录1编制目的及依据 (1)1.1 编制目的 (1)1。
2 编制依据 (1)2工程概况 (2)3 伸缩缝安装施工方案简述 (2)3.1 施工准备 (2)3.1.1 技术资料准备 (2)3。
1。
2 现场施工准备 (2)3。
1.3 施工人员、材料、机械准备 (2)3.2 施工工艺流程 (3)3.3 主要施工过程 (3)3.3.1 切缝清槽 (4)3.3.2 安装D型桥梁伸缩缝 (4)3。
3.3 焊接施工 (4)3。
3.4立模、浇筑混凝土 (4)3。
3。
5混凝土养护 (5)4伸缩缝施工注意事项 (5)5质量保证措施 (7)5。
1组织保证措施 (7)5.2技术保证措施 (7)5.3材料采购保证措施 (8)5。
4质量管理组织机构、人员及自检机构 (8)6安全保证措施 (8)7 环境保护与文明施工 (9)崔家塬中桥伸缩缝安装施工方案1编制目的及依据1。
1 编制目的为保证霍永高速公路西段我总队桥梁伸缩缝安装的规范作业,切实履行企业的责任主体,根据本工程的特点,制订本段桥梁伸缩缝安装施工方案。
施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底,双方签字,由现场技术人员进行监督管理。
1.2 编制依据1)《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95;2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;3)《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTG F80 /1-2004;4)霍州至永和关高速公路西段(两阶段施工图设计);5)国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法;6)国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004)等相关技术规范、规程、强制性标准;7)现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查;8)本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验.2工程概况霍永高速西段崔家塬中桥左、右幅全长均为97米,起点桩号K105+715.5,终点桩号K105+812。
伸缩缝更换施工方案
伸缩缝更换施工方案伸缩缝更换施工技术交底一、施工依据1、《公路桥梁加固施工技术规范》;2、《公路桥梁加固设计规范》;3、《混凝土结构加固技术规范》;4、《公路桥涵养护规范》;5、《城市桥梁养护技术规范》等。
二、施工准备1、技术准备:熟悉工艺流程和安装操作规程,对工人进行详细的安全技术交底2、机械准备:各种机械及小型机具配备齐全。
设备:大型发电机(30KW)1台,小型发电机1台,水车1辆,皮卡车1辆,垃圾清运车1辆,气割设备1套,空压机1台,电焊设备2套,冲击钻1套,冲击锤1套,震动棒1套,切缝机1套,爆闪灯1套,照明灯2套,风镐设备2套,电子称1台,指示牌及安全锥等安全防护设备1套。
工具:大榔头1把,小榔头4把,凿子4把,撬棍4根,铁锹4把,扫把2把,卷尺2套,手套若干副。
3、人员配备:现场负责人1名,技术人员1名,熟练技术工人8名,安全人员2名。
4、材料准备:M-80伸缩缝8m,Φ16螺纹管0.2t(钢筋大洋图尺寸见附图),泡沫板8张,快干水泥5包,母料20kg,石子0.3m³(0.5cm至2cm),砂子0.2m³,植筋胶一罐(1KG),水若干。
三、封闭交通1、按照规范要求摆放施工标志牌,疏导车辆,对过往车辆进行限速。
2、施工区域设置安全距离150m,标志牌的安装依照一半通行一半关闭路段的体式格局设置,依次放置爆闪灯、半幅关闭标牌、导向标牌等安全标识牌,其间距为15m。
3、施工区域配备两名专职安全员,分班作业,每小时在施工区域内巡查一次,检查交通标示是否完好、整齐、统一、规范。
四、施工工艺流程图五、施工安装工艺及考前须知1、测出施工规模,防线并画线标示。
2、用切缝机从中间切段伸缩缝和桥梁的混凝土链接。
3、用风镐打碎碎旧混凝土,清算旧混凝土。
4、用气割装备隔断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的链接。
5、吊出旧伸缩缝,清算施工槽垃圾,尤其是梁间的砼块必需清算干净,然后用泡沫板填塞密实。
高速铁路聚氨酯弹性体桥梁伸缩缝施工工法
高速铁路聚氨酯弹性体桥梁伸缩缝施工工法一、前言随着高速铁路的日益发展,铁路桥梁的质量与安全也成为了广泛关注的焦点。
高速铁路的桥梁伸缩缝施工是保证高速铁路桥梁稳定与安全的关键工程之一。
为了满足高速铁路运行条件下桥梁的伸缩要求,工程师们研发了聚氨酯弹性体桥梁伸缩缝施工工法,该工法具有较好的伸缩性、耐久性和安全性,广泛应用于高速铁路的桥梁伸缩缝施工中。
二、工法特点高速铁路聚氨酯弹性体桥梁伸缩缝施工工法具有以下特点:1. 较好的伸缩性能:聚氨酯弹性体是一种高分子弹性体,其可应对桥梁在不同温度和外界压力下的伸缩变形,确保桥梁处于稳定状态。
2. 耐久性强:由于采用了聚氨酯弹性体,其具有优异的耐候性、耐热性、耐水性、抗挠曲性等性能,从而保证了桥梁的使用寿命与稳定性能。
3. 安全可靠:高速铁路聚氨酯弹性体桥梁伸缩缝施工工法具有优异的抗震性能和防潮功能,有效保障了铁路桥梁的安全性能。
4. 施工工艺简便:采用聚氨酯弹性体的铁路桥梁伸缩缝施工工法简单高效,施工相对容易,不需要特定的工具和技能。
三、适应范围高速铁路聚氨酯弹性体桥梁伸缩缝施工工法适合于以下情况:1. 高速铁路桥梁的伸缩缝施工;2. 普通铁路桥梁的伸缩缝施工;3. 道路桥梁的伸缩缝施工。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系高速铁路聚氨酯弹性体桥梁伸缩缝施工工法是一种通过将聚氨酯材料注入到铁路桥梁伸缩缝内的方法来实现伸缩缝的密封和伸缩性。
该方法的原理为:在桥梁伸缩缝中设置聚氨酯弹性体,形成与桥梁相同的伸缩性能,保证桥梁在不同环境下的稳定状态。
在实际施工中,我们需要采取一些技术措施,以保证施工效果和安全性。
2. 采取的技术措施(1)准备工作:在施工前需要对铁路桥梁进行认真检查,了解桥梁的结构、伸缩缝的尺寸和形式。
根据检查结果选择合适的聚氨酯弹性体、填充材料等。
(2)清理伸缩缝:将伸缩缝中的灰尘、杂物、油脂等物质清理干净,确保无残留物。
(3)涂覆胶液:在伸缩缝的骨架、密封条等区域涂覆聚氨酯胶液及其它填充材料。
高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术
福建建设科技 21. o4 01N .
■市 政与 交通 建设
高速 公路 桥梁伸缩缝维 修更换施工技术
潘恩 庭 ( )II 路养 护 工程有 限公 司 福,J 达公 tI , 福州 3 00 ) 50 7
[ 摘 要] 伸缩缝装置是桥 梁结构 的重要构件之 一 , 时做好桥 梁伸 缩缝的保 养、 及 维修 、 更换 工作并保持伸 缩缝的整体 完好 性, 对确保桥 梁结构安全 , 保障行车安全都具 有重要 意义。本文介绍 了伸缩缝 更换 中旧缝拆 除 、 缝安装就位 和浇筑混 凝土等各 新 施工工序的技术要点 , 出只有严格控制施工 时各 工序 的质 量, 指 才能保证桥 梁伸缩缝装置在运 营过程 中的正常使 用和 满足 耐久性
得桥梁 运行平稳 、 伸缩 自如 ; 是为满 足将车辆垂 直 、 平荷载 水
通过支承结构传递至桥梁梁体, 具有高刚度、 耐久性、 整体性,
满 足桥梁的路用性能要求 。 目 前高速公路桥梁较 为常用的伸 缩缝有 D 0D 0 D 6 、 20 模数 式 伸缩缝 ; 4 、 8 、 10D 4 等 伸缩 缝 装 置
p rit d cs h c ncI ip it f e l e n f x as njit c dn i nl gode pn i it isa ign w e r u e et h i n o so pa met p ni nsi l igds tn l x a s nj n ,n tln e no t e a ma n r c oe o o nu ma i o o l
高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术
高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术
潘恩庭
【期刊名称】《福建建设科技》
【年(卷),期】2011(000)004
【摘要】伸缩缝装置是桥梁结构的重要构件之一,及时做好桥梁伸缩缝的保养、维修、更换工作并保持伸缩缝的整体完好性,对确保桥梁结构安全,保障行车安全都具有重要意义。
本文介绍了伸缩缝更换中旧缝拆除、新缝安装就位和浇筑混凝土等各施工工序的技术要点,指出只有严格控制施工时各工序的质量,才能保证桥梁伸缩缝装置在运营过程中的正常使用和满足耐久性要求。
【总页数】3页(P64-66)
【作者】潘恩庭
【作者单位】福州川达公路养护工程有限公司,福州350007
【正文语种】中文
【中图分类】TU753.3
【相关文献】
1.高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术 [J], 郭登科
2.高速公路桥梁伸缩缝快速维修更换施工技术 [J], 陈衍永
3.高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术 [J], 戴凌云
4.运营期高速公路桥梁伸缩缝的维修更换 [J], 陈洁
5.评价双向八车道高速公路桥梁模数式伸缩缝分段维修更换技术 [J], 高建轩
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
高速公路伸缩缝维修施工技术
高速公路伸缩缝维修施工技术发表时间:2020-10-23T08:23:21.452Z 来源:《中国科技人才》2020年第18期作者:石成娟[导读] 在公路结构中,伸缩缝可避免桥梁因外部因素影响出现缝隙、移位、跳车等问题,危害公路桥梁的安全使用。
但在工程实践中,受工程理念、专业素养等因素影响,伸缩缝的设计存在不全面、不科学等问题 .黑龙江省八达路桥建设有限公司黑龙江省 154000摘要:现当今,随着我国经济的飞速发展,高速公路的建设也在加快。
桥梁伸缩缝是公路桥梁的重要组成部分,可以避免由于气候变化、热胀冷缩带来的桥梁梁体与背墙的碰撞而导致的桥梁构件断裂,对提升公路桥梁的强度、耐久性与稳定性都有关键作用。
桥梁伸缩缝类型及施工质量对行车舒适性、桥梁使用性能等方面有着直接的影响,因此选择合理的伸缩缝类型并在施工过程中保证质量对保证公路桥梁的使用性能以及延长公路桥梁使用寿命等意义重大。
关键词:高速公路;伸缩缝;维修;施工技术引言在公路结构中,伸缩缝可避免桥梁因外部因素影响出现缝隙、移位、跳车等问题,危害公路桥梁的安全使用。
但在工程实践中,受工程理念、专业素养等因素影响,伸缩缝的设计存在不全面、不科学等问题;伸缩缝的施工存在不规范、不合理等问题,需全面改进。
就此,关于公路桥梁伸缩缝施工技术的研究具有鲜明现实意义。
1高速公路伸缩缝病害研究的意义高速公路的伸缩缝装置,是整体高速公路结构中的一个重要部分,其直接承受着行驶车辆的荷载。
由于伸缩缝装置长期处于大气的环境下,容易受到环境的影响而发生损耗和损坏。
如果高速公路伸缩缝装置发生了病害,就会导致其作用的稳定性受到危险,导致下降。
就目前而言,随着我国科学技术水平的不断迅速提高,人们对于高速公路中伸缩缝装置结构的防水性能、耐久性能的需求愈发之高,如果不对伸缩缝病害进行相关研究,就无法发挥出高速公路的作用和价值。
而对高速公路伸缩缝病害进行研究,找出原因以及维修对策,就能够很好的保证高速公路行驶车辆和人员的安全。
高速公路养护中桥梁伸缩缝维护措施
高速公路养护中桥梁伸缩缝维护措施摘要:近些年,我国交通事业的发展蒸蒸日上,高速公路、桥梁工程建设数量显著增多,伸缩缝施工技术备受关注。
桥梁伸缩缝通常位于相邻两跨上部结构或梁与台背之间,在承受车辆荷载、环境温度波动、混凝土收缩、徐变等影响时,桥梁伸缩缝能够自由伸缩变形,满足桥梁结构各类位移要求,有效传递荷载至梁体,确保桥梁安全通行。
此外,伸缩缝还必须与锚固区的混凝土牢固连接,能够承受汽车冲刷损伤和冲击载荷的影响。
目前,常用的桥梁伸缩缝加固施工技术主要采用C50钢纤维混凝土、CRM改性聚合材料等修复材料进行修复。
然而,许多修复材料存在密实性不足的问题,容易在冲击下发生断裂,且成本较高。
关键词:高速公路;桥梁伸缩缝;维护措施引言伸缩缝是桥梁极为重要的组成部分。
由于混凝土收缩变化、气温变化以及桥梁墩台沉降等多种因素,会使桥跨结构出现变形情况,导致桥梁出现位移。
为了消除这种位移可能带来的不良后果,确保桥上行驶的车辆更加安全稳定,就需要在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接处设置伸缩缝。
因而,在桥梁施工过程中一定要提高对桥梁伸缩缝施工质量的重视程度。
1伸缩缝的作用伸缩缝是公路桥梁过渡段结构中的薄弱环节,需要长年累月地承受车辆反复的作用力和冲击力,并且长时间直接暴露于自然环境下,受自然环境影响很大。
伸缩缝经常会因为缝内进入异物使内部变形不能正常自由伸缩,橡胶条受到损坏出现漏水现象,车辆行驶不稳产生噪声,伸缩缝混凝土破碎,铺设后路面不平等诸多问题,对公路桥梁的整体结构产生不利影响。
桥梁伸缩缝的作用是调节上部结构之间的位移和连接。
桥梁伸缩缝处如果出现接缝处下沉、路面损坏或不同程度的错台(台阶),导致车辆通过时产生跳车和冲击反应,还会对桥梁和路面造成损坏,严重时甚至引发交通事故。
2桥梁伸缩缝主要病害2.1伸缩缝钢构件腐蚀及桥梁结构腐蚀开裂桥梁结构的伸缩缝装置当中会应用一些钢材质的构件,而这些构件受到外界因素影响产生腐蚀甚至开裂时,也会对工程质量产生一定影响。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术
发表时间:2018-10-09T15:33:59.467Z 来源:《防护工程》2018年第13期作者:杨江林
[导读] 随着我国运输经济的不断扩大和增长,高速公路在运输行业中占据着重要的位置。
杨江林
身份证号码:14232719******4713;中交第四公路工程局有限公司北京 100000
摘要:随着我国运输经济的不断扩大和增长,高速公路在运输行业中占据着重要的位置。
高速公路桥梁的运行效益也影响着高速公路整体的经济效益,而作为桥梁重要组成部分的桥梁伸缩缝的维修和更换工作,是保证高速公路桥梁整体运营安全的重点工作,并且能够保证高速公路桥梁结构的稳定和安全。
本通通过对高速公路桥梁伸缩缝损坏原因的分析,提出几点改进建议,进而有效的保证高速公路桥梁的运维安全。
关键词:高速公路;桥梁伸缩缝;维修更换;施工技术
1高速公路桥梁伸缩缝损坏的几点原因
1.1桥梁伸缩缝位置设计不当
一般情况下,高速公路桥梁的伸缩缝位移箱的基本间距在1.5米左右,在正常安装之后,行车轮恰恰位于两个位移箱的中间位置,这就导致了桥梁在高荷载情况下,变形箱正好处在最大弯矩的不利位置,长期负载的情况下,很可能导致桥梁断裂或者整体下沉现象发生。
1.2在伸缩缝的施工过程中施工不合理
在安装桥梁伸缩缝时,不准确的高程会导致伸缩缝与周围机构形成错台,而在安装过程中过早的拆除定位角钢则会导致伸缩缝在压力下变形;由于混凝土振捣不均匀、模板在安装过程中不牢固、锚固不牢靠等原因,导致桥梁变位箱与周围的承力面接触不足,而导致伸缩缝变形甚至是损坏。
1.3桥梁过渡使用造成伸缩缝损坏
我国国内经济的飞速发展,使得我国的交通车流量也在逐年剧增,尤其是车辆的超速超载现象,极大的增加了高速公路桥梁的负载量,这种超负载现象会导致桥梁梁体位移严重,增加了伸缩缝的损坏几率。
1.4高速公路桥梁伸缩缝养护不及时、不到位
在高速公路桥梁的运营期间,伸缩缝中常常会带入一些砂砾或者其他一些垃圾,如果不及时清理的话,很可能会导致伸缩缝堵塞,不能够正常的伸缩;
伸缩缝内的保护橡胶体被长期的侵蚀以后,会很容易被带入的尖锐的石子割破,如果不及时更换,会使伸缩缝中的锚固件被雨水等侵蚀,造成伸缩缝的损坏;
在进行高速公路桥梁表面维护时,直接加铺在缝隙的两侧的混凝土会导致与伸缩缝之间出现高差,经过长期的负载和磨损,会使伸缩缝产生磨损,不及时处理就会使伸缩缝的固件损坏,影响正常的使用。
2桥梁伸缩缝的维修和更换工艺
2.1桥梁伸缩缝锚固的安装
在安装锚固之前,要把预留槽清理干净,槽底、侧面应该保持平整,将松散块或者破碎块及时处理掉;
在施工过程中,将不慎被割断的预埋筋处理掉,及时的更换和补充新的预埋筋,并根据预留槽的空间要求,检查伸缩缝装置的位移箱处是否有预埋筋,若果没有预埋筋一定要及时补充,保证位移箱的四角都有一根预埋筋进行支撑;
伸缩缝位移箱的植筋间距,要以桥梁的中心线为基准,并向两侧成均匀的放射性布置,植筋的材质要选择环氧树脂或者植筋胶,保证耐用性高,同时,植筋在安装时,要使用钻孔安装,且钻孔的深度一般不得超过15厘米,注意不要损坏桥梁的梁端钢筋;
桥梁的伸缩缝在安装时,要注意安装温度的把控,伸缩缝的轴线要与桥梁的中线保持一致,当伸缩缝安装完成时,要分别对伸缩缝的横坡、纵坡进行反复的测量和调试,反复的对伸缩缝顶面和路面的标高进行校准,保证伸缩缝与原来的桥梁路面保持水平相齐,保证误差在1-2mm之内,确保在误差范围之内后,将伸缩缝进行锁定;
在锁定伸缩缝之后,首先要从两端向中间进行点焊固定,通过复位检查确定伸缩缝的安装是否符合要求,无问题之后,再从中间向两端进行补焊,并且焊接的缝隙长度不能够少于40mm,要保证所有的位移箱、预埋筋以及锚环都要焊接牢固;
2.2桥梁伸缩缝的替换
当桥梁伸缩缝损坏时,就需要对原有的伸缩缝拆除后,在进行新的伸缩缝的安装。
首先,要对伸缩缝两侧的混凝土进行切割,并且切割线要选择在路面混凝土和后混凝土浇筑的交界线上,,要保证切割线的水平垂直;
利用空压机冲击扩压使混凝土破碎,必要时也可以采用先冲孔,再进行人工锤击破碎,孔内需要事先塞入钢片和粗钢纤;
特别注意的是,在凿除旧的混凝土时,要控制好深度,不要破坏混凝土内的钢筋,以免影响桥梁梁体受力;
破开混凝土后,损坏的伸缩缝需要用乙炔焰切断钢筋,在切断钢筋的同时要注意保留梁端的锚固钢筋,以备新的伸缩缝安装时仍然能够收到锚固的支撑;
在拆除混凝土时,要特别注意不要把混凝土溅到梁端缝隙里,及时飞溅到缝隙里,也要及时的清理干净,避免影响梁体、支座的正常工作。
2.3混凝土的浇筑和伸缩缝橡胶带的安装
混凝土浇筑初凝之后,要盖上土工布或者毛毡,可以起到保水保护的作用,等到混凝土完全凝固之后,要对其进行洒水保护,保持混凝土的潮湿能够确保混凝土进行足够的水化固结,以达到既定的坚固程度,当检测到混凝土的凝固强度达到一半以上时,才能够准备安装橡胶带;
安装橡胶带时,首先要把缝隙中的垃圾清理干净,并且在凹槽内涂抹一层润滑油,利用专业的施工工具将橡胶带嵌入凹槽内,即可完成橡胶带的安装。
值得注意的是,在混凝土凝结强度达到90%以上时,才能够开放交通,一般情况下,混凝土浇筑养护之后需要有7天的养生时间,来保证混
凝土的强度达到标准。
2.4伸缩缝两侧混凝土的浇筑
当伸缩缝安装完成之后,不宜放置过长时间,避免因行车或者行人的误入造成伸缩缝被碾压,导致伸缩缝变形或者造成事故。
在浇筑混凝土之前,首先要使用高压水枪多凹槽内的粉尘进行清理,保证凹槽内没有任何垃圾残留物,在设立灌浆模型时,采用聚乙烯泡沫材料作为模板材料,在模板安装同时要保证与缝隙严密贴合,防止混凝土灌浆泄露;在混凝土灌入之后,采用振捣棒进行振捣,是混凝土充分混合并溢满凹槽,保证混凝土将伸缩缝位移箱充分裹紧。
2.5混凝土浇筑后期养护
在混凝土浇筑之后,要有专人进行养护工作,及时的养护和修复才能够使高速公路桥梁路面得到长久的使用。
常用的养护方式主要有:①在路面上洒专用的养护剂;②塑料薄膜覆盖一段时间后,用草毡子覆盖,并且洒上足够的水以加强混凝土的强度;③在混凝土养护期间应该禁止车辆和行人进入,养护时间必须达到一周以上。
3结语
总而言之,作为桥梁结构中最重要的环节,经常承受着较大的冲击和负荷,很容易会出现损坏,进而导致桥梁结构出现问题。
在高速公里桥梁伸缩缝的维修和更换施工中,要保证能够在外界多种因素的干扰下正常施工,不断的提高伸缩缝的维修和更换工艺,保证高速公路桥梁的正常使用和安全。
高速公路桥梁伸缩缝的维修和更换更要从时间角度出发,结合工程的实际情况,采取最佳最适合的施工技术,有针对性的对高速公路桥梁进行修复和养护,合理的安排施工设计方案,时刻监督施工的每一个环节,是高速公路桥梁的路面建设的有效的质量保障。
参考文献:
[1]封东惠.高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术[J].商品与质量,2017(16):109.
[2]王晓伟.分析路桥梁伸缩缝维修更换施工技术[J].建设科技,2018(1):131.
[3]钟恩.公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术解析[J].交通世界(下旬刊),2017(3):124-125.
[4]徐佩珊.公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析[J].建筑工程技术与设计,2017(20):1846-1846.
[5]李鹰.简析公路桥梁工程建设中伸缩缝的施工要点及其管理[J].中国科技投资,2017(25):78,102.。