浅谈防止火电厂回转式空气预热器堵灰和低温腐蚀
关于如何防止回转式空预器堵灰的探讨
关于如何防止回转式空预器堵灰的探讨摘要:文章介绍了300 MW火电机组锅炉回转式空预器低温腐蚀及堵灰情况。
结合广州华润热电1#机组介绍了空预器堵灰的危害,分析了造成空预器堵灰的主要原因,给出了针对性的预防和处理措施,保证了机组安全、稳定、经济运行。
关键词:空预器;堵灰危害;原因分析;防范措施;低温腐蚀目前300 MW火电机组燃煤锅炉一般大多采用回转式空气预热器(以下简称空预器)。
该类空预器为三分仓容克式,是一种以逆流方式运行的再生热交换器。
蓄热元件自上而下分为冷热段各两层,均采用波纹板耐腐蚀钢板,全部蓄热元件分装在若干个扇形仓格内。
从多家电厂运行情况看,空预器堵灰问题是普遍存在并威胁机组安全经济运行的一大问题,现对空预器堵会的危害、原因,及防范措施进行分析。
1空预器堵灰的危害空预器堵灰最明显的现象就是空预器出入口差压的增大。
广州华润热电有限公司两台330 MW机组分别于2009年年底投产,投产半年后,1#机组出现明显的堵灰现象,空预器满负荷时烟气差压由投产初期的1.1 kPa逐渐上升至2.5 kPa,一、二次风差压也明显增大,引风机满负荷电流由投产初的160 A增加至目前的210 A,送风机,一次风机电流也相应增大,这使得风烟系统电耗大幅度增加。
另外,空预器烟气差压的增大,使得送引风机烟风道阻力特性发生变化,这极易诱发风机失速,对整个机组的安全运行构成了威胁。
为避免风机失速事故的发生,广州华润热电人为降低了锅炉总风量,这使得锅炉飞灰含炭率和炉渣含碳量明显上升,并且在燃用高硫煤时,还加剧了锅炉炉膛结焦。
由此看出,空预器的堵灰严重威胁着机组的安全经济运行,须特别重视,严加防范。
2空预器堵灰的原因造成空预器堵灰的主要原因有以下3个方面。
2.1使用高硫煤造成低温腐蚀严重当燃用含硫高的燃料时,燃烧后形成的SO2有一部分会进一步被氧化成SO3,且与烟气中的水蒸汽结合成硫酸蒸汽。
烟气中硫酸蒸汽的凝结温度称为酸露点,它比水露点要高很多。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是电厂锅炉中的重要设备，通过对燃烧风进行预热，提高燃烧效率，降低燃料消耗。
在运行过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的现象，影响其正常工作。
本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。
1. 燃煤质量不佳回转式空气预热器堵灰的一个常见原因是燃煤质量不佳。
煤中的灰分、硫分等杂质在燃烧过程中会产生灰尘，这些灰尘会被风带入预热器中，堆积在预热器的传热管道上，导致管道堵塞。
尤其是一些低品质煤，其灰分和硫分含量更高，更容易产生大量的灰尘，加剧了预热器的堵塞问题。
2. 空气中的颗粒物除了燃料本身的问题，空气中的颗粒物也是导致回转式空气预热器堵灰的原因之一。
空气中存在大量的灰尘、杂质等颗粒物，这些颗粒物会被预热器吸入，并在传热管道上积聚，导致管道堵塞。
3. 系统设计不当部分回转式空气预热器的系统设计存在一些问题，如风道设计不合理、通风不畅等，这些问题会导致预热器内部气流不畅，使得灰尘无法有效排出，从而导致堵塞问题的发生。
4. 运行条件不佳回转式空气预热器在一些运行条件不佳的环境下易堵灰，例如温度过高或者过低、湿度过高等，这些情况都会加剧灰尘的粘附和堆积，导致预热器的堵塞。
二、预防措施为了避免因煤质问题导致的堵灰情况，首先要做的是优化燃煤质量。
选择高品质的煤种，并在燃烧过程中控制好煤的燃烧条件，尽量减少灰尘和杂质的产生。
同时定期清理燃烧设备，确保燃煤燃烧的充分和均匀。
2. 定期清洗空气预热器定期清洗回转式空气预热器是预防堵灰的重要措施。
通过定期清洗，将预热器内积聚的灰尘和杂质清除，确保传热管道的通畅。
3. 加强通风和气流的管理针对系统设计不当导致的问题，应该加强通风和气流的管理，保证预热器内部的气流通畅，有效地将灰尘排出。
在运行过程中，注意控制好运行条件，避免出现过高或过低温度、过高湿度等情况，确保预热器能够正常工作。
5. 定期检查和维护定期对回转式空气预热器进行检查和维护，发现问题及时处理。
回转式空气预热器低温腐蚀产生原因及其处理措施
回转式空气预热器低温腐蚀产生原因及其处理措施摘要：关于大容量锅炉使用回转式空预器运行中，发生低温腐蚀原因及如何防治，结合实践运行参数和经验，给出了相关意见和方法关键词：三分仓回转式空气预热器低温腐蚀过量空气系数烟气温度0 引言作为锅炉尾部受热面，空气预热器布置在锅炉对流烟道的最后。
当受热面壁温接近或低于烟气露点温度时，烟气中的硫酸蒸汽就会在壁面凝结和对壁面产生腐蚀。
我厂空预器进口烟温一般在260-360℃左右，出口烟温大约在110-160℃之间，在这样的烟温下工作的受热面，空气预热器低温区段烟气温度较低时，烟气中的水蒸汽和硫酸蒸汽有可能在管壁上凝结，从而导致受热面金属产生低温腐蚀。
1 回转式空预器介绍我厂锅炉主设备为东方锅炉股份有限公司生产的DG1163/17.35—Ⅱ13型锅炉，该锅炉为亚临界参数、单炉膛自然循环汽包锅炉。
平衡通风，摆动燃烧器四角切圆燃烧，干式排渣煤粉炉，同步建设烟气脱硫、脱硝装置。
尾部烟道设有两台三分仓回转式空气预热器。
由于设计煤种水分高，需采用较高的干燥剂温度，故空气预热器器先加热一次风，以获得较高的热一次风温，满足炉内燃烧的需要。
这种空气预热器是以逆流方式运行的热交换器。
加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓格内，转子以0.99转/分的转速旋转，其左右两侧分别分为烟气通道和空气通道。
空气侧又由一次风通道及二次风通道组成，当烟气流经转子时，烟气将热量传给蓄热元件，烟气温度降低；当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量传给空气，空气温度升高。
循环往复，以此实现烟气与空气的热交换。
2 腐蚀原因锅炉尾部受热面的腐蚀，属低温腐蚀，它是由于燃料中含有硫，燃烧后形成SO2，其中少量的进一步氧化生成SO3，SO3与烟气中的水蒸气H2O结合成为硫酸H2SO4，含有硫酸蒸汽的烟气露点温度大为升高。
当受热面低于露点温度时，硫酸蒸汽就会在受热面上凝结腐蚀金属。
为了减轻低温腐蚀，应首先设法了解影响烟气中硫酸形成的因素、硫酸蒸汽冷凝在受热面上的因素，这些均是影响低温腐蚀速度的主要因素。
回转式空气预热器堵灰分析及预防
回转式空气预热器堵灰分析及预防锅炉在运行过程中，回转式空气预热器的堵灰现象十分普遍，这些现象的存在对锅炉的安全运行以及经济效益都有很大影响，为此必须对回转式空气预热器的堵灰危害以及影响因素进行分析和研究，并给出相应的解决对策，从而更好的提高锅炉运行的安全性和经济效益，切实保证锅炉的运转效率。
标签：锅炉回转式空气预热器堵灰现状分析在电站的锅炉运行过程中，燃料燃烧后有超过60%以上的锅炉灰分会随着锅炉的烟气在整个系统中流动，固态排渣炉中的这一比例甚至高达95%以上，灰分在锅炉各个受热面上沉积，从而导致堵灰现象的发生。
我国电力系统在进行火力发电过程中使用的燃煤质量普遍比较差，很少电站会对燃煤进行脱硫清洗处理，所以燃煤中灰分的含量比较高，受热严重。
锅炉烟气中携带的大量的灰分在通过回转式空气预热器的狭窄的波形金属板薄片构成的传热通道时，吸附性较强的细小颗粒就会沉积下来，随着长时间的推移很可能会堵塞加热元件，造成积灰现象，从而对锅炉的运转造成严重的影响。
因此，对回转式空气预热器中堵灰产生的原因以及危害进行分析和研究，找出有效的解决对策将对电厂锅炉的安全高效运行有著十分重要的作用和意义。
一、堵灰的危害分析回转式空气预热器发生堵灰之后，其主要危害表现在以下几个方面：首先，气体流通的通道会变窄，传热的有效面积会减少，传导的热量会减小，导致锅炉热风温度下降，排烟温度逐渐上升，锅炉的热效率逐渐降低；其次，流通面积逐渐减少，系统中烟气流通的速度增加，导致了空气预热器的受热面磨损程度增加，再加上预热器堵灰之后，受热面冲洗的次数增加，导致更换的周期缩短，使得空气预热器的使用寿命逐渐降低；再次，通道的流通面积减少之后，灰分颗粒的大小以及粗糙等因素使得烟气和空气的流通受到阻碍，造成了空气预热器冷端烟和空气之间的压力差增大，漏风的现象逐渐增加，而漏风使得空气预热器一侧的温度降低，低温导致了腐蚀现象加剧，从而导致积灰现象更为严重；最后，元件的受热面积的传热厚度增加，导致了传热热阻增加，而灰层的热阻是金属热阻的上百倍，所以积灰之后，受热面的换热系数大大增加，传热系数减少，导致锅炉排烟温度不断的升高，同时，积灰和低温环境下的腐蚀现象又有着密切的关系，在积灰导致热传减弱之后，受热面的温度就会降低，而灰分中的三氧化硫在低温状态下的腐蚀性又十分的严重，从而导致了设备腐蚀现象的加剧。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施【摘要】回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，然而堵灰问题却一直困扰着生产运行。
本文通过分析灰尘积累、烟气温度不稳定和烟气湿度过高等原因，揭示了堵灰的成因。
为此，提出了定期清洗空气预热器和优化燃烧参数等预防措施。
这些措施能够有效地减少堵灰情况的发生，保障设备正常运行。
强调了预防堵灰的重要性，并指出了应该加强解决的方向。
通过本文的阐述，读者可以更深入地了解回转式空气预热器堵灰问题的原因及解决方法，为生产运行提供指导和参考。
【关键词】回转式空气预热器、堵灰、原因分析、烟气温度、烟气湿度、预防措施、定期清洗、优化燃烧参数、重要性、解决方向。
1. 引言1.1 回转式空气预热器堵灰的重要性回转式空气预热器在工业生产中扮演着至关重要的角色，其功能是通过将烟气和空气进行热交换，从而提高燃烧效率并降低能源消耗。
随着使用时间的增长，空气预热器内部会不可避免地积累大量灰尘，导致堵灰现象的发生。
堵灰会直接影响空气预热器的工作效率和稳定性，造成热交换效果下降，甚至引发火灾等严重后果。
及时清理和预防空气预热器堵灰至关重要。
除了直接影响生产效率外，堵灰还会导致设备频繁停机维护，增加了生产成本和维护费用。
长期以往，堵灰还会加速空气预热器的老化和损坏，缩短设备的使用寿命。
有效预防和处理堵灰问题是保证空气预热器长期稳定工作的关键。
回转式空气预热器堵灰的重要性不言而喻，只有认真重视并采取有效措施进行预防和处理，才能确保设备的安全运行和效率工作。
1.2 问题的提出回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，通过预热烟气可以提高燃烧效率，减少能源消耗。
随着使用时间的延长，预热器内部会因为灰尘的积累而堵塞，导致预热效果下降，甚至影响整个生产系统的正常运行。
问题的提出就在于如何有效地预防和解决回转式空气预热器堵灰的现象。
灰尘的积累是造成堵灰的主要原因之一，当灰尘堆积在预热器内壁和叶片上时，会阻碍烟气通道，导致空气预热效果不佳。
回转式空预器堵灰及腐蚀的防范措施
一、空预器的堵灰现象在运行中，放现一、二次风压有摆动现象，随后摆幅逐渐增加且呈现周期性变化。
其摆动周期与空预器旋转一周的时间恰好吻合，这说明预热器有堵塞的现象。
这说明堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降。
堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开始下降。
在堵塞部分转过之后，风量又开始增大，由于风量的忽大忽小至使一、二次风机发生喘振，从而风机失速保护动作，发生机组事故。
二、空预器的堵灰及腐蚀的原因分析1、烟气中含有水蒸气及SO3由于烟气中含有水蒸气且露水点一般在30~60℃，在燃料中水份不多的情况下，空气预热器的低温受热面上不会结露，但在燃烧的过程中，燃料中的硫份可能有70~80％会形成SO2及SO3，其中SO3与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸气，而硫酸蒸气的露点（也叫酸露点或烟气露点）则较高。
烟气中只要有少量的SO3，烟气中的露点就会提高很多，从而使大量的硫酸蒸气凝结在低于烟气露点的低温受热面上引起腐蚀。
2、空预器冷端壁面温度偏低由于暖风器不能正常投运，致使空预器壁温严重低于烟气中水蒸气的露点，导致大量的水蒸气和稀硫酸液凝结，又由于烟气中含有大量的灰份,灰份沉积在壁面上，与水及酸液起化学反应后发生硬结，持续的低温天气又使的受热面积灰日趋严重,将大部分空预器堵死，造成机组停运。
3、空预器传热件布置紧密由于空预器传热件布置紧密，烟气中的飞灰容易沉积在受热面上，使气体流动阻力增加，影响空预器的正常工作，此外低温受热面积灰会造成金属壁温更低，硫酸蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上形成硫酸，使积灰变硬更难消除。
三、防止空预器的堵灰及腐蚀的措施1、提高低温受热面的壁温如使低温受热面的壁温高于烟气露点，硫酸蒸汽不能在金属表面凝结，也就不会发生腐蚀。
要提高壁温就要提高排烟温度及冷空气温度，但提高排烟温度会降低锅炉的经济性，而提高空预器入口冷空气温度以提高冷段受热面壁温则是可行的。
在运行过程中，可根据风机入口温度及时投入锅炉暖风器，并保持空预器入口冷空气温度在20~50℃的范围，根据排烟温度及时观察暖风器调温风挡板的自动调节情况，使其保持合适的开度，以确保预热器冷端综合温度在规定的范围2、加强空预器出、入口的差压监视运行中应加强对空预器出入口一、二次风及烟气差压的监视，特别在冬季气温急剧下降时更应注意。
浅谈防止火电厂回转式空气预热器堵灰和低温腐蚀
浅谈防止火电厂回转式空气预热器堵灰和低温腐蚀作者：尹君来源：《中国科技纵横》2013年第06期【摘要】在现代大型火电厂中，回转式空气预热器是非常重要的一部分，由于空气预热器通常是布置在含有水蒸汽和硫酸蒸汽的低温烟气区域，工作条件比较恶劣，容易出现低温腐蚀和堵灰，威胁锅炉安全运行。
本文主要阐述了如何有效防止空气预热器堵灰和低温腐蚀及控制措施。
【关键词】低温腐蚀堵灰回转式空预器排烟温度1 空气预热器的分类空气预热器按传热方式不同，可分蓄热式和传热式两类。
蓄热式空气预热器中，烟气与空气交替的流过受热面，当烟气流过受热面时，把热量传递给受热面；当空气流过时，受热面蓄积的热量释放给空气，空气温度升高。
传热式空预器中，空气与烟气的流通方向相反彼此分开，烟气的热量通过受热面连续不断的传递给空气，使空气温度上升、烟气温度降低。
其中传热式空气预热器按其结构上的不同又可分为管式空气预热器、板式空气预热器。
2 空气预热器低温腐蚀和堵灰的危害为了充分利用锅炉排烟余热，有效降低排烟损失，提高给水温度，增强锅炉热效率，国内各火电厂在锅炉尾部都加装回转式空气预热器，空气预热器是利用锅炉尾部烟气余热来加热燃烧所需二次风的设备。
通常情况下，空气预热器是布置在含有硫酸蒸汽和水蒸汽的低温区域，工作条件相对比较恶劣，很容易发生堵灰和低温腐蚀。
在锅炉低温区域布置的回转式空气预热器，如果发生堵灰和低温腐蚀，很容易造成烟气流通受阻，吸风机出力增大，甚至锅炉会冒正压，从而大大限制了锅炉的出力，如果堵灰严重，可能会从造成被迫停炉。
低温腐蚀还会造成空气预热器管子泄漏，造成漏风严重，燃烧工况将会恶化，严重时需要经常检查更换受热面，这样不仅增加了材料损害和维修工作量，也影响了锅炉安全稳定运行。
3 空气预热器低温腐蚀和堵灰形成机理当燃用含硫量较高的燃料时，极容易造成空气预热器腐蚀和堵灰。
燃料中的硫成分在燃烧后，一部分形成二氧化硫，同时在特定条件下少部分进一步可氧化成三氧化硫气体，它再与水蒸汽相结合形成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽凝结露点温度较高，当空气预热器壁温低于硫酸露点温度时，硫酸蒸汽就会在管壁上凝结而产生腐蚀，这种现象叫做低温腐蚀。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是工业生产中常用的设备之一，它能够有效地将燃烧烟气中的余热传递给新鲜空气，提高燃烧效率和节能降耗。
但是在使用过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的问题，影响设备正常运行。
本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施，以确保设备的正常运行。
1. 烟气中的灰尘在工业生产中，燃烧烟气中往往含有大量的灰尘颗粒物，这些颗粒物会随着烟气进入回转式空气预热器中，并在内部壁面沉积，形成厚厚的灰尘层。
长时间的积累会导致预热管道被堵塞，影响热量传递效果。
2. 烟气腐蚀烟气中除了含有灰尘颗粒物外，还含有一定的硫化物和氯化物等有害物质，这些有害物质在高温的作用下会引发金属的腐蚀，形成一层锈蚀物，进而加剧灰尘的沉积和堆积。
3. 空气流速不稳回转式空气预热器内部的空气流速不稳会导致灰尘颗粒物无法在规定区域内沉积，而是随着气流的变化而随意沉积和堆积，增加了设备的堵灰风险。
4. 设备结构设计缺陷有些回转式空气预热器的设备结构设计存在一定的缺陷，例如预热管道交界处设计不合理、转轴配重不均匀等，这些设计缺陷会导致设备在运行过程中容易产生灰尘沉积从而导致堵灰。
1. 加强清洁维护定期对回转式空气预热器内部进行清洁维护，清除灰尘颗粒物的积累，保持设备的通畅。
定期对金属部件进行除锈处理，延长设备使用寿命。
2. 控制烟气成分加强对燃烧烟气成分的监测，对含硫和含氯成分的烟气进行预处理，减少有害物质对设备的腐蚀程度，降低灰尘颗粒物的沉积率。
3. 设备结构优化对回转式空气预热器的结构进行优化设计，合理布局预热管道、加大管道横截面积、改善气流分布等，提高空气流速的均匀性，降低灰尘颗粒物的沉积几率。
4. 增加设备维护监测安装温度、压力、流速等监测装置，对设备运行过程中的参数进行实时监测，及时发现设备异常情况，采取针对性措施，预防设备堵灰问题的发生。
5. 提高设备操作技术加强操作人员的培训，提高设备的操作技术水平，合理调节设备的运行参数，减少不必要的灰尘颗粒物的沉积。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是一种重要的热力设备，常用于工业炉窑、锅炉、干燥等设备中，以回收排放烟气中的热能，提高设备的能效和节约能源。
但是，由于预热器在长期运行过程中，易发生堵灰现象，导致设备能力下降、热效率降低、运行费用增加，严重时甚至影响生产安全。
因此，及时掌握回转式空气预热器堵灰原因及预防措施对于保障设备的稳定运行和提高生产效益非常重要。
1、硫酸钠鳞孔的脱落堆积硫酸钠鳞孔的脱落堆积是回转式空气预热器堵灰的主要原因之一。
工业生产中，若燃烧燃料含有硫，会产生SO2，SO3等气体。
在烟气冷却过程中，这些气体与空气中的水蒸气结合，形成硫酸钠鳞孔。
这些鳞孔会脱落，分散在烟气中，并进入预热器内部，沉积在热交换管或叶片表面上，形成堆积。
随着时间的推移，这些堆积越来越厚，热交换管的热传导能力逐渐降低，从而导致预热器内压力增加，烟气温度急剧上升，使设备温度超限，甚至引起管道爆炸，影响设备的安全运行。
2、燃料燃烧不完全产生颗粒物燃料燃烧不完全也是回转式空气预热器堵灰的一个原因。
当燃料不完全燃烧时，会产生一些颗粒物。
这些颗粒物会随着烟气进入预热器内部，并在热交换管或叶片表面上沉积形成堆积。
颗粒物随着时间的推移逐渐增多，造成预热器内的阻力增大，热交换效率下降，影响热能的回收。
3、进口空气含尘较多如果进风口处没有设置过滤装置或者过滤装置不够精细，进入预热器内的空气中会含有大量的尘土、杂质等颗粒物，这些颗粒物会在热交换器内部沉积形成堵塞，影响预热器的热交换效率并降低工作效率，导致热能的浪费。
硫酸钠鳞孔的脱落堆积是回转式空气预热器堵灰的最主要原因之一，要想预防它，首先必须尽可能地减少烟气中的SO2或SO3生成。
采用一些多级燃烧技术，通过增加燃烧室，使SO2和SO3完全氧化，减少硫酸钠的含量，以此来减轻回转式空气预热器的负担。
对于硫含量较高的燃料，可以添加脱硫剂进行处理，降低烟气中SO2的含量。
电厂回转式空气预热器堵灰的原因及预防
电厂回转式空气预热器堵灰的原因及预防[摘要] 对空气预热器低温腐蚀进行详细分析，找出空气预热器发生堵灰的根本原因在于烟气中存在S03以及受热面金属壁温低于烟气露点。
对此，提出了提高受热面壁温在烟气露点以上等控制措施，以确保空气预热器的正常运行。
[关键词] 空气预热器；低温腐蚀；堵灰’[中图分类号]TK223。
3’4 [文献标识码]B [文章编号]1002—3364(2002)05—0046一04华能丹东电厂2台350MW燃煤机组于1998年11月、12月相继投产。
锅炉系英国Babcock公司制造的一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包炉。
空气预热器(空预器)为受热面回转三分仓再生式，每炉2台，型号为29。
5 VNT 2020，受热面积32 752m2，转子转速O．75 r／min，转子盘车转速0．38 r／rain，材质为低碳钢及碳钢。
旋转方向为烟气一一次风一二次风。
空预器顶部和底部上下对应地被分隔成烟气流通区(165。
)、一次空气流通区(33．75。
)、二次空气流通区(116.25。
)和密封区(45。
)4部分，各流通区与相应的烟、风道相接。
空预器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机的入口装有暖风器。
2000年冬季由于空预器严重堵灰，导致机组被迫停机临检。
l 空气预热器堵灰的原因分析1．1 堵灰现象在锅炉运行中，首先发现一次风压、二次风压开始有摆动现象。
之后摆幅逐渐加大，且呈现周期性变化。
摆动一个周期为79 s，而空预器正常运行的转速为 O．75 r／min即旋转一周的时问为80 s，恰好吻合，这说明空预器有部分堵塞现象。
因为当堵塞部分转到一次风口时，一次风压(空预器后一次风母管压力)开始下降，为维持设定的一次风压，一次风机的入口档板便自动开大。
当堵塞部分转到二次风口时，二次风压(空预器后二次风母管压力)又开始下降，同理为维持所需的二次风压设定值，送风机入口档板必须开大。
在低负荷时由于燃烧所需的风量较小，产生的烟气量相对较少，一般还能维持机组的正常运行。
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析及预防
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析及预防[摘要]对回转式空气预热器堵灰和腐蚀的原因分析，并采取相应的预防措施[关键词]空预器堵灰腐蚀原因措施一、电厂概况河北大唐国际唐山热电公司2×300MW燃煤供热机组，采用上海锅炉厂生产的型号为SG1025/17.6-M859，亚临界参数、自然循环、一次中间再热、单炉膛、平衡通风、摆动式燃烧器四角切圆燃烧，固态排渣、露天布置、全钢结构、燃煤汽包炉。
该炉采用豪盾华公司提供的两台受热面回转三分仓再生式空预器，型号为28.5VNT1900。
空预器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机、一次风机的出口风道装有暖风器。
二、空预器堵灰现象回转式空预器的受热面是由厚度为0.5-1.2mm的薄板轧制成波纹板之后，叠在一起压紧组装而成，当量直径很小(8.6或9.8)，流通渠道狭窄，很容易造成积灰和堵塞。
大中型电站锅炉设计排烟温度一般低于150-1600C，因而空预器冷端受热面壁温较低，容易结露和腐蚀，使受热面粘污和积灰，影响受热面传热，使金属壁温进一步降低，从而又加剧了低温腐蚀。
这种恶性循环使排烟温度不断升高，降低了锅炉运行的经济性，而且还促使烟风道的阻力增加，使引风机负荷增加。
堵灰严重时，会造成引风机电流升高，不能维持正常炉膛负压，影响锅炉出力和燃烧，影响锅炉和引风机的安全运行，有时不得不停炉冲洗或带负荷冲洗，严重时导致机组发生RB事故。
三、空预器堵灰及腐蚀的原因分析1、烟气中含有水蒸气及SO3硫分高时，低温腐蚀严重，空预器积灰更多，腐蚀金属还会使灰层变硬。
一般折算硫分从0.05%升高到0.3%时，露点可从60℃增加到120℃。
当折算硫分达0.5%时，烟气露点可达130℃，并随硫分的增加还会进一步提高。
燃用较高硫分的燃料，烟气中的SO3气体会和水蒸气结合形成硫酸蒸汽，直接腐蚀金属。
腐蚀后的传热元件表面的吸灰能力将增强。
腐蚀形成的元件表面的点状坑，也将成为吸灰的起始点，腐蚀产生的水份亦更加剧了这一过程。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是工业炉窑中常用的热交换设备之一，其作用是将排出的废气中的热量回收再利用，从而达到节约能源的目的。
然而，在使用过程中，很容易出现回转式空气预热器堵灰的问题，这不仅会降低设备的效率，还会影响设备的寿命，甚至造成严重的安全事故。
因此，本文针对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。
1. 筒体内部结构复杂，容易滞留灰尘回转式空气预热器的筒体内部结构比较复杂，而且有很多细小的角落和缝隙，易于滞留灰尘。
特别是在高温烟气中，会使灰尘黏附在筒体内壁上，随着时间的推移，灰尘会越来越多，最终导致筒体内部变窄，阻力增大，从而造成堵塞。
2. 烟气温度过高，易于形成结焦回转式空气预热器的工作温度较高，一般在500℃左右，而且长时间受到高温烟气的冲击，容易出现结焦现象。
这是因为在高温烟气中，灰尘和飞灰等物质会发生热解和氧化反应，生成的氧化物会黏附在内壁上，形成硬化的物质，从而增加阻力，导致堵塞。
3. 烟气中含有大量悬浮颗粒物烟气中含有大量的悬浮颗粒物，这些颗粒物会经过回转式空气预热器，黏附在内壁上，从而形成堵塞。
特别是在煤热工业领域，由于煤的含灰量较高，容易出现颗粒物沉积在筒体内壁上的情况。
1. 筒体内部结构设计简单为了避免筒体内部结构过于复杂，容易滞留灰尘的情况，应该在设计时尽量简化结构，将内部空间的复杂性降至最低。
此外，还可以对筒体内壁进行加工处理，使其表面更加光滑，减少灰尘附着的机会。
2. 减少烟气温度为避免高温烟气对回转式空气预热器造成的损坏，应该尽量控制烟气温度。
可以使用多级烟气净化系统，将烟气温度降至适宜的范围。
同时，还可以采用给水冷却等措施，降低烟气温度。
3. 对烟气进行除尘处理为减少烟气中含有的悬浮颗粒物，应该对烟气进行除尘处理。
一般可以采用静电除尘器、布袋除尘器等多种除尘设备，将烟气中的颗粒物过滤掉。
4. 定期清理维护定期清理、维护回转式空气预热器也是防止堵塞的有效措施。
回转式空气预热器的常见问题及整改措施
回转式空气预热器的常见问题及整改措施摘要：针对火力发电厂回转式空气预热器存在的漏风率大、受热面低温腐蚀、堵灰以及磨损严重的问题，从设计和实际应用出发，分析其产生原因，并在理论分析的基础上提出了采用双密封、安装扇形板的调节机构、采用中心传动、提高金属壁温及选用耐腐蚀材料等措施，经实际应用后，取得了显著的经济效益。
关键词：回转式空气预热器；漏风率；低温腐蚀；双密封；热风带灰；中心传动引言：空气预热器是发电厂锅炉系统不可缺少的尾部换热设备，其作用是强化燃烧和传热，提高锅炉运行经济性。
一方面降低锅炉排烟温度，减少排烟热损失q2，提高锅炉效率；另一方面是加热燃烧用的空气，有利于煤粉的干燥和燃烧，减少化学不完全燃烧热损失q3和机械不完全燃烧热损失q4。
回转式空气预热器具有结构紧凑、体积小、钢耗少、便于布置等优点，回转式空气预热器分为受热面回转（容克式）和风罩回转（诺特谬勒式）两种型式。
本文根据我公司设备现状，主要论述受热面回转式（容克式）空气预热器常见问题及处理措施。
1 常见问题（a）漏风率大空气预热器同时处于风烟系统的最上游和最下游，空气侧压力高，烟气侧压力低，空气就会通过动静部件之间的密封间隙泄漏到烟气侧，这就形成了漏风。
漏风率高时会影响锅炉燃烧和出力，增加送风机和引风机电耗，降低电厂经济效益。
而回转式空气预热器的致命缺点就是漏风率大，而且随着运行时间的延长，漏风率越来越大。
我公司1、2号炉所用的回转式空气预热器均为Y100L1—4型，也存在漏风问题。
我公司回转式空气预热器1997年投产，如今漏风量明显增大。
从送、引风机的电耗上反映最为直观。
（b）低温腐蚀和堵灰回转式空气预热器的受热面是由厚度为0.5mm和1.2 mm的薄板轧制成波纹板之后，叠压紧组装而成，当量直径小，流通渠道狭窄，很容易造成积灰和堵塞。
堵灰问题在各电厂普遍存在。
排烟温度一般设计低于160度，因而空气预热器冷端受热面壁温较低，容易结露和腐蚀，使受热面玷污和积灰，影响受热面传热，使金属壁温降低，从而又加剧了低温腐蚀。
电厂空气预热器冷端腐蚀堵灰原因及对策
创新观察—352—电厂空气预热器冷端腐蚀堵灰原因及对策潘 希（国家能源集团铜陵发电有限公司，安徽 铜陵 244000）引言空气预热器是电厂锅炉的主要组成部分，是利用锅炉尾部的烟气来加热燃烧用空气的一种热交换装置。
它不仅可以降低排烟温度，提高锅炉效率，还由于空气的预热改善了燃料的着火和燃烧过程，从而减少了燃料的不完全燃烧，进一步提高了锅炉效率。
近年来空气预热器由于堵灰和腐蚀等原因时有事故发生，严重影响其正常运行。
铜陵电厂锅炉配置两台三分仓容克式空预器，预热器设计进出口风温分别为20℃和324℃，进出口烟温362℃和122℃，当机组每次检修时检查发现空预器冷端蓄热元件发生明显腐蚀，严重影响了锅炉出力。
1低温腐蚀的原因及堵灰分析1.1空预器冷端低温腐蚀的原因 煤在燃烧时产生烟气，烟气中的水蒸气含量取决于所用燃料、过剩空气量和空气中的水分，如果水蒸气不与其他物质化合，在原煤含水分不多的情况下，因其分压力低，水蒸气的露点也很低，一般在不30-60℃，低温受热面上不会结露；实际上煤在燃烧过程中，特别是燃用高硫煤时，除了部分硫酸盐留在灰中外，大部分硫燃烧生成SO ₂，其中约有0.5%-5%的二氧化硫在烟气中的过剩氧量以及积灰中的三氧化二铁的催化作用下生成三氧化硫，三氧化硫与水蒸气形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点则比较高，烟气中只要有少量的二氧化硫，烟气中的露点就会提高很多，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀。
1.2空预器堵灰的形成分析 烟气中的三氧化硫与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成换热元件及烟道腐蚀，烟气中的灰粒便容易粘在空预器的受热面上形成积灰、堵塞。
烟气中的硫酸蒸汽含量主要与烟气中的三氧化硫含量有关，而三氧化硫的形成主要有以下两种方式： 1在燃烧反应中，燃料的硫分在炉膛燃烧区先形成二氧化硫，部分二氧化硫再同火焰中的原子状态氧反应生成三氧化硫 2催化反应生成三氧化硫。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是一种常用于锅炉、炉窑和工业炉等热工设备中的热交换器。
其作用是利用回转轮转动的空气预热器尽可能多地回收烟气中的余热，提高设备的热效率。
由于其特殊的结构设计和工作环境，经常会出现堵灰的问题，导致设备效率降低甚至无法正常运行。
在本文中，我们将分析回转式空气预热器堵灰的原因，并提出相应的预防措施。
1. 粉尘颗粒的积累：回转式空气预热器通常位于锅炉烟道中，烟气中含有大量的粉尘颗粒。
在长时间运行过程中，这些颗粒会随着烟气进入空气预热器内部，并在回转轮的表面沉积下来，形成堵灰。
2. 烟气温度不合适：回转式空气预热器需要在一定的温度范围内工作，以确保热交换的效果。
如果烟气温度过高或过低，都会导致沉积在回转轮表面的粉尘颗粒无法及时熔化或融化，从而形成覆盖层，增加堵灰的发生。
3. 过大的颗粒尺寸：烟气中的颗粒尺寸过大，将直接导致颗粒在进入回转式空气预热器后无法均匀分布，从而集中在回转轮的某一部分，增加堵灰的可能性。
1. 定期清理：定期对回转式空气预热器进行清理和维护是防止堵灰的有效方法。
清理过程应包括对回转轮和其它内部部件的清洗、刮除或吹扫，以及对烟道系统的检查和修复。
2. 烟气温度控制：通过调整燃烧设备的工作参数，尽量控制烟气温度在适当的范围内。
可以使用烟气温度传感器和自动控制系统来实现这一目标，以确保烟气中的粉尘颗粒能够充分熔化或融化，减少堵灰的发生。
3. 定期检查和更换过滤装置：通过安装合适的过滤装置，可以有效地过滤烟气中的颗粒物，减少其进入回转式空气预热器的数量。
定期检查和更换这些过滤装置，可以确保其正常工作，减少颗粒积累和堵灰的风险。
4. 温度维护设备：对于回转式空气预热器来说，保持适当的工作温度是非常重要的。
可以安装温度维护设备，如加热器或冷却器，以确保回转轮表面温度的稳定，减少颗粒沉积和堵灰的可能性。
通过以上的预防措施，可以有效地减少回转式空气预热器的堵灰问题，提高设备的工作效率和寿命。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是一种常见的设备，其主要作用是通过将高温烟气和低温空气进行热交换来预热空气，降低燃料消耗和环保要求。
但是，在使用过程中，有时会遭遇堵灰的情况，导致预热器无法正常运转，降低了其效率。
因此，本文分析了回转式空气预热器堵灰的原因，并提出了针对性的预防措施。
一、原因分析1. 偏位安装如果回转式空气预热器的安装位置不准确，很容易导致管道连接不良，使得灰尘、沙土、湿气等杂质被带入预热器中，进而导致预热器堵灰。
2. 燃烧品质不好如果燃料的品质不好，掺杂着膏状或粘稠物质，或者燃气垃圾中含有较多的杂物，这些杂物会被带到预热器中，从而导致预热器堵塞。
3. 水分过高水分含量过高的燃料，容易产生延迟点火，多油燃烧；同时，水分过多也会导致煤粉粘聚，造成堵塞。
4. 料层堆积时间过长预热器内的积聚物通常是由料层中残留的碳粉、煤灰等物质组成的，而如果料层堆积时间过长，这些物质会逐渐聚集在预热器中，形成灰尘和污垢，最终导致预热器堵灰。
5. 设备维护不良在预热器的使用过程中，如果没有进行定期的设备维护，很容易导致预热器内部堆积的污垢增多，进而导致预热器堵灰。
二、预防措施1. 合理安装预热器在安装回转式空气预热器时，应根据其特点和使用要求，进行合理放置和管道连接。
同时，还应配备一定的防污设备，避免杂质进入预热器内部。
2. 选择高品质的燃料选择优质的燃料可以减少预热器内积累物的产生，降低预热器的堵灰风险，同时还能提高空气预热器的使用效率。
3. 控制燃料水分含量通过控制燃料的水分含量，可以避免发生堵塞现象。
可以采用烘干处理的方法、选择更为合适的燃料等方案来减少燃料中的水分含量。
4. 定期清洗定期清洗预热器内部的灰尘和污垢，可以减少预热器内的积聚物，增强预热器的清洁程度，降低预热器的堵灰率。
定期对预热器进行维护和保养，可保证设备的正常运行和使用寿命。
除了定期的清洁外，还应进行设备检修和更换磨损零部件等维护措施。
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防华能丹东电厂2台350MW燃煤机组，采纳英国Babcock锅炉厂制造的一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包炉。
该炉采纳2台受热面回转三分仓再生式空气预热器，型号为29.5VNT2020。
空气预热器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机的入口装有暖风器。
2000年冬季由于空气预热器严峻堵灰，导致机组被迫停机临检。
1空气预热器堵灰现象运行中，首先发觉一次、二次风压有摇摆现象，随后摆幅渐渐加大，且呈现周期性变化。
其摇摆周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合，这说明空气预热器有堵塞现象。
这是由于当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开头下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开头下降，在堵塞部分转过之后，风量又开头增大，由于风量的忽大忽小致使送风机发生喘振，送风机失速爱护动作，机组发生RB事故。
2空气预热器堵灰及腐蚀的缘由分析2.1烟气中含有水蒸汽及SO3由于烟气中含有水蒸气，而烟气中水蒸汽的露点(即水露点)一般在30～60℃,在燃料中水份不多的状况下,空气预热器的低温受热面上不会结露。
但是在燃烧过程中,燃料中的硫份可能有70%～80%会形成SO2及SO3。
其中SO3与烟气中的水蒸汽形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点(也叫酸露点或烟气露点)则较高，烟气中只要有少量的SO3，烟气的露点就会提高许多，从而使大量硫酸蒸汽凝聚在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀。
2.2空气预热器冷端壁面温度偏低丹东电厂2台锅炉在机组正常运行的状况下，燃用设计煤种时空气预热器的冷端壁温在各种负荷下都将高于烟气露点10℃以上，假如锅炉燃烧所需的空气经过暖风器被加热到20℃以上再送往空气预热器，受热面便不会发生低温腐蚀。
但由于多方面的缘由造成暖风器常常漏泄，暖风器被迫停运，再加上气温低，送风机入口温度最低时为-21℃，负荷在250MW时的排烟温度只有71℃(设计值为121℃)，此时空气预热器冷端综合温度只有50℃，冷端壁温只有27.21℃，不但低于硫酸蒸气露点，而且低于烟气中水蒸汽露点。
回转式空气预热器堵灰浅析及预防措施
回转式空气预热器堵灰浅析及预防措施摘要：分析国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂1号机组空预器堵灰现象，浅析回转式空气预热器堵灰原因及相应的预防措施。
关键词：空预器堵灰腐蚀原因措施一、引言国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂1号锅炉主要辅机均采用辅机单列，空预器为豪顿华公司生产的国内最大的三分仓回转式空预器，型号为35.5VNT2260，该空预器同时配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送、一次风机的空预器入口装有暖风器，当送、一次风机入口风温较低时开启，以提高入口风温，其旋转方向为烟气—二次风—一次风，最低的冷端综合温度为148℃（含硫量小于1.5%的神华煤）。
二、国电建投内蒙古能源有限公司布连电厂1号锅炉空预器堵灰现象、原因分析及处理（一）空预器堵灰现象2014年05月09日#1机组一次、二次风压、空预器电流及空预器烟气侧差压有摆动现象，随负荷增加摆幅逐渐加大，且呈现周期性（正弦波）变化，其摆动周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合（预热器旋转一周时间为84s）；05月16日08:49机组负荷641MW空预器烟气侧差压最大波动至3.88 KPa（设计最大值为1.54KPa），空预器电流达24.059A，一次风差压波动至5.23KPa。
附图表1、图1和图2。
（二）原因分析1、#1机组脱硝系统喷氨量过多，造成氨逃逸率过大。
#1机组脱硝系统投入运行以来，SCR自动控制未优化，喷氨量一直通过手动调节，这导致喷氨量的控制存在随意性，从历史数据来看，曾出现过在SCR入口NOx变化不大的情况下，喷氨量发生4倍变化，并且类似情况发生较多，这种喷氨量的随意性影响氨逃逸率偏高，可参见图5；此外，运行人员对于NOx排放浓度的控制比较随意，影响空预器冷端的积灰堵塞。
依据历史数据，当前#1炉氨逃逸测量装置的测量数据与相关运行数据相比较，测量的准确性欠佳，其原因与烟气流场分布不均相关。
而烟气流场分布不均，也将影响局部氨逃逸率偏高，影响空预器积灰堵塞。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈防止火电厂回转式空气预热器堵灰和低温腐蚀
【摘要】在现代大型火电厂中，回转式空气预热器是非常重要的一部分，由于空气预热器通常是布置在含有水蒸汽和硫酸蒸汽的低温烟气区域，工作条件比较恶劣，容易出现低温腐蚀和堵灰，威胁锅炉安全运行。
本文主要阐述了如何有效防止空气预热器堵灰和低温腐蚀及控制措施。
【关键词】低温腐蚀堵灰回转式空预器排烟温度
1 空气预热器的分类
空气预热器按传热方式不同，可分蓄热式和传热式两类。
蓄热式空气预热器中，烟气与空气交替的流过受热面，当烟气流过受热面时，把热量传递给受热面；当空气流过时，受热面蓄积的热量释放给空气，空气温度升高。
传热式空预器中，空气与烟气的流通方向相反彼此分开，烟气的热量通过受热面连续不断的传递给空气，使空气温度上升、烟气温度降低。
其中传热式空气预热器按其结构上的不同又可分为管式空气预热器、板式空气预热器。
2 空气预热器低温腐蚀和堵灰的危害
为了充分利用锅炉排烟余热，有效降低排烟损失，提高给水温度，增强锅炉热效率，国内各火电厂在锅炉尾部都加装回转式空气预热器，空气预热器是利用锅炉尾部烟气余热来加热燃烧所需二次风的设备。
通常情况下，空气预热器是布置在含有硫酸蒸汽和水蒸汽的低温区域，工作条件相对比较恶劣，很容易发生堵灰和低温腐蚀。
在锅炉低温区域布置的回转式空气预热器，如果发生堵灰和低温腐蚀，很容易造成烟气流通受阻，吸风机出力增大，甚至锅炉会冒正压，从而大大限制了锅炉的出力，如果堵灰严重，可能会从造成被迫停炉。
低温腐蚀还会造成空气预热器管子泄漏，造成漏风严重，燃烧工况将会恶化，严重时需要经常检查更换受热面，这样不仅增加了材料损害和维修工作量，也影响了锅炉安全稳定运行。
3 空气预热器低温腐蚀和堵灰形成机理
当燃用含硫量较高的燃料时，极容易造成空气预热器腐蚀和堵灰。
燃料中的硫成分在燃烧后，一部分形成二氧化硫，同时在特定条件下少部分进一步可氧化成三氧化硫气体，它再与水蒸汽相结合形成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽凝结露点温度较高，当空气预热器壁温低于硫酸露点温度时，硫酸蒸汽就会在管壁上凝结而产生腐蚀，这种现象叫做低温腐蚀。
凝结的硫酸象一层胶膜，一面粘在管壁上腐蚀，另一面不断粘着烟气灰尘，这样会形成多种硫酸盐，并且随着时间的增加逐渐增厚，这就是空预器低温式结渣。
对于燃煤炉，当燃烧含硫量低于 1.5%的煤质时，即使空气预热器的进风温度和排烟温度较低，空气预热器也不容易发生明显的腐蚀和堵灰结渣，如果燃烧
含硫量高于2%的煤质时，空气预热器将会进入比较严重的腐蚀范围。
燃煤中含硫量的多少，将直接影响到锅炉排烟温度的选定。
同时，鉴于对防止尾部受热面低温腐蚀与锅炉排烟热损失等因素的综合考虑，目前空气预热器设计的排烟温度一般为100～150℃。
从锅炉的整个炉体烟气流程来讲，空气预热器的烟气通道截面相对较小，阻力较大，这样就增加了堵灰的可能性。
烟气中的二氧化硫、三氧化硫和水蒸汽被松散的积灰所吸附，形成亚硫酸盐和硫酸盐，生成的这些盐类使松散性积灰演变为紧密性积灰。
这些紧密型的积灰与空气预热器内壁作用生成亚硫酸铁和硫酸铁，这样积灰结渣就会更牢固。
这种积灰性质的转变，首先发生在空气预热器冷端的管壁上，因为此处是空气和烟气的低温热交换，这种堵灰和腐蚀从管子的冷端逐渐向热端延伸，且大多积聚在烟气流速相对较低的死角区域。
当锅炉启、停频繁而积灰结渣又没有得到及时清除时，腐蚀和积灰的速度必然加快。
4 回转式空气预热器防止腐蚀和堵灰地措施
运行中应加强对空气预热器出、入口二次风、一次风及烟气差压的监视，如果差压出现异常，应及时调整，加强对空预器的吹灰、提高一、二次风压力等措施。
如采取措施后仍不见好转，确认为冷端受热面薄板有可能被腐蚀并开始积灰时，应利用停机的机会及时对冷端受热面进行更换，以确保受热面清洁，防止堵灰加剧。
加强空气预热器的吹灰和水洗工作。
机组正常运行中，应保证空气预热器吹灰器正常投入，而且吹灰前必须将吹灰蒸汽疏水排净。
如果吹灰蒸汽没有保持足够的过热度，湿蒸汽就会经过吹灰器进入空气预热器造成空预器堵灰。
一般规定，空预器吹灰每班最少进行一次，低负荷时加强空预器吹灰频次，防止因低负荷烟气流速较低使飞灰在空预器波纹板上积沉，进而引起空预器堵塞，发现吹灰器缺陷及时联系检修进行处理。
回转式空气预热器还配有固定式水洗装置，当空气预热器发生堵塞现象时，可在运行中对空气预热器进行水洗。
但水洗后，空气预热器必须经过脱水和干燥，防止空气预热器投运后再次发生受热面堵灰和腐蚀。
加强燃煤掺烧掺配。
每天及时分析入炉煤质化验结果，严禁控制含硫大于2%的煤入炉，防止加重空预器冷段SO3结露引起酸腐蚀，进而影响空预器烟气通流面积而造成堵塞。
加强对暖风器系统的调整和维护。
在冬季，机组正常运行中，应加强调整与检查，避免暖风器的漏泄。
如果暖风器停运行，一定要将其彻底隔绝并进行吹扫，并且将存水全部放尽，防止暖风器被冻裂。
在锅炉启停过程中热负荷较低、高压加热器停运、环境温度低于5℃等因素造成排烟温度偏低时，应及时投入一二次风暖风器，以确保空气预热器冷端综合温度在规定范围内。
5 结语
空气预热器的堵灰和腐蚀是两个同时存在并相互促进地过程，其在燃煤电厂
大型机组的运行中频繁发生。
想要彻底地消除堵灰和腐蚀，不仅需要设备结构和运行调整合理化，而且还需要对其形成机理深入进行分析，以寻求更好、更有效的解决方法。
参考文献：
[1]许敏，刘夏青.回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析及预防.科学与财富，2011年第3期.
[2]滕志毅.关于如何防止回转式空预器堵灰的探讨.企业技术开发（下半月），2010，29（6）.
[3]刘海龙.回转式三分仓空气预热器堵灰分析及预防.节能，2009，28（11）.。