基坑临边防护施工方案

基坑临边防护施工方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

中花岗公交场站建设工程

基

坑

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防

护

方

案

编制人：

审核人：

审批人：

江苏辰昊建设工程有限公司

201

基坑临边防护施工方案

一、工程概况

本工程为中花岗公交场站建设工程，建设地点南京市栖霞区，本工程地下室一层、地上四层。总建筑面积为3556m2，建筑结构形

式为框架结构，使用50年。抗震烈度七度设防，建筑高度为19m。建筑分类为三类建筑，建筑耐火等级一级。计划开工日期为2016年1月1日，计划竣工日期为2016年9月1日。

建设单位：南京安居保障房建设发展有限公司

设计单位：南京雨盛建筑设计有限公司

监理单位：江苏省华厦工程项目管理有限公司

施工单位：江苏辰昊建设工程有限公司

二、土方开挖

1、根据地质勘察报告得知，本工程地质属粉质黏土地带，开挖深度为4m左右。为节省时间加快工程进步，采用机械大开挖，人工修整的工序，机械开挖深度为4m，坑底留20cm待用人工修整。

2、开挖机械进入施工现场必须经过验收，机械各部位必须运转正常，刹车升降系统灵敏。

3、机械挖土与人工挖土进行配合作业时，人员不得进入挖土作业半径范围内，必须进入时，待挖土机作业停止后，人员方可进行作业。

4、挖土机作业位置的土质及支护条件，必须满足机械作业的荷载要求，机械应保持水平位置和足够的工作面。

5、挖土机操作司机，应经专门培训，考试合格持证上岗。

6、由于本工程场地空旷，施工场地故基槽开挖土方进行内捣。

7、基坑挖好后，进行下道工序时，及时组织人工开挖修整，基坑修整应连续性进行，尽快完成，防止地面水流入坑内，以免塌方遭到破坏。

8、土方人工开挖修整，宜从上到下，分层分段进行，两人操作距离保持2---3m，防止操作时工具撞击伤人。

9、开挖过程中如发生滑坡现象（如裂缝、滑动）时应暂时停工，必要时所有人员机械撤到安全地带，采取措施及时处理。

三、坑边荷载

1、坑边堆置土方和材料及移动运输工具和机械时，应与挖土边缘保持2m以外距离，以保证边坡和直立壁的稳定。

2、堆置土方距上边缘不少于，弃土堆置高度不超过。

四、同原土放坡

1、本工程基坑深度大于4m，采用一次性放坡，根据粉质黏土的类别，放坡系数按1：原土放坡。

2、为增加作业面，排水支撑结构宽度，基坑四周各加宽

30cm。

五、临边防护

在距基坑边1m周围用中Φ钢管设置一道护身栏杆，立杆间距3m，高出自然地平，埋深，在基坑边外砌240砖墙300mm高。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。

六、上下通道

1、基坑施工作业人员，必须设置专用通道，不准攀凳模板、脚手架以保安全。

2、基坑内作业设置上下通道，东北两面各设一道，用原土放坡道保证安全行走。

七、基坑支护变形检测

1、可能因基坑加深或局部加深，在土侧压力下、地下水的出现，导致塌方，必须每日有安全员上下午分四次进行观察，并向技术负责人报告观察情况。

八、作业环境

1、基础作业人员施工时，必须有安全立足点，安全员每日必须检查脚手架搭设是否符合规范规定，临边防护是否符合要求，上下通道是否牢固。

2、上下交叉作业是否安全，材料运输钢筋砼、砂浆、钢模、扣件等物品，必须通过溜槽运送，以防抛掷伤人。

3、各种电气设备照明的线路架设必须符合电气规范要求。

九、排水措施

开挖深度为，达到地下水位，设有排水措施。采用明排水，基底南、西、东、北四周设有排水沟且每隔20米设一个集水坑，用水泵将水抽走。