基于同城化背景下的厦漳泉大都市区耦合发展研究
浅议厦漳泉同城化视角下的区域协调发展
重要体现。厦漳泉同城 化是以厦漳泉三市 长期 共同繁荣发 切联 系 、 不可分 割 ， 是福建地 区的金 ｊ角地带 ， 担任着促 进 日产值由每工 日 ２ ５ ０元提高到工 １ ３ ３ ７ ０元 ， 单体调试工 １ ３产 压大于 ６ Ｋ Ｖ ， 在进行单体 调试 、 分 系统调试 、 整套 调试时 ， 应
（ ３ ） ２ ０ １ ３版 调试 定 额 优 点 参考文献 ： ２ ０ １ ３年版调试定额顺应 时代发展 ，修正 了原有版本 中 ［ １ ］ 沈维 春． 实 现 电力 工程造 价与定额 管理 的创新发 展 的缺陷与不 足 ， 新增 了很 多调试项 目， 完 善了电力‘ 工程调试 ｆ Ｊ ］ ． 电力 技 术 ， ２ ０ ０ ９ （ ０ ７ ） ． 定额 。 【 ２ ］ ２ ０ １ １ 年全 国电力工程造价 与定额管理工作会议在京 ２ ． 我 国 电 力 工程 调 试 定 额 中存 在 的 问题 召开［ Ａ １ ． 《 电站信息） ） ２ ０ １ ２ 年第 １ 期［ ｃ ］ ． ２ ０ １ ２ ． 我 国电力工程调试定额在发展过程 中进行 了反复 的修 【 ３ ］ 中国 电力企业联合 会副秘 书长 沈维春． 实现 电力 工
实 验 项 目的 内容 还 不 够 完 善 。
该 由调试 单位负责 ， ６ Ｋ Ｖ 以下 的 电气 设备调试 可 以直 接 由 安装 单位 负责 。 不够齐全 与完善的情况 ， 在 进行垃圾 电站或者生 物电站调试项 目、 电
厂并 网安全性评价工作 中表 现得尤为突 出。针 对调试定额 项 目不齐全 、 不完 善的问题 ， 需要在修编 电力工 程调试定额 １ ． ４ ２ ０ １ ３ 年 版 调 试 定额 以及概预算设计时 ， 做好缺漏项 目的增补工作 。 （ １ ） ２ ０ １ ３年版调试 定额背景 结束 语 国家能源局通过《 国家能源局关 于批 准颁布 ２ ０ １ ３ 版 电 电力企业 的发展关系着社会 的发展 ， 电力企业改革在不 力建设 Ｔ程定额和费用计 算规 定的通知） ） ２ ８ ９号文 ，颁布了 断推进 ， 电力 工程 调试定额随着 国家经济的发展和社会不断 ２ ０ １ ３年版调试 定额 ， 此版本调试定额于 ２ ０ １ ４年 １ 月１ ３实 的进 步 ， １ 也在逐步进行 改进与完善 ， 国家政府 与电力 Ｔ程行
厦漳泉同城化背景下的区域协调发展研究
泉州师范学院毕业论文（设计）题目厦漳泉同城化背景下区域协调发展研究资源与环境科学学院房地产开发与管理专业08级—班学生姓名黄文炳学号080906005指导教师杨诗源职称讲师完成日期2012 年3月教务处厦漳泉同城化背景下区域协调发展研究资环学院房地产开发与管理专业080906005 黄文炳指导老师杨诗源讲师摘要：厦门、漳州、泉州（简称厦漳泉）三大都市地域临近、密切联系、不可分割，是福建地区的金三角地带，担任着促进海峡西岸经济区与长江三角洲和珠江三角洲对接、进一步推进两岸人民合作交流的使命和任务［1］。
文章首先阐述了厦漳泉同城化的背景及意义，分析了厦漳泉同城化背景下的区域协调发展面临的机遇与挑战，在此基础上提出厦漳泉同城化的区域协调发展对策，以期能为促进厦漳泉同城化的实施提供参考建议。
关键词：厦漳泉同城化；区域协调发展；机遇；挑战；对策措施1国内外同城化发展研究概述1.1国外同城化研究进展及实践巴黎和东京这两个国外大都市经济圈为同城化的发展积累了宝贵的同城化实践经验，这些经验对于我们中国正在进行或者将要进行同城化的城市具有一定的指导意义。
1.1.1巴黎大都市圈巴黎大都市区分别由八个省市组成，分别是上塞纳省、埃松省、马恩省、圣德尼省、瓦尔德马恩省、瓦尔德兹省、伊夫林省和巴黎市［2］。
整个巴黎大都市圈人口占法国人口总数的18.8%,面积占法国面积总数的2.2%。
20世纪三十年代法国就完成了对以巴黎圣母院为中心的整个巴黎市的整体规划和布局，1950年为了降低中心城区的产业密度，基础工业搬出中心城区，中心城区主要发展高级服务业，郊区则以居住为重点，这就是巴黎政府提出的均衡发展观点。
1960年巴黎政府规划建设卫星城区。
1965年巴黎在其塞纳河两侧建设了五座卫星城区。
中心城区和卫星城区在基础设施配套上相互完善，在经济上优势互补，两城区的居民都能享受到大都市圈带来的发展成果。
巴黎中心城区汇聚了许多国际名企和著名研究机构，因为其丰富的历史文化和旅游资源，使巴黎成为集文化、旅游于一体的时尚大都市。
论厦漳泉区域产业结构协调发展
论厦漳泉区域产业结构协调发展摘要：厦漳泉是海峡西岸经济区的重要组成部分，厦漳泉区域经济发展对整个福建省的经济发展有着举足轻重的作用。
厦漳泉三市各自为营的局面不利于长期健康发展，在同城化的背景下加强产业结构协调利于实现合作共赢，提高区域产业的整体竞争力。
本文从厦漳泉区域产业结构发展现状出发，深入地分析了区域产业结构协调发展面临的问题及原因，提出解决问题的对策建议。
关键词：厦漳泉；区域产业结构；协调被称为“闽南金三角”的厦漳泉（厦门、漳州、泉州）是福建省经济最具活力的地方，在海峡西岸经济区具有重要地位。
厦漳泉三地在地理区位上相邻，但长期各自为营，产业关联不密切，重复建设、恶性竞争现象突出。
区域经济一体化为三市的互利共赢及长远健康发展提供了一种有效路径。
为此，福建省提出推进厦漳泉大都市区同城化。
2011年8月福建省制定了《福建省加快推进厦漳泉大都市区同城化的工作方案》，随着《厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》的正式签订，厦漳泉合作进入了一个新的发展阶段。
产业结构协调对区域经济发展有着重要作用，厦漳泉产业结构的协调和合作成为同城化的重大议题。
一、厦漳泉经济和产业结构发展现状（一）厦漳泉经济发展状况厦漳泉三地进入21世纪以来，经济均保持较高速度的增长。
2000年到2011年，厦门的GDP年平均增长率为15.8%，高于福建省年均增长速度15%，而泉州为13.6%，漳州为12.6%。
厦漳泉经济发展并不平衡，在三市中，泉州经济实力最强，2011年地区生产总值达到4270.8亿元，占三地总值的49.8%。
其次是厦门，为2535.8亿元，漳州居于落后，为1768.2亿元。
厦漳泉是福建省经济发展的核心地区和重要增长极。
三市地区生产总值之和从2000年的2024.2亿元上升到2011年的4304亿元，2000年以来占福建省总产值的比重最低达到47.7%（2010年），最高达到56.6%（2003年）。
三地的地区生产总值增长速度变化与福建省的变化态势比较一致，增长速度的变化趋势显现出较强的相关性，三地的增长速度与福建省增长速度的相关系数值均达到0.74以上，因而厦漳泉是拉动和影响福建省经济的重要区域。
同城化视角下的厦漳泉区域合作研究
城可以通过开发休闲旅游产品，增加产品的参与性、体验性、娱乐性，有效增强产品的市场吸引力。
如将盐池的旅游资源进行深入挖掘开发，打造一个以“水”为主体，集休闲娱乐、地质文化、历史文化、酒店客房、特色餐饮、S P A 于一体的综合性休闲度假胜地，延长游客的停留时间。
发展民俗旅游，开发独具特色的旅游商品。
目前民俗旅游正在以其深厚的历史文化底蕴和丰富多彩的民俗活动吸引着越来越多的旅游者，而运城首先是个风味特产众多的地方，如闻喜煮饼、稷山板枣、蒲州青柿、北相羊肉和泡泡糕、无碱馍、关公酒等，可以建立特色小吃街、饮食文化展示馆；其次，当地也有蒲剧、眉户、绛州鼓乐、浮山木偶戏、皮影戏等地方戏剧闻名省内外，可以进行一系列各具特色的民俗表演；再者，可以通过以盐池文化、道教文化、关公文化、名楼名塔、青铜雕塑等旅游资源为依托，深入挖掘产品特色，将特产也列为旅游商品，开发出独具特色的旅游商品，并建立旅游商品一条街或每个景区建立一个旅游商品专柜，将旅游商品的开发形成一种产业。
通过对运城旅游发展的S WOT 分析，笔者认为运城市旅游业要实现更好更快的发展，成为该市经济的支柱产业之一，就需要进一步发挥丰富多彩、得天独厚的资源优势，积极发展交通运输，完善基础设施建设，加快旅游资源整合，构建独具特色的旅游线路，形成具有吸引力的旅游形象，打造运城市旅游品牌。
参考文献：[1]王莉红.运城农业旅游的SWOT 分析与策略研究[J ].山西农业大学学报（社会科学版），2011，(7)：711-714.[2]文云.天水乡村旅游发展的SWOT 分析及对策研究[J ].甘肃林业高职教育，2009，（14）：97-100.[3]杨生.浅谈运城旅游文化的定位[J ].山西财经大学学报，2007，（29）：97.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2012年第·1期太原城市职业技术学院学报Journal of TaiYuan Urban Vocational college 期总第126期Ja n2012[摘要]文章通过分析厦漳泉区域合作的基础条件、重要意义和面临的主要障碍，总结和借鉴国内其他城市经济圈同城化发展经验，为厦漳泉同城化的顺利实现提出对策和建议。
深化厦漳产业合作的难点与对策——以厦漳泉大都市区同城化为背景
马 桂婵
（ 中共 漳 州 市 委 党 校 ， 建 漳 州 ３ ３０ ） 福 ６００
摘
要 ：为 了加 快厦 漳 泉 大 都 市 区的 发 展 ， 应 同城 化 的城 市 现代 化发 展 趋 势 ，０ １ ８月 福建 制定 了《 建 省 加 快 推 进 厦 适 ２１ 年 福
ｔ ｎ ａ ｅ ｉ — ｎ ｅ ａｉ ｎ ａ ｈ ａ ｋ ｒ ｕ ｄ ｎ ｔ ｅ ｃｔ － ｎ ｅ ｒ ｔ ｎ ｏ ｏ ｄ ｔ ｎ ，ｔ ｅ ｔ ｒ ｒ ｍｉ ｅ ｔｄ ｆ ｃ ｌ ｅ ｆｓｒ ｔｇｃ ｃ ｎ ａ ｒ ａ ｃｔ ｉ ｔｇ ｔ ｓｔ ｅ ｂ ｃ ｇｏ ｎ ．Ｉ ｈ ｉ ｉ ｔ ｇ ａｉ ｆｃ ｎ ｉ ｏ ｓ ｈ ｗｏ ｍｏ ｅ ｐ ｏ ｎ ｎ ｉ ｕ ｔ ｓ ｏ ｔａｅ ｉ ｏ — ｙ ｒ ｏ ｙ ｏ ｉ ｉ ｆ ｉ ｓｒ ｉ ｔ ａ ｄ ｉ ｓｉ ｔ ｎ ｌｃ ｎ ｔ ｉ ｔ ｅ ｉｔ ｎ ｄ ｅ ｅ ｉ ｇ ｉ ｄ ｓ ｉ ｏ ｐ ｒ ｔ ｎ ｉ ａ ｎ Ｚ ａ ｇ ｈ ｕ ，ａ ｄ ｔ ｅｏ ｍ ｎ ｒ ｎ ｆｒ ｃ － ｔ ｎ ｓ ｎ ｎ ｔ ｕ ｉ ａ ｏ ｓｒ ｎ ｓ ｘｓ ｅ ｐ ｎ ｎ ｎ ｕ ｔ ａ ｃ ｏ ｅ ａｉ ｎ Ｘｉｍｅ － ｈ ｎ ｚ ｏ ａ ｔ ｏ ａ ｉ ｒｌ ｏ ｎ ｏ ｒ ｆｒ ａ ｄ ｔ ｓｏ ｅ ｏ ａ ｍ ｎ ｍｉ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｗ ｙ ａ ｏ ｋ ｏ ｔ ｈ ｓ ｒ ｂｅ ． ｏ ｃ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ａ ｓ ｃ ｎ ｗ ｒ ｕ ｅ ｅｐ ｏ ｌ ｍｓ． ｔ
ｃｔ — ｎ ｅ ｒ ｔ ｎ ｉ ｕ ｕ ｔ ０１ ．ａ ｄ ｍａ ｅ ｉ ｃ ｅ ｒｔ ａ ａ Ｚ ａ ｇ ｕ ｎ ｍｅ ｒ ｐ ｌ ａ ｒ ａ ｈ ｓ ｔ ｅ ｃｔ － ｎ ｅ ａｉｎ’ ｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔ ｒｅ — ｉ ｉ ｔｇ ａｉ ”ｎ Ａ ｇ ｓ ｙ ｏ ２ １ ｎ ｄ ｔ ｌ ａ ｔ ｈ Ｘｉ ｈ ｎ ｑ ａ ｔｏ ｏｉ ｎ ａ ｅ ａ ｉ ｉｔ ｇ ｔ ｔ ｈ ｙ ｒ ｏ Ｓｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｉ ｎ ｏ ｔｔ ｎ ａ ｄ ｔ ｅ ｍａｎ ｔｒ ｅ Ｗ ｉ ｈ ｏ ａ ｏ ｔ ｃ ｓｇ ｅ “Ｃｉ － ｎ ｅ ｒ ｔ ｎ Ｃｏ ｐ ｒ ｔ ｎ Ｆ ａ ｗｏｋ Ａｇ ｅ ｍｅ ｔｏ ａ Ｚ ａ ｇ ｕ ｎ ａｉ ｎ ｈ ｉ ａ ｇ ｔ． ｔ ｔ ｅ ｆ ｒ ｌｃ ｎ ｒ ｔ ｉ ｎ ｄ ｏ ｈ ｍ ａ ｔ ｉ ｔｇ ａ ｉ ｏ ｅ ａ ｉ ｒ ｍｅ ｒ ｒ ｅ ｎ ｆＸｉ ｈ ｎ ｑ ａ ｙ ｏ ｏ
促进厦漳泉经济同城化发展的税收政策研究
一
府的协调运作， 必然需求是破除行政壁垒， 减少摩擦， 促进融 合； ４ 、 同城化的目标是实现城市间资源、 生产力要素跨区域自
由 流动和高效配置、 优势互补、 协调发展， 增强整体竞争力。 ５ 、 同 城化是抱团合作， 整合优势、 最大 化地提升 相邻城市整体
竞争力以应对其他城市群竞争的一种城市发展战略。
（ ２ ０ １ ０ ） ， 焦张义、 孙久文④（ ２ ０ １ １ ） 等对同城化都给出了定义。 基于已有的研究和实践的发展， 我们认为： 同城化是地理位置
相邻的两个或多个城市在经济发展到一定阶段后 ， 通过政府 间相互协调， 建立一系列制度安排和运行机制以推进各 自 在
经济一体化的演 绎发 展。 经济全球化一方面以 效率原则推动
（ 二） 同城化的理论基础
、
同城化的内涵与我国同城化发晨概况
（ 一） 同 城化的概念 内涵
上述概念内涵显示 ， 同城化是城市经济发展一定阶段的 必由选择。究其理论渊源和基础， 同城化是经济全球化、 区域
伴随同城化现象的发展 ， 理论界和实务部门的关注、 研究
在不断深化。朱铁 臻① （ ２ ０ ０ ７ ） ， 杨再高② （ ２ ０ ０ ９ ） ， 李红、 董超⑧
【 关键词 ］ 经济 发展
同城化
税 收政 策
中图分类号： Ｆ ８ １ ２ ． ４ ２
文献标识码： Ａ
文章编号： １ ０ ０ ３－ ０ ６ ７ ０ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３－ ０ ０ ６ ８－ ９
随着我国工业化、 城市化进程的不断推进， 城市规模不断
达到优势互补、 协调发展、 增强整体竞争力的一种城市群发展
后， 全国多个城市纷纷提出了同城化的发展 目 标并签署合作 协议， 多方位进行对接融合 ， 详见表 ｌ 。
加快厦门湾发展区同城化进程研究
加快厦门湾发展区同城化进程研究[提要]“厦门湾发展区”是海峡西岸经济区的重点区域，加快厦门湾发展区同城化进程，有利于壮大厦门湾经济实力和深化对台交流合作。
关键词：厦门湾发展区；厦漳同城化“厦门湾发展区”是《海峡西岸经济区发展规划》提出培育壮大海峡西岸九个集中发展区之一，该区域规划以厦门为龙头，以漳州为纵深，增强高端要素集聚和综合服务功能，提升港湾一体化发展水平，推动形成集装箱运输干线港和现代物流中心。
厦门与漳州同处一个湾（厦门湾），同饮一江水（九龙江），联系紧密，深入研究厦漳城市同城化，共同推进厦门湾发展区对台合作具有重大战略意义。
一、加快交通设施对接，完善城市一体化功能建立综合交通网络对接机制，推进厦门湾城市轨道交通、高速公路、国省道、机场快速通道、市政主干道的规划、建设和有机衔接。
构筑区域信息平台和完善区域信息体系，完善市政公用设施，推进港口资源整合，健全完善港口一体化管理体制机制，形成港口群间布局优化、分工合理、联动发展格局。
当前，应优先加快厦漳快速通道、厦漳海底隧道、厦漳跨海大桥、厦漳城际轨道的建设。
1、厦漳快捷通道漳州段。
该通道北起厦门海翔大道，南经角美镇壶屿村，跨越九龙江，穿过榜山镇，连接正在规划中的漳州东环城路。
全线按一级公路兼城市快速路、双向八车道的标准设计。
建成后，从漳州市区到厦门只需20分钟。
2、厦漳海底隧道。
厦门的第三条海底隧道，沟通厦门本岛和漳州开发区。
厦漳海底隧道将是继正在建设的厦漳大桥之后，厦门和漳州之间的第二条海上通道，已被列为福建省“十二五”规划的重点项目。
根据初步规划，厦漳海底隧道起于厦门大学附近，连接成功大道，南止于漳州开发区南炮台。
一旦隧道建成，厦门到漳州龙海10分钟以内即可抵达。
3、厦漳城际轨道。
根据《厦漳泉大都市区城际轨道交通线网规划》，漳州境内规划城际轨道1号、2号、3号、5号、9号共5条线，线路总长约292公里，其中1号线规划2020年前建成，2号、3号线规划2030年前建成，5号、9号线为远景规划线路。
厦漳泉大都市区城市竞争力及同城化战略研究
依 据科 学性 、 目的性 、可操作性和可 比性 等原 则 ， 选取综 合经济 实力 、 资金实力 、 开放程 度、 科 技教 育水 平 、 基础 设 施及 住 宅 等 五个 方 面． 组成 １ ６项评 价指标体 系。考 虑到不同城市
的大小 ， 而在 于参加 国际经 济社会 活动 的程度 和调控 、 支配 资本 的能力 。ｌ ３ ＿ ３ － ７ ５ 在经济全球化 时代 ， 劳动 、 资本 、 技术 和信息 等可 以在 全球 范 围内 自由流 动 ， 使得 每一个 处于世 界或 某一城
和非农业活动混合 的扩展地 区。＿ ２ Ｊ ｓ 综合不 同
７８
厦漳泉大都市区城市竞争力及同城化战略研究 市 体系 中的城市 ．必须分 析 自身资源 和环 境 ，
确 立最优 的功能定 位和发 展空 间 ， 实 现 城 市 内 外 环 境 和 资 源 的 最 优 配 置 ，使 城 市 发 展 最 优 （ 一） 城 市 竞 争 力 评 价 指 标 的 确 定
中图分 类号 ： Ｆ ２ ９ ９ ． ２ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ６ ７ ３ — ４ ６ ２ ９ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ — ０ ０ ７ ８ — ０ ８
一
、
大 都 市 区 同城 化 与 城 市 竞 争 力 的 关 系
学 者 的观 点 ， 大都市 区（ Ｍｅ ｔ ｒ ｏ ｐ ｏ ｌ ｉ ｔ ａ ｎ Ａ ｒ ｅ ａ ） ， 是 指
为 了突 破 “ 行政 区经济 ” ， 减 少 城 市 问 的行 政 壁
指 在 地 域 上 集 中 分 布 的若 干 大 城 市 和 特 大 城 市 集 聚而 成 的多核 心 、 多层 次 的城 市 群 ， 并 多
垒， 同城 化 战 略 应 运 而 生 。厦 漳 泉 同 城 化 战 略 涉及三个 城市在 基础设 施建设 、功能定位 、 产
厦漳泉大都市区同城化的形成机制及模式研究
从地理位置来看，厦漳泉三市地处福建省东南 部，地理位置相临，与台湾隔海相望，以厦门为中心 均可在一小时内均可到达，有着地缘的便利。从经济 总量来看，2010 年泉州、厦门、漳州三市的 GDP 分别 为 3 564.76 亿元、2 060.07 亿元、1 700 亿元，经济总 量位居全省前列。从产业结构来看，三市主导产业各 有侧重，厦门市的支柱产业是机械、电子和化工；而 泉州则以服装、鞋业及石油化工为主导产业；漳州市 农业较发达，第一产业比重大，以机械、电子和食品
厦漳泉大都市区同城化的形成机制及模式研究
程水红
（闽南师范大学经济学系，漳州 363000）
摘 要：同城化是区域经济发展到经济联系强度较高阶段时所采取的一种新型发展战略，厦漳泉同城化合作已进入实质性阶 段，但怎样确定同城化发展的机制及模式成为迫切需要关注的内容。现运用回归分析法、时间距离修正引力模型深入剖析了厦 漳泉同城化过程中的政策机制、投资机制及辐射机制，并在此基础上提出了加快推进厦漳泉同城化的对策建议。
轴。同城化为区域经济发展规划提供了实现的路径， 但怎样确定厦漳泉同城化的机制及发展模式引起了 国内外专家学者的广泛思考。张少华对当前厦漳泉 经济发展的困局进行分析，提出厦漳泉大都市区的 “多极中心制”布局的建议[1]。刘名远通过剖析厦漳泉 区域经济利益补偿与分享机制的现状及特征，提出 建立利益补偿与分享机制是加快促进区域经济合作 的有效途径[2]。杨正炉通过借鉴日本城市圈建设经验 以及分析长株潭一体化过程遇到的困难，提出厦漳 泉应该突出中心城市地位，加强行政协调，发挥市场 和民营企业作用是今后几年厦漳泉同城化建设要注 意的主要问题[3]。通过对厦漳泉三市同城化的有利条 件及掣肘因素进行分析，并运用回归分析法对相关
简论厦漳泉都市区同城化的发展
开放 开发 的 重 点区域 ，要 求 率 先建 成现 代化 的地 区 。 １９ 年 福建 省第 六 次 党代 会 提 出 ，“ ９５ 以厦 门经 济特 区为 龙头 ，加 快 闽 东南 开放 与开 发 ， 山海协 作 联
动 发展 ，建 设海 峡西 岸 繁荣 带 ” 的战 略布 局 。
２ 世纪 九 十年 代 中期 建立 了闽 西 南五 市 经济 合作 区 和 闽 粤赣 十三 市 经济 协 作 区等 多 个 区域 经 济组 ０
势 互补 、联动 发展 ，最终 使 两个 或 多个 城市 达到 同城 效应 。【 ｌ
闽南 厦 门、漳州 、泉 州 三市 地 处福 建 东南沿 海 ，东临 台湾 海峡 和 金 门诸 岛 ，西接 龙岩 、江 西和 京九 线 ，南接 广 东汕 头 、珠江 三 角 洲和港 澳 地 区 ，北 联长 江三 角洲 和浙 江 省 ，区位 条件 十 分优 越 ，经济 基础
而作为闽南金三角重要经济点泉州市，强大的工业实力独 占福建龙头位置；漳州市强大的农业经济和原 生态环境，引领着闽南金三角的强大潜力。这个阶段 ，三个城市的互动处于 自发状态 ，三市竞势发展，
逐步 形成现 代 城市 群 。【 ２
（ 二）厦漳泉同城化的发展 阶段：闽东南地区的开发
１９ ９２年 ，福建 省委 提 出加 快 闽东 南 开放开 发 的思路 ，很 快 就得 到党 中央 、国务 院 的肯定 ，并在党 的
规 划“ 对接 ” 为开端 ，整合 空 间 资源 使三 市 有机 联 系起来 ，从而 确 定不 同的发展 方 向和 产 业布局 ，避 免 作 资源 浪 费 、重 复建 设和 城 市无 序 竞争 。
（ 一）厦漳泉同城化的起步阶段：闽南三角地带的开放
改革 开放 以来 ，国家 非常 重视 和 支持 闽南 金三 角 的发展 。１８ ９ ０年 ，国务 院设立 厦 门经 济特 区 ，以后
关于同城化条件下深化厦漳产业合作的思考
关于同城化条件下深化厦漳产业合作的思考厦漳“同城化”产业合作的思考一、提出“同城化”产业合作模式1. 引入合作机制，促进厦漳之间的产业融合：提供合作机制以促进两地产业企业之间的融合和规模化合作，如：引进金融机构、技术创新公司、政府机构、大学、区域合作平台等来搭建产业融合平台。
2. 完善网络框架，促进厦漳产业交流：建立两地间的产业共享网络，促进厦漳间互通有无的科技资源，以促进“同城化”产业合作。
3. 加强厦漳产业融合孵化：发挥地方企业家在产业融合孵化方面的主动性和作用，利用地方优势资源促进厦漳两地之间的合作，以实现产业发展的有效对接。
二、深入开展“同城化”产业合作1. 加强科技创新：两地共同建立科技创新中心，推动知识产权的双边保护，促进联合研发项目的启动和开展，大力提升厦漳之间的科技水平。
2. 提高创新人才的发展：深入开展两地企业合作计划，加强人才队伍的培养，培养具备跨地域文化和创新能力的知识创新人才，发挥厦漳之间的创新基因，有效推动新兴产业发展。
3. 加强实体经济合作：双方可以通过相应合作机制，加强实体经济合作，搭建平台，促进厦漳间市场商机深度开发，提升实体经济活力。
三、构建“同城化”产业格局1. 构建“同城化”产业发展带：联合开展“共创同城产业发展带”，营造良好的市场服务体系，降低产业融入社会的门槛，推动厦漳之间的联动效应，激发更具有合作魅力的新市场活力。
2. 提高厦漳产业的市场竞争力：设立政策优惠，提高厦漳之间的市场竞争力，以促进其他城市投资，以求提升整个市场秩序。
3. 积极寻求两地支持：深入开展政府硬件设施的双边支持，加强投资环境的整合，营造利于产业发展的良好地理环境，尽可能进行实地调研、市场调研等形式，制定态度、政策等支持厦漳产业合作的措施。
四、完善“同城化”产业合作服务体系1. 健全监管机制，加强行为监管：制定合理的行为准则和完善机制，加强监管，以确保双方同城化产业合作顺利开展。
2. 构建公共服务体系：建立双边联合机构，推动政府间和企业间之间的合作，完善公共服务体系，优化国际投资环境，降低入驻成本，鼓励投资者投资厦漳两地的产业项目。
同城化视角下厦漳泉大都市旅游空间结构研究
一
引 言
（ 一 ） 研究 背景 同城化是 目前 区域经济发展中一个重要 的经济 现象ｆ ｌ １ ，是城市问经济社会关系发展到一定阶段的内 在要 求 和必 然 趋 势 。近 年 来 ，珠 三 角 、长 三 角 、环 渤海 等 地 区¨ 进行 同城化 探索 和 实 践 ，希望 提 高 区 域整体实力和综合竞争力 。 厦漳 泉大都 市 区范围为厦 门 、漳州 、泉州沿 海城 镇 集 中地带 ，包 括 三市 （ 城 区 ）七 县 （ 市 ）： 厦 门市 、漳 州 市 、泉 州 市 、龙 海 市 、长 泰 县 、漳浦 县 、南 安 市 、惠安 县 、石狮 市 、晋 江市 。总 土地 面 积１ ． ０ 万平 方公 里 ， 占全 省面 积 的８ ． ２ ％ ，第六 次 全 国 人 口普 查 统计 ２ ０ １ ０ 年 常住 人 口 １ ２ ２ ８ 万人 ， 占全省 的 ３ ３ ％，Ｇ Ｄ Ｐ 总量５ ９ ８ ４ 亿元 ，占全省 的４ ０ ． ６ ％。 旅 游 空 间结 构 布 局 的合 理 与 否对 区域 旅 游业 的 可持续发展具有重要意义 。 愎 漳泉大都市旅游一体 化发展是大势所趋 ，因此 ，研究厦漳泉大都市旅游 空间结 构有利于整合优化 区域内的旅游资源 ，促进 区域旅 游要 素 的合 理 布局 ，发 挥旅 游 集 聚 优 势 ，打 造 区域 旅 游 增 长极 ，最 终 促进 厦漳 泉 同城 化 的可 持 续发 展 。 （ 二 ）相关 理论 分析 国外学 者 对旅 游空 间结构 的研 究 始 于２ ０ 世纪６ ０ 年代 。Ｃ ｈ ｒ ｉ ｓ ｔ ａ ｌ ｌ ｅ ｒ（ １ ９ ６ ４）将 区位 论 应 用到 地 理空 间 结构 中［ ３ １ ；Ｄ ｒ ｅ ｄ ｇ ｅ（ １ ９ ９ ９）把 旅游 目的地模 型 划分 为 ３ 类 ：游客 行 为模 型 、结 构模 型 和演 化模 型［ ４ ；Ｇ ｕ ｎ ｎ （ ２ ０ ０ ２）对 １ ９ ７ ２ 年 提 出 的 旅 游 系统 模 型 进 行 了 改 进 ，并 提 出 了旅 游 目的地 空 间结 构 要 素及 基 本 功 能 ㈣；Ａ ｎ ｎ ｅ ｚ ａ ｈ ｒ ａ等 以复杂 性理 论对 新西 兰旅 游 空 间结 构进 行 了分析 。
厦漳泉同城化时序变化分析
ｑ （ ｊ ｉ ， ｋ ， ｔ ）＝ Ｉ Ａ Ｑ （ ｉ ｊ ， ｋ ， ｔ ） ｌ Ａ Ｑ （ ｋ ， ｔ ）ｌ （ ２ ）
ｑ （ ｊ ｉ ， ｋ ， ｔ ）为 Ｉ ，ｊ 两城 市 ｔ 年 ｋ种 由贸易壁垒引起 的商品相对价格 ， 最后根据方差公式计算厦漳 、厦 泉、泉漳 １ １ 年 ９类商 品价格 变动方 差 ｖ ａ ｒ ｑ （ ｊ ｉ ， ｋ ， ｔ ），所有商品相加后得到 ｖ ａ ｒ ｑ （ ， ｔ ）。
新一轮发展机遇 。
致价格会在一定范围内波动 ，这就是所谓 “ 冰川成本”模 型，价格偏离 程度在一定程度上表 明市场分割度。也就是说 ，在控制 由运输 成本和信 息成本不同所引起的地区间价格波动情况下 ，由贸易成本 引起 的价格波 动幅度越大 ，表明地 区间贸易壁垒越高 ，市场分割程度 就越严重 ，越不 利于 区域一体化进程 。同时 ，各地 区价格 指数 原始数 据往往 较容 易获 得 ，可满足较长时间数据 分析 的需要 ，保证 论证 结论 的可行 性 和可靠 性 。数据来源是 ２ ０ ０ ０— ２ ０ １ １ 年福建省统计年鉴连续统计 商品价格指数 ， 包括食 品、烟酒及用品、衣着 、家庭设备用品及 维修 服务 、医疗保健 和 个人用 品、交通和通讯、娱乐教育文化用品及服务。
引 言
厦 门漳州和泉州通常被称为闽南 金三角 ， 在地理位置 上东临我 国台 湾海峡 ，是我 国第 四大沿海区域经济体。在福建 ９ 个地级 市中厦 门漳州 泉州 三 市人 口在 ２ ０ １ ２年 就 已超 过 １ ６ ６ ６万 ，占全 省 人 口总数 的 ４ ４ ． ７ ８ ％， Ｇ Ｄ Ｐ 超过 ９ ５ ３ ２亿元 ，占全省 ４ ８ ．２ ７ ％ ，是海峡 西岸经济 区经济 最发达 的地 区。 最近几 年 ，随着 区域 一体化进程 的推进 ， 及 闽南金三角 洲地 区基础设施 的完善 ，三地 的空 间距离 进一 步拉 近 ，人才 流动 、物 流 、信息流等生产要素流动频繁 ，历经了 ２ Ｏ世 纪 ８ Ｏ年代 开放，９ Ｏ年代 闽东南地 区的开发 ，２ ｌ 世纪初成立厦漳泉城市联盟之后 ， ２ ０ １ １ 年９ 月８ 日《 厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》 在厦门正式签署协议提 出至 ２ ０ １ ５年厦漳 泉初步 实现同城化 ，给跨市 域的公共 建设产 业集群 带来 了
深化厦漳产业合作的难点与对策——以厦漳泉大都市区同城化为背景
深化厦漳产业合作的难点与对策——以厦漳泉大都市区同城化为背景马桂婵【摘要】In order to speed up the development of the metropolitan area in Xia Zhangquan and adapt to the modem city develop-ment trends of the city, Fujian has formulated ＂ Fujian Province accelerates the program of work the Xia Zhangquan metropolitan area city-integration＂in August 2011, and made it clear that Xia Zhangquan metropolitan area has the city-integration＇s development orien-tation and the main target . With the formal contract signed ＂ City-integration Cooperation Framework Agreement of Xia Zhangquan Metropolitan Area＂, Xiamen-Zhangzhou industrial cooperation has entered a new stage of development of the Xia Zhangquan metropoli-tan area city-integration as the background. In the city-integration of conditions, the two more prominent difficulties of strategic con- straints and institutional constraints exist in deepening industrial cooperation in Xiamen-Zhangzhou , and to reform and transform eco-nomic development ways can work out these problems..%为了加快厦漳泉大都市区的发展,适应同城化的城市现代化发展趋势,2011年8月福建制定了《福建省加快推进厦漳泉大都市区同城化的工作方案》,明确了厦漳泉大都市区同城化的发展定位与主要目标。
2020年湖南省邵阳市向群中学高三政治期末试卷含解析
2020年湖南省邵阳市向群中学高三政治期末试卷含解析一、选择题（共28小题，每小题2分，共56分。
在每小题的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的）1. 2013年新年伊始，号称“史上最严交规”正式实施，“闯黄灯扣6分”的新规是否合法合理，成为舆论争议焦点，有网友运用牛顿力学原理证明无法避免闻黄灯．1月6日，公安部交管局下发通知，违法黄灯信号将“以教育警示为主。
暂不予以处罚”。
从哲学上看，“黄灯新规”面临尴尬被动局面表明①制定法律需要尊重客观规律②实践是检验认识正确与否的唯一标准③要依据科学理论制定正确的规则④矛盾具有普遍性和客观性A．①②B．①④C．①③D．①④参考答案：A2. 漫画《工资集体协商》是反映泉州德化发生的一场职工与老板的谈判会，该谈判会( )①能提高职工的工资水平②是劳动者维护合法权益的依据③是市场调节的一种表现④有利于维护劳动者的合法权益A.①②B.②③C. ①④D.③④参考答案：D【知识点】B2 D1本题考查市场调节和维护劳动者权益。
【答案解析】D解析：漫画《工资集体协商》是从维护劳动者和企业双方利益角度考虑的，并不仅仅是保护劳动者的权益，还应维护企业的权益，因此①不符合题意；依法签订劳动合同是维护合法权益的依据，②说法错误；工资集体协商时协调劳资双方利益的一种方式，是市场资本主体和劳动力主体的妥协方式，是市场调节行为，有利于维护劳动者的合法权益，答案D正确。
【思路点拨】读懂漫画内涵，并运用所学知识进行推断。
3. 公民政治参与，必须依法、有序。
在我国，权利与义务是统一的，因此①公民在法律上既是权利的主体，也是义务的主体②权利与义务在法律关系上是相对应而存在，二者不可偏废③任何公民在享有权利的同时，必须履行相应的义务④权利的实现需要义务的履行，义务的履行确保权利的实现A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④参考答案：B4. 利用温室大棚种植反季节蔬菜，丰富了我们的餐桌。
从经济生活上看，右图漫画中卖菜者对蔬菜价格所作的解释，说明（）①不同菜农的生产条件不同影响蔬菜价格的高低②不同季节的种植条件不同影响蔬菜价格的高低③蔬菜价格的高低由其生产成本的多少决定④蔬菜价格的高低与其营养价值的高低无关A．①③ B．②③ C．②④D.③④参考答案：B5. 2011年10月15日至18日中国共产党第十七届中央委员会第六次全体会议在北京举行，这是自2007年十七大以来，中共首次将“▲ ”命题”作为中央全会的议题。
厦漳泉同城化进程中产业结构优化的对策研究
厦漳泉同城化进程中产业结构优化的对策研究[摘要]21世纪，区域经济一体化趋势更加明显。
本文以厦漳泉同城化发展作为研究案例，从产业结构优化的视野出发，考察了厦漳泉三市的经济发展概况，分析同城化过程中厦漳泉三市产业结构优化升级存在的问题，指出政府在厦漳泉同城化发展过程中应扮演的角色，并提出产业结构优化的相关政策措施及建议。
[关键词]厦漳泉；同城化；产业结构；合作治理1厦漳泉同城化的时代背景2004年1月初，福建省十届人大二次会议上首次完整、公开地提出了“海峡西岸经济区”概念。
2009年5月，国务院制定出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，标志着福建省“海西”区域经济发展纳入国家发展战略。
2011年3月，经国务院批复，国家发改委印发了《海峡西岸经济区发展规划》，2011年12月厦漳泉大都市区同城化纳入国务院批准实施的《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》，标志着海峡西岸经济区建设进入了一个新的战略发展阶段。
海峡西岸经济区作为区域经济概念，必须依托城市群的强势崛起为依托而获得实质性突破。
2010年6月，国务院颁布了《全国主体功能区规划》，提出“推进厦漳泉（厦门、漳州、泉州）一体化，实现组团式发展，建设全国重要的国际航运、科技创新、现代服务业和文化教育中心以及先进制造业基地”。
2011年7月、2012年10月，厦漳泉三市分别在厦门和漳州召开厦漳泉大都市区同城化第一次、第二次党政联席会议，标志着厦漳泉同城化进程正式启动，两次会议分别敲定了首批18个、第二批39个同城化重大项目。
2厦漳泉三市经济发展现状厦漳泉大都市区同城化目标范围包括三市全域，面积约2.6万平方公里，其中，大都市区核心区面积7772平方公里，总人口1647万，核心区内总人口约1200万，包括厦门全域，漳州、泉州两市中心城区，龙海市、漳浦县、长泰县、南靖县、华安县的部分区域，泉港区、惠安县、石狮市、晋江市，南安市的部分区域。
厦_漳_泉同城化中的利益协同发展问题研究_沈斌
- 92 -第21卷第2期 呼伦贝尔学院学报 No.2 V ol.21 2013年4月 Journal of Hulunbeier College Published in April.2013厦、漳、泉同城化中的利益协同发展问题研究沈 斌（福建江夏学院经济贸易学院 福建 福州 350108）摘 要：本文在对厦门、泉州、漳州同城化发展进程中存在的利益冲突、冲突成因分析的基础上，探索厦漳泉在同城化进程中如何调解利益分配矛盾、缓解城市间的冲突利益，实现利益兼容和协同发展。
关键词：厦漳泉；区域利益；协同发展；中图分类号：F061.5 文献标识码：A 文章编号：1009-4601（2013）02-0092-03一、 区域利益与协同发展区域利益是指在一定的社会生产方式下，由于区域差异、商品经济与区域组织管理功能具有同质性或内聚性、具有一定的共同利益的彼此邻接的地区通过区域经济活动为区域内经济主体实现的一定质与量的总体权益。
区域利益主体主要包括个人、企业、政府三大类。
个人、企业和政府均有各自的利益，在区域内又存在共同利益，且共同利益是维系区域作为独立利益主体的关键。
协同是指系统中诸多子系统相互协调、相互合作或同步的联合作用和集体行为，它是系统整体性、相关性的内在表现。
[1]区域利益协同发展主要是从区域内地方政府行政隶属关系和经济实力的角度来研究区域利益主体的结构、相互关系及其影响因素，试图通过各种要素之间合作、同步、协调、互补，实现1+1>2的“协同效应”。
二、同城化进程中城市利益协同发展的内在要求（一）各城市自身发展的需要根据区域相互依赖理论，在一个开放的生产方式下，相互依赖、共同发展是区域经济发展到一定阶段的必然要求。
区域间的互补性和相互需求成为区域之间相互联合的内在经济动力。
相互支持、互为依托客观上构成了区域内城市之间在经济发展上的共同要求，实现区域内单个城市所无法独立获得的规模经济和聚集效应。
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积 比 中国第一 大城 市 上 海 的 面积 还 大 ， 相 当于 ７个 香港 的大 小ｌ ＿ ３ ］ 。 厦 漳 泉大都 市 区是 以厦 门 、 泉州 、 漳 州为 核心 城 市， 辐 射周 边龙 海 、 漳浦、 长泰 、 南安 、 晋江、 石狮 等 县 市发展 的城 市一 体 化 区域 。厦 漳 泉 三 市 ， 历 来 就有
显缩 小 与台北 都会 区 的发 展 差 距 。根 据《 厦 漳 泉 大
都 市 区同城化 发展 总体 规划 纲要 （ 征求 意见 稿 ） 》 ， 厦 漳 泉三市 计划 利用 ２ ０ １ １ —２ ０ ２ ０年 的时 间 ， 共 同建 设
一
个 核心 区 面积达 ７ ７ ７ ２ ｋ ｍ 的大都 市 区 。这 一 面
新 ， 促 进 区 域 融合 、 优 势互补 ， 形 成 共 建共 享 的 机 制 ， 提 升 区 域核 心竞 争 力 。
关键词 ： 同城 化 ； 厦漳泉 ； 大都 市 区 ； 耦 合 发 展
中 图分 类 号 ： Ｆ ２ ９ ９ 。 ２ Ｊ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ２— ５ ３ ７ ９ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ７—０ ０ ０ 】 一０ ４
满足。
厦门、 漳州、 泉州 ３个 城 市按照 福建 省委 省 政府 颁布 的 《 加 快 推 进 厦 漳 泉 大 都 市 区 同 城 化 工 作 方 案》 ， 于２ ０ １ １年 ９月 ８日共 同签 订《 厦漳 泉 大都 市 区 同城 化 合 作 框架 协 议 》 。到 ２ ０ １ ２年 ， 厦 漳泉 三 市 同 城化 工作 正式 开 始启 动 ， 明确 到 ２ ０ １ ５年 初步 实 现 同 城化 ， 交通 、 教育 、 保 障、 能 源 等 资 源实 现 一 体 化 ， 明
第 １ １卷 第 ７期
２ ０ １ ３年 ７月
西南农业大学学 报（ 社会科学版）
Ｊ ｏｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｓ ｏ ｕ ｔ ｈ ｗｅ ｓ ｔ Ａｇ ｒ ｉ ｃ ｕ ｌ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ （ Ｓ ｏ ｃ ｉ ａ １ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ）
造 了 占全 省 ４ ９ 的地 区生 产 总值 。三 市 的 生 产 要 素 紧密程 度 、 发 展层 次 的相似 度 、 交 流合 作 的关联 程
府管理 等方 面形成 了高 度协调 和统一 的机 制 ］ 。
一
、
厦 漳 泉 同 城 化 背 件 已 经
相望 ， 文化 一脉相 承 ， 国家 极 为 重 视 ， 确 定 为 国 家发 展 战略率 先 实施对 外 开放 的重要 地 区之一 。伴 随着
海 峡西 岸经 济 区建设 的火 热 进 行 ， 厦 漳 泉 三 市合 作
共赢 向纵 深 发展 ， 厦漳 泉三 市 目前 以仅 占全 省 ２ ０ ％ 的区域 面积 ， 汇 集 了全 省 ４ ５ 的 常住 人 口， 更 是 创
极 其深 厚 的地理 、 经 济和 人文 渊源 ， 与宝 岛 台湾 隔海
划” ， 纷纷 出台“ 同城化 ” 政策 ， 同城 化成 为发 展热 点 。 广东 提 出加速 “ 广 佛 同城 化 ” 、 江苏 推 出“ 宁 镇 扬 同 城化 ” 、 山西推 出“ 太原 榆次 同城 化 ” 、 四川提 出“ 成德
立 及 完 善 与 同 城 化适 应 的行 政 管 理 方 式 、 建 立 同 城 化 发 展 互 利 共赢 的 激励 和利 益 补 偿 机 制 、 有 效 实 现 厦 漳 泉 大 都 市 区社 会 保 障 制 度 完善 等 多 角度 提 出有 针对 性 的对 策 与思 路 。 实 现 市 际互 动 、 城市 群 协 同 发 展 的 同 城 化 发 展 模 式 ， 大 胆 地 进 行 先行 先 试 、 改 革 创
Ｖｏ １ ． １ １ ． Ｎｏ ． ７
Ｊ ｕ ［ ． ２ Ｏ１ ３
基 于 同 城 化 背 景 下 的 厦 漳 泉 大 都 市 区耦 合 发 展 研 究
林 芳
（ 福 建农 业职 业技 术 学 院 经 济 管理 系 ， 福建 福 州 ３ ５ ０ ０ ０ ７ ）
摘 要： 同城化是区域发展过程中必须经历的一个阶段 ， 一方面达到资源共享 、 统筹协作 、 提 升 竞 争 力 的 目的 ； 另一 方面也 产生 了
伴 随着 我 国城 市 化 进 程 的 不 断 加快 ， 如何 提 升 和加强 城市 综合 实 力成 为 了政府 决策 者要 面对 的重 要 问题 。城 市 间的联 系 日渐 加强 ， 竞争 也 日趋激 烈 ， 城 市间 的发 展急 需 构 建新 的 治理 模 式 ， 因 而 同城 化
概念 应 运 而 生 。 目前 各 地 方 政 府 根 据 “ 十 二 五 规
许 多 亟 待 解 决 的 问 胚 。通 过 厦 漳 泉 三 地 同 城 化 背 景 挖 掘 、 必 要 性研 究 以 及 发 展瓶 颈 分 析 ， 同时 借 鉴 国 内外 典 型 城 市 都 市 圈 同 城 化
发展经验 ， 如： 日本 大 城 市 圈 、 首 尔一 仁 川 同 城 化 、 广 州一 佛 山 同 城 化 、 长株 潭 城 市 群 等 ， 为厦 漳泉大都 市区无缝化耦 合发展 ， 从 建
绵 乐 同城 化 ， ， ［ 川。
同城 化或 城市 一 体 化 ， 为 决 策 者 提供 了新 的 区 域 发展思路 ， 即： 同一 或相 邻地 理 空 间 内两 个 或两 个
以上 的城市 因地域相邻 、 经济和社 会发 展要 素紧 密联 系， 具 有空 间接 近 、 功能关 联 、 交通 便利 以及 认 同感强 的特征 ， 通过城 市 之 间社 会经 济 要 素 的共 同 配置 ， 使 城市之 间在产 业 定位 、 基 础设 施建 设 、 土 地 开发 和 政