铁路运输第五节 车站工作统计与分析
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的装车，按增加使用车统计。 ② 在终到站到达中转集装箱，其换算箱数超过全部按换算箱数一
半的卸车，按增加卸空车统计。 （3）整车装运铁路货车用具（篷布、空集装箱及军用备品等）的装、
卸，按增加使用或增加卸空车统计。 （4）新线、合资、地方铁路分界站（接轨站），对由新线、合资、地
方铁路接入到达本站卸车的重车，接入时按增加使用车统计，卸车时按增 加卸空车统计。本站装车交与新线、合资、地方铁路的重车，装车时按增 加使用车统计，交出时按增加卸空车统计。接入、交出的重车均不包括通 过新线分流的重车。
① 备用车 备用车是指为了保证完成临时紧急任务需要所储备的技术状态良
好的部属空货车。备用车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用 车和国境、港口站备用车。专用货车包括冷藏车、散装粮食车、家畜车、 罐车、风动石碴车、散装水泥车、毒品专用车、基本记号为“D”字的 长大货物车和涂有“专用车”字样的一般货车。
卸车，均应统计卸车数。 1．整车货物 （1）到达营业站的货物卸车。 （2）国境分界站（接轨站）向国外交出的重车或换装的货物卸车。 （3）新线、合资、地方铁路分界站（接轨站），向新线、合资、地方
铁路交出的重车（不包括通过新线分流的重车和分界站装车交出的重车）。 （4）水陆联运货物在港口站的卸车及不同轨距联轨站换装货物的卸车。 （5）填制货票的游车。
增加使用车、增加卸空车为车站因装卸中转零担货物、铁路货车用 具或货物倒装等原因而使用或卸空的车辆。
（1）整装零担车 ① 在装车站装载中转货物超过全部货物重量一半的装车，按增加
使用车统计。
② 在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按增加卸 空车统计。
（2）集装箱车 ① 在装车站装载中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半
第五节 车站工作统计与分析
一、车站工作统计 车站工作统计一方面是为了及时准确地反映和考核车站的工作实绩；
另一方面是为了车站后续工作的良好开展提供确定任务、编制计划、分 析改进工作和加强经营管理的依据。车站工作统计也是铁路局和全路运 输工作统计的基础，因此，统计人员必须严格按《铁路货车统计规则》 (简称《统规》)的规定，履行法律法规所赋予的职权，认真细致的工作， 确保统计数字及时、准确和完整。车站工作统计主要有装卸车统计、现 在车统计、货车停留时间统计和货物列车出发正点统计等四项内容。
1.现在车分类 现在车按运用上不同可分为运用车（按重空状态）和非运用车
（按用途分类）两大类，如图4-5-l所示。
图4-5-1 现在车分类示意图
（1）运用车 运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国
货车、企业租用和军方特殊用途重车。 ① 重车 ⅰ.实际装有货物并具有货票的货车； ⅱ.卸车作业未完的货车； ⅲ.倒装作业未卸完的货车； ⅳ.以“特殊货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁
此外，填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车卸车；按 80％核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的卸车。（按轴公里计 费的除外）及填制货票核收运费的站内搬运的卸车也按卸车数统计。
2．零担货物 整装零担车在终到站，到达自站货物占全部货物重量一半及其以上的卸 车。 3．集装箱货物 整车集装箱在终到站，到达自站的集装箱，其换算箱数占全部换算箱数 一半及其以上的卸车。 （三）增加使用车和增加卸空车的规定
（一）装车数统计 凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以
运用车运送货物的装车，均应统计装车数。
1.整车货物 （1）由营业站承运的装车。 （2）国境分界站（接轨站）由国外接入并填制货票的重车或换装货 物的装车。 （3）新线、合资、地方铁路分界站（接轨站），由新线、合资、地 方铁路接入并填制货票的重车（不包括通过新线分流的重车和到达分界站 卸车的重车）。 （4）港口站接运水陆联运货物的装车及不同轨距联轨站换装货物的 装车。 （5）填制货票的游车。 此外，填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车装车； 按80％核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的装车（按轴公里计 费的除外）及填制货票核收运费的站内搬运的装车也按装车数统计。
2.零担货物 整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及其以
上的装车。 3．集装箱货物 整车集装箱在装车站装载自站发送的集装箱，其换算箱数占全部换
算箱数一半及其以上的装车。换算箱数“集装箱技术参数表”计算。 （二）卸车数统计 凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上营业站的
（四）现在车统计 现在车是指货车在车站、铁路局或全路某一时刻的现有数及其运
用情况，如18:00现在车、6:00现在车等。车站现在车统计是反映车站 每日18:00当时的货车现有数及货车运用和分布情况。据此，不仅可以 考核车站运用车数是否超过规定的标准，而且逐级上报后，还可以作为 日常调度指挥、编制运输工作计划、调整运力配置和经营管理的依据。
（5）运用重车在运送途中发生倒装作业（不包括装载整理）时，分情 况统计增加使用和增加卸空车数
① 一车倒装一车当日卸当日装时，不统计增加使用和增加卸空车数； ② 一车倒装一车当日卸车后不能当日装车时，当日统计增加卸空车 一辆，装车时再统计增加使用车一辆。 （6）装卸作业次数的计算 装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业及其他 货物装卸作业的总次数Biblioteka Baidu ① 凡计算装车数、卸车数的货车均计算装卸作业次数，每车按一次 计算。 ② 凡计算增加使用车数、增加卸空车数的货车均计算装卸作业次数， 每车按一次计算。 ③ 多站整装零担车、整车分卸的货车在运送途中站进行装卸时，计 算装卸作业次数，每车按一次计算。 ④ 货物倒装一车当日卸当日装时，计算装卸作业次数，按两次计算。
路货车用具（部属篷布、空集装箱及军用备品等）的货车； ⅴ.填制货票的游车。
② 空车 ⅰ.实际空闲的货车； ⅱ.装车作业未完的货车； ⅲ.倒装作业未装完的货车。
（2）非运用车 非运用车指不参加铁路营业运输的部属货车（包括租用空车）和
在有专用线、专用铁道企业内的已批准过轨的该企业自备货车及军方特 殊用途空车，以及为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用 途车（包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。
半的卸车，按增加卸空车统计。 （3）整车装运铁路货车用具（篷布、空集装箱及军用备品等）的装、
卸，按增加使用或增加卸空车统计。 （4）新线、合资、地方铁路分界站（接轨站），对由新线、合资、地
方铁路接入到达本站卸车的重车，接入时按增加使用车统计，卸车时按增 加卸空车统计。本站装车交与新线、合资、地方铁路的重车，装车时按增 加使用车统计，交出时按增加卸空车统计。接入、交出的重车均不包括通 过新线分流的重车。
① 备用车 备用车是指为了保证完成临时紧急任务需要所储备的技术状态良
好的部属空货车。备用车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用 车和国境、港口站备用车。专用货车包括冷藏车、散装粮食车、家畜车、 罐车、风动石碴车、散装水泥车、毒品专用车、基本记号为“D”字的 长大货物车和涂有“专用车”字样的一般货车。
卸车，均应统计卸车数。 1．整车货物 （1）到达营业站的货物卸车。 （2）国境分界站（接轨站）向国外交出的重车或换装的货物卸车。 （3）新线、合资、地方铁路分界站（接轨站），向新线、合资、地方
铁路交出的重车（不包括通过新线分流的重车和分界站装车交出的重车）。 （4）水陆联运货物在港口站的卸车及不同轨距联轨站换装货物的卸车。 （5）填制货票的游车。
增加使用车、增加卸空车为车站因装卸中转零担货物、铁路货车用 具或货物倒装等原因而使用或卸空的车辆。
（1）整装零担车 ① 在装车站装载中转货物超过全部货物重量一半的装车，按增加
使用车统计。
② 在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按增加卸 空车统计。
（2）集装箱车 ① 在装车站装载中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半
第五节 车站工作统计与分析
一、车站工作统计 车站工作统计一方面是为了及时准确地反映和考核车站的工作实绩；
另一方面是为了车站后续工作的良好开展提供确定任务、编制计划、分 析改进工作和加强经营管理的依据。车站工作统计也是铁路局和全路运 输工作统计的基础，因此，统计人员必须严格按《铁路货车统计规则》 (简称《统规》)的规定，履行法律法规所赋予的职权，认真细致的工作， 确保统计数字及时、准确和完整。车站工作统计主要有装卸车统计、现 在车统计、货车停留时间统计和货物列车出发正点统计等四项内容。
1.现在车分类 现在车按运用上不同可分为运用车（按重空状态）和非运用车
（按用途分类）两大类，如图4-5-l所示。
图4-5-1 现在车分类示意图
（1）运用车 运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国
货车、企业租用和军方特殊用途重车。 ① 重车 ⅰ.实际装有货物并具有货票的货车； ⅱ.卸车作业未完的货车； ⅲ.倒装作业未卸完的货车； ⅳ.以“特殊货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁
此外，填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车卸车；按 80％核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的卸车。（按轴公里计 费的除外）及填制货票核收运费的站内搬运的卸车也按卸车数统计。
2．零担货物 整装零担车在终到站，到达自站货物占全部货物重量一半及其以上的卸 车。 3．集装箱货物 整车集装箱在终到站，到达自站的集装箱，其换算箱数占全部换算箱数 一半及其以上的卸车。 （三）增加使用车和增加卸空车的规定
（一）装车数统计 凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以
运用车运送货物的装车，均应统计装车数。
1.整车货物 （1）由营业站承运的装车。 （2）国境分界站（接轨站）由国外接入并填制货票的重车或换装货 物的装车。 （3）新线、合资、地方铁路分界站（接轨站），由新线、合资、地 方铁路接入并填制货票的重车（不包括通过新线分流的重车和到达分界站 卸车的重车）。 （4）港口站接运水陆联运货物的装车及不同轨距联轨站换装货物的 装车。 （5）填制货票的游车。 此外，填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车装车； 按80％核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的装车（按轴公里计 费的除外）及填制货票核收运费的站内搬运的装车也按装车数统计。
2.零担货物 整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及其以
上的装车。 3．集装箱货物 整车集装箱在装车站装载自站发送的集装箱，其换算箱数占全部换
算箱数一半及其以上的装车。换算箱数“集装箱技术参数表”计算。 （二）卸车数统计 凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上营业站的
（四）现在车统计 现在车是指货车在车站、铁路局或全路某一时刻的现有数及其运
用情况，如18:00现在车、6:00现在车等。车站现在车统计是反映车站 每日18:00当时的货车现有数及货车运用和分布情况。据此，不仅可以 考核车站运用车数是否超过规定的标准，而且逐级上报后，还可以作为 日常调度指挥、编制运输工作计划、调整运力配置和经营管理的依据。
（5）运用重车在运送途中发生倒装作业（不包括装载整理）时，分情 况统计增加使用和增加卸空车数
① 一车倒装一车当日卸当日装时，不统计增加使用和增加卸空车数； ② 一车倒装一车当日卸车后不能当日装车时，当日统计增加卸空车 一辆，装车时再统计增加使用车一辆。 （6）装卸作业次数的计算 装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业及其他 货物装卸作业的总次数Biblioteka Baidu ① 凡计算装车数、卸车数的货车均计算装卸作业次数，每车按一次 计算。 ② 凡计算增加使用车数、增加卸空车数的货车均计算装卸作业次数， 每车按一次计算。 ③ 多站整装零担车、整车分卸的货车在运送途中站进行装卸时，计 算装卸作业次数，每车按一次计算。 ④ 货物倒装一车当日卸当日装时，计算装卸作业次数，按两次计算。
路货车用具（部属篷布、空集装箱及军用备品等）的货车； ⅴ.填制货票的游车。
② 空车 ⅰ.实际空闲的货车； ⅱ.装车作业未完的货车； ⅲ.倒装作业未装完的货车。
（2）非运用车 非运用车指不参加铁路营业运输的部属货车（包括租用空车）和
在有专用线、专用铁道企业内的已批准过轨的该企业自备货车及军方特 殊用途空车，以及为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用 途车（包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。