一个大修周期检修费用
电气检修定期工作制度
电气检修定期工作制度一、目的和依据为了确保电力系统的安全、稳定运行，提高电力设备的可靠性和经济性，根据国家有关法律法规、电力行业标准和企业实际情况，制定本电气检修定期工作制度。
本制度适用于我公司所有电气设备的定期检修工作。
二、检修范围和周期1. 检修范围：包括公司所有电气设备，包括发电机、变压器、开关设备、电缆、继电保护、自动化装置等。
2. 检修周期：根据设备的运行状况、使用年限和厂家建议，制定相应的检修周期。
一般分为大修、中修、小修三个等级，具体周期如下：（1）大修：每3-5年进行一次，对设备进行全面解体检修，检查设备各部件的磨损、腐蚀、损伤等情况，更换损坏部件，恢复设备性能。
（2）中修：每1-2年进行一次，对设备进行部分解体检修，检查设备的主要部件，更换部分磨损严重的部件，调整设备的工作状态。
（3）小修：每季度进行一次，对设备进行日常维护和检查，及时处理设备故障，保证设备正常运行。
三、检修准备工作1. 制定检修计划：根据设备的运行状况和检修周期，提前制定详细的检修计划，明确检修时间、内容、人员、材料、工具等。
2. 准备检修材料和工具：根据检修计划，提前准备所需的检修材料、零部件和工具，确保检修工作的顺利进行。
3. 技术培训：对检修人员进行技术培训，确保检修人员熟悉设备结构、工作原理和检修工艺，提高检修质量。
4. 安全措施：制定检修安全措施，确保检修过程中的人身安全和设备安全。
四、检修过程管理1. 检修启动：按照检修计划，组织人员进行检修工作。
检修负责人要提前到岗，对检修工作进行全面部署。
2. 检修过程：检修人员要按照检修方案和工艺要求进行操作，确保检修质量。
检修过程中，发现设备存在重大隐患或无法修复的故障，应立即报告检修负责人和公司领导。
3. 质量控制：检修过程中，要严格把控质量，确保检修后的设备达到技术要求。
检修结束后，进行验收，确保设备正常运行。
4. 文明施工：检修过程中，要遵守现场管理制度，保持现场整洁，做到文明施工。
2024年设备计划检修管理制度（二篇）
2024年设备计划检修管理制度（一）计划检修分类和编制计划检修分小修、中修、大修，系统停车检修和全厂停车大修。
1、计划编制依据：（1）设备实际运行状况及设备检查中发现的问题；（2）设备技术文件中要求的维修保养周期；（3）认真执行检修技术规程；2、设备预检修计划的编报主要设备的大修、中修和一般设备的大修，由设备所在单位编制报送厂部，组织平衡后，编制年、季、月设备检修计划。
一般设备小修，一般设备的中、小修由设备所在单位自行编制检修计划，报厂部备案，由厂部对其执行情况进行考核上报。
3、编制年度检修计划的统一规定（1）设备所在单位于____月初向主管部门编报次年底设备大、中修检修内容。
主要包括以下内容：1）主要设备的大、中修计划及时间安排；2）一般设备大修项目计划及时间安排；3）建筑物、构筑物、土建、防腐大修计划，重大维修项目；4）非常规大修理的具体内容，（开工以来未大修过的设备，要提出详细内容）；5）大中修计划项目需用的主要材料，特殊材料，备品配件计划；6）非标设备、主要备件、大宗及特殊材料计划；（2）关于计划检修项目及物资计划审定的规定：1）由生产技术部审定计划，并进行平衡配套，同时对主要备件，大宗和特殊材料进行审核，将项目及物资计划书面通知检修单位；2）检修单位接到通知后，负责编制单项设备大修的备件、材料详细计划，并分别抄报市场部，有效期到大修工作结束；3）备件计划（非标设备在内）汇总由市场部负责，分内制与外订两大部分。
内制部分按检修计划的顺序及制作周期安排本公司制作，外订部分准备订货，将内制部分材料负责进行品种、规格、数量的核定；4）材料计划汇总，市场部根据年度单项设备大修材料计划，备件材料计划进行汇总、订货；5）次年度正式检修计划，由生产技术部正式确定印发并上报和下发，在正式下发以前的检修准备工作，应以年度检修计划草案及年度检修计划为准进行。
4、年度检修计划的编制工作设备所在单位提前将年度检修计划报生产技术部，生产技术部根据年度检修计划、设备状况及间隔期，与生产配套统筹平衡，提前一定时间确定，同时印发年度检修计划，并上报。
除灰部辅机班修旧利废活动总结
除灰部辅机班修旧利废活动总结除灰部辅机班修旧利废活动总结除灰部辅机班修旧利废、节能增效活动201某年期间,我厂响应集团公司号召开展了减亏增盈的“五比五赛”专项竞赛活动，我除灰部辅机班以此次竞赛活动为契机，积极动员全班人员，采取多种措施，从多方面下功夫，加大修旧利废力度，为厂里节约了一大笔资金。
为了真正做到修旧利废、节能增效，使厂里的生产取得更大的效益，班组提出了“三个到位，两个确保”。
首先是思想认识要到位，在工作中，辅机班不仅强调安全、强调效率，也强调如何降低损耗，节约材料、废物利用。
水、电、原材料是电厂赖以生存和发展的基础，生产过程中能源消耗高，原材料利用率低，是控制和降低企业生产成本的重要因素。
因此，如何修旧利废，提高原材料的利用率，是我们辅机班全体职工十分重要而又紧迫的任务。
作为吴泾电厂的一分子，辅机班提出了科学的工作观念，倡导科学的工作作风，大力反对浪费，令节约光荣、浪费可耻的观念深入到每一位职工的心中。
其次是组织措施到位。
我辅机班所属的除灰车间虽然是个小车间，但是我们把自己放在锅炉、汽机等大车间一样的起点，在平时的生产工作中认真测算检修费用、油耗、电耗等经济指标，做到成本落实到岗、责任落实到人。
并且成立了修旧节能小组，每个月都组织小组成员召开工作分析会，对前一个月的修旧节能活动进行分析，认真调查和研究当前的工作成效，分析设备经济指标存在的问题，使全班职工的节约意识得到增强。
第三是技术措施要到位。
认真组织实施修旧利废改造项目，不断地对设备进行技术更新改造，提高设备的效率水平，降低损耗。
具体工作如下：一、六期和热电脱硫项目投运以后，我们辅机班检修人员在检修过程中发现，六台国产流化风机因为质量原因，经常发生轴承烧坏、转子卡死、主机振动大等缺陷，频繁的检修不仅导致检修费用的上升，而且大大增加了人工成本，以及给脱硫系统的运行带来不稳定因素，考虑到以上种种原因，我们辅机班从修旧利废的目的出发，决定将原老厂输灰系统改造中退役的6台进口ROOTS风机（UR-53型）替代现在的国产流化风机，全班人员群策群力，通过理论分析、现场考察和数据对比后，在201某年2-3月份期间，进行了全面的流化风机改造，同时去除掉了原系统中每台风机配备的冷干机，通过以上改造，新的流化风机系统优势大为体现：53风机不仅检修简单，而且运行稳定程度高，极大的提高了设备的可靠性和系统的稳定性，为此，我们将流化风机的检修周期由原来的一年加长至现在的两年。
生产技改大修项目全寿命周期成本计算模型
附件3生产技改大修项目全寿命周期成本（LCC)计算模型一、全寿命周期成本（LCC）介绍全寿命周期成本（LCC，即L ife C ycle C ost）指包括设备(项目)规划、设计、制造、安装、运维、检修、退运处置全过程中所发生的总费用。
LCC管理具有全系统、全费用、全过程的特点。
全系统是指打破部门职能界限，统筹考虑资产管理各个阶段工作，以资产总体效益为出发点，寻求资产全寿命周期的最佳方案；全过程是指考虑从规划、立项、设计到报废的资产整个寿命周期，实现贯穿各个阶段的整体优化；全费用是指考虑从规划设计到退役的整个寿命期间所可能发生的费用。
二、生产技改大修项目LCC计算模型LCC=CI+CO+CM+CF+CD。
其中：CI为初始投入成本；CO为运维成本；CM为检修成本；CF为故障成本；CD为退运处置成本。
（一）初始投入成本CICI＝设备购置费＋建筑安装工程费＋其它费用1.购置费：设备实际采购价格、运输费及招标采购过程中所发生的相关费用之和。
2.建筑安装工程费：对项目相关基础设施、工艺系统和附属系统进行施工、安装，使之具备生产功能所支出的费用。
3.其它费用：是指完成工程建设项目所需的不属于购置费、建筑安装工程费的其它费用。
（二）运维成本COCO=计算周期（年）*年度日常运维费用年度日常运维费用为每年设备运行、维护、消缺等工作所发生的成本费用之和。
（三）检修成本CMCM＝计算周期内所发生的检修成本之和。
主要包括设备状态检修相应A、B、C类检修和试验费用等。
（四）故障成本CFCF=计算周期（年）×年平均故障率×单次故障费用故障成本为计算周期内故障成本总和。
年平均故障率是指计算范围内各类设备年度发生故障的综合概率，可参照状态评价的相关研究成果求取故障率，具体计算参见《输变电设备风险评估导则（试行）》（生变电[2008]32号）。
在运设备已经运行年限期内的故障成本能够追溯的可按照实际发生值（未发生故障的故障成本为零）计算，未来期的故障成本可根据上述公式进行计算。
我国动车组检修体系
中国高速列车（CRH）维修体系1．修制设计基本框架本次引进的三种动车组，其检修体制设计原则基本一致，即：实行定期的计划性预防修；修制框架基本相同，分为预防性检修和事后检修或更正性检修，具体框架如下图示。
2和可靠性，同时，最大限度地提高动车组的使用效率。
国外将修程设计视为一项十分重要的前提性的基础工作，形成了一套比较完整的设计流程，一般框架如下图示。
3．修程安排基本情况⑴四方股份生产的动车组①检修周期检修周期设计分两个系列,一类是以走行公里单位,另一类是以时间为单位。
两个系列中以先到检修周期的优先安排检修，一般在运行图中使用率高的按走行公里周期安排检修计划，Array1三级大型维修一级大型维修基本性检修以主要系统和部件的检修X 围划分，在对应的检修周期下，其检修状态表现为： 进入转向架修及以上修程时，动车组必须解编，转向架系统、牵引系统、制动系统、空调 根据本次投标文件中提供的数据，各级修程的检修时间和材料费用大致如下： ⑵长客股份生产的动车组②检修X 围装置和车钩装置要进行全分解或部分分解检修。
③检修时间和检修材料费用①检修周期其检修周期的设计是以走行公里为主，以时间为辅。
除每日运行结束后的例行检查外，检修周期的分为四个等级，基本级是“基本性”检修，检修周期为 6 万公里，第二级是一级 240 万公里，第 四级是三级大型维修，检修周期是 480 万公里。
6 万公里120 万公里240 万公里480 万公里2转向架 牵引系统 制动系统 车钩装置 空调装置 编组形式 日常检修 外观检查 一般动作 检查 一般状态 检查 外观检查 状态检查 不解编轮修 外观检查 状态检查 一般性能 检查外观检查 状态检查 不解编转向架修 分解检修 状态检查 一般性能 检查外观检查 状态检查 需要解编一级大修 分解检修 牵引电机 分解检修 组件分解 检修 分解检修 空调单元 分解检修需要解编二级大修分解检修 各组件分 解检修 系统各部 件分解检 修或更换 分解检修 空调单元 分解检修 需要解编检修材料费用 检修时间 日常检修 基本没有 3.34 小时/人.组轮修 2200 元/辆 10.5 小时/人.组转向架修 26400 元/辆 1800 小时/人.组一级大修 920000 元/辆 12487.5 小时/人.组 二级大修920000 元/辆 12487.5 小时/人.组四级修以主要系统和部件的检修X围划分，在对应的检修周期下，其检修状态表现为：进入一级大型维修及以上修程时，动车组必须解编，转向架系统、牵引系统、制动系统、以主要系统和部件的检修X围划分，在对应的检修周期下，其检修状态表现为：②检修X围空调装置和车钩装置要进行全分解或部分分解检修。
维修周期
检修周期是计划检修的重要内容，是编制检修计划的依据。
检修停车时间—每类检修所需要的停车时间，包括生产运行和检修前（排放、置换等）需要的时间。
检修时间—每类修理所需要的停车时间，不包括检修以外的开、停车等运行需要的时间。
检修周期—对已使用的设备，指两次相邻大修之间设备的工作时间；对新投产的设备，指从投产时起到第一次大修设备的工作时间。
在一个检修周期肉用，除进行一次大修外，还可进行若干次中、小修。
检修间隔期—指相邻两次修理（不论是大修、中修和小修）之间，设备的工作时间。
在同一设备的一个检修周期中，各检修间隔期相等。
因此检修周期是检修间隔期的倍数。
检修周期的长短，是根据设备的构造、工艺特性、使用条件、环境和生产性质决定的；主要取决于使用期间零件的磨损和腐蚀程度。
炼油化工行业机器设备的检修周期，可查阅中国石油天然气股份有限公司颁发的《炼油化工企业设备管理规定》或参阅表1-1。
表1-1 主要设备检修周期表800){makesmallpic(this,500,700);}" border=0>检修周期结构—指同一设备在一个检修周期中，所有各种检修（大修、中修、小修）的次数和排列的次序，如图1-1所示。
由于化工生产设备的工艺条件多样化和复杂性，其检修周期结构的确定比其他设备要繁杂得多。
需要根据一系列的检测资料和分析原始统计资料；估算零部件的平均寿命；结合设备的日常维护保养情况等来确定。
图1-1 检修周期结构因设备的检修周期与检修间隔期互成倍数关系，所以已知检修周期T、检修间隔期t,即可确定该类设备的检修周期结构。
在整个检修周期中大修为一次，其余的中、小修次数，可按下列公式计算：(1-1)(1-2)式中 M中，M小—分别表示检修周期中，单独进行的中、小修次数；t中，t—分别表示中、小修间隔期T-检修周期，即大修间隔期。
例如某化工厂热交换器，检修周期长度为24个月。
按照不同的检修工作内容和应更换零部件的磨损程度而确定的中修间隔期为12个月、小修间隔期为3个月。
设备大修标准
设备大修标准设备大修是指对设备进行全面检修和维护的过程，是保障设备正常运行和延长设备寿命的重要环节。
为了确保设备大修工作的质量和效率，制定了以下设备大修标准。
一、大修周期。
设备大修周期应根据设备类型、使用情况和制造厂家的建议进行制定，一般情况下，设备大修周期为一年至三年。
对于高负荷、高速度、高温度、高压力等特殊工况下的设备，大修周期应缩短至半年至一年。
二、大修内容。
1. 设备拆卸检修，对设备进行全面拆卸，清洗、检查、更换磨损部件，修复损坏部件，确保设备各部件完好无损。
2. 设备润滑维护，对设备的润滑系统进行检查，清洗润滑部件，更换润滑油，调整润滑系统，确保设备在运行过程中润滑良好。
3. 设备调试调整，对设备进行全面调试，调整设备各部件的工作参数，确保设备在运行时性能稳定。
4. 设备安全检查，对设备的安全保护装置进行检查，确保设备在运行过程中安全可靠。
三、大修标准。
1. 大修质量，设备大修应确保质量可靠，维修后设备应能够正常运行，达到设计要求的性能指标。
2. 大修工艺，设备大修应按照制定的维修工艺进行操作，确保维修过程规范、安全。
3. 大修时间，设备大修应在规定的时间内完成，确保设备尽快恢复正常运行。
4. 大修成本，设备大修应控制成本，合理使用维修材料和人力，确保大修成本不超出预算。
四、大修验收。
设备大修完成后，应进行全面的验收，确保设备维修质量符合标准要求，验收内容包括设备性能测试、安全保护装置测试、润滑系统测试等。
五、大修记录。
设备大修过程中应做好详细的记录，包括大修计划、维修工艺、维修过程、维修结果等内容，为今后的设备维护和管理提供参考依据。
六、大修总结。
设备大修完成后，应进行总结，包括大修过程中存在的问题、解决方法、经验教训等内容，为今后的设备大修工作提供借鉴和改进。
通过以上设备大修标准的制定和执行，可以有效提高设备的可靠性和安全性，延长设备的使用寿命，保障设备的正常运行，为企业的生产经营提供有力支持。
2024年石油化工行业检修工程预算定额说明
一、前言随着石油化工行业的快速发展，工厂和设备的检修工程变得日益重要。
为了提高工厂设备的运行效率和安全性，制定合理的预算定额是必要的。
本文将详细介绍2024年石油化工行业检修工程的预算定额说明，内容包括工程类型、相关费用、工期安排和质量要求等。
二、工程类型1.日常检修工程：包括对常规设备的例行检查、维护和更换日常耗损件等工作。
2.大型检修工程：对生产设备进行全面检查和维护，包括设备的大修、翻新和更新等。
三、相关费用1.设备费用：包括设备购置、维护和更新费用。
2.人工费用：包括工人的薪资、社会保险和福利费用。
3.材料费用：包括工程所需的各类材料和耗损件的购买费用。
4.外包费用：如有需要，包括外部合作单位提供的人员和设备的使用费用。
5.管理费用：包括工程管理人员和相关后勤支持的薪资和费用。
四、工期安排1.日常检修工程：根据设备的使用周期和运行情况，制定相应的维护计划，并根据实际情况进行调整。
2.大型检修工程：根据设备的使用寿命和维护需求，制定详细的检修计划，并确保工程的及时完成。
五、质量要求1.设备质量：确保设备的正常运行和安全性能，通过定期检查和维护，延长设备的使用寿命。
2.施工质量：保证工程施工过程的质量，确保工程的顺利进行和按时完工。
3.安全质量：确保工人的人身安全和工程的安全性，采取必要的安全措施和预防措施。
六、其他注意事项1.根据工程的复杂性和规模，合理划分预算，确保费用的合理性和科学性。
2.在预算过程中，应考虑到物价、人工成本和市场需求等因素的影响。
3.根据实际情况，及时调整和修订预算，确保预算的准确性和有效性。
结论本文详细介绍了2024年石油化工行业检修工程的预算定额说明，内容包括工程类型、相关费用、工期安排和质量要求等。
通过合理的预算定额制定，可以确保工程的顺利进行和提高设备的运行效率和安全性。
在实际工程中，应根据具体情况调整和修订预算，以满足需求并提高工程质量。
汽轮机检修多少钱
汽轮机在运行中很容易出现一些故障，如电机振动过大、跑缸等问题。
而遇到这些问题时就需要及时进行维修，以免影响汽轮机正常运行，造成巨大损失。
那么对汽轮机进行此类维修，一般价格是多少呢？汽轮机维修费用需要针对具体的维修部件来定，一般比较小的机组，大修周期约为3-5年（看你是新机组还是老机组），大修费用约为折旧费的30-50%。
估算你的机组总投资大约是1200万元左右（包括锅炉），年折旧额大约60万元左右，你就可以根据你企业的实际情况自己折算锅炉、汽轮机的大修费用了。
除此以外，还是要看维修厂家，专业的维修厂家会根据维修部件详细报价，且价格较为透明，一般不包含一些不正规的隐含报价，所以选择维修厂家很重要。
郑州三友汽轮电机有限公司是有一家专业从事汽轮机、汽轮发电机组新机销售，二手机组调剂，安装、维修,振动处理、现场动平衡、配件销售的专业化公司。
公司拥有一支管理规范、技术专业、服务优良的员工队伍。
公司下设综合管理部、市场开发部、财务资产部、工程项目部、振动研究中心等多个职能部门。
以质量求生存，靠信誉求发展，用服务迎市场是公司永恒的追求，愿用真心、细心、诚意，换你安心、舒心、满意。
而一般汽轮机出现跑缸现象，主要为以下几个原因：1滑销系统存在漏洞在整个汽轮机系统中，其主要支撑作用的是相应的轴承，而在安装时，轴承座和气缸是通过分离安装的形式落实的，因此，一旦二者间在运行的过程中出现缝隙，就会发生跑缸问题。
因此，从中不难看出，汽轮机发生发生跑缸问题的直接原因就在于轴承座与气缸的安装问题上，如二者为统一整体，就能够实现对这一问题的有效避免，因此，滑销系统的这一缺陷则成为了解决汽轮机跑缸问题的关键所在。
具体分析如下：1.1 跑缸问题的发生通常情况下，气缸立销、猫爪横销以及键间的缝隙为0.05毫米左右，特殊情况下也存在着大约在0.08毫米以内的缝隙，如在设计的过程中满足了这一要求，则就能够实现对这一问题的避免，但是，在实际运行的过程中，汽轮机发生跑缸问题则是十分常见的。
设备检修及费用管理办法范本
设备检修及费用管理办法范本一、目的与范围本办法旨在规范设备检修工作，并合理管理设备检修费用，确保设备正常运行和延长设备使用寿命。
适用于本单位所有设备的检修工作及费用管理。
二、设备检修1.设备检修周期根据设备使用情况、设备类型和设备运行环境等因素，制定设备检修周期。
设备分为A类、B类和C类三类，分别对应不同的检修周期，具体如下：A类设备：一年检修一次；B类设备：两年检修一次；C类设备：三年检修一次。
2.设备检修计划根据设备检修周期和设备使用情况，制定设备检修计划。
检修计划应提前制定，并获得设备使用单位的批准。
检修计划应包含设备检修时间、工作内容、责任人等信息。
3.设备检修流程设备检修应按照以下流程进行：（1）设备停机：将待检修设备停机，并断开电源；（2）设备拆卸：对设备进行拆卸，检查设备各部件是否损坏或需要更换；（3）设备清洗：对设备进行清洗，清除设备内外积尘和污垢；（4）设备维修：针对设备发现的问题进行维修，更换损坏的部件；（5）设备组装：将维修完毕的设备进行组装，并测试设备的正常运行；（6）设备调试：对组装完毕的设备进行调试，确保设备运行稳定；（7）设备验收：对调试完毕的设备进行验收，确认设备正常运行及性能符合要求；（8）设备投入使用：验收合格的设备可正常投入使用。
4.设备检修记录与报告设备检修过程中，应做好相关记录。
包括设备拆卸记录、设备清洗记录、设备维修记录、设备调试记录和设备验收记录等。
检修记录应详细记录设备的检修情况、维修措施和操作人员等信息。
检修报告应在检修完成后提交设备管理部门，并归档保存。
三、设备检修费用管理1.费用预算设备检修费用应提前进行预算，根据设备类型和检修内容合理安排预算，确保检修费用的充足。
2.费用审批设备检修费用需经过相关部门的审批后方可支出。
费用审批应根据设备检修计划和预算进行，确保符合预定标准和限额。
3.费用发放设备检修费用发放应按照相关规定进行，对于不同类别的设备检修费用，应采用不同的发放方式，确保公平合理。
轨道交通架大修理费的计算方法
轨道交通架大修理费的计算方法
4. 人工成本：考虑到大修过程中所需的劳动力成本，包括工程师、技术人员和维修人员等 。这些成本应考虑到工作时间、工作量和工资水平等因素。
5. 大修期间的停运成本：大修期间轨道交通架通常需要停运，因此还需要考虑停运期间的 收入损失和其他相关成本，如替代交通工具的费用等。
6. 管理和监督费用：大修过程中需要管理和监督工作的费用也应计入大修费用的计算中。 综合考虑以上因素，可以进行大修费用的计算。需要注意的是，具体的计算方法会因不同 的轨道交通架类型和运营情况而有所不同。因此，在实际应用中，可能需要根据具体情况进 行调整和适应。
轨道交通架大修理费的计算方法
轨道交通架大修理费的周期，即多少年进行一次大修。这个周期通常根据轨道交通架 的使用寿命、技术要求和运营需求等因素确定。
2. 大修工作范围：确定大修工作的具体范围和内容，包括检修、更换、维修和升级等工作 。这些工作的具体需求和成本会影响大修费用的计算。
中国华电集团公司火电机组检修管理办法
2003年及以后投产的300MW（含）至600MW（不含）机组
4-6
2003年往常投产的300MW（含）至600MW（不含）机组
4-6
大修间隔为6年的可视情形增加一次扩小
300MW（不含）以下机组
4-6
主变压器
≥10
举荐采纳打算检修和状态检修相结合的检修策略，检修项目应按照运行情形和状态评判的结果动态调整；每年可安排一次小修
第二条检修治理贯彻“预防为主、打算检修”的方针，坚持“应修必修，修必修好”的原则，以定期检修为基础，以检修的安全和质量为保证，以周密点检为手段，逐步增大实施状态检修设备的比重，最终形成一套融定期检修、故障检修、状态检修为一体的优化检修模式。
第三条状态检修是设备检修治理的进展方向，发电企业要重视设备状态的监测，逐步完善设备测点，使用先进的测试仪器、外表和分析方法，加大设备状态分析，按照不同设备的重要性、可控性和可修理性，循序渐进地开展状态检修工作。集团公司鼓舞各发电企业主动开展状态检修的研究和实践，并使状态检修工作有序进行。
（二）负责指导、监督、考核各二级单位和火电企业的检修治理工作；
（三）负责各二级单位和火电企业检修等级组合规划的审核；
（四）负责重大及以上检修专门项目的审批和项目实施过程的监督；
（五）负责二级单位年度检修费用打算的审批和决算的审核。
第八条集团公司财务与风险治理部职责：
（一）负责综合平稳各项费用，并将年度检修费用打算纳入集团公司预算；
第四条连续推进机组检修全过程规范化治理，持续夯实检修治理基础。以提升设备可靠性、经济性和环保性能为核心，深入排查设备故障因素，分析设备性能劣化倾向，研究探究机组检修在管控手段、技术支撑、评判考核等各个方面的治理模式和方法，主动推进机组检修精细化治理。
华电集团公司燃机协作网运行培训组第一次工作会议
中国华电集团公司燃机协作网工作组联席会议纪要2005年9月21日至22日中国华电集团公司燃机协作网联席会议组在江苏苏州市会议中心举行。
出席会议的有:杭州华电半山发电有限公司:裘寒王新保张夷雯江苏华电戚墅堰发电有限公司：陈文炎叶伟成唐健周建鹏周华江苏华电望亭天然气发电有限公司：赵国庆王学勤华宇东徐国彪苏保兴夏伟平上海通华燃机服务有限公司：杨惠新徐峥嵘梁泽宇李新明武煊一．会议主要议程：1.上海通华燃气轮机服务有限公司通报与GE公司有关长期备件及服务合约谈判的情况2.上海通华燃气轮机服务有限公司介绍燃机检修计划及设想和事故备件情况3.江苏华电望亭天然气发电有限公司介绍燃机检修设想；江苏华电戚墅堰发电有限公司介绍燃机检修设想；杭州华电半山发电有限公司介绍燃机检修设想；4.望亭、戚墅堰、半山介绍了燃机电价的测算及申报情况5.与会代表重点讨论了检修费率及电价测算及形成机制及会议总结纪要二．有关会议情况纪要：1．关于上海通华燃气轮机服务有限公司与GE公司有关长期备件及服务合约谈判的大致情况如下：05年3月17日，与GE公司CSA销售总裁进行初次接触，就合作事宜进行了初次磋商。
05年5月17日，举行与GE公司的第一轮谈判，上海通华燃气轮机有限公司对GE公司的合同文本表明立场。
05年5月30日，上海通华燃气轮机有限公司召开与GE公司谈判的准备会，确定以MMP点菜单方式进行合作。
05年6月6日至6月9日，与GE公司进行卓有成效的第二轮谈判，确定了合同的整体框架。
05年6月26日至6月29日，与GE公司进行第三轮谈判，谈判前，各股东方对检修和备品备件的采购工作提出了初步构想，谈判中对大部分合同条款达成了一致意见。
05年8月22日至29日，与GE公司进行第四轮谈判，双方对合同的商务条款进行了梳理。
05年9月7日至9日，与GE公司进行第五轮谈判，对合同终止上限、支付条款、不可抗力条款等条款的遗留问题进行了艰难的沟通。
由于GE公司处于市场垄断地位，与GE公司的谈判是异常艰难的。
汽轮机大修多少钱
汽轮机故障的危害非常严重，只有对异常部位进行定期检查和维护，才能减少汽轮机异常状况的发生。
同时还要引进先进的管理技术，加强监督管理，尽可能的减少故障的发生。
同时，发电厂还应该注意将技术引进和人才培养结合起来，不断创新岗位工作方式，加强技术性人才的培养，提高整体的工作效率和质量，从而促进大型发电厂机组的稳定运行。
那么对汽轮机进行大修一般价格是多少呢？汽轮机维修费用需要针对具体的维修部件来定，一般比较小的机组，大修周期约为3-5年（看你是新机组还是老机组），大修费用约为折旧费的30-50%。
估算你的机组总投资大约是1200万元左右（包括锅炉），年折旧额大约60万元左右，你就可以根据你企业的实际情况自己折算锅炉、汽轮机的大修费用了。
除此以外，还是要看维修厂家，专业的维修厂家会根据维修部件详细报价，且价格较为透明，一般不包含一些不正规的隐含报价，所以选择维修厂家很重要。
郑州三友汽轮电机有限公司是有一家专业从事汽轮机、汽轮发电机组新机销售，二手机组调剂，安装、维修,振动处理、现场动平衡、配件销售的专业化公司。
公司拥有一支管理规范、技术专业、服务优良的员工队伍。
公司下设综合管理部、市场开发部、财务资产部、工程项目部、振动研究中心等多个职能部门。
以质量求生存，靠信誉求发展，用服务迎市场是公司永恒的追求，愿用真心、细心、诚意，换你安心、舒心、满意。
汽轮机的大修项目较多也较为细致，且汽轮机大修后，应全面、系统、分项进行总结，为下次大修提供技术资料及注意事项，并且也是对所检修的设备进行工作评价，以不断提高检修质量。
1、检修技术报告详细、真实地记录本次大修工作情况，做到图文并貌、数据齐全。
记录包括检修中更换的备品配件、改型的配品备件、发现的问题、未处理的缺陷、注意事项、工序的优化、新的检修工艺、中心调整方案、汽轮机开机情况等内容。
2、设备台账、检修记录、试验报告应进行整理保存，保证有纸质版和电子版，以备日后检修时进行资料查询及技术分析。
大型水泵机组大修与大修周期分析
1、大型水泵机组合理大修的重要性水泵机组检修是大型水泵站生产管理的一项重要工作。
机组检修分为抢修、小修和大修。
抢修是对在紧张运行阶段出现事故或故障的机组停机检修，在尽量短的时间内恢复运行状态；小修是对机组个别易磨、易损零部件进行检修处理，无需全部或大部拆开机组；大修是对机组运行一定年限后，全部解体、全面检查、修理、更换、调试、重新安装机组，又称周期性大修。
一台机组前后两次大修间隔时间称大修周期。
几种机组检修中，大修所需费用、人力、物力最多，延续时闻最长，对机组质量影响最大。
一台大机组大修一次需经费24万元左右，人员1530人，时间20~50天。
机组结构如图1。
大修周期如太短，大修颡繁，不需修的也修，不但会造成人力、物力和财力浪费，而且机组部件的精密配合面，如电机推力头与轴颈、电机轴与水泵联轴器精制螺栓与铰制孔等，会因频繁拆装而受损。
频繁的机组大修，增加了大修工作量，影响泵站其它工作的进行，大修赶进度对检修和安装质量也不利。
相反，大修周期太长，某些关键部件已出现隐患，或事故征兆，需修不修，会造成故障影响范围扩大，增加以后的大修费用及运行事故的发生。
紧张运行阶段发生事l故后，需在其它机组运行的隋况下对事故机组抢修，由于环境差、人力紧、时间短等诸多不利因素，抢修质量很难得到保证，有些抢修机组往往由于抢修、安装质量差而连续发生事故，甚至一年抢修三次，造成很大浪费．影响设备完好率和功能的充分发挥。
图1 ．轴流泵机组结构图1．上机架2．推力轴承3．转子4．定子5．风道6．联轴嚣7．泵轴填料密封8．出水流道9．水票导轴承10 导叶体11．叶转12．叶转外壳13．进水流道综上所述，合理确定机组的大修周期极为重要，如何做到既节省大修费用，又能保证机组质量，减少事故发生，使大修恰到好处值得研究。
2、影响大型水泵机组大修周期的因素分析影响机组大修周期的主要因素是关键部件磨损、损坏和电机污垢积聚速度。
问接因素是有关部件的结构型式、材质、安装质量、工作环境、水泵运行工况和泵站管理水平等。
矿井煤矿设备使用全生命周期管理规定24.1.29
矿井煤矿设备使用全生命周期管理规定为规范设备管理，提高设备周转和运行效率，保障矿安全生产、项目建设等各项工作的正常开展，结合矿井实际情况，完善内部管理机制，根据《煤矿安全规程》有关规定，制定本规定。
一、设备的组织管理1、设备主管部门必须明确两名或两名以上设备验收管理员，其他专业必须明确一名设备管理员(参与设备验收)，具体负责本专业设备账目的建立及对账等工作，并熟悉井上、下各场所设备状况。
2、各单位设备管理员必须建立健全机电设备台账，并及时更新设备管理平台系统，做到现场账物相符。
由设备主管部门负责不定期检查现场实物与台账对应情况，现场实物与台账不对应的，每台次对责任人罚款100元，联责机电区长罚款50元。
3、工区设备管理员每月15日负责到设备主管部门对账一次，到期不到设备主管部门对账的，每次对责任人罚款200元，联责机电区长、区长各罚款100元。
二、设备设计选型管理办法设计选型必须符合国家有关技术政策。
遵循技术先进、经济合理的原则，具有可靠性高、运行费用低、维修方便等特点。
选购的设备必须有鉴定证书和生产许可证，防爆设备必须有煤矿矿用产品安全标志、防爆合格证和产品合格证。
设计选型后必须由本专业分管领导组织有关部门进行审查、签字后，报矿领导审批，然后组织实施。
三、设备的购置管理办法1、根据矿井生产接续情况，每年四季度由各专业编制出下年度矿维简设备需求计划（包括安撤设备），机电专业汇总后报公司审查批准后，由物资公司统一组织招标采购。
2、根据矿井生产情况，每年四季度由各专业编制出下年度矿维修设备需求计划，机电专业汇总后报公司审查批准后，按照招标程序组织招标采购。
四、设备的验收管理办法1、矿维简设备到货后，设备主管部门负责组织相关专业部室、供销分部、使用单位有关人员，按设备装箱单和技术文件要求查验设备、附件、随机配件及技术资料，验收发现缺件、破损、严重锈蚀、资料不全等问题，不予签字验收，由采购部门负责解决。
设备大修标准
设备大修标准设备大修是指对工厂、企业中的设备进行全面维修、检修和更换零部件的工作。
设备大修的质量和效率直接关系到企业生产的正常运转和设备的使用寿命。
因此，制定一套科学、严谨的设备大修标准对于保障设备运行的安全和稳定具有重要意义。
一、大修周期。
设备大修的周期一般根据设备的使用寿命、技术状况和生产情况来确定。
一般来说，设备大修周期应该在设备使用寿命的1/3到1/2左右，以保证设备的正常运行和生产效率。
二、大修内容。
1. 设备检修，对设备进行全面的检查，包括设备的结构、零部件的磨损情况、润滑情况等，确保设备在大修后能够正常运行。
2. 零部件更换，根据设备的使用情况和零部件的磨损程度，及时更换老化的零部件，以保证设备的安全性和稳定性。
3. 设备维护，对设备进行全面的维护工作，包括设备的清洗、润滑、调试等，以确保设备在大修后能够正常运行。
4. 设备调试，对设备进行全面的调试工作，确保设备在大修后能够正常运行，并且生产效率高。
三、大修标准。
1. 质量标准，设备大修应符合国家相关标准和企业内部标准，确保设备在大修后能够正常运行和生产。
2. 安全标准，设备大修应符合国家相关安全标准，确保设备在大修后能够保障生产人员的安全。
3. 环保标准，设备大修应符合国家相关环保标准，确保设备在大修后能够保障环境的安全。
四、大修流程。
1. 提前准备，提前准备大修所需的零部件、工具和人员，确保大修工作的顺利进行。
2. 检修计划，制定设备大修的详细计划，包括检修内容、检修时间、检修人员等，确保大修工作的有序进行。
3. 大修实施，按照计划进行设备大修工作，确保大修工作的质量和效率。
4. 大修验收，对设备大修后的设备进行全面的验收工作，确保设备在大修后能够正常运行。
五、大修保养。
设备大修后，需要加强对设备的保养工作，包括设备的清洗、润滑、调试等，以保证设备的正常运行和生产效率。
六、大修效果评估。
对设备大修后的设备进行全面的效果评估，包括设备的运行情况、生产效率等，以确保设备大修的效果。
电梯小、中、大修的周期及修理内容
类别
周期
修 理 内 容 和 要 求
小修
一般为4——6个月一次
仅对个别零件、部件进行检修或更换，不拆卸复杂部分。应对曳引机漏油进行处理，更换密封圈或盘根；调整制动器间隙；调整和修理更换层门门锁；若曳引绳受力不均或曳引绳太长，应截绳，重新做绳头组合；清扫电梯柜内电器元件，紧固接点螺钉，检查绝缘情况及接地情况，更换或调整烧蚀的触头，老化变质的电线；检查保险丝情况及其它电器开关工作情况，并根据具体情况，更换或修理，能确保电梯正常运行到再小修或中修期。
中修
一般为1——3年一次
以检修和更换已磨损，影响使用的零、部件为主。调整电梯的舒适感和平层误差、噪音符合要求。对曳引机抄写、检修、清洗、绝缘测试；制动器拆卸、清洗、调整；减速器拆卸、清洗、换油、找平、调整啮合间隙，测量数据，处理漏洞事宜；曳引机组装后，调试、找同心、试运转；导向轮等轮的拆卸、清洗、上油、找正；曳引绳清洗（用煤油）、调整；轿厢及轿厢们、层门的检修与清洗、调整；开关门机构的调整、检查、清洁；限速器装置、安全钳、终端站、保护装置等检修、调整；对重装置、平衡系统、缓冲器检修。
XXXXX电梯有限公司工Βιβλιοθήκη 部大修一般5年一次
大修是对电梯进行全面彻底检查，除了包括上述中修内容外，凡不符合要求的零部件、电气元件、电气线路导线等一律更换新的；对电梯的予埋件、支架、线管、缓冲器、槽钢、工字梁等进行防锈处理，并对机房内电梯零部件、电气柜、层门、轿厢、轿门统一喷漆油饰。大修后的电梯各项性能指标应能达到新安装的电梯的标准，所以对大修后的电梯，要根据国家有关标准进行全面检查，试验项目、测试数据要齐全、合格，方可报竣工，申请有关部门进行验收。
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华兴9FA机组一个大修周期
检修费用估算
1、一台9FA机组一个大修周期的检修消耗材料、备品备件费用
A、小修（共经历4次小修，第一次由GE全包费用为71万元人民币）
小修消耗材料3.25839×3=9.77517万美元＝78.2万元人民币
高温部件的返厂维修费为新备件价格的30％：
227.824362/0.68=335.03582×30％＝100.62×3次＝301.86万美元2414.88万元人民币
小计：2564.08万元人民币
B、中修（包括小修的内容）
第一次中修消耗材料、劳务及技术服务由GE全包费用为314万元人民币
中修备品备件费用
燃料喷嘴组件（三次小修需要更换）：227.824362/0.68＝335.03582万美元
联焰管（三次小修需要更换）：0.699176万美元
过渡段（返修）：139.60552(业主已购买1套)×30％＝41.88万美元
火焰筒（返修）：106.338539(业主已购买1套)×30％＝31.9万美元
一级喷嘴（返修）：180.2/0.68=256×0.30=79.5万美元（必须购买一套用来更换，256万美元）
二级喷嘴（返修）：163.4662/0.68=240.39147×0.30=72.12万美元
三级喷嘴（返修）：138/0.68=202.94117×0.30=60.9万美元（必须购买一套用来更换，202.94万美元）小计：662.04万美元=4976.312＋314＝5250.312（7838.632）万元人民币
C、大修（包括小修、中修的内容）
第一次大修消耗材料、劳务及技术服务由GE全包费用为553万元人民币
大修备品备件费用
过渡段（五次小修需要更换）：139.605524/0.68=205.30223万美元
火焰筒（五次小修需要更换）：106.338539/0.68=156.38万美元
DLN端盖组件（五次小修需要更换）：83.082713/0.68=122.18万美元
燃料喷嘴组件（六次小修第二次更换）：227.824362/0.68=335.03582万美元
联焰管（六次小修第二次更换）：0.699176/0.68=1.0282万美元
一级动叶（返修）：229.8/0.68=337.94117×30％＝101.38235万美元（必须购买一套用来更换，337.94117万美元）一级喷嘴（二次中修需要更换）：180.2/0.68=265万美元
二级动叶（返修）：170.1338/0.68=250.196×30％＝75.06万美元
二级喷嘴（二次中修需要更换）：163.4662/0.68=240.39147万美元
三级动叶（返修）： 162/0.68=238.23529×0.30=71.47万美元（必须购买一套用来更换，238.23529万美元）三级喷嘴（返修）： 138/0.68=202.94117×0.30=60.88万美元
一、二级复环（二次中修需要更换）：38/0.68=55.882352万美元（必须购买一套用来更换，55.882352万美元）
三级复环（返修）： 12/0.68=17.647058×0.30=5.2941万美元（必须购买一套用来更换，17.647058万美元）小计：1706.291万美元=13650.328＋553＝14203.328万元人民币（17528.724万元）
2、GE公司派往现场的专家费用约为：
小修10天×12小时×220美元 /机械=26400美元
5天×12小时×270美元 /控制＝16200美元
26400美元＋16200美元＝42600×3次小修＝127800美元＝102.24万元人民币
小修国内劳务费用20万元×3＝60万元人民币
3、一个大修周期检修所需全部费用为
ABC合计：2564.08＋5250.312＋14203.328＋102.24＋60＝22179.96万元（28093.676万元）
4、二台机组合计22179.96×2＝44359.92万元（28093.676万元×2＝56187.352万元）
5、一个大修周期为10～12年，每年平均费用约为4436万元（5618.7352万元）
以上估算不包括汽机、锅炉、发电机及所有辅机的检修费用，故建议每年按3％预提检修费用为宜。
孟广太
2006.6.30。