水泥改良砂土路基方案

第一章:工程概况

株洲县与谐大道建设项目位于株洲县南阳桥乡境内,为一条东西走向得城市主干路;项目起点为南洲新区规划6路,分别与规划19号路、南洲大道、规划7号路、渌湘大道、规划26号路、规划8号路、正在运行得京广铁路得框架桥、规划27号路、滨水南路相交,全长２79５、88５m,标准路幅宽度为50米,双向六车道。

本项目由株洲县渌湘城市建设投资有限公司投资建设,业主委托湖南省勘查设计研究院进行勘察,深圳华粤城市建设工程设计有限公司进行施工图设计,湖南湘科项目管理有限公司实施施工阶段得监理,由我湖南长大建设集团股份有限公司中标承建、本项目于２01５年6月１日正式动工、

一、地质勘察及图纸设计:

1、地质勘察:场地原始地貌单元属构造剥蚀地貌,东段K0＋0。00～K1＋00０多为山丘,原地面高程在52。40～75。8,设计道路高程在40、9６~6１.00之间,场地内埋藏得地层主要有第四系得素填土、淤泥质土、表土、粉质粘土,粉土,强风化岩与中风化岩;

１)素填土;红褐色,松散、稍湿,主要由粉质粘土、风化岩块组成,末完成自重固结,层厚为1。0～2、8米,

2)淤泥质土;灰黑色,湿,流塑至软塑,含有机质,有嗅味,无摇振反应,无强度,韧性较差、

3)表土;黄褐色,粉质状、可塑,无摇振反应,干强度中等,韧性一般,具网纹结构,呈松散状态。

４)粉质粘土,褐黄色,可塑,无摇振反应,干强度中等,韧性一般,具网纹结构、

根据现场实际情况,K0+000～Ｋ0+5６０段土石方约余下12万方,土方约有4万方,用于机动车道路基精加工填筑就约需要33360m³。

2、至２016年7月２7日,Ｋ0＋７10~K0+960段土石方已基本完成,K0+０00～K0+560段土石方开挖正在进行,K１＋08０～K1+34０段及Ｋ1+４00～K2+16０段将进入路基精加工阶段,我部准备在Ｋ1+960～K２+１6０段进行路基精加工试验段施工,为平衡土方,综合利用,节约成本,施工项目部根据业主得要求,对K１+９6０~K2+１60段路基设计标高以下８０ｃｍ得路基精加工进行土壤改良(掺8％水泥)试验段施工。

3、水文气象

拟建场地属典型得亚热带季风湿润气候,春末夏初,多雨,春湿多变,夏秋多晴,严冬期短,年平均气温16.8～17.２度,年平均水量为1300~1600,４～9月降水量占全年得2／3以上、地表水偏多,主要地表水系为大气降水,而且为繁茂得绿色植物覆盖,因此,在较深得土层内含水量会偏高。二、图纸设计:

Ａ;路段填方:高度在10、０米内边坡为1:1。5,超过部分:上路床坡度为1:1、5,下路床坡度为1:1、75,中间为2、0米得平台、Ｂ:路基挖方:高度Ｈ≤1０.0m得边坡坡率采用１:1,高度Ｈ>１０、０m得边坡坡率采用1:1、25。挖方路段边坡形式不采用单坡,放缓低边坡,逐渐过渡到最大高度得边坡坡率,形成纵向连续得弧形坡面,横向上放缓最上一级边坡,修整呈弧形坡面,使挖方路段两侧形成相对独立得馒头形

岗丘,从而与周围山坡直协调,减少人工痕迹。

三、自项目开工以来,土方开挖过程上,挖土方出现一些含水量偏大得质量问题,将泥性粉砂土填筑路基,按照规范规定压实后经检测机构检测,压实度都达不到设计要求,此质量问题引起了项目部高度重视;经检测及分析:粉砂土含水量偏高、孔隙度比较大、压缩性大,土粒粘聚力较小,导致压实度还不到要求,施工项目部建议:采用土质改良方案即粉砂土掺水泥,在Ｋ１＋９6０～K2＋１60段路基设计标高以下8０cｍ得路基精加工进行试验段施工,检测弯沉合格再进行大面积施工、

为平衡土方,综合利用,节约成本,拟将泥性粉砂土方改良就近利用于路基填筑。

为了保证工程质量与施工进度,对于路基原设计用泥质粉砂土水泥粉进行改良处理、用水泥改良粉砂土已经就是成熟得施工技术;已经取得了很好得使用效果,得到了社会得肯定,施工项目部根据公司类似土方填筑路基得技术手册,特此编制水泥改良粉砂土填筑路基施工方案。

第二章、编制依据

1、城镇道路工程施工与质量验收规范》(GJＪ１-2008);

2、《城市道路设计规范》(ＣJＪ3７—９0);

3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006);

4、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007);

5、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005);

第三章、管理目标:

1、安全生产目标:预防为主,杜绝重大事故,减少一般事故,力争事

故为零。

2、进度目标;7日历天;2０16年7月2９日至２0１6年8月５日

3、质量目标;优良分部工程;

４、文明施工、环境保护目标:创省安全质量标准化示范工程、绿色工程。

第四章、施工准备

1、先在已填筑合格得路基上放好中、边线,并测设高程,以便各分层厚度得控制;

2、按照设备计划准备好施工机械及器具,详见下表;

３、对施工人员及班组进行技术交底:根据《公路路基施工技术规范》

(JTＪ033－9５)得有关要求,由项目部技术工程师对该工作得现场施工人员作详细得技术交底,并督促各作业人员加强对土方改良施工规范、质量标准得学习,使现场人员做到技术过关,心里有数,能严格按照施工技术规范施工、

第五章、试验段施工流程

基层质量报验→ 施工测量、放样→土料、水泥备料及运输→ 搅拌机搅拌水泥土→ 挖、运、卸水泥土→ 分层整平→ 分层碾压→ 路基整形→养护、

根据设计及现场具体施工情况,在现场K１+9６0～K2+１６0段选一处200m得路段,按照路基填筑水泥改良土方相关施工标准及规定得程序进行施工,试验路段施工完成后,进行弯沉检测、质量检测,合格后进行技术管理总结,确定水泥土配制及拌与、适宜得松铺厚度、相应得碾压遍数、最佳压实时得机械组合等参数;报监理工程师、业主审批后,用以指导大面积得水泥改良土方得施工作业、

第六章、大面积施工

1、材料检测及备料

１)水泥土所用得土料必须在监理、业主得见证下取样,送检测机构检测,得到土场土得液、塑限与塑限指数、含水量、最佳含水量等相关技术指标。以确定土源。

2)水泥土所用得水泥粉,进场前取样送检,其氧化钙、氧化镁含量达到Ⅲ级灰以上质量标准要求。以便于采购,入库。

3)由检测机构对挖方土方与检测合格得水泥分别取样,采用重型击实标