自动售检票系统 ppt
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地铁自动售检票系统介绍ppt课件
➢ 报表生成 ➢ 信息发布
26
最新课件
物理架构（SC）
控制中心，信 息处理中心
信息收 集、执 行终端
27
最新课件
闸机（AGM）
组成部件
主控制板
主控制单元 电子硬盘（CF卡）
电子硬盘（DOM）
读写器及天线
通行传感器
安全传感器
乘客显示器
通道阻挡装置（闸门）
票回收机构
票箱
方向指示器
警示灯
维护面板
电源
空气开关
票务中心子系统
票务中心子系统 票务模型：大循环，小循环
配发车票
ACC票务中心
回收车票
配发车票
回收车票
接收车票
线路1票务中心
配发车票
回收车票
上交车票
线路N票务中心
接收车票
上交车票
车站1
车站N
接收车票
站内循环使用
出售车票 [循环使用]
闸机回收车票
上交车票
站与站调配车票
调入车票
[调拨]
调出车票
调出车票
建立科学、高效的运维体系。
24
最新课件
监控子系统
➢ 监控子系统 监视各线票务处理情况及各线各站的分向进站人数、
分向出站人数、各票种的使用情况等 必要时，对设备进行控制，处理紧急情况。
25
最新课件
报表子系统
报表子系统 ➢ 数据分析
数据分析用途包括向运营商提供信息、向政府部门汇报、票款收益 分析、运营收益分析、客流分析、市场分析、票卡可靠性分析等等。
为了判断出行人的通行行为，需要制定通行需要遵守的规则，如：跟 进距离要求、行人体形特征要求、行李特征要求、滞留时间要求等。
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最新课件
物理架构（SC）
控制中心，信 息处理中心
信息收 集、执 行终端
27
最新课件
闸机（AGM）
组成部件
主控制板
主控制单元 电子硬盘（CF卡）
电子硬盘（DOM）
读写器及天线
通行传感器
安全传感器
乘客显示器
通道阻挡装置（闸门）
票回收机构
票箱
方向指示器
警示灯
维护面板
电源
空气开关
票务中心子系统
票务中心子系统 票务模型：大循环，小循环
配发车票
ACC票务中心
回收车票
配发车票
回收车票
接收车票
线路1票务中心
配发车票
回收车票
上交车票
线路N票务中心
接收车票
上交车票
车站1
车站N
接收车票
站内循环使用
出售车票 [循环使用]
闸机回收车票
上交车票
站与站调配车票
调入车票
[调拨]
调出车票
调出车票
建立科学、高效的运维体系。
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最新课件
监控子系统
➢ 监控子系统 监视各线票务处理情况及各线各站的分向进站人数、
分向出站人数、各票种的使用情况等 必要时，对设备进行控制，处理紧急情况。
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最新课件
报表子系统
报表子系统 ➢ 数据分析
数据分析用途包括向运营商提供信息、向政府部门汇报、票款收益 分析、运营收益分析、客流分析、市场分析、票卡可靠性分析等等。
为了判断出行人的通行行为，需要制定通行需要遵守的规则，如：跟 进距离要求、行人体形特征要求、行李特征要求、滞留时间要求等。
城市轨道交通自动售检票系统概述PPT课件
城 市 轨道 交 通 自动售 检票 系统概述 PPT课件
单元4 城市轨道交通自动售检票 系统
城 市 轨道 交Leabharlann 通 自动售 检票 系统概述 PPT课件
学习目标
1 了解城市轨道交通自动售检票系统的现状 2 掌握自动售检票系统的概念及内涵 3 自动售检票系统的组成结构 4 非接触式IC卡的工作原理
自动检票机、自动售票机和半自动售补票机 5 的基本构造
4.2 城市轨道交通AFC系统组成结构
• 城市轨道交通AFC系统结构
• AFC系统架构分类
线路式架构 分散式架构 区域式架构 分级集中式架构
4.3 票卡
城 市 轨道 交 通 自动售 检票 系统概述 (PPT 59页)
• 非接触式IC卡
• 非接触式IC卡实现技术
射频技术 低功耗技术 封装技术 安全技术
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• AFC系统的优点
• 有利于提升轨道交通行业的社会形象和服务区域形象 • 有利于提高运营管理水平，保障票务收益 • 有利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息的安全 • 有利于简化操作，方便出行，提高乘客的出行效率 • 有利于提供准确的客流及票务统计分析数据 • 有利于减少现金交易，人工记账及统计工作，提高准确
率和效率
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 城市轨道交通AFC系统的内涵
• 人性化 • 客流导向 • 社会效益 • 提供信息支持 • 提高运行效率 • 强化安全管理 • 提升形象
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 国内外城市轨道交通AFC系统现状
• 北京城市轨道交通AFC系统
在2003年12月31日，北京第1套单线自动售检票系 统在地铁13号线投入使用。
单元4 城市轨道交通自动售检票 系统
城 市 轨道 交Leabharlann 通 自动售 检票 系统概述 PPT课件
学习目标
1 了解城市轨道交通自动售检票系统的现状 2 掌握自动售检票系统的概念及内涵 3 自动售检票系统的组成结构 4 非接触式IC卡的工作原理
自动检票机、自动售票机和半自动售补票机 5 的基本构造
4.2 城市轨道交通AFC系统组成结构
• 城市轨道交通AFC系统结构
• AFC系统架构分类
线路式架构 分散式架构 区域式架构 分级集中式架构
4.3 票卡
城 市 轨道 交 通 自动售 检票 系统概述 (PPT 59页)
• 非接触式IC卡
• 非接触式IC卡实现技术
射频技术 低功耗技术 封装技术 安全技术
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• AFC系统的优点
• 有利于提升轨道交通行业的社会形象和服务区域形象 • 有利于提高运营管理水平，保障票务收益 • 有利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息的安全 • 有利于简化操作，方便出行，提高乘客的出行效率 • 有利于提供准确的客流及票务统计分析数据 • 有利于减少现金交易，人工记账及统计工作，提高准确
率和效率
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 城市轨道交通AFC系统的内涵
• 人性化 • 客流导向 • 社会效益 • 提供信息支持 • 提高运行效率 • 强化安全管理 • 提升形象
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 国内外城市轨道交通AFC系统现状
• 北京城市轨道交通AFC系统
在2003年12月31日，北京第1套单线自动售检票系 统在地铁13号线投入使用。
地铁自动售票系统AFC系统PPT
站点计算机系统
站点计算机系统连接多个非接触卡设备、操作 控制管理系统、线路中心计算机和总部计算机、 打印机等设备。
站点计算机系统控制非接触卡设备和产生设备 事件的报告，打印每天的总计报表，格式化非 接触卡的用户数据和为线路中心计算机和总部 中心计算机的审计记录交易，格式化单程票交 易数据，从操作控制管理系统/线路中心计算机 和总部中心计算机接收配置数据、设备配置和 设备应用程序。
主要内容
一、什么是自动售票系统 二、AFC系统应用和发展
一、什么是自动售检票系统
一、什么是自动售检票系统
AFC——Automatic fare collection
自动售检票系统是通过对计算机、统计、财 务等专业知识的综合运用，来实现轨道交通 的售票、检票、计费、收费、统计、清分结 算和运行管理等全过程的自动化系统
方案介绍
地铁AFC系统采用全封闭的运行方式，以及 计程、计时的收费模式。以非接触式IC卡为 车票介质，通过高度安全、可靠、保密性能 良好的自动售检票计算机网络系统，完成地 铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、 统计等票务运营的全过程、多任务自动化管 理。
系统设计采用分布式处理结构。
AFC系统运行模式
地铁自动售检票系统 （AFC）简介
术语及其缩写
AFC 自动售检票系统 CC AFC系统线路中心计算机系统 SC 车站计算机系统 MMC 维修中心计算机系统 TC 培训中心计算机系统 SLE 车站终端设备 AG 闸机 TVM 自动售票机 TCM 自动查询机 BOM 半自动售票机 PTCM 手持式检票机简称 ES 编码分拣机
AFC监控传输通路——工业以太网
工业以太网设备，主要应用在车站现场网络， 车站控制室网络及线路中心网络中。一般车 站现场网络需要的是2层工业以太网交换机 设备，而车站控制室网络及线路中心网络因 为需要隔离一些网段的通讯，需要的是3层 以太网设备。
轨道交通自动售检票AFC系统架构介绍ppt课件
20
业务功能-车站设备SLE
• 实现AFC系统基本的业务功能：售检票、查询、接 收下发参数和指令、上传交易数据和监控数据。
• BOM • TVM • GATE • AFM • TCM • PCD
21
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
22
常见建设模式
• 地铁模式
– 无坐席 – 票制单一 – 车站空间较小 – 市内交通工具，列车运行速度慢 – 售检票实时性要求低
2010年4月18日
限乘普通城际列车，当日乘车有效
城际快车票（学）
洪梅 深圳机场
Hongmei Shenzhenjichang 2010年4月18日 C1201次 12:30开 01车001号
限乘快速城际列车，当日当次乘车有效
11
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
对账 数据
线路中心1
交易 状态 下发 参数 数据 数据 指令 配置
车站1
交易 状态 数据 数据
下发 参数 指令 配置
线路中心2 车站2
卡账户清算报表 资金划拨清单
交易清算报表 资金划拨清单
卡系统结算账户
资金划拨
日结、月结
清分中心结算账户
银行
资金划拨
资金划拨
线路中心1 结算账户
线路中心2 结算账户
车站3
4
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
5
AFC系统层次图
第五层 第四层
模式一
轨道交通 清分中心
线路中心 系统1
线路中心 系统2
模式二
轨道交通 清分中心
业务功能-车站设备SLE
• 实现AFC系统基本的业务功能：售检票、查询、接 收下发参数和指令、上传交易数据和监控数据。
• BOM • TVM • GATE • AFM • TCM • PCD
21
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
22
常见建设模式
• 地铁模式
– 无坐席 – 票制单一 – 车站空间较小 – 市内交通工具，列车运行速度慢 – 售检票实时性要求低
2010年4月18日
限乘普通城际列车，当日乘车有效
城际快车票（学）
洪梅 深圳机场
Hongmei Shenzhenjichang 2010年4月18日 C1201次 12:30开 01车001号
限乘快速城际列车，当日当次乘车有效
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目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
对账 数据
线路中心1
交易 状态 下发 参数 数据 数据 指令 配置
车站1
交易 状态 数据 数据
下发 参数 指令 配置
线路中心2 车站2
卡账户清算报表 资金划拨清单
交易清算报表 资金划拨清单
卡系统结算账户
资金划拨
日结、月结
清分中心结算账户
银行
资金划拨
资金划拨
线路中心1 结算账户
线路中心2 结算账户
车站3
4
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
5
AFC系统层次图
第五层 第四层
模式一
轨道交通 清分中心
线路中心 系统1
线路中心 系统2
模式二
轨道交通 清分中心
自动检票机PPT课件
• 一、自动检票机（检票机）
（四）检票机的结构 5.方向指示器
3.4 AFC系统终端设备
• 一、自动检票机（检票机）
（四）检票机的结构 6.车票处理装置
3.4 AFC系统终端设备
• 一、自动检票机（检票机）
（四）检票机的结构 6.车票处理装置
车票处理装置是自动检票机的另一个关 键部件，车票处理装置负责完成车票读 写、传送及回收处理。
城市轨道交通自动售检票系统
复习
1 AFC的概念 2 AFC的内涵 3 AFC系统组成
3.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 自动化售检票系统，简称AFC系统
（Automatic Fare Collection System）
自动售检票系统是利用计算机技术、网络通信 技术、智能卡技术、数据库技术，统计和财务 专业知识，来实现轨道交通的售票、收费、 检票、计费、统计、清分结算和运行管理等过 程的自动化系统 。
• 非接触式IC卡内需埋装有经特殊设计的天线。在IC卡靠近
读写器5～10mm范围内，由读写器向IC卡发一组固定频率的 电磁波，通过卡内的电路产生芯片工作所需的直流电压。 同时，读写器对芯片完成数据的读取、修改、储存等。
3.3 票卡
• 二、非接触式IC卡
（六）非接触式IC卡实现技 术
1、射频技术 2、低功耗技术 3、封装技术 4、安全技术
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
自 动 售 票 机
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
半 自 动 售 票 机
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
验 票 机 （ 查 询 机 ）
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
手 持 式 验 票 机
（四）检票机的结构 5.方向指示器
3.4 AFC系统终端设备
• 一、自动检票机（检票机）
（四）检票机的结构 6.车票处理装置
3.4 AFC系统终端设备
• 一、自动检票机（检票机）
（四）检票机的结构 6.车票处理装置
车票处理装置是自动检票机的另一个关 键部件，车票处理装置负责完成车票读 写、传送及回收处理。
城市轨道交通自动售检票系统
复习
1 AFC的概念 2 AFC的内涵 3 AFC系统组成
3.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 自动化售检票系统，简称AFC系统
（Automatic Fare Collection System）
自动售检票系统是利用计算机技术、网络通信 技术、智能卡技术、数据库技术，统计和财务 专业知识，来实现轨道交通的售票、收费、 检票、计费、统计、清分结算和运行管理等过 程的自动化系统 。
• 非接触式IC卡内需埋装有经特殊设计的天线。在IC卡靠近
读写器5～10mm范围内，由读写器向IC卡发一组固定频率的 电磁波，通过卡内的电路产生芯片工作所需的直流电压。 同时，读写器对芯片完成数据的读取、修改、储存等。
3.3 票卡
• 二、非接触式IC卡
（六）非接触式IC卡实现技 术
1、射频技术 2、低功耗技术 3、封装技术 4、安全技术
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
自 动 售 票 机
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
半 自 动 售 票 机
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
验 票 机 （ 查 询 机 ）
3.2 城市轨道交通AFC系统组成
手 持 式 验 票 机
地铁自动售检票系统
项目二 自动售检票系统
学习内容
2.1 车票 2.2 自动售检票系统的组成 2.3 自动售票机 2.4 半自动售票机
2.5 自动检票机 2.6 自动售检票系统的其他设备
任务1 车票
车票的定义： 车票是乘客的乘车凭证，记载了有关的乘车信息。 城市轨道交通中常见的车票有纸质车票、磁卡车票和IC
卡车票三种。 现代化联网收费阶段：非接触式IC卡作为车票媒介。 城市公共交通“智慧出行”，地铁线网闸机均可实现手
车票使用流程
任务1 车票
1. 车票的管理与车票体系
（1）车票的管理
车票是整个轨道交通售检票系统的信息源头。车票信息正确有效才 能确保系统正常运作。
车票也是有价凭证，有效车票的流通实际代表着资金的流动。 成立专门的机构负责对车票进行严格、规范的管理。
任务1 车票
1. 车票的管理与车票体系
（2）轨道交通的车票体系（三个阶段） 轨道交通运营初期阶段。纸质车票，单一票价。如北京地铁纸质车 票直到2007年才取消。 自动售检票系统的初始阶段。自动售检票系统的初始阶段采用计程 、计时票价制。车票包括磁卡车票和IC卡车票。 现代化联网收费阶段。非接触式IC卡作为车票媒介。车票种类较多 。推行“一票通”和“一卡通”方便服务乘客。
非接触式IC卡的特点及应用：
非接触式IC卡具有存储容量大、安全性高、应用范围 广、对网络要求低，可靠性高、可并行处理、操作简单 等优点。
非接触式IC卡被广泛应用于小额电子钱包消费、城市 公共交通、轨道交通、社会保障、电子身份识别和电子 护照等众多领域。
（2）非接触式IC卡车票
在自动售检票系统中，
坐西安地铁运营的线路； ❖ 三日票票价为40元，从第一次进闸起72小时内可无限次乘
城市轨道交通自动售检票系统课件
自动对车票进行有效性检验，对有效车票进行相应处理后放行乘 客，对无效车票拒绝放行
对车票处理结果给出明确的提示信息 对通道的通行状态给出明确的指示 对特殊车票的使用给出明确的提示 对需要回收的车票执行回收操作 对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机系统上报工
作状态 接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作 存储并上传交易信息 接受紧急按钮信号并控制设备的操作
东京地铁自动售检票系统内采用的票种多，东京轨 道交通的票制为磁卡票。票种有单程票、一日票、 月票、多次票和SF储值票等。
东京地铁自动售检票系统由PASSNET联盟制定各公 司之间的票务清分原则 。
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.2 城市轨道交通AFC系统组成结构
• 城市轨道交通AFC系统结构
学习目标
1 了解城市轨道交通自动售检票系统的现状
2 掌握自动售检票系统的概念及内涵
3 自动售检票系统的组成结构
4 非接触式IC卡的工作原理 自动检票机、自动售票机和半自动售补票机
5 的基本构造
建议学时：8学时
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 自动化售检票系统 ,简称AFC系统
城市轨道交通自动售检票系统课件
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.4 AFC系统终端设备及其构造
• 自动检票机
• 自动检票机主要结构
读写器与天线
读写器结构紧凑，能够耐受地铁环境下的温度、 湿度、震动、电磁干扰，手机、列车等电子电气 设备的使用不会对其造成影响 。
读写器和车票具有良好匹配的天线品质因素，保 证乘客所持非接触车票以任何角度、任何划动速 度进入有效读写区域，均可完成可靠的、有效的 读写操作。
对车票处理结果给出明确的提示信息 对通道的通行状态给出明确的指示 对特殊车票的使用给出明确的提示 对需要回收的车票执行回收操作 对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机系统上报工
作状态 接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作 存储并上传交易信息 接受紧急按钮信号并控制设备的操作
东京地铁自动售检票系统内采用的票种多，东京轨 道交通的票制为磁卡票。票种有单程票、一日票、 月票、多次票和SF储值票等。
东京地铁自动售检票系统由PASSNET联盟制定各公 司之间的票务清分原则 。
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.2 城市轨道交通AFC系统组成结构
• 城市轨道交通AFC系统结构
学习目标
1 了解城市轨道交通自动售检票系统的现状
2 掌握自动售检票系统的概念及内涵
3 自动售检票系统的组成结构
4 非接触式IC卡的工作原理 自动检票机、自动售票机和半自动售补票机
5 的基本构造
建议学时：8学时
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4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 自动化售检票系统 ,简称AFC系统
城市轨道交通自动售检票系统课件
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.4 AFC系统终端设备及其构造
• 自动检票机
• 自动检票机主要结构
读写器与天线
读写器结构紧凑，能够耐受地铁环境下的温度、 湿度、震动、电磁干扰，手机、列车等电子电气 设备的使用不会对其造成影响 。
读写器和车票具有良好匹配的天线品质因素，保 证乘客所持非接触车票以任何角度、任何划动速 度进入有效读写区域，均可完成可靠的、有效的 读写操作。
城市轨道交通自动售检票系统实务单元一-自动售检票系统概述课件
四部分组成。终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、 车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。车票 有单程票、储值票、特殊票。
第一层：轨道交通清分中心和公共交通卡清算中心 轨道交通一票换乘清分中心负责单程票的发行和调配，根据线路中央控制系统发送的交易 数据，进行多线路票款清分，客流统计，同时向各线路下达运营参数等。 第二层：轨道交通AFC中央控制系统 负责采集全线路的售检票数据、设备状态数据和其他运营数据、监视全线路的运行状态， 根据需要向一个或者多个车站、单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 中央控制系统的业务功能包括：票务管理、对帐处理、收益管理、设备管理、设备控制、 运营参数管理、黑名单管理、软件管理等。 第三层：轨道交通AFC车站控制系统 负责采集本车站范围内的售检票交易数据、设备状态数据和其它运营数据，监视终端设备 的运行状态，根据需要向单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 车站控制系统的业务功能：票务管理、收益管理、设备管理、设备控制、运营参数下载。 第四层：车站售检票设备 车站售检票设备包括：进出站检票机、自动/人工售票机、验票机、自动/半自动储值票充 资机等。 自动售票机采用“触摸屏”操作方式，乘客可用纸币、硬币、储值IC卡、公共交通卡自助 式购买单程IC卡票，并预留银行卡购票接口。 第五层：车票 车票采用非接触式IC卡，分为单程票和储值票二种票制，支持在以上二种票制的基础上实 现纪念票、乘次票、公务票等多个票种以及预留票种的解决方案。
AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据 清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通 AFC系统和城市一卡通清分系统,规定了对车 票管理、票务管理、运营管理和系统维护管 理的技术要求。
自动售检票系统结构分层图
车站设备主要包括
（1）车站计算机（SC），用于对车站终端设备进行状 态监控、以及收集各终端产生的交易和审计
第一层：轨道交通清分中心和公共交通卡清算中心 轨道交通一票换乘清分中心负责单程票的发行和调配，根据线路中央控制系统发送的交易 数据，进行多线路票款清分，客流统计，同时向各线路下达运营参数等。 第二层：轨道交通AFC中央控制系统 负责采集全线路的售检票数据、设备状态数据和其他运营数据、监视全线路的运行状态， 根据需要向一个或者多个车站、单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 中央控制系统的业务功能包括：票务管理、对帐处理、收益管理、设备管理、设备控制、 运营参数管理、黑名单管理、软件管理等。 第三层：轨道交通AFC车站控制系统 负责采集本车站范围内的售检票交易数据、设备状态数据和其它运营数据，监视终端设备 的运行状态，根据需要向单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 车站控制系统的业务功能：票务管理、收益管理、设备管理、设备控制、运营参数下载。 第四层：车站售检票设备 车站售检票设备包括：进出站检票机、自动/人工售票机、验票机、自动/半自动储值票充 资机等。 自动售票机采用“触摸屏”操作方式，乘客可用纸币、硬币、储值IC卡、公共交通卡自助 式购买单程IC卡票，并预留银行卡购票接口。 第五层：车票 车票采用非接触式IC卡，分为单程票和储值票二种票制，支持在以上二种票制的基础上实 现纪念票、乘次票、公务票等多个票种以及预留票种的解决方案。
AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据 清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通 AFC系统和城市一卡通清分系统,规定了对车 票管理、票务管理、运营管理和系统维护管 理的技术要求。
自动售检票系统结构分层图
车站设备主要包括
（1）车站计算机（SC），用于对车站终端设备进行状 态监控、以及收集各终端产生的交易和审计
城市轨道交通自动售检票系统概述共51张PPT课件
（一）城市轨道交通AFC系统的内涵 人性化 客流导向 社会效益 提供信息支持 提高运行效率 强化安全管理 提升形象
（二）AFC系统的信息技术
AFC系统是涉及机电一体化、信息识别、信息处理、信息安全、信息管理、网络通信、数据库、智能卡、嵌入式、过程控制、测试、仿真、图象处理、操作系统和集成等多种技术的大型信息系统。
（3）无法充值 原因：储值卡读卡器没有正确连接。 解决办法：正确连接储值卡读卡器。 （4）屏幕显示“网络连接失败” 原因：网络出现故障。 解决办法：请检查半自动售票机和服务器之间的网络连接是否正常；检查系统服务器软件是否正常运行。 （5）乘客显示器没有显示 原因：乘客显示器电源没有打开或者连接错误。 解决办法：打开乘客显示器电源或者检查线缆连接情况。
购票选择
允许投币
取消交易
投币金额足够？
需要找零？
出票
找零处理
保存交易记录
退还已投入现金
YES
NO
YES
退还已投入现金
ＮＯ
ＹＥＳ
①机箱 ②“召援”按钮（“求助”按钮） ③整机状态指示器 显示设备工作状态的部件，如暂停服务等。 ④硬币、纸币入币口、储值卡（或银行卡）投入口 进行购票操作时，从硬币入币口投入硬币，纸币入币口投入纸币，储值卡投入口插入储值卡。 ⑤照明设备 为乘客操作和维护工作提供照明。 ⑥乘客显示器和红外触摸屏 ⑦出票口和找零口 从此处吐出车票和找零款。 ⑧打印凭条口 用储值卡（或银行卡）购票需打印消费凭条时从此处取凭条
自动增（加）值机通常安装在非付费区，用于乘客自助完成对储值票的增值，通常自动增（加）值机还可以提供车票查验等其他服务。 自动增（加）值机一般由乘客显示器、触摸屏、IC车票读写器及天线、纸币处理单元、主控单元、维修面板/移动维护终端接口、乘客接近传感器、机身、支持软件、电模块（含UPS或电池）和票据打印机等部件组成。
AFC系统介绍PPT幻灯片课件
6
Users are in my heart
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城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流
Quality is in my hands Users are in my heart
1、安装设备的分类及说明 （1）线路中央计算机系统（LC）设备
线路中央计算机系统是整个系统承上启下的重要环节,配置设备用 于完成数据交易、审核、统计、传送等工作。
中国铁路通信信号上海工程有限公司
China Railway Signal&Comm. Shanghai Engineering Co.Ltd
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城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流
Quality is in my hands Users are in my heart
Quality is in my hands Users are in my heart
二、施工主要内容
AFC系统工程的主要施工内容可以简单划分为： 设备安装 缆线敷设及防护 电源及接地三部分。
中国铁路通信信号上海工程有限公司
China Railway Signal&Comm. Shanghai Engineering Co.Ltd
China Railway Signal&Comm. Shanghai Engineering Co.Ltd
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Users are in my heart
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城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流
Quality is in my hands Users are in my heart
城市轨道交通-票务管理-单元2自动售检票系统ppt课件
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
线路中央计算机系统（LC）的功能 ① 票务管理应具有的功能： —— 车票交易数据处理； —— 车票发售收益统计； —— 运营收益统计； —— 运营报表处理； —— 票务对帐结算； —— 车票发售现金收入管理
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
城市轨道交通清分结算系统（ACC）的功能 ③ 运营管理应具有的功能； —— 系统运营参数管理； —— 客流统计与分析； —— 系统运营模式管理； —— 系统运营信息发布； —— 车票使用信息查询
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
一．自动售检票系统基本架构
2.自动售检票系统基本架构形式 线路式架构
2）特点分析 从技术角度——管理线路式架构易实现 从运营管理角度——仅能够实现线路的票务统计、客流统计
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
线路中央计算机系统（LC）的功能 ③ 系统维护应具有的功能： —— 系统用户管理； —— 权限管理； —— 数据归档和备份； —— 系统数据恢复； —— 系统时钟管理； —— 系统日志管理
第1讲-自动售检票系统概述ppt课件
动，一旦票卡管理不善将会造成经济损失。
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三、自动售检票系统业务管理
• 票卡管理 通常由专门的机构对票卡的发行、发售、使用、票务处
理、回收等全过程进行严格、规范的管理。该机构通过对 票卡进行初始化，使得票卡成为在系统内可使用的媒介， 同时也负责车票的赋值发售、使用管理、进出站处理、更 新、加值、退换、回收、监督管理、注销及黑名单等规范 流程的管理。
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负责连接城市轨道交通AFC系统 和城市一卡通清分系统
规定了对车票管理、票务管理、 运营管理和系统维护管理的技术要求
9
第二层——线路中央计算机系统
收集本线路AFC系统产生的交易和审计数 据
将收集好的数据传送给城市轨道交通清分 系统，以及与其进行对帐
规定了对该线路的车票票务管理、运营管 理及系统维护的技术要求
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自动售检票系统功能
自动售检票系统可向用户管理者提供给一套封 闭的管理系统，以实现在旅客进出该系统时， 根据车票介质上的信息完成对车票和旅客看合 法性检查。
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发卡功能
票卡发行管理包括票卡编码、票 卡初始化发行、储值卡处理等功能。
售票功能
乘客在车站可以通过自动售检票 系统的部分终端设备进行购票。
自动售检票系统
1 自动售检票系统定义
目录
CONTENTS
2 自动售检票系统结构 3 自动售检票系统功能 4 自动售检票系统的工作模式
5 自动售检票系统发展趋势
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2
自动售检票系统结构
01 自动售检票系统层次结构
02 自动售检票系统基本架构
03 自动售检票系统架构的选择
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三、自动售检票系统业务管理
• 票卡管理 通常由专门的机构对票卡的发行、发售、使用、票务处
理、回收等全过程进行严格、规范的管理。该机构通过对 票卡进行初始化，使得票卡成为在系统内可使用的媒介， 同时也负责车票的赋值发售、使用管理、进出站处理、更 新、加值、退换、回收、监督管理、注销及黑名单等规范 流程的管理。
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负责连接城市轨道交通AFC系统 和城市一卡通清分系统
规定了对车票管理、票务管理、 运营管理和系统维护管理的技术要求
9
第二层——线路中央计算机系统
收集本线路AFC系统产生的交易和审计数 据
将收集好的数据传送给城市轨道交通清分 系统，以及与其进行对帐
规定了对该线路的车票票务管理、运营管 理及系统维护的技术要求
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自动售检票系统功能
自动售检票系统可向用户管理者提供给一套封 闭的管理系统，以实现在旅客进出该系统时， 根据车票介质上的信息完成对车票和旅客看合 法性检查。
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发卡功能
票卡发行管理包括票卡编码、票 卡初始化发行、储值卡处理等功能。
售票功能
乘客在车站可以通过自动售检票 系统的部分终端设备进行购票。
自动售检票系统
1 自动售检票系统定义
目录
CONTENTS
2 自动售检票系统结构 3 自动售检票系统功能 4 自动售检票系统的工作模式
5 自动售检票系统发展趋势
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自动售检票系统结构
01 自动售检票系统层次结构
02 自动售检票系统基本架构
03 自动售检票系统架构的选择
自动售检票系统ppt
近期规划：
《重庆市城市轨道交通近期建设规划（2012—2020 年）》已获得国家发改委正式批复，获批的规划项目共8 个，规模215.04公里，项目总投资约1097亿元。
远期规划：
为适应重庆发展需要，重庆市政府在“九线一环”的基础上确 定了十七线一环的规划。《重庆市城市快速轨道交通第二轮建 设规划（2012—2020）》对重庆市远景线网规划做了扩展和 优化，经过调整的线网规划共十七线一环，线网总长约820公 里。
票价标准：起步价2元【0~6公里（含）】，3元【6~11 公里（含）】，4元【11~17公里（含）】，5元【17~24 公里（含）】，6元【24~32公里（含）】，7元【32~41 公里（含）】，8元【41~51公里(含)】，9元【51~63公 里（含）】，10元【63公里以上】。
车票种类及有效期
场馆票务系统的应用市场（游泳馆、体育馆） 影院票务系统的的专用功能
跨地区发展趋势
增值服务发展趋势
组员：陈莹、邱云霞、孔文静 余蕊、傅家园、谭丰琴
单程票：单程票仅限单人、单 次于车票发售当日限时使用； 纪念票：根据重大节日或或有 纪念意义的活动，有计划发行的 车票； 定次票：发行时限定使用次数， 在有效期内限单人使用。车票不 回收、不挂失、不退票； 宜居畅通卡：由重庆城市通卡 有限责任公司发行，包括宜居畅 通卡普通卡、学生卡、免费卡 （含敬老卡和爱心卡）以及需开 通电子钱包功能后才可乘坐轨道 交通的学生卡、成人优惠卡等。 单程票：在乘客购买车票的 当日、当次使用有效； 纪念票：根据车票标注的有 效期确定，超过有效期标注车 票失效； 定次票：根据车票标注的有 效期确定，超过有效期或规定 次数车票失效； 宜居畅通卡：根据重庆城市 通卡有限责任公司相关规定执 行。
城市轨道交通自动售检票系统层级架构ppt课件
城市轨道交通自动售检票系统概述
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分 散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集 中式架构五种
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分 散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集 中式架构五种
城市轨道交通票务发展现状
二、国内城市轨道交通票务系统发展现状 1、北京 北京城市轨道交通早在1985年就开始进行自动售检票系统的可行性研究，但应用较晚。在2003年12月31日，北京第1套单线自动售检票系统在地铁13号线投入使用，这是一套基于磁票的AFC系统，集成商为日本信号公司，系统单程票为一次性纸质票制磁票。
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 线路式架构 1）基本架构形式 每条运营线路建有一套独立的自动售检票系 统,彼此独立的，票务信息不能共享
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 线路式架构 2）特点分析 从技术角度——管理线路式架构易实现 从运营管理角度——仅能够实现线路的票务统计、客流统计和运营管理。乘客无法实现路网线路的直接站内换乘 从投资的角度看——重复投资
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 完全集中式架构 1）完全集中式架构 路网中心与各独立线路的车站系统直接连接
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 完全集中式架构 2）特点分析 从技术角度——可以实现路网内所有线路的换乘和清分 从运营管理角度——实质上为线路售检票系统，在全路网范围内实施票款、客流和运营的管理 从投资的角度看——总投资上将相对减少
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分 散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集 中式架构五种
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分 散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集 中式架构五种
城市轨道交通票务发展现状
二、国内城市轨道交通票务系统发展现状 1、北京 北京城市轨道交通早在1985年就开始进行自动售检票系统的可行性研究，但应用较晚。在2003年12月31日，北京第1套单线自动售检票系统在地铁13号线投入使用，这是一套基于磁票的AFC系统，集成商为日本信号公司，系统单程票为一次性纸质票制磁票。
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 线路式架构 1）基本架构形式 每条运营线路建有一套独立的自动售检票系 统,彼此独立的，票务信息不能共享
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 线路式架构 2）特点分析 从技术角度——管理线路式架构易实现 从运营管理角度——仅能够实现线路的票务统计、客流统计和运营管理。乘客无法实现路网线路的直接站内换乘 从投资的角度看——重复投资
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 完全集中式架构 1）完全集中式架构 路网中心与各独立线路的车站系统直接连接
任务一 城市轨道交通自动售检票系统层级架构
2.自动售检票系统基本架构形式 完全集中式架构 2）特点分析 从技术角度——可以实现路网内所有线路的换乘和清分 从运营管理角度——实质上为线路售检票系统，在全路网范围内实施票款、客流和运营的管理 从投资的角度看——总投资上将相对减少
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一．自动售检票系统基本架构
2.自动售检票系统基本架构形式
分散式架构
2）特点分析 从技术角度——路网不能实现跨区域换乘 从运营管理角度——可以设置若干区域，每个区域之间相互
独立 从投资的角度看——多套独立的区域中心，相应会增加投资。
1. 城市轨道交通个层级结构功能
城市轨道交通清分结算系统（ACC）——负责不同 收
费系统之间的账务清分、结算 以上海为例，这一层面上设有城市公共交通卡清算 系统和轨道交通“一卡通”清分系统
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上海轨道交通清分中心和其他部门间关系
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
城市轨道交通清分结算系统（ACC）的功能
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一．自动售检票系统基本架构
2.自动售检票系统基本架构形式
自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分 散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集 中式架构五种
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一．自动售检票系统基本架构
2.自动售检票系统基本架构形式
自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分 散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集 中式架构五种
—— 具有独立运行能力；
—— 采用易于维护的模块化、通用化硬件；
—— 具有良好的人机界面，操作方法和步骤相对统一；
—— 具有较好的防范及错误提示功能；
—— 具有安全保护装置，防止对人员的伤害
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
车票/卡（Ticket）——票款是轨道交通乘车凭证， 车票主要类型有单程票、公共交通卡，采用非接 触集成电路卡，车票芯片内记录乘客进行轨道交 通旅行的有关数据，数据的读写由终端设备进行。
《票务与设备管理》
（10时）
单元2 自动售检票系统
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单元2 自动售检票系统
单元学习目标
1.能解释自动售检票系统的架构层次 2.能叙述自动售检票系各层次主要功能 3.能叙述自动售检票系统设备配置与布局 的考虑因素
4.能解释自动售检票系统设备配置的原则
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2
一．自动售检票系统基本架构
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3
一．自动售检票系统基本架构
① 车票管理应具有的功能；
—— “一卡通”车票类型定义；
—— “一卡通”车票初始化编码；
—— “一卡通”车票发行；
—— “一卡通”车票分拣；
—— “一卡通”车票的调配管理
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
城市轨道交通清分结算系统（ACC）的功能
② 票务管理应具有的功能：
和运营管理。乘客无法实现路网线路的直接站内换乘 从投资的角度看——重复投资
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一．自动售检票系统基本架构
2.自动售检票系统基本架构形式 线路式架构
3）适用性 （1）单线式轨道交通线路； （2）分离式轨道交通线路；
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一．自动售检票系统基本架构
2.自动售检票系统基本架构形式 分散式架构
1）分散式架构 轨道交通网络由若干个区域构成，每个区域由若干条线路组 成，但各个区域相互独立
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
城市轨道交通清分结算系统（ACC）的功能 ④ 系统维护应具有的功能； —— 系统用户管理； —— 权限管理； —— 数据归档和备份； —— 系统数据恢复； —— 系统日志管理
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
—— 车票交易数据处理；
—— 车票发售收益统计；
—— 运营收益统计；
—— 运营报表处理；
—— 运营交易数据清分；
—— 票务对帐结算；
—— 车票发售现金收入管理；
—— 运营收益转帐；
—— 完成同交通卡中心数据的交- 互
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
城市轨道交通清分结算系统（ACC）的功能 ③ 运营管理应具有的功能； —— 系统运营参数管理； —— 客流统计与分析； —— 系统运营模式管理； —— 系统运营信息发布； —— 车票使用信息查询
① 票务管理应具有的功能：
—— 车票交易数据处理；
—— 车票发售收益统计；
—— 运营收益统计；
—— 运营报表处理；
—— 票务对帐结算；
—— 车票发售现金收入管- 理
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
线路中央计算机系统（LC）的功能
② 运营管理应具有的功能：
—— 系统运营参数管理；
线路中央计算机系统（LC）——线路计算机系统是 城市轨道交通线路自动售检票系统的管理与控制中 心，负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的 采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版 本管理、收益管理、统计报表等
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
线路中央计算机系统（LC）的功能
—— 系统数据恢复；
—— 系统时钟管理；
—— 系统日志管理 -
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
车站设备（SLE）——车站设备安装于各轨道交通 线
路车站进行车票发售、进站检票、出站检票、充 值、验票分析等读写交易处理的终端设备
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结பைடு நூலகம்功能
车站设备（SLE）的功能 ① 设备应具有的功能： —— 进/出站自动检票； —— 车票发售； —— 补票、加值； —— 车票查询、验票
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
车站设备（SLE）的功能
② 运行管理应具有的功能：
—— 接收车站计算机下传的命令、参数、文件；
—— 存储所有的交易数据并上传到上级系统；
—— 在线设备状态监控；
—— 系统运营模式管理；
—— 客流统计与分析；
—— 车票分拣；
—— 票卡库存管理；
—— 系统通信监测
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一．自动售检票系统基本架构
1. 城市轨道交通个层级结构功能
线路中央计算机系统（LC）的功能
③ 系统维护应具有的功能：
—— 系统用户管理；
—— 权限管理；
—— 数据归档和备份；
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一．自动售检票系统基本架构
2.自动售检票系统基本架构形式 线路式架构
1）基本架构形式 每条运营线路建有一套独立的自动售检票系 统,彼此独立的，票务信息不能共享
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一．自动售检票系统基本架构
2.自动售检票系统基本架构形式
线路式架构
2）特点分析 从技术角度——管理线路式架构易实现 从运营管理角度——仅能够实现线路的票务统计、客流统计