自动售检票(AFC)系统解决方案
AFC解决方案
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AFC解决方案标题:AFC解决方案引言概述:AFC(Automatic Fare Collection)是一种自动收费系统,用于公共交通工具的乘客乘车时自动收费。
AFC解决方案是针对公共交通系统设计的一套完整的解决方案,旨在提高乘客的乘车体验,提高运营效率,减少成本支出。
本文将从硬件设备、软件系统、数据管理、安全性和未来发展等五个方面详细介绍AFC解决方案。
一、硬件设备1.1 AFC票卡:AFC解决方案通常包含一种智能票卡,乘客可以通过该票卡进行刷卡乘车。
1.2 闸机设备:公共交通站点通常会安装闸机设备,乘客需要刷卡通过闸机进行进出站。
1.3 POS机:车辆上的POS机可以用于乘客购买车票或者充值票卡。
二、软件系统2.1 后台管理系统:AFC解决方案通常包含一个后台管理系统,用于管理票卡信息、乘车记录、车辆运行情况等。
2.2 客户端应用:乘客可以通过手机App或者网站进行购票、查询路线等操作。
2.3 数据分析系统:通过数据分析系统可以对乘客的乘车习惯、运营情况等进行分析,为公交公司提供决策支持。
三、数据管理3.1 数据采集:AFC解决方案通过各种硬件设备采集乘客乘车数据,包括刷卡记录、车辆运行数据等。
3.2 数据存储:采集到的数据需要进行存储和管理,以便后续分析和查询。
3.3 数据安全:AFC解决方案需要保障数据的安全性,防止数据泄露和篡改。
四、安全性4.1 防止逃票:AFC解决方案通过闸机等设备可以有效防止乘客逃票。
4.2 防止数据泄露:加密技术和权限管理可以保障数据的安全性。
4.3 防止网络攻击:AFC解决方案需要具备防火墙等安全设备,防止网络攻击对系统造成破坏。
五、未来发展5.1 无现金支付:未来AFC解决方案可能会向无现金支付方向发展,支持手机支付、人脸识别等技术。
5.2 一卡通服务:AFC解决方案可能会与其他服务(如商场、停车场等)进行一卡通整合,提供更便利的服务。
5.3 智能化运营:未来AFC解决方案可能会引入人工智能、大数据等技术,实现智能化运营和管理。
轨道交通自动售检票系统(AFC)系统方案
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自动检票机类型: 进站、出站、双向检票机 自动检票机功能 检查车票有效性 控制乘客通行 接收车站计算机控制 交易及状态上传 下载参数并应用
四、设备简介——AGM内部结构
乘客显示单元
上盖 投票口 乘客显示单元
维护门
主控单元 隐藏门机芯 维护控制单元 票卡回收机构 1#储票箱 2#储票箱
深圳地铁 储值票:Felica 、卡式封装 单程票:Felica、Token、回收 设备制式:剪式门闸机、自动售票机、自动充值机(具有银行卡 转帐充值功能)、半自动售票机(自动出单程票和储值卡) 供应商:深圳市现代计算机有限公司
六、国内AFC系统现状
重庆地铁 储值票: Mifare1( Type A ) 、卡式封装 单程票: UltraLight ( Type A ) 、卡式、回收 设备制式:三杆闸机、自动售票机、半自动售票机(自动 出票) 供应商:深圳市现代计算机有限公司
武汉地铁 储值票: Mifare1 ( Type A ) 、卡式封装 单程票: UltraLight (Type A)、Token、回收 设备制式:三杆闸机、自动售票充值机、半自动售票机 (不自动出票) 供应商:韩国三星、深圳市现代计算机有限公司
北京市轨道交通路网AFC系统简介
一卡通普通储值卡
六、国内AFC系统现状
上海地铁 储值票: Mifare1(Type-A )、卡式封装 单程票: UltraLight (Type-A) 、卡式封装、回收 设备制式:三杆闸机、自动售票机(含充值功能)、半自动售票 机(自动出票) 供应商:上海华虹、上海华腾、上海邮通、CUBIC、Indra(西班 牙)
目前,日本NTT的DoCoMo已推出这种手 机,手机付费在轨道交通的应用即将进入 实施阶段;韩国的移动通信运营商也打算 将“汉城通”T-Money应用放到手机上,一 方面作为用户身份识别,另一方面是要用 于无线移动支付。国内广州和重庆已经开 始试点。
AFC解决方案
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AFC解决方案引言概述:AFC(Automatic Fare Collection,自动售票系统)是一种现代化的公共交通票务管理系统,它通过集成各种技术手段来实现自动化的票务购买、检票和计费等功能。
AFC解决方案是指为公共交通运营商提供的一套完整的解决方案,旨在提高票务管理的效率和便利性。
本文将从五个大点来阐述AFC解决方案的重要性和优势。
正文内容:1. 提高运营效率1.1 自动化售票系统AFC解决方案通过引入自动售票机,实现了售票过程的自动化。
乘客可以通过自助售票机购买车票,无需排队等候,大大节省了乘客购票的时间,提高了运营效率。
1.2 智能检票系统AFC解决方案还包括智能检票系统,通过刷卡或者手机扫码等方式,实现了乘客的自助检票。
这不仅减少了人工检票的工作量,还可以避免人为错误,提高了检票的准确性和效率。
1.3 实时数据分析AFC解决方案还可以实时采集乘客的乘车数据,包括乘车时间、路线、人流量等信息。
运营商可以通过对这些数据的分析,优化路线规划和运营调度,提高运营效率。
2. 提升乘客体验2.1 多样化支付方式AFC解决方案支持多种支付方式,包括刷卡、手机支付、二维码支付等。
乘客可以根据自己的喜好和方便选择支付方式,提升了乘客的支付体验。
2.2 便捷的换乘服务AFC解决方案还可以提供换乘服务,通过刷卡或者手机扫码等方式,乘客可以在不同的交通工具之间实现无缝换乘,减少了乘客的等待时间和麻烦,提升了乘客的出行体验。
2.3 实时乘车信息AFC解决方案还可以提供实时乘车信息,包括车辆到站时间、车辆拥挤程度等。
乘客可以通过手机APP或者站内显示屏等方式获取这些信息,提前做好出行准备,提升了乘客的出行体验。
3. 加强票务管理3.1 防止逃票行为AFC解决方案通过刷卡或者手机扫码等方式,可以实现对乘客的实名制管理。
这有效地防止了逃票行为的发生,提高了票务管理的效果。
3.2 精确计费系统AFC解决方案通过实时采集乘客的乘车数据,可以精确计算乘客的乘车费用。
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AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统(Automatic Fare Collection System,简称AFC)是一种集票务、支付、进出站控制等功能于一体的现代化智能化系统。
AFC系统的引入可以提高城市轨道交通的运营效率,优化乘客出行体验,减少人力成本,提升收益管理能力。
本文将详细介绍AFC解决方案的设计和实施。
二、AFC解决方案的设计1. 系统架构设计AFC解决方案的系统架构包括硬件设备和软件平台两个部分。
硬件设备主要包括闸机、自助售票机、刷卡设备等,用于实现乘客进出站的控制和票务交易的完成。
软件平台则包括票务管理系统、支付系统、数据分析系统等,用于实现票务管理、支付流程控制和数据分析。
2. 功能设计AFC解决方案的功能设计主要包括以下几个方面:- 乘客进出站控制:通过闸机等设备,实现乘客的有效进出站控制,防止逃票和非法进站。
- 售票和充值:提供自助售票机和线上购票渠道,方便乘客购买车票,并支持多种支付方式和充值方式。
- 乘客信息管理:记录乘客的基本信息和乘车记录,方便后续的数据分析和个性化服务。
- 数据分析和报表生成:通过对乘客数据的分析,生成各类报表,帮助运营方了解乘客出行特征和运营情况,做出相应的调整和决策。
3. 安全设计AFC解决方案的安全设计是至关重要的,主要包括以下几个方面:- 数据安全:对于用户的个人信息和支付信息,采用加密传输和存储,确保数据的安全性。
- 系统安全:设立严格的权限管理机制,确保只有授权人员可以访问和操作系统。
- 防止逃票和欺诈:通过技术手段和人工巡检相结合的方式,防止逃票和欺诈行为的发生。
三、AFC解决方案的实施1. 系统部署AFC解决方案的实施需要先进行系统部署。
首先,根据实际情况确定硬件设备的摆放位置和数量,并进行设备的安装和调试。
然后,根据需求配置软件平台,并进行系统的集成和测试。
2. 数据迁移如果已经存在其他票务系统,需要将现有的乘客数据迁移到新的AFC解决方案中。
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AFC解决方案引言概述:自动售票系统(AFC)是一种现代化的票务管理系统,它通过自动化技术实现了公共交通票务的便捷和高效。
AFC解决方案是指为实现自动售票系统而提供的一系列技术和方法。
本文将详细介绍AFC解决方案的五个部分,包括硬件设备、软件系统、数据管理、安全性和用户体验。
一、硬件设备1.1 读卡器:读卡器是AFC系统中的重要组成部分,用于读取乘客的智能卡信息。
它需要具备高速读取、高精度识别和稳定性等特点,以确保顺畅的刷卡体验。
1.2 售票机:售票机是乘客购买车票的主要设备,它需要具备简洁易懂的界面、高度可靠的支付系统和快速打印功能,以提供便捷的购票服务。
1.3 收款设备:收款设备用于接收乘客的支付信息,并与银行系统进行交互。
它需要具备安全可靠的支付通道和高效的支付处理能力,以确保支付过程的安全和迅速。
二、软件系统2.1 售票系统:售票系统是AFC解决方案中的核心部分,它需要具备实时查询车票信息、自动计算票价和处理退票等功能。
同时,售票系统还应支持多种支付方式,如微信支付、支付宝等,以满足不同乘客的需求。
2.2 乘车管理系统:乘车管理系统用于实时监控车辆的运行情况和乘客的乘车信息。
它需要具备实时定位、车辆调度和乘车数据分析等功能,以提高运输效率和乘客满意度。
2.3 数据分析系统:数据分析系统用于对AFC系统中的大量数据进行分析和挖掘,以提供有价值的运营决策支持。
它需要具备高效的数据处理能力和智能化的数据分析算法,以实现运营效益的最大化。
三、数据管理3.1 乘客信息管理:AFC解决方案需要对乘客的个人信息进行管理和保护。
乘客信息管理系统应具备严格的权限控制、数据加密和安全备份等功能,以确保乘客信息的安全性和完整性。
3.2 车辆信息管理:车辆信息管理系统用于管理车辆的基本信息和运行状态。
它需要具备实时更新、数据同步和异常报警等功能,以保障运输的安全和正常进行。
3.3 乘车数据管理:乘车数据管理系统用于记录乘客的乘车信息和支付记录。
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AFC解决方案引言概述:自动售票系统(AFC)是一种集电子支付、智能票务管理和数据分析于一体的解决方案。
它通过使用先进的技术和系统,提供便捷的票务服务和数据管理,为公共交通运营商和乘客提供了许多好处。
本文将详细介绍AFC解决方案的五个主要部分。
一、电子支付系统1.1 票务支付:AFC解决方案通过电子支付系统,使乘客可以使用电子钱包或银行卡支付车票费用。
这种无现金支付方式提高了支付的安全性和便利性。
1.2 一卡通功能:AFC解决方案还提供了一卡通功能,使乘客可以使用同一张卡片乘坐不同的公共交通工具,如地铁、公交车和轻轨。
这种一卡通功能简化了乘客的支付过程,提高了乘坐公共交通的便利性。
1.3 积分和优惠:AFC解决方案还可以与积分和优惠活动结合使用。
乘客可以通过使用AFC卡片进行支付,积累积分并享受相应的优惠和折扣。
二、智能票务管理2.1 车票检票:AFC解决方案通过使用智能读卡器和二维码扫描技术,实现车票的自动检票。
这种智能票务管理系统提高了检票的效率和准确性。
2.2 车票售卖:AFC解决方案还可以通过自动售票机、手机应用程序和网站提供车票售卖服务。
乘客可以随时随地购买车票,避免了排队购票的麻烦。
2.3 数据分析:AFC解决方案还可以收集和分析乘客的乘车数据,包括乘客的出行时间、地点和频率。
这种数据分析有助于公共交通运营商优化线路规划和车辆调度,提高运营效率。
三、安全管理系统3.1 安全监控:AFC解决方案通过使用视频监控和人脸识别技术,实现对车站和车辆的安全监控。
这种安全管理系统可以帮助运营商及时发现和应对安全问题。
3.2 乘客安全:AFC解决方案还可以通过紧急按钮和紧急联系人功能,保障乘客的安全。
乘客可以在紧急情况下迅速寻求帮助。
3.3 数据加密:AFC解决方案对支付和个人信息进行加密,保护乘客的隐私和财产安全。
四、运营管理系统4.1 车辆调度:AFC解决方案通过实时监控车辆的位置和运行状态,实现有效的车辆调度。
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AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统(Automatic Fare Collection,简称AFC)是一种现代化的公共交通票务管理系统,旨在提供便捷的乘车体验和高效的票务管理。
AFC系统可以实现自动售票、自动检票、自动计费和数据统计等功能,广泛应用于地铁、公交、轻轨和有轨电车等城市公共交通领域。
二、AFC解决方案概述AFC解决方案是一套完整的技术方案,用于实现自动售票系统的建设和运营。
该解决方案涵盖硬件设备、软件系统和数据管理等方面,旨在提供全面的票务管理和乘车体验优化。
1. 硬件设备AFC解决方案所需的硬件设备包括自动售票机、自动检票闸机、车载设备和数据采集终端等。
自动售票机用于乘客购买车票,支持多种支付方式,如现金、刷卡和移动支付等。
自动检票闸机用于乘客进出站验证,确保有效票券的使用。
车载设备用于车辆上的售票和检票,方便乘客在车上购票和验票。
数据采集终端用于实时采集和传输乘车数据,为后续数据分析提供支持。
2. 软件系统AFC解决方案所需的软件系统包括售票系统、检票系统、计费系统和数据管理系统等。
售票系统负责处理乘客购票请求,生成有效票券,并与支付系统进行交互。
检票系统负责验证乘客的票券有效性,确保乘客合法进出站。
计费系统负责根据乘车距离和票价规则计算乘客的费用,并与支付系统进行结算。
数据管理系统负责收集、存储和分析乘车数据,为运营决策提供依据。
3. 数据管理AFC解决方案中的数据管理涉及乘车数据的收集、存储和分析。
通过数据采集终端和软件系统,可以实时采集乘客的乘车信息,包括进出站时间、车次信息和票价等。
这些数据可以被存储在中央服务器或云平台中,以备后续分析和运营决策使用。
通过对乘车数据的分析,可以了解乘客的出行偏好、交通热点和拥堵情况,从而优化线路规划和运营调度。
三、AFC解决方案的优势AFC解决方案具有以下优势,可以为城市公共交通管理带来巨大的便利和效益:1. 提升乘车体验:AFC解决方案实现了自动售票和自动检票,减少了乘客排队等候的时间,提高了乘车效率。
AFC自动售检票系统网络解决方案
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AFC自动售检票系统网络解决方案系统介绍:AFC系统的全称是Automatic Fare Collection System,自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统,随着自动售检票系统的启用,乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前北上广深等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用。
AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售检票、计收费、清分结算、管理等全过程的自动售检票系统,主要实现了为现代交通提供高效的票务处理能力。
其是综合技术性很强的一个专业系统,可实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理,实现轨道交通受益方清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算。
AFC系统需要准确无误地传送各个乘客的售检票信息,而且要保证系统在运行过程中的低故障率。
因此一个优质的通信网络对AFC系统来说至关重要,高品质的网络是高品质AFC系统的基础,而网络设备的高品质和高性能决定了通信网络的高可靠性。
方案特点:冗余环网技术,能使网络在发生链路故障时快速自愈组网方案具备兼容性,无缝连接不同厂商的网络设备工业级交换机的使用,具有技术先进、功能实用、系统稳定、安全可靠等特点。
网络设备选取具备高实时性和稳定性的工业级产品解决方案:方案一:方案二:方案三:推荐产品:Cronet CC-3428 28GE+4G三层全千兆工业以太网交换机MIE-5420 16FE+4G网管型千兆工业以太网交换机MIER-5428 24FE+4G机架式网管型千兆工业以太网交换机ME-S2226 24FE+2F机架式网管型百兆工业以太网交换机Cronet CC-3412 8GE+4G卡轨式三层路由全千兆工业以太网交换机经典案例:上海地铁3号线AFC控制系统上海地铁10号线AFC控制系统。
AFC解决方案
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AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统(Automatic Fare Collection,简称AFC)是一种用于公共交通领域的智能化管理系统,通过集成电子技术、通信技术和计算机技术,实现公共交通的自动售票、自动检票和自动计费等功能。
AFC解决方案是为了提高公共交通系统的运营效率、减少人力成本、提升用户体验而开辟的一套系统。
二、解决方案概述AFC解决方案包括以下几个主要模块:票务管理、闸机设备、卡片管理、后台数据分析和系统集成。
下面将对每一个模块进行详细介绍。
1. 票务管理票务管理模块是AFC解决方案的核心部份,主要包括票务销售、票务查询和票务统计等功能。
通过这个模块,乘客可以方便地购买车票、查询车票信息,并且系统能够实时统计车票销售情况,为运营管理部门提供决策依据。
2. 闸机设备闸机设备是AFC解决方案中的重要组成部份,用于实现自动检票和控制乘客进出站。
这些闸机设备采用先进的感应技术和图象识别技术,能够准确地判断乘客的身份和有效车票,确保惟独持有效车票的乘客才干进入站台。
3. 卡片管理卡片管理模块用于管理乘客的交通卡片,包括发卡、充值、挂失和退卡等功能。
乘客可以通过自助充值机或者线上充值平台对交通卡进行充值,方便快捷。
同时,系统还能够对交通卡进行实时监控,及时处理挂失和退卡事务。
4. 后台数据分析后台数据分析模块是AFC解决方案的重要支撑部份,通过对乘客的出行数据进行分析,可以为运营管理部门提供准确的数据支持。
这些数据包括乘客出行时间、出行路线、出行次数等信息,通过数据分析,可以优化公交路线规划、提高运营效率。
5. 系统集成系统集成模块是将AFC解决方案与公交车辆、车站设备、支付平台等其他系统进行整合的关键环节。
通过系统集成,可以实现信息的互通共享,提高整个公共交通系统的智能化水平。
三、解决方案优势AFC解决方案具有以下几个优势:1. 提高运营效率AFC解决方案实现了公共交通的自动化管理,减少了人工操作,大大提高了运营效率。
城市轨道交通自动售检票(AFC)系统方案
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城市轨道交通自动售检票(AFC)系统方案1、方案概述轨道交通自动售检票AFC系统由中央计算机系统(CC)、车站计算机系统(SC)、自动售票机(ATVM)、半自动售票机(S-ATVM)、进/出站检票机(EnG/ExG)(包括三杆式、门式检票机、半自动补票机(BOM)、增值机(AVM)、验票机(TCM)以及查票机(PCA)、编码机(ES)、光传输网以太网、车站局域网(LAN)等设备组成。
中央计算机系统中央计算机系统由两台冗余配置的服务器、磁盘阵列、磁带机、工作站(系统管理工作站、数据管理工作站、网络通信管理工作站、参数下载工作站、票卡管理工作站、设备监控工作站、报表查询工作站、中央及远程维修工作站、10/100M交换式HUB等局域网设备、打印机、不间断电源及编码机等组成。
中央计算机系统的容量,64个本线车站,512个换乘车站。
能处理全日客流量500万人次。
中央计算机系统是自动售检票系统的管理控制中心。
中央计算机系统与各车站计算机系统进行通信;可收集全线的交易数据和设备运营状态信息,进行财务和客流统计;中央计算机系统能传送相关的参数、信息至各有关终端设备。
中央计算机系统能将需要清分的信息上传给清分系统,接收清分系统下传的清分数据、黑名单、费率等数据。
实现系统数据的集中采集、统计及管理、实现系统运作、收益及设备维护集中管理、实现对本线自动售检票系统内所有设备的监控。
中央计算机可通过网络对下级设备的软件更新。
中央计算机系统可通过通信系统的时钟子系统获取标准时间,自动进行同步,并将标准时间信息将下传至车站计算机和各终端设备。
中央计算机系统有备份和恢复功能及灾难恢复功能。
车站计算机系统车站计算机系统主要由车站计算机、系统操作工作站、10/100M交换式HUB、紧急报警按钮、打印机、UPS等组成。
车站计算机系统能处理全日客流量30万人次。
车站计算机系统可监控车站终端设备的运行状态、设备控制、客流监控、下达系统运营模式、系统参数。
自动售检票(AFC)系统解决方案
![自动售检票(AFC)系统解决方案](https://img.taocdn.com/s3/m/974c09180b4e767f5acfce0a.png)
自动售检票(AFC)系统解决方案轨道交通AFC系统简介:自动售检票系统(AFC)是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用,是实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化系统,是轨道交通经济来源的保障。
AFC系统通过以太网将终端设备收集来的信号传输到计算机中心进行清算,最后通过核心网上传到轨道交通ACC系统清分。
AFC系统是城市轨道交通众多重要系统之一。
结构上主要由线路中央计算机系统(LC)、维修中心系统(含培训、模拟测试中心)、车站计算机系统(SC)、维修工区系统、车站终端设备(SLE)和车票构成。
(1)线路中央计算机系统包括:服务器、储存设备、工作站、车票分拣机、配电设备、打印设备。
(2)维修中心系统主要包括:服务器、工作站、电源设备。
(3)培训及模拟系统主要包括:模拟中央、车站计算机系统和培训用的车站售票终端设备。
(4)车站计算机系统主要包括:服务器、监控工作站、票务工作站、打印机、紧急按钮控制装置、电源配电设备。
(5)维修工区系统主要包括:维修工作站、打印机。
(6)车站售检票终端设备主要包括:自动售票机(TVM)、半自动售票机(BOM)进站检票机(AGI)、出站检票机(AGO)、双向检票机、宽通道双向检票机、自动查询机。
系统解决方案:本方案线路中心网络为服务器、核心三层交换机、工作组二层交换机之间以主备冗余的连接方式形成双网络,线路中心的各个终端设备则通过星型的连接方式汇聚在核心三层交换机上,再级联至骨干环网上,车站与车站之间骨干网则采用1000Mbps光纤环网冗余相连。
车站终端系统:按大厅左右分组,将车站终端设备采用迈威光电MIEN6220系列网管型工业以太网交换机分别相连。
再以其光纤接口与核心交换机上的光口相连组成冗余环网。
车站计算机系统:采用一台迈威光电MISCOM6026将系统内的各个设备以星型的连接方式汇聚后再与核心交换机级联。
使得数据通过车站骨干环网与线路中心系统进行相互通信。
城市轨道交通自动售检票系统解决方案
![城市轨道交通自动售检票系统解决方案](https://img.taocdn.com/s3/m/949a324dc850ad02de804147.png)
简介正遇中国城市化进程高速发展,城市人口爆增,城市轨道交通,在中国遇到前所未有的发展机遇,在广州,已经4条线路已建成并投入运营,在建或未来5年规划线路已到15条。
除了广州,目前北京,上海,深圳,天津和南京等城市都已经开始建设地铁或轻轨,其他更多的城市轨道交通也在规划中。
未来,城市轨道交通将成为所有大中城市不可缺少的配套基础设施。
与传统的交通工具不同,地铁或轻轨轨道交通自动化程度较高,也是最有效率的交通工具。
轨道交通工程费投入非常巨大,尤其地铁。
从费用组成来看,AFC只是整个地铁工程中很小一个部分,但从功能角色来看,AFC (自动售检票系统) 却是保证业务正常运营的支撑系统之一。
轨道交通AFC系统采用全封闭的计程、计时的收费模式。
以非接触式IC卡为车票介质,通过高度安全、可靠、保密性能良好的自动售检票计算机网络系统,完成轨道运营中的售票、检票、计费、收费、统计等票务运营的全过程,进行多任务自动化管理。
在实际线路运营中,每条线路都需要配套的AFC系统。
由上两图可以看出,AFC系统中主机平台关键组成包括2大部分:中央计算机系统(LCC)和站点系统(SC),线路的建设情形有不同,一般中央系统每条线路一套,而车站系统每个站点一套。
线路中央计算机系统(LCC):由线路中央服务器(LCC)、磁盘阵列、磁带库、存储交换机、通信服务器、报表服务器、管理工作站、网络打印机等IT设备组成,通过核心网络交换机构成的线路中央核心交换网和存储交换机构成的存储局域网相互连接,形成整个线路中央AFC系统。
LCC服务器线路中央计算机系统的核心是部署在2台UNIX小型机服务器上的线路中央AFC应用系统,运行UNIX操作系统和Oracle数据库。
线路中央主机上部署的AFC应用软件采用C/C++语言编程。
2台UNIX小型机连接成高可用集群方式,平时其中一台部署成应用服务器,另一台部署为数据库服务器,通过它们共同连接的磁盘阵列交换数据,分摊处理负载。
轨道交通自动售检票(AFC)系统信息安全分析
![轨道交通自动售检票(AFC)系统信息安全分析](https://img.taocdn.com/s3/m/b96f254eba68a98271fe910ef12d2af90242a889.png)
轨道交通自动售检票(AFC)系统信息安全分析轨道交通自动售检票(AFC)系统是一种用于城市轨道交通线路上的电子支付系统,它可以帮助乘客快速、方便地购买车票、通过闸机进出站。
随着科技的不断发展,AFC系统已经成为了现代城市轨道交通运营的标配,随之而来的信息安全问题也日益引起人们的关注。
本文将对轨道交通AFC系统进行信息安全分析,探讨其存在的安全隐患和解决办法。
一、信息安全风险1. 数据泄露风险AFC系统中存储了大量乘客的个人信息和支付数据,包括姓名、身份证号、银行卡号等敏感信息,一旦系统遭受黑客攻击或内部人员的恶意操作,这些信息就有可能被泄露出去,造成严重的个人隐私问题和财产损失。
2. 支付安全风险AFC系统涉及到金钱支付,如果支付环节存在漏洞,黑客有可能通过篡改支付数据或者攻击支付平台来盗取用户的资金。
由于车票和充值信息的传输环节存在安全隐患,乘客的资金也有可能被盗取。
3. 系统可靠性风险AFC系统是轨道交通运营中的重要组成部分,一旦系统出现故障或者遭受攻击,可能会导致列车晚点、乘客滞留等问题,严重影响运营的正常进行,甚至危及乘客的安全。
二、解决方案1. 强化数据加密为了加强乘客个人信息和支付数据的保护,AFC系统需要加强数据加密机制,确保数据在传输和存储过程中不被窃取。
采用高强度的加密算法和安全协议,同时定期对系统进行安全测试和漏洞排查。
2. 完善身份验证机制在用户支付或者办理退票时,AFC系统应该采用双重身份验证机制,例如密码加指纹、密码加验证码等方式,确保用户真实身份的验证,防止身份信息的冒用和盗用。
3. 提升系统安全性能AFC系统需要加强对非法操作的监控和防范,包括异常登录、异常操作等情况的实时监控和预警机制。
加强系统本身的稳定性和可靠性,确保系统在遭受攻击或故障时能够快速响应和自我修复。
4. 强化内部人员管理AFC系统中的内部人员权限管理至关重要,需要规范内部人员的操作规程,严格对人员的权限进行控制和管理,避免内部人员的恶意操作或者疏忽不慎导致的安全问题。
AFC解决方案
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AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统(AFC)是一种智能化的票务管理系统,广泛应用于城市的公共交通系统中。
它通过集成电子支付、智能卡技术和数据管理系统,实现了乘客的快速、便捷、安全的乘车体验。
本文将详细介绍AFC解决方案的相关内容。
二、AFC解决方案的优势1. 提高乘客体验:AFC解决方案可以实现快速进出站、自助购票、余额查询等功能,大大提高了乘客的出行效率和体验。
2. 降低运营成本:AFC解决方案可以减少人工售票和检票的工作量,同时提高票务管理的精确度,降低了运营成本。
3. 数据分析与管理:AFC解决方案可以实时记录和分析乘客的出行数据,为运营管理部门提供决策参考,优化路线规划和调度安排。
4. 防止逃票和减少事故:AFC解决方案可以通过智能卡技术和门禁系统,有效防止逃票行为,并减少事故发生的可能性。
三、AFC解决方案的主要功能1. 自助购票系统:乘客可以通过自助售票机购买车票,支持多种支付方式,如现金、银行卡、挪移支付等。
2. 闸机系统:乘客在进站和出站时需要刷卡通过闸机,系统会自动扣除相应的车费,并记录乘客的行程信息。
3. 乘车余额查询:乘客可以通过自助售票机或者手机APP查询卡内余额和乘车记录,方便管理个人出行消费。
4. 路线规划与调度:AFC解决方案可以通过分析乘客的出行数据,优化路线规划和调度安排,提高运输效率。
5. 数据统计与分析:AFC解决方案可以实时记录和统计乘客的出行数据,为运营管理部门提供数据支持,进行决策分析和评估。
四、AFC解决方案的应用案例1. 某城市地铁AFC解决方案:该方案在城市地铁中应用,乘客可以通过智能卡刷卡进出站,自助购票机方便乘客购票,系统实时记录乘客出行数据,提供给运营管理部门进行决策分析。
2. 某公交公司AFC解决方案:该方案在公交公司中应用,乘客可以通过刷卡进出公交车,实现快速乘车和自助购票,乘车余额查询功能方便乘客管理个人出行消费。
3. 某火车站AFC解决方案:该方案在火车站中应用,乘客可以通过刷卡进出站台,自助购票机方便乘客购票,系统实时记录乘客行程信息,提供给运营管理部门进行路线规划和调度安排。
最终西安2号线AFC技术方案
![最终西安2号线AFC技术方案](https://img.taocdn.com/s3/m/aec46e3af4335a8102d276a20029bd64793e6216.png)
最终西安2号线AFC技术方案早上一睁眼,西安2号线AFC技术方案的构思就像一幅地图,在我脑海中展开。
这个方案已经在我心中酝酿了10年,从最初的构思到现在的成熟,每一步都充满挑战与突破。
一、项目背景咱们先来聊聊这个项目。
西安2号线作为西安市的重要交通线路,客流量巨大。
为了提高运营效率,降低乘客出行时间,我们决定引入自动售检票系统(AFC)。
这个系统将覆盖整个2号线的所有站点,实现自助购票、自助验票,让乘客出行更便捷。
二、技术方案1.系统架构AFC系统分为硬件设备和软件系统两大部分。
硬件设备主要包括自助售票机、自助验票机、车站控制管理系统等;软件系统则包括中央数据处理系统、车站数据处理系统、终端应用程序等。
2.自助售票机支持多种支付方式:现金、、、银行卡等;语音识别功能:支持普通话、英语、西安话等多种语言;互联网售票:乘客可在线购票,现场取票;无人售票:机器自动售票,无需人工干预。
3.自助验票机快速识别:采用人脸识别技术,1秒内完成验票;多重校验:结合二维码、身份证等多种校验方式,确保乘客身份真实性;自动统计:实时统计客流数据,为运营决策提供数据支持。
4.车站控制管理系统实时监控:监控车站客流、售票、验票等情况;数据处理:对客流数据进行分析,为运营决策提供依据;应急处理:遇到突发情况,可快速启动应急预案。
5.中央数据处理系统数据整合:将各车站数据汇总,形成完整的数据体系;数据分析:对客流、售票、验票等数据进行深度分析;数据共享:与西安市交通部门、公安机关等实现数据共享。
三、项目实施1.设备安装设备运输:将自助售票机、自助验票机等设备运输至各站点;设备调试:对设备进行现场调试,确保正常运行;设备培训:对车站工作人员进行设备操作培训。
2.系统调试硬件设备调试:检查设备硬件是否正常,如售票机、验票机等;软件系统调试:检查软件系统是否稳定,如数据处理、网络通信等;整体联调:将硬件设备与软件系统进行联调,确保整个系统正常运行。
AFC解决方案
![AFC解决方案](https://img.taocdn.com/s3/m/8bee659eb1717fd5360cba1aa8114431b90d8e01.png)
AFC解决方案背景介绍:自动售票系统(Automated Fare Collection,简称AFC)是一种用于公共交通领域的电子支付系统,它能够方便快捷地进行乘客的票务管理和收费。
AFC解决方案是一种为公共交通运营商提供的全面解决方案,旨在提高票务管理的效率和乘客的出行体验。
一、AFC解决方案的定义和目标AFC解决方案是一套集成了自动售票、自动充值、自动检票、数据分析等功能的系统,旨在实现公共交通的智能化管理和便捷的乘客服务。
其主要目标包括:1. 提高票务管理的效率:通过自动化的售票、充值和检票过程,减少人工操作,提高工作效率。
2. 提升乘客的出行体验:提供便捷的支付方式,减少排队等待时间,提高乘客的出行效率。
3. 实现数据分析和管理:通过收集和分析乘客的出行数据,为运营商提供决策支持和运营优化。
二、AFC解决方案的主要功能和特点1. 自动售票功能:- 提供多种售票方式,包括自助售票机、手机APP、网上购票等。
- 支持多种支付方式,如刷卡支付、二维码支付等。
- 实现票务信息的实时更新和同步,确保售票信息的准确性。
2. 自动充值功能:- 提供多种充值方式,包括自助充值机、手机APP、网上充值等。
- 支持多种支付方式,如刷卡支付、二维码支付等。
- 实现充值信息的实时更新和同步,确保充值信息的准确性。
3. 自动检票功能:- 利用先进的感应技术,实现乘客刷卡即可进出站。
- 提供多种检票设备,包括闸机、自助检票机等。
- 实时记录乘客的进出站信息,确保票务管理的准确性。
4. 数据分析功能:- 收集和分析乘客的出行数据,包括出行时间、出行频率等。
- 提供数据报表和统计分析,为运营商提供决策支持。
- 实现运营数据的实时监控和预警功能,及时发现和解决问题。
三、AFC解决方案的应用案例1. 地铁系统:AFC解决方案可以应用于地铁系统,实现乘客的自动售票、自动充值和自动检票,提高地铁运营的效率和乘客的出行体验。
2. 公交系统:AFC解决方案可以应用于公交系统,实现乘客的刷卡支付和自动检票,减少现金交易,提高公交运营的效率和乘客的出行体验。
AFC解决方案
![AFC解决方案](https://img.taocdn.com/s3/m/1073642a5e0e7cd184254b35eefdc8d376ee14ce.png)
AFC解决方案AFC解决方案是指自动售票系统(Automated Fare Collection System)的解决方案。
自动售票系统是一种现代化的公共交通票务管理系统,旨在提高乘客购票和乘车体验,优化票务管理和收益控制。
本文将详细介绍AFC解决方案的相关内容。
一、AFC解决方案的概述AFC解决方案是一套集硬件设备、软件系统和数据管理平台于一体的综合解决方案。
它通过使用智能卡、读卡器、自助售票机、闸机等设备,实现乘客的刷卡进出站、购票、充值等操作,同时提供票务管理、数据统计和分析等功能。
二、AFC解决方案的核心组成部分1. 智能卡技术:AFC解决方案使用智能卡作为乘客的身份识别和支付工具。
智能卡采用非接触式射频识别技术,具有安全、快速、方便的特点。
乘客可以将智能卡放置在读卡器上进行刷卡操作,完成进出站、购票等操作。
2. 读卡器设备:AFC解决方案中的读卡器设备用于读取乘客智能卡上的信息。
读卡器设备通常安装在车站闸机、自助售票机等位置,乘客可以将智能卡放置在读卡器上进行刷卡操作。
3. 自助售票机:AFC解决方案中的自助售票机用于乘客自助购票。
乘客可以通过自助售票机选择目的地、票种和支付方式,完成购票操作。
自助售票机通常配备触摸屏、打印机、支付终端等设备,提供便捷的购票服务。
4. 闸机设备:AFC解决方案中的闸机设备用于控制乘客进出站。
乘客在进出站时需要刷卡通过闸机,闸机设备会读取乘客智能卡上的信息,并进行验证和记录。
闸机设备通常配备红外传感器、电子锁等装置,确保乘客安全有序地进出站。
5. 后台管理系统:AFC解决方案中的后台管理系统用于票务管理、数据统计和分析。
后台管理系统可以实时监控各个设备的运行状态,收集和分析乘客的乘车数据,生成报表和统计图表,为公共交通管理部门提供决策依据。
三、AFC解决方案的优势和应用场景1. 提高乘客体验:AFC解决方案通过自助购票、刷卡进出站等操作,减少了乘客排队等候的时间,提高了乘车的便利性和效率。
自动售检票(AFC)系统解决方案
![自动售检票(AFC)系统解决方案](https://img.taocdn.com/s3/m/9afb5beb6e1aff00bed5b9f3f90f76c660374c48.png)
融合支付云服务平台
多功能云读卡器
融合新型支付的地铁云票务系统
安全网络部署
安全网络部署 第一道防线:网络边界安全,部署对外防御设备(防火墙、上网行为管理、WAF、堡垒机、审计设备等),并在内网部署行为审计设备,加强内部人员违规行为监控第二道防线:交易主机加固,作为重要的风险引入点,对云票务系统应用系统部署杀毒和管控策略(防病毒,终端管理)第三道防线:数据主机安全&审计,对云票务存储系统内部署杀毒和管控策略(防病毒,终端管理)
序号
适用范围
要求
1
环境温度
+5℃~+45℃
2
环境湿度
15%~85%,无结霜3来自地面承重1000KG/m2
4
闸机宽度
200~300mm
5
闸机天线板高度
1000~1150mm
6
闸机天线板角度
0°~8°
半自动售票机(BOM)主要负责人工售票、充值、补票、查询及各种异常情况的人工处理业务。
自动售票机(TVM)
自动售票机(TVM)主要负责自动售票、充值,具备接收硬币、纸币及找零功能。
其它设备
除了三大设备外,终端设备还包括手持检票机、大读写器、自动验票机等。
自动检票机(AGM)
自动检票机(AGM)主要负责通行控制,通过刷卡、扫码等实现自动过闸。
人脸支付
利用人工智能人脸识别技术,实现购票人身份认证,完成购票、充值的支付流程。
声纹支付
利用人工智能声纹识别技术,实现语音购票。通过语音识别及声纹识别,既能实现语音选站等操作,又能实现身份的认证,完成支付。
新型支付终端
移动支付TVM
云闸机
人脸识别闸机
AFC解决方案
![AFC解决方案](https://img.taocdn.com/s3/m/59325fa9e109581b6bd97f19227916888486b9e8.png)
AFC解决方案背景介绍:自动售票系统(AFC)是一种广泛应用于公共交通领域的解决方案,旨在提供便捷、高效的票务管理和乘客服务。
AFC系统通过集成智能卡、自动售票机、闸机、数据管理和支付系统等多个组件,实现了自动化的票务购买、检票和乘车过程。
本文将详细介绍AFC解决方案的架构、功能和应用场景,以及其对公共交通管理和乘客体验的影响。
一、AFC解决方案的架构和组成部份:AFC解决方案的架构普通包括以下几个组成部份:1. 智能卡:智能卡是AFC系统的核心组件,用于存储乘客的个人信息和票务信息。
智能卡可以是接触式卡片(如IC卡)或者非接触式卡片(如RFID卡),乘客可以通过刷卡的方式进行票务购买和检票。
2. 自动售票机:自动售票机是AFC系统的重要组成部份,乘客可以通过自动售票机购买车票。
自动售票机普通配备触摸屏和打印机,乘客可以选择目的地和票种,并通过支付方式完成购票过程。
3. 闸机:闸机是AFC系统的入口和出口控制设备,用于检票和限制乘客进出站。
闸机普通配备读卡器,乘客需要刷卡通过闸机进行进出站操作。
4. 数据管理系统:数据管理系统是AFC系统的核心后台管理系统,用于管理乘客信息、票务信息、车站信息等。
数据管理系统可以实时监控车站的客流情况、票务销售情况,并生成相关报表和统计数据。
5. 支付系统:支付系统是AFC系统的重要组成部份,用于处理乘客购票支付的交易。
支付系统可以支持多种支付方式,如现金支付、银行卡支付、挪移支付等。
二、AFC解决方案的功能和应用场景:AFC解决方案具有以下主要功能和应用场景:1. 票务购买:乘客可以通过自动售票机或者手机APP等方式购买车票。
购票过程简单快捷,减少了排队等候的时间,提高了购票效率。
2. 检票和进出站:乘客在进出车站时需要刷卡通过闸机进行检票。
闸机可以快速识别乘客的智能卡信息,并验证票务有效性,确保惟独持有效票的乘客才干进出站。
3. 客流统计和管理:数据管理系统可以实时监控车站的客流情况,并根据实际情况进行客流调度。
AFC解决方案
![AFC解决方案](https://img.taocdn.com/s3/m/b03f8a5ec4da50e2524de518964bcf84b9d52dfb.png)
AFC解决方案一、背景介绍AFC(Automatic Fare Collection,自动售票系统)是一种现代化的公共交通票务管理系统,通过使用智能卡和相关设备,实现公共交通的自动票务销售、检票、计费和数据统计等功能。
AFC解决方案是针对公共交通运营企业的需求,提供的一套完整的解决方案,旨在提高运营效率、降低成本、提升乘客体验。
二、解决方案概述AFC解决方案包括硬件设备、软件系统和相关服务三个方面,下面将分别介绍。
1. 硬件设备AFC解决方案的硬件设备包括自动售票机、闸机、检票机、车载设备等。
自动售票机是用于乘客购买车票的设备,支持现金和非接触式智能卡支付方式,具有用户友好的界面和快速的交易处理能力。
闸机是用于乘客进出站的设备,通过读取乘客的智能卡信息,实现自动检票和控制进出站的功能。
检票机是用于车辆上的乘车检票设备,通过读取乘客的智能卡信息,实现自动检票和计费的功能。
车载设备是安装在公交车辆上的设备,用于实时采集乘客的乘车信息和传输到中心服务器。
2. 软件系统AFC解决方案的软件系统包括后台管理系统、票务管理系统、数据分析系统等。
后台管理系统用于管理整个AFC系统的运营,包括设备管理、票务管理、用户管理等功能。
票务管理系统用于实时监控车票销售情况、乘车信息等,并提供相关报表和统计分析功能。
数据分析系统用于对AFC系统的数据进行分析和挖掘,帮助公交运营企业做出决策和优化运营策略。
3. 相关服务AFC解决方案还提供相关的服务,包括系统部署、设备安装、系统集成、培训和技术支持等。
系统部署是指根据公交运营企业的需求,将AFC解决方案进行部署和安装。
设备安装是指将AFC解决方案的硬件设备安装在相应的位置,保证设备的正常运行。
系统集成是指将AFC解决方案与公交运营企业现有的信息系统进行集成,实现数据的共享和互通。
培训是指对公交运营企业的工作人员进行相关的培训,使其熟练掌握AFC系统的使用和维护。
技术支持是指在系统运行过程中,为公交运营企业提供技术支持和故障排除。
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自动售检票(AFC)系统解决方案
1.1.1方案概述
1.1.2
中软AFC致力于自动售检票系统的设备、软件、网络及系统集成等工作,为轨道交通行业提供全面的解决方案。
自动售检票系统(Automatic Fare Collection System,简称AFC系统)是地铁的“窗口”系统,其主要作用是为乘客提供快捷、简易的购票服务,同时它还可以完成地铁运营的车票制作、售票、检票、财务、统计分析、数据挖掘、决策支持等全过程的自动化管理工作。
1.1.3方案组成
1.1.4
AFC系统中包含六个大的层次和各个层次间的五层接口,如上图所示。
六个层次分别是:清算管理中心ACC、线路中心LC、车站中心SC、终端设备、读卡器、票卡;五层接口分别是:ACC-LC接口、LC-SC接口、SC-终端设备接口、终端设备-读卡器接口、读卡器-票卡接口。
1.1.5方案功能
1.1.6
清算管理中心(ACC)
在城市轨道交通的各条线路中心系统(LC)之上都会建设服务与整个网络的清算管理中心(综合计算机系统)ACC系统,负责地铁系统内部各条线路之间的清分和运营管理及与城市一卡通等其他清分中心系统的清分。
清分中心主要是为了处理其他商业实体之间的财务清算而设立。
其功能实现是通过建立两实体间财务清分的定约方(或相对方)来实现的,从而也就为交易双方提供了清分的保证。
线路中心(LC)
LC为AFC系统的核心部分,在对线路系统中所有设备进行监视的同时,对系统的全部数据进行收集,处理,对运营、票务、财务、维修进行集中管理。
LC收集、处理系统内各类数据,制定、维护系统各类参数,接收/下达系统各类命令,同时应为系统提供高度的安全机制和严格的操作规程;并通过ACC实现本线路与轨道交通网络其它线路之间的结算和对账。
LC以主应用/数据库服务器为中心,通过其他服务器、操作工作站等开展各种业务。
根据系统业务和操作人员的权限,设定不同的子业务系统和功能模块,使确保系统的安全性及操作的严密性管理。
在线路的运营业务中,LC与各站的SC进行通信,接收各车站产生的全部交易数据和运营、收益的数据。
通过LC将这些数据汇总,可以把握线路的利用状况和收入状况。
LC接受ACC系统参数及指令,实现所监控线路AFC系统的运营管理并根据协议上传相关数据,并与ACC进行对帐。
车站中心(SC)
SC对本车站内部的所有设备进行实时监控,实现对车站AFC系统运营、票务、收益及维修的集中管理功能。
SC可收集、处理车站内各类数据,并上传到LC;接收LC下传的各类系统参数,并下载到车站各车站设备;可接收LC下达系统各类指令,并下传到各车站设备,同时可根据需要自行向车站设备下达控制指令,并将该操作记录上传到LC。
车站计算机系统建立在高度可靠的,并具有高度扩展性的IT基础平台上,高度的可靠性保证了系统的平稳运行,高度的扩展性保证了在系统需求发生变动或有新业务时,可以实现快速开发部署,在最短时间内满足客户的新的要求。
终端设备
终端设备直接面向地铁乘客,AFC系统中终端设备扮演着信息收集者的角色。
乘客在终端设备上的每笔交易,都会上传给SC、LC进行统计分析,终端设备是整个AFC系统中重要的组成部分;终端设备还可以接收SC、LC下传的各类参数,根据参数进行不同的业务处理。
终端设备主要包括自动售票机、自动检票机、半自动售票机、自动查询机及手持设备等。